Молодец, спасибо за вашу работу.

Катушка, катушка. Если нет искры свечи менять надо. Да когда прогреются работают. А катушка уже потом. Знатоки

ВІТАЮ МИХАЙЛО! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ! 👍🇺🇦💖🎄

Молодчина! Мне бы нужна помощь для Шкода Фабия.

Дуже добре. Вподобайка

Красава! Продолжай снимать.

Молодец!!!

Отличная работа! Без лишних слов и по делу! Спасибо.

Продолжай.интересно.

Bravo

Коммент в поддержку канала

Нашёл, хорошо! Но я бы так не делал, можно спалить живой модуль т. е. я всегда цепляю разрядник на всё катушки. Просто был опыт гибели ключей

Добра работа.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Я проверял так, весь модуль со свечами к корпусу , безопаснее

Я сам приговорил такую катушку, на холодную заводилась, а на горячую нет, прозванивал ,на холодную на первичной катушке показания меняются хаотично,на горячем ноль реакции, на вторичной все провзвантвается как обычно. Еще одна тонкость,на модуле должны быть свечи 1 кОм , обычные создают лишнее сопротивление и катушку сгорает

Привет, сними видео про инструменты. Если есть возможность конечно

Зачем на приборке заглушили "джэкичян" ?

Де Ви знаходитесь?

Імпульси краще перевіряти діодною контролькою, а всі виводи модуля запалення при перевірці мають бути замкнуті на масу, такої перевірки може не витримати не тільки модуль а і ебу двигуна.

Друг! Что за художественный фильм?- "скользкая дорога , туман"? Где суть о незапускаемом двигателе?

Интересно почему не было ошибок пропуски зажигания?

htp 1,2 таже дичь при запуске куда смотреть, кого звать?

А почему масленка пищала и моргала?

Так а почему масленка загоралась?

kllas

Ну и диагност-убийца катушек !

После такой проверки искры можно убить катушку .

Все правильно делал... начинающий электрик, ну и название канала соответствующее... Слава Украине!

Українською веди передачу,тоді будем дивитись.

Много болтаешь, одно и по кругу!