Ну але чомусь всі виробники схожого траспорту зійшлись на шасі ф350 чомусь, думаю це не просто так.

@@Ivanpenkoну це більш дешевий та перевірений підхід, але, на скільки я розумію, він ставить ліміти на деякі характеристики шасі.

@@blackkyivтак, там обмеження на вагу, а значить і на рівень захисту.

Алюміній - дорого та ненадійно.

​@@blackkyiv воно то так, але якшо говорити про серійне виробництво, а не про 1 - 3 - 10 машин, вибництво шасі умовно це окрема виробнича лінія. І тут вже питання чи вони зможуть видати серію якихось штук 100 машин. Практика і УкрБронитехніка , як виробники на досвіді таку серію видать не можуть, навіть з неунікальним шасі. Тим часом Рошель сенаторів за 2 роки вже більше 1к поставив Україні тільки, не кажучи про інших покупців. Я не хочу гавніть, роблять і це добре, але думаю коли питання дійде до серії шасі, алюмінієві плити ітд можуть зникнуть

На фронті не буде цих хлопців і їхнього ентузіазму

@@user-nh2ez5nm6j не зрадойоб! Сам на фронті?!

@@marcogaeta6603 я так, а ти?

@@user-nh2ez5nm6j Що їм робити на фронті?

дешевше буде купувати західну або у індусів!

да тільки вони вже сказали що не знають чи Україна буде закуповувати ці авто в них і тому вони щоб не втратити компанію хочуть вирватись за кордон ..кароче в нас як завжди все робимо тільки не для нас бо держава хуй клала на це все ім людей вбити потрібно по більше а не виграти війну ....

не буде

@@it_ceasar що саме "не буде" і чому?

Уже вибрали веселих щоб посміятись. Давайте кожен буде займатися тим, у чому він професіонал.

Дяка за тайм коди😊

Моя повага, дякую

Дорого для ПЖ. Тут напевно тільки б держава змогла б потягнути. І то складно буде, грошей не вистачає і на існуючих виробників.

Нема сенсу для таких авто. За такі гроші можна відновити 2-3 т64 до бойового стану. Або купити 10 м113 зі складів

@@user-nh2ez5nm6j ну М113 на ринку за нормально ціну скоріш за все немає. Те що було нам вже віддали. Сумніваюсь що в нас ще багато Т-64 котрі можна так дешево відновити. Скоріш одні корпуси стоять. Та й транспорт і танк різні категорії і покладані на них задачі. Тому бронемашини і мрапи будемо купувати, але цей варіант скоріш за все в бюджет не впишеться.

@@user-nh2ez5nm6j в тебе м113 10грн пучок, де знайшов такі ціни?

Он то дешевле, но лучше ли, это тоже важный вопрос, потому что МаксПро били и с птрк и танковые снаряды и рпг и экипаж выживал, сомневаюсь что эта машина сможет выдержать танковый снаряд или птрк

​@CelticsMr17 А она должна? Потому что сомневаюсь что конструкторами макспро закладывалась такая прочность, и что те машины это пережили это просто удачное стечение обстоятельств. Бронемашина не должна ловить танковый снаряд

@@LIJyTHiK слишком много было уже этих случаев что бы назвать это случайностью, я видел минимум 3 случая, а возможно было намного больше, если за МаксПро надо переплатить 80к то думаю оно того стоит, ближайший конкурент конкретно этой машины может быть Рошель Сенатор, но точно не МаксПро, при том что цена Сенатора от 300к, так что тут тоже есть вопросы, ну я как бы надеюсь что цена на серийном производстве снизится до 300к тогда можно брать, 420 это очень дорого

@@CelticsMr17 екіпаж в машинах 3го класу виживає через теорію вірогідності, а не властивості машини - кумулятивна струя проходить повз бійців всередині машини. Те ж стосується підкаліберів та кумулятивних танкових боєприпасів. Броня 3го класу не розрахована брати танкові боєприпаси чи ПТКР. А враховуючи що в бехах 12-17 мм алюмінію/сталі і по факту її бере кулемет майже в усі проекції і в деякі проекції 7.62 - то підійде будь що що б замінити бехи.

@@makb_the_striker я понимаю о чем ты говоришь, не рассчитано и не должно, но если эта вероятность выше в МаксПро, то стоит брать МаксПро, а не машину на 80к дешевле, от которой останется груда металла с трупами внутри, плюс меня смущают эти сенсорные панели внутри, которые если лопнут то ты хер что увидишь, не даром Хамви и те же МаксПро до сих пор ездят на тахометрах и спидометрах не цифровых, если эту машину и брать в войска то только на границу патрулировать, в данном виде, но ещё может многое измениться до серийного производства, но я смотрю на этот экземпляр с очень осторожным оптимизмом

вартість інших вдвічі дешевше, навіщо таке?

@@it_ceasar Якщо щось пишете, то аргументуйте з прикладам та порівнянням характеристиками. Заодно можете додати "доступність" авто, а не через 7 років.

лише у світі, бо нашій армії потрібно масовість, а не вийебонє.

Щоби що? Вкладати в них гроші щоб вони потім в Польшу перенесли своє виробництво? Ви можливо не до кінця дивились?

@@SergiiBoiko звісно не можна буде рейдернути лохов. Але це єдиний мінус🤣 Машина українського бренду, зобрана українцями, розроблена і виготовлена максимально для українців українцями, а де там потужності - то вже напряму залежить від основного ринку. Основний ринок де? Світ. МРАПИ Україна ще жодної сотні не придбала політичним рішенням. Волонтери будуть ЗСУ після війни оснащувати? Сумніваюсь. ЗСУ буде ставити кілька тисяч одиниць на озброєння після війни? Сумніваюсь. Їх не щемане пробите депутутське мурло для того що попіаритись шо це його, він робив, це найліпша, дивіться, аж 6 штук. В Польші. І чертежі русні через арешт якогось йобаного репресивного органу - не попадуть. З Польші. І зупинка виробництва не станеться бо комусь не дали долю. В Польші. Ще які питання?

@@SergiiBoikoщо ти несеш дурень?

@@SergiiBoikoну з обмеженням експорту і відсутності у держави грошей на всіх, паралельні виробництва за кордоном влаштували майже всі виробники… Тут нічого нового

@@SergiiBoiko І що що в Польші? Краще в Україні щоб рашисти по виробництву ракетами били?

Бот

А ЦЕ З ЯКОГО ДИВА?

Я щось не розумію. То ж сказали що вони й планують виготовляти її за кордоном. То нащо вона така потрібна по завишеній ціні.

@@SergiiBoiko тобі не треба ти ніву купи і шукай свою теемку. Ці тарантаси для тих хто тямить і те що у ньому є модульність, нема кевлару і залежності від фордівської бази це дуже серйозно. Їх же ж пиляють вважай в гаражі з сировини, руки станки та сировини додай буде пилятись ще, і хай би шо. Поки та американська допомога дійде.

А Дозор як масова бронемашина для війська до речі був би непоганий! Шасі БТР-80 фактично...

Зможуть що??? Створити гарний МРАП?? Це вже зроблено

@@user-nh2ez5nm6j запустити серію

Що не космос коштує?

Це найліпша з найліпших машин, їх не штампують сотнями тисяч замість пікапів. Принаймні США ще на них переходять, у всіх країнах мати кількасот це огого. Так шо це дешевший аналог того всього - але незалежний. І я маю на увазі якщо Форд не вивезе конвеєр на 40+ країн замовників - ця буде вироблятись і далі, бо база не форд а своя

@@noodleincup для мене це а-ля "корвет" для ВМС під час війни. Круто, але сенсу не має. Нам потрібні тисячі автомобілів. Для бою танків і БМП. МРАП, це машина для місії, а не для такої війни

​@@sergiikostenko2874полностью поддерживаю, читаю коментьі и просто ох...аю, люди просто не понимают , что есть реальньіе потребности на фронте,а есть их хотелки, ну вот как с єтим чудо автомобилем за 420к баксов, за 420к баксов можно купить фвп дронов и сжечь танковую роту или бмп ну или купить одну єту прекрасную машину,просто на весах взвесьте,но сука до наших людей не доходит, вот просто позвоните в любую бригаду ВСУ и спросите ,,вам один мрап пригнать или 800 фвп дронов😂😂" , ответ усльішите сами

😂гайки сейчас недешевы, а их гляди сколько там накручено😂

Що замовити у наших ? Це все зроблено з іноземних комплектуючих , у нас тільки корпус зварюють з іноземної броні . Скажуть що немає комплектуючих , чи ми вам більше не продамо бронесталь і все по вітчизняній машині .

Не все так просто

Назвіть хоч одну країну, яка виготовляє військову техніку на 100% зі своїх комплектуючих?

@@pavlobond8596 Чуйте мене, те що я хочу донести , а не те що вам хочеться чути . Я написав для тих хто пише що треба платити своїм за своє будь які гроші , бо воно своє , я їм пишу що свого немає нічого . І коли ви кажете що купувати у своїх , аби гроші в державі залишились , то ви все рівно платите іноземним виробникам за комплектуючі , у нас тільки сбірка продукту і заварка корпусів з іноземної бронесталі . Гроші все рівно перечисляються в інші держави що виробляє деталі і комплектуючі .

​@@Roman-en3fp І що з того, що зібрали із модулів? якщо є спеціалісти, то вони збирають із модулів виріб. Навіть коли будете робити ремонт і дати всі деталі не спеціалісту, то він зробить єрунду, а майстер зробить цукерочку. Так що зібрати нормальний виріб навіть з готових блоків, все розрахувати і накреслити - це ого го. За таку роботу люди майстру чи інженеру проектанту платять величезні гроші наприклад роблячи ремонт у себе в домі, коли ремонт роблять із ГОТОВИХ проводів, сумішей, розеток, труб і т.д. Аналогічно і все інше в світі. А не буде одних блоків, то перепроектують на інші, головне знати як і мати розробку у себе.

Які машини похожого класу закупляв порошенко

Плюс ця вартість це за розробку самого концепту серійний продукт набагато дешевший

те що закупав Порош: по-перше не МРАП, по-друге рівнем нижче за класом захисту.

@@DambilBambass Ну та с Италии вроде от мины на 6 кг, а боковая защита такая же самая как у этой новинки

@@gabenarab4872 Она снизится стоимость, но не в 2 раза.

Ви або не уважно дивились, або дивились не до кінця. Річ йде про те що все виробництво буде за кордоном а Україна має їх імпортувати. Вони будуть десь платити податок, наприклад в польші а ми маєм це купляти по завишеній ціні. Виходить якось так.

@@SergiiBoikoце ти неуважно слухав. Майже кожен український виробникимає паралельне зараз виробництво за кордоном.

"черговий MRAP" - а в України їх зараз багато власного виробництва?

​​​@@real_andriiКозак-2,5,7. Варта і Новатор 1-2

@@serhii7440 вартість "Козак 2" у 2019 році складала 9,28 млн грн. Враховуючи просідання гривні, ціна Інгуара-3 цілком співставна.

@@serhii7440 а тепер скажи ще - вони ліпші за бушмастер. Ні? Отожбо. Це різні MRAP, у нас v-hull важковиків ще не було а тут важкий мрап на своїй базі. Тобто не дефіцитний ні по запчастинах ні бо в світі на них черга років на 15 вперед вже. Ремонтопридатний, тільки відріж викинь, відпиляй шмат потрібного розміру і насверли кріплень.

@@noodleincup за бушмастер може і не ліпші, але в них, навідмінно від inguar, хоча би налагоджена лінія виробництва. Одне діло зібрати перший прототип, інше ставити його на конвеєр, закордонні комплектуючі нікуди не ділись. Зараз не доцільно розпилювати кошти на 4-тий чи 5-тий тип ББМ, якщо сюди ще врахувавати проекти КраАЗа. Виділяти мільйони доларів для того щоб за рік отримати до 20-30 мрапів, які будуть дорожчі за вже існуючі в Україні, навіть якщо це і v-hull, немає сенсу. На даний момент основну роль на передовій відіграє важкоброньована техіка і бажано з низьким силуетом, щоб доставляти і забирати піхоту, не той етап війни щоб вкладатися в мрапи, здається не планується швидкий прорив в глиб через мінні поля, а стратегічна оборона. Мрап для fpv зараз просто жирна велика мішень P.s я ні в якому разі не маю нічого проти розвитку таких проектів, це добре що є такі інженери що здатні створити таку машину, навіть своє шасі, якби цей проект з'явився до війни то безсумнівно міг би потягатися з козаками і вартами і забирати тендери, а зараз ...

Держа у нас не дуже, але й вкладувати у компанію в якої нічого немає, це дно. Є купа українських бронемашин, що вже воюють, з них і потрібно вибирати кращий

от десь після того часу стало нормально, коли перейшли до конкретних питань