Спустя пару лет в автомобиле БМВ: - Слушай, кнопка тормоза не нажимается и на руль не реагирует! Вот, я жму, ничего не происходит. - Да, действительно, подзависла. Значит, сырая тачка ещё...Ой-ё-ёй...

1.) Что касается приборной панели, то она имеет силуэт радиаторной решётки BMW. Посмотрите, например, на X2. 2.) Дизайн, как карандаши, на вкус и цвет. Сложно судить, слишком субъективный момент. Но я попрошу Вас помнить о нескольких вещах: - Выпуск каждого нового кузова должен иметь как можно меньше сопротивления воздуха в угоду экономичности и экологичности. - Рынок автоиндустрии стал настолько разнообразным, что по сути придумать что-то новое по дизайну очень тяжело. Корейцы, китайцы, японцы, американцы и сами европейцы выпускают огромное количество автомобилей, и поэтому схожесть каких-то элементов с другими брендами практически неизбежна. Рынок перенасыщен. - Существует огромное количество патентов, в том числе и на дизайн, которые тоже добавляют свои ограничения. - Также, Вы должны понимать, что нельзя выпускать одно и тоже дважды (Apple со своими айфонами, с 6s по 8-ой - какое-то из ряда вон выходящее исключение). Необходимо создать новую модель. Но при этом нельзя сильно отходить от предыдущего кузова. Нельзя просто так взять и создать новый Х5 который был бы как BMW i8. BMW i8, несмотря на то, что это серийный автомобиль, это в первую очередь автомобиль "шоу-рум", как показатель своих возможностей, игра мускулов так сказать, хотя и дизайн у неё до сих пор впечатляет. Но для обычного автомобиля такой шаг это провал. Автомобиль который из года в год прекрасно продаётся нельзя сильно менять. Слишком большая ставка на кону. - И не забываем про маркетологов, которые делают всё, чтоб автомобиль мог полюбиться всем, начиная от молодой девушки лет 18-ти, до взрослого и серьезного бизнесмена. Второй гелендваген, никому не нужен. И что мы имеем в итоге: - Необходимо выпустить автомобиль, который будет актуален ещё 5-6 лет. Который будет выглядеть современно, но должен понравиться любой аудитории. Должен быть экономичнее и экологичнее предыдущего. Быть чем-то новым в мире, где автомобилей стало чудовищно огромное количество. И необходимо выпустить новый автомобиль, который не сильно будет отличаться от старого иначе, потерять можно слишком много. А теперь почувствуйте себя дизайнером и принимайтесь за работу, создайте новый Х5. P.S. Я с 11 лет болею маркой BMW, сейчас мне 27. Я очень люблю эту марку, для меня это больше, чем автомобильный бренд. Это философия, возможно даже религия. И стараюсь быть максимально гибким. Мне очень нравится BMW 3.0 CS, 6-ая серия в кузове E24, тройка E46, пятёрка E39, Е60 и F10. Все Икс пятые, начиная с Е53, особенно его. Когда вижу в наше время ухоженный Е53 в чёрном цвете, я радуюсь и чувствую как от него "несёт" "холодком" и эта харизма... Да много потрясающих автомобилей выпущено этой маркой. К чему это я всё? К тому, что рамки сжимаются. Смартфоны вон вообще не отличаются друг от друга, ничего покупаем, живём. А тут фонари корейца и приборка как у катайца, хотя может наоборот, у китайцев приборка как у BMW. Я надеюсь, что полюблю и его. Хотя смотрю на эти концепты BMW iNEXT, я понимаю, что всё скоро могу перестать верить... Благодарю каждого, кто дочитал этот комментарий. Я радостью по дискутирую.)

Кому ещё ручка кпп напомнила хрустальную розочку из классики тюнинга 90х годов?

Буквально вчера на нем катался. Согласен с большинством о внешнем дизайне. Но вот салон стал шикарнейшим. Так-же очень понравилась подвеска, по мягкости напоминает подвеску Рейндж Ровера. Очень интересно заруливает в повороты из за подруливаемой задней оси. Обалденные сиденья, очень мягкие и хорошо настраиваемые, по ощущениям очень похожи на сиденья от новой семерки но с лучшей боковой поддержкой. Из минусов пространство на заднем диване, его впритык. Хотелось бы по больше. По экстерьеру понравился икс полностью без хрома (так называемый шедоу лайн). Очень красивая подсветка по салону, включая подсветку панорамного люка. Лазерные фары очень эффектно включаются при открытии машины, но свет не особо отличим от диодной оптики прошлого икса. Советую всем кто интересуется данным автомобилем именно на нем прокатится! Эту машину нужно исследовать на яву. Тогда она предстает совершенно в другом свете. Катался на всех версиях представленных для Европы. 30d показался динамичным но не удивил. Понравился 40i и 50d. Очень хорошо наваливают. Разницы по звучанию в салоне между бензином и дизелем нет! Не думайте что в салоне бензин звучит иначе. Там сейчас все через симпоузер настраивается. Я не фанат БМВ но эта машина мне понравилась. Х7 ровно такой-же во всем как Х5, единственно крыша нарощенна и пространство заднего ряда увеличено (задние боковые двери стали больше для улучшения прохода на третий ряд). Дизайн передка изменен, лично мне он совсем не понравился. Во всем остальном это Х5.

Сорренто офигенно вышел если за 3 млн а не 7😂😂😂

Почему в названии х5, а в ролике Соренто?

Какое же счастье, что я застал время, когда люди управляли машинами, а не наоборот!

Павел, теперь вентиляция сидений встроена в двери, рядом с памятью сидений?

Давидыч выйдет, не сможет сделать обзор на бмв, он не разберется. Просто скажет что это г вно.

Дожились, BMW копирует заднюю оптику у KIA

Спасибо за обзор Паша,всегда приятно смотреть!!

Павел, по твоему мнению излишняя жёсткость ушла? Мягонький как Лексус?

Алан просто отдыхает по уровню обзоров) Павел, все по делу)

USB Type- C уже давно вошёл в обиход, во многих андроид смартфонах уже как три года используется. И провода есть почти везде по нормальным ценам. Не тупите.

Паша подскажите, на видео видно что лобовое по центру внизу запотевшее, это какие-то проблемы с обдувом?

Павел Здравствуйте! скажите, будет ли обзор на новую Mazda 6 ?

Сзади кореец, торпедо китай, а ручка акпп вообще тюнинг из СССР, и только спереди BMW.

Bmw решили выпендриться, сделать новый, яркий и смелый дизайн, как делает мерседес, а получилось что-то между кореей и китаем😂

Привет, а что происходит с лобовым стеклом на 26-27 минуте видео, запотевание?

Добрый день Павел! Как вы думаете, новую тормозную систему на сколько хватит в Российских условиях эксплуатации? В том числе зимой в -35 -40?

Прощай бмв... Скорбим и помним...

Блин, ну как так то! Куда делся фирменный дизайн задних фонарей?(( Жопа беспонтовая

павел скажи , а модель i 50 d c мочевиной или нет ?

А почему лобовое стекло в центре запотевшее?! Качество сборки или качество климата!!!А что тогда будет при -2 /-5 в сырую погоду?

Тот что в сторонке, синего цвета, круче! ☺️

С приборкой конечно Баварцы намудрили,неужели нельзя было оставить нормальные шкалы или сделать вот этот режим со шкалами для каких нибудь Гиков(Давидыч выйдет офигеет).Павел спасибо за обзор!

Здравствуйте мне очень нравишься ваш тест-драйв но как отключить звук мотора в салоне?

Спасибо. Очень информативно и позитивно. Увидел данную модель с другой стороны.

Вот это тест, а не то что у Алана было. Алан рекламирует, как будто топ гир выпускать будет, в итоге шляпа выходит. А здесь годный, неформатный, классный тест драйв. Ждём московского теста, где будет скорость и тд. Спасибо Паш!

у меня был е53 4.8 is с пневмо ,почему ты говоришь что только сделали?

Какая модель у рюкзака который в багажнике был?

Павел, молодец ! много делаешь для развития канала. чувствуется серьёзный подход, продолжай, хорошо получается !

Такая хорошая машина, что лобовое весь тест потеет все больше и больше.

В каком-нибудь далеком-далеком будущем в БМВ научатся делать двери, закрывающие пороги и арки.

Павел интересно т видёшь подсчёт сколко машин т протестировал?можно позавидовать!

Привет! Хороший обзор, спасибо. Раньше не смотрел в сторону Х5, ну очень он мне дубовым кажется. А сейчас пожалуй прокачусь на тестдрайве. Что за музыка в начале ролика, очень понравилась. Непонятно, почему стекло запотевшее?!

Салон все хуже и хуже у новых авто. Пока не будет на каждую сенсорную кнопку тактильного отклика - вообще такие вещи делать не надо. Да и далеко не везде можно делать сенсорные, физические все таки лучше. Да и качелька регулировки температуры просто убогая...

с type-c смешно было слушать. их как грязи под Воронежем...

Отличный тест, все чётко быстро и понятно. Так держать.

И в Китае эта карта также работает?

на BMW X5 E53, начиная с 2003 года и до 2006, была опционная полная пневматическая подвеска. Версии 4.8is все комплектовались только такой подвеской (у вас синий был в кадре, вот у него...) обзорщики... ну мать-перемать...

Лучше бы Урус показал)

привет не плохо было бы услышать расскажи в своих роликах можно ли купить за 3 мил х5.бмв бу .?ну более или менее в хорошую.

Ты прав брат, BMW🎶😎👍, ЭТО НЕ ПРОСТО НАЗВАНИЕ АВТО, ЭТО СТИЛЬ ЖИЗНИ. И КАЖДЫЙ КТО К НЕМУ ПРИКОСНЁТСЯ. Останется с ним НАВСЕГДА. И ВАМ ТОГО ЖЕ ЖЕЛАЮ. Владимир Гладырь из Кривого Рога. Доброго вам времени суток.

С этими экранами как дети эти производители переиграли в компьютерные игры или наоборот не доиграли

Приборка - говно! Задница не соответствует..... как-то все сглажено и рафинированно... Машина с ориентацией на женский пол... Можно смело брать предыдущий по хорошим скидкам :)

Я обожаю вас. Спасибо вам за очень информативные видео!!!!

27:04 как ты едешь то с таким запотевшим стеклом?:)

Огромное Спасибо Вам Павел за Прекрасный Контент . Побольше такого Контента .

Ужасный кузов! Что с задней дверью? Хэндай Санта-Фе ( Ужас

Каждая новая модель плюс сантиметры плюс экраны и подсветки но минус брутальность.......

Ну вот если честно, какой процент водителей будет всем этим пользоваться? Пару тройку функций и остальное ненужный груз. Причём сложный и дорогостоящий

Про USB вы зря. Все топовые телефоны оснащаются USB-C, включая все Galaxy начиная с 7 серии (т.е. уже 3 ппоколения, читай 3 года как) И Apple не разработчик этого стандарта, это больше андроидная тема. Шнурков полно дешевых и стоят они те же деньги (до 100 руб ). Скоро все забудут обычный USB micro, как забыли mini. Необходимость в новом стандарте появилась для быстрых зарядок - управление питанием блока для эффективной зарядки. Выросли скорости передачи данных. И к тому же - аллилуя - он симметричный - не надо вертеть его в поисках правильного положения. Через переходник он полностью совместим со старыми устройствами. USB micro прощай!

Почему-то мне уже жалко будущих владельцев... Сколько им с этими глюками жить.

Я не узнаю БМВ сзади (((((( прощай бумер...

передние крылья из пластика?

Ты блин покупаешь НОВУЮ X5!! Какая нафиг проблема провод купить?))) И что что он стоит в 2 раза дороже?) (На самом деле 50р переходник в переходах, если уж жалко)

Алан конечно молодец, реально вкалывает, делает кучу видосов с хорошей сьемкой, но ведет себя как будто школьнику дали порулить Ferari

Что не так с type C? Во всех новых телефонах именно C

Мне почему-то в голову пришёл один вопрос . Если BMW сделают в новой модели третий ряд сидений , это будет хорошая идея или не очень ?

Павел, прошу, usb с это задел на будущее, и все практически новые смартфона на Андроиде на usb c. Проводов очень много на usb c это новый современный стандарт, который заменяет micro usb. И не в эпл впервые использовали его

БМВ!!! Верни Ангельские глазки(круглые)!!!!

Скажи пожалуйста где купить такую куртку как твоя?

Павел, обзор достойный! Хотелось бы увидеть ваш обзор по новому Santa fe в скором времени. Спасибо.

В один прекрасный день хотелось бы увидеть обзор на продукцию Lincoln - немцы давно обленились и уже прошлый век, а вот американцы приятно удивляют. Navigator уделывает все эти GLS, Рэнджи и Лексусы. Не знаю как по возможности, логистики, и буду ли услышан, но было бы крайне интересно услышать мнение Павла и живой тест.

Алана не нужно больше в выпусках！

Это парень классно Тестируют автомобили Респект !!

Павел, спасибо! Смотрел до последней секунды!

Давидыч на наре перевернется как увидит!

Переходник 300р стоит, нашел из чего проблему сделать. На фоне курса доллара и дорогущего бензина, цена переходника стремится к нулю. При цене авто от 4млн это точно не является проблемой для владельца.

ого, вот это ведро, кнопки перестали работать, а какой пробег?

Павел, когда выложишь обзор на Весту спорт?

Походит на хэтчбек, который просто раздули до размеров x5. Линии кузова потеряли остроту и стали округлыми, машина в прямом смысле обабилась. Ну а на счёт узнаваемости, скажу так, понять что это бмв можно лишь глядя на машину спереди.

Приборка просто ужасная, прошлые виртуальные приборы с окантовкой были идеальными, все испортили, теперь только прошивать

То чувство когда в 2018 коду говорят "где ты возьмешь этом type C? их нигде нет, а где есть стоят очень дорого" и в 2020 его можно купить на любой заправке и магазине

Что на стекле на 26.10?

В заде у нас барахлишко, Алан 🤣🤣

Cпасибо! Очень интересний обзор! Мне х5 очень нравится, красивая машина!

Как и всегда, у Павла отличные обзоры машин!

почему розочка на ручке акпп не зеленая?)

На 53 кузове пневма была на 4.4

у бмв такие приборы были всегда красивые,а теперь не пойми что. Не нравятся.

what colour is this?

И в чем привет мерседесу за двойной выхлоп? На е-купе 2017 года он так же разведен.

Я надеюсь, там отключается звук «двигателя» в колонки?

ИМХО у БМВ какой-то дизайнерский кризис. Новый х5, казалось бы икона класса, ничем не впечатляет ни экстерьером, ни интерьером. Да, определенный прогресс заметен, но всё ещё простовато. Про остальные модели вообще молчу. В связи с этим, интересно, какой будет новая трёшка. Не подумал бы ещё пять лет назад, что скучный Мерседес будет лидером по дизайну среди немцев. Хотя ещё ваг в плане некоторых интерьеров не плох.

почему лобовое стекло запотевшее?

Запотевает лобовое стекло по центру???

"Баварцы запутались " 😂😂😂 если баварцы запутались то что же можно сказать о ВАЗе 🤣🤣

на этом офф роуде дороги как у меня в городе

Добрый день! Про расходы топливо не рассказал...

Сколько в год на обслуживание?

Задок автомобиля стала похоже на шкоду кадиак . Брутальность ушла

Дожили, Паша продался Тинькову))))

Почему мы не сможем управлять если это всё отключается?

По этой модели - будет ли третий ряд? Редко, но метко нужен.

Он хоть без одной поломки проедет 100 тысяч или очередное говно?

Добрый день! Смотрю все обзоры Павла, но в последнее время слишком много внимания уделяется мультимедиа и что с ними связано и совсем немного ходовым и техническим характеристикам и оснащениям автомобиля! В этом же обзоре превзошёл себя: более 5-и минут рассказывал про USB! Ещё и напарник свои две копейки вставил ! USB переходник!! При этом сам же говорит , что времени мало! Худший обзор на одну из самых востребованных автомобилей!!

Приятно слушать!! Хорошая дикция и инфу чётко несёшь.

Паша, большое спасибо за обзор!