Titanium hubs aluminum nuts - old school

  Переглядів 359,298

Игорь Негода

Игорь Негода

3 роки тому

Subtitles in your language. I am making a homemade sports car based on the Yamaha R1 engine.

КОМЕНТАРІ: 4 400
@quietlibrarian1423
@quietlibrarian1423 3 роки тому
Ютуб не поверил, что можно сделать такие шикарные ступицы и из зависти забанили нашего любимого токаря
@Jacobcas
@Jacobcas 3 роки тому
Не иначе!😂😂😂
@mrmarsbard3109
@mrmarsbard3109 3 роки тому
@@Borismolotov Да походу, тоже так думаю. А потом сотрудники ютуба залипли на канале Игоря, что пока не обсмотрелись по полной его видосами, то не думали канал возвращать..))
@dmitrykaplun9063
@dmitrykaplun9063 3 роки тому
Да не, политика чистой воды. Правительство РФ в качестве ответных санкций прекращает поставки титана в США. Конечно им обидно, а тут еще Игорь Негода жестко троллит, перетерая огромную болванку в стружку, им обидно в двойне)).
@user-db2ji1of3c
@user-db2ji1of3c 3 роки тому
Регламентеры FIA увидели запрещенные технологии и накидали страйков!)))
@user-kc4vz2mx8z
@user-kc4vz2mx8z 3 роки тому
"Лойсы" в обиход вошли, ктото доктора Дъю насмотрелся 🤣🤣🤣
@carlwilson1772
@carlwilson1772 3 роки тому
Here is my comment Превосходная работа. Ваш канал - источник вдохновения. Хотя я не говорю по-русски, ваша работа говорит за вас. Привет из Великобритании.
@user-pc7bz2tu8p
@user-pc7bz2tu8p 3 роки тому
Нихуя себе! Англия в подписчиках у Игоря)
@AndreyPutilov
@AndreyPutilov 3 роки тому
@@user-pc7bz2tu8p Один из немногих правильно написал по-русски, без ошибок. Запятые поставил. Здесь сложно русского найти, кто нормально пишет.
@chaser631
@chaser631 3 роки тому
Привет королеве :) У нас паразиты во власти таких инженеров как Игорь близко к заводам не подпускают, боятся что снова совершим технологический рывок и начнем делать нормальные автомобили и мотоциклы...
@101picofarad
@101picofarad 3 роки тому
@@chaser631 нормальные звездолеты...
@vodiihimarsa
@vodiihimarsa 3 роки тому
Я вам так скажу, соседи по гаражу Игоря вздохнули с облегчением когда он забросил эксперименты с турбовальными двигателями. Теперь сами тащат ему титан. Пусть лучше точит))))
@GoSleep33RUS
@GoSleep33RUS 3 роки тому
До слëз :)
@__-ge2qh
@__-ge2qh 3 роки тому
Там наверное весь район вздохнул с облегчением.
@user-io9ul5yd2f
@user-io9ul5yd2f 3 роки тому
Там все равно аэродром вблизи, поэтому шум турбин там всегда)
@user-pi4gv8vv1h
@user-pi4gv8vv1h 3 роки тому
Собаки тоже рады.
@kot9782
@kot9782 3 роки тому
@@__-ge2qh Когда его заблокировали , Негода реально дал жидкого )) , вот тут - то район на пару дней вздохнул с облегчением , но не долго музыка играла )))
@Saint_Lui
@Saint_Lui 3 роки тому
Слушай ну ты просто потрясающие вещи делаешь на своём станке. Поражаюсь твоему упорству и таланту, Жму руку мужчина!
@black_brewer
@black_brewer 3 роки тому
Игорь! ДЕЛАЙ! Пофиг на хейтеров, такие детали это произведение искусства! Сделать такое хотел бы каждый, но не каждому дано
@accckiy
@accckiy 3 роки тому
Удивительно что они есть.
@shuga_uga
@shuga_uga 3 роки тому
Не летают потому что посчитали,дорого
@user-kl4cs9op6d
@user-kl4cs9op6d 3 роки тому
@@shuga_uga если пару месяцев не производить оружие, денег хватит на Луне санаторий построить.
@user-gp9fz9xd1c
@user-gp9fz9xd1c 3 роки тому
Все что касательно подвески надо делать максимально упорото и из лёгких материалов , чтоб она пятно контакта не теряла от слова совсем , быстро отрабатывала и не давала прогибов и кручений, крепления на кокпите потом если не понравится кинематика можно будет чуть сместить и тд, в этом плане думаю будет много переделок в поиске баланса, а вот все что касается приводов и рычагов с навеской можно делать именно с таким подходом
@user-ev5lt4it1s
@user-ev5lt4it1s 3 роки тому
мне не дано((( Но благодаря Игорю хоть слюни по пускаю))
@pevcev
@pevcev 3 роки тому
Это какая-то роскошь!))
@vladimirlavrenkov1208
@vladimirlavrenkov1208 3 роки тому
золото Маккены))))))))
@igoro2475
@igoro2475 3 роки тому
Олег, дай Игорьку технологию серебрения и золочения.
@allgood395
@allgood395 3 роки тому
не то что краны серебрить! )))
@UB6HJO
@UB6HJO 3 роки тому
Шпильки просто шик! 👍
@ilya7zz
@ilya7zz 3 роки тому
Ростовская Роскошь(с) =)
@user-cs5bu4ss8c
@user-cs5bu4ss8c 3 роки тому
Да дорого, да роскошь. Но человек вкладывает душу в каждую деталь...
@max.benevolent
@max.benevolent 3 роки тому
Игорь, однозначно после создания такого авто нужно участвовать с ним в каких-либо выставках и конкурсах (не имею ввиду гонки). Потому что нельзя, чтобы такое творение оставалось у тебя в гараже и его увидели только зрители канала. Однозначно продвигать в массы. Не хвастовства ради.
@user-eb4nl8qh4l
@user-eb4nl8qh4l 2 роки тому
В Гудвуд на фестиваль скорости съездить. Интерес будет очень большим, я думаю.
@user-du6iz3nx2x
@user-du6iz3nx2x 2 роки тому
На гонках тоже нужно участвовать. Зная Негоду, болид будет очень крутым и быстрым, хоть у него и лошадей маловато!
@ozenbash2912
@ozenbash2912 3 роки тому
Не бросай мечту. Мечты как крылья. Не позволяй никому украсть даже пера из крыльев. Я за тебя очень рад.
@Lapaserge
@Lapaserge 3 роки тому
Конечно же нужно упарываться, Игорь. За это мы тебя и любим. Ты делаешь то, что мы бы хотели, но никогда не сделаем. Хоть посмотреть😁
@user-ud5bj6xs8s
@user-ud5bj6xs8s 3 роки тому
Это класс!!!! Игорь ,тезка, это стоит многого!!! Не бросай ,делай вещи!!!!
@dedhottabych1850
@dedhottabych1850 3 роки тому
Насколько этот человек горит идеей воплощения в реальность плода своей фантазии... Я в шоке!!! Жду умопомрачительного результата!
@dmitriygunner6593
@dmitriygunner6593 3 роки тому
Токарь, фрезеровщик и проектировщик в одном лице, Игорь просто гений! 👍
@marktheo6192
@marktheo6192 3 роки тому
деревенский инженер, даааа, гений
@crisp7075
@crisp7075 3 роки тому
Он просто мужчина.
@user-st6jn2yg1r
@user-st6jn2yg1r 3 роки тому
Потомок Кулибина или Черепанова или Циолковского ! ))
@rwxxik
@rwxxik 3 роки тому
Игорь, так упарываться конечно не стоит. Надо упарываться ЕЩЕ БОЛЬШЕ!!!!!
@timbright397
@timbright397 3 роки тому
Больше стружки богу стружки
@evgeniypervushin6265
@evgeniypervushin6265 3 роки тому
Супер технологии расслабляет мозг! Игорек коасавчек!
@goraciorio
@goraciorio 3 роки тому
Золотой человек, побольше бы таких, вообще далёк от техники и всего что с этим связано, но каждый раз с наслаждением возвращаюсь на этот канал. Всем добра.
@user-dk1bo2ji8e
@user-dk1bo2ji8e 3 роки тому
Красиво - это не когда добавить уже нечего, а когда ничего нельзя убрать.
@nightserega
@nightserega 3 роки тому
Что значит как нам такой подход? Игорь! Это восхитительно до невозможности! Не останавливайся, все твои верные зрители с нетерпением ждут каждой серии!
@user-yh9kx4dy8p
@user-yh9kx4dy8p 3 роки тому
Однозначно стоит упарываться. Это какая-то роскошь в наше время) Лично я из-за этой упорости и смотрю твой канал.
@ParaglidingVlog
@ParaglidingVlog 3 роки тому
Я не знаю кто эти хейтеры, кто эти "мамкины эксперты", но то что такой высокий уровень мастерства, усердия и целеустремлённости имеют единицы на миллионы - это неоспоримый факт. И автор входит в число таких людей. Восхищению нет предела. Как технической части, так и визуального контента. Так держать.
@robotnikkkk001
@robotnikkkk001 2 роки тому
........ННРААВИТЦА *_ЛЮДЯМ_* А НЕ НРАВИТЦА ТОКА *_НЕДО ЧЕЛОВЕКАМ_* ,АГА=?? =МДЯ,ТИППЧНЫЙ *_СТАДНЫЙ ИМСТИНКТ ЧЕЛОВЕКА_* ,ЕДИСВЕНОЕ реалное ЗЛО В ЕТОМ МИРЕ,ШО "ТОКА СВОИ ЕТО ЛЮДИ!"....
@user-rj4xh9ns1i
@user-rj4xh9ns1i 2 роки тому
Твой автор элементарных вещей не понимает, да и остальные хрустики. Как подшибник будет охлаждаться?
@user-rk3nj6pd3v
@user-rk3nj6pd3v 2 роки тому
В этих всех сложностях в ньюансах и есть радость самодельщиков а там уж каждый делает по позможностям по интересам по желаниям велосипед ,трактор ,машину ,самолёт ,удачи всем таким самоделкиным и великое уважение
@Alexey161rnd
@Alexey161rnd 3 роки тому
Какой грамотный и не замыленый ход мысли! Вы настоящий Творец. Успехов и Процветания, Ваш Труд достоин Уважения!!!
@PC-01
@PC-01 3 роки тому
На счёт рисования в САПР есть хорошие быстрые методы. И по сути - все конструктора в той или иной мере ими пользуются. Можно до моделирования рисовать очень простые эскизы от руки или в плоскости в автокаде, чтобы не держать всю конструкцию детализированную в голове. Некоторые предпочитают всё вырисовывать на бумаге (не миллиметровке, а просто на бумаге без соблюдения масштаба и точных пропорций воспроизводить те формы и компоновки, которые кажутся подходящими для конструкции). А уже имея перед глазами примерно то, что нужно смоделировать - сам процесс моделирования проходит очень быстро и очень быстро можно что-то потом менять в конструкции. Ну и миллиметровка даже хорошая - много циклов стирания карандаша не выдержит, так что количество правок - ограничено. В компьютере же - можно задавать зависимости деталей через сборки, так что вся конструкция автоматически будет подстраиваться под вносимые изменения в одной детали (для этого нужен определённый опыт в работе - но понимание как и что делать нарабатывается спустя пару тройку проектов в которых изменения переколбашивают всю сборку, плюс, когда наступает понимание того что нужно увязывать в сборке на компьютере для будущих модернизаций, сразу продумываются вопросы того что можно сделать лучше в будущем, и делать это лучше сразу). ну и главное - дальше будет только сложнее всё делать на бумаге. Скоро надо будет между другими узлами впихивать какие-то изогнутые рулевые рейки, какие-то тяги, прокладывать трубопроводы. Учитывая подход создания деталей не по месту, а по заранее созданным чертежам - сложные пространственные детали проектировать на бумаге будет гораздо сложнее. ну и опять же - в деле облегчения важно контролировать этот процесс. А если делать нормальные модели в компе - то можно делать и прочностной расчёт. Делать прочностной расчёт не так сложно, как кажется. В программах уже есть готовые библиотеки материалов и надо выставить только привязки деталей (то есть ограничения свободы взаимного движения), места закрепления и указать те условия работы, которые считаются наихудшими (ускорения, удары, падения, силы действующие в те или иные зоны и т.д.). Софт делают люди для людей, так что там всё это задаётся максимально интуитивно. И можно будет сильнее облегчать конструкции, видя в моделях те зоны деталей, которые в распределении напряжений вообще не участвуют. ну и можно моделировать сразу всё в программах, которые имеют расчётные модули (допустим в Solidworks) или имеют импорт/экспорт в программы для расчётов (Ansys, comsol и подобные).
@user-ik1vb6fg8b
@user-ik1vb6fg8b 3 роки тому
Игорь просто не смог в САПР. Но обучению САПР действительно нужно время, а потом, обучив хотя бы базу, экономишь гору времени.
@user-kd5oy7dk9x
@user-kd5oy7dk9x 3 роки тому
Павел ку! Как там пусть хорошие люди, смотрят хорошее видео?
@user-ri5hv1ii7g
@user-ri5hv1ii7g 3 роки тому
Компьютерные перфекционисты подтянулись)
@MSP757
@MSP757 3 роки тому
Тут вообще прикольно получилось. Сначала Игорь говорит что САПР не очень то и нужен, а через минуту протачивает деталь, ибо болты нормально не вставляются. А ведь в САПР такие мелочи можно увидеть заранее (хотя там и нет волшебной кнопки "показать все косяки").
@mrmarsbard3109
@mrmarsbard3109 3 роки тому
Да соглашусь, хоть далеко не профи в САПР, но понимаю общую концепцию.
@user-mp5mb8pl4f
@user-mp5mb8pl4f 3 роки тому
ТИТАН, какая же это Прелесть! Шик Блеск Красота!!
@autelbapiten3309
@autelbapiten3309 3 роки тому
Жестянщик ?
@VlV.Phantomboy
@VlV.Phantomboy 3 роки тому
Подход - рациональный! Детали - просто изумительны, красивы! Идея - шикарна!
@gagauzeri9445
@gagauzeri9445 3 роки тому
Канал просто находка. Не перевелись ещё умы в нашей стране. Столько мотивации чтобы поднять ж..у и тоже что то сделать.
@sanek29.
@sanek29. 3 роки тому
Не перепились ещё мужики на Руси!!!
@user-vapet
@user-vapet 3 роки тому
Чтобы сделать что-то "этакое", нужны деньги, которых у многих нет. Но кто-то без денег не делает ничего, а кто-то делает то, что денег не требует: _._ Человек купил мотор для старого УАЗа, но купил его в комплекте с мятой Волгой, всё ещё способной передвигаться без помощи эвакуатора :)
@igorNegoda
@igorNegoda 3 роки тому
@@user-vapet Если делать что то необычное (удивлять) и выкладывать в ютуб. То поверьте денег сильно по прибавится через года 3 примерно и можно будет развиваться в этом направлении уже с деньгами. Главное не жадничать их на проекты. А то многие блогеры имея деньги в разы больше чем у меня, все равно из говна и палок все делают.
@user-vapet
@user-vapet 3 роки тому
@@igorNegoda Дендрофекальное конструирование -- одна из фишек того канала. На котором так и набралось уже 300 тысяч подписчиков.
@sebastianpereira19
@sebastianpereira19 3 роки тому
Производители титана, не хило так, впряглись за Игоря ))
@igorNegoda
@igorNegoda 3 роки тому
Производители титанов до сих пор перезванивают. Приходится на металлоломах и у частников искать.
@anatoly2438
@anatoly2438 3 роки тому
В том смысле что "перезванивают"😂
@Anivochful
@Anivochful 3 роки тому
@@igorNegoda скоро производители углеволокна начнут звонить, когда будет делаться бак и прочий обвес)))
@AS2400
@AS2400 3 роки тому
ВТ1-0 не самый подходящий сплав для шпилек, конечно. Как бы не было ой. Кроме того, у титана и алюминия высокий коэффициент трения, что может вылиться в испорченные детали при попытке их разбора. Ну и последнее - если гайки из дюрали (в чем я не сомневаюсь) то из-за содержания меди в составе дюралей - гайки будут окисляться заметно быстрее обычного (гальваническая пара), учитывая, что ступицы находятся в агрессивной среде. Я не говорю, что так нельзя делать, но надо иметь ввиду и продумать варианты на случай возникновения проблем
@mishok0077
@mishok0077 3 роки тому
@@igorNegoda когда звонишь производителям, говори что нужно 5 вагонов титана, они сразу начнут шевелиться 😁, а потом говоришь что для начала нужно пару "болванок" для проверки качества😂
@user-pq8ei6hg1f
@user-pq8ei6hg1f 3 роки тому
Конечно стоит, замечательно подучилось, шедеврально, очень приятно смотреть, как своими руками в гараже появляется целый балид - в обычном понимании произведение нескольких десятков инженеров)
@alexsvetlakov6433
@alexsvetlakov6433 3 роки тому
Игорь! Я поражён полёту твоих мыслей! А чертежи просто класс! Засмотрелся! Даже на паузу ставил.
@integro-8512
@integro-8512 3 роки тому
Игорь, твой перфекционизм определенно приведёт к ооочень качественному результату. Так держать! Если бы все были перфекционистами, то мы бы имели совершенно другое качество жизни.
@user-kl4cs9op6d
@user-kl4cs9op6d 3 роки тому
Надо полагать, Дима в это время строит трек.
@sundreev
@sundreev 3 роки тому
Ведёт переговоры о покупке Формулы 1 и переносе её в Ростов-на-Дону.
@MPAM_by_XY
@MPAM_by_XY 3 роки тому
@@sundreev скорее в Домодедово, и перенос РнД туда же.
@to-dobien5108
@to-dobien5108 3 роки тому
Круто очень круто хороший результат 👍👍👍
@user-ch3ee1jr2q
@user-ch3ee1jr2q 3 роки тому
@@Baskakovden Так все же отправил уже О_О Вы не заметили возможно.
@user-ku1gr8zb4i
@user-ku1gr8zb4i 3 роки тому
В Ростове уже есть один "Эворейспарк"
@user-iq6wn8gf8t
@user-iq6wn8gf8t 3 роки тому
Никто не увидеть этот коммента, но пусть будет. Топим за Негоду! Негоду в тренды!
@user-tj3mn3el9m
@user-tj3mn3el9m 3 роки тому
В смысле никто не увидет??? Кто ищет тот всегда найдет!!!! ОКБ имени Негоды в тренды!!!
@windy_sky
@windy_sky 3 роки тому
😁 он у меня самый первый был. Как не увидеть то.
@user-ys3jy1iz8k
@user-ys3jy1iz8k 3 роки тому
За Негоду! ☕
@dx-ray
@dx-ray 3 роки тому
Ютуб затролил и выставил коммент на верх
@user-iq6wn8gf8t
@user-iq6wn8gf8t 3 роки тому
@@dx-ray ну 🤣
@DoctorAlarmist
@DoctorAlarmist Рік тому
А мне очень нравится что вы нестандартно подходите к делу, считаю вас безумцем, но мне очень нравится 💕💕💕
@antonaveryanov2898
@antonaveryanov2898 3 роки тому
Тот редчайший случай, когда не хочется, чтобы видео заканчивалось. Спасибо за вашу работу!
@navi85mail85
@navi85mail85 3 роки тому
Публика требует упарываться по полному зашквару !!!
@user-du6iz3nx2x
@user-du6iz3nx2x 2 роки тому
Просто офигенный болид! Игорь, ты должен сделать его как можно быстрее!!!
@mr.xmr.y9400
@mr.xmr.y9400 3 роки тому
Просто Уважение ✊🏻 Спасибо тебе за очень интересный контент! Смотрим тебя уже годами👌🏻
@HoriBar993
@HoriBar993 3 роки тому
Игорь, делай так как считаешь нужным. За то и ценим, что ты сверх-качетсвенно все делаешь!
@paul.kondratyev
@paul.kondratyev 3 роки тому
как же мне нравится, что Игорь делает не только надежно, но и красиво, чтобы приятно смотреть было на деталь
@Putins-mustache
@Putins-mustache 3 роки тому
За это время многие уже подняли себя самолично (самолеты, коптери, и т.д ) , а не гоняли годами движки вхолостую до убиения. Хайп для убогих, инженерии 00000,0
@seersse9723
@seersse9723 3 роки тому
@@Putins-mustache удод. сам то что сделал? посуда на кухне помыл?
@igorsyrov9963
@igorsyrov9963 3 роки тому
По-теме, ступицы вышли ювелирные, прям эстетическое удовольсивие смотреть на них ) Очень, прямые руки и одаренный мозг у Игоря.
@CATBARSik..
@CATBARSik.. 3 роки тому
В детстве работал на заводе запасных деталей и частей. У папы был москвич который мне в юности докучал. Вытачил на него весь не силовой крепеж с нержавеющих сталей. Доработал все проблемные узлы, стала машина супер. Да механическая обработка... Великая вещь
@Vasilii_Shtyrov
@Vasilii_Shtyrov 3 роки тому
И правда, не стесняйся рассказывай про ЦЕНЫ. Всем действительно очень интересно из доброго любопытства!
@user-gv8fx4pc2h
@user-gv8fx4pc2h 3 роки тому
не всем из любопытства, есть группы людей которые потом будут считать сколько Игорь денег спустил по их мнению в никуда... Или просто считать чужие деньги...
@alexon66
@alexon66 3 роки тому
Или видя цену сырья, не доставали со спец. заказами
@andrewsturm6528
@andrewsturm6528 2 роки тому
@@user-gv8fx4pc2h в данном случае они не считают чужие деньги, а искренне удивляются нерациональности и небрежности проектирования. Использованные САПР позволило бы считать массу и центр масс без расхода металла и переделок, даже грубо прикинуть прочность деталей уже был бы прорыв. Вместо этого Игорь использует дорогостоящий материал там, где он нафиг не нужен. При этом пренебрегает САПРом, который бы уберег его от множества ошибок и возможных косяков и брака ещё на стадии проектирования. После чего по нескольку раз всё переделывает и перенастраивает, хотя мог бы во многом этого избежать.
@HamRadioTag
@HamRadioTag 3 роки тому
Супер! Дотошный подход к каждой мелочи! Результат думаю будет просто БОМБА!
@user-ox3qf9cy9o
@user-ox3qf9cy9o 3 роки тому
Нет, результат не будет бомба. То что здесь происходит безусловно увлекательно и достойно внимания но не имеет ничего общего с работой на результат.(если под результатом мы понимаем машинку а не собранные просмотры)
@im_a_hater
@im_a_hater 3 роки тому
Таки здрасте))) (шутка!)
@Ivan.Boykov
@Ivan.Boykov 3 роки тому
Года через два ((
@user-nf2le3xt7y
@user-nf2le3xt7y 3 роки тому
@@user-ox3qf9cy9o согласен на все 100, по мне лучше уже посрать и стать на те 2 кг легче, чем тратить только ресурсов на самую обычную ступицу
@andrey6009
@andrey6009 3 роки тому
@@user-ox3qf9cy9o Фамилия тебе подходит.
@AZREDIG
@AZREDIG 3 роки тому
Просто красота, делай от души Игорь, что бы и мы от души за этим всем наблюдали. Спасибо тебе!
@user-ng3on6wk6e
@user-ng3on6wk6e 2 роки тому
Шикарно, очень интересна вся эта авто спортивная тема Ф1, - это всё космически круто! Продолжайте делать так как считаете нужным...Я бы тоже хотел но у меня нет возможности вообще ни чего, искренне радуюсь вашими достижениями, представляю буду это я творю эти шедевры и становиться тепло на душе. Вы приближаете мечты многих...Спасибо.
@user-ob9ih2tx5y
@user-ob9ih2tx5y 3 роки тому
У меня глаза от счастья загорелись,это круто, Игорь,ты просто красавчик.👍👍👍
@tiberius1020
@tiberius1020 3 роки тому
Это роскошь, конечно же делай из титана, из стали любой сделает))) Очень интересно и познавательно наблюдать за процессом .👍👍👍
@maestro2411
@maestro2411 3 роки тому
Делая так как делают все, ты и получишь то что получают все. Игорь делает по своему, тщательно всё проектируя! В этом его плюс как констуктора. Желаю успешного осуществления данного проэкта!!! Видео - супер)
@user-zw3ss8rx4i
@user-zw3ss8rx4i 3 роки тому
Сапр не думает за тебя, а помогает не держать информацию в голове. То есть вместо того, чтобы десять раз подумать, прежде чем внести линию на чертёж, ты её рисуешь и смотришь, как оно получается, и если не нравится, то внести изменения - секунды.
@zhekasedko7164
@zhekasedko7164 3 роки тому
просто для того чтобы качественно и быстро проектировать на компьютере, нужно очень хорошо знать как работает та или иная программа и какие результаты она дает, чему можно верить, а что является просто артефактом. Чтобы в этом разобраться нужно много времени и если проектировать себе в удовольствие, то можно и без этого. Хотя BIM теологии для строительства это ускорение в проектировании во много раз, а так же значительное уменьшение ошибок. Думаю в машиностроении тот же принцип.
@Uakov
@Uakov 3 роки тому
@@zhekasedko7164 Предположу, что вы не проектируете на компьютере в современных сапр, от того и такое мнение. В данном случае (Игоря) прорисовка компонентов и их компоновка не может привести ни к каким "ошибочным артефактам".
@gunman156
@gunman156 3 роки тому
Игорю просто нужен помощник , который тупо будет переносить в 3д все бумажные наброски, а самому осваивать досконально сапр, скорее всего у него нет ни времени ни желания, ведь те идею , которые он хочет воплотить в жизнь, требуют уже серьезную сборочную компоновку, со всей параметризацией и грамотным сопряжением, а это уже требует серьезных знаний в САПР. Но удаленный помощник , который умеет делать подобное, а желательно еще и будет производить расчеты прочности узлов, не помешал бы!
@TheBTRkO
@TheBTRkO 2 роки тому
@@zhekasedko7164 все зависит от человека, но я опираюсь на опыт обучения людей инженерного склада ума. Так вот научить человека простым действиям это всего-лишь пара недель, если использовать для этого ютуб, то затянется на месяц. Это самые крайние сроки обучения началам начал, без фанатизма в автоматизацию и параметрику, чисто для себя. Берешь проект, и начинаешь его воплощать. Сначала учишься как мышку двигать, потом как кубик сделать. А если моделировать так, как деталь обрабатывается на станке, то вообще ничего сложного и даже наглядно выходит. Да есть такой подход в моделировании и сапры вполне себе позволяют его использовать. Берешь заготовку и отсекаешь лишнее. Для себя вполне себе хороший вариант. Но конструктора предпочитают делать меньше телодвижений, потому многие детали создаются в пару-тройку операций сапра.
@ttnd3d_387
@ttnd3d_387 2 роки тому
Я сам спроектировал 2 3Д принтера. В солиде. И могу сказать что на бамашке я бы этого не сделал. или в 2Д в автокаде. Один корпус резали из фанеры - подавай dxf. Второй на пробивном из листовой стали. Тут уже высылал млодели в SLDPRT. И что самое приятное все собирается без подгонки напильником. Все расстояния выдержаны, все детальки изготовленные разными методами, как кастомные, так и покупные сели как надо. Но и не за пару дней научился работатьв солиде. Постоянно учусь. Просматриваю разные уроки по нему. И постоянно что-то новое узнаю И применяю в работе. Сборки реально облегшают жизнь.
@user-ts2kr6hf5h
@user-ts2kr6hf5h 3 роки тому
Хочешь сделать что то хорошее, делай это сразу! 👍👍👍👏
@user-fm5wx7uz9d
@user-fm5wx7uz9d 3 роки тому
Все верно. Говно само получится)
@EclipsysMoon
@EclipsysMoon 3 роки тому
Шикардос! Если не стараться - получится ВАЗ, если не упарываться - получится Тойота. Но мы то ждем ШЕДЕВР!
@sergiopusele9099
@sergiopusele9099 3 роки тому
Funny koment🤣😂😁
@user-sq8or4en1b
@user-sq8or4en1b 2 роки тому
Старая школа. Почет и уважение!!!
@user-vg1pp8ko8i
@user-vg1pp8ko8i 3 роки тому
Детали роскошные! А подход единственно верный
@Longmanrus
@Longmanrus 3 роки тому
Игорь, у тебя дорожная пыль на багги будет весить больше чем сам багги :D
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x 3 роки тому
В случае с велосипедом, бывает, что грязь весит почти как сам велосипед, а то и больше.
@HUK-COH
@HUK-COH 3 роки тому
Багги с клиренсом 5см😂
@123abcde123321
@123abcde123321 3 роки тому
Мыть придётся дистиллированной водой. Чтобы избежать отложения солей и примесей, увеличивающих вес!
@user-xz6yh3si2d
@user-xz6yh3si2d 3 роки тому
Спасибо за высококачественный материал. Уважение за ваш труд.
@user-oo6cg6hg7g
@user-oo6cg6hg7g 3 роки тому
Просто космос!! Уверен конечный результат будет невероятным!
@stepananokhin693
@stepananokhin693 3 роки тому
Ох, Игорь, какую же крутую ты делаешь работу! Я думаю, большинство даже не догадывается насколько круто то, что ты делаешь!
@johnprostov
@johnprostov 3 роки тому
Какое счастье, то такой талантливый человек живет за 2000 км от нас...
@Kotbars74
@Kotbars74 3 роки тому
Боитесь реактивной тяги? 🤣
@user-yh7zt4ih9h
@user-yh7zt4ih9h 3 роки тому
Для Игоря 2000 км ниочем. Я, например, до сих пор побаиваюсь что мне на голову воротина с пропеллером прилетит, или обожженная и сильно охреневшая собака
@user-cz1md4tr8k
@user-cz1md4tr8k 3 роки тому
Я в Таганроге, от меня ближе!
@user-ct6hk6gq8t
@user-ct6hk6gq8t 3 роки тому
За 8800)
@Nikanor1
@Nikanor1 3 роки тому
До Камчатки не долетит! Я спокоен.
@user-yp5vz1rw3s
@user-yp5vz1rw3s 3 роки тому
все супер. только вот "чикать" пополам алюминиевые гайки на спортивном авто я бы не рискнул!
@admi1986
@admi1986 3 роки тому
Если они рассчитаны на полуторатонный автомобиль, то наверное можно и облегчить, но советовать это делать я не буду.
@DruNTwiN
@DruNTwiN 3 роки тому
Подход отличный! Мне твой канал за то и нравится, что ты упарываешься!
@user-mp9vp4uw4d
@user-mp9vp4uw4d 3 роки тому
Именно такой , и только такой, должен быть подход при строительстве штучного экземпляра, удачи!!!
@aarnon7182
@aarnon7182 3 роки тому
Такие детали, такой результат, это то, почему я обожаю этот канал. Просто какая то роскошь
@npoHeTo
@npoHeTo 3 роки тому
КОНЕЧНО СТОИТ ЗАПАРИВАТЬСЯ!!! А ТО БЫЛО БЫ КАК У ВСЕХ
@user-vv3xl3xl9w
@user-vv3xl3xl9w 3 роки тому
В топы
@sspitsa
@sspitsa 3 роки тому
Не-не, заморачивайся дальше. На твои заморочки смотреть - одно удовольствие!
@user-qc2hc5hs6j
@user-qc2hc5hs6j 3 роки тому
Красавчик! Смотрю, не оторваться))!
@user-kz3ic2xv2q
@user-kz3ic2xv2q 3 роки тому
ДААААААААААААААААААААААААААА выходной, чай и видосики от Негоды, идеально 😊😊😊✌
@user-kd5oy7dk9x
@user-kd5oy7dk9x 3 роки тому
кому выходной, кому и рабочий..... :(
@vasiliidfctr9314
@vasiliidfctr9314 3 роки тому
Игорь! Я сам люблю повозиться с мелочами, и глядя на твое технотворчество, мурашки по коже, как интересно наблюдать
@user-et7df4kw3s
@user-et7df4kw3s 3 роки тому
Ты просто делай и ни чьего мнения по облегчению не спрашивай, а люди будут смотреть с интересом и интригой. Класс.
@Kalinkin88
@Kalinkin88 2 роки тому
Выглядит потрясающе!
@ilya7zz
@ilya7zz 3 роки тому
5:50 - "Если хочешь сделать что-то хорошее - делай это сразу!" (с) Игорь Негода.
@parfenov09
@parfenov09 3 роки тому
В этих сериях про Р1, остались одни маньячные технофилы. Спасибо тебе теска за такой контент!
@chesterkane9394
@chesterkane9394 3 роки тому
да,да, смотрим технопорно, высунув язык и трогая писю....;о))
@feliceuomo3753
@feliceuomo3753 3 роки тому
Игорь, здравствуйте)) Я тоже строю машину, и вот что на счет сапр могу сказать- это очень круто, но только если делать сборку)) Чертить одну деталь можно и на бумаге, при чем туалетной, ничего страшного не случится, но когда нужно всю подвеску- сборки решают. Каким образом, спросите вы. Да все просто, если детально все начертить в сапр, то в дальнейшем это все в программе собирается и двигается, а это уже огромный простор для изучения динамических показателей подвески (динамический развал и схождение, как вариант) или расчет прочности рамы (кручение, давление, вибрация...) и самое главное- лобовое сопротивление, разряжение под днищем и прижимная сила... Да и на бумаге сильно дольше ту же массу будущей детали посчитать, представьте на примере своих ступиц процесс вычисления их объема на бумаге, а в сапр можно указать материал и сразу узнать сколько такая деталь будет весить и какая развесовка будет у конечной сборки)) В общем, сапр как чертилка- действительно ничего не дает, но вот как инструмент, в котором можно не тратя денег и времени на материал и изготовление прототипа собрать подвеску и посмотреть ее кинематику- действительно хорошо и почти не заменим, на бумаге этого не сделать ПС Я школу закончил в 13 году, у нас уже не было в программе черчения... Да и в универе на менеджера-экономиста учился, там тоже чертить не учили, а вот комп дома с 6 лет)) Тоже аргумент в пользу сапр, но только для моего поколения, его освоить проще с нуля)
@OLEYNIKOVLIFE
@OLEYNIKOVLIFE 3 роки тому
С днём космонавтики Игорь!!! Старая школа - мощь!
@user-rr5jq4fk3n
@user-rr5jq4fk3n 3 роки тому
Давно смотрю этот канал, со временем звук и видео стали очень хорошего качества, всегда очень интересная и уникальная тема. Спасибо за ТИТАНический труд !
@gunsman2011
@gunsman2011 3 роки тому
Игорь! Это огонь просто!, благодарю за твой труд! Конечно нужно упарываться, если что-то начал делать то делать нужно по полной программе!
@user-jm9jh9jh8s
@user-jm9jh9jh8s 2 роки тому
Игорь, САПРы сами по себе не проектируют, но позволяют оформить идею в комплект рабочих чертежей гораздо быстрее и избежать ошибок. Другое дело, что узел нужно продумать перед тем, как рисовать, что на миллиметровке, что в САПРе. Конструкторы формулы 1 кусают локти, что у тебя нет никаких особых регламентов, кроме доступных габаритов заготовок. Ну и исполнение, как всегда радует, точно не хуже всяких дорогущих буржуйских брендов 👍
@nikolaithe5212
@nikolaithe5212 3 роки тому
Очень качественный контент. Достойная работа. Игорь вы молодец
@user-ch3ee1jr2q
@user-ch3ee1jr2q 3 роки тому
Это просто чумовой канал, всегда шедевры на нем смотрю и диву даюсь! Игорь жми на полную!
@ITOinfoo
@ITOinfoo 3 роки тому
К Р А С О Т А ! ! !
@avantux
@avantux 3 роки тому
Толян связался с тобой по поводу компьютера?
@ITOinfoo
@ITOinfoo 3 роки тому
@@avantux ???
@HamRadioTag
@HamRadioTag 3 роки тому
Хватит на токарку залипать! Где ролики?:)
@ITOinfoo
@ITOinfoo 3 роки тому
@@HamRadioTag Нету, кончились!
@eqyz8039
@eqyz8039 3 роки тому
а смысл ? 200 лошадей ... берем ямаху турбо от водного мотоцикла скутера там 450 - 600 лошадей ... и облегчать ни чего не надо ... ты тешишь себя илюзиями , и если бы ты участвовал в гонках то было бы понятно
@user-lb3gf6ct1y
@user-lb3gf6ct1y 3 роки тому
Очень качественные детали получились. Проект действительно долгий, но оно того стоит!
@GoSleep33RUS
@GoSleep33RUS 3 роки тому
Спасибо. Получил и эстетическое удовольствие и техническое.
@My_reflections
@My_reflections 3 роки тому
Предлагаю вывести видео в ТОП!
@aandin
@aandin 3 роки тому
Дай бог Вам Игорь здоровья.... Самый лучший канал для гаражника как я.... Ваши видео как БОЛЬЗАМ на душу....
@user-id1ju2mo1z
@user-id1ju2mo1z 2 роки тому
лучший канал по производству титановой стружки )
@22naric
@22naric 2 роки тому
Просто великолепно. Смотрю тебя недавно но ты крут на деле..👍👍👍 Евгений Матвеев незря тебя упоминает
@user-og8px1kg1p
@user-og8px1kg1p 3 роки тому
Очень крутой подход к изготовлению деталей. Все выглядит красиво, эстетично, да ещё и вес экономится! Продолжайте в том же духе!:)
@user-dg2rp7rq6s
@user-dg2rp7rq6s 3 роки тому
Очень приятно смотреть видео о труде инжинера, а не какого-нибудь DIY щика. С возвращением!
@Fuckir4eg
@Fuckir4eg 3 роки тому
Это какое-то технопорно... Браво!
@NykolaTexNo
@NykolaTexNo 2 роки тому
Игорь молодец, делай как считаешь нужным, все получится, главное не останавливаться )))))))
@user-dq3yf8bz2b
@user-dq3yf8bz2b 3 роки тому
UKposts извиняется походу, оповещение пришло сразу
@net415
@net415 3 роки тому
И от Олега тоже сразу пришло
@povorotnetuda2019
@povorotnetuda2019 3 роки тому
Мне регулярно приходят оповещения через 1 мин после появления ролика, хотя даже колокольчик не отмечен. Являюсь подписчиком со тех времён когда Игорь полько покупал станки, возможно это сильно влияет.
@makarkalashnikov6003
@makarkalashnikov6003 3 роки тому
Тоже заметил
@MrEcco94
@MrEcco94 3 роки тому
Везёт блин. Мне вообще не приходит
@GonzSB
@GonzSB 3 роки тому
@@povorotnetuda2019 я тоже подписан со времен шуток про шабрение, и тоже всегда уведомления приходят.
@crocer
@crocer 3 роки тому
Игорь, неплохо бы было что бы был журнал, сколько тебе удалось сбросить по весу на тех или иных деталях, так сказать отчет в каждой серии по общему достижению сброса массы твоего будущего болида!
@shuricsuric1856
@shuricsuric1856 3 роки тому
хорошая идея
@Putins-mustache
@Putins-mustache 3 роки тому
Да всем все равно, канал о рукожопии, цель другая
@shuricsuric1856
@shuricsuric1856 3 роки тому
@@Putins-mustache о какой рукожопии?Вы,уважаемый,откуда взялись тут аообще?О рукожопии это вам не сюда
@TRABANTElectro
@TRABANTElectro 3 роки тому
Игорь, никого не слушай! Упарывайся по полной! Только так создаются великие вещи!
@pereckrasniy1
@pereckrasniy1 3 роки тому
превосходно выходит! Давно смотрю канал! Это самый крутой проект! Это кайфы! глаза радуются при виде таких ништяков
@rusnyaslayer8904
@rusnyaslayer8904 3 роки тому
Негода - главный спонсор производителей титановых заготовок
@valerka911
@valerka911 3 роки тому
Оооох ну и красота))) я бы все эти детали отнёс к Олегу на серебрение и поставил дома на полку 😄😄😄
@anton.j.
@anton.j. 3 роки тому
Очень нравится, что Игорь на миллиметровке чертит, на бумаге и правда думать приятнее, чем при свете монитора. Тоже делаю если не чертежи, то просто наброски конструкций которые хочу изготовить. Даже если не про инж.программы, а просто графику в Зд максе, то обычно на бумаге делаю набросок объекта в полигонах, чтобы потом уже знать как моделить, а не экспериментировать в процессе.
@user-Mihail
@user-Mihail 3 роки тому
Игорь, просто крепко жму твою руку! С нетерпением жду видео выкатки твоего болида! И главный смысл этого момента будет заключаться в том, что этот болид появился в твоей голове! И в конце концов уже будет второстепенным, как проходил процесс его создания, посредством САПРа, или, образно говоря, через миллиметровку. Изначально была идея, и вот эта идея в металле! До последней титановой гайки!!!
@Stradiwary1
@Stradiwary1 3 роки тому
Привет Игорёк. Большой Респект из Германии! Делай так дальше!
@dimidrol7212
@dimidrol7212 3 роки тому
Просто одно удовольствие наблюдать как создаются такие шедевры!))
@vitaliyfpv8435
@vitaliyfpv8435 3 роки тому
Детали выглядят классно! спасибо за видео, очень интересно!
@piezo7230
@piezo7230 3 роки тому
Упарываться однозначно стоит! Это мега круто 1.2 кг в выигрыше! Игорь красава!
The differential of royal luxury is under the chain drive
31:51
Игорь Негода
Переглядів 1,3 млн
Is an aluminum bolt stronger than a titanium bolt?
19:22
Игорь Негода
Переглядів 309 тис.
ЯПОНІЯ - УКРАЇНА | НАЖИВО | ОЛІМПІЙСЬКА ЗБІРНА
2:06:45
Ukrainian Assoсiation of Football
Переглядів 170 тис.
Гражданская оборона 2024 - 12 полный выпуск
1:00:39
Телеканал ICTV
Переглядів 387 тис.
Dismantling the Aircraft TURBINE after the fall - I am very surprised by what I saw.
18:26
Titanium Hubs Almost Complete - Formula R1
17:03
Игорь Негода
Переглядів 265 тис.
DIY Wheel assemblies -Magnesium turning - Fire in the workshop.
17:57
Игорь Негода
Переглядів 354 тис.
Acquiring Titanium R1 Race Car Parts - How Much Weight Saved?
18:28
Игорь Негода
Переглядів 377 тис.
Harley-Davidson gearbox - old school
13:34
Игорь Негода
Переглядів 309 тис.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС ПРОТИВ ТИТАНОВЫХ БОЛТОВ
11:48
crazy russian experiments
Переглядів 2,6 млн
Differential for a homemade racing car - watch out for a lot of titanium. SUBTITLES
14:07
Эти Металлы Скоро заменят ЗОЛОТО!
16:52
Mi-35P Army combat-transport helicopter
0:22
Rosoboronexport
Переглядів 793 тис.