Спасибо!

Нога от какой марки китайской,запчасти есть на него цепление от чего редуктор тоже

Не ломайте двигатель) Можете вместо пружины скрепить тяги жёстко проволокой, тогда регулятор точно срабатывать не будет. Не рекомендуем (если двигатель на гарантии), но можете открутить крышку картера и механически удалить регулятор оборотов. Так же рекомендуем проверить, при максимальном газе на румпеле открывается ли полностью дроссельная заслонка (выкрутите на румпеле полный газ и попробуйте на карбюраторе довернуть ещё тягу дроссельной заслонки, если она ещё немного открывается, значит отрегулируйте трос газа). Удачи на воде!

Добрый день. Да, есть. Регулировка по высоте очень простая, опускаются 2 болта и крепление к танцу смещается вверх/вниз по ноге. Угол наклона так же регулируется винтом на крепления транца.

Добрый день. Напишите нам пожалуйста на Вайбер +375296158800. Попробуем вам помочь

Добрый день. В нашей компании ООО "Агромарт". Самовывоз - г.Минск, ул.Шаранговича 19/22 либо заказать с доставкой по телефонам: +375296158800, +375336158800. Во

Добрый день. Доставку можем сделать и в Россию транспортной компанией.

Выкладывать такое видео не планировали, т.к. сборка лёгкая и занимает совсем немного времени. Сцепление просто одевается на вал двигателя. Если у вас возникли какие-то трудности, напишите нам на Вайбер по номеру+375296158800. Пришлём вам фото и видео по сборке.

@@agromart-promo Сборка ноги с головой там конечно не сложная, но совсем не такая, как видео гуляет по ютубу. Главный смысл в том, что башка ставится таким образом, чтобы центробежное сцепление не касалось стенок «стакана» в ноге, для этого в комплекте сборки идёт болт с левой резьбой и шайбой и он вместе с «висящим» на нём сцеплением вкручивается прямо в торец коленвала, там для этого есть резьбовое отверстие, а потом всё центруется крепежными болтами от ноги к башке, чтоб ничего ни обо что не шаркало, и вот только тогда движок работает вообще тихо-тихо без вибраций и сносу ему нет. Но в инструкциях об этом ни слова.

Добрый день. Перегреть намного проще двухтактных двигатель. С перегревами и на таких моторах не сталкивались ни разу. Во-первых, тут смазка идёт путем разбрасывания масла флажком на коленвала и шестерней регулятора оборота. Некоторые выбрасывают шестерню регулятора оборотов, тогда смазка двигателя может ухудшиться, но все равно даже на гибридах ветерка без этой шестерни не слышал о перехгевах. Во-вторых, тут стоит крыльчатка принудительного воздушного охлаждения цилиндра - чем больше обороты, тем сильнее воздушный поток охлаждения. Поэтому за перегрев можно не переживать. Важнее следить за маслом и заливать хорошее масло и будет вам счастье!)

@@agromart-promo спасибо за ответ, примерно так и думал. Летом работаю на мотоблоке в любую погоду, а там двигатель аналогичный. А тут ещё от скорости дополнительный поток воздуха

2 - 2.5 см

Добрый день. Не совсем понимаю, что вы от нас хотите. Цены могут быть разные, в зависимости от установленного двигателя и курса на дату прихода. Лончин - самый дорогой и качественный мотор среди конкурентов, поэтому и лодочный мотор стоит дороже, чем с другими модификациями двигателей. По поводу веса, с любым двигателем, не важно это Лончин, Лифан, Чемпион или ещё какой-нибудь другой, вес этих моторов с одинаковой можностьб может отличаться на 1-2 килограмма, но не в два раза. Разве что он сделан из соломы. По поводу Хонды - отдельно оригинальный двигатель Хонда будет на порядок дороже, чем лодочный мотор в сборе с любым китайским мотором. А то, что написали на Озоне и наклеили наклейку Хонда - не значит, что это оригинал. Можете заказать и проверить, у оригинального мотора Хонда на блоке двигателя будет отлито слово Honda, а не выгравировано

Добрый день. Укоротите еще пружину и будет все хорошо. Ей не хватает жесткости в вашем случае.

@@agromart-promo попробовал по разному, дурит, вместо нижней пружины поставил жесткую тягу из вязальной проволоки , работать начало как надо, холостые тоже норм работают...

Как едет норм ,я тоже купил но не пробовал еще

Добрый день. На сегодняшний день есть композитные и алюминевые, но они с левым вращение - на болотоход. На данный мотор с правым вращением есть только двухлопастные композитные винты.

@@agromart-promo А композитные винты такие же как на изделии или разных размеров.

@@valentinsts8564 Одинаковые

г.Минск, ул.Шаранговича 19/22. Есть доставка. Предварительно набирайте +375296158800, +375336158800.

Добрый день. Да, можно. Появились в продаже так же ноги нового образца тоже под моторы с вертикальным валом 22.2 мм. Пишите или звоните по номеру+375296158800

Интересует цена и возможно ли отправка в другой город? Я просто в Комсомольске на амуре.И контакты например ватсап а то вам звонить дорого.Спасибо за ответ

Добрый день. Можно купить в нашей компании. Для заказа сяжитесь с нами по телефонам: +375296158800, +375336158800

Это был первый опыт установки и эксплуатации лодочный мотора, поэтому неправильно выставили высоту и дифферент. При правильной установке брызг намного меньше. И есть ещё вариант такого же лодочный мотора с другой формой редуктора и кавитационной плиты, там бырз ге должно быть вовсе

Добрый день. В нашей компании по адресу г.Минск, ул.Шаранговича 19/22. Можем осуществить доставку. Всё вопросы уточняйте по телефонам: +375296158800, +375336158800

Нога заводская оригинальная (чем-то похожа на ноги Ямахи, Тохатсу,. на 2.5 л.с.). Винт стоит нейлоновый двухлопастной 20 сантиметров в диаметре.

Да, продается. Нога идёт с полным комплектом для сборки. Колокол установлен на ногу и прикручивается непосредственно к двигателю. Главный момент, чтобы диаметр вала был 22.2 мм. Для более подробной информации наберите нас +375296158800, +375336158800

Да, многие клиенты у нас покупают этот мотор именно для троллиннга. Имея двухтактный мотор 9.8 или 9.9(15) покупают данный мотор, т.к. он четырехтактный (не закидывает свечи на низких оборотах при троллиннге), лёгкий, очень экономичный и бюджетный. Ну и права на него не нужны.

Добрый день. Конечно, без проблем. Всегда так возим. Но, как и любой четырехтактный мотор, перевозить нужно на определенном боку (в зависимости от конструкции двигателя). Данный лодочный мотор рекомендуется перевозить в горизонтальном положении свечей вверх.

Добрый день. Сцепление ставится на шпонку, плоской стороной к ноге и на болт не прикручтвается. Болтик такой идёт в комплекте с любым двигателем по умолчанию, т.к. используются эти двигателя в различной садовой и строительной технике, где он необходим.

Да, из Беларуси. Но доставку можем осуществить и в Россию.

@@agromart-promo Я из Бобруйска, где можно приобрести данную игрушку? И ещё вопрос, цена на 6 л. с. и как он по докам, на 5 л. с.?

@@user-sh3qi4pv3h Мы находимся по адресу г.Минск, ул.Шаранговича 19/22, здесь вы можете увидеть лодочный мотор вживую. Можем сделать доставку в Бобруйск. Сейчас есть в наличии лодочные моторы с двигателями Loncin LC1P70FC (5 л.с. 196 кубов) и Loncin LC1P75F (6 л.с. 224 куба). Документы на оба мотора идут как на 5 л.с. (права не нужны). Свяжитесь с нами по телефонам 8(029)6158800, 8(033)6158800, расскажем все подробнее.

Добрый день. По поводу трехлопастного - не было обратной информации от клиентов. Можете у нас купить такой же винт и подрезать его, тогда под нагрузкой при большой загрузке лодки мотору будет проще его крутить, соответственно легче выводить лодку на глиссирование.

Да, можем отправить. Все документы с мотором (паспорт, договор купли-продажи, чек, гарантия) предоставляются с мотором бесплатно. Договор сделаем на 5 л.с. Свяжитесь с нами в рабочие дни, нужы ваши данные по доставке и оформлению документов. 8(029)615-88-00, 8(033)615-88-00

Плохо ищите. У нас есть в наличии такие винты и запчасти тоже.

Здорова,вы ещё катались на этой ноге

Добрый день. К сожалению, у нас нет такой информации.

Подскажите, что вы имеете ввиду под оригинальной ногой? Мы же не говорим, что это мотор Ямаха или Тохатсу) Это китайская нога, как вы и написали Habert, с брендовым надежным двигателем Loncin.

Да, для опытных мореходов непривычно сразу будет. А для начинающих правой рукой держаться за румпель наоборот удобнее, .т.к. правая рука обычно у всех рабочая.

Это тоже чистокровный китаец) Из плюсов: двигатель четырехтактный, причем фирменный - Loncin (один из лучших китайских двигателей), довольно лёгкий, низкий расход топлива, тихий, дешёвые и доступные запчасти, самый бюджетный двигатель выдаюший такие показатели. Ну а что покупать - решать вам)

На сегодня такой двигатель лифан 8лс стоит 28.500. Если интересно еапишите, скажу где купить такой двигатель

@@Koghevnikov1 интересно, где?

Добрый день. Все относительно) По длинне он точно такой, как Тохатсу 9.8 (ложатся оба мотора как раз со скрипом поперек моего багажника в машине 😁). По весу сама нога весит 11.5 кг. Общий вес мотора зависит от двигателя, который туда ставить. Двигатель Loncin LC1Р65 (4л.с.) весит 9,5 кг, 1Р70 (5л.с.) - 11,5 кг, 1Р75 (6л.с.)- 13,5 кг. Соответственно общая масса моторов с этими двигателями: 21, 23 и 25 килограмм. Считаю, что это небольшой вес для 4-х тактный двигателей такой мощности. Да и если бы они мало весили бы, возникал бы вопрос, из чего они сделаны) По поводу цены - согласен, хотелось бы меньше, но для этого пришлось бы ставить дешёвые китайские двигателя, у которых в несколько раз меньше ресурс, запас крепости, куча мелких проблем, с которыми точно не хотелось бы столкнуться на воде. А с качеством и ресурсом Loncin практически никто из китайских производителей не может потягаться (говорю имея за плечами 10 летний опыт продаж и ремонта бензиновой техники).

Ну и скидку нашим подписчикам мы всегда рады сделать!

Добрый день. Да, действительно, на момент съемки лодочный мотор не взвешивался и нашему сотруднику двигатель показался очень легким. В комментариях ранее мы указывали следующую информацию: "По весу сама нога весит 11.5 кг. Общий вес мотора зависит от двигателя, который туда ставить. Двигатель Loncin LC1Р65 (4л.с.) весит 9,5 кг, 1Р70 (5л.с.) - 11,5 кг, 1Р75 (6л.с.)- 13,5 кг. Соответственно общая масса моторов с этими двигателями: 21, 23 и 25 килограмм." Для 4-х тактных двигателей это вполне нормальный вес. Если ставить двигателя не Лончин, а более дешевых производителей, вес моторов будет меньше, но и надежность, и моторесурс пострадают.

Это как можно перепутать 24 кг и 12 , сплошная реклама, на Озоне смотрю никто эти моторы не берет, цена около 33 тыс руб, ажиотажа не наблюдается, рынок этих моторов ни кто не рвёт.

@@lubovsemenova4413 Не, ну за эти деньги мотор-то нормальный. У меня два сезона ходит хорошо и заводится отлично. Но собирать башку с ногой надо внимательно, чтоб центровка была соблюдена и желательно под болты крепежные подложить резиновые шайбы, тогда вибрации на румпеле будут меньше. Этих резиновых шайб в комплекте поставки нет, самому надо подбирать.

​@@lubovsemenova4413где вы на озоне нашли за 33 тр? Я такой за 11 т.р купил.

Очень тяжёлый ,газонокосилки ценны ценой и весом ваш более 23 кг 😮

Агрументируйте почему?)

@@agromart-promo Сцепление же у него как на бензопиле как я понимаю, пока газу не дашь не поедет? А это уже не холостые. Какая скорость самая малая?

@@Zewzus По поводу системы сцепления - все верно, оно срабатывает, когда полниманшь обороты двигателя. Но не забывайте, что на бензопиле по-первых совершенно другие обороты, во-вторых звёздочка привода стоит прям на коленвале, в а нашем лолочном моторе есть редуктор (винт крутится медленнее, чем коленвал), в-третьих идёт серьезное сопротивление воды, и когда полниманшь обороты двигателя чтобы сработало сцепление, лодка не прыгает вперёд, а потихоть начинает плыть. Посмотрите на видео фрагмент 18.00 минуте - там обплваю рыбаков совсем на малой скорости - и это по течению ещё. Мотор отлично плавает и на малых скоростях. Самая малую скорость не замеряли, но уверен, что она не больше 2-3 км/ч.

@@Zewzus я четвертый год троллингом именно на таком занимаюсь, на такой пепешел с сузуки 25 лс,

Да, все верно. Это был наш первый выезд и первый водномоторный опыт.

Добрый день. Есть варианты такого же мотора с левым расположением румпеля. Но полно людей, которые управляют мотором с обычным расположением румпелч правой рукой, так что это кому-то даже удобнее. Угол наклона регулируется. По поводу узкого транца - на стойку лодочный мотора с транцем 2см закручивается, если у вас транец по толщине меньше 2-х сантиметров, то это уже не транец, а одно название) По поводу "простоват", так в этом и фишка данного мотора, там нет передач, только один редуктор, все сделано просто и надёжно, поэтому и имеет малый вес, низкую цену и высокую надёжность. Наши клиенты на таких уже не первый год ездят и не было ни одного ни гарантийного случая, ни поломки, не продали ни одной запчасти. Думаю, это о многом говорит. И посмотрите в Европе, таких лодочных моторов там продаётся очень много.

@@agromart-promo Насчет Европы очень даже интересно.Их там от бедности покупают,что ли?Или криворукие мигранты,не умеющие руками ничего делать)?А если серьёзно,ок,пусть эти моторы занимают свою нишу на рынке.Просто интересно,какой у этих покупателей выбор,и есть ли он,если похожих моторов более удобных в принципе нет и сравнивать не с чем,то конечно,и эти будут брать.

Мы тоже были приятно удивлены результатами, после отключения регулятора оборотов! Еще нужно попробовать этот мотор с разными винтами и правильно отрегулировать установку на лодке - думаю результат будет еще лучше!

@@agromart-promo на счет винтов - у вас есть такие?

@@user-nd3ek5be6s Такие винты, как стоят на этом моторе, есть отдельно в продаже.

@@agromart-promo Сколько стоят и возможна установка на гибрид Ветерка?

@@user-nd3ek5be6s На гибрид ветерка такой винт не станет

Здесь кроме тебя орков нет, животное

@@user-op8sk9tz4s ти прав в інтернеті орків бути не може! Ну хай і не орки, тоді назови существа які напали граблять убивають, мародерить , гвалтують навіть дітей! Як таке назвати?

Добрый день. Если вал на моторе 22.2 мм под шпонку, то да. Если длинна вала будет большая, что придется его укорачивать.