Это НУЖНО видеть! Tucson 2021: не просто очередной Hyundai!
Переглядів 1,221,319
День томуТестируем абсолютно новый Hyundai Tucson. И разбираемся, действительно ли под красивой дизайнерской оберткой скрывается техника следующей генерации корейского автопрома.
Подробности о кредитах на Hyundai: finance.hyundai.com.ua , а вот здесь интервью на ту же тему: • Про автокредиты от Hyu...
Цены и ТТХ Hyundai Tucson 2021: hyundai-tucson.infocar.ua/tuc...
Тест-драйв Хендэ Туссан Гибрид: • Гибридный Tucson или R...
Наш Backstage нового Хёндэ Туссан: • Забираем новый Tucson ...
00:00 - Вступление
01:36 - Дизайн ч.1
05:37 - Кредит
09:11 - Дизайн ч.2
10:05 - Клиренс
10:49 - Интерьер
15:01 - Задний ряд
15:27 - Багажник
15:52 - Недостатки
17:20 - Двигатель
18:37 - Трансмиссия
20:35 - Подвеска
21:52 - Руль
22:20 - Вспомогательные системы
23:42 - Драйв
24:45 - Итоги
Обзоры Хюндай Туссан:
- Tucson 2018: • Tucson 2018 VS. Sporta...
- Туксон 2017: • Hyundai Tucson - тест-...
- Tucson 2016: • Hyundai Tucson 2016 - ...
- Туссан 2015: • Tucson 2015 - тест-дра...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #Hyundai #Tucson #HyundaiTucson #newTucson #Tucson2021 #Хендай #Хундай #Хюндай #Хендэ #Туксон #Туссан #Туксон2021 #Туссан2021 #новыйТуксон #новыйТуссан #Кроссоверы #Внедорожники #SUV
Конкуренты Хендай Туксон: VW Tiguan, Toyota RAV4, KIA Sportage, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Mazda CX-5, Opel Grandland X, Nissan X-Trail
Подписывайтесь на наш канал:
ukposts.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
@user-pu4dg5hk6c 3 роки тому
Смотрел тест, не потому что интересен Туксон, а потому что интересно смотреть Инфокар! Ребята! Ну Вы просто умнички! Ну реально!!!! Как Вы делаете динамическую картинку, как Вы пишете тексты, как Вы монтируете... Представляю, как бы вы сеяли какой-то фильм! Не в обиду Раулю с 2 лошадиных сил, но ваша работа - это высокий профессионализм и искусство! Мо-ло-дцы!
@user-cn3jm9yj4w 3 роки тому
Лучший обзор за последние время (марка автомобиля к вниманию не берётся).Посмотрел,как говорится на одном дыхании,без желания перемотать дальше.В предыдущих обзорах было такое впечатление что один и тот же текст,только поменяли местами слова.👍
@llkrauler 3 роки тому
Ты тоже молодец. Очень глубоко язык умеешь засовывать. Браво!!!!!!!!!
@user-pu4dg5hk6c 3 роки тому
@@llkrauler Я выражаю свою точку зрения! Ну и опять таки! Мне, как украинцу очень приятно, что именно выходцы с моей страны делают хороший и качественный контент, который замечу, пользуется авторитетом и одобрением с многих стран. Субъективная точка зрения имеет право на своё существование! Я так думаю!
@user-yy5dz6jw3m 3 роки тому
@@user-pu4dg5hk6c Согласен, я например, с Москвы смотрю. Обзоры других русскоязычных автоблогеров сейчас практически не смотрю.
@user-pu4dg5hk6c 3 роки тому
@@user-yy5dz6jw3m хотя из Ваших ребят тоже есть достойные!!!!
@user-di9vc9ev3h 3 роки тому
$30 плюс ??? Нет , СПАСИБО 😊😊😊 ЕСТЬ пыжики с 1,6 дизель и автомат айсин !!! Я за французов !!! Немцы дорогие ?! ЕСТЬ Шкода !!!😊
@user-hv5kl4pk9b 3 роки тому
Какие нах французы,если есть ЯПОНЦЫ !)
@user-mv2fk4ts9d 3 роки тому
@@user-hv5kl4pk9b а что японцы умеют делать качественные дизеля?
@user-ql6jk3cc8o 3 роки тому
Лучшие малолитражные (1.5 - 2,0) дизеля делают Французы, учитывая что их и Мерседес на свои коммерческие авто ставит!
@olegd7832 3 роки тому
@@user-ql6jk3cc8o да как бы уже всё... передумали. На a и b класс будут OM 654 модифицированный ставить
@LuckyKOT1 3 роки тому
34.000 - Лева 3008 алюр, дизель, 2.0 айсин.
@marsen84 3 роки тому
Тяжело Ярославу хвалить этот автомобиль, ой тяжело...!
@LoremIpsum_me 3 роки тому
а хвалить то нужно, ведь больше авто не дадут.
@randizol 3 роки тому
в определенных кругах, если сравнить нечаянно хендаи и ваг, можно отхватить больничного))))))))))))
@vvbkmr 3 роки тому
Если ему тяжело, то тогда он не профессионал.
@OggyXXXL 3 роки тому
@@LoremIpsum_me та пистец, какая беда
@user-rn3yt6zq7d 3 роки тому
@@randizol ваг это скучные Тачки по большим ценам, с худшей надежностью чем у корейцев . Это факты. Но более качественными интерьерами, без дизайна.
@r1kopuertorico899 3 роки тому
Ярослав, восхищаюсь качеством видео съёмки и звуком! Вы перешли на новый уровень! Браво!!!
@user-os4md1qm9j 3 роки тому
Дальше - лучше. Инфокар растёт с каждым выпуском, и это не может не радовать. Красавцы!
@user-be3ns8tq1q 2 роки тому
Инфокар, говорит дальше больше!!!)))
@vladkruvoruchko3584 3 роки тому
Кросовер с клиренсом 14 см, не едущем моторе, моноприводом, и коробкой на 1 год или 20тис пробега, всего за 28.000 - это шутка такая?)
@AlexRalyk 3 роки тому
Я вот как раз рассматриваю к покупке кроссовер подобного размера. И не едущие моторы при весомом ценнике - это основная причина почему нет. Карок здесь интереснее и по цене, и по динамике, и это немец по духу и эргономике
@alexrymsky7994 3 роки тому
Нет, похоже они серьезно
@user-jg1gj8kx2z 3 роки тому
Согласен, полная дичь (((
@InsuranceUA 3 роки тому
Открыл, чтобы написать то же самое!!!)))
@XXXME1N 3 роки тому
@@AlexRalyk подобного размера это Тигуан, но никак не карок. И он слишком уныл, что снаружи что внутри, по мне так раз Вы ваголюб, лучше взять Октавию в те же деньги)
@nikkoleos7562 3 роки тому
Спасибо Мужчины! У Вас как всегда - полная информация и приятно смотреть и слушать грамотный обзор.
@MasterMarchenko 3 роки тому
Как всегда на высоте, интересно смотреть. Все четко по делу, с тонким юмором👍
@yxtukyxnya 3 роки тому
Ребята у вас с каждым выпуском Всё лучше и лучше видосы 👏👏👏 У меня Складывается ощущение будто это фильм *Перевозчик* ,особенно начало 😎 включил и сразу залип Отличная работа *ПАРНИ* 👩🍳
@paulkanikovsky5067 3 роки тому
Да, вот помню ещё полгода- год назад такую дичь снимали, смотреть невозможно было. Праямо кровь из глаз. А вот сейчас, да... Все лучше и лучше с каждым выпуском👍 Правда ведь?
@user-wp2kr2iq9t 3 роки тому
Самый лучший канал , спасибо всём, пока присматриваю Ланос , посмотрю я полностью обзор на любимом канале .
@alexanderkorneev3217 3 роки тому
Спасибо за обзор, ребята! Наверное, самый первый и такой подробный, внятный!
@user-cu3qk9so1r 3 роки тому
Инфокар делает топовые обзоры! ФАКТ! Молодцы ребята, так держать.
@Kv_San4o 3 роки тому
Прикольная труба, вода тупо течет по стене
@user-cn3jm9yj4w 3 роки тому
Ниагарский водопад :)
@user-zd5xl5xm5q 3 роки тому
Труба супер
@andriyshevchenko9280 3 роки тому
@@nomadmf2839 там есть система подогрева ( в трубе) но она ж электрическая ..."экономия"
@Sergio83Hi-resAudio 3 роки тому
!))) а что обычно по другому?))) труба это элемент дизайна тут!)))
@starmusicc 3 роки тому
@@nomadmf2839 ukposts.info/have/v-deo/pWWCnIh6j6x32as.html
@u2beuser 3 роки тому
Жесть какая-то. С каждым годом все изощреннее. Теперь уже Камри кажется не такой вычурной в сравнении с Хёнде. Катятся по наклонной, все усложняют, усложняют, усложняют... Проще надо быть, ребята! Машина - это девайс на каждый день, а не так чтобы повертеть, поофигевать и забыть.
@9ipoctb466 3 роки тому
Покупай ниву, простая и дешёвая)
@sssvvv6560 3 роки тому
запор твоё всё
@NS-to8ik 2 роки тому
Вообще-то не усложняют, а упрощают, чтобы маржи больше было😁😁. Вариатор и робот в производстве гораздо дешевле. Шасси однотипные по классам, только оформление разное. И цена😁😁. По сути, из одних и тех же комплектующих собирают и пассат и бентли, и крету и дженезис. По секрету😁, разница лишь в допусках комплектующих. Проще говоря, яркий пример это тойота и лексус, на лексусе контроль качества комплектующих гораздо строже. Кстати, у киа контроль качества изначально чуток строже чем у хюндай.
@u2beuser 2 роки тому
@@NS-to8ik Речь была о дизайне.
@bezludny 3 роки тому
Хороший обзор, Ярослав. Как всегда, посмотрел с удовольствием.
@user-lt9ow8cu2d 3 роки тому
Парни, вы молодцы! Славный ролик сняли. Мне понравилось. И прикольно, и более-менее разложили техническую сторону.
@kirillkonovalov2571 3 роки тому
Самый лучший ведущий. Спокойно, по существу и слушать приятно
@andriilizohub457 3 роки тому
Низкий он сильно... 14см для кроссоверов это очень мало....
@woxtel29 3 роки тому
для России будет 190 мм
@zhlgsnkv 3 роки тому
У меня на акценте 140)))
@woxtel29 3 роки тому
@@zhlgsnkv у меня первая машина Акцент 102 лс был, огонь тачка. По трассе 160-170 набирает как угорелая за счет малого веса
@user-jv9rt1ct5t 3 роки тому
Уважніше дивись, причина чому 14см.
@user-lg7fh4qn7d 3 роки тому
@@user-jv9rt1ct5t а ти що, викинеш пильник і будеш їздить.? Поставить металевий захист да підзавантажити і буде всі 115 см. Який це вхріна кросовер?
@user-ix1oz6mf3u 3 роки тому
Классный обзор как всегда. Магия Инфокар))) Ребята большая просьба - по возможности сделайте тест драйв гибридной версии, очень интересно как едет, да и вообще сравнить с Равом. Спасибо.
@wd6999 3 роки тому
На сегодня лучший канал про авто, ИМХО. Молодцы ребята! Особенно зауважал после теста GV80. Подобного до сих пор нет на других профильных каналах.
@user-qg2dy2oq3p 3 роки тому
Смотря обзор из трамвая могу смело заявить, что тачка хрень, могли бы получше новое поколение сделать!
@Kovaloffvlog 3 роки тому
Ну да, Ярик в обзоре рав4 тоже из трамвая смотрел. Говорит там хорошо все рассмотреть можно)))
@InsuranceUA 3 роки тому
Трамвай старый марки Шкода или новый польский Pesa?
@InsuranceUA 3 роки тому
@@sidewwinder наш формат!!! Круть!!!
@sssvvv6560 3 роки тому
мнение трамвая никому не интересно )))
@olegblack2491 3 роки тому
Тачка хрень из личного опыта? 7 лет эксплуатации корейских автомобилей ни одного замечания.. только расходники, масло , фильтры.
@igornikitenko 3 роки тому
Я уверен, большинство продолжит относить деньги в Тойоту или Ваговцам..
@user-uz3ke1cs2z 3 роки тому
Ну лично мне не нравится стиль, и при наличии денег на новый туксан, я подкоплю на новый Тигуан
@igornikitenko 3 роки тому
@@user-uz3ke1cs2z я тоже немецкий автопром люблю больше
@serhiikharchenko68 3 роки тому
В Україні Тусан продається краще і за японців, і за німців. Програє Спортейджу і Дастеру :)
@igornikitenko 3 роки тому
@@serhiikharchenko68 це не значить, що в1н краще.. були б грощ1, може люди б вибрали щось 1нше
@LoremIpsum_me 3 роки тому
Потому, что это разумное решение.
@AnryBarbys 3 роки тому
Ага, у меня был Спортейдж 1.6 дизель, 7 DCT, 2019 года выпуска, за год владения по гарантии были поменены две форсунки (дефект производства), топливный насос (очень громко гудел), датчик в коробке и сама коробка (а именно одна из корзин сцепления), интеркулер (попала вода и замерз при минус 5). И это всё за один год и 14 000 пробега. Купил за 21 тыс долларов, продал за 17 400 и то еле еле. Поэтому спасибо но как-то без меня. За год на СТО она стояла ТРИ месяца (небыло в наличии запчастей), по словам гарантийщика некоторые на 40 000 пробега уже два раза меняли сцепление. А и ещё в пробке грелась коробка не до отказа но до максимума доходила.
@user-tt3jv9qm5t 3 роки тому
Как так можно тачку эксплуатировать...
@bolverk9976 3 роки тому
Ппц, после этого кто-то называет немцев ломучими. У меня были из салона: Сценик и Королла, обе отъездили до сотни, 0 проблем. Сценик ближе к сотне начал уставать, но серьезных проблем не было. Королла только ТО, хотя выгребала у меня нещадно. Сейчас Пассат 2019 дизель ДСГ и Дастер 2020 дизель, полный привод, механика - все из салона, пробеги 50 и 20 тысяч соответственно, 0 проблем, только ТО.
@Ruslan8625 3 роки тому
Бывает и такое.У меня спортаж 19 года пробег 65т. 2-литровый овощ в максималке.Постоянно в красной зоне т.к. ни хрена не тянет.Не сломалось ровно ни хрена.Двери бы ещё пороги закрывали было бы вообще хорошо.
@AnryBarbys 3 роки тому
@@Ruslan8625 я как раз вместо 1.6. взял 2.0 дизель, уже скоро год будет и тоже проблем никаких, всё нормально и без приключений. Правда в эти морозы она так тяжело заводилась, что я наверное дизеля больше покупать не буду.
@AnryBarbys 3 роки тому
@@user-tt3jv9qm5t ну не я же её поломал. Всё по гарантии поменяли да и вопросами особенно не мучали.
@viktorpro9493 3 роки тому
Почему столько негатива ? Почему он так всем не понравился ? 1000 коментов какое гамн....Дизайн крутой , внутри намного лучше большенство кросоверов в этом класе. И можно брать бензин 2-0 на гидро автомате , проблем там нет. И клиренс там 16 см под защитой металичейской .
@viktorpro9493 3 роки тому
@@natanri3328 из серии Smarstream двигатель 2-0 . Мне в салоне сказали причем в 2 городах что это старый который был до этого , нет там не какого Smarstream
@viktorpro9493 3 роки тому
@@natanri3328 посмотрел про Элантру , тогда нужно чтоб кто то посмотрел под капот нового Тусана 2-0 на нем должно писать большими буквами Smartstream тогда точно будет понятно )))
@blogger3liker394 3 роки тому
Посмотрел шкоду а8 в инфокар- перехотел, посмотрел туссон- перехотел;)))
@kivitv2993 3 роки тому
И какая текущая мечта?
@BAAD4g 3 роки тому
@@kivitv2993 велосипед. Но мамка не покупает
@valz2167 3 роки тому
На женщин не смотри, а то мало ли... 😁
@llkrauler 3 роки тому
@@kivitv2993 Посмотрел тест Инфокара про Ролс Ройс Кулинан и Бентли Бентайга. Обдумал все и решил: буду брать Ланос на газу, к черту Опеля 90-х.
@lyutec 3 роки тому
Тоже самое, теперь буду ждать новый Кашкай и Спортедж, и надеяться что их не обгадят
@Mykyta625 3 роки тому
Tucson забрал пальму лидерства по клиренсу у mazda cx-3
@alexandranechytailo6097 2 роки тому
Каждое видео смотрю с удовольствием, уровень растёт, молодцы, ребята! Успехов! 👍🏻
@MrPendos 3 роки тому
Приятно слушать. Спасибо за работу
@user-um4gf8lm3u 3 роки тому
Очень приятно наблюдать как вы прогрессируете в плане обзоров (и не только их). Каждый новый обзор все интреснее и самобытнее, так держать!
@vadymchonada4009 3 роки тому
Ой помню, сколько вони было, по поводу внешности спортеджа, когда он только появился... И здесь тоже самое... Присмотрятся, приценятся... У кого есть бабки, тот пойдет и купит. У кого нет, будет сидеть в хэйтить в коментах )) Нужно было еще показать комплектацию шарабан-барабан! Там ведь нету этих всех экранов и сенсоров ! Вообщем тачка прикольная, обзор БІМБА !
@denis_psychology 3 роки тому
скорее тот, у кого их нет - основной сектор продаж корейцев базы или вторые комплектации. Кто берет их в топе - я ума не приложу. Там уже япы или немцы без вариантов, смотря что важнее в жизни )
@llkrauler 3 роки тому
Вот ти перший підеш і купиш. Але не забудь залишити відгуки на DRIVE2.
@stolenpanda 2 роки тому
Спасибо за обзор, купил благодаря вам (гибрид) и безумно доволен!
@rasbad8203 2 роки тому
Привет, как сейчас обстоит дело? Так же довольны?
@stolenpanda 2 роки тому
@@rasbad8203 да, машина очень радует, уже 16к километров
@saven5124 Рік тому
А в чём радость гибрида от не гибрида?
@stolenpanda Рік тому
@@saven5124 динамика, расход, комфорт - бонусов много
@saven5124 Рік тому
@@stolenpanda а по поводу расхода можете уточнить разницу, потомушто простой туксон 2 литра и автомат гидротрансформаторный дают ого-го расход по городу,поэтому установка гбо у дилеро разрешено без потери гарантии.
@konstantinsabaev 3 роки тому
Спасибо! Приятный по подаче и полезный (полный) обзор! :)
@naravinger7850 3 роки тому
Впихнуть туда робот, на который гарантия 20к...а*уеть. Ну это провал)
@BAAD4g 3 роки тому
Запланированное старение.
@mykloshosthem273 3 роки тому
@@BAAD4g водителя?
@BAAD4g 3 роки тому
@@mykloshosthem273 пассажира
@MrAkella76 3 роки тому
Які 20к, що ви мелете, жертви стереотипів. Проїхав 120т. на роботі, жодних проблем.
@tar_s200 3 роки тому
@@MrAkella76 Ага... И на 40к замена сцепления за 40к)) К сожалению с роботами норм только у ВАГа
@Mukhiyev 3 роки тому
Прикольно, перед просмотром Туксона , Ютуб включил мне рекламу Фольксваген Тигуана)))
@johnwells8351 3 роки тому
Такая же фигня 🤣
@Diminho822 3 роки тому
не Туксон, а Таксон. Учитесь говорить правильно
@pixoria2.0 3 роки тому
@@Diminho822 а мне венза таёта))
@auto_fan 3 роки тому
@@Diminho822 взагалі-то Туссан
@imoknot-alcoholik 3 роки тому
Тигуан мощь! Только ломучий и с гарантией проблемы...
@SDMCanada 3 роки тому
Видел этот концепт в феврале 2019 на автошоу в Торонто. Тогда охренел от дизайна, сейчас ахренел от того, что он не изменился в городской версии ✌️
@33eden00 3 роки тому
Ребята вы лучшие. С удовольствием смотрю ваши обзоры. Жду обзора нового Honda НR-V 2021 гибридный.
@sashko206 3 роки тому
"Собран хорошо" - сказал Ярик, при Этом чуть не выломав подлокотник, Ржу немагу ;) Дизайн Хенде был всегда его козырем, + цена. К сожалению остался только дизайн. До немцев по цене рукой подать.
@GDV1975 3 роки тому
Да и немцы уже давно не те что были раньше. Надежность уже не про немцев.
@sashko206 3 роки тому
@@GDV1975 весь автопром, движется в этом направлении, и даже японцы. немцы не те что были раньше, а корейцы там никогда не были. И это огромная разница.
@yaaltoss 3 роки тому
@@sashko206 для объективности - сколько лет немецкому автопрому и корейскому ?
@sashko206 3 роки тому
@@yaaltoss для объективности, это вопрос не объективный 😉 ничего против корейского автопрома не имею, конкуренция это всегда хорошо.
@user-qi8fl7sb3z 2 роки тому
Дизайн Хенде???? Ты вообще о чём??? Что ты куришь???
@user-lg8pk8ri5n 3 роки тому
обзор получился примерно так : Невестка -хромая и косая ,зато какой у неё маникюр !
@user-hp9jr5jz5x 3 роки тому
С языка снял😂😂😂
@user-ej6ou5nf2u 3 роки тому
Да и маникюр-то плоховат (((
@user-nl8qd8mj7q 3 роки тому
😂😁👍👍
@nogaysk 3 роки тому
Чудесно! Вот она правильная подача материала! Класс, молодцы! Также дальше... Да и Ярик, как всегда респект! Про авто, с карандашами правилльные люди сидят у корейцев! В остальном как всегда...
@a.i.6459 3 роки тому
В общем, спасибо за выпуск. Хочется побольше о подвеске на наших дорогах, удобстве кресел, насколько хорошо светят новые фары.
@Tarjjaturunnen 3 роки тому
підвіска шикарна, м*яка як диван на поролоні. НА шифері трохи козлить, але шифер мало машин любить. Керована машинка. Крісла гарні, але крутилка для спинки сидіння водія це я не зрозумів (там де немає електро зрозуміло.) Фари світять добре, дуже добре, дилер поставив LED ближнє/дальнє у лінзи за адекватні кошти то я задоволений. Соната 2009 на ксеноні світила +/- так само. Комплектація Динамік 2,0 якщо що.
@a.i.6459 3 роки тому
@@Tarjjaturunnen спасибо. Я вот тоже протестил в салоне. На 19 колесах жестковато однако. И да регулировка пассажирского крайне неудобна, рука моя еле туда просовывается.
@user-ps8bd5of3d 3 роки тому
обзор шикарный. авто красив , но не цепляет) Парни спасибо !!!
@user-if8rh1dx9o 3 роки тому
Вангую - что где-то через 10 лет Киа и Хенде тоже перейдёт на АКП Айсин...( с отставанием от французов на 20 лет и немцев на 10, а японцев на 30-40)...))
@Oksid7 3 роки тому
на 6 ступенчатую ))
@toplin4667 3 роки тому
Дядя на киа є 2літра дізель і 8ст айсін
@GPT_Chat_ 3 роки тому
у них нормальный гидрик на 3 поколении спортажа еще был
@user-kh3jt3iu4c 3 роки тому
Ярослав и команда инфокар, у вас получился очередной крутейший обзор! Вы - лучшие!!!
@user-uf8ru8he8t 3 роки тому
У меня туссан 2019 года турбо дизель 1.6 на роботе, динамик , проблем пока не вижу, отрабатывает на 100%, если будут проблемы расскажу
@fauc42 3 роки тому
"...вестник новой корейской эпохи!" Отличные слова, и они подходят для некоторых других моделей 2021г концерна Хюндай, и реально корейцы уже играют в одной лиге с элитой европейского автопрома.
@rammnikolaevich7005 3 роки тому
14 см клиренс это боль и печаль. Только из-за этого я бы уже его не брал. Паркетник для нашей «Неньки» должен быть хотя б от 18см.
@AlexStatus 3 роки тому
акцент 160мм. . да уж грустно узнать что кроссовер ниже)
@SKOFILD22 3 роки тому
17.5 з стальним захистом наміряв
@GlibShpychka 3 роки тому
@@SKOFILD22 на якій машині?
@vladyslavruban 3 роки тому
@@SKOFILD22 на пежо 5008 23см, смотря где мерять
@yurii4394 3 роки тому
@@vladyslavruban мерять надо по самой нижней точке
@gennadysarkisov7874 3 роки тому
Спасибо! Лучший обзор из многих что я видел!
@temanev9117 3 роки тому
Привет. Ярослав, крутые видосы. Основная ценность для меня-это подсветка куда смотерть при выборе авто. Дальше сам выбираешь мириться с этим, или радоваться, но основные фокусы четко подсвечиваются. Когда ожидать тест рестайлингового Сантафе 2021? Уверен будет интересный видос, учитывая, что его предшественник, также достаточно свежий.
@dimaalekseenko797 3 роки тому
Инфокар молодцы 💪 Ну такое видел такой в живую не зашол😏 слишком футуристический, прошлый смотрелся лаконичней 🚙
@alnovik 3 роки тому
Тест как всегда прекрасен. Съемки шикарные. Но я все же ожидал более подробного и длинного теста. Infocar может лучше! Больше сравнений, испытаний и подробностей! :)
@Klimov12 3 роки тому
Спасибо за обзор. Дизайн - это лучшее, что есть в этом автомобиле. И это не маловажная часть! Но в остальном, на уровне конкурентов, а вот динамику... оставлю без комментария
@gera.v.v 3 роки тому
Лучший вариант, как был на прошлом туссане- 2.0 турбодизель с автоматом. Просто неубиваемая связка. 400нм 185 лс. Правда муфта пп летит, но заваривается за 1 час, и снова пушка. 9 сек до сотни. Лучший вариант.
@oleksiykobernik4454 3 роки тому
Хейтеров набежало... Владею предыдущим 2.0D, 8AT на полном приводе в комплектации Элеганс. На те деньги у конкурентов было все гораздо хуже по комплектациям и моторам, пересмотрел почти все. Зацепил только тигуан 2.0 дизель. Но Вы цену его видели? Потянул бы разве что 1.4 в базе... Еще и за цвет доплати. А хотелось же и динамики неплохой. Тусон 2.0D едет очень приятно (400Нм), жаль его больше не будут ставить. Сейчас пробег в районе 50ти. Пока проблем нет. Пластик конечно проще, чем в Тигуане. Но он не вызывает отвращения как в Дастерах и не скрипит, очень ладно собран и подогнан. Клиренс не мерял, хз какой он, мне хватает. Полный привод очень помог в недавние снегопады, хотя думал он лишний. Но как бы "входной билет" на дизеле 2.0. Так же нравится, как подвеска отрабатывает наши чудесные дороги. Очень все сбито и хорошо задемпфировано от кузова. Диски в этой комплектухе 18. Тот же Рав понравился меньше в этом плане, не понимаю вообще за что люди несут свои деньги в ТОйоту, особенно за вариатор. В них даже карплея небыло в на тот момент. Ладно еще гибрид, который кстати полгода ждать. Во время покупки получил хорошую скидку. Так же вменяемых денег стоят ТО, в левых местах вообще нет смысла обслуживаться. Новый щупал, когда был на последнем ТО. Хороший, мне нравится. Но в идеале вернуть бы в него 2.0 и 8АТ. Вангую, будет отлично продаваться с бензинкой 2.0 в недорогих комплектухах. Кстати с видео вижу, что он особо ничем не отличается снизу, возможно просто поработали над уменьшением неподресоренных масс.
@2013DArt 3 роки тому
тюсон по цене тигуана? да нахер он всрался 20тыс гарантии на коробку? да это маркетолог с вялым шлангом такое придумал
@vb43 3 роки тому
БМВ 530 коробка на 15 т/км лягла, официалы мутят вина владельца , мол резко давит на гашетку, сейчас разборки с адвокатом , а вы говорите немцы ? По качеству , и по количеству в линейке авто , Тойота кажись одна осталась в лидерах
@2013DArt 3 роки тому
@@vb43 тойота тоже давно пилит маркетинговые экземпляры, камри опаршивила, но да японцы пока не как фашисты. Я просто к чему это всё, при одинаковой ломучести за одинаковые деньги лучше ваг чем хёнде.
@MoreMaster1983 3 роки тому
Tucson в топе дешевле, чем Tiguan в базе, так что нихрена не по цене.
@L0lolol 3 роки тому
@@2013DArt только Вага соизмеримого за 27500 вообще нет .
@OloloStalin 3 роки тому
Тигуан стоит 1 млн 400 тыс. Это два Тусона в базе
@dimamarchenko648 3 роки тому
Классный ролик, молодцы пацаны!!!)
@oleksandrmartyshchenko5366 3 роки тому
Когда-то я с таким же упоением смотрел топгир, но с тех пор они как-то подиспортились. Здесь же все по восходящей, прямо физическое удовольствие от инфокара. Огонь, ребята! Как и со всеми новыми машинами - первые 10-15 минут восторг, потом мишура как-то сходит, и никаких уже тебе эмоций, голый маркетинг
@svadim1980 3 роки тому
Раз мы досмотрели до 25 минуты, это значит что нам интересно Ваше творчество, ребята. Спасибо!
@vik-shistik666 3 роки тому
Ярослав конечно молодец, продолжать хвалить автомобиль после слов: "...головной свет внизу!", нужно иметь любовь и преданность своему делу!
@yagurusim 3 роки тому
Ярослав классный ведущий, интересно смотреть его обзоры!
@libberton 3 роки тому
Благодарю Ярослав за обзор. Ответили на все имеющиеся вопросы. Ничего не сказали о заряжаемом гибриде который по информации автосалона в Днепре будет в мае. И прайс на все комплектации мне дали две недели назад. Гибрид 1.6 бензин на 235 л.с. в комплектации dynamic передний привод стоит 1006000 грн. полный привод 1072000 грн. Хотелось бы от вас увидеть обзор на Santa Fe рестайлинг, что бы определиться с выбором.
@alexey2321 3 роки тому
2.0 бензин не едет и жрёт; 1.6 дизель не едет и робот; гибрид - дорогой. Ждём новый Sportage)
@SKOFILD22 3 роки тому
Смартстрим уже не так жрет
@alexey2321 3 роки тому
@@SKOFILD22 Возможно. Я ездил на предыдущем Туксане, с автоматом по городу меньше 11л не получалось(
@SKOFILD22 3 роки тому
@@alexey2321 так там був звичайний 2.0 155 к.с, а в новому смарт стрим 156 к.с і обіцяють до 10 розхід, як на спорті GDI з 1.6
@rsst2 3 роки тому
2.0 бенз на ручке после чиповки выезжает из 10 секунд
@alexey2321 3 роки тому
@@rsst2 Чиповку, как и варианты на ручке, не рассматриваю в принципе.
@dimitriyrace9971 3 роки тому
Ярик из кожи вон лезет! - это уже художественный фильм какой-то!!!
@user-xl6lz6ol1x 3 роки тому
@@oos232 Лучший в Ютубе !!!
@doo000oo 3 роки тому
Like за итоги без склеек. Это уровень
@damandamanovsky2016 3 роки тому
По ходовке изменилось что нибудь? Как с энергоёмкостью? Мягче, жёстче?
@vaskodagama3547 3 роки тому
Каско 71000- "очень выгодное предложение"! 😱
@MrTurboDima 3 роки тому
такой процент у всех по кредиту
@MetallHead 3 роки тому
Битки із штатів будуть дуже проблемними. Витянути ці бескінечні грані та виштамповки не зможе навіть Каховка Гараж
@user-hw8hb4jh4t 3 роки тому
Виталя может все!!! Я думаю он их просто не будет брать, у него и так работы много
@and-rap1One 3 роки тому
На это и розчитано... Будут новими деталями заменивать...Бизнес!)
@oltka13uk 3 роки тому
Куда уж лучше?
@bobberua 3 роки тому
Охохо))) я бы так не сказал) отрихтуют и отшпаклюют, комар носа не подточит😎
@llkrauler 3 роки тому
@@bobberua Неа, выйдет дороже чес сам автомобиль. Смотря какое ДТП было. Но качественно тотал уже не смогут востановить. Это вам не Пассаты с Джетами востанавливать.
@vladimirtatievsky7321 2 роки тому
У меня третий рейсталинг, 2019, и то, жаба не давит... Жги Тусан ! Твой клиент в тебе уверен !
@lideravtoshcola 3 роки тому
молодцы. очень хорошо сделанный обзор)
@eeeeee3216 3 роки тому
запилите обзор на новый санте фе плиз. я понимаю, что они уже есть в сети, но доверяю только инфокару!)
@romanborysov9018 3 роки тому
3008 будет скорее всего больше продаваться
@MetallHead 3 роки тому
однозначно. Он уже популярен, кучу на дорогах вижу. А предыдущих Тусонов не так и много. Этот же, подорожавший, еще менее популярен будет
@vladyslavruban 3 роки тому
плюсую, смотрел и туксон, но заказал 3008 2021г, намного веселее за те же деньги. сх5, рав4 не попадают
@llkrauler 3 роки тому
@@MetallHead Туссонов то не много, зато Спортейджей много. На много, на много больше чем Пежо.
@user-si6gw1bm5r 3 роки тому
3008 2021года погного привода нет, был бы с ним просто топ!!!
@romanborysov9018 3 роки тому
@@user-si6gw1bm5r На городском кроссовере думаю не стоит по полям, по лесам ездить. Полный привод нужен для внедорожников, а все остальное это маркетинг..
@ozols1 2 роки тому
Спасибо за обзор. С сентября имею машину с 1.6t-gdi бензин в комплектации Comfort европейской версии. Машина стоит каждого цента. Расход в городе 8.6, по шоссе 6.5.
@petro2293 3 роки тому
Ребята спасибо очень приятно вас слушать! Выключил после комментария о "роботе". Спасибо.
@k.a.105 3 роки тому
кому он нужен за 46, его ниша 25-28, за 46 можно сильно другой автомобильчик себе найти
@olegblack2491 3 роки тому
46/25-28 это что просто мне интересно $ или € . В Молдове ценник от 18.900€
@Perignyk 3 роки тому
Логичный ценник был бы такой - низ 15к доллара, верх 25к. Это же кореец.
@alexradzishevsky9221 3 роки тому
InfoCar -- несомненно самые адекватные автообозреватели на Ю-Тьюбе. Нормальная, ясная, понятная и грамотная речь взрослых людей, никакого идиотского стёба, глупостей, ухмылок и шуток про баб, очень приятные ведущие, детальная информация, отличная картинка и звук. По-настоящему приятно и интересно смотреть. Искренняя благодарность. З.Ы. Специально зашёл, чтобы это написать.
@nikolaishustov9944 3 роки тому
Тест хороший, все понятно, но только режет слух то, как ведущий называет компанию Hyundai. Неужели трудно выучить, что она в русской транскрипции называется Хёндэ! Или Вы еще по-прежнему называете другую корейскую компанию "Даевоо"? И где здесь "грамотная речь взрослых людей"?
@alexradzishevsky9221 3 роки тому
@@nikolaishustov9944 К качеству обзоров и материалов Ваш комментарий никакого отношения не имеет.
@sergiychernyavskyy900 3 роки тому
Ахренеть, выпуск! Ярослав на новом уровне! Топчик.
@user-po1sj6tk4z 3 роки тому
Касатики, добрая работа команды! Отлично, что делаете всестроний анализ выбора авто, Ярослав рассказывает без лишнего пафоса, надменности. Подписался!👍
@toliktolik1752 3 роки тому
Ну вобщем--- дизайн ничего-- ну и все. Клиренс 14-15-- говно. У рав 4 -- 19. 1.приборка без козырька реально будет бликовать. 2. Динамика калище 12+ 3.робот с гарантией 20000-- говнище и дно. 4. Двигатель на 300+ момента и алюминий??--- рерурс не большей. 5. Расход дизеля 8???-- дно , 2.0 на автомате расход 12+--- у рав 4 на полном приводе -- 8.6 в городе. В общем за такие деньги--- тойота ра4 или мазжа сх5.
@vadimhvor2916 3 роки тому
У рафа в рашке 20 клиренс сделали
@toliktolik1752 3 роки тому
@@vadimhvor2916 в Украине 19 (дилеры говорят) я не мерял, но поставил металическую защиту всеравно.
@user-bw1fq7ls4m 3 роки тому
@@vadimhvor2916 Рашка - это город в Сербии. Там что другие рав 4?
@antonbot8385 3 роки тому
@@user-bw1fq7ls4m, ну для Рашки специально сделали повыше клиренс, дороги ведь ужасные
@GlibShpychka 3 роки тому
@@toliktolik1752 так ми ж про реальний кліренс. у Туссона теж заявлений 182мм
@kr_alex 3 роки тому
С боку на рав 4 похож)) как по мне. Но красиво
@freddyblat6384 3 роки тому
чётко, информативно, дальше - больше!
@LemonnomeL 3 роки тому
Спасибо !!! Посмотрел сделал выводы !! )
@EMTBNature 3 роки тому
Стоит только раз послушать звук поворотников, чтобы их перестать включать. Ужас, будто звук сверчка в салоне. Ждем когда звуки можно будет настраивать как в телефоне)
@EMTBNature 3 роки тому
@Ярослав просто задний привод непредсказуем)))
@konstantin9651 3 роки тому
Когда я слышу совет "шумте" по отношению к машине с таким прайсом я немного фигею :)
@user-gg9th7yq3x 3 роки тому
Он весь технологичный.., при этом надо делать шумоизоляцию! Охренеть! за такие деньги могли бы уже с завода сделать. Не надо как на машинах бизнес класса, но хотя бы пол, дверные карты и подкрылки, чтобы более менее было комфортно передвигаться! А так красив чертовски!!!
@user-gn6yg1sb4z 3 роки тому
Не хватает ещё магнитолу туда ставить лампочки ксенон привет десятка
@absfree123 3 роки тому
Да сейчас почти все конкуренты по умолчанию шумят
@user-gn6yg1sb4z 3 роки тому
@@absfree123 не все
@Tarjjaturunnen 3 роки тому
Він не може сказати іншого... Він же не скаже тихо не шумте а якомусь Васі буде шуміти... А так універсальна історія ....шумте.... Та я про будь якн авто скажу, я не бачу що там шумити, їзджу га ньому вже 400 км. Бенз 2.0. Шумка гарна, збірка салону відмінна. Так, якщо зашумити то буде тихіше, тут логіка сталева.
@user-pq2jt4th7u 3 роки тому
Афигенно реализованы выводы в конце. Ярослав молодец!
@alexben2888 3 роки тому
Владею Hyundai i30 в кузове fastback, 1.4Т и коробка 7DCT (робот) - на 35 тыс. пробега за 2.5 года посыпалось сцепление, хотя проблемы начались уже после 25 тыс, поменяли по гарантии. Надеюсь в будущем доведут до ума.
@spravedlivost3577 3 роки тому
Крутяк! У этого парня лучшие обзоры на ютубе) Спасибо.
@InsuranceUA 3 роки тому
В автосалонах нужно ставить табличку с надписью "Дорожный просвет 14 см"
@user-pm9im1vw7m 3 роки тому
Сеньёзно, 14 см?
@user-ye1gl9wx4u 3 роки тому
@@user-pm9im1vw7m да
@user-pm9im1vw7m 3 роки тому
@@user-ye1gl9wx4u и зачем он такой нужен?
@user-ye1gl9wx4u 3 роки тому
@@user-pm9im1vw7m не знаю 🤷 Но Хёндай заявили, что клиренс у неё 18 см.
@nurrnurr8906 Рік тому
@@user-pm9im1vw7m реально клиренс 17.5 в нижней точке. В ролике провисла пластмаска.
@alexgudimov6433 3 роки тому
Молодцы! Отличный обзор! Вам респект!!!
@user-cl3ys8ht1y 3 роки тому
А Defender в версии Карпаты, случаем не с вашей подачи появился?
@MrVladSHap 3 роки тому
За такие бабки 1.6 дизель и робот с гарантией в 20 тыс км ? Корейцы далеко недотянувшись до немцев решили переплюнуть их дороговизной ?
@dasha_shche3346 3 роки тому
А это дорого??? Что за эти деньги приличнее купишь? Из салона?
@MrVladSHap 3 роки тому
@@dasha_shche3346 От 32 тыс. у.е. идёт ВАГ с полным приводом (Кодиак банзин на 180 лошадей + самый надежный вариант робота DSG), который на голову выше чем полный привод у корейцев. За 41 у.е. будет уже Тигуан на 220 л.с. в отличной комплектации. За эти же деньги будет РАВ4 гибридный на полном приводе, по ходовым характеристикам даже он - это совсем другой уровень чем любой кореец.
@dasha_shche3346 3 роки тому
@@MrVladSHap я не знаю, какие у вас цены. 2 дня назад была на тест-драйве Туссона, гибрид, 1,6, 170 лс.У нас 5 лет гарантии без ограничения пробега. 30 тыс евро посчитали (но я еще пару доп функций попросила). Если вовсем пустой, и на механике, цена 22000 евро. Как по мне, это не космос. Литва.
@MrVladSHap 3 роки тому
@@dasha_shche3346 у нас аналогичного предложения нет, 20 тыс. км. на коробку гарантия, как и сказано в видео. Цена за топ на дизеле 1.6 и роботе - 40 тыс. долларов auto.ria.com/uk/newauto/auto-hyundai-tucson-1856156.html - это не адекватно.
@dasha_shche3346 3 роки тому
@@MrVladSHap не адекватно, согласна. И бред на счет ограничения в пробеге.. 🤷🏻♀️
@dempo9176 3 роки тому
Надо было показать салон не топовых версий. Грусть-печаль.
@makiavel88 3 роки тому
Так ни один диллер такую не даст на тест. Купи и предоставь ИнфоКару, они будут благодарны :)
@dempo9176 3 роки тому
@@makiavel88 Хороший совет)))
@user-oq1mh2go9t 3 роки тому
Даже не топ шикарный☝️☝️
@Neutrumis 3 роки тому
А это он показал топовый салон? Я в ахуе.
@user-oq1mh2go9t 3 роки тому
@@Neutrumis А ЧТО ПЛОХОЙ САЛОН ??
@user-pd1dp6nd7f 3 роки тому
Спасибо за обзор! Глубоко, интересно! О машине... красиво, современно, но... Двигатели 2.0 бенз и 1.6 дизель в сочетании с роботом - кошмар, Цена - не скромно... Лучше бы в базу дали двигатель 1.6 132 л/с атмосферный бензин от Спортейджа. У него вменяемый расход ( в сравнении с 2.0 бензин), похожая динамика и нет вопросов по надежности
@denisdenisov7479 3 роки тому
Спасибо! Очень познавательно! Лайк 100%
@volodymyrtsepovatenko975 3 роки тому
Я прям представил как кто-то летом мошек выковыривает из этих фар...
@user-xk6fk7tp4s 3 роки тому
А лампочки менять?)
@user-pk7kr5gt1k 3 роки тому
@@user-xk6fk7tp4s В современных авто лампочки не меняют - ФАРУ ЦЕЛИКОМ.)))))
@user-rn3yt6zq7d 3 роки тому
Мойку пробовал??
@volodymyrtsepovatenko975 3 роки тому
@@user-rn3yt6zq7d а мы на ты перешли? Пробовал. Но если засохнут мухи, то до сраки мойка, нужно оттирать
@user-rn3yt6zq7d 3 роки тому
@@volodymyrtsepovatenko975 Не понял что ты написал, но мне кажется глупо выбирать машину по критерию где мухи сложнее оттирать.
@volodymyrkorniichuk1164 3 роки тому
Ох, ці вже мені "нульові кредити". 226к - віддай відразу. Далі за три роки ще 40% - це 438k. Далі ще за 2 роки КАСКО - це ще 142к. І от ми вже заплатили 806к... і ще залишилися винні 548к. Виплативши їх, ми отримаємо 1354к за машину, яка коштувала 1096к. І це ж ще ідеальний випадок! А на практиці 70-80% покупців прийдуть на четвертий рік плакатися, що в них немає 548к готівкою (а звідки б їм взятися - три роки виплачували кредит, каско, бензин купували, за ТО платили - одні витрати!). Хюндай з банком радісно поплескають по плечу і дадуть покупцю ще 4 роки під 17% (+ 4 каско). І от вам ще +211к переплати на відсотках, ще 284к за каско. В результаті наш тусон ціною в 1096к обійшовся нам у "нульовий кредит" в... 1849к. Вього-то 800к переплатили. Півтори спортяги, ага.
@andreygluhov4334 3 роки тому
А за 2 ляма уже Порш Макан можно взять. :))
@user-ti5uh2vq8v 3 роки тому
Х
@user-ti5uh2vq8v 3 роки тому
0 Х0000 00000 Х 0 0000 Э0э00х000 00 000х 00 0 0 Х00 0э000 00 000 00
@user-uo3lt5zj7p 3 роки тому
Спасибо за обзор!
@Askaya315 3 роки тому
Вау за адекватный разбор кредита лайк!
@autoretailonline2703 3 роки тому
У нас на канале можете еще больше деталей получить ;)
@namehot3352 3 роки тому
Вроде и симпатично но как то все по бутафорски смотрится .я б наверное в сторону немцев или японцев посмотрел бы .
@vjmerei 3 роки тому
В этом ценовом сегменте только Ауди А1, БМВ 1&2, Мерседес а класс, у японцев только Кашкай. Так что конкурентов у нее нет
@vb43 3 роки тому
Тойота РАВ4 гибрид 2wd 32500$ , гибрид AWD 37000% Lounge комплектация - как можно равнять с Хенде Туссон за 36300 - это нонсенс, ! Я не говорю уже какие потери при продаже лет через 5 , будут у Тойоты , и у Хенде ?
@user-wc3fi7uq6i 3 роки тому
Очень интересно, спасибо! Подписываюсь.
@etimonov 3 роки тому
Ярик. Как всегда отличный обзор. Спасибо. Всегда относился хорошо хюндай-киа, и машинка вроде классная. Но робот... Про него ничего говорить не буду, тут достаточно уже коментов. А также нахрена делать фары в бампере? Меня бомбило от Санта Фэ с таким расположением фар, а тут ещё и Туксон. Снег, вода, лёд, камни, отсутствие омывателя фар. Сколько эти фары будут жить? Это тупо расходник. А если спросить у оф дилера сколько стоят фары? Думаю столько же, сколько и ремонт робота.
@nazar5546 3 роки тому
Интереснее было бы посмотреть на базу) Наверно за 26к из всего этого будет только такой же красивый кузов и больше ничего)))
InfoCar: тест-драйвы авто
Переглядів 618 тис.
Autospot
Переглядів 234 тис.
Diyas Valikhan
Переглядів 1,2 млн
InfoCar: тест-драйвы авто
Переглядів 1,1 млн
Энергетик Сергей Николаев
Переглядів 572 тис.
PRIORITY AUTO 🎌Авто из Японии, Ю.Кореи и Китая
Переглядів 14 тис.
sourav Naryal
Переглядів 6 млн
JETCAR
Переглядів 3,6 млн
adacargadgets
Переглядів 11 млн