Хочу дополнительно отметить, что на мой взгляд лучше использовать более твердый поролон от упаковки различной бытовой техники, чем поролон от губки, чтобы он не забивался в углы фары

Была у меня ХС90 2008 года с адаптивной линзованной оптикой, перегорела одна ксеноновая лампа, а так как одну не меняют, по этому купил в одном известном интернет магазине сразу две лампы филипс, вроде бы не дорого 1000-1500р шт., точно не помню цену. Одна лампа проработала примерно месяц, вторая чуть меньше года. Купил б/у оригинальную лампу, а вторая осталась моя старая. Поставил их обратно и заметил, что свет стал плохой, стал вглядываться в фары, увидел замутненные линзы по сравнению с соседними авто. Скорее всего при работе этот дешёвый псевдофилипс выделял какой то дым (обгарал), который оседал на линзе. Решился мыть фары таким же способом как в этом ролике, терять было уже не чего. Снимаются они легко на этой машине, отнёс домой в ванну, снял лампы, блоки розжига, а приводы линзы и шторки оставил на свой страх и риск, аккуратно вымыл корпус снаружи, залил воды и немного фери БЕЗ ПОРОЛОНА, болтал каждую фару минут по десять, потом менял воду уже без фери и опять болтал, то есть промывал от фери и так несколько раз пока не стало пены, потом несколько раз залил дистиллированную воду грамм по 300-500, промыл от водопроводной, сушил феном, следов от воды после сушки не осталось. Эффект превзошёл все мои ожидания. Потом отполировал стекла и ездил как с новыми. Было это где-то в 13-14 году. Вывод: 1) фары мыть, 2) не покупать дешёвый чайнапсевдофилипс. Кстати, стекло фары внутри отмылось то же. Определить грязь на внутренней стороне стекла не сложно. Если фара чистая и отполированная с внешней стороны, а след от света лампы все равно остаётся на стекле, значит оно грязное. Надеюсь мой комментарий кому нибудь по может.

Возьми прозрачную мягкую шлангочку диаметром 6-8 мм , один конец протолкни в край фары через отверстие для лампочки, а второй конец в шланг пылесоса, и всё достанешь.

Чтобы вытащить поролон, нужно взять тонкий празрачный шлажик и просунуть его максимально близко к кусочкам поролона. Через него просунуть проволоку( идеально подходит от полуавтомата) сделав на ней шип как на рыболовном крючке. Я так с заднего фонаря муху достал.

Не совсем правильный подход к мойке фары. Самое главное, перед мытьем фары, пол литру заливаем не в фару, а в себя. После чего мытье фары будет не таким нудным, а возможно даже увлекательным занятием.

тест отличный, спасибо. Как владельцу авто с рефлекторными фарами, следующий тест очень нужен)

Рекомендую использовать тряпку микрофибру например ОДНИМ целым куском, она с водой тяжелая и хорошо прилегает к стеклу и когда болтаешь влево вправо легко разбивает грязь, легко потом достать одну тряпку, перевернул отверстием вниз потряс немного, обычно кончик вылезает в какое нибудь отверстие)

Идея! Если пропустить через кусочки пороллона капроновую нить, тогда в случае застревания будет легче вытащить

Спасибо за информативное видео, хотелось бы посмотреть также какой будет эффект с рефлекторной фарой!

у меня на фаре отлетела заглушка ( наверно плохо закрыл после замены лампы) и так я проездил несколько месяцев. Сделал так: снял фару, промыл несколько раз дистелерованной водой. Потом взял крупную шайбу, обмотал ее тряпкой, все это крепко скрепил ниткой но оставил длинный конец нитки, всю эту конструкцию пропитал спиртом и бросил в фару так чтобы торчал конец нитки и за него можно было вытащить шайбу, с другой стороны фары через трябку неодимовым магнитом водил шайбу по обратной стороне стекла. Фара отмылась как новаяэ

Андрей красавчик всегда то что нужно снимает а не воду льёт. Уважуха 👋👍 человечище !!!

Исходя из опыта на старых рефлекторных, как раз, фарах( Террано 94года, Мазда 626 95года и т.д.) Фери и спирт смешивать в любой пропорции и в клизму для советчика, т.к. данные жидкости - смерть для рефлектора, так же как поролон, газета и другие мягкие абразивы. Для мойки фары берёте дистилированную, кипиченую или просто чистую воду добавляете в неё уксус до получения слабокислого раствора. Промывание 2 раза раствором и потом один два раза чистой водой. Сушка 1,5 - 2 часа на солнце. После чего собираем и устанавливаем фары на место.

Мытье фар - это лотерея. Если терпит и не очень то надо, то лучше не мойте. По своему опыту, имеем фару 18 лет от роду. Моём мыльным раствором с паролоном и после промывки заливаем, без сожалений, медицинский спирт 0,5 литра. От такой невиданной щедрости, хром с отражателя успел сойти к окончанию фразы " етижтвоюмать". Результат: фара чистая, как новая, но без хрома, теперь пылится в гараже. Пришлось заказать контракт. Говорю это потому, что редко кто моет фары относительно новых машин, моют в основном на старых, а эти старые фары лучше под замену.

Много лет регулярно провожу эту процедуру. Воду использую не дистиллированную, а после фильтра с обратным осмосом. Этой воды у меня хоть залейся, дома установка такая, использую эту воду для приготовления пищи, увлажнения воздуха в квартире, доливки в аккумулятор, приготовления антифриза, промывки фар и системы охлаждения. Чайник всегда чистый, накипи нет. Так вот, хотел о сушке сказать. Никогда не использую принудительную сушку фар после промывки. Эти методы возвращают в фару пыль, которую только что из нее с таким трудом вымыли. Собираю прямо как есть, мокрые фары, ставлю на авто и просто езжу. В фарах есть специальные каналы для сообщения с атмосферой. Через эти каналы лишняя влага прекрасно выходит сама за пару-тройку часов работы фар. Может быть незначительное запотевание в первые часы, но это быстро само проходит. Мыть фары обязательно нужно. Пусть не каждый год, но раз в два-три года надо. Через ту же самую систему вентиляции пыль в фару и попадает. Когда фара работает, воздух в ней горячий, расширяется, лишний выходит наружу. Когда фара остывает, воздух сжимается и засасывает наружный запыленный воздух. Пыль тончайшим слоем оседает на всех без исключения поверхностях, в том числе и на отражателях. Так что надо мыть по любому. И трясти нужно фару при мойке очень интенсивно, чтобы до отражателей волны воды тоже долетали хорошенько. Заливаю половину объема фары водой для этого. От малого количества воды толку мало.

Алексей, как всегда ставлю лайк за Ваше очень полезное и познавательное видео!!! Очень бы хотелось видео с рефлекторными фарами!!!

Спасибо за наглядный пример! Очень полезно посмотреть.

Взять одножильный провод в изоляции( он не будет царапать детали фары),аккуратно просунуть через отверстие под лампочку дальнего света в угол фары и прокручивая достать паралон) проверено работает) и распайка не нужна)

Андрей спасибо! Как всегда сначала лайк, потом просмотр. И не ошибся в который раз. Очень интересно и очень познавательно. Не на каких-то слухах как в Одессе слышал, что у знакомой есть соседка так у ее сына жены усы растут... :) Все на своем опыте. Так держать!

эхехе... никто уже советскую школу умелых рук не помнит... Все проще. Это старый способ отмывки емкости изнутри. Рваная на мелкие клочки газета и жидкое мыло. Отлично работает на любых фарах, и линзованных и к рефлекторных. Я все свои рефлекторные так мыл, до состояния новых. В сегодняшних реалиях вместо газеты подбираем бумажную салфетку которая распускается в воде до состояния каши. Как раз чтобы остатки в углах не застряли. Рвем на клочки и в фару, много не надо, достаточно половины салфетки. Далее вода + фейри. Этой водно-салфеточной взвесью фара отмывается минут за 5 активного полоскания с первого раза. Далее 3-5 раз меняем воду просто для удаления пены и остатков салфетки. Чтобы не оставались следы от капель воды ополаскиваем дистилировкой, можно дважды. Если фара позволяет стрясаем остатки воды в угол и отсасываем трубочкой. Этот способ с салфетками и дистилировкой максимально бережен к пластику и хромировке отражателя. Сушить фару вредно, нагоняем пыли и есть риск повреждения горячим воздухом, поэтому просто ставим на машину и оставляем открытые все крышки. Сама высохнет за день-два, а потом можно лампы ставить. Сколько-то времени может еще потеть, но со временем все остатки влаги уйдут.

Андрей, спасибо) необычный подход, всё чётко, в тему) лайк!

Это замечательная идея, она не просто полезная, она идеальная!!! Спасибо, однозначно👍 и подписка🤝

Как себя будут чувствовать моторы корректора, которые в большинстве фар находятся внутри?

5 лет назад, подобным образом мыл биксеноновые фары Passat B6. Без кусочков поролона. Воду использовал только дистиллированную и дешевое моющее средство для посуды (не помню название). В финале, промывал 3-4 раза чистой дистиллированной водой. Спиртом/водкой не решился... Сушил весь день на солнышке, периодически потряхивая фары. Сжатого воздуха у меня не было. Позади отражателя в каждую фару запихивал несколько пакетиков силикат-геля (которого жена много накопила, покупая обувь и различные сумочки). После мойки и монтажа на автомобиль, фары еще пару дней потели по нижней кромке стекла. Я подкидывал под заднюю крышку фары, новые пакетики с силикат-гелем, удаляя старые. Разводов и пятен не осталось, стекла и линзы отмылись очень хорошо. На линзе до мойки был мутный серый налет, теперь его нет. До мойки, вверху отражателя наросло серое матовое пятно, которое оказалось прилипшей пылью :) После мойки, выяснилось, что отражатель полностью очистился, и находиться в отличном состоянии. Результатом мойки я очень доволен! Правда, в результате мойки, в правой фаре немного пострадало декоративное серебристое напыление на "колпаке" вокруг линзы... В глаза на бросается, но с близкого расстояния фара выглядит не Айс! P.S. На момент мойки, фарам было 5 лет. 4 из которых, они провели в Германии. И кстати, всю начинку из фары вытащить не удалось, пришлось мыть даже с блоками росжига ксенона, проводами и клеммами, и всей механикой подвеса линзы... Все просохло и прекрасно работает по сей день!

Спасибо большое. Очень полезно !!! Интересно посмотреть , как будет на рефлекторной фаре … .

Нам все интересно,вы делаете это своими руками.нам все ваши эксперементы важны.спасибо.

Спасибо, полезная информация, давайте видео с рефлекторной фарой.

Чтобы вытащить поролон попробуй к пылесосу подключить несколько трубочек для коктейлей и протолкнуть их внутрь фары, поролон всосётся в трубочку и его можно будет вытащить.

Супер!!! Спасибо!!! Тоже об этом думал, теперь убежден👍👍👍🤝

Ждём с нетерпением новых видео респект вам, как говорится и уважуха!

Чет сложно . мыл 2 раза фары, пользовался только техническим спиртом и промывал дистелерованной водой , без всякого паралона и мыльного раствора это гараздо быстрее и легче . выставил на солнце , высохли сами через пол дня не пользовался ни феном ,ни компресором . не было ни разводов ни запотевания . в обоех случаев фары были рефлекторные

Не стоит мыть фары изнутри подобным способом, если вы придирчивый товарищ. Если не хотите получить следы от капель, используйте только дистиллированную воду из аптеки (ее срок годности 10 суток). Из моющих средств - сода в небольшом количестве. Если вам нужно "протереть" в процессе стекло фары, то используйте нейлоновый чулок (он мягок в воде и его легко вытянуть из фары), а фару держите стеклом вниз, чтобы не испортить отражатель. Отражатель тоже можно "протереть" чулком, но надо быть очень осторожным. И еще, если у вас уже есть "отгоревшие" места на отражающем покрытии, то скорее всего после мойки "хром" в этих местах отлетит сильнее.

Отлично! Спасибо. Тоже так делал. Надо повторить.

Спасибо Андрей я честно говоря даже не думал что так можно Легко и просто

Спасибо за труды! Интересно и познавательно.

Огромное спасибо тебе и твоему каналу. Много полезной и нужной информации. Рефлекторную фару тоже надо помыть, у нас все-таки подавляющее большинство с такими ездят.

Даешь свет, молодец, как это приходит в голову, я часто думаю это людям которым нечем заняться, но я ошибался...

с рефлекторной фарой эксперимент определенно нужен! :)

Пару месяцев назад так же мыл только без поролона,эффект есть

У меня был печальный опыт с рефлекторной фарой. Тоже мыл чем то типа фейри в горячей воде (-/+50 градусов). Машина была относительно старая - лет 10-12. Так вот я заметил, что отражатель смывается и под ним остаётся белая пластмасса. Я сразу же прекратил мойку, ополоснул холодной водой и всё. Образовалось несколько небольших пятен. Грязи было довольно много, но и света как-то субъективно не прибавилось. Кстати, на отражателе над лампочкой был выгоревший участок. После мойки он никак не поменялся. Фара под лампу Н7. Мой совет - лучше мыть простой дистиллированной водой, слегка тёплой, без химии. Пару раз поболтал и слил, и всё.

масла из компрессора главное не накидать в фару при такой сушке.

Мыл фару калина 2 с разборки дистилятом с поролоном. Отмыл, но местами пострадал отражатель. Появились точки на нём, не сильно но обидно. Мне кажется именно от контакта поролона. И он тоже застревал в углу, ковырял проволочкой. :) Лучше без поролона наверно мыть вообще.

"Если у вас две фары" - улыбнуло)

Привет, скажу так, самый четкий канал про оптику. Спасибо дружище.

Хотелось бы посмотреть какой результат после мойки на рифленой фаре

Такая же фигня была с паралоном , 2 штучки забились в самый угол , поставил так , через месяца 4 паралон под солнцем превратился в труху , выдул его потом простой продувкой из компрессора, хорошо, что фары на Форде очень легко снимаются

я просто лейку снял с шланга душа он идеально залез в фару и водя шланг из стороны в сторону под сильниым напором без лейки- все там отмылось на ура

Спасибо за ролик это очень полезно как чистить фар отражателей

Видел обзор, где парень брал магнит, привязывал его на леску, обматывал поролоном и тряпочкой, опускал через цоколь и вторым магнитом (так же обмотаным поролоном и тряпочкой) магнитил с внешней стороны и таким образом мыл стекло изнутри, да не во все щели залезет, но основное пятно стекла помоет и гораздо лучше, чем эти танцы с кусочками поролона

Андрей, приветствую!!! Конечно же снимай видос про рефлекторные фары!

Не стесняюсь ставлю ЛАЙК! Такая работа проделана,познавательно, Андрей извини пока ставлю лайк))

Хороший эксперимент! Спасибо! Возможно вместо фейри, лучше добавить летний омыватель стекла?

Спасибо. Полезно)

Возьми рефлекторную которая поездила 10-15 лет

чувак, возьми резиновую трубку чуть толще капельницы, вставь в разьем лампы, круча и продвигая ты добьешься что край трубки упрется в паролон. затем компрессором или насосом резко подуй

Интересно! И да, интересно что будет в аналогичном случае с рефлекторной фарой)

Мыл старую фару и туманку. В обоих случаях облез отражатель как раз возле лампы )) Лучше разбирать и мыть стекло и линзу или не трогать вообще. На линзе может быть нанесено специальное просветляющее покрытие.

-Пол литра? В дребезги? Да я тебя....! (Операция "Ы")

Если корректор стоит внутри фары, то воду из корпуса корректора теперь так просто не выгнать, поэтому можете попрощаться с ним, через день, через неделю или через месяц электохимическая коррозия сделает своё дело.

Доброе время суток, меня интересует такой вопрос, если поставить в место Н7 осрам на +200 ,фара не потемнеет из внутри от большого тепла,? спасибо!

Андрюха привет. Очень даже полезный совет. Сделай с рефлекторнай например х5 е53. Мои фары все в туманам налёте хочу тоже попробовать отмыть.

Когда хром выгорает,фери не помогает.

спирт лучше и быстрей поглощает капельки воды а потом принял вовнутырь и тебе фара уже нравится

Спасибо брат за видео было очень полезно и внятно ,удачи вам и лайк

Был дымчатый налет в уголках фар форд фокус 2 рестайл от габаритных ламп мощностью 5w, а не 3w как штатная лампа. + небольшая загрязненность. Тоже сначала помыл с фейри, но муть отмылась только на треть. Тогда использовал два магнита, один маленький круглый с алиэкспресс, его обернул в фланельку, плотно обшив нитками. Второй -неодимовый, мощный. Маленький кидаем в фару, большим "елозим" снаружи по стеклу, используя моющее средство. Окончательно споласкивал одну фару дистилированной водой, вторую водкой. Водкой получилось чище, тк на той фаре что мыл водой, на отражателе осталось пару ореолов от высохших капель. Касательно губок в углу фары, я думаю на край можно просверлить сквозное отверстие в менее заметном месте с торца сверлом на 0,8-1мм и чем-нибудь их просто протолкнуть внутрь фары, а отверстие запаять паяльником или капнуть каплю клея.

Конечно нужно сделать эксперимент с рефлекторной оптикой даже спрашивать не нужно Люди уже точно будут знать покупать им новые фары или можно просто помыть

Конечно нужно рефлекторную отмыть, у меня фары такие стоят.

1. Зеркальное покрытие фары - осажденный алюминий. В составе Fairy содержится гидроксид натрия (каустическая сода), которая применяется ДЛЯ УДАЛЕНИЯ АЛЮМИНИЕВОГО НАПЫЛЕНИЯ. Не говоря уже про хлорид натрия (соль), которая жрет алюминий на обед в паре с каустиком. Поэтому, если вы достаточно интеллектуальны, чтобы читать состав средств, у вас никогда не осыпется зеркальное покрытие фары (о чем на всех форумах завывания страдальцев после мытья). 2. Тут есть видео, где просто полиролькой, не снимая фару с машины, можно почистить фару изнутри (мерседес, если память не изменяет). 3. На случай, если вы решите ацетоном отполировать лицевую поверхность фары - поликарбонат от ацетона ДЕГРАДИРУЕТ. Т.е. теряет прозрачность в данном случае, причем процесс этот не останавливается после того, как вы все сделали. И если поначалу вы порадуетесь гладкости и глянцу - потом горько пожалеете, глядя в желтые старческие фары любимого ведра. Покройте лаком или оклейте пленкой, не изобретайте велосипед.

Спасибо за видео. После дистилированной воды надо заливать спирт, капли будут оставаться.

Есть вариант который может сработать! Налей 50-70 грамм воды в фору, поставить на угол с губкой, помести фору в таком положении в морозилку. Когда вода вместе с губками застынет то достань фару и поставь на противоположную сторону, потом слегка погрей стекло чтобы лед отошел от стекла. Ну а дальше все в твоих руках)!

Задние фонари промывал от пыли дистилированой водой! За год разводы не проявились, все хорошо. Светить стали ярче!

Возьми гибкую трубку, заведи в угол и попробуй или сжатым воздхом или струей воды под давлением выдавить из угла поролон.

Полезная информация. Спасибо

Идея такая! Бросаем в фару скрепку (предварительно согнув кончик как крючок) потом с помощью магнита неодимового направить скрепку и прицепив за крюк достать кусок губки, тот что в самом краю застрял, вариант 100%.

Вот если паралон нарезать не кубиками а лапшой???

Хороший совет!Спасибо!

Мыл у себя тоже, только водой, в итоге отслоился отражатель, фара рефлекторная, машина Opel Astra j 2011 г.в Было бы интересно посмотреть обзор по расклейке фар

тест с фарой(рефлекторной) будет очень актуален

Как вариант, просверлить отверстие 1 мм. и вытолкнуть тонкой проволокой поролон в фару, дырочку потом легко заделать...

Спасибо Вам огромное я пользуюсь Вашим методом мойки фар и всегда результат отличный .

Конечно интересно про рефлекторные фары. Может у кого есть опыт с фарами Крафтера. Стоит ли менять что-то на линзы, светодиоды или ограничиться просто качественными галогенами. Заранее спасибо за ответы

Отличное видео.Если захочу упороть фару за день, обязательно воспользуюсь этим способом)

Какие требования к автомобилю предъявляются, что бы легально установить светодиодные лампы в фары с рефлекторным отражателем.

Про поролон оставленный в фаре. Надо было взять тонкую гибкую трубочку например от капельницы и через переходник (подойдет изолента) подключить к шлангу пылесоса и через отверстие достать их оттуда... Я так доставал уроненный болтик из поршневой через свечное отверстие.

Спасибо тебе друг, всё разумно и досконально 👍. Ещё очень важно, что ролик без сопровождения громких, идиотских музыки и без матом словами ☝️ 👍👍👍

Красавец я думаю всем поможет спасибо класс

Очень нужен 2ой експеримент

Несколько раз мыл рефлекторные фары, без всяких губок и спиртов, просто вода и фейри. После промывки положил на обогреватель на ночь, утром уже фара была сухая, собрал и поставил, разница как во внешнем виде так и в освещении колоссальная. Никаких запотеваний. Спирт заливать строго не рекомендую, помню чистил щиток приборов простой бытовой жидкостью для мытья окон с содержанием спирта и она его расплавила! Стекло стало матовое.

Полезное видео. А как можно восстановить потемневший отражатель линзованной оптики без разбора фары?

У кого много налета внутри фары, можно сделать 2 кармашка из хорошей ткани, для небольших магнитов, зашить магниты, и один кинуть в фару с фери а другой магнит водить снаружи.. Думаю понятен процесс.

Андрей я скажу что Фейри отмоет и без поролона, в следующем эксперименте попробуй! Эффект посудомоечной машины там поролона нет! Удачи😀👍✌️

Вытащить поролон можно с помощью неодимового магнита ( с внешней стороны) и стального крючка из гвоздя или проволоки на верёвочке (крючок предварительно обмотать малярным скотчем) и опустить внутрь фары, управляя магнитом. Должно получиться!

6:12 - совет - всуньте шланг например строительный от уровня и "всосите" поролон

1. Фару обязательно с машины снять. Не пытайтесь мыть без снятия (это для начинающих) 2. Фару быстрее располовинить, чем е...ться с полосканиями и паралонками. 3. Самое главное! Всем (ну или почти) , кто залил в поликарбонатную фару спирт по совету автора данного канала, предлагаю поехать и одеть её данному советчику на уши, и посильнее. Поясняю: спирт, если он не изопропиловый, а метанол, этанол и похожие, разъедает поликарбонат и делает его мутным. Автор, читай!

Можно достать эти кусочкт пылесосом с тонкой трубочкой.

Я даже о таком варианте и не подозревал ))))))) С меня плюс!

Чтобы вытащить поролон, возьми на тонкую веревочку и привяжи к ней рыболовный крючек с небольшим грузиком и поворачивая фару зацепи породон и вытащишь! А так все ОК. ЛАЙК с меня!

Надо рефлектор

залить?! поллитра!? в фару?! да я тебя! ))

Ништяк. У меня фары реально пожолтели за 700000 км, надобы попробовать. Спасибо.

для снижения поверхностного натяжения промывачной жидкости, можно использовать ополаскиватель для посудомоечной машины, капли скапливаться не будут