Ну как я могу пропустить целых 40 минут истории, которую Ильдар искал и хочет мне рассказать

5️⃣ 🍋 подписчиков и до сих пор нет никакой рекламы на канале, спасибо тебе Ильдар 🫂

Единственный человек который рассказывает про авто от 0 подробно и так досконально это Ильдар, не видела больше таких авто блогеров

Ильдар! Крутейший обзор! Особенно историческая справка и видеомонтаж. Правда, пришлось смотреть на скорости 0,75. Я просто не успевал переварить и насладиться всей информацией в ролике. Хотя обычно ролики на ютубе всегда смотрю на скорости 2х

Только один человек на ютубе может сделать видео про автомобиль почти на 2 часа, которое за сутки посмотрит 1,5 млн человек. Браво!

Как прекрасно когда человек прежде чем снять обзор на авто, сначала изучит историю этого бренда а потом всё по полочкам нам разложит 🤌

Ребят приятно, интересно и познавательно Вассмотреть и слушать!!!! Прям чуть не соблазнился покупкой этого товара😂 удачи Вам и всех благ!!!!

Зашёл про корректор написать, а тут все хвалят Ильдара. Ну молодец, что тут сказать) Интересный обзор!

Автоваз за 53 года не смог так развится как чери за 24 года смог. Это же сколько времени, сил нужно было потратить на сбор всей этой информации респект тебе и твоей команде за такую историю.

Исторические справки от Ильдара - отдельный вид искусства. Браво 👏!

Спасибо! Отдельное спасибо за историю компании, правду про подвеску, рулежку и динамику-это самое важное. Надеюсь про джили снимешь в этом же духе, имхо кулрей на 4х цилиндрах норм варик для съемок!

Ну Ильдар, мы же взрослые все люди, и информацию собираем из разных источников. Кузова у этих китайцев у всех, при боковом ударе многократно хуже чем у Весты. Сними кресла, подними ковролин, и посчитай поперечины и надави на них рукой на жёсткость!)? Ага, плавали, знаем! Вариатор недорого чинить? Действительно, его недорого чинить. Потому что старый не чинишь, а на пробеге 30-40-50 т км диагностируешь и выбрасываешь. Покупаешь новый за 250 т р и ездишь еще 30-40-50 т км .

Первый автоблогер, который рассказал историю возникновения китайского бренда, браво👍

Только Ильдар может провести 40 минутный урок истории, который смотришь не отрываясь, спасибо Ильдару и его команде, монтаж топ. С наступающими 5🍋 вас.

Вот это экскурс. Я засмотрелся и заслушался, аж пообедать забыл. 😅😅😅уважаю людей с таким упорством и талантом и Ильдар тоже в их числе. Очееень познавательное видео. Всем удачи и здоровья. 😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

С большим удовольствием посмотрел историческую справку. Спасибо за увлекательный рассказ!!!!

Вот это настоящий обзор, который должен быть на каждый автомобиль. Все остальные обзоры я бы назвал "Осмотр". За такую работу, я считаю, надо давать кандидата автомобильных наук...

Тот самый момент когда исторический экскурс интересней чем обзор самой машины! Давно пишу, что отдельная рубрика про историю той или иной компании, людей, фактов, даты и куча всякого интересного, была бы очень интересно, ведь Ильдар очень классно рассказывает ещё и картинки показывает😂. Респект👍🏻

Вот что делает упорство и желание творить. Многие испытания прошли оба директора и доказали всем что они могут создавать отличные авто. Автоваз нервно курит в сторонке....

Все меняется, кроме буханки, она сразу получилась идеальной

Как же не хватало исторических справок от Ильдара. Нужна отделанная рубрика!!!

История про компанию оказалась куда интересней самого обзора на машину😊

Это лучший обзор ,какой я только видел о машинах . Спасибо за проделанную работу.

Ильдар, спасибо за отличный обзор. Небольшая поправочка - на Kia Sportage 4, например, кнопки управления мультимедиа с левой стороны на руле, как у VW. Очень удобно, как ты подметил. А кнопки управления круиз контролем справа. Так что корейцы это не китайцы)))

Охринеть какую гигантскую работу по сбору информации вы провели , подача информации блестящая , браво 👏👏👏👍✊

Как же круто. Мало документалок так смотрят, а тут прям интересно смотреть даже без перемотки. Нереально круто.

Спасибо за историческую справку, очень информативно понятно! ‼️‼️Больше бы таких историй!

Было очень интересно послушать,как инженер по гарантии могу сказать что работа по доработке идёт сильная,всё реже приезжают с камерами обзора,ручками дверей ну и с ЦВТ)

Очень поучительная история для наших властей, которые сидели на миллиардах дохода от природных ресурсов и не сделали ни автомобиль, ни хотя бы двигатель, и даже сейчас ситуация ничуть не изменилась

Ильдар! Нафиг эти машины! Твой рассказ про историю фирмы поверг меня в шок. Ты рассказал целый триллер, где было все, кражи, захват,борьба! Твой эмоциональный рассказ просто потрясает. Ты талантливый раскзчик. Спасибо тебе за твою работу🤝

Спасибо за такой подробный обзор. Проехал уже 40к на 7про и с чем-то прям очень попал, но есть и противоречивые моменты. По-мелочи это то, что в опциях можно таки отключить беспроводную зарядку. Насчёт мотора вижу, что катаете его в режиме ECO, езжу также, люблю пенсионерский стиль езды (расход кстати 7.9 - 8.5). На SPORT мотор реагирует очень бодро, но мне не нравится. Вдобавок на все 100% точное описание подвески - рулит плохо, кочки-ямки, всё ужасно. Больше 130 не просто некомфортно ехать, а уже страшно, того гляди взлетит. Зато свет конечно збс, но встречных водителей на низких машинах слепит даже в нижнем положении корректора. Поржал над дополнительными "опциями" в виде постоянно-сук-закрывающейся крыши, двери, которые постоянно открываются закрываются (на даче постоянно мимо бегаешь, да и дом небольшой и ключ везде достаёт - приходится ключ уносить к бане, чтобы машина перестала реагировать), музыка отваливается каждый раз. И на ходу бывает тоже. Всё так и есть. Короче начало поездки на этой машине это целый ритуал)))))

За исторический экскурс, спасибо! А про остальное...) "Макет автомобиля в натуральную величину) А как насчёт управляемости?) Лосиный" тест они не проходят! Некоторым ещё по-прежнему нужен хороший автомобиль, а не USB и экраны

Посмотрел 21 минуту истории, такое впечатление что Ильдар несколько месяцев жил в Китае с Чженем и Инем ,чтобы узнать это всё, браво.

Видос можно разделить на две части. Впервой части Chery договорились заплатить за обзор, а во второй Chery отказалась платить 😂

Добрый день. Спасибо Ильдар за очень хороший обзор автомобиля которым я владел на момент выхода ролика. На 90 процентов согласен с обзором, особенно с управляемостью автомобиля, благо нашел опцию в режиме ЕСО, руль сделать в режим спорт. В сентябре поменял автомобиль на 7ПРО МАХ полный привод, с мотором 1,6 роботом и большим крутящим моментом. Управляемость и подвеска изменилась в лучшую сторону по моему мнению. Очень прошу Ильдара снять хотя бы короткий сравнительный тест на 7 PRO MAX полный привод , думаю любой дилер не откажет Вам предоставить тестовый автомобиль. Заранее благодарен. Ждем с нетерпением.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СУТЬ ИСТОРИИ!!! БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ЗА ОПЫТ!!!

Сразу скажу, нет это не гневный коментарий. Уже на 35-й минуте начал дергатся глаз от этого прекрасного звука светофора!🤯 Соболезную тому кто монтировал данный видос... Держись. А ролик как всегда познавательный и интересный😄

Смотрю третий день с перерывами на сон, жизнь, работу. Надеюсь это видео никогда не закончится. За экскурс в историю отдельный респект.

Благодарю ролик зашёл ! Но много неточностей .... , чувствуется предвзятое отношение . Езжу на тигго 5 2014 года пробег 175 т.км ,покупал с салона и всё хорошо. Да есть нюансы , но плохого сказать ничего не могу ! Всем ровных дорог !!!

За историю бренда большой респект!!! Всегда подьзуюсь корректором фар, не люблю никого слепить!!

Этот пикающий светофор на фоне - просто гениальный ход в выборе локации🥲🥲🥲 А вообще, спасибо за очередной классный видик

всегда опускаю фары корректором. Отец так делал, старший брат и теперь, получив права, я делаю тоже самое. Надо уважать других водителей и думать не только о себе. Отрегулировать фары так просто, а кому то это может спасти жизнь

С удовольствием слушаю обзоры Ильдара от корки до корки. Все супер, но какой то звук на фоне меня приводят к мигрени

Ну не знаю Ильдар...Мои впечатления в корне другие от вождения! Прокатился на тест драйве на черри тиго 7про макс с передним приводом и полным приводом. Мне на вариаторе понравилось больше! Как на трамвае разгон, вполне уверенный. Мотор с чугунным блоком внушает больше доверия. На роботе авто более задумчивый на разгон, с пинком, но по времени едет также. Версия 4wd дороже на 300тыс. Кому нужен полный привод, пожалуйста, мне он не так уж и нужен. По подвеске авто с обоими видами трансмиссии понравились! Небольшие ухабы и неровности спокойно проезжает! Без лишних звуков. Вот как-то странно, с вашим мнением в корне не совпадает🤔 Прокатился на хавейл М6, которого все блогеры и каналы хвалили за шумку и энергоемкость. Так там полностью противоположное. Шум колес слышен с первых метров езды! По неровностям проехал так меня так растресло! В общем был в шоке от ожиданий и реальности... Сейчас под конец года черри очень хорошие скидки делает на свои авто. А вот Хавейл всего 100тыс...

Уверенн , что люди которые смотрят этот контент очень любят этого человека 🤗🖐 интерересно , познавательно и ждут новые видосы

Великолепно, круто, классно, интересно!!! Это тот самый обзор автомобиля, которого так не хватает на просторах тырнета. Как же задрали обзорщики подсветок, молдингов и размеров задних сидушек, "профессионалы" разгонов до 100... Огромное спасибо за технический разбор. При просмотре моя психика наконец-то расслабилась и отдохнула, а мозг загрузился реально полезной инфой. )))) Снимаю шляпу!

Крутой монтаж ролика, светофор меняется, а машин нет на дороге, а на фоне вода в реке течет и машины в далеке едут, супер 👍

1. Регулировка по высоте водительского кресла есть 2. Отключается зарядка в настройках

Историческая справка, это просто 🔥. Столько информации накопать, столько мелочей отыскать, по моему это стоит уважения👏👍

Ильдар: Историческая справка у Черри небольшая… Так же Ильдар: 40 минут рассказывает историческую справку. 😂

У меня Chevrolet Silverado 2013 года, так кнопки расположенны также. Cruise control на левой стороне, а кнопки от магнитолы на правой. Есть также кнопки для управления магнитолой на самой магнитоле. Всегда пользуюсь теми что на руле, и это очень удобно потому-что не отвлекает внимание от дороги и ненадо переключать свой фокус на магнитолу.

На самом деле согласен с комментаторами,что отсутствие рекламы большой плюс,ничего не отвлекает,смотришь цельное видео.

В одной стране 20лет восход, в другой 20лет закат... Хороший контраст.

Все таки у Ильдара талант рассказывать. Слушается на одном дыхании

Где ты был целый год , сейчас нужно снимать про Черри 7 Про Макс !!!

Вот за кнопки на руле не согласен. Держишь руль одной рукой, при этом и без того должен ослабить хватку и тыкать слева в кнопки, это как минимум не безопасно. Тянуться правой рукой к панели, особенно с длинными ногами, неудобно и взгляд надолго уводишь с дороги к панели, а вот к рулю доступ прямой. Поэтому я за кнопки управления магнитолой на руле справа.

Ильдар и команда, твоя историческая справка как отдельный вид искусства. История успеха, это всегда очень интересно. Спасибо за труд. Мы с бОльшим удовольствием смотрим твои ролики как раз благодаря таким историческим справкам, пожалуйста не забрасывай эту рубрику это очень интересно!

40 минут истории для нас, для Ильдара минимум 40ч чтобы все изучить, было очень интересно послушать 💪

Со стеклом у меня было такое на европейце... и регулярно вижу как на парковках стоят авто с открытым одним или двумя окнами. Так же случалось раз на жиге, когда я поставил стеклоподъёмники и сигналку с автозакрыванием стекол.

За историческую справку отдельный респект!!! Приятно осмотреть обзор когда человек знает о чем говорит именно по технике, а не как другие обзорщики щупуют пластик и ерзают по салону))

Спасибо за историю о производителе! И отдельный респект за великолепный монтаж, анимированный текст (и вообще его наличие) и музыку тише речи.🔥 А уж как убрали самокатчика на заднем плане - мое почтение)))) Даже всхохотнул

Только человек любящий свое дело, может 40 минут по памяти рассказывать историю машины. Браво!)

За ролик и историю респект! но записывать звук на фоне светофора который постоянно пищит - фатальная ошибка

Обычно, не пишу комментарии, но сегодня , я считаю себя обязанным написать и поблагодарить за видео. 40 минут истории это просто что-то супер мега бомбезное... Столько мотивации я почерпнул для себя. Спасибо большое Ильдару и его команде

обзоры Ильдара насколько редкие, настолько же и крутые. по прежнему считаю его обзоры самыми лучшими, информативными, честными и объективными среди всех обозревателей. огромное уважение и всегда безоговорочный и увереннейший 👍 РS интересно, действительно ли существуют в природе те полтора странных человека, которые пропускают историческую справку?..

Постоянно регулирую фары корректором, не только при загрузке, а каждый раз когда никого нет - поднимаю чтоб было комфортнее, в гору и с горы так же регулирую если есть встречка. Всё мечтал чтоб бал механический, который регулирует от подъёма кузова относительно колёс, как на старых авто, нет электрики, ломаться практически нечему...

Ильдар,обзор смотреть не стал,не интересует а вот первые 40 минут были шикарны,спасибо,я зауважал черри сразу,спасибо,у тебя талант повествовательный!!!

Рукам не поднимается перемотать историю автомобиля, которую рассказывает Ильдар

Никогда бы не узнал эту китайскую историю если бы не Вы, потому что не интересно, но так как вы её передали это очень круто!) огромный труд , спасибо Ильдар✌

По поводу расхода топлива 🤔 не понятно, у меня омода с 5 с таким же мотором и вариатором и у меня расход зимой с прогревами при средней скорости 38 км.ч. составляет 7.4 литра , может настройки какие-то другие не знаю но вес машины такой же 1470кг. Странно 🤔, не ну тапка в пол не езжу конечно у меня давольно спокойный стиль вождения и лью в неё всё равно 95 ый .

Ильдар лютейший обзор с исторической и технической частью просмотренно на одном дыхании ты the best ждем следующих обзоров здоровья и удачи .

Пофигу на саму машину, в принципе всё было предсказуемо - это ж китаец. Но история Чери как автопроизводителя великолепно подана автором и, безусловно, их тернистый путь становления вызывает большое уважение❤ Из ничего за такое короткое время выйти на такой уровень - достойно. У нас есть всё, но уровень нашего автопрома так и остался где-то в Советском Союзе... Да, у китайцев тоже не было своих технологий и производства комплектующих, но они двигались к своей цели и привлекали решения именитых производителей комплектующих в своем производстве. Наши даже этого сделать не могут, всё что им под силу - наклеить шильдик москвича на китайский JAC. Занавес😢

Ходят слухи, Ильдар до сих пор стоит на дороге и что-то рассказывает про китайский автопром

У брата есть новая Сантафе. А у его жены новая 7 про мах. Через месяц после приобретения 7 про он здал обратно и купил 8 про. И сейчас брат ездит в основном на 8 про. Говрорит он мягче сантафе и управляется комфортно чем 7 про.

У меня есть очень простое объяснение китайского автопрома - вся китайская промышленность движима исключительно маркетингом брендов, а не технологиями. Современный китайский автопром заточен на быстрый рестайлинг (~2 года), как на рынке мобильных телефонов. Такая стратегия работает только если есть поставщик платформы. В случае мобильных телефонов это Гугл/Андроид. В автопроме они ещё не определились. Отдельные китайские авто-фирмы не в состоянии за отведённые 2 года подобрать идеальную технологическую платформу и её оптимизацию (двигатель/коробка, трансмиссия, подвеска, шасси) - на это уходит 5..7 лет на том же VW - и это не касаясь вопросов надёжности/эргономики/обслуживания. Простым копированием частей и агрегатов эти вопросы не решить.

Скоро 5 миллионов, Ура! Давайте поддержим!!! Ильдар светлая голова)))!!!!

Не стал перематывать историю и не пожалел! Ребята, красавчики, это очень талантливо)

Я на протяжении всего видео слышал тики от камеры или чего-то другого. Прислушайтесь пожалуйста. Раздражает. А видео очень интересное. Спасибо

Круто.сколько готовился к данному выпуску ? прям огонь 🔥

Действительно гениальный человек это - тот кто предложил снимать об истории автомобиля на фоне с постоянно пиликающих светофоров. Спасибо за новый тик🫡

Посмотрел первые 40 минут и потом еще долго из ушей не вылетал звук пикающего пешеходного светофора:))) это жесть - не делайте пожалуйста так больше;) Обзоры от Ильдара это всегда что-то очень глубокое, очень интересно в такой манере изучать историю:) PS : Подбор микроавтобуса для Машинаторов когда будет? - в последнем видео про Ламботрак они заикнулись что пора бы им побольше автомобильчик;)

С музыкой все проще просто переключить кнопкой мод на блютуз и там нажать плей. Я правой рукой руль держу всегда. Насчёт минусов: я брал за 1.5 миллиона, на выбор были 7про, рио, солярис. Да может за 3 мульта все минусы видны но за 1.5 новый кроссовер огонь.

Я: ужинаю и на протяжении получаса просмотра видео не могу понять, что и где пикает у меня дома. Светофор за Ильдаром: 🕶️

Заранее хочу поздравить Ильдара и всю его команду с пяти миллионами подписчиков !!!

Коробки на черри гамно, отрыгивают на пробеге до 50 тыс км А то ,что тебе приплачивают , очень даже похоже на правду. За историческую справку респект

Очень интересно,информативно но... Краш тест где?

Больше бы выпусков с историями автопроизводителей и конкретными моделями) и можно почаще такие обзоры, китайских машин уже много, есть что обозревать и рано или поздно мы на них пересядем, хочется знать на что пересаживаться, а кроме как к тебе ни к кому нет такого доверия ❤

Я вообще в шоке))) столько труда, столько изучение истории.. Только истинный любитель своего дела на такое способен. Очень, очень интересно. Даже желания перематывать не возникло ни разу. Спасибо, Ильдару и его команде.

Первый раз посмотрел данный канал и был приятно удивлён объёму и качеству информации, спасибо! Подписка однозначно

Ильдар, сделай пожалуйста про другие бренды и суббренды. Changan UNI. Exeed и др.

По больше бы истории авто брендов,хоть их много кто выпускает,но харизма Ильдара и подача материала это просто бомба.спасибо

Парни, потрясающая работа и огромный труд. Спасибо всей команде!

Может быть, я старый уже, но мне хочется чего-нибудь попроще с точки зрения электронной начинки, но пожирнее с точки зрения железа.

Спасибо за такой обзор. Еще бы про EXEED LX от вас хотел бы увидеть обзор.

Побольше бы таких историй, прям кайф узнавать историю из уст Ильдара 😌

Нашёл информацию, выучил, смонтировал ... очень круто!!! Отличная подача инфы!!! Ценим твой труд!

Да,Чери выполняет ту же самую функцию автомобиля ,что тот же самый ,,твой хвалённый VAG.То есть перевозит задницу.Лично у меня чери ,,Элара,,пробег 140т.км. 2008 г.Ни разу не подвела,всё стоит родное.Конечно менялись ,расходники ГРМ и т.п Тормозные диски и колодки стоят ещё родные с завода.Вот тебе и Чери,!!! А обслуживание стоит дёшево не сравнить твоим хвалёным Ваг. Ом.А ещё чуть не забыл залива заливаю масло Kixx 5w-40.От замены до замены расхода 0.

Обзор смотреть не буду, а вот историю прослушал с открытым ртом. Класс! Где бы нас найти такого умельца, чтоб создал наш российский завод

Я обладатель Чери7проМакс (переднеприводного). Лучший авто у меня до этого - это новая веста 2017 года в максимальной комплектации на механике (когда были 4 подушки безопасности, ESP и пр.). При смене авто рассматривал обновленую Весту, но на автомате. В салоне мне её пообещади в марте 2024 года за 2,5-2,7 млн. руб. Сразу решил взять 7-ку за 2,5. После эксплуатации могу сказать, что по сравнению с Вестой, автомобиль иного уровня. Есть китайщина, не без этого. Но нет автовазовщины. Так что каждому своё. P.S. Было бы у меня 20 млн лишних взял бы Лексус или Мерс.

40 минут исторической справки это нечто !Ну и в конце неожиданный разнос модели.Благодарю за проделанную работу!