Хорошего тебе сезона, надеюсь ты доволен покупкой и будешь по истине кайфовать и расслабляться, удачи тебе, мне вот 17 стукнуло, купил себе дорожник ямаха юбр125 и буду на права сдавать. Всех благ.

Что там? Как сезон?

тяжелый люкс

welcome

я тоже

Мне кажется и в мотоботах сломать ногу можно, всё зависит от случая. Не ломайтесь

а как сломал, расскажи? Просто тоже хотел мотоботы заменить берцами

@@marsel6394 не стоит. Если ездить за грибами - то сойдут и берцы. Но если хочется хоть минимума "подвигов".... Не стоит. Берц никак не фиксирует ногу от вижений в суставе. Мотобот - напоминает деревянную колодку. Свобода движения стопы - только в пределах передачу переключить. Если с деньгами совсем швах - на основу из берца, напяливается защита из пластика от роликовых коньков. Сапожники ржут, но за работу беруться.

Вообще не стоит колхозить! Только полная защита! Надорваные связки заживают минимум полгода, и былой подвижности и прочности уже никогда не будет! Знаю, рвал, очень долго, очень больно!

Хуже некорректно подобранной экипировки может быть только ее полное отсутствие.

какой байк выбрал ? и что из экипа?

@@artempopov7636 не запативающие очки и мотоботы ATAKI

@@user-xz2jz4jp8c то есть очки с двойным стеклом надо бы мне такие же купить с обычным стеклом сразу запотевают. а шлем? у меня шлем JUST1 J38 не дорогой шлем ( 7 000-8 000р.) хороший прикольный шлем легкий только на нем вес заявлен не точный он на самом деле меньше чем на нем написано. такие шлема на видео видно они единственные такого яркого кислотно желтого цвета ( у меня зеленый тоже прикольный если шлема нет то советую такой цена зависит от того где покупаешь например у нас в липецке 7 500р.

@@artempopov7636 у меня шлем за 15000 ,как на видео

Они так и стоят, просто не у них в магазе)

я на алике взял за 330 месяц назад

@@DeniWebber Такая же история

@@crf450r7 👍👍

Дружище, 380р. aliexpress

С мото маслом не так, вязкость играет роль да можно конешно сделать отклонение но все равно 5в40-15в40 такой как бы диапозон. Классификация Jasko где ты найдёшь на упаковке. Обычно льют либо масло мото которое литражом с рисунком мото берут. Либо не парятся и машинное льют и нормально фишка в том это у кого мотоциклы мощные те разницу почувствуют и из за большого кол-во оборотов есть шанс проскальзывание сцепления.

Новую или уже использавонную сальниковую цепь Категорически нельзя мыть в бензине. А солярка или очиститель цепи ей ничего не сделает плохого. А иначе как её обслуживать?

Какое н****й мото масло? его до 2008 в природе не было, а потом маркетологи а давайте нарисуем мотоцикл на банке и ценник задерем и будем продавать литр «мотоциклетного» по цене 4-х литров машинного, дурочки схавали и до сих пор бабки приносят, запомните есть масло МОТОРНОЕ всё! А то что вам втюхивает мото, покупайте дальше😂🤦‍♂️

Дельное мнение! Согласен

Да нет... А вот поснимать в травматологии, с пояснениями "вот этого не случилось бы в экипе, ибо вот этот элемент его, защитил бы вотттак...

@@olegplisiuk4687 активная безопаность приоритетнее

Шлем точно, башка одна, конечностей - 4

@@alexmot2692 хахаха, классно сказал

Купи лушче на всё деньги сосисок в тесте

Удачи Накопить😅

На Ригу 13 обязательно экип. Рига на ходу?

@@alexmot2692 на ходу и на учёте ну только в Беларуси. Я и сам в беларуси

И краг 🤣🤣 вместо перчаток

Согласен, есть такое дело.

Купил себе перчи за 2к, толку от них нету, залупа еще та. Быстро стерлись и порвались,лучше в строительных летать, и гоняю в строительных очках.

на томсамом ресурсе про уровень зашиты аля такназваемых мото вело итп перчаток -пртив строителных даже и цены средние и даже по городам потом можнобудет выбрать ну и дилерские центры с картой и все туда титпо нагибатор ресурсов авто безопасности

Два колеса ошибок не прощает.

Хз , мне кажется если бюджет ограничен , то и экип можно ограничить одним шлемом .

Да, оброр что надо 🤣

а что на это говорят те кто с бюджетными мото ботами связан ?

девушкам еше акуратнее надо быть -и уже темболее на экипе не экономить не велосипедж но даже и там ито тож акуратне надо атакто да етсь статистика по моточасам даже когда какрас травмиру3ются думаешь для чего умышленно дачик моточасов небыл распространен долнедавнего времени а ведь и аналдоги типо приложения поприметивнее конечно менее точный но зато с ГПСом работать может (шас вбудующшем даже и еше чего запилят - нутипо адоптации под какието опредленые треки )

Очки сразу после мотобот. Переломы зарастают сравнительно легко, а вытекшей глаз - не отрастет. Потом перчатки, и только потом - "колени". Черепаха и панцирь..,... Ну..... Я вот не юзаю. Но если катать в группе, толпой - то стоит иметь. Грудак и спина в 90 % страдают не при твоих падениях, а когда на тебя налетит кто-то другой

@@olegplisiuk4687 не Тогда скорее правильно будет очки после шлема (так как их вместе обычно нокупают) и да чтобы всякая херь в глаза не попадала но про вытекший глаз это приувиличение А на счет коленей без них нельзя ибо страдают ноги всегда поэтому они с ботами обязательны д и без наколенников бот ногу плохо фиксирует поэтому разумнее сначало наколеники Ну а нагрудник тут чет я даже ситуацию представить не могу Только если на мотокроссе на тебя приземлятся д и сколько падал всегда страдают ноги Хотя в сентябре в приемнике не правильно приземлился и как то на руку прилетел И в мае еше на разрывном как то умудрился там уже на спину В других случаях только ноги

@@jinxmorg3735 угу. Точка зрения мотокроссмена, и вообще - спортсмена. Но речь идет, во первых - про эндуро, во вторых - про новичков. Этот"грибодавы" , 'покатушечники".. Максимум прыжка - через лежащее полено. Никаких жестких приземлений, при которых фиксирующие "колени", жизненно необходимы. А вот голени - страдают. В основном, бьются об подножки собственного мота. Подвернуть ногу - то же запросто. Потому мотоботы - нужны сразу. И на счет глаз и "преувеличений"....да, на кроссовой трассе - только пыль, и , возможно, камушек из под колеса впереди едущего. Но покатушки - это лесные тропинки. И тоненькая веточка, словленная "зевом" шлема - в самом лучшем случае - просто хлестнет по глазу. А может и протянуться, не хуже пилы пройдясь всеми своими сучками и шершавостями, поперек морды. Мне хватило одного раза, чтоб представить последствия. Глаз я успел закрыть, и отделался располосованным веком и разодранным уголком глаза. Ну и.... Приземлится мордой вперед в можжевельник - то же - то ещё удовольствие Ну и на счет порядка. Малость не точно сформулировал. Речь была про "правильные", "как у гонщегов", дорогие очки. Я эндурю уже 25 лет, и , разумеется, имею и пару пар "крутых" масок. Но.....одеваю их на гонку, на массовую покатуху по песку ( уж очень пыльно тогда), и поздно осенью - когда воздух уже откровенно морозит морду на скорости. В остальное время - когда выбираешься в ебеня на весь день, через некоторое время маска на морде начинает создавать дикое неудобство, и в какой-то момент так и остается "на бороде" шлема . И хули тогда с нее толку? Потому юзаю обычные защитные рабочие очки, как можно плотнее прилегающие с морде. Особенно в районе скул. ( Они есть у всех производителей. Предпочитаю вюрт или 3М. Впрочем - есть куча подходящих велоочков). Их вполне хватает для защиты, и при этом морда обдувается и не потеет. Вот что-то такое, действительно, покупается вместе со шлемом.

@@olegplisiuk4687 дауж)))

Никогда не угадаешь, что может сломаться в поездке, лотерея, а всё не возьмёшь

@@alexmot2692 лажа. Хотя бы потому, что если тебе надо тащить чемодан инструмента - то мот у тебя не подготовлен для поездки в ебеня. Так..... За гаражом покататься, или вокруг дачь. Готовьте мот! Не так долго и дорого, заменить все болты на моте, на болты под шестигранник. Три "кочерги" меньше весят и занимают места, чем три гаечных ключа. Гайки - только с "противооткручивателями", и всю номенклатуру гаек - свести до четырех - 10, 13 , 17, 19. Это всего два ключа. Но лучше купить четыре, перепилить пополам, (лучше - по диагонали) и сварить попарно, чтоб получились два, но с обеими накидными, а не рожковыми, головками. Ну и свечник. Если есть винты или шурупы - то только под прямой шлиц ( можно ножевкой доработать крестовой). Такие , при нужде, открутишь любой плоской железкой. С "крестом" , без отвертки - жопа! Еще стоит иметь маленькие пассатижи ( даже котелок с огня снять пригодятся), и кусок ножевочного полотна. Не пожлобтесь сломать новенькое. Сантиметров пятнадцать. Полтора сантиметра тыльной стороны - заточите как нож. И засуньте все в кембрик, для безопасности. Этой приблудыхватит укоротить боуден, прорезать паз в головке болта со слизанными гранями, оголить изоляцию провода, зачистить клемму, насобирать грибов, почистить рыбу, порезать колбасу и заострить прутик для шампура. Еще в набор может входить буксировочный фал. Не таскайте веревку! Дерьмо. Текстильная стропа держит дикие нагрузки и сворачивается в аккуратный рулончик. Можно взять ремень безопасности от легковушки. Их хватает на свалках. Изоленту - не таскайте! Полуторасантиметровый скотч - наше все. И на катушке больше, и универсальнее. Случалась даже тампон на рану в боку им прибинтовывать. Это все содержимое инструментальной сумки. Обычного детского мягкого пенала обычно хватает. А если юзать поясную сумку - то туда еще черт те чего влезет. Теперь о том, что не в сумке. На моте хватает раскосов, косынок и прочего, в чем можно просверлить дырочку. И в эту дырочку застегнуть запасной замок цепи. И можно два. С промежуточным звеном цепи. Тогда он будет с вами всегда! Даже если Из инструмента будут только ключи от квартиры - цепь вы срастите. На трубах рамы намотайте пару кусков мягкой стальной или медной проволоки. Сварки в лесу нет, а проволокой и скотчем можно смотать пол мотоцикла. Пара затяжных хомутов, Зажатых на раме - тоже не помешают. В трубе руля - стоит возить десяток пластиковых стяжек, и кусок троса. Самого обычного, тонкого, со строймагазина. На одном конце - напаять бобышку, на другом - винтовой зажим. Им можно заменить порвавшийся трос газа или сцепления. Кожуха тросов не рвуться. Все! Из инструмента. Из запчастей - уже упомянутый замок цепи, свечка. Можно примотать на моте и запасной коммутатор. Можно возить ремонтный сосок ( винтовой) и латки с клеем. Монтажки и запасная камера......на уж очень суровый дальняк. Это минимум по принципу "необходимо и достаточно". Смотрите по тому - какую неисправность вы РЕАЛЬНО сможете починить посреди леса! Перемотать генератор? Перепаять проводку? Нет? Тогда нахрена возить тестер? Перебрать мотор? Нет? Значит и инструмент для этого нахер не нужен. Заделать дыру в картере? Ну, возят некоторые поксипол..... Только если нет канистры с маслом - то не похуй - есть там дыра или нет? ВЫ можете перебортировать колеса, подтянуть лапки и рычаги, сменить свечу. Вот нужный для этого инструмент и стоит возить! Теперь о необязательном, но полезном. Зажигалка. Т.н. "турбо". С встроенным светодиодом. Ею и трос перепаять можно, и подсветить ночью. Кусок стержня термоклея. Разогретый зажигалкой - способен аварийно залить протечки радиатора, картера и бака. "Бутылкорез". Вещица размером с точилку для карандашей, прикрученная хомутом к рулю или сучку - способна обеспечить десятком метров шнурка в любых ебенях! Ибо полторашки нынче валяются везде! Если где-то она не валяется - значит вы или плохо искали, или попали на марс. ( Н там тоже поищите. Где то лежит). Ну и два целлофановых пакета. Можно доя мусора, из тех, что поплотнее. Ибо мотобот - вещь не герметичная. И если занесет в хляби - промокнет. В таких случаях, я еще ДО водных процедур, надеваю пакеты на ноги, и так сую в мотоботы. Пока на мне будут сухие носки - мне будет тепло и комфортно ногам! А мотобот пусть хоть насквозь промокнет.

Автор - грамотный человек, из моих бы добавок, я предложил бы велосипедный насос, так как езжу по разным грунтам и иногда нужно давление вернуть в норму, из еды всегда лежит шоколад или сникерс, у меня все принадлежности лежат в старой аптечке автомобильной, и как писал парень выше и замки цепей и новая свеча, гайки болты не менял, но купив новый Пит кайо 125 я собирал его на резьбовой клей, я ещё вожу в этой аптечке второй ключ, если вдруг украдут или потеряется, можно взять и натфелек и кусочек наждачки,

@@user-xd2wf4kg5e надфилек и кусочек наждачки - это свечку чистить??? Больше применения на мотоцикле не нахожу. Лишнее. Во первых - если свечка ТАК засирается - то карб не отрегулирован. Куда с таким от гаража отъезжать?? Ну и... С этой задачей прекрасно справляются зубчики упомянутого ножевочног тполотна. Насос - вещь полезная. Современные телескопы вполне миниатюрные. У меня хитрый. Шток поршня - это тоже трубка ( барабан от лазерного принтера). И в нее влазит шланг и полный ремкомплект камер. Ну и ампулы хлоргексидина. Этот препарат вообще рекомендую. И рану грязную промыть перед бинтовкой, и воду из болота обеззаразить ( если уж вообще швах с питьевой)

@@olegplisiuk4687 я Пит байк купил для целей передвижения, как охотник и многое чего я беру другого, что больше требуется в поход а не на прохват, про карбюратор с свечой полностью согласен, но заметил такой дебаланс, езжу в отпуске на охоте в основном средние обороты, свеча немного грязная, как дома на полигон под Сертолово кататься, там скорости выше и свеча самоочищается, как положено кирпичного Цвета. Всего и не упомнишь да и не предугадать

Любой, у какого цена понравится. +/- всё одинаково

Z5 и выше отличные аппараты!

👍

🤣🤣👍👍

народными перчами то что считается в прокатах что дают карас для новичков котрые падают ?