видел как у тоеты рафора работает полный привод, печаль вообщем. Диагональ и никакая eсп не спасает. Насчет Мазды еще можно подумать. А кугу надо брать дизельную, на которой стоит отличный французский дизелей 2.0. а не ломучий ваг. И на механике. Честно говоря не фанат я новой куги, но обзор какой-то слегка предвзятый мне показался. Автор начал цепляться к вещам к которым привыкаешь за пару дней. Меню магнитолы. Обдув на ручку кпп. Раз уж сравнение, то хотелось бы услышать о магнитоле тоеты, 80х годов к примеру. А диск куда пихать какая разница? Мы его пихаем сто лет в обед. У людей диски месяцами стоят и никто их не слушает, слушают либо радио сейчас либо с флешки либо напрямую с телефона. О технической части сказано мало, а воды много. Ни слова не сказано как работает муфта и то что стоит не халдекс. Что-то там про фары и все. Как работает полный привод, тишина. Как работает есп, тишина, как работает абс, тишина. Какая резина поставляется тишина. Какой расход, тишина. Жесткость кузова, тишина. Моторный отсек даже в глаза не увидели. Я уже не говорю про подвеску, о ней тоже ничего не понятно, и не известно, ни слова о многорычажке ее типе и особенностях. Ни слова о том что у тоеты например торчит глушак как буд-то его не прикрутили и гребет все что лежит чуть выше травы. Ни слова что и у куги предыдущей были недочеты, например воздух хватала снизу под бампером и набирала кучу грязи, что рейка стучала, а как сейчас, тишина. При этом имеет плоское дно и защиту под днищем, раз уж мы СУВ обозреваем, надо бы наверное людям знать я так думаю... Стоимость ТО и гарантия, тишина, в сравнении с конкурентами. Страна производитель тишина. Напрашивается вопрос, а что мы увидели в тесте? Как человек руль 15 минут крутит? Ну простите, я не со зла, все по факту, чистая критика ничего больше. Основана на других обзорах. Надо форумы читать, и хоть немного готовится к тестам а не просто снимать на камеру то что мы видим. Ну и не помешало бы сравнить с той же шкодой или Субару outback, может вообще в этих паркетниках смысла нет, а лучше взять универсал повышенной проходимости за теже деньги. Но зачем? Зачем уже напрягаться, итак уже есть 50к просмотров. Аудитория набита, можно просто походить вокруг машины, ничего не говоря.

Делать замер зимой на не понятном покрытии один раз и утверждать что вот такой разгон может только настоящий "профи". Садись-два.

Когда уже перестанешь зимой измерять разгон до 100 км? Это же глупо! Десять раз замерь и десять раз будут разные показатели!!!

Говорите что угодно но выглядит просто отлично!

да обзоры покатились по наклонной... то полочки обтирает, то когтями царапает,ногти подстригать надо, а вообще плохому танцору всегда что-то мешает. Норм бибика, а по дизайну как экстерьер так и интерьер нагибает ваш Раф4 который вы пиарили на протяжении всего видео по полной.

Куга несомненно самая красивая, салон вообще бомба.

Обожаю Форд Куга!

1,5 экобуст разгон до 100 км - 9,7 сек. По паспорту, чего он там и где мерял непонятно!!!

Как всегда отличный обзор! Маленькое пожелание, пару слов про стоимость комплектаций мин. мах. и про полный привод, ну и хотябы чуток бездорожья или диагоналки.

Отдельное спасибо за обзор подсветки. Её не увидеть ни в автосалоне, ни на тест-драйве.

Эта машина у меня с марта "17 года...до этого был до-рестайлинговый "13 года. В салоне основные различия на торпеде. Ручное переключение КПП слова богу переехало за руль. По салону показали-рассказали. Полный привод....однозначно классный. Да нет блокировок - кроссовер, но, по умолчанию трогается 4х4, что великолепно сказывается при подъеме на скользких покрытиях в гору или других плохих поверхностях. Передает на заднюю ось при необходимости до 100% момента. Рядом на достаточно крутом и ледяном подъеме трогался новый Рафик. Пока после прокрутки передних катков подключились задние - завис. Я же с пробуксовочкой без проблем поехал. Ну резина конечно тоже имеет значение. У большинства при принудительном включении блокировки, последняя работает до 30-40 км/ч. На Kuga хоть на 90 начни резкое ускорение, мгновенно подключается задок. Диагоналку проходит налегке. Имитация блокировок работает отлично. Расход...круиз на трассе, 100 км/ч выходит 7.5-7.8 груженый с Thule на крыше. Ну хрен с ним...пусть 8 л. Нормально считаю. Мне очень нравится машина. По соотношению цена-качество+бренд и уровень фарша (Titanium) - лучший вариант ИМХО. Для севера большое значение имеют адаптивные жалюзи перед радиатором. В машине всегда тепло. Климат работает четко. Не хватает шумки на арках колес....это да. Не бельшую задержку при спурте на обгоне, можно компенсировать мозгами и ручным переключением КПП лепестками. Работает без замечаний. Подвеска очень комфортна, Мазда например по сравнению - стиральная доска. Управляемость Форда, это его конек...тут писать не чего. Не большие минусы. Не удобно разместили в низу монитора выбор позиций мультимедиа. Сам сенсорный экран реагирует на касания очень чутко. По управлению системами без нареканий, все интуитивно понятно. Далее, как и на предыдущей модели выключение ESP зашито в меню борт. компьютера....можно привыкнуть и уже не глядя, зная в какую сторону выбирать положение переключателя на руле (ну понятно о чем я), но удобнее было бы на панели. Диаграмма работы полного привода показывает только распределение между осями, а передачу момента на каждое колесо нет....не столь суть, но было бы прикольно. Еще не удобно разместили USB, в глубине подлокотника, но 2 порта. Розетка 220 v, афигенная вещь....ни у кого не попадалась. Сало удобен, у меня сиденья комбинированные, и слава богу, кожу не хотел бы. Что еще,....короче мне нравится. Фольксы - Тойоты тоже нормуль, но цены я считаю не обоснованно завышены. Kuga наиболее сбалансирован . Есть вопросы - a120465@ya.ru

Отличные обзоры! Атмосферные, живые, эмоциональные.

Спасибо за обзор!

Слишком много Хейта и придирок. машина отлична и едет нормально. Ты просто 1 раз заехал с 2 лосями в салоне на люду. Я дизлайк поставил за необоснованные придирки.

Игорь, здравствуйте! Очень жду от вас обзор нового тигуана, особенно сравнение с кодьяк.

Игорь, хороший обзор Тойоты у вас сегодня получился...

1. Куга и любой другой форд до пробега 8-10т.км. НЕ едут! Куга с пробегом 10+ едет 9,6 с !!! 2. Безопасность 1 место в мире!!! 3. Где хоть пару слов и кадров, что на бездорожье она всех их в щепки рвёт? 4. Эти дефлекторы и есть для обогрева селектора КПП 5. До 5 лет честной гарантии!!! 6. Выглядит ближе к форику.... 7. СХ-5 не едет 7,9, замерьте..

Всегда нравится смотреть тесты Игоря. Веселый, позитивный а главное разбирающийся в машинах человек. Очень классный тест Игорь! Только в конце забыл сказать, что твой рост под 190😂

Игорь, отличное видео, но не рассказал как она едет по оффроуду. Хотелось бы обзор сузуки сх4

Всё таки Куга спереди внешне очень мужской авто для аудитории 30-40 лет ,чего не скажешь о основных конкурентах!

интересно у обсуждателей были однокашники куги, например как у меня рафик и аутлендер и куга конечно. т.вот основное отличие куга сделан из железа и чувствуешь себя внутри защищенном, а японцы и корейцы из фольги. Сх5 повысили шумку опять таки за счёт стёкол и прокладочного материала и бьют себя в грудь, а по факту консерв.банка

Игорюша, делай зимние тесты в ушанке!!)) А вообще тачка от Бондарчука!))

Игорь, дефлекторы обдува, как Вы выразились рычага КПП, вещь на самом деле хорошая, но чтобы это понять нужно поездить летом в жару. При настройке нижней части боковых дефлекторов на себя +эти , обдувает ...... ну например у меня ....ПУПОК ))))))

Читая отзывы про Форд Куга, многие пишут что у них расход топлива 14-16 л. на 100 км по городу. Как мы не старались у нас по городу 9-11л. максимум было. А по трассе, как сами видите на 1389 км проехавших средний расход 7.6 л. Объем двигателя 2.5 л.

Здравствуй Игорь.Когда тест драйв новой мазды сх 5 будет?

Игорь, а какая у Вас собственная машина? Очень интересно узнать :) Кстати, обзоры очень даже хорошие, смотрел не все, но то что посмотрел, мне понравилось!

Игорь, стоило бы упомянуть, что в Рав 4 качество материалов получше будет, и подгонка их в салоне также без нареканий... чего я бы не сказал про форд... сделано там все по детцки игрушечно.

Игорь, спасибо, все честно и правдиво.

всем привет. подскажите в видио примерно с 1:25 до 1: 30 горят риснички желтом цветом на задних фонарях. как они включаются？

Здравствуйте, Игорь. У меня Куга 2013 года в комплектации Trend+. За те деньги, что она стоила тогда, я мог взять только переднеприводную Мазду CX-5 или переднеприводный Тигуан. Про RAV4 даже вспоминать не хочется, точно инопланетный корабль (как Вы выразилось про салон Куги). В итоге под мои требования попал только Форд. А именно: автомат (не вариатор, не робот), полный привод, 2-х зонный климат. Так что не правду Вы сказали про стоимость. Форд и тогда предлагал больше автомобиля за меньшие деньги. А ещё обогрев лобового стекла и 2-х зонный климат у Куги во всех комплектациях. И автоматические жалюзи перед радиатором огромный + Куге. Зимой в сибири отличная вещь, когда при -40 на других машинах на ходу температура двигателя падает. У меня на предыдущих машинах так было, так я между радиатором и облицовкой всегда на зиму выставлял кусок пеноформа. Так что не до конца Вы изучили прелести Куги. Да и про полный привод. Он на Куге всегда включен при трогании с места, а не как у Хонды CR-V, например, пока перед не буксанёт хорошенько, зад не включается.

Обзор нового тигуан 2017 в студию пожалуйста)

Очень красивые места, люблю снег, подскажите где это?! . Машина огонь!

понравилось про работу света)

Я понимаю в бэхе 1993 года возить масло в багажнике, но делать таким образом рекламу "так себе" масла - отстой!

У меня стаж 30 лет водительский ,машины были почти все ... Купил Форд Куга в январе 15 года в автосалоне с ноля (долго искал кроссовер подходящий по моим запросам ) . Тренд плюс ,полный привод ,1.6 турбо !!! Прошёл 55000 км! Машина побывала во всех условиях и темп. режимах от +45 до - 40 ,проблем не было не разу !!! Машина выше одноклассников на голову как по комфорту так и по техническим показателям . По городу ест 9.5л на 100 км . по трассе 7.7 л. В общем я не прогадал и доволен на все 100% Все кто видел из друзей одобрили мой выбор . Если буду менять то только на новую Кугу без вариантов ! Один только минус ,это маленький бачок омывателя,но это не так уж и важно ...

Игорь, сделай обзор на VW Tiguan 2.0 TSI (NEW)

Какой Microsoft приложил руку? Sync3 делает blackberry на базе QNX системы, которая используется в BMW, AUDI и тд.

Хороший обзор, спасибо. Однако корректнее было бы сравнивать тогда Кугу с Мазда СХ-5 2.0 у которой и с таким двигателем динамика будет лучше, а в полном фарше она будет стоить 1.9 а не 2.020.

Здравствуйте Игорь! Спасибо за ваши видео! Помогите с выбором,замучались уже! На повестке новый Каптюр, Крета-обе в максималке на автомате. Либо подержанная Мазда СХ5 или Спортаж, что выбрать? Заранее спасибо!

Игорь, у тебя хорошие, интересные и полезные тест-драйвы. И снято очень хорошо

Ford отказался от Microsoft. Sync 3 функционирует на операционной системе QNX от BlackBerry. Игорь, зачем даёте неверную информацию?

галогенные лампочки, в фанарях круто;-)

4:29 Игорь, подскажите, что за трек играет на видео?

Хорошо что убрали их робота, плохо что с атмо 2.5 нет полного привода( а так норм машинка. p.s работаю в форде немного знаком с их машинами

Брала кугу 2013 атомобиль года еще испанской сборки,2018менялись только расходники,цена качество ок.Приобретением довольна .

А с каких пор в обычных лампочках из задних фонарей в 21 ватт присутствует галоген? Не уверен конечно, но считал что галогеновые лампы это только те что ставились (ставятся) в фары ... те что мощностью от 45 ватт

Игорь, а я так и не понял, чем же куга лучше RAV4? 1.5 литровым турбированным мотором который не едет? Или меньшим багажником? Вы сначала сравниваете мотор куги с 2,5 мотором тойоты, который явно быстрее, а потом сравниваете с 2.0 вариатором в сейфети плюс, что делаете по стоимости но не по характеристикам или комплектации. Во первых в рав4 будет присутствовать круговой обзор которого нет в куге, будут диодный фары, будут помощники, навигация, обогревы (в тч стекла и заднего ряда сидений). Т.е. При более богатой комплектации и кстати говоря одинаковых динамических характеристиках RAV4 2.0 сопоставим по стоимости с кугой, выбор как бы очевиден? Для меня да! А если учесть что не нужны камеры я выберу рав4 престиж, со всеми плюшками, и прекрасным мотором 2.5 и акпп, за те же деньги. Странный обзор. Который не раскрывает всех приемуществ конкурентов, а прямо говоря происходит их замалчивание.

Отличный выпуск! Только картинку сильно зачернили, а багажник вообще весь черный - не видно.

Очень сильный контраст имхо.... Местами темно очень на экране ретина. А вообще всегда с удовольствием смотрю Игоря! Спасибо за интересные обзоры

Слава богам они оставили атмо 2.5, пусть и привод только передний.

цвет приятный и не обычный и хорош постоянно масло теребить:)

Торчащие лампочки в задней оптике, сильно портят впечатление. Точнее очень дешевят. Продавцы альтернативной оптики уже наверное потирают руки )

Куга однозначно лучше Рав 4 ( предыдущего поколения), и Мазды 5 нынешнего поколения , как по дизайну так и по потребительским свойствам, удобству посадки, обзора, более комфортной подвеской!

Я всегда считал Вас объективным человеком, но нужно было упомянуть, что разгон от 0-100 замеряли на дорожном покрытии с плохим сцеплением, а цифры конкурентов брали из не объективных паспортных данных. Прошу уделять внимание зрителей на такие обстоятельства.

У меня Куга в комплектации Титаниум плюс, 2017 года, 1.5 турбо 182л.с 4 WD ускоряется как ракета))))))

Моя Куга 1.6 л, 150 лс едет 10.5 до 100 км/ч, 2014 год, пробег 100 тысяч, и никаких проблем с ней. Хорошая машина за свои деньги!

Ну чисто логически предположить , то это не обогрев ручки КПП, а выдув , чтоб меняя температуру климата, наглядно почувствовать рукой выставленную температуру, а не тянутся к другим дифлекторам.

Мягче ли подвеска на такой Куге, чем на Фокусе 2 или 3?

Салон скучный и мрачный?) Автор, наверное на шкоде или фольксвагене ездишь? Там веселее?)

Объективный обзор. Совершенно соответствует тому, что увидел в автосалоне...

Нормальный движок. На моей куге 1.5 дизель. 120 лошадок. Проблемы с набором скорости только после 150 км/ч. До этого особой разницы с двухлитровиком не заметно.

если бы они за два мульта продавали 2.0 экобуст, спрос был бы хороший ! а с мопедным дрыгателем кому она нужна?

А скока выдержит коробка и двигатель? А скока стоит новая коробка? И за скока кугу можно продат после 150000 км пробега?

По динамике,экономичности и надежности mazda cx5 впереди,владею этим авто с 2012г.,единственный конкурент это тигуан в новом кузове по всем параметрам

про полный привод, который заткнет рав4 и мазду, ни слова не сказал

ты из Курска??

Как всегда хорошая картинка и звук. Два лимона за турбированную полторашку - многовато. На вторичке придется с дисконтом продавать. По мне мазду лучше взять. У нее один минус- передний бампер низковат для кроссовера.

Убиваю уже вторую Кугу, наверно куплю и третью на фирму - как рабочая лошадка супер! Только дизель! Обзоры Бурцева смотрю почти все - молодец, мне нравится как он доносит информацию,

Владею 1, 5 екобуст 150 лс AWD разгон 10,1 на летней резине по сухому.

Съемка качественная и классная!

Да, инженеры именно зимой разгон замеряют)))

У меня вторая куга 1.6т 182 л.с. до сотни разгон 9.5-9.7с замерял много раз на сухом асфальте.

У меня 2.5Т, 200 л.с. Полный привод! Жаль таких больше не продают..

Достойно)

Где там сухой асфальт?? Везде где дорога попадает в кадр, дорога или заснежена, или с песком. Засняли бы дорогу в месте разгона, а так... Я видел новый РАФ4, визуально объем багажника схожий, разница почти в 170 л. это очень странно. Скорее всего стандарты замера разные, Вы бы не опирались так на цифры из буклетов.

поставил, сделал, подписался..

за то на сайте мазды не стесняються писать тех.хар.сх5-2вд-вес 1480 разгон 8.9с. 4вд-вес1561 разгон 9.4с. мазда 6 2.0 вес -1375 разгон 10.5с.как с меньшей массой и лучшим аэрод.сопротивлением едет медленней?

12.4 куда вы дляять все спешите,на погост?

Автомобиль действительно не плохой относительно набора опций в сравнении с конкурентами, но огорчает игрушечный двигатель и древняя АКПП 6F35 с набором старых болячек, которые фордовцы не лечат, а лечат покупателя своими сказками, как "уверенно везет" силовой агрегат в купе с "модифицированным 6-ти ступенчатым автоматом. А вот здесь-то и закралась сказка: электронному блоку управления (ЭБУ) всего-навсего написали новую прошивку! Очень смущает моторесурс такого турбомотора. Зачет поставлю за новое головное устройство и измененную форму водительского и пассажирского кресел. Удлиненная подушка кресел стала более удобной.

Игорь, вы называете лампы в задних фонарях галогеновыми. Правильно говорить "лампы накаливания". Галогеновые - разновидность ламп накаливания, применяется только в фарах.

монтаж чумовой. лайк

Игорь ты бы купил кугу?

Ее классно брать только с 2.5 даже если моно привод. Салон очень крутой, особенно когда сравнишь его с корейцами.

Ждём тест-драйвы Peugeot 3008 suv /5008 suv !!!

Динамика разгона по паспорту у данной модификации 9.7 сек до сотни. Конечно если пытаться замерять зимой на снегу и льду, то таких цифр не будет ))) Есть же еще тяговитые дизеля!

Игорь, какой больше понравился автомобиль, Куга или Кодиак ? Чем? Кто лучше рулится? Кто комфортней? Или же СХ-5 лучше их? Спасибо :)

А очень интересно КАКОЙ РЕСУРС У МОТОРА ??????

ДЯДЕНЬКА БУРЦЕВ ВЫ В МУЛЬТФИЛЬМАХ НЕСНИМАЛИСЬ?

реально, на льду решил разгон померять...с ума сошел?)

рулевые рейки больше не гремят ?

Как можно делать замер разгон до 100 км/ч зимой???

После данных разгона и объема топового движка можно выключать. Да и унификация запчастей и деталей салона будет всегда напоминать что ты в фокусе.

на задних сиденьях сел сам за собой и колени пришлось раздвинуть... дальше можно не смотреть про литраж багажника - всем все ясно после известного теста с колясками

Качество полотна, погодные условия влияют на разгон.

читаю унылые коменты о том, что слабый мотор, давайте начнём с того, что мы живём в 21 веке обезьяны, а в 21 веке надо отходить от бензина. Форд компания будущего, а вы дальше ездите на атмосферниках. Отличный автомобиль.

Сейчас бы по снегу замерить разгон и сравнить с паспортными данными конкурентов....

правильнее было бы замерить на сухом асфальте и обсуждать динамику а так не объективно получается.

Хорошо мужик ведет

Вентиляции над рычагом это откуда автомобиль засасывает внутренний воздух при закрытии наружнего втягивания. У старых моделей внутреняя затяжка была под ногами и тянула всю грязь а у новых моделей это сделано удобнее.

У моего друга форд куга 2013 года, пробег 120 000, он очень доволен авто и не хочет даже пока его продавать. И говорит если продам то куплю новую куга. Поломок говорит не было ни одной за всё время.