Сварочники розданы , 1 учителю физики , второй преподавателю детского кружка по робототехники

Очень попрошу серию про подводную лодку, из которой эти аккумуляторы

Выпускайте больше видео , интересно

"Краилово ведёт к попадалову" "Время такой ресурс, который не купишь ни за какие деньги" Просто Дмитрий

Очень радует, что все делает молодежь, это внушает оптимизм.

познавательно! сварочник отдайте школьникам - не всё же им за новыми компьютерами сидеть )

Специалисты по компьютерной графике на высоте )))

Я восхищаюсь идейностью автора, жаждой создавать и созидать. Удачи вам и вашей команде!!! Вы очень хороший пример для подражания. Побольше бы таких.

"Мы не на столько богаты, что бы покупать дешевые вещи." 😁

Дмитрий, от вас идёт такая мощная волна позитива что я ей "заряжаюсь" надолго. С большущим удовольствием смотрю ваши передачи - толковые, с юмором и очень жизнерадостные. Удачи всем вам, продвижения разработок и не болеть!

Очень интересная и полезная информация ! А вы до какого напряжения разряжали батарейки при проверке емкости ? Может у вас стоит бмска настроенная на литий ионки ?

Перед набором банок на сварку нужно было отсортировать их по внутреннему сопротивлению и сформировать одинаковые по сопротивлению параллели.

2:22 мне кажется, что нужно дарить тем у кого как минимум есть ютуб канал, чтобы была ответственность и чтобы он показал его в работе, иначе вы просто подарите его тому, кто потом продаст на авито.

Дима молодец что свой канал открыл, Игорю спасибо что сюда привел!!!

Самое крутое на сегодня что я видел, (цена/качество) это Акб, от гибридного Мерседеса, ML, 10 киловат час продают за 50-60тр, в заводском исполнении! Успехов вам!)

Дмитрий вы клевый позитивный человек на Вас приятно смотреть и слушать,успехов Вам и самое главное здоровья

Супер! Большой респект Диме и всему коллективу умельцев!

Крутые проекты творите! Хочу забрать аккумуляторы!! Мне для занятий с детьми в кружок электроники самое то!

Дмитрий-колоритный и прекрасный парень!!! Удачи! Приеду резать нержавейку...заказывать!!!!

С вами поработать и получить знания это конечно мечта...

Столько полезной информации за 14 минут! Спасибо большое!

По хорошему завидую совпадению Желаний и Возможностей =) Продолжайте в том же духе.

второй коммент, вдогонку первому: ОБЯЗАТЕЛЬНО! 1. сделайте корпус хранения АБ (аккумуляторных батарей) из материала с минимальной теплоёмкостью и высокой теплопроводностью, иначе, есть риск загубить АБ сразу при выдаче высокой пиковой мощности. 2. сделайте вентиляцию, для подвода-отвода воздуха, что бы максимально эффективно охлаждать АБ (в случае с воздухозаборниками не советовал бы, если летом ехать в жару, АБ будут наоборот греться). 3. ОБЯЗАТЕЛЬНО! - поставьте термодатчик, защищающий от перегрева АБ, что бы не допустить скоропостижного выхода из строя АБ при перегреве, последствия которого необратимы.

Пацан красава. Не забивает голову всяким мусором, а накапливает знания и опыт, которые пригодятся в жизни. Жаль у меня не было в юности такого наставника)

Отличное видео, на будущее не снимайте объекты в сторону окно, нужно камеру ставить со стороны окна, а то плохо видно

Спасибо за видео! Мне очень нравится ваш контент и за этого набираю количество слов чтобы алгоритмы засчитали мой комментарий

Завидую людям которые работают на Диму!

Смотрю с удовольствием. Приятно, что молодые люди интересуются техникой и созидают.

Крутой элемент питания. А интересно всё выглядит, элементы питания от "подводной лодки" так вообще космические технологии.

Я поражаюсь, где вы берете это все, то с крана либхер)) то с подводной лодки. Круто 🔥 🔥 🔥

Первый косяк это взять БУ, в таком случае нужно ёмкость и сопротивление каждой ячейки измерять, затем сортировать и собирать в параллели одинаковой ёмкости. Затем, если всё правильно сделано, то балансировка вам уже никакая не понадобится в процессе эксплуатации, хотя изначально конечно нужно отбалансировать путём соединения всех ячеек в параллель. Т.е. срёднюю точку на всех ячейках получаем только один раз. Так же нужно учитывать что ёмкость всей батерии определяется минимальной ёмкостью параллели. Что бы влазить в БУ г...но нужно очень хорошо разбираться, а время даже бесплатные ячейки могут не окупить. Удачи.

Отличное интересное видео. Парни, так держать! Удачи вашему каналу.

Очень интересно услышать от Вас про отопление дома и майнинг в летний период. После постройки кибитки ждём)

Афигеть, половина слов из всего видео незнакомые))), но блин интереснаааа!)))

грамотно сделано по электронике, а по механике, попробую пояснить еще раз, испытания прочности делаются поставив машину на ребро, на два колеса, и сразу будет видно что и куда поведет, боковая нагрузка просто согнет рычаги задней балки ... а для тех, кто говорит, что в реальной езде таких нагрузок не будет, могу скаазать только что нагрузки возрастают при скорости, в повороте весь вес конструкции с грузом ляжет на боковые колеса

Удивляет никому подарки не нужны, видать подписчики грамотные, а не те кому нужно не нужно а вось пригодится , всем жму руку

Мне б такого соседа, который раздает такие плюшки)

Очень классно подняли качество что видео, что звука, молодцы) очень интересно наблюдать)

Не ну малой конечно грузанул терминами-а потом про подводную лодку-перед сном смотрю, а сейчас как спать то😇 и Спасибо Игорю за знакомство с людьми-электровольтами!

Спасибо огромное! Аккумуляторы забрал. Буду их использовать в проектах обучающихся моего детского кружка по робототехнике и электронике!

3:15 Не бьется.......При касании проводников под постоянным напряжением всё индивидуально. Лично меня дёргает от 70 вольт и выше. Так что будьте осторожны.Видео лайк.

Концовка какая-то неожиданная. «Короче до скорых встреч» 🤣😂😃 лайкос 👍

Может уже кто-то говорил,НО, батарею собирают из элементов с ОДИНАКОВЫМ внутр. сопротивлением,а не одинаковым напояжением в момент подбора.при разряде разное внутр. сопротивление даст эффект перетока (подзаряда элементов с высоким внутренним сопротивлением). 30мА очень мало для баланса таких аккумов,должен быть хоть ампер. Спасибо за видео,смотрю регулярно! Ваша комплектуха поражает воображение,слюни текут))))

Разбаланс происходит из за того что подбирать нужно последовательности по емкости, чтобы разбег был минимальным между параллелями, это сто процентов, и еще желательно по внутреннему сопротивлению. А бмс нужно ставить только smart ant bms. Желаю вам удачи, и процветанияОооочень вы душевный человек. Лайк и подписка. И привет из Алушты.

Молодцы ребята, бюджет конечно конский, завидую вам, с радостью бы тоже что нибудь такое собирал)

Отличное видео! Спасибо 👍не ошибается тот, кто ничего не делает.

По поводу маятника, он норм работать будет на одно колосе как у мотоцикла, а с двумя у него получается пропадает работа по диагонали, то есть он начинает работать как очень жёсткий стабилизатор, алюминий, если не изменяет мне память, вы применили ад-31, это очень жесткая штука, обратите внимание на то как сработали ваши амортизаторы при демонстрации, их начало сгибать относительно вертикальной оси, скорее всего это из за работы маятника. Наверное нужно менять угол наклона задней стоики плюс заменить сайлетблоки крепления маятника к основной раме на шаэски, в таком случае вы уберёте часть напряжение с осевой балки или заменить её на круглую трубу, тогда она будет меньше сопротивляться кручению соответственно увеличатся хода подвески и снизится напряжения на сайлентблоках, но угол стойке лучше задать для того что бы не гнуло шток амортизатора. имхо. Удачи вам)

Если АПМПЕР 300... то нужно ставить аккумы на трактор !))))) Лайк, жду новых выпусков, канал классный !)))

Ребятушки, нельзя так приваривать. Надо через проволочку к шине. Иначе у вас один закоротивший испортившийся повлечёт бедушки. А так просто проволочка отгорит и остальные продолжат работать. Посмотрите аккумы на тесле как сделаны

зарядите по секционно. до3.6каждую из 26секций. а потом баллансир справляться будет

МАЛОЙ КРАСАВЧИК ДВИГЛО НА ОТРАБОТКЕ БРОСИЛ!!!ГАЗО ГЕНЕРАТОР КАЛЫМНУЛ И ЗАЛИП!!!!!приятно видеть !!!точнее слышать!!!!

Ну вот, теперь у нас есть канал и для любителей электрической тяги!

зря мосфетам не доверяеете, ресурс же больше... Нужно больше видео :) не обязательно про проекты, интересно все.

Ура, зашибитлс! Проект двигается, и двигается быстро - это радость вперемешку с ценным опытом для нас, подписчиков. Хотим больше информации про другие ваши проекты и технологии. Очень интересно (и понятно) :))

Как же интересно смотреть за вашими экспериментами

На большие ёмкости всегда лучше брать цельные ячейки, с этой мелочью столько возни при балансировке, плюс разница ёмкости отдельных ячеек, плюс если одна ячейка из строя выйдет попробуй найди её... Во второй части учли все ошибки и сделали всё по уму, красавчики)

Красава! У вас хорошая команда, всё по простому и с душой. Вам бы мощный промоушен и канал полетит)

Отличные ребята! Делают всё как бы я хотел)

Пружины на управлении скажутся, делать удобнее по управлению интереснее. Но я пока жду когда кибитка зарежется аккумулятором, и эл. мотором. Инженерия тема такая, оч интересная. Жду следующего видоса

Привет Дмитрий, решение с силовым реле - обыденность. Для примера возьмём китайский вилочный погрузчик dalian cpcd 15 который был в руках. Там кислотная батарея на 48в 450амч. Главный движитель как и насос гидравлики DC питания. Двигатель гидравлики активируется концевиками на ручках, и удерживается включенным какое-то время (20сек+-), активация идет напрямую от батареи (через предохранитель) и через обычный пускатель на 48в управления и ЖЫЫЫРНЫМ силовым контактом. С главным движителем - там немного сложнее, во первых есть - такой же мега пускатель который реверсирует питание на мотор для заднего хода, также есть пускатель с жирными клеммами для подключения двигателя к выводам ШИМ контроллера. Работает это так на педали "газа" стоит потенциометр (электронная педаль), которая подключена к ШИМ контроллеру этот контроллер при активации педали на 3-5% - сначала подключает пускатель (замыкает его), далее уже от 0 и до 100% тока в виде шим импульсов заполняет на провода мотора. При отпускании - ШИМ ток снимается, и уже когда он равен 0 примерно - отпускается пускатель. В зависимости от того какое заданно направление - в перед или назад - изначально напрямую или реверсно включается реверсный пускатель. Это все я к тому что в заводских вилочных 1,5-2х тонных погрузчиках китайского производства стоят пускатели на высокие токи коммутации (250-400А) то что я видел, и это нормально живет. Для второго примера - мой литиевый погрузчик самопал про который я рассказывал, уже корейского производства имеет AC двигатели, 2 AC 3х фазных на передние колеса (моторколесо). и 1 AC на гидравлику, управление - также электронное и делается через мозг погрузчика, тот рулит DC-AC частотниками, и даже в этом случае - основная батарея 48в 450АМЧ - при запуске погрузчика также изначально коммутируется к силовой части электросхемы через DC пускатель. Аналогичные вещи стоят во многих электро авто, в батареях всегда вроде есть такое реле, это например направление от куда взять такие реле! еще можно стартерное реле от мопеда (оно внешнее) до 50 честных ампер коммутирует (матвеев такое разбирал на видео с юмором), такое же реле коммутирует стартер на гидроциклах BRP. В общем - решение вполне себе адекватное и более того нужное. Чтоб "ездило и не взрывалось" подумайте о "перымычках=предохранителях", т.е. каждую банку - закоммутируйте через предохранитель на чуть больший ток чем возможно, т.е. при КЗ или аварии погорят хотя бы перемычки, а не вот эти вот "низкоомные куски нержавейки" :) у Вас есть лазер, подберите сечение проводников на предельные токи и нарежте лазером таких перемычек как в "автопредохранителе". В случае работы БМС - токи зарядки не высокие. У меня например литий заряжается на погрузчике до 51в, что ниже порога его критических напряжений на банках, при этом токи зарядки от 60 и до 0 в зависимости на сколько литий разряжен, в качестве зарядки использованы серверные блоки питания (1500р штука и 48вх50А), настроенные на 51в, тем самым они почти полностью заряжают литий и не перепихивают в него большего, на 51в происходит уравнивание напряжений на батареи и на блоки питания и ток падает в 0. Литий от нисан лиф. При разрядке что мой на литии 1,8 тонны погрузчик, что проданный 1,5 тонник на свинце при активной езде не потреблял больше 260А. Цифры для сведения, на других машинах могут быть другие. С интересом слежу за творчеством и жду когда же в "тотсамый аппарат в углу" зальют кислорода и керосина!!!

Топчик,аккумуляторы и сварочное предложите в свою школу.Пускай молодое поколение учиться

Сборку балансира хочется тоже увидеть, всё интересно, молодцЫ

Классная бомба получилась охлаждение будет у неё в этом теплом коробе!

Очень интересный проект. Буду брать матерьял для школы радиолюбителя .

Красавцы , жду следующего видео 👍

Собрать первую батарею без знания емкости банок?, такое себе удовольствие. Ну опыт будет)

Приятный человек, делает интересные вещи- молодец!

Молодцы! Смотрю с огромным интересом и желанием видеть и слышать больше всяких подробностей! Впечатляет ваша устремлённость доделать проект до финала не смотря на финансовые и трудозатраты! Так держать! Спасибо огромное!

Ждём уже когда поедет))) успехов во всем💪

В корпусе просверлить отверстие и запояйте или заворите его тоненьким листом алюминия. Попробуйте сделать предохранителей клапан как на титонате(LTO).

Дима молодец, если аккумуляторы, то с подводной лодки!

Щедрые подарочки. Удачи вам в ваших делах.

Круто , спасибо

Нужно было подбирать по сопротивлению, и емкости

Приятно, когда мозги и деньги у одного в руках.

последние три минуты инфы взорвали мой мозг :)))

Годно годно. Интересный контент

Дима, батарейки в сборке скорее всего хорошие, проблема в разнице сопротивления проводников. Попробуйте зарядить ячейки по отдельности.

Радостно. Видео набирает количество эксклюзива. Так держать. Можно вставить страничку про разбор нового оборудования, например про конденсаторный регулятор.

Верно подмечено. Необходимы газоотводные каналы, как у больших батарей машин, чтобы не превратить герметичный корпус батареи в случае чего в корпус гранаты.

акуммы на технике мрут из за некачественного заряда- такие зарядки зачастую выдают чуть больше напряжение чем надо, аккумы от этого мрут

Крутой канал получается у вас господа! Хотел бы к вам в проекты

После таких выпусков надо следом выпускать чисто познавательные, где у доски рисуя схемы объяснял чем отличается одно от другого и принцип работы.

Стоило начать с таких пунктов проверки: 1)Не заряжая,как получили.Замерить напряжение,и все разбросы браковать. 2)Купить у китайцев измерялку сопротивления банок. 3)Замер ёмкости.Даже не важно,заряд,или разряд. Что не понимаю,возможно есть причины,но почему нет бмс на заряд.Если заряжать,то это быстрее и эффективнее будет.

Можно курьерской службой около сотни банок забрать? Мне как раз для первой версии электросамоката нужны)

Опасным считается напряжение свыше 50 вольт.

Кибитка набирает обороты, как бы странно не звучало! Удачи вам парни, с вашим оптимизмом и мозгами точно всё получится!!

Вот после такого видео с нетерпением бегу в гараж мастерить,БОЛЬШЕ ВИДЕО

Самый щедрий блогер) половина видео а уже сварку акуми кому нужно берите даром) Дмитрий за канал 1001500 лайков

Клемы из нержавейки -плохая идея ..Есть же медь, латунь, алюминий ..Нахрена вам лишние потери и нагрев внутри аккума?Касательно взрыва то прослабте одну сторону -вставив заглушку из пластика -тогда давлению будет куда выйти ..А иначе это бомба ..

А ведь писал, что куча мелких аккумов приносит кучу проблем. Пойди потом найди иголку в 1200 штук. Новое решение это лайк 👍

Удачи вашей команде

Смысл видео таков: никогда НЕ берите б/у аккумуляторы.

нужно было каждую ячейку заряжать, а потом на разряде измерять емкость. На каждом пишем емкость и собираем уже ячейки по емкости (очень удобно в экселе сортировать). Для таких объемов удобно купить с алика по 15$ кучку зарядок макс в6. На 150$ вы получаете зарядный стенд из 10 штук. за день можно легко проверить 1000 шт

Расскажите об этом пареньке, видно что хороший спец) с уважением ко всем на канале, включая Игоря)

Аккумуляторы надо было поштучно проверить на емкость, есть специальные зарядники с функцией разряда, которые определяют емкость, после чего равномерно распределить по емкости, тогда такого разброса бы не было. Контакторы во включенном состоянии не хило могут потреблять электричество на поддержание электромагнитного поля для замыкания контактов, поэтому я бы не ставил его.

Контент , такого типа редок на наших просторах, требуем больше и больше интересных видео и очень хорошо что всë максимально подробно и подкреплено реальными цифрами.

аааа😄😄😄 молодцы👍👍👍👍👍, мощный цех набирает силу !!!👍👍👍 , только оператору выговор🤬 , что съемка против освещения это ... 🤬🤬🤬 ... кадр засвечен по всему ролику😒. Товарищ Игорь Негода почему в проекте не участвует ??? у Вас , товарищи, весьма хороший консорциум получился бы !!!👍 Удачи в проекте !!!

Позитивные ребята! Удачи с этим и другими проектами!

Кроилово ведёт к попадалову Мы не настолько богатые, чтобы покупать дешёвые вещи Отлично сказано! Запомню! Ещё слышал такую фразу: У меня нет столько времени, чтобы торопиться. Похоже просто)