Привет. Спасибо

Алексей, привет. Спасибо, я обязательно напишу, если соберусь в Самару.

​@@MYGT Антон по пробуй пожалуйста касторовое масло на этой машинке 🙏

Роман, привет. Пока ждем поступления Форум.

@@MYGT Форум это не присадка к маслу а добавка которая постепенно используя масло как носитель покрывает сглаживает пары трения микро слоем типа тефлон полимер который потом протирается по мере эксплуатации но уменьшает трение и температуру нагрева пар трения, снижает износ и задир а также снижает вибрации и шумность работы пар трения реально увеличивая их ресурс, но есть большое НО!!!! Частицы Форум УПТФЭ порядка 1 микрона и требуется время парам трения для растирания этих частиц в нано плёнки 0.01 - 0.001 микрон которые налипая покрывают поверхности пар трения)))) на машинке трения требуется приработка прокатка пар трения с Форумом порядке 1 часа с малой нагрузкой 1 блин 0.5 кг после чего можно увеличивать нагрузку, в моторе после заливки Форум изменения работы снижение шума и вибраций и улучшение динамики происходит после пробега 50-100 км и продолжается до полной приработки 10 часов работы ДВС или 500 км пробеега

Если и использовать Форум на машинке трения то стоит попробовать либо Супер Форум либо Форум В там концентрация порошка УПТФЭ более хорошая чем простой Форум где его в 2 раза меньше и нужна приработка прокатка частиц Форум которая требует времени как и в ДВС где реально улучшения работы ДВС наступают через 1-2 часа работы мотора

Да , я тоже мобилом пользуюсь и хотелось бы узнать стоит ли добавлять присадки хотя что то подсказывает что мобил в этом не нуждается . 😉

@@81889 Привет. Да,я тоже так думаю не нуждается.Шкода октавия А7 1.8 tsi Mobil 1esp 5w30 лью меняю 5-6 тысяч.

Почитай про смт, нечего ему делать в моторе. При температуре он разлагается, образуя кислоту солянную.

Вам показывают что все это шляпа, ничего общего с реальностью не имеющая, а вы просите еще тесты🤦 Вот уж действительно не мамонт😏

У меня прошел двигатель 1,5 уфимский 823 т.км на москвиче 2141. Москвич был 1994 г.в. Продал его в деревню во Владимирской области, и там он ещё лет 6 ездил, пока его не раскокали. Сколько в итоге пробежал, я не знаю. Двигатель только у меня пережил 2 КПП, с третьей, с выскакивающей 5й передачей был продан. В двиг с самого нова (пробег был тыщ 5) залил модификатор трения, наш, ещё советского выпуска, в жестяной тубе грамм на 200, типа, сделано по конверсии на каком-то нашем заводе, работающем при СССР на оборонку. Несколько банок купил в запас, при замене масла доливал по чуть-чуть. (Потом этот чудо-элексир стали разливать в пластиковые бутылочки, и я его перестал брать. Как раз сильно начали рекламить всем известный ER, начал лить его. Только раньше он был намного гуще, чем продают сейчас. В коробасы тоже лился модификатор для коробок, и ещё какая-то присадка, улучшающая чото там. Уже не помню. ПиСи. Масло всегда заливал полусинь Esso или Accoil, космич его нормально воспринимал. И да, мотор ради интереса вскрывали посмотреть, всё-ли в порядке, примерно на пробеге в 380 тыщ, отвёз коленвал к знакомым двигателистам на проверку, не говоря что снял со своей машины, они проверили, и сказали, что можно ставить, вал в допусках! Это меня сильно удивило. Сейчас в масло присадки не лью. Надоело, а может повзрослел, да и машинами покопаться ни времени, ни места (в Москве наш мэр объявил войну гаражам и автостоянкам, поэтому их становится все меньше)

Машинка Крайслер гранд Вояджер 2004г., рестайл, 4WD европеец. V6 3.3л. 620 тыс.км, пробег, покупал на 176 тыс в 2013г. В двигатель и АКПП никто не трогал. Замена масла по мот./час.( 250м/ч), база РАО с Эстерами. Меняешь на гидрокряк- начинается повышенный угар масла. Всё закономерно. Пробег в основном трасса, средняя скорость по компу от 50 до 70 км/ч, по м/ч выходит от 10 до 15 тыс. км. до замены масла. Ничего кроме масла не заливалось. В коробке частичная замена через 30 тыс. км. Вот и весь секрет. Да чуть не забыл, на доливку уходит до 1 литра масла.

Поддерживаю!!! Еще народный МТ с молибденом от Маннолла можно затестить, он скорее всего ничего не покажет как и аналогичный от ЛиквиМолли, ну а вдруг.

можете более детально описать что лучше от них?

​@@Kekc92 лохам впариваешь и бабки зарабатываешь...😁

​@@MrNobody-ev6sd я лью ER на протяжении 28 лет во все свои авто работает прекрасно и если не пробовали не надо говорить чушь ☝🏼

Причина - продукты распада парафинов в основе присадок ER и SMT

Когда-то давно (лет 17 назад) решил попробовать для устранения расхода масла в двигателе 1,8 TWIN SPARK на Альфа-Ромео 155 присадку в масло от HI-GEAR. Я не знаю что было в той жестяной полулитровой банке, открывавшейся как баночное пиво, но субстанция была прозрачной как вода, но густой как карамель. Думаю, что это был какой-то полимерный загуститель. И при этом на мое удивление машина до замены масла его жрать перестала. А потом эта присадка как-то из продажи пропала, но к тому времени я уже Альфу продал🤣

У меня и у родственника есть старые дизеля (25 лет). Почему-то идемитцу есть расход масла хороший, а у вэлволайна вообще практически нет. Дизеля разные - результат один. Причем один сильно подуставший, сапунит.

Вы пробывали Валену .Как онапоказала?

Андрей, привет. Super Jet тяжело достать

Фильтр первоначально ьулеьнв керамике, потом она пройдёт через него

Nanocomplex does contain different additives ,,real nanosized 10 nm particules and you can use it even 0 km cars,new cars,it is sold in the market for 15 years..

А что вас останавливает? Я против присадок, если хотите моё мнение. В хорошем масле уже всё есть.

@@MYGT останавливает её отсутствие в городе , и заказать неоткуда. Интересует именно турецкая Т1

Здесь всё об этом: ukposts.info/have/v-deo/ZWV9lZCanYt4moU.html

Константин, FORUM так не работает. Это же не хлоропарафины. Forum это ПТЭФ. Загуглите. И посмотрите это видео: ukposts.info/have/v-deo/ZWV9lZCanYt4moU.html

@@user-bm4rq5rq4f паяльную лампу еще чтобы зимой картер греть

Помнится, в середине 90х, в Москве на авторынке в Южном порту на подъемнике стояла работающая на холостых оборотах девятка со снятым поддоном. Молотила без перерыва. Это была реклама Супротека, типа, автомобиль при аварии (пробит поддон картера) доедет и без масла до сервиса., люди его просто гребли

шамапунь лейте

Дима, привет. Да, если успею получить продукты.

У меня друг когда-то несколько лет использовал ER (это предшественник SMT2), затем уже сам SMT2. Я так же на предыдущей машине пару раз добавлял SMT2. Поначалу обалденный эффект, просто - ВАУ!!! Мотор начинает очень мягко работать, в прямом смысле - шептать и моментальный расход с 0,7 падает до 0,5л/ч. Но к сожалению данный эффект весьма не долгий и буквально через пару тысяч километров сходит на нет. И порой кажется, что мотор ещё жёстче и громче начинает работать, чем до применения SMT2. А ещё кто-то из блогеров на своём канале показывал как SMT2 при нагреве сильно повышает кислотность масла. В общем - весьма спорный препарат, по этому лично я прекратил его использование.

Привет. Ждём поступление

Артур, посмотрите пожалуйста это видео и сделайте выводы: ukposts.info/have/v-deo/ZWV9lZCanYt4moU.html

Присадки добавляют в процессе варки масла - (присаживают отсюда и слово - присадка). Добавляют их сразу собранными в пакеты. Пакеты состоят из сбалансированного комплекта разных компонентов, каждый из которых отвечает за различные свойства итогового продукта. А добавки в масла это то, что мы добавляем в уже готовый и сбалансированный продукт т.е. по факту туда, где это уже есть. Всё, что мы видим в продаже в склянках и флакончиках, это добавки. Всё, что уже есть в моторном масле на момент его покупки это присадки.

ukposts.info/have/v-deo/ZWV9lZCanYt4moU.html

4гр на 12 гр это тоже самое что 3 гр на 10,тоесть примерно одна третья.

SMT-2 Антон добавлял 3мл. На 1 л. Масла! В 10 раз меньше нормы вторичной обработки, которая прописана в инструкции 30мл. На 1 литр масла! И присадка сработала даже в такой ничтожной концентрации!

Хера ты тут виш-лист выкатил. Ниче не треснет?

Александр, привет. Спасибо. Следите за нашими видео.

Зачем это тестировать? Цель какая? Мне кажется Антон как раз и показал, что без модификаторов трения эта машинка ничего не показывает, все масла плюс минус одинаковые. Хотите модифицировать граничное трение - тогда да, на этой машинке можно тестировать именно модификаторы и их эффективность, тут явно было показано, что работает СМТ2 и нитрид бора.

Лить начали пади не потому что авто новое, а пробега было как до луны и обратно?

Those tests are not evrything but they are also very important for protection the engine cylinder walls ,crankshaft and many parts and also this special nanocomplex products makes a very strong lubricant film and protects the metal parts from the first start apps ,even in very cold temperatures

Точно! В зубную!((((