За отведённые несколько часов мы постарались познакомиться с наследником Оптимы Kia K5 и провести блиц-тест с Камри. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/kia/toyota/5f32e268ec05c43668000004.html

Если в кадре Петровский - нужно смотреть даже если на тесте будет просто табуретка. Браво 👍

Петровский как всегда великолепно делает репортаж. Явно на пользу актёрский талант. Очень лаконичный обзор и информативный материал. Так держать

Слава богу у нас есть Петровский! Пожалуйста, делайте чаще ваши обзоры, сделайте свой канал! Готов уже донаты делать лишь бы у вас был свой контент на собственном канале! Мельников смог, очередь за вами)) очень приятно слушать и вашему мнению есть доверие.

Я старый поклонник Авторевю.Но видосы тут в сто раз лучше. Спасибо.

Если отбросить фанатизм и слепое поклонение перед Тойотой, КИА значительно интересней и значительно больше новшеств. Молодцы.

Замечательный обзорщик, такой, каким он должен быть - умный, грамотная речь, все по делу и без воды.

Видишь Михаила и понимаешь - время пройдет великолепно! Рассказ без вот этих вот улыбок тигра, ручка тяги в самолете и бла бла, то что как под копирку рассказывают остальные!

Всё чётко и по делу! Ведущий говорит простым языком, не наваливает, а оператор показывает оху..тельный монтаж и простую классическую съёмку. В итоге: зачёт!

Сегодня тестил к5, у меня оптима 19 года механика, есть с чем сравнить, смотрится с наружи меньше чем оптима, когда увидил не было восторга, типа вау, ещё вопрос что лучше смотрится, поговорил с мененджером, говорит мнение розделились, кому то нравиться, а кому то нет, машина на тесте топовая , заметил что задние сидение глубокие, сидеть комфортно, за рулём классно, всё красиво, глаз радует, багажник меньше чем у меня, как то выше, охота посидеть, потрогать, мультимедиа очень чёткая, очень понравились когда поворотник включаешь на табле включаются большие круглишки как зеркало, видно чётко, не надо голову поворачивать на сторону зеркал, вообщем внутри огонь, но это всё на топе, за 1,9 к с таким же мотором не будет люка, адаптивного круиза, электронное табло, проекция и тд. Шумка лучше чем у меня, но колеса 19 это жопа, у меня 16 и гораздо комфортнее чем к5, по езде двоякие чувства, газу даёшь потехоньку, а машина не едет, как будто есть свободный ход педали, у меня на механике 2,0 шустрее едит, расход по компу 11л, у меня по городу среднем 8,5-9,5, на трассе 6,5-7,5. общее пачатление хорошее, купил бы эту машину? Скорее да за 1,9, но очень жаль что этих плюшек не будет. К статьи спросил насчёт задиров, менеджер мой хороший знакомый, говорит что после 16 года единичные случии приходили с такой проблемой, мне кажется что машины как 90-е уже не делают, нинче одноразовые, я ездил 12 лет на тойоте калдине 95 года, продал, пробег 365000, дочка ездит на мазда демио 2002 года пробег около 400, а сейчас говорят 150 это хорошо, это не хорошо, это печально, мир вам друзья

Пожалуй самый профессиональный обзор К5 из просмотренных за последние дни.... 👍

"Машина как машина" - это вообще лучший слоган для марок Хендай/Киа 💁‍♂️

вот это я понимаю обзор от журналиста, а не от видеоблогера. Объективно, конструктивно, беспристрастно.

Очень приятный ведущий, подписываюсь. Все по делу, без воды

Тойота верна сама себе... и в этом ее фишка. Киа умела делать хорошие "машины-диваны" (типа Опируса). Продолжали бы делать - был бы интересный конкурент камри. Хонда и митцу умели в "четкие тачки" (типа галантов и акордов из нулевых), но стали делать невнятные "диваны". Тойота как делала диваны, так и делает... + добавила диванам опций и ушла от ублюдочного "кирпичного" дизайна... и она лидер сегмента.

Михаил, спасибо. Во всем пространстве авто журналистики лучших слов и подачи нет. Иже с Мельниковым. Харизматично, сочно, вкусно и шикарно! Ждём с нетерпением новых обзоров.

В Авторевю - Мельников, Драйв - Петровский👍

Страшно представить сколько будет стоить страховка на Тойоту у с автозапуском😂😂😂

Это вам не академига смотреть! Прислушивайтесь к каждому слову...

РЕБЯТ РАССЛАБЬТЕСЬ - ЛУЧШАЯ МАШИНА Bentley Bentayga Speed - Новый кроссовер от Бентли. ОСТАЛЬНОЕ ШИРПОТРЕБ) АВТОРЫ МОЛОДЦЫ👍

Вот это высочайший уровень профессионального автожурналиста, из «золотой эры» Авторевю, очень информативно, спасибо

Петровский молодец , очень приятно смотреть и слушать.

Как всегда коротко и ясно...молодец

Спасибо. Чётко и по делу.

Приятно смотреть на обзор от профессионала 👍

Отличный и краткий обзор. Спасибо

Классно. Просто, чётко и по делу. Петровский и Мельников лучшие "обзорщики".

как всегда, обзор - топ

Проблема с катализаторами и вариатором на новом Селтос сильно испортили репутацию брендам Хэндэ-Киа, желания рассматривать их к покупке если честно не возникает

Михаил вы эстет)обзор хорош!

Если бы к5 была 4wd лично я бы уже стоял в кассу с деньгами. Так как с последними подоражаниями из седанов на полном приводе за вменяемые деньги ничего нет, а мне такой формат ближе чем любой кроссовер.

Ждём вопли хейтеров по стандартным схемам: - Моя Е34 лучше во всём; - Моя Октавия на Стейдже-5 быстрее; - Да на моей Тойоте такое было ещё 60 лет назад; - Да моя Тойота только дорожает, а корейцы дешевеют; - Да куда собакоедам до Бентли; - О, машина таксистов; - Не хватает премиальности и люксовости, вот в моём Е124...; - Задиры, ЛКП, кококо.

У вас самые правильные обзоры и тест драйвы!!! Как всегда всё 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

А как же пассат?! Очень бы хотелось его сравнительный тест с вами и корейцами

Не ожидал.. уверен был что будете хвалить

Какие шины были на Тойоте? Это к вопросу о комфорте и скорости на дуге. А еще дилеры Киа очень любят ставить джеттер на педаль газа, все тест-драйвные машины имеют эту "тюнячку". Данная К5 абсолютно стоковая? К вопросу о резких откликах на педаль газа.

очень много фальши в этом авто, фальш выхлопные трубы фальш аэродинамические прорези эта ручка акпп просто дичь

Мультимедиа в камри просто ужас, но купил бы именно ее. Если хочешь катить и расслабиться. Хочется повеселее, то суперб

Часто ли вы слышали, чтобы у тайоты сломался мотор на 50-100 тысячах? А сколько раз вы слышали это про Киа/хендай? Сколько будет стоить Киа через 5 лет и сколько тайота. Вот вам и помощь в выборе.

в ней же ничего нет! нет комфорта, нет спорта, нет контроля, нет роскоши, нет данных о надежности. даже багажника нет. зачем оно создано и для кого, что ты черт возьми такое?

Профессиональная работа

Всем кому нравится Камри можно расслабиться , все в порядке не волнуйтесь , это лучшая машина на свете )))

Хочу поделиться мнением, может неправильным, но вдруг окажется полезным. Карок интересен с полным приводом, его вроде обещали, но еще нет. Я его позиционирую как конкурента корейцам (ПроСид для дорог лучше, ИксСид, если проселок (сухой), дороги похуже), но они же переднеприводные, если динамика 7,5 с, а из ролика запомнил 7,8 у Рапида с доработками, то из-за цены Киа у меня отпала (4WD хочется больше, чем дизайн и лакшери, за те же деньги), то есть либо берешь Поло/Рапид с чипом и 16-17 колесами на держаковой резине, либо доплачиваешь и берешь полноприводный Карок, Октавию (универсал), а как "вишенку на торте" - Тигуан с 220 л.с. мотором (пружины наверное от Гольфа можно или другие, подобрать, если нужно пониже и/или помягче), но может RSQ3 еще, если уж бюджет и задачи соответствуют (наверное для меньшинства рекомендация). Карок для меня - это оптимальный, в теории, вариант вместо/после Рапида или Поло, вроде те же агрегаты (и доработки), но другой кузов, повыше проходимость и зацеп, если скользкая дорога

У меня Optima Premium для такси, целюсь на k5 GT+

Где в этой Топ-машине опция Drive & Wise?

Очень хороший тест.

Отличный тест

Круто

Ретро кочерга в салоне -это мощно

ну вот и киа с тойотой уже сравнивают. Молодцы корейцы! Жду, когда росавтопром начнут уже реально сравнивать с именитыми брэндами

Почему не делаете обзор комплектаций комфор 2 л к5- соната и камри 2 л стандарт, вот это будет честный обзор , как сами сказали самые востребование комплектации, в этом ценовом деапазоне будет лидерство за сонатой,

Петровский просто талант.

Спасибо за обзор. По делу, с юмором и признаками компетентности, что так не хватает большинству "блогеров" (от их "обзоров" только зубная боль - первый раз видят, толком ничего не знают, а в "эксперты" записываются...). Удачной работы далее!

С такой машиной смена лидера в сегменте нас точно не ждет. Камри может расслабиться.

К5 выглядит интереснее, свежее. Жду рестайлинг Камри

Тонкий тонкий юмор

Шумку и подвеску корейцам надо доделать а так К 5 бомба

Михаил, вот вы меня старше ровно на 20 лет. Знали бы вы как вдохновляет видеть вас таким приглядным. Рад видеть снова на постоянке в обзорах. Желаю творческих успехов.

Очень поверхностный тест с ошибками изложения материала. Игорь, на этом корейце новые моторы GDI c двумя форсунками на один цилиндр, одна форсунка с непосредственным впрыском, а друга с распределённым, К тому же степень сжатия 13, как у скайактивных моторов Мазды 6. Весь прикол в том, что у той же новой Хёндэ Соната старые проблемные моторы.

Наверное все сказали про ручку багажника.

А че про массаж сидений у киа не сказал? В камри никогда такого не будет..

Привет Drive! Ребят, померяйте пожалуйста разгон да и вообще поведение Камри с установленными режимами( никакого колхоза, все штатно) таких машин на drive уже хватает. Просто интересно ваше мнение. Спасибо)

Про отсутствие омывателя фар уточните для себя информацию... На будущее.

Вот коротко, по делу и сравнение с нужным конкурентом, браво. Самый лучший обзор.

Ну так, что лучше брать: Камри или К5(Оптима)...???

Всё чётко и понятно

А на других каналах сказали что конкретно на этом синем автомобиле 50т пробега.

Браво, все четко подмечено👍🏻

С лица это Галант) очень круто смотрится.

Когда ни одна из этих машин не вызывает желание сменить своего немца 2004 года...

самая интересная в гибридном исполнении.

К слову в одном из обзоров замерили на диностенде К5 с новым 2,5 и оказалось только 173 лошади на движке и 127 на колёсах + очень неадекватная работа автомата. Так что в районе 10 секунд это её реальные данные. Явно сырая машина. Может прошивками поправят работу движка и коробки.

Ручка на крышке багажника решает)

6:26 это давно так машины за два с лишним миллиона скрипят?

По фронтальной части Что-то от dodge и ford проглядывается 🤔

Киа неплоха, но там лошадей меньше заявленных. Где то на 20

ех,, была бы вагон или спорт бэк!

краткий, но самый лучший обзор

Если Kia довезла до России Proceed, может, и полноприводный K5-универсал мы когда-нибудь увидим :)

Тест от Петровского всегда интересно! Сам езжу на оптиме, хочу поменять на к5

Корейцы молодцы очень хорошие машины делают

камри так несчастно выглядит на фоне кия, дожили!!!!

Ну опять немного Киа не хватило изобретательности для бестселлера, жопа по виду и багажник с задним рядом по удобству просто отстой, перемудрили. Распилить пополам по стойкам обе и приделать заднюю часть Камри к Киа и будет самое то.

С супербом бы сравнить

главной проблемой сонаты был бракованный двигатель, жрущий литр масла на 1000км

Ещё один бестсейлер...для такси!

Шо то х....я шо это х...я!!)

" - Страшно представить сколько стоила бы Камри с автозапуском"! А как же тысячи антиугонных микро/нано точек, что размещены по всей машине, начиная с этого года, Михаил? 🤔

За 2.2 можно взять Mazda 6 2.5 в полном комплекте. Какая кия?

1:28 "то есть Киа на 14 сил мощнее СОНАТЫ" , а сравнивал с Камри 🤭🤫👌

Кореец солиднее Камри на пенсию пора!

Киа нужно сравнивать с маздой 6, но никак не с Камри, автомобили для разных покупателей. К тому же у Киа и мазды двигатели 194л.с

Приборка лагает, тахометр дергается? На 9:10-9:11

Скоро к 5 в такси ... ждём

Что за купленный тест драйв?

Почему я только что посмотрел рекламу Toyota Camry?

Метро Сокол

К5 на любителя , вроде как яркая но страшноватпя

Штык из ДМБ!

смотрю капоты с фарами будут расходиться как пирожки походу надо закупаться чтоб дороже перепродать