Test Drive Unlimited - подробно о помощи в вождении, сравнение и возможности разных режимов
Переглядів 4,181
День томуПодробный разбор и наглядное сравнение в гоночном темпе различных режимов работы систем электронной помощи в гоночной аркадной игре Test Drive Unlimited 2006 года от Eden Games. Из этого ролика вы детально узнаете о возможностях и преимуществах всех четырёх режимов помощи в вождении в TDU - Full Assistance, Sport, Hypersport, Off (Безопасный, Спортивный, Гоночный, Отключённый), а также выборе соответствующего режима для различных задач в игре.
Тайм-коды:
0:00 - 2:41 - приветствие и общая информация
2:41 - 5:42 - системы помощи, работающие в игре
5:42 - 8:57 - режим помощи в вождении "Безопасный"
8:57 - 12:46 - режим помощи в вождении "Спортивный"
12:46 - 20:28 - режим помощи в вождении "Гоночный"
20:28 - 22:46 - режим с полностью отключённой помощью в вождении
22:46 - 24:51 - выводы по всем режимам
24:52 - 31:11 - применение приёмов экстремального вождения из реальной жизни в игре / как сделать разворот на 360 градусов, на переднеприводном автомобиле
Поддержать канал: yoomoney.ru/to/410012961112502
THE CREW - Прохождение сюжета • THE CREW (2014) - Прох...
Enthusia Professinal Racing - • Enthusia Professional ...
Gran Turismo 4 - Прохождение • Прохождение Gran Turis...
Gran Turismo 3 - Прохождение • Gran Turismo 3 - Прохо...
Общий плейлист с обзорами гоночных игр • Обозревательные видео ...
Обзорные летсплеи гоночных игр • Смотры
Gran Turismo 5 - Прохождение • Прохождение Gran Turis...
Gran Turismo 6 - Прохождение • Gran Turismo 6 Прохожд...
TOCA Race Driver 1 - Прохождение • Toca Race Driver Прохо...
TOCA Race Driver 2 - Прохождение • Toca Race Driver 2 Про...
Project CARS 3 - • Project CARS 3
GTR 2 • GTR 2 - FIA GT Racing ...
Test Drive Unlimited • Test Drive Unlimited -...
Project Gotham Racing 4 • Project Gotham Racing ...
Need for Speed Hot Pursuit 2 на PS2 - Прохождение • Прохождение Need For S...
#testdriveunlimited, #tdu , #hawaii , #гавайи , #Oahu, #Оаху, #Суперкары, #вождение #гонки , #testdrive, #edengames, #тестдрайванлимитед, #тду, #гонки, #гоночнаяаркада, #автогонки
@GremDR Рік тому
Благодарю за познавательное и наглядное видео по работе с режимами помощи в TDU! Вспоминая свой игровой опыт, то в зависимости от простоты и предсказуемости управления автомобилем использовал гоночный (для быстрых машин классов А-C) и спортивный режим помощи (для машин D-G). Без использования продвинутых помощников вождение супер- и гипер-каров для меня в то время на клавиатуре было попросту невозможным.
@Curious_Lancelot 8 місяців тому
Спасибо большое! Шикарное видео! Решил вспомнить далёкое детство и ещё раз поиграть в эту игру. Скачал, установил, боялся, что графика отпугнёт (всё-таки много лет прошло) и как же я рад, что ошибся. По сравнению с современными говёными играми (типа крю и прочей дряни) эта игра просто шедевр!!! Одно удовольствие ездить от первого лица, покупать дома, и просто кататься по миру...
@JohnuSmithu Рік тому
Огонь. Применение реальных приёмов вождения в играх интересная тема.
@SuperDracula1992 Рік тому
как всегда очень интересно, особенно про применение приемов из реальной жизни
@portalovodguides Рік тому
Спасибо большое! Это всегда меня приводило в замешательство в детстве
@user-vm7pk1oz6j Рік тому
Круто 😏🔥👍! 😊
@demon666pro Рік тому
Ждем еще продолжение прохождения первого Хрю. Повезло забрать нахаляву в свое время
@user-xn6rf2jp2d 11 місяців тому
Очень интересные видео по данной игре. Было бы интересно посмотреть на тему оборотов переключения.
@vicracedriver 11 місяців тому
В переключении особенностей нет. Крутить надо до отсечки или около того
@vicracedriver Рік тому
Тайм-коды: 0:00 - 2:41 - приветствие и общая информация 2:41 - 5:42 - системы помощи, работающие в игре 5:42 - 8:57 - режим помощи в вождении "Безопасный" 8:57 - 12:46 - режим помощи в вождении "Спортивный" 12:46 - 20:28 - режим помощи в вождении "Гоночный" 20:28 - 22:46 - режим с полностью отключённой помощью в вождении 22:46 - 24:51 - выводы по всем режимам 24:52 - 31:11 - применение приёмов экстремального вождения из реальной жизни в игре / как сделать разворот на 360 градусов, на переднеприводном автомобиле
@newuser36280 Рік тому
Впечатляет. не ожидал от аркады. да. но ДИСКЛЕЙМЕР классный "не пытайтесь это выполнить этот трюк на скорости 200 км/ч" 🤣🤣держак чудовищный
@just_tibi Рік тому
Вик, день добрый. Стримы скоро вернуться то? Уже даже несколько по ним соскучился))
@vicracedriver Рік тому
Сегодня как раз наладил интернет. Так что, надеюсь, в ближайшее время сделаю стрим.
@benito008 Рік тому
Круто! Когда трюки из реальной жизни работают в гоночной игре означает, что физика близка к идеалу. Интересно, о второй игре так же этот трюк сработает, или там физика слишком аркадна?
@vicracedriver Рік тому
Во второй не сработает, там в принципе управляемый занос невозможен как явление, машина либо цепляется за трассу, либо срывается почти что без возможности восстановления контроля. Там физика ничего общего с реальностью не имеет, но управлять при этом весьма тяжело, потому что в предельных режимах машины не контролируемы, а попасть в эти предельные режимы гораздо проще, чем в первой игре.
@benito008 Рік тому
@@vicracedriver я понял. Будем надеяться, что в новой игре физика будет ближе к первой игре.
@VTGAMES Рік тому
Вик, привет) Расскажи в двух словах, как тебе драйвклаб в целом, после того как ты в него наиграл уже много часов? Наиграл же?)
@vicracedriver Рік тому
В двух словах я считаю, что игра очень хорошая. Мне не нравится только, что временами победа достаётся уж слишком легко и нестабильное поведение некоторых машин, вроде багги из Моторшторма.
@VTGAMES Рік тому
@@vicracedriver А ты на золотые звезды гонки проходил? Там просто либо на серебрянные, что легче, либо на золотые - где сложность уже выше
@vicracedriver Рік тому
Я только на золотые и прохожу. Один раз только случайно изменил сложность и один чемпионат на серебряные прошёл, только потом это поняв.
@VTGAMES Рік тому
@@vicracedriver Ааа понял)
@BIJack01 Рік тому
Под конец видео стало интересно, а как у меня настройки стоят? ОТКЛ!
@jerrykeysmith3693 7 місяців тому
Отчасти согласен с автором, но смотря какой геймпад.
@12GLOCK21 Рік тому
Дружище, доброго дня Вопрос такого рода - решил поностальжировать и поставил себе первый анлим. Тк пекарня подрублена к телеку, решил подключить четвертый дуалшок в качестве контролера. Сначала потрахался с тем, как победить игру в раскладке (все время ныла, чтобы я жал единовременно лишь одну кнопку/ось, ибо, как я понял, игру смущает гироскоп/акселерометр геймпада), затем с горем пополам начал играть (жаль старые игры на пк не предлагают пресетов по умолчанию). Но меня смутило то, что на газ/тормоз на курки (R2/L2) не умеют в дозированный газ и тормоз, хотя сами соски работают в нормальном режиме 0-100, те поворачивать можно дозировано. Форумчекинг не помог, у тебя на канале тоже инфы не нашел, но понял, что играешь ты на геймпаде. С учетом, что ты весьма серьезно относишься к гонкам и управлению в них, я понял так, что ты либо эту проблему решил, либо узнал точно, что дозировать торможение и акселерацию в этих играх нельзя. Потому хочу у тебя узнать - с какого геймпада ты играешь и как решаешь проблему с газом в режиме от отсутствие подачи топлива до гашетки в пол без перехода? Ибо уж очень охота держать скорость или плавно стартовать.. про дозирование торможения я вообще молчу, ибо при грамотном подходе, это даже может дать преимущество, ибо одного наката мало
@12GLOCK21 Рік тому
Еще так же интересно, какую раскладку вообще выбрал ты (или где дернул пресет, если юзал этот вариант); при чем интереснее всего, как ты ездишь на мехле на джойсте, ибо у меня даже идей нет, как удобно расположить сцепу и +/- кпп
@vicracedriver Рік тому
Доброго. Я играю на геймпаде Xbox One, но газ и тормоз у меня на кнопки, я не дозирую курками. Газ у меня на А, тормоз на Х, сцепление на RB и передачи на курки. Курки на моём геймпаде точно работают в аналоговом режиме в TDU, но когда-то давно, когда я перешёл в TDU с клавы на геймпад, мне показалась неудобно управлять сцеплением при раскладке с газом и тормозом на курки, и я забил их на кнопки, а на курки - передачи. Если играть с помощью в режиме безопасный или спорт, то спокойно можно обходиться дозированием кнопкой в виде кратковременного нажатия газа или тормоза. Я думаю, может проблема именно в 4-ом Дуалшоке, что он возможно не дружит с TDU и старыми играми полноценно.
@12GLOCK21 Рік тому
@@vicracedriver даже не ожидал такой быстрой реакции - огромное спасибо за ответ) У меня до кучи еще и дуалшок китайский, но тут, как я понял, роли не играет, ибо все тесты прошел как и ориджинал, да и определяется любой другой игрой как оный. На самом деле оч удивлен, что ты обходишься без «дозировки», ибо я так погонял в tdu на ppsspp, где на крестик забинден газ, а на квадрат вроде тормоз, и мне прям не хватало хотябы парочки режимов промежуточных при акселерации (хотя кого я обманываю - это нужно в основном чтобы тупо чилово гонять во фрирайде, хотя в заданиях по перегону транспорта спокойный газ мог бы быть полезным, но это точно не для псп версии) А что касается «палки», то точно надо попробовать научиться (правда так и не понял логику старта на третьей на условном корвете, но, видимо, это просто игровая условность), а то ирл уже вторая машина на механике, за 10 лет надрочился даже передачами играться, но в играх палка не дается мне, ибо не могу до рефлекса довести работу сцепы с газом вкупе с переклюками P.s. Мою машину ты не слабо так подзасрал в ролике про gt4 (по нему тебя, кстати, и нашел и начал смотреть именно после него), но абсолютно по фактам, хотя и сказал, что на твой вкус она тебе не заходит)
@vicracedriver Рік тому
@@12GLOCK21 у китайского аналоги и курки могут быть не настолько точными, как у оригинала, и прослужить он может тоже меньше. Логика старта на третьей в том, что на ней легче всего ликвидировать пробуксовку и не надо переключаться с первой на вторую и со второй на третью. Чем больше переключений, тем больше времени на разгон соответственно и, если у машины тяга не падает настолько при старте с третьей, чтобы мешать эффективному разгону, то лучше сразу с неё. Но это соответственно только в том случае, если слишком короткие первые две передачи и нет провала в тяге на низких оборотах при старте с третьей.
@12GLOCK21 Рік тому
@@vicracedriver точность курков в других играх мне понравилась, неотличима от оригинала (расхождение только в качестве вибрации, но уж на нее то два раза насрать). А если проживет недолго, то и срать - он стоит дешевле, чем силиконовый чехол к нему же А касаемо старта - так то логично, что меньше переключений равно более быстрое ускорение, но для меня логика очень непонятна - зачем легковому авто делать первые две передачи супер короткими, если мощей достаточно много (ну или вопрос к гп, но уж я думаю, что такой узел игрой не учитывается как факт, так что речь все же о кпп). Получается, что игре напрашивается отдельная настройка кпп в идеале, ибо я хоть и хронически не люблю длинные коробки со слабыми моторами, но обратная ситуация ничем не лучше
@user-yj3cv1uq2s 5 місяців тому
где найти живие сервера?
@BIJack01 Рік тому
Блин, вроде руль то стоит. Почему на нем не гоняешь? И уж тем более в ТДУ. Субъективно - первая моя игра на руле была как раз оная, с тех пор в неё (и еще пару симов) по другому просто не могу.
@vicracedriver Рік тому
В аркады я на руле не гоняю, удобнее на геймпаде
@sanchezzzzrus Рік тому
Сервер есть, однако, если я не ошибаюсь, там так и не восстановили заезды, через лобби, на несколько человек. Только дуэли в открытом мире...
@vicracedriver Рік тому
Да, онлайн-гонки, клубы и драйв-ины с пользовательскими заездами - не работают. Только свободная езда и быстрые заезды по вызову в свободной езде.
@user-kr2ft7sf2d Рік тому
привет витя, когда будет следующий стрим у меня есть пара вопросов к тебе
@vicracedriver Рік тому
Настолько заранее не знаю
@user-kr2ft7sf2d Рік тому
@@vicracedriver тебе что? отчёты по работе писать?
@vicracedriver Рік тому
В том числе. Меня бесполезно спрашивать когда будет стрим. В лучшем случае я могу его анонсировать за сутки. Но чаще за несколько часов до начала.
@user-kr2ft7sf2d Рік тому
@@vicracedriver было бы неплохо если в следующую субботу
@user-ys1zw6rx6r Рік тому
На клаве отлично все проходится с отключёнными помощниками:) Главное руки, а не мощность...
@vicracedriver Рік тому
Что "всё" проходится?
@user-hg3lr8mt6s 8 місяців тому
🥸🫴❤
@Spider_frog Рік тому
В гоночном режиме тачки по интереснее, веселее 😏😁👍 ( на клаве и джое), а в безопасном все тачки практически ничем не отличаются др от др и даже какие-то дубовые что-ли 🤔🙄, спортивный по интереснее, но тоже не то, разве что для авто на которых сильно носит.
@vicracedriver Рік тому
Ну насчёт ничем не отличаются в безопасном это всё же преувеличение. Я думаю разницу между Салином, Кэтеремом, Энцо и старыми маслкарами ты вполне себе заметишь.
@Spider_frog Рік тому
@@vicracedriver перед ничем стоит "практически", а не просто "ничем" 🙄😏. В том плане что различия есть, но они слабозаметные, в отличии от следующих режимов.
@BorisKulagin Рік тому
@@Spider_frog "Практически ничем" означает "хотя в теории... но на практике ничем..." :) Правильнее сказать "особо ничем" :)
@Apocalypselord 2 місяці тому
Был дураком, им и остался. Я тебе ещё 3 года назад писал в комментах, что нет тут физики, а движется авто по табличным данным. Меняя режим вождения, ты меняешь коэффициент сцепления с дорогой, причём в разы между крайними режимами. Это известно ещё с первых месяцев существования игры, когда мы с Князевым нашли подходящий распаковщик.
@vicracedriver 2 місяці тому
Если бы менялся коэффициент сцепления при смене режима, как ты говоришь, тогда бы время разгона и скорость в поворотах соответственно уменьшились, а они не уменьшаются сами по себе, а зависят от того, насколько с газом аккуратен
@ThePahan007 Рік тому
Vic#RaceDriver
Переглядів 20 тис.
Суспільне Чернівці
Переглядів 168 тис.
UNITED24
Переглядів 1,4 млн
Vic#RaceDriver
Переглядів 21 тис.
Vic#RaceDriver
Переглядів 4,6 тис.
Vic#RaceDriver
Переглядів 5 тис.
G-OLD Memories
Переглядів 136 тис.
Vic#RaceDriver
Переглядів 6 тис.
Vic#RaceDriver
Переглядів 13 тис.