Subtitles in your language. I am making a homemade sports car based on the Yamaha R1 engine.
КОМЕНТАРІ: 4 400
@quietlibrarian14233 роки тому
Ютуб не поверил, что можно сделать такие шикарные ступицы и из зависти забанили нашего любимого токаря
@Jacobcas3 роки тому
Не иначе!😂😂😂
@mrmarsbard31093 роки тому
@@Borismolotov Да походу, тоже так думаю. А потом сотрудники ютуба залипли на канале Игоря, что пока не обсмотрелись по полной его видосами, то не думали канал возвращать..))
@dmitrykaplun90633 роки тому
Да не, политика чистой воды. Правительство РФ в качестве ответных санкций прекращает поставки титана в США. Конечно им обидно, а тут еще Игорь Негода жестко троллит, перетерая огромную болванку в стружку, им обидно в двойне)).
@user-db2ji1of3c3 роки тому
Регламентеры FIA увидели запрещенные технологии и накидали страйков!)))
@user-kc4vz2mx8z3 роки тому
"Лойсы" в обиход вошли, ктото доктора Дъю насмотрелся 🤣🤣🤣
@carlwilson17723 роки тому
Here is my comment Превосходная работа. Ваш канал - источник вдохновения. Хотя я не говорю по-русски, ваша работа говорит за вас. Привет из Великобритании.
@user-pc7bz2tu8p3 роки тому
Нихуя себе! Англия в подписчиках у Игоря)
@AndreyPutilov3 роки тому
@@user-pc7bz2tu8p Один из немногих правильно написал по-русски, без ошибок. Запятые поставил. Здесь сложно русского найти, кто нормально пишет.
@chaser6313 роки тому
Привет королеве :) У нас паразиты во власти таких инженеров как Игорь близко к заводам не подпускают, боятся что снова совершим технологический рывок и начнем делать нормальные автомобили и мотоциклы...
@101picofarad3 роки тому
@@chaser631 нормальные звездолеты...
@vodiihimarsa3 роки тому
Я вам так скажу, соседи по гаражу Игоря вздохнули с облегчением когда он забросил эксперименты с турбовальными двигателями. Теперь сами тащат ему титан. Пусть лучше точит))))
@GoSleep33RUS3 роки тому
До слëз :)
@__-ge2qh3 роки тому
Там наверное весь район вздохнул с облегчением.
@user-io9ul5yd2f3 роки тому
Там все равно аэродром вблизи, поэтому шум турбин там всегда)
@user-pi4gv8vv1h3 роки тому
Собаки тоже рады.
@kot97823 роки тому
@@__-ge2qh Когда его заблокировали , Негода реально дал жидкого )) , вот тут - то район на пару дней вздохнул с облегчением , но не долго музыка играла )))
@Saint_Lui3 роки тому
Слушай ну ты просто потрясающие вещи делаешь на своём станке. Поражаюсь твоему упорству и таланту, Жму руку мужчина!
@black_brewer3 роки тому
Игорь! ДЕЛАЙ! Пофиг на хейтеров, такие детали это произведение искусства! Сделать такое хотел бы каждый, но не каждому дано
@accckiy3 роки тому
Удивительно что они есть.
@shuga_uga3 роки тому
Не летают потому что посчитали,дорого
@user-kl4cs9op6d3 роки тому
@@shuga_uga если пару месяцев не производить оружие, денег хватит на Луне санаторий построить.
@user-gp9fz9xd1c3 роки тому
Все что касательно подвески надо делать максимально упорото и из лёгких материалов , чтоб она пятно контакта не теряла от слова совсем , быстро отрабатывала и не давала прогибов и кручений, крепления на кокпите потом если не понравится кинематика можно будет чуть сместить и тд, в этом плане думаю будет много переделок в поиске баланса, а вот все что касается приводов и рычагов с навеской можно делать именно с таким подходом
@user-ev5lt4it1s3 роки тому
мне не дано((( Но благодаря Игорю хоть слюни по пускаю))
@pevcev3 роки тому
Это какая-то роскошь!))
@vladimirlavrenkov12083 роки тому
золото Маккены))))))))
@igoro24753 роки тому
Олег, дай Игорьку технологию серебрения и золочения.
@allgood3953 роки тому
не то что краны серебрить! )))
@UB6HJO3 роки тому
Шпильки просто шик! 👍
@ilya7zz3 роки тому
Ростовская Роскошь(с) =)
@user-cs5bu4ss8c3 роки тому
Да дорого, да роскошь. Но человек вкладывает душу в каждую деталь...
@max.benevolent3 роки тому
Игорь, однозначно после создания такого авто нужно участвовать с ним в каких-либо выставках и конкурсах (не имею ввиду гонки). Потому что нельзя, чтобы такое творение оставалось у тебя в гараже и его увидели только зрители канала. Однозначно продвигать в массы. Не хвастовства ради.
@user-eb4nl8qh4l2 роки тому
В Гудвуд на фестиваль скорости съездить. Интерес будет очень большим, я думаю.
@user-du6iz3nx2x2 роки тому
На гонках тоже нужно участвовать. Зная Негоду, болид будет очень крутым и быстрым, хоть у него и лошадей маловато!
@ozenbash29123 роки тому
Не бросай мечту. Мечты как крылья. Не позволяй никому украсть даже пера из крыльев. Я за тебя очень рад.
@Lapaserge3 роки тому
Конечно же нужно упарываться, Игорь. За это мы тебя и любим. Ты делаешь то, что мы бы хотели, но никогда не сделаем. Хоть посмотреть😁
@user-ud5bj6xs8s3 роки тому
Это класс!!!! Игорь ,тезка, это стоит многого!!! Не бросай ,делай вещи!!!!
@dedhottabych18503 роки тому
Насколько этот человек горит идеей воплощения в реальность плода своей фантазии... Я в шоке!!! Жду умопомрачительного результата!
@dmitriygunner65933 роки тому
Токарь, фрезеровщик и проектировщик в одном лице, Игорь просто гений! 👍
@marktheo61923 роки тому
деревенский инженер, даааа, гений
@crisp70753 роки тому
Он просто мужчина.
@user-st6jn2yg1r3 роки тому
Потомок Кулибина или Черепанова или Циолковского ! ))
@rwxxik3 роки тому
Игорь, так упарываться конечно не стоит. Надо упарываться ЕЩЕ БОЛЬШЕ!!!!!
@timbright3973 роки тому
Больше стружки богу стружки
@evgeniypervushin62653 роки тому
Супер технологии расслабляет мозг! Игорек коасавчек!
@goraciorio3 роки тому
Золотой человек, побольше бы таких, вообще далёк от техники и всего что с этим связано, но каждый раз с наслаждением возвращаюсь на этот канал. Всем добра.
@user-dk1bo2ji8e3 роки тому
Красиво - это не когда добавить уже нечего, а когда ничего нельзя убрать.
@nightserega3 роки тому
Что значит как нам такой подход? Игорь! Это восхитительно до невозможности! Не останавливайся, все твои верные зрители с нетерпением ждут каждой серии!
@user-yh9kx4dy8p3 роки тому
Однозначно стоит упарываться. Это какая-то роскошь в наше время) Лично я из-за этой упорости и смотрю твой канал.
@ParaglidingVlog3 роки тому
Я не знаю кто эти хейтеры, кто эти "мамкины эксперты", но то что такой высокий уровень мастерства, усердия и целеустремлённости имеют единицы на миллионы - это неоспоримый факт. И автор входит в число таких людей. Восхищению нет предела. Как технической части, так и визуального контента. Так держать.
@robotnikkkk0012 роки тому
........ННРААВИТЦА *_ЛЮДЯМ_* А НЕ НРАВИТЦА ТОКА *_НЕДО ЧЕЛОВЕКАМ_* ,АГА=?? =МДЯ,ТИППЧНЫЙ *_СТАДНЫЙ ИМСТИНКТ ЧЕЛОВЕКА_* ,ЕДИСВЕНОЕ реалное ЗЛО В ЕТОМ МИРЕ,ШО "ТОКА СВОИ ЕТО ЛЮДИ!"....
@user-rj4xh9ns1i2 роки тому
Твой автор элементарных вещей не понимает, да и остальные хрустики. Как подшибник будет охлаждаться?
@user-rk3nj6pd3v2 роки тому
В этих всех сложностях в ньюансах и есть радость самодельщиков а там уж каждый делает по позможностям по интересам по желаниям велосипед ,трактор ,машину ,самолёт ,удачи всем таким самоделкиным и великое уважение
@Alexey161rnd3 роки тому
Какой грамотный и не замыленый ход мысли! Вы настоящий Творец. Успехов и Процветания, Ваш Труд достоин Уважения!!!
@PC-013 роки тому
На счёт рисования в САПР есть хорошие быстрые методы. И по сути - все конструктора в той или иной мере ими пользуются. Можно до моделирования рисовать очень простые эскизы от руки или в плоскости в автокаде, чтобы не держать всю конструкцию детализированную в голове. Некоторые предпочитают всё вырисовывать на бумаге (не миллиметровке, а просто на бумаге без соблюдения масштаба и точных пропорций воспроизводить те формы и компоновки, которые кажутся подходящими для конструкции). А уже имея перед глазами примерно то, что нужно смоделировать - сам процесс моделирования проходит очень быстро и очень быстро можно что-то потом менять в конструкции. Ну и миллиметровка даже хорошая - много циклов стирания карандаша не выдержит, так что количество правок - ограничено. В компьютере же - можно задавать зависимости деталей через сборки, так что вся конструкция автоматически будет подстраиваться под вносимые изменения в одной детали (для этого нужен определённый опыт в работе - но понимание как и что делать нарабатывается спустя пару тройку проектов в которых изменения переколбашивают всю сборку, плюс, когда наступает понимание того что нужно увязывать в сборке на компьютере для будущих модернизаций, сразу продумываются вопросы того что можно сделать лучше в будущем, и делать это лучше сразу). ну и главное - дальше будет только сложнее всё делать на бумаге. Скоро надо будет между другими узлами впихивать какие-то изогнутые рулевые рейки, какие-то тяги, прокладывать трубопроводы. Учитывая подход создания деталей не по месту, а по заранее созданным чертежам - сложные пространственные детали проектировать на бумаге будет гораздо сложнее. ну и опять же - в деле облегчения важно контролировать этот процесс. А если делать нормальные модели в компе - то можно делать и прочностной расчёт. Делать прочностной расчёт не так сложно, как кажется. В программах уже есть готовые библиотеки материалов и надо выставить только привязки деталей (то есть ограничения свободы взаимного движения), места закрепления и указать те условия работы, которые считаются наихудшими (ускорения, удары, падения, силы действующие в те или иные зоны и т.д.). Софт делают люди для людей, так что там всё это задаётся максимально интуитивно. И можно будет сильнее облегчать конструкции, видя в моделях те зоны деталей, которые в распределении напряжений вообще не участвуют. ну и можно моделировать сразу всё в программах, которые имеют расчётные модули (допустим в Solidworks) или имеют импорт/экспорт в программы для расчётов (Ansys, comsol и подобные).
@user-ik1vb6fg8b3 роки тому
Игорь просто не смог в САПР. Но обучению САПР действительно нужно время, а потом, обучив хотя бы базу, экономишь гору времени.
@user-kd5oy7dk9x3 роки тому
Павел ку! Как там пусть хорошие люди, смотрят хорошее видео?
@user-ri5hv1ii7g3 роки тому
Компьютерные перфекционисты подтянулись)
@MSP7573 роки тому
Тут вообще прикольно получилось. Сначала Игорь говорит что САПР не очень то и нужен, а через минуту протачивает деталь, ибо болты нормально не вставляются. А ведь в САПР такие мелочи можно увидеть заранее (хотя там и нет волшебной кнопки "показать все косяки").
@mrmarsbard31093 роки тому
Да соглашусь, хоть далеко не профи в САПР, но понимаю общую концепцию.
@user-mp5mb8pl4f3 роки тому
ТИТАН, какая же это Прелесть! Шик Блеск Красота!!
@autelbapiten33093 роки тому
Жестянщик ?
@VlV.Phantomboy3 роки тому
Подход - рациональный! Детали - просто изумительны, красивы! Идея - шикарна!
@gagauzeri94453 роки тому
Канал просто находка. Не перевелись ещё умы в нашей стране. Столько мотивации чтобы поднять ж..у и тоже что то сделать.
@sanek29.3 роки тому
Не перепились ещё мужики на Руси!!!
@user-vapet3 роки тому
Чтобы сделать что-то "этакое", нужны деньги, которых у многих нет. Но кто-то без денег не делает ничего, а кто-то делает то, что денег не требует: _._ Человек купил мотор для старого УАЗа, но купил его в комплекте с мятой Волгой, всё ещё способной передвигаться без помощи эвакуатора :)
@igorNegoda3 роки тому
@@user-vapet Если делать что то необычное (удивлять) и выкладывать в ютуб. То поверьте денег сильно по прибавится через года 3 примерно и можно будет развиваться в этом направлении уже с деньгами. Главное не жадничать их на проекты. А то многие блогеры имея деньги в разы больше чем у меня, все равно из говна и палок все делают.
@user-vapet3 роки тому
@@igorNegoda Дендрофекальное конструирование -- одна из фишек того канала. На котором так и набралось уже 300 тысяч подписчиков.
@sebastianpereira193 роки тому
Производители титана, не хило так, впряглись за Игоря ))
@igorNegoda3 роки тому
Производители титанов до сих пор перезванивают. Приходится на металлоломах и у частников искать.
@anatoly24383 роки тому
В том смысле что "перезванивают"😂
@Anivochful3 роки тому
@@igorNegoda скоро производители углеволокна начнут звонить, когда будет делаться бак и прочий обвес)))
@AS24003 роки тому
ВТ1-0 не самый подходящий сплав для шпилек, конечно. Как бы не было ой. Кроме того, у титана и алюминия высокий коэффициент трения, что может вылиться в испорченные детали при попытке их разбора. Ну и последнее - если гайки из дюрали (в чем я не сомневаюсь) то из-за содержания меди в составе дюралей - гайки будут окисляться заметно быстрее обычного (гальваническая пара), учитывая, что ступицы находятся в агрессивной среде. Я не говорю, что так нельзя делать, но надо иметь ввиду и продумать варианты на случай возникновения проблем
@mishok00773 роки тому
@@igorNegoda когда звонишь производителям, говори что нужно 5 вагонов титана, они сразу начнут шевелиться 😁, а потом говоришь что для начала нужно пару "болванок" для проверки качества😂
@user-pq8ei6hg1f3 роки тому
Конечно стоит, замечательно подучилось, шедеврально, очень приятно смотреть, как своими руками в гараже появляется целый балид - в обычном понимании произведение нескольких десятков инженеров)
@alexsvetlakov64333 роки тому
Игорь! Я поражён полёту твоих мыслей! А чертежи просто класс! Засмотрелся! Даже на паузу ставил.
@integro-85123 роки тому
Игорь, твой перфекционизм определенно приведёт к ооочень качественному результату. Так держать! Если бы все были перфекционистами, то мы бы имели совершенно другое качество жизни.
@user-kl4cs9op6d3 роки тому
Надо полагать, Дима в это время строит трек.
@sundreev3 роки тому
Ведёт переговоры о покупке Формулы 1 и переносе её в Ростов-на-Дону.
@MPAM_by_XY3 роки тому
@@sundreev скорее в Домодедово, и перенос РнД туда же.
@to-dobien51083 роки тому
Круто очень круто хороший результат 👍👍👍
@user-ch3ee1jr2q3 роки тому
@@Baskakovden Так все же отправил уже О_О Вы не заметили возможно.
@user-ku1gr8zb4i3 роки тому
В Ростове уже есть один "Эворейспарк"
@user-iq6wn8gf8t3 роки тому
Никто не увидеть этот коммента, но пусть будет. Топим за Негоду! Негоду в тренды!
@user-tj3mn3el9m3 роки тому
В смысле никто не увидет??? Кто ищет тот всегда найдет!!!! ОКБ имени Негоды в тренды!!!
@windy_sky3 роки тому
😁 он у меня самый первый был. Как не увидеть то.
@user-ys3jy1iz8k3 роки тому
За Негоду! ☕
@dx-ray3 роки тому
Ютуб затролил и выставил коммент на верх
@user-iq6wn8gf8t3 роки тому
@@dx-ray ну 🤣
@DoctorAlarmistРік тому
А мне очень нравится что вы нестандартно подходите к делу, считаю вас безумцем, но мне очень нравится 💕💕💕
@antonaveryanov28983 роки тому
Тот редчайший случай, когда не хочется, чтобы видео заканчивалось. Спасибо за вашу работу!
@navi85mail853 роки тому
Публика требует упарываться по полному зашквару !!!
@user-du6iz3nx2x2 роки тому
Просто офигенный болид! Игорь, ты должен сделать его как можно быстрее!!!
@mr.xmr.y94003 роки тому
Просто Уважение ✊🏻 Спасибо тебе за очень интересный контент! Смотрим тебя уже годами👌🏻
@HoriBar9933 роки тому
Игорь, делай так как считаешь нужным. За то и ценим, что ты сверх-качетсвенно все делаешь!
@paul.kondratyev3 роки тому
как же мне нравится, что Игорь делает не только надежно, но и красиво, чтобы приятно смотреть было на деталь
@Putins-mustache3 роки тому
За это время многие уже подняли себя самолично (самолеты, коптери, и т.д ) , а не гоняли годами движки вхолостую до убиения. Хайп для убогих, инженерии 00000,0
@seersse97233 роки тому
@@Putins-mustache удод. сам то что сделал? посуда на кухне помыл?
@igorsyrov99633 роки тому
По-теме, ступицы вышли ювелирные, прям эстетическое удовольсивие смотреть на них ) Очень, прямые руки и одаренный мозг у Игоря.
@CATBARSik..3 роки тому
В детстве работал на заводе запасных деталей и частей. У папы был москвич который мне в юности докучал. Вытачил на него весь не силовой крепеж с нержавеющих сталей. Доработал все проблемные узлы, стала машина супер. Да механическая обработка... Великая вещь
@Vasilii_Shtyrov3 роки тому
И правда, не стесняйся рассказывай про ЦЕНЫ. Всем действительно очень интересно из доброго любопытства!
@user-gv8fx4pc2h3 роки тому
не всем из любопытства, есть группы людей которые потом будут считать сколько Игорь денег спустил по их мнению в никуда... Или просто считать чужие деньги...
@alexon663 роки тому
Или видя цену сырья, не доставали со спец. заказами
@andrewsturm65282 роки тому
@@user-gv8fx4pc2h в данном случае они не считают чужие деньги, а искренне удивляются нерациональности и небрежности проектирования. Использованные САПР позволило бы считать массу и центр масс без расхода металла и переделок, даже грубо прикинуть прочность деталей уже был бы прорыв. Вместо этого Игорь использует дорогостоящий материал там, где он нафиг не нужен. При этом пренебрегает САПРом, который бы уберег его от множества ошибок и возможных косяков и брака ещё на стадии проектирования. После чего по нескольку раз всё переделывает и перенастраивает, хотя мог бы во многом этого избежать.
@HamRadioTag3 роки тому
Супер! Дотошный подход к каждой мелочи! Результат думаю будет просто БОМБА!
@user-ox3qf9cy9o3 роки тому
Нет, результат не будет бомба. То что здесь происходит безусловно увлекательно и достойно внимания но не имеет ничего общего с работой на результат.(если под результатом мы понимаем машинку а не собранные просмотры)
@im_a_hater3 роки тому
Таки здрасте))) (шутка!)
@Ivan.Boykov3 роки тому
Года через два ((
@user-nf2le3xt7y3 роки тому
@@user-ox3qf9cy9o согласен на все 100, по мне лучше уже посрать и стать на те 2 кг легче, чем тратить только ресурсов на самую обычную ступицу
@andrey60093 роки тому
@@user-ox3qf9cy9o Фамилия тебе подходит.
@AZREDIG3 роки тому
Просто красота, делай от души Игорь, что бы и мы от души за этим всем наблюдали. Спасибо тебе!
@user-ng3on6wk6e2 роки тому
Шикарно, очень интересна вся эта авто спортивная тема Ф1, - это всё космически круто! Продолжайте делать так как считаете нужным...Я бы тоже хотел но у меня нет возможности вообще ни чего, искренне радуюсь вашими достижениями, представляю буду это я творю эти шедевры и становиться тепло на душе. Вы приближаете мечты многих...Спасибо.
@user-ob9ih2tx5y3 роки тому
У меня глаза от счастья загорелись,это круто, Игорь,ты просто красавчик.👍👍👍
@tiberius10203 роки тому
Это роскошь, конечно же делай из титана, из стали любой сделает))) Очень интересно и познавательно наблюдать за процессом .👍👍👍
@maestro24113 роки тому
Делая так как делают все, ты и получишь то что получают все. Игорь делает по своему, тщательно всё проектируя! В этом его плюс как констуктора. Желаю успешного осуществления данного проэкта!!! Видео - супер)
@user-zw3ss8rx4i3 роки тому
Сапр не думает за тебя, а помогает не держать информацию в голове. То есть вместо того, чтобы десять раз подумать, прежде чем внести линию на чертёж, ты её рисуешь и смотришь, как оно получается, и если не нравится, то внести изменения - секунды.
@zhekasedko71643 роки тому
просто для того чтобы качественно и быстро проектировать на компьютере, нужно очень хорошо знать как работает та или иная программа и какие результаты она дает, чему можно верить, а что является просто артефактом. Чтобы в этом разобраться нужно много времени и если проектировать себе в удовольствие, то можно и без этого. Хотя BIM теологии для строительства это ускорение в проектировании во много раз, а так же значительное уменьшение ошибок. Думаю в машиностроении тот же принцип.
@Uakov3 роки тому
@@zhekasedko7164 Предположу, что вы не проектируете на компьютере в современных сапр, от того и такое мнение. В данном случае (Игоря) прорисовка компонентов и их компоновка не может привести ни к каким "ошибочным артефактам".
@gunman1563 роки тому
Игорю просто нужен помощник , который тупо будет переносить в 3д все бумажные наброски, а самому осваивать досконально сапр, скорее всего у него нет ни времени ни желания, ведь те идею , которые он хочет воплотить в жизнь, требуют уже серьезную сборочную компоновку, со всей параметризацией и грамотным сопряжением, а это уже требует серьезных знаний в САПР. Но удаленный помощник , который умеет делать подобное, а желательно еще и будет производить расчеты прочности узлов, не помешал бы!
@TheBTRkO2 роки тому
@@zhekasedko7164 все зависит от человека, но я опираюсь на опыт обучения людей инженерного склада ума. Так вот научить человека простым действиям это всего-лишь пара недель, если использовать для этого ютуб, то затянется на месяц. Это самые крайние сроки обучения началам начал, без фанатизма в автоматизацию и параметрику, чисто для себя. Берешь проект, и начинаешь его воплощать. Сначала учишься как мышку двигать, потом как кубик сделать. А если моделировать так, как деталь обрабатывается на станке, то вообще ничего сложного и даже наглядно выходит. Да есть такой подход в моделировании и сапры вполне себе позволяют его использовать. Берешь заготовку и отсекаешь лишнее. Для себя вполне себе хороший вариант. Но конструктора предпочитают делать меньше телодвижений, потому многие детали создаются в пару-тройку операций сапра.
@ttnd3d_3872 роки тому
Я сам спроектировал 2 3Д принтера. В солиде. И могу сказать что на бамашке я бы этого не сделал. или в 2Д в автокаде. Один корпус резали из фанеры - подавай dxf. Второй на пробивном из листовой стали. Тут уже высылал млодели в SLDPRT. И что самое приятное все собирается без подгонки напильником. Все расстояния выдержаны, все детальки изготовленные разными методами, как кастомные, так и покупные сели как надо. Но и не за пару дней научился работатьв солиде. Постоянно учусь. Просматриваю разные уроки по нему. И постоянно что-то новое узнаю И применяю в работе. Сборки реально облегшают жизнь.
@user-ts2kr6hf5h3 роки тому
Хочешь сделать что то хорошее, делай это сразу! 👍👍👍👏
@user-fm5wx7uz9d3 роки тому
Все верно. Говно само получится)
@EclipsysMoon3 роки тому
Шикардос! Если не стараться - получится ВАЗ, если не упарываться - получится Тойота. Но мы то ждем ШЕДЕВР!
@sergiopusele90993 роки тому
Funny koment🤣😂😁
@user-sq8or4en1b2 роки тому
Старая школа. Почет и уважение!!!
@user-vg1pp8ko8i3 роки тому
Детали роскошные! А подход единственно верный
@Longmanrus3 роки тому
Игорь, у тебя дорожная пыль на багги будет весить больше чем сам багги :D
@user-ju2fn6mi5x3 роки тому
В случае с велосипедом, бывает, что грязь весит почти как сам велосипед, а то и больше.
@HUK-COH3 роки тому
Багги с клиренсом 5см😂
@123abcde1233213 роки тому
Мыть придётся дистиллированной водой. Чтобы избежать отложения солей и примесей, увеличивающих вес!
@user-xz6yh3si2d3 роки тому
Спасибо за высококачественный материал. Уважение за ваш труд.
@user-oo6cg6hg7g3 роки тому
Просто космос!! Уверен конечный результат будет невероятным!
@stepananokhin6933 роки тому
Ох, Игорь, какую же крутую ты делаешь работу! Я думаю, большинство даже не догадывается насколько круто то, что ты делаешь!
@johnprostov3 роки тому
Какое счастье, то такой талантливый человек живет за 2000 км от нас...
@Kotbars743 роки тому
Боитесь реактивной тяги? 🤣
@user-yh7zt4ih9h3 роки тому
Для Игоря 2000 км ниочем. Я, например, до сих пор побаиваюсь что мне на голову воротина с пропеллером прилетит, или обожженная и сильно охреневшая собака
@user-cz1md4tr8k3 роки тому
Я в Таганроге, от меня ближе!
@user-ct6hk6gq8t3 роки тому
За 8800)
@Nikanor13 роки тому
До Камчатки не долетит! Я спокоен.
@user-yp5vz1rw3s3 роки тому
все супер. только вот "чикать" пополам алюминиевые гайки на спортивном авто я бы не рискнул!
@admi19863 роки тому
Если они рассчитаны на полуторатонный автомобиль, то наверное можно и облегчить, но советовать это делать я не буду.
@DruNTwiN3 роки тому
Подход отличный! Мне твой канал за то и нравится, что ты упарываешься!
@user-mp9vp4uw4d3 роки тому
Именно такой , и только такой, должен быть подход при строительстве штучного экземпляра, удачи!!!
@aarnon71823 роки тому
Такие детали, такой результат, это то, почему я обожаю этот канал. Просто какая то роскошь
@npoHeTo3 роки тому
КОНЕЧНО СТОИТ ЗАПАРИВАТЬСЯ!!! А ТО БЫЛО БЫ КАК У ВСЕХ
@user-vv3xl3xl9w3 роки тому
В топы
@sspitsa3 роки тому
Не-не, заморачивайся дальше. На твои заморочки смотреть - одно удовольствие!
@user-qc2hc5hs6j3 роки тому
Красавчик! Смотрю, не оторваться))!
@user-kz3ic2xv2q3 роки тому
ДААААААААААААААААААААААААААА выходной, чай и видосики от Негоды, идеально 😊😊😊✌
@user-kd5oy7dk9x3 роки тому
кому выходной, кому и рабочий..... :(
@vasiliidfctr93143 роки тому
Игорь! Я сам люблю повозиться с мелочами, и глядя на твое технотворчество, мурашки по коже, как интересно наблюдать
@user-et7df4kw3s3 роки тому
Ты просто делай и ни чьего мнения по облегчению не спрашивай, а люди будут смотреть с интересом и интригой. Класс.
@Kalinkin882 роки тому
Выглядит потрясающе!
@ilya7zz3 роки тому
5:50 - "Если хочешь сделать что-то хорошее - делай это сразу!" (с) Игорь Негода.
@parfenov093 роки тому
В этих сериях про Р1, остались одни маньячные технофилы. Спасибо тебе теска за такой контент!
@chesterkane93943 роки тому
да,да, смотрим технопорно, высунув язык и трогая писю....;о))
@feliceuomo37533 роки тому
Игорь, здравствуйте)) Я тоже строю машину, и вот что на счет сапр могу сказать- это очень круто, но только если делать сборку)) Чертить одну деталь можно и на бумаге, при чем туалетной, ничего страшного не случится, но когда нужно всю подвеску- сборки решают. Каким образом, спросите вы. Да все просто, если детально все начертить в сапр, то в дальнейшем это все в программе собирается и двигается, а это уже огромный простор для изучения динамических показателей подвески (динамический развал и схождение, как вариант) или расчет прочности рамы (кручение, давление, вибрация...) и самое главное- лобовое сопротивление, разряжение под днищем и прижимная сила... Да и на бумаге сильно дольше ту же массу будущей детали посчитать, представьте на примере своих ступиц процесс вычисления их объема на бумаге, а в сапр можно указать материал и сразу узнать сколько такая деталь будет весить и какая развесовка будет у конечной сборки)) В общем, сапр как чертилка- действительно ничего не дает, но вот как инструмент, в котором можно не тратя денег и времени на материал и изготовление прототипа собрать подвеску и посмотреть ее кинематику- действительно хорошо и почти не заменим, на бумаге этого не сделать ПС Я школу закончил в 13 году, у нас уже не было в программе черчения... Да и в универе на менеджера-экономиста учился, там тоже чертить не учили, а вот комп дома с 6 лет)) Тоже аргумент в пользу сапр, но только для моего поколения, его освоить проще с нуля)
@OLEYNIKOVLIFE3 роки тому
С днём космонавтики Игорь!!! Старая школа - мощь!
@user-rr5jq4fk3n3 роки тому
Давно смотрю этот канал, со временем звук и видео стали очень хорошего качества, всегда очень интересная и уникальная тема. Спасибо за ТИТАНический труд !
@gunsman20113 роки тому
Игорь! Это огонь просто!, благодарю за твой труд! Конечно нужно упарываться, если что-то начал делать то делать нужно по полной программе!
@user-jm9jh9jh8s2 роки тому
Игорь, САПРы сами по себе не проектируют, но позволяют оформить идею в комплект рабочих чертежей гораздо быстрее и избежать ошибок. Другое дело, что узел нужно продумать перед тем, как рисовать, что на миллиметровке, что в САПРе. Конструкторы формулы 1 кусают локти, что у тебя нет никаких особых регламентов, кроме доступных габаритов заготовок. Ну и исполнение, как всегда радует, точно не хуже всяких дорогущих буржуйских брендов 👍
@nikolaithe52123 роки тому
Очень качественный контент. Достойная работа. Игорь вы молодец
@user-ch3ee1jr2q3 роки тому
Это просто чумовой канал, всегда шедевры на нем смотрю и диву даюсь! Игорь жми на полную!
@ITOinfoo3 роки тому
К Р А С О Т А ! ! !
@avantux3 роки тому
Толян связался с тобой по поводу компьютера?
@ITOinfoo3 роки тому
@@avantux ???
@HamRadioTag3 роки тому
Хватит на токарку залипать! Где ролики?:)
@ITOinfoo3 роки тому
@@HamRadioTag Нету, кончились!
@eqyz80393 роки тому
а смысл ? 200 лошадей ... берем ямаху турбо от водного мотоцикла скутера там 450 - 600 лошадей ... и облегчать ни чего не надо ... ты тешишь себя илюзиями , и если бы ты участвовал в гонках то было бы понятно
@user-lb3gf6ct1y3 роки тому
Очень качественные детали получились. Проект действительно долгий, но оно того стоит!
@GoSleep33RUS3 роки тому
Спасибо. Получил и эстетическое удовольствие и техническое.
@My_reflections3 роки тому
Предлагаю вывести видео в ТОП!
@aandin3 роки тому
Дай бог Вам Игорь здоровья.... Самый лучший канал для гаражника как я.... Ваши видео как БОЛЬЗАМ на душу....
@user-id1ju2mo1z2 роки тому
лучший канал по производству титановой стружки )
@22naric2 роки тому
Просто великолепно. Смотрю тебя недавно но ты крут на деле..👍👍👍 Евгений Матвеев незря тебя упоминает
@user-og8px1kg1p3 роки тому
Очень крутой подход к изготовлению деталей. Все выглядит красиво, эстетично, да ещё и вес экономится! Продолжайте в том же духе!:)
@user-dg2rp7rq6s3 роки тому
Очень приятно смотреть видео о труде инжинера, а не какого-нибудь DIY щика. С возвращением!
@Fuckir4eg3 роки тому
Это какое-то технопорно... Браво!
@NykolaTexNo2 роки тому
Игорь молодец, делай как считаешь нужным, все получится, главное не останавливаться )))))))
@user-dq3yf8bz2b3 роки тому
UKposts извиняется походу, оповещение пришло сразу
@net4153 роки тому
И от Олега тоже сразу пришло
@povorotnetuda20193 роки тому
Мне регулярно приходят оповещения через 1 мин после появления ролика, хотя даже колокольчик не отмечен. Являюсь подписчиком со тех времён когда Игорь полько покупал станки, возможно это сильно влияет.
@makarkalashnikov60033 роки тому
Тоже заметил
@MrEcco943 роки тому
Везёт блин. Мне вообще не приходит
@GonzSB3 роки тому
@@povorotnetuda2019 я тоже подписан со времен шуток про шабрение, и тоже всегда уведомления приходят.
@crocer3 роки тому
Игорь, неплохо бы было что бы был журнал, сколько тебе удалось сбросить по весу на тех или иных деталях, так сказать отчет в каждой серии по общему достижению сброса массы твоего будущего болида!
@shuricsuric18563 роки тому
хорошая идея
@Putins-mustache3 роки тому
Да всем все равно, канал о рукожопии, цель другая
@shuricsuric18563 роки тому
@@Putins-mustache о какой рукожопии?Вы,уважаемый,откуда взялись тут аообще?О рукожопии это вам не сюда
@TRABANTElectro3 роки тому
Игорь, никого не слушай! Упарывайся по полной! Только так создаются великие вещи!
@pereckrasniy13 роки тому
превосходно выходит! Давно смотрю канал! Это самый крутой проект! Это кайфы! глаза радуются при виде таких ништяков
@rusnyaslayer89043 роки тому
Негода - главный спонсор производителей титановых заготовок
@valerka9113 роки тому
Оооох ну и красота))) я бы все эти детали отнёс к Олегу на серебрение и поставил дома на полку 😄😄😄
@anton.j.3 роки тому
Очень нравится, что Игорь на миллиметровке чертит, на бумаге и правда думать приятнее, чем при свете монитора. Тоже делаю если не чертежи, то просто наброски конструкций которые хочу изготовить. Даже если не про инж.программы, а просто графику в Зд максе, то обычно на бумаге делаю набросок объекта в полигонах, чтобы потом уже знать как моделить, а не экспериментировать в процессе.
@user-Mihail3 роки тому
Игорь, просто крепко жму твою руку! С нетерпением жду видео выкатки твоего болида! И главный смысл этого момента будет заключаться в том, что этот болид появился в твоей голове! И в конце концов уже будет второстепенным, как проходил процесс его создания, посредством САПРа, или, образно говоря, через миллиметровку. Изначально была идея, и вот эта идея в металле! До последней титановой гайки!!!
@Stradiwary13 роки тому
Привет Игорёк. Большой Респект из Германии! Делай так дальше!
@dimidrol72123 роки тому
Просто одно удовольствие наблюдать как создаются такие шедевры!))
@vitaliyfpv84353 роки тому
Детали выглядят классно! спасибо за видео, очень интересно!
@piezo72303 роки тому
Упарываться однозначно стоит! Это мега круто 1.2 кг в выигрыше! Игорь красава!