Не соглашусь с автором во многом. Девять лет отъездил на тииде латио е4вд 2006г.(чистый японец)и проблем как у вас небыло. Покупал с пробегом по Японии 55000,продал 207000. У вас автор,скорее всего мексиканец. Двигатель греется быстро,даже если горит лампочка непрогретого двигателя,тёплый воздух подует из печки через 2-3 минуты,как вентилятор начнёт работать. Всегда ездил,что летом что зимой с климатом,удобно,никаких претензий. Лампочки на фарах менял два раза за 9 лет и это факт. Непонимаю,почему у вас так часто они горят,может проблема в генераторе??? Замена свечей,согласен геморройно немного,но я его менял сам,во дворе(благо на ютюбе много видосов). Основная болячка(о котором не указал автор) это опорники стоек и их подшипники,тоже все лечится. Ставишь опорники от Кашкая(немного переделав у токоря) выкидываешь сеператор подшипников что держит шарики в нем и дополняешь таких же шариков(есть в любом автомагазине)смазываешь,собираешь и вуаля, проблема исчезает навсегда. Акпп просто не убиваемая,надо каждые 60000 менять масло и будет она ходить и ходить. Незнаю,мне акпп больше нравился. Купил сейчас тоже тииду,но уже мексиканца и на ручке. Купил из-за состояния,просто в идеале, 12 года с пробегом 27500 км с одной хозяйкой. Да на ручке,да без климата,но я готов был закрыть на это глаза чисто из-за состояния. Японка была седан,а эта хечбек. Жирный плюс в хечбеке это задний диван,а именно его трансформация. В этой ценовой категории нет равных.

Свечи здесь ходят 100 тыс. и более (сам лично смотрел свечи на японской тииде с пробегом 120) Чтобы не регулировать дроссель, не надо отключать клеммы с заслонки (из собственной практики) Лампочки горят из-за того что у тебя включен ЕВРО-Свет, оставь положение OFF или габаритов, и включай свет только с началом движения, и ни какие лампочки менять не надо так часто. А вообще лампы надо заказывать с Алика, купил себе за 1000 и отъездил 5 лет не меняя. По поводу содержания ты перегнул палку, Не обязательно покупать китайские автозапчасти, есть нормальные не оригинальные заменители. Просто сколько есть денег столько ты и вкладываешь. (покупать резину за 14 или 26 тыс, покупать масло за 2,5 или за 4,5). Не бывает плохих автомобилей, чаще есть плохая эксплуатация и содержание.

Машина хорошая, хотел поменять, не смог подобрать аналог за вменяемые деньги... Езжу дальше...

Купил с пробегом 103т.р в ноябре 19 за 450, комплектация элеганс. Сейчас пробег 135т.р. поменял только колодки задние. По минусам согласен. Пересел с Соляриса , мне очень нравиться, земля и небо. В этом бюджете альтернатив мало. Рост 186 см , посадку настроил , сидеть удобно

Сергей, спасибо огромное за ваши блоги! Очень помогло при покупке автомобиля и в самостоятельном осмотре))

90% сказанного писдешь 😅

Тиида - лучший вариант в своем сегменте, коробка и двигло надежные, подвеска не ломается, салон просторный и комфортный. Я на седане 2 года катаюсь, только хорошее могу сказать.

По минусам полный бред , даже писать лень , по вложениям насчитал больше половины шины и сигналку) Кто реально интересуется зайдите на Драйв и почитайте проблемы у людей какой фильтр поставить или масло поменять через 10 тыс или раньше , позже , все больше никто ниче не обсуждает потому что ломаться там нечему , расход по трассе с климатом 6.4 литра , в городе 10 , зимой 12 О УЖАС КАКОЙ ОГРОМНЫЙ РАСХОД))

Сергей, езжу на альмере классик на ручке. Рассматриваю замену на тииду 1 рест на автомате либо сид 1 рест. Как считаете, какой вариант лучше? Живу на юге)

При перечислении всех "минусов" сложилось ощущение, что жена в чем то провинилась и тем самым она наказана такой "не удобной" машиной)))) . Типо цена перекрывает все и ладно, а жена пусть "страдает"

Да фары не фонтан. Но замена ламп каждые два месяца, это развод. У меня такая же Тиида, лампы ходя нормально. Минимум что было 4 месяца, Филипс усиленные... Заводские лампы отходили 4 года....

Пробег 205, вложил кучу денег, даже не считая сигналки и резины (хотя тоже ставил за ~20к сигналку и резина +- столько) Вложил кучу потому что люблю чтоб было все в идеале. Еще у них проблема мотор печки, затем следом резистор отлетает, может у кого наоборот, недавно менял на ориг (12к мотор и 4к резистор) это что помню из последнего, а так даже считать не хочется)) И глушитель в местах соединений сгнивают, уже этот глушак раза 3-4 делал.

Спасибо . Интересно было послушать. Машина 2011 года пробег 96 000. Все родное. Менял только масло. Один раз поменял передние тормозные накладки. В том году поменял задние тормозные накладки и косточки. Машина огонь. Продавать не собираюсь. Насчет лампочек да. У меня сгорает периодически 1-2 лампочка в год только дальний свет. Аккум еще родной стоит.

Какая чушь про прогрев, про свечи и тд и тп. А двигатель один из лучших. 😎 2 года ездила не одной лампочки не меняла. И ничего подобного даже не было. Да и автозапуск зимой 10 минут и машина готова. Ну если вы живёте на Чукотке, то конечно)

Спасибо за честность!

Огонь!

Tiida 2010г., 1.6. Ghj,tu 106000. Езжу уже 6-й год. Лампочки меняю раз в год, примерно. что касается шумоизоляции, пластика в салоне и музыки, то в моем RaV-4 того же года выпуска они были гораздо хуже. Да и динамика, примерно, такая же. А теперь попробуйте купить Rav-4 за эти же деньги! При этом в плане надежности я особой разницы не ощущаю. Стоимость обслуживания Тииды ниже. По проходимости, конечно, не RAV, но для города....

дхо можно включить через carista, вместо противотуманок.

Спасибо за обзор. Но вот по обслуживанию непонятно. Стоимость колес не зависит от марки машины, масло тоже, сигналка тоже. С лампочками было также у меня на Хонде, оказалось ослабли клеммы в которые заходит клемма лампочки. Я их поджал и уже год лампочки не сгорели. Сгорают из-за плохого контакта.

Че за минусы? Это фигня. У меня 212000 пробег. Ниче про минусы сказать не могу. Я доволен. У меня 2007 года. Очень я ей доволен. В ней нет минусов. Ваще бомба

Не сказал что багажник регулируется по размеру задние сиденья ездят вперёд назад. Есть зеркало с подсветкой в козырьке. Покупал такую после девушки с пробегом 28 тышь поездил 3 года накатал 50 тышь. Поменял передние стойки стабов. Опоры передних стоек. Графиговое кольцо на выхлопной трубе. Мозги давал кондер выгорел клемник на реостате сопротивления регулятора оборотов печки починил сам. Поменял колодки в круг. Продал дороже. Хороший автомобиль жалею что продал. Ездил 160 и 170 едет хорошо но летом. Паруснось минус только когда есть боковой ветер. А так на трассе едет хорошо. В потоке очень маневренная. Рулится отлично. По лампам поставил осрам найтбрейкер +130 и включал только ночью свет был огонь а днем ездил на туманках ни головной ни туманки не менял. В салон поставил дорогие светодиоды и нормально было там 3 плафон в салоне не знаю почему тебе мало света?!??

Тачка за свои деньги норм, у меня тоже жена ездит, 2010 год автомат 1,6. Только масло и бензин. Пробег 90 тысяч. С лампочками все норм :)

У меня тиида 1.6, механика. Прогревается за 10мин до 40 градусов в - 30, лампочки как поставил 2.5года назад так и стоят целые. Обслуживание копеешное, да вы можете найти сервис по замене свечей за 5000руб, я поменял сам, свечи за 1200 руб. За 100000 км не требовала никакого ремонта, только бензин и то (в среднем 3000руб.). А сколько стоит то на немце?

Очень странный обзор на неплохого представителя С класса.Да вы Сергей могли бы и ситроен С4 или пежо 308 для жены поискать,но почему то искали японца.Гольфа можно было бы поискать.Только фишка тииды в том что она надежна и предлагает достаточно большое количество опций не уступающим конкурентам.За 510 руб у меня в городе не взять Тииду с таким пробегом.Минимум 550-570,но больше к 600 буду склоняться.Стоит или нет она своих денег? Однозначно стоит.

Сергей, спасибо! Отвел беду!!! 👍

Бате купил новую в 2014 году. Лапочки все родные до сих пор, проблем нет. За 10 лет поменяли падушку безопасности по гарантии...всё. Середина лобовика зимой действительно промерзает..., климат на лабашь закрывает вопрос. Зимой теплее многих...есть с чем сравнить...Сургут -52 норм.

Половина проблем перечисленных полный бред,на счет лампачек проверяй электрику,они там не горят от слова совсем,машина быстро прогревается,и окно оттаевает как будто с подогревом,я после опеля аж удивился,там топил по 15 минут,единственное с чем согласен что звук мотора после 3 тысяч громковатый в салоне,хотя дорогу хорошо демфирует,сам выбирал за 450 -500 машину,ни чего лучше нет,у меня тоже кстати 11 год и цвет такой же

Серега,стук кардана убирается муфтой для труб,стоит рублей 300 в строи магазине.раз поставил ,затянул и забыл про стук.Куча инфы в интернете об этом.Так что рекомендую,делов там на 20 минут.Была Тиида,поставил муфту эту и без стуков откатал 2 года и продал тачку

Подтяни просто больты на кардане и все пройдет потратишь 2 мин, хватит тышь на 20-30. Лампочки фиры "Маяк" ходят около 50-70 тыс км, дорогие да горят быстро (10-20 тыс) .проехал покк на своей 390 тыс. В мотор и коробку не лазил только масло меняю) . Одеяло на двигатель зимой и греться будет не долше любой другой машины.

Руль и сидение стремные для заявленного пробега. Даже с учетом того, что руль действительно облазит сильно. Свечи не надо менять на 50 000, они платиновые. Ходят минимум до 100 тыс. Меняются за 30 минут, без всяких адаптаций дросселя и замен прокладок, но нужен свечник на 14. Ролик и ремень агрегатов - ходят 100 тыс. легко. Хотя ремень от времени может высохнуть. Проблема сайлентблоков в подрамнике надумана форумом любителей, уши растут от клубней со скрученными пробегами- резинки как правило живые и на 150 тыс. Про остывающий двигатель блин что было? О боже, алюминиевый блок, такая редкость сейчас. Рулевой карданчик стучит? Так они тоже начинают стучать при пробегах за 150. Скорее всего стучит улитка в рулевом колесе. Настоящая боль тииды - парусность. Надо ставить или колеса на 16 и покрышки 205/50 r16 или оставить 15 радиус с профилем пониже 185 /60 или 185/65 например, как на праворуких кстати. 195 / 65 r15 не подходит на эту высокую и узкую тачку. Еще на руль передаются удары от ям, нужно держаться в остро. Не могу говорить за автоматический климат, но обычный ручной работает отлично. Обзор создает неверное представление автомобиля. Видимо на контрасте с авто другого уровня автор подзагнался. Но если в лоб тииду сравнить с соплярисом и рио, которые какого то рожна стоят дороже, то тиида просто бизнес класс. Да и на автомат наезд необоснованный, он явно не тупой и получше некоторых современных шестиступок. Тиида надежнейшая тачка, часто вспоминаю как было хорошо не думать о ремонтах. Поменял когда то на октавию а7 и когда эмоции подостыли подумал - нах я это сделал? Немного больший комфорт обходится несравненно большим гемором.

Сергей, подскажите, где обтягивали руль на Ниссане?

Интересно. У меня от вождения тииды совершенно другие ощущения. У меня, правда, японец. Но там и двигатель 1.5. Так вот разгоняется она быстро и плавно. В городских условиях это довольно удобно т.к. ездим мы же все между перекрестками. И управляемость хорошая. Проблемы с парусностью - полностью согласен. Тем не менее, ездить по трассе 110-130 км/ч лично мне комфортно. А где, собственно, ездить больше? Расход топлива с включенными печкой или кондиционером (без разницы как-то выходит): город 8, трасса 6. Но я и не в сильно холодном климате живу. Было зимой -20. Стекла оттаивают за минут пять-семь. Расходы на содержание не самые низкие, но и есть машины в этом плане подороже. Лампочки задалбывают и для замены нужно хорошенько изподвывернуться. Но, повторюсь, у меня японец. Их делают только в японии для японского рынка и сборка отличается (например уровень шума внутри ощутимо ниже, чем в мексиканцах).

Серёга, а как же 5 гольф, или джетта того же года на bse 1,6?

У меня тоже Тиида с 53к пробега... Руль начал сыпаться, летом перетягивал руль... Лампочки за 15 лет менял 1 раз , перегорели по очереди интервалом в 4 месяца. Обогрев и охлаждение салона всегда на стекло и все норм.

Вот 30 лет назад мы страдали, а вы так погулять вышли))

Серега, у Вас найти туарега живого можно? Сколько под ключ у тебя?

Скажите 1.4tsi caxa 122л.с.На холодную работает тихо. Когда прогреется до 90 градусов работает как дизель особенно слышно сидя в салоне. Ошибок нет! В чём может быть проблема?

Почти все вложения - это зависит от того, что ты купил ее голую. Тонировка, магнитола, шины, сигналка. Тут не причем Ауди или Ниссан.

Про лампочки тру стори, да и свет в целом оставляет желать лучшего, но в остальном очень неплохо

Ждал этот ролик. Тиида - топ! Уже на второй катаюсь, никаких проблем не доставляет. Рулится не очень, не едет. Зато мягкая, просторная внутри, сиденья широченные, есть все необходимое в комплектации, не гниет, техника надежнейшая. За эти деньги лучше не придумать.

Сергей насчет обогрева лобаша, может радиатор печки поменять, забился наверно

Было две тииды, 2007 г.в. и 2011 г.в. , обе правый руль. Не соглашусь про лампы в фарах, у меня минимум который был по замене 8 мес. Про скорость на трассе так же не согласен, крейсерская 100 - 120 едет и стоит на дороге хорошо, если нет снежной каши, то тогда да 90 или даже меньше. С рулевым карданчиком на 2007 года машине проблема была решил хомутом, есть на форумах, на авто 2011 года такой проблемы не было, может исправили. С климатом тоже проблем не было, но в японцах он немного другой в рестайлинге. По обслуживанию я сделал вывод не дороже авто такого же класса, те не вытрясет она с вас денег много. Да и про авто звук, в япах он изначально очень неплохой) Основоной минус для меня в этом авто как раз стала подвеска, она на япах очень жесткая, возможно это придает рулежке но очень передает на кузов, ХОТЯ НЕ ЧЕГО НЕ ПРОБИВАЕТ. Говорят на левом руле она мягкая и комфортная, очень хочется сравнить.

Про прогревочные хз вообще живу на дальнем востоке г Комсомольск на амуре . Бывает - 50 (но это макс пару дней) так вот, во первых ,она запускается ) Во вторых , у меня чисто японка на 1,5 и скажу что греется она быстро . Буквально 5-10 мин при морозах - 30 . Конечно она у меня подготовлена к зиме . Я не знаю таких проблем , который описал автор (именно про температурный режим )

Содержать БМВ, Ауди, Мерс дешевле чем Ниссан Тиида 😂 тут уже перебор

По лампочкам не согласна, за три года владения меняла одну лампу ближнего света и габаритную и все. Что не нравится , это водительское сидение, спина на дальние расстояния просто отваливается. Печка раскочегаривается да долго , но не 40 мин. минут 20 -25 и в машине очень тепло. Машина хорошая, надежная, для своего класса

А как вариант альтернативы, opel astra j, реально ли сравнивать?

Серёг,у меня два вопроса. 1.Вин Церато,чтоб не нарваться на тоталь. 2. Нахрен ты её тогда купил?!😅

Машина огонь. Для меня в ней только 1 минус, нет ЕСП а на автомате это очень важно для жены особенно.

У меня на 200-сот тысячах пробега фары тоже в идеале и не полированы, но сиденье в идеале.

Уважаемые наши автообзорщики. Спасибо за вашу работу! НО как же вы задолбали с облетом машины камерой...

вместо того, чтобы разобратся почему лампочки горят, просто меняет, и жалуется. С питанием что то не так. На логане такие же H4 работают по 5 лет.

Расход под 15 л в городе?

Попробуй лампы типа Лонг лайф, стоят не дороже обычных, а ходят по дольше. Самые классные это лампы General Electric

У меня кашкай был с двиглом 1.6 13 года те же проблемы.. про холод в этой машине я вообще молчу.

Машина классная, владею такой с 2014 г., сама машинка 2011 г. 1.6 на механике. Решил продать год назад, до сих пор продаётся, стояла за 600, 550, 520)

Альтернатива tiida, наверное, только megane 3 2.0 на jf011e. Вариатор конечно похуже чем АКПП, но в остальном megane мне кажется лучше.

Поменять свечи раз в 50 все пздц, а менять цепи и сцепления на вагах при том же пробеге нормально. Навысасывал из пальца, обычная жоповозка и требовать от нее такого же комфорта как в ауди ну не правильно. И да , если купить ауди и сделать все тоже самое сомневаюсь что будет дешевле.

Есть ходовые огни

Серега, как во время. Рассматриваем к покупке тииду жене. Будем подумать)

Лампочки ставь светодиодные, только хорошие и забудешь

Про расход гон полный. Езжу регулярно Екб-Троицк 6-7 литров по чекам .

Недавно Тиида клуб научился включать фары в режим дхо и прошивать поворотники для тройного моргания в одно касание с помощью elm

Японцы делают вещи!(с) ))))))

Выбор адекватный, Тиида классная тачка, но ФФ3 на ПШ в эти деньги тоже хорошие бывают. В случае, когда МТ не подходит - ничего такой вариант. Да, сцепление и ТСМ менять недёшево, но а) это диагностируется и может вообще не потребоваться, б) если на изи вкидывать в машину 70+К, то ФФ был бы хотя бы 2013-14 гг. Безопасность - 5 звёзд, робот - 6 передач. Года 12 можно было и безключ найти, климат, старт/стоп, автопарковку, камеру з/в и тд.

Ещё не смотрел но уже: старый АК лучше новых двух роботов )))

Пилять, это семейная тачка, просторная, высокая, вольяжная неспешная для поездки на дачу. Мамкин гонщик... Тонировку и мафон с колонками можно из вложений убрать.... это он ещё не знает что форсунки из омывателя фар вылетают :D

По поводу прогрева двигателя полная чуш. Алюминивый блок прогревается очень быстро, в - 10 пять минут и двигатель прогрет. Сужу с личного опыта.

Это не японский автомобиль😂если ты сидишь с лева. Сидел с права и на вариаторе вот это огонь. И панель другая и комплектация движка.✌️

слабая комплектация скорее элегантс....у меня была более жирная текна ... да и разброс цен тогда был норма 520к элеганс 620-640.. а вот жир текна 780к...да кстати на комплектации текна уже стоит штатный ксенон и лампочки не меняешь.. да а с ценами ты прав обслуга дорогая

Концовка- всё по делу)) владею логаном 15 года, пробег 80тыщ, если укатывать его, то да дешего, а так как я педант в этом деле, и люблю свои машины, то скажу вам, содержать и обслуживать тот же логан вообще не дешево, и ТО влетает в копеечку, обслуживаюсь у дилера, запчасти оригинальные ставлю все, абсолютно, масло лью дорогущее, в среднем 10-12 тысяч рублей, каждые 8-10тыщ/км, 10-12тр это просто масла фильтра, всякие диагностики, помимо еще есть регламентные работы, так что, ты прав Серега, те кто укатывает тому и дешево

Зачем брать китайский триангл за 14к когда можно взять за 13,3к йокогаму и шиномонтаж в подарок?

Поздравляю!) Интересно сколько бы понадобилось вложить в десятилетнюю ауди. Хотя велика вероятность что не очень много, так как предыдущие 8 владельцев её нормально обслуживали)

Поставил диоды 2 года без потерь.

Машина классная проблем не было

ХЗ о чем вы тут излагаете, больше 10 лет владеем тиидой,2005 г. в. Свечи менял сам,ДЗ обучал сам, масло меняю сам, лампочки в головных менял не больше пяти раз за это время,ну дороги у нас такие. Автоодеяло и картонка на радиатор все утепление на зиму, а зимой -55 бывает стоит неделями. Шкив 4 вд генератора лень менять, зацепил коротким ремнем, полный привод особо не нужен, для этого есть тлк100. В остальном машинка огонь и не вижу другой альтернативы за ЭТИ деньги.

Опять хвалит то что сам купил)))потом будет продавать за 750))

Сергей лукавит конечно, говоря, что за 10 лет руль превращается вот в "это", что в ролике. Я до недавнего времени ездил на Рио 11го года выпуска и пробег у меня был чуть больше чем у этого Ниссана. В прошлом году брату отдал её. Он тоже на руль не жалуется. Так руль в Рио был чуток потёрт в месте хвата с левой стороны и всё!! В остальном почти как новый, это бюджетный Б класс. Такого непотребства как этом ниссане не было и в помине. Не известно, что там с этим рулём делали. И, кстати, это Рено связался с Ниссаном, а не наоборот.

Правильно тебе сказал оператор.. Что ты там насчитал свои хотелки?))) - сигнашка, - свечи, - лампы. Свечи старые ещё бы 50кк прошли. Лампы за 11 лет я менял 2 раза. Фары крепятся к бамперу, поэтому нужно ездить аккуратней, чтоб не стряхивать лампы..)

Ездий нормально и сайлентблоки подрамника не узнаешь че такое. Я писал 212000 пробег и ниче с ними нет

Кстати езжу на 92 уже лет пять. Пробег 397000км

Двс прогревается быстро, лампы головного света за два с копейками года меняли только раз и только одну лампу

Тиида тема! Друг твой из Москвы оценит)

Свечи меняются самостоятельно вообще без проблем, даже девочка сможет, что не читала про ужасы что пишут. Двигатель в любой мороз нормально держал температуру на трех Tiida и теплынь в салоне. Лампы перегорают чаще чем на чем то долгоиграющем, но год и полтора спокойно светили нормальные лампы стандарт от Osram и Philips, плюс вечные светодиоды в габариты от последней фирмы. Омыватели фар глупая затея из за расхода воды, и нормально они не моют ни на одном авто Это не керхер. Отключаю эту функцию в основное время. Приводной ремень при исправном натяжителе ходит долго. На холодную пищит часто, но не долго, и ни на что не влияет. Упоры дверей согласен, калитка, но не провисало ни где ни чего)

Про лампы пистеж какой то .

Чел, я проехал в своё время на этом пепелаце 200 тысяч. Слабые места: опорные подшипники. Заменил подрамник в сборе, промежуточный вал рулевой и все. Остальное только расходники раз в 15 тыс. самые тёплые воспоминания, сейчас говно одно делают. На замену купил жене киа венга, похожа по ощущениям. Палка-веревка. А едешь на ней как на D-классе. Свечи у всех ниссанов через жопу меняются

вот Серега правильно и точно сказал что все японоводы укатывают свои машина и прикрывают это невообразимой якобы надежностью. А если посмотреть ценники на оригинальные запчасти к примеру митсубы, то они ценники мерсов переплюнут по-моему. И важно то, что это такая же машина и она требует нормального и регулярного обслуживания и содержания как тот же немец

Все таки яп}, у меня на ваз2110 тоже рекомендовалось 95й лить. нельзя лить бенз выше указанного_прогарит мотор!

Может выбор ламп для машины не стоило доверять жене? Такое впечатление, что человек на Тииде не ездил. Все разговоры как то сходятся на "анальной" теме. Обзор "под себя, не снимая штанов"

- Про плотность агрегатов под капотом - это да. Напихали япы всего плотно. Поэтому свечи нужно поставить иридиевые, сразу почистить ДЗ. Масляный фильтр расположен внизу (ну такое, в целом можно пробочку скрутить и сразу фильтр поменять, не выходя из ямы). - Лампочки поменял сразу после покупки в марте 2021 года на които (менять пздц неудобно, а если у Вас не пальцы пианиста, то обучайте этому искусству жену, девушку, дочь). Езжу всегда на ближнем. Полет нормальный. - Живу на юге РФ. Благо зимы теплые, наледи не увижу. А вот про сферический дисплей климата не согласен, все нормально в нем видно. Справедливости ради, я не услышал про подсветку кнопок климата. Оранжевую подсветку не видно в коричневых солнцезащитных очках, в остальном - видно. - Бряки полки лечатся на коленке. Забрякала крышка багажника спустя пару месяцев после покупки. Связано это с усталостью замка 5 двери. Лечится изолентой (не эстетично, но кто его там видит). Бряки торпедо устранять своими руками боюсь. Не дружу я с пластиком. Звук двигателя не беспокоит. Шумка полностью устраивает на нормальной дороге (на грунтовке не очень). Работа автомата нравится. Переключением передач доволен. Что касается 4х ступки, то для провинциалов это "+", так как ремонт дешевле. Да и надежная она. У знакомого енот 250к пробега - все ок с ней. По Вашим расходам, я считаю, что такие вещи, как тонировка, не учитываются в таких обзорах.

Здаров земляк) про лампочки - у меня жена на такой гоняет, 2 года - сгорела 1 лампочка) смотри генератор или еще что то, мб где то скачки напряджения upd1- про подлокотник - хз, я достаю локтем...

Дааа))) вы страдали?? Вы страдания не видели)

Чувствуется дух французов в этой тачке)) как и у многих Рено некоторые эргономические и технические решения не как у людей😂

тииду брать надо с правым рулем и не будет этих проблем кстати на моей лампочкам более 5 лет

Плюсую. При всех +/- в этот бюджет норм выбор. Жене вашей ровных дорог, полного бака.

Мазда 3 2007г 1.6 мкпп. За 2 года эксплуатации вложения около 800$ с учетом то. На доделки по плану еще нужно 200-300$

Лампочки уже 5 лет горят каждый день, и первый раз слышу чтоб кто-то менял лампочки, знают 6 машин таких не кто не меняет

Покупай ДСГ говорил ОН, Сервисов теперь много ))) машина впечатляет... Но мне ниссаны никогда не нравились. Даже какой нибудь лауреаль

Встречайте ее "новую" машину...

чувак я тебя поздравляю у тебя очень хорошая машина какие у меня хотя у меня права руль 2010 г. Японец и совсем это другая машина я очень доволен.

Фары дешман. 1 лампочка на ближний и дальний свет. Это признак экономии.