Господа уважаемые, слёзно вас прошу, уделяйте больше внимания таким фанаткам с такими шортиками) Смотрел, аж слёзоньки навернулись! Суба ЖиВи!

1:фазовращатели при сборке там фиксируются в каких-то крайних положениях? возможно, если не так выставили, то после прогрева, когда оно активируется валы реально задвинуло еще неправильнее. 2: далее, смотрите коррекции топлива на разных оборотах. 3:отключите лямбды, скиньте адаптации,пробуйте заводить на чем то одном по очереди(расходомер, датчик давления) и смотрите состав смеси, возможно станет яснее. на холостых она должна заводиться и работать без ничего, только по положению педали газа. и не важно, есть заслонки или нет

надо сначало было собрать все как было раньше , а потом токо када все норм пилить колектора

Это ГРМ инфа 100тка, на подснежнике так же было. Го в топ что бы увидели !!!

Кольца правильно на поршень одели? Был случай, по запаре кольца перевернули на двух горшках. Масло не сгонялось в низ а наоборот поднимало вверх. Был дым как у вас и закидывало свечи.

По сути проблем может быть несколько. Надо проверить правильность установки фазовращалок, и вообще сборку электрики и вентиляцию картерных газов

Удачи!!! у нас тоже сегодня лёг мотор ,только на жиге!

двигатель нужно было сперва собрать в оригинале, и только потом с коллекторами чудить))

смотрите проводку, может где отходит или провод когда мотор ставили перебили, или Палыч когда антикорил что нибудь отключил а на место не поставил, а масло во впуске только из за турбы может лить, там вроде больше не откуда ему взяться, может слив с турбы тонкий стоит.

Удачи ребята,вы молодци,главное не сдаваться.Вы разберетесь я уверен,СУБА ЖИВИ.!!!

Главное руки не опускайте. Василий Палыч не пори горячку. Суба живи!!

Поддержим Василия Павловича! Суба Живи!

Парни не отчаивайтесь!!я сам диагностикой занимаюсь, правильно в коменты пишут,проверьте метки и фазовращатели.сталкивался у пары клиентов на импрезах

Суба живи! Парни успехов вам) Очень надеюсь что причина пустяковая) и найдется быстро!

Саныч,Палыч - вы не первый мотор собрали , не забывайте проверять за собой все по порядку. А я бы начал с фаз и нашёл сток заслонки и мозги и тока тады корчевать. # субаживи

наконец таки дождался субу)) палыч на позитиве)) ждем продолжение)

Денег не жалейте , это всё-таки опыт , все будет хорошо. Молодцы!!!

а как же аккультный субарист в прошлой серии вынес вердикт о смерти ДМРВ а он жив и вполне себе работает как я и писал в той же серии ? если не хотите ковырять по беспонту всю Субу - выставляйте заново ремень ГРМ и проверьте заодно масленые соленоиды на сдвиг распредвалов.. я это все проходил несколько раз и могу считать себя гуру.. позже убедитесь что я был снова прав..

была подобная ситуация на субаре, дело было в форсунках, правда субару была 2 литровая и мотор цепной, но тоже по очереди были пропуски во всех цилиндрах, но правда у меня заслонки были не запилины

Похоже не на катушки, а на глюки фазокрутилок! Либо алгоритм управления ими в прошивке не тот (может от заслонок не так отвязали), либо масло до фазокрутилок не доходит, причем со стороны 3-4 горшок.... Может быть еще датчики детонации зависли и прошивка позднит зажигание...на одной из голов.... А еще лямбда - кажет нормальную смесь на экране компа, однако бензином пахнет.... может лямбда (ы) глючит? Малоли какая сажа попала? Это так - гипотезы для того, чтобы хотя бы были мысли где копать

А Палыч на позитиве! Не унывает и правильно,отличный персонаж,жизненный

Суба живи!! Васян, не печалься, мы все болеем за субу.

Может в шестернях распредвалов проблема насколько я помню там достаточно непросто их устанавливать с фиксацией валов .

прив из курска. первым делом надо обратиться в бар добрых дел. если откручивали свечи надо было померить компрессию .и посмотреть масленичный слив на турбину может где масло подкидывает . или датчик абсолютного давления. все удачи .суба бу бу. самолет живи .

80% Ремень ГРМ. У меня знакомый, продал битого субарика с отличным мотором. Правда 2.0 атмо. Мотор был в идеале, но после столкновения с троллейбусом, ремень как-то перескочил на 2 зуба. Покупашка не мог понять, чё с мотором, пока не поменял ремень и всё стало ок) Удачи.

а в целом красавчики продолжайте снимать .очень интересно смотреть вас привет вам из краснодара

Василий Палыч,может и поможет мой совет. Не знаю как на субе реализована система вентиляции картера,но лично мне при ремонте двигателя qr20 голову делал клапан вентиляции картера,шланг с которого идёт в ресивер. Просто закидывал масло в ресивер ,а так как 4й котёл ближайший к вентиляции ,он в себя все и всасывал. Долго я ломал голову,но все же нашел проблему. Масло может быть в цилиндрах по трем причинам: вентиляция картера ,сальники клапанов,кольца(при условии герметичной прокладки ГБЦ). Надеюсь что причину найдете. Удачки Вам;)

удачи ребята!!! что бы все получилось! СУБА ЖИВИ!!!

Кароче,была такая же история на одной инжекторной Жиге. Во впускном колекторе была куча мусора,препятсвуещего потоку воздуха. Также закидивало свечи,троило и воняло бензином. Чуваки также полмотора перебрали(и гидрокомпенсаторы и цепь и датчики),кроме впускного коллектора...

У меня такая же с катушкой была история, сменил и всё хорошо ！

Интрижка увлекательная,удачи!

Удачи вам мужики !!! Субару живи !!!

Ребята, очень вас понимаю. Держу кулаки, вс получится.

Удачи Вам! Василий Палыч все будет ХОРОШО!!! Суба живи!!!

Да да дядя Гриша ...про прайс в точку....почти каждый день такое кино

Construction complete - божественная фраза из прошлого. Ай да Георгий Саныч

Пора начинать разрешать Сексологу наращивать ключи...

6:20 Ура! Не я один такой, кто по пустой руке время смотрит! Палыч, прувет!

Сексолог и клизьма двойная сила. Удачи в работе по субе. СУБА ТРИЖДЫ ЖИВИ.

все норм будет у меня такое же лицо было когда после свапа не заводилось а потом полазили нашли косяк и все норм и у вас все будет хорошо) #субаживи!

Ё маё, Палыч.Мицубисивод говорит : 1) верни сток прошивку, если так и будет богатая смесь- 2) мерить давление топлива в рейке, 3) смотреть на датчики которые мерят кол-во воздуха.4) Ну конечно это все если вы уверены что с катушками и коммутатором всё норм ) По поводу масла в моторе - Вентиляция голов и картера

Форик оживет, мужики, я в вас уверен. Всем прувет и удачи. Палыч не грусти, скоро снег и БУБУБУБУБУУБУБУБУУБУ!!!!!!!!!!!!!!!!

В отражении прибора видно было лицо секретного субариста))) с 14:15 видно))) удачи мужики!!!! Васян не переживай!!!!

Удачи! Я думаю что с прошивкой что то не так

Может с давлением топлива чего, или форсы льют?

Палыч не грусти суба будит бубнить и дальше

Удачи вам с Субару крепитесь!!!!

Очень переживал за Субу, но увидев узкие шорты-забыл, что смотрел..

Не решаемых задач не бывает, бывает мало времени))) Удачи, суба живи. Я думаю всё получиться

Что компрессия показывает, что с турбокартриджем, что там с клапаном вентиляции картерных газиков. Когда поршня пихали кольца на 120 градусов разорачивали? #субаживи

Удачи пацаны!!! Вы её победите,уверен в этом!!!

Привет экспертом Василий Павлович может вазовски движок запчасти на каждом углу и на офроуд евро 0 точ то надо

Удачи парни !!!

Датчик колена посмотрите, была похожая проблема... катушки...

не легче было купить какой нибудь другой двигатель с коробкой напрмер 2джейзет или узет. хорошие японские двигатели, обошлись бы примерно в ту же сумму.

Удачи вам ребята!!!

Удачи, парни вам

норм они опресовывали, я думал будет по феншую с дымогенератором))

У меня на работе программист, если косяк по софту,говорит- идите меряйте заземление. Пока меряют заземление, меняет в программе единички нолики и все работает

#субаживи!

Уважение любому человеку который что то делает! А диванные эксперты, пусть диван свой обливают и поджигают. Может тогда двигаться начнут.

#Суба живи!!! Васян все будет офигенно!!! Всё у вас получится.

соотношение 1 к 15 . проверяйте датчик абсолютного давления,расходомер и производительность форсунок и поправку на турбину учитывайте с кулером и турбиной.

Васян, есть спец смазка для свечей :) Немного не правильно использовать медную на свечах...

после канала Независимый эксперт СУБАРУ себе я не когда не куплю!)

Удачи, мужики!

Метки ГРМ еще раз внимательно просмотрите и правильность установки фазосдвигающих муфт.

СУБа живи, Васян не падай духом

Суба,живи, делай бу-бу-бу,Одесса в Вас верит!!!!!!

Суба живи!!! Палыч позитивный пацык)респект)

Печально что так получается, Может каталик забился? Масло в поршевую может попасть, в том случае, если воздушный фильтр забит. В остольном все же новое собрали😰

Парни удачи вам, #субаживи, всем Салам с Нальчика)))

Молодцы, удачи вам в этом пазле!

#субаживи , Васян, не падай духом и всё получится!!!

Удачи вам !))) Но когда Самолёт ?))

Василий Палыч менял Фазорегуляторы ведь? грешу на них. Не знаком с Субару, но на ниссане люди попадали с бракованными клапанами и следствие было примерно аналогичным.

а разве на 2.5 моторе что б поменять свечи нужно его вывешивать? Я просто на 3.0 атмо(аутбэк EZ30) менял используя карданчик, свечную 16 головку и большую трещетку.

Удачи вам. Субару живи.

Удачи ребята✌

Удачи пацаны!!

Прошивку делайте заново и дело еще в распиливание бенокля... может лямнда тупит

Маленький совет) Дабы обнаружить , где сосёт воздух можно продуть электронной сигаретой. Сразу будет видно откуда дымок пойдет)

Держим кулаки за Василия Палыча. Все будет хорошо.

Василий Павлович, не переживай, субару будет жить!)

Если бинокли Палыч пилил, значит и рампу топливную снимал. Проверяйте подачу топлива. Надо постараться зашить по топливу только 2 горшка.

Удачи пацаны!

Удачи!!!

Удачи у вас все получитца

Масло в цилиндрах после опресовки это нормально такое может быть давлением надавило на аудио у меня так был на 2.7Т дымил ехал но не долго но много))) а вот остальное... Родной мозг поставьте с родной прошивкой поменяется что - то хоть или так и останется но не этот а другой не шины вообще

Удачи с Субару! :)

Проверьте время открывания форсунок и момент, когда они открываются. И подачу искры. Она может просто невовремя топливо поджигать или впрыскивать, из-за этого оно не догорает.

Василий Палыч,держись,удачи,Субару-живи!!!

Удачи парни. Суба живи.

Есть ещё один прикол в плане свеч, так как машина на турбине, то может выдуваться искра, советовал бы использовать свечи с более меньшим зазором.

Васян все будет отлично суба будет работать нормально

Палыч все будет хорошо! Не отчаивайся!!!

Все датчики проверяйте почистить колектора промыть от масла найти сток мозги от WRX Субы много вариантов как выкрутиться Попробывать масло старое слить на котором она работает новое залить но на счет найти мозги это лучший вариант.Суба живи Бубубу

С субой интересные серии получились. У фанатки шорты норм.

А девочка очень сексуальная !!!

Не отчаивайтесь парни, может катушки зажигание голову любят