А есть ли двери то крашенные с завода? Оригинальные двери идут в грунте, а двери покрашенные идут от хрен знает кого, а значит и качество не оч. Ну и моторы переделаны с мафа на дад и проблем с холостыми и остальным у вест нет.

"...через пол года перестаешь замечать..."-оговорочка по Фрейду .Это надо сделать слоганом автоваза :"Для тех кому пох на чем ездить"

С дверями такая еруда из за того что детали на запчасти идут ниже качеством даже не смотря на то что оригенал!думаю все знают что оригенал не ходит столько сколько ходит родная деталь!,в общем у меня жена работает на заводе по производству тракторов на должности контролер отк так вот детали которые идут на запчасти гораздо ниже качеством нежели которые идут на зборку так как на готовом продукте огромный гарантийный срок и трактор обязан его отходить!некоторым покажется это обсурдно сравнивать трактор с авто но поверьте разница только в том что производят а вот подход к делу не меняется к сожалению!

бегающая живность на заднем плане - тема)

Друг, видео про шумоизоляцию - это ФЕЙК. Ее так отдирают с любого автомобиля, берут шприц вкачивают воду под шумку и нагревают феном.

Не на чем в крым ехать, денег нет

@@user-rq3ot4js9g вот только на Крым и есть, но нахер он не упёрся

@@llTwichll ты шо сепар? Если бы не крым, то базы нато там стояли. А так флот от врагов оберегает. И преобразился крым. Москва побратим своих инженеров отправил чтобы ливневки норм сделали

@@user-rq3ot4js9g какой флот? Который "она утонула"?

привет из 27 июля 2021 года (Гранта от 531тр, веста от 758тр)....

К сожалению

@@LobanovSpace та нет... реально приятно удивила...

Не пизди, ты купился, самое лучшее это Камри 20

Вот бывает же говноканал

@@True_q_real это у тебя самореклама такая?

Св кросс внешне Похоже что доработанный автомобиль. Но на самом деле тоже самое только в кузове универсал. И боль заключается в том что Renault двигатель только к с каким-то гидромеханическим вариатором. Как это будет жить хер его знает

@@user-sd6pc7ll8c сколько это стоить будет скоро? Цены растут и растут.

@@SpectrLine дороже чем сейчас св кросс уже под лям. Ну в жире конечно

@@user-sd6pc7ll8c другие машины тоже дешевле не становятся.

@@SpectrLine ясен красен. Рубль в жопу проваливаеться и это еще не конец

это был смешанный забег руководства и инженерного отдела автоваза.

Владимир Алексеев земляк))

Было бы интересно взглянуть Напиши хоть пару слов о ее состоянии

Сам сними

Картавый не станет снимать!

по экватору гоняли чтоли? столько она не пройдет))

а тебя с другими пассажирами автобуса объединяет запах пердежа бомжа

Кредит это образ мышление

@@HOC0K Санёк, да ты шаришь в запахах пердежа...

В точку.

с чего ты взял что все в кредиты берут.. у меня солярис был не понравился.. на трассе в поворотах ловишь зад по всей трассе.. сейчас веста.. оба были куплены налом.

которого все равно в итоге послали, и сейчас мы видим, что морду от успешного продукта скоро и на ниву натянут, ибо нового ничего не придумается точно)

@@daemon4321 да, его также обвинили во всех грехах и проблемах и грехах автоваза, якобы завод при нем стал убыточным, хотя этот завод убыточным был и до него, и если бы не постоянные многомиллиардные вливания, давно бы разорился..

ну в свое время копейка,а дальше переднеприводные тачки для своего времени были неплохи.Так что не стоит прямо так хаять то что выпускала эта организация.Другое дело с середины 80-х и к началу 90-х никакие идеи уже не воспринимались сгнившей партийной номенклатурой.Мыслей и идей было немало,но никто не хотел,да и средств не было,пускать их в серию.

@@user-cy5ec1rg1g неплохи посомтри на японцев 80 годов )а уж про отсутвие гоночных машин гвориь нечего

К сожалению, "похожее" - ключевое слово.

Ижмеха или Ижмаша?

у меня кошка когтями прошлась по торпедке когда хотела запрыгнуть к лобовому, так вот, даже и следа не осталось. на предыдущем авто шевролет кобальт весь салон был в мелких царапинах, а веста как новенькая. единственное место это пороги труться пластиковые, но там на любом авто будут царапины

@@RuslJet фен строительный взяли, прогрели, забыли)

Ижмаш ептеть!

@@user-hu2ic6yq9g Было и есть несколько изделий Ижмаша. Что не так с их пластиком? По-моему, всё в порядке.

130 большой пробег? МВАХАХАХАХАХ

есть у меня одна старая)

Св кросс 1.8 в максималке с амт пробег 50 000 машине 5,5 месяцев! Ничего не делал и не собираюсь!

@@nbzzwf чем лучше?)

@@nbzzwf чем продуманна? В весте тоже ничего не скрипит и не шумит. В весте штатная музыка лучше, но только идёт ездит со штатной. У Весты есть вариатор, который тоже экономичный. Веста не гниёт. Зато Веста дешевле, просторнее, и лучше рулится)

@@nbzzwf Веста разве мозг выносит? У меня был Солярис, штатная аккустика, дерьмо. В машине шумки нет от слова вообще. Фары потели. Весь пластик за 130т.км протерся. Фары светят хреного.

@@nbzzwf а в весте что отваливается?

@@nbzzwf вот по поводу шумки в весте, ты врешь) В солярисе ее нет, в солярисе шума как в гранте)))

Я думал, что только я охренел, держит цены как японец :)

А что там? Дороже корейцев?

Во во. Я выше уже написал.

Нормальные цены вроде!!)

Cosmo Cosmo примерно на уровне, как выше подметили держит цену как японец а учитывая что это таз оч странно. Смысл вторичкк за 550+ покупать если новая стоит 600+? Да и до корейцев откровенно не дотягивает по моему не экспертному мнению ) и раз уж втаричка то там угугу как разгуляться можно))

Правильно, люди и будут брать и я взял 2 года назад! Потому что люди берут эту машину не для обзоров и не для щупанья пластика. Для всех важно одно, цена качество и увы веста все еще в топе...

Сергей Иванов а в мск их нету, даже в такси эту поеботу таксопарки не берут

@@user-wk4qo3hy8l а потому что Вы там позажрались и пооухели все в конец!!!)))Вам маркетологи ссут на мозги и вы ведетесь на всякое корейское и тому подобное говно!!!)))

@@user-wk4qo3hy8l Вы по нашему "асфальту" покатайтесь, зубы выбьете на корейцах. А в Москве, по новостям бордюры ночью перекладывают прохладной стороной вверх.

Псков вообще полон Лады. И Весты, и Хрей, и Калины. Всех цветов и комплектаций.

Задняя не всегда включается, потому что на ней нет синхронизатора. Перед её включением нужно КПП дать пару секунд на холостых постоять, обороты выровнять. Провал между 1 и 2 пропадает, если слушать подсказчик переключения. Он где-то на 3к оборотов моргать начинает. А вот крутить на первой выше 3,5 нафиг не надо, во-первых она все равно не едет, во-вторых так синхронизаторы и сгорают)) Перепрошивка особо не помогает, на прошлой машине прошивал 126 мотор на евро2, провал остался. Проблема в тупой ЭПГ, и это не лечится, только привыкать к ней.

Заднюю передачу нужно правильно включать, как сказал товарищ выше.

Не знаю насчет дверей, но кузов полностью завод продает.

Да, завод не Продает двери, красят в гаражах и продают как заводские

Стас столько лет машинами занимается и верит что запчасти делает тот же завод

двери делает завод, а вот красят уже не на заводе

и из самары в ижевск везут? в Тольятти весты не делают

@@Logaken часть кузовных деталей Весты делают в Тольятти. В том числе двери и элементы пола

Делают в Ижевске

@@user-mr9of9zh2i пиздишь,я это вижу каждый день лично

Их сотни гандонов которые хают именно Весту твари продажные

Тойоте позволительно! Даже если без пихла , коробки и колес продавать станут))) А вот веста без газовых упоров полный шлак)))))))))) Неужели не ясно?

палочка для тебя показатель ))))) сколько кузовов создал автоваз, сколько моторов, сколько кпп, сколько ходовых ... ни одной ))))

@@user-oy4gb5js3e , ты точно обдумал то что написал?! Вот ещё раз подумай, и напиши то же самое если уверен в каждом своём слове.

Согласен, хонда аккорд 8, тоже палка стояла .

Все правильно, в тайоте настолько надежный мотор-кпп, что ты в жизни не откроешь капот))

Удивительно. У меня hyundai sonata ef за 400 тр. Новая веста с ней рядом не стояла.

@@seregakalina1540 и какой пробег у этого китайца?

Красят на задворках в горожах в Тольятти ,а потом втюхивают чушкам мол это на заводе красят

на разборках хрен найдешь нецарапанные двери. эти барыги их просто ставят одну к другой и царапают.

с 2016 года на ВАЗе в Тольятти на линии окраски Б0 и СКП красят отдельные навесные части кузова (двери, крылья, капоты, крышки багажника). Идут они на специальных тележках через камеру окраски вместе с кузовами, но только красят их ручники, а не роботы. Ну а дальше всё по технологии (лак, сушка). На Б0 к стати, они ещё и через ванны катафореза проходят, так что грунтуются по полной как и кузов в целом.

Ребята весту в Ижевске делают

Зато дверь в цвет поставил и поехал, нет ебли никакой. А то, что она через пару лет загниет, так и черт с ней, машина уже продана будет

Хахахаах

Прикол в том что тойота создала субару ,а фани субару (иногда) быкуют на тойоту

@@GreenZAZ можно источник на это?? Что то я не припомню ,что Тойота приложила руку к созданию Subi

@@ruslan07 Тойота создала subaru прям как Тойота создала scion

Коры

Да пофиг, это авто. А то давайте как телефоны каждый год менять.

50…

Это же хорошо , как раз накопим бабок на весту.

Не будет. Это же рено, сделают ещё страшнее

и пусть

Мало чего, сам работаю на заводе. Изначально было выявлено около 50 конструкторских недоработок, но исправили даже меньше половины.

Каждый второй комментатор работает на автовазе,. Это нормально

@@garsikion1189 не знаю, я вообще занимаюсь общестроительными работами там, но все и так известно. И я говорю про Ижевский завод

Машина сентября 18-го года, из того, что заметил я, по тем пунктам, на которые жалуются в обзорах: - стуков в подвеске нет - втулки стабилизатора не скрипят - стекла не царапаются - фары не потеют - щетки стеклоочистителя трут нормально - защитный кожух на двигателе не гремит (его убрали совсем) - гофра глушителя не звенит - подлокотник сделали очень удобный и красивый - подогрев сидений теперь трехзонный - на крышке багажника убрали личинку замка - стало красивее - лючок бензобака без загиба под палец - стало красивее - в нише запаски добавили ёмкость для хранения мелочей Из того, что осталось: - бывает гул, судя по всему, коробки при движении по трассе на скорости 90-110. При меньших или больших скоростях пропадает. - осталось дребезжание зеркальных элементов при движении по трассе свыше 100 км/ч.

@@tipovoronezh >защитный кожух на двигателе не гремит (его убрали совсем) сурово доработали

Ты капот каждый день по двадцать раз открываешь, нахер эти газовые упоры уперлись

@@user-li5kj1dl8k согласен. Пока был на гарантии только омывайку заливал и то по осени и весне. С ноября по март вообще не открываю. На эти баблосы лучше резинки сделать, чтоб там все чисто было

​@Евгений камри например

@Евгений хайландер за 3,5млн без газовых упоров охренеть

@@user-li5kj1dl8k все зависит от пыльности, и погоды, и от частоты использования омывайкой

а дверные петли только на автовазе нужно смазывать, иномарки этой херней не страдают , ну ну

Я на роботе ездил. Лучше чем рукоблудством заниматься.

Все конкуренты скинулись Стасу, чтобы он тупо обосрал пластик на Весточке

нет ни зачто! если только подешевеет до 500

да это самый хороший авто за эти деньги.

Посмотри асату, перехочешь

@@user-xp4pj8be2k асата быдланам только заходит. Аргуметации - нуль, зато второсортные шутки про члены. Каждому свое...

@@user-xp4pj8be2k Зачем такое г-но смотреть? Себя надо уважать...

Сочуствую. Какой мотор стоит? Краска потом пластами отходить будет. Увы ничего, кроме перекраса не поможет. Хорошо, что джиэм свалил от нас. С таким качеством....(

@@user-se3lr8pm4x Дизель.Просто услышав сколько "ужасных косяков")) у весты я подумал мне бы их проблемы))) Кстати солярис в при этом пробеге тоже не айс.

@@user-se3lr8pm4x Опель больше не GM кстати ...

Козак Мамай Этот Деятель как и все они, просто обсирает тазы. Это типо модно и набирает просмотры таких же как он, крашеных дрищей))))

@@rubikjon да кто этот жопель покупать будет...

Полно таких роликов, где вода в багажнике. Канал ПроДрайв, например.

это фишка сего блокера. у него и гольфы "в углах смерзалиь" ну да. лили воду морозили и снимали.

Заводская вибра твердела на конкретных машинах из-за сильного и длительного нагрева металла днища. А в общей массе - всё нормально.

@@nighteyes7553 чел, ты нормальный или где? мы говорим про воду в дверях, при чем тут багажник?*

@@user-kt6hz9jb1u уже 4 года езжу на Весте. И у меня нет НИЧЕГО из той ахинее что ты нес.

Мама с Папой зря старались, если сын купил Солярис☺

@@user-ce7ex8xv3z Ахах) Орнул,круто.

Именно ,цветную кузовщину красят кооперативы.Но никак не завод.Сам когда то брал бампер в цвет.Так продавец честно сказала покрашено хорошо с гарантией но не на заводе.Кто будет красить тебе элемент на заводе палитрой красок которая уже сменилась.

да

Не понятно одно, Как они в цвет попадают?

@@user-rp2iz8ge3y у красят той же краской, с тем же номером, что и авто. Конечно если машина уже хорошо б/у цвет будет отличаться, т.к. на авто он будет уже выгоревшим. Но полировка всего авто должна помочь.

Александр Китаев те, кто красит прекрасно знают что не то что один номер -даже две банки с одной партии отличаются по цвету.. и как не расточительно было-бы, приходится замешивать весь материал. Разный грунт и лак создадут вообще разные оттенки, не говоря о шагрени. Выкатили даже Весту Спорт-и крылья разительно отличались от остального кузова, и да это проблема очень сложная-подобрать цвет например на пластике и металле-при том что будет использоваться одного оттенка грунт итп. Видел же автомобили с замененными элементами -цвет подобран очень качественно, пусть и в гаражах -но это высший пилотаж.

Полностью весь газораспределительный механизм поменял?)

А задняя подвеска не бУхает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?

@Rick Ant вот только церато тот стоит вдвое больше и вообще C класс

Такую весту (1.6 робот) девятки ржавые обгоняют.

иван давыдов хорошая сказка на ночь.

Либо цешку взять за 900 почти

АНАТОЛИЙ Анатолтевич Мерса?:))))

@@menzyzz Да, действительно, лучше взять цешку и ездить на ней раз в неделю, чтобы не дай бог ничего не сломалось, и в цене потом треть за год не потеряла, а еще цешка отличный вариант, так как очень легко купить живую машину из под 3-го владельца, у которого уже денег нет на ее обслуживание. Но все таки, мне кажется есть вариант лучше, купить каен за 800! А еще лучше гелик 1996 года, ты же не лох какой-то, чтобы на ладе ездить, епта.

Скажите, и пластик качественнее? И магнитола теперь не с Али? Ну хоть печка-то визжит и шея затекает??

С весты пересел на поло в новом кузове. Разница есть заметная. Веста выигрывает лишь в цене и в подвеске. Хотя не знаю какая у вас комплектация, я отъездил на отцовской 1,6 механика 25 тыс. движок люто воет на оборотах выше 3000, по звуку будто не исправен. Но нет, такой звук. на полике 1,6 мех. звук лучше. Движка весте не особо хватает для достаточно крупного авто. Полик в этом плане резвее и отзывчивее, очень хорошо едет и достаточно эластичная тяга. Педаль газа тупая оооочень. Полик стартует прекрасно, это один из немногих авто на которое сел и даже привыкать не надо, всё как надо (из бюджеток). Механика на весте люто воет на второй передаче, слышал такой оркестр на приоре, там хуже, конечно, но и здесь капец, да и передачи включаются аморфно. На фольце коробка тихая и четкая. Подвеска на весте хороша, мягкая и собранная, минусов не увидел. На полике пожёстче, но тоже хороша, мне нравится. На трассе при боковом ветре обе тачки качает, хотя Веста шире и тяжелее, но почему то не особо это спасает. Тормоза и там и там без особенностей, чёт не помню чтобы разницу значительную заметил, но думаю отличия есть, но не критично. Багажник в полике огромный, с седаном смысла сравнивать нет, а в универсале весты не катался. Салон и отделка в поло лучше, мультимедиа лучше в разы, как и приборка, и эргономика. Свет фар вообще небо и земля, на поло диоды. Посадка водителя в поло лучше, хотя там нет даже регулировки поясницы, а в весте есть, не знаю в чем секрет. Обе тачки щас прошли около 35 тыс. На весте скрипит салон, петли на дверях, чёт мокло в салоне вроде, отец говорил (он сейчас её юзает), пробило коробку на 30 000 по гарантии поменяли, чек был на 100тыс. Хорошо это случилось на гарантии и а конце длительной поездки. На полике скрипят упоры багажника, но очень незначительно, хотя бы понятно что нужно поменять, но всё забываю) по гарантии поменяли стойки стабилизатора. Всё. Мой опыт эксплуатации говорит о том, что у весты нет ни одного преимущества полноценного кроме цены и допов за эту цену. В остальном как авто она хуже. В конкретно моем случае ещё и надежность подвела. В общем я хз в чем спор) если брать в сравнение авто в вакууме, не глядя на цену, то поло лучше на голову.

У меня был Поло седан дорестайл. Два раза поршневую меняли (CFNA), помпа на 40 тысячах потеть начала - приговорили, втулки стаба заскрипели на вторую зиму - замена - скрип по новой на вторую зиму, подушка коробки - замена, опора правой передней стойки - замена. И да... ни тебе дисковых торомозов сзади, ни газовых упоров под капот, ни светильника для заднего дивана, ни кнопки дверки багажника, стекла царапаются только в путь, лкп говно - порог у водительской двери на вторую зиму вздулся, пришлось перекрашивать. Салон погремушка которую еще поискать, шумка отсутствует полностью, что на улице - то и в салоне, замки дверей брякают, задняя полка брякает, стаканы задних аммортов брякают, торпедо не брякает, она скрипит. Однако я его любил ездил на нем с удовольствием.

У меня тоже JD дорест, пробег 115к, руль как новый, салон не гремит. За 700-800 к это явно лучше, чем новая веста. Единственное непонятно почему ESP завезли только в премиум, ну и подвеска как у всех корейцев...

@@dmitryvld я и не говорил, что салон гремит. Только за 700-800 новый сид уже не купить....

Ебать сравнил Сида с этой помойкой, посиди в ней, это пиздец

Данил Емельянчик в качестве пассажира ездил. Лучше, чем Приора конечно, но себе за эти деньги никогда бы не взял.

по моему это вся суть АвтоВаза - бесить по мелочи. Вот ВАГ наоборот, всё хорошо, но отрыгивает или пихло или коробка:)

Сочувствую тебе дружище

Чувак, радуйся! Гейропы современные на 2500 гонять вообще стремно. Купи Порше за 160+ к и бойся ездить на пару тысяч км от дома)))

Пластик оказался лучше ожиданий На картах дверей приятная фактура К печке - вообще никаких претензий, прогревает быстро, работает тихо Странные претензии Крутилки - ну да, малоинформативные Но и отстоем я бы их не назвал, дело вкуса и привычки В целом - просто отличный авто! Очень большой шаг Автоваза вперед Хорошая шумка, мягкая комфортная подвеска, просторный салон, все цивильно и на уровне Всем, кто сомневается - просто прокатитесь на тест-драйве, составьте собственное мнение А не слушайте форумных балаболов, перекупов и проплаченных троллей За такую цену у Весты СВ (не кросса) просто нет конкурентов По ощущениям, машина на уровне тойоты короллы

@@santey4269 зачем делать у печки столько шкал температуры, если работают только последние 3?

кросс шляпа, продукт маркетологов. А вот обычный св на механике 1,6 - самый лучший авто за такие деньги, альтернатив нет. И очень жаль что их нет, ближайший универсал стоит более чем в полтора раза дороже и пр этом абсолютный пузотер.

Я поменял сцепление на 290.000

Друган у тебя убивец сцеп.Не показатель.

@@rusttech252 а кто показатель? 2114 я продал весной с пробегом чуть за 200 и родным сцеплением.

@@user-mr6bs7zt5s Я тебе об этом и отвечаю.Твой друган- убивец сцеплений.И его пример не показатель.

@@rusttech252 но я тоже не показатель 🙂 сцепуха у 2114 у большинства ходила от 90 до 120 тысяч км. Как будет чувствовать себя техника (любая) со временем зависит только от владельца.

Николай Локтев это чмо болотное

@@user-og7ou9qn5o, что же ты так...

Не, Кевин подрос, но по прежнему один дома.

@@TomskikhAA Не Кевин,а Кени из Южного парка -- которого всё время убивают... Очень похож чертяка!.:-)

@@user-kh4zv5je5x заезжал с дмитровки туда, с клубом на шашлыки гоняли недавно.

Еще проблема в том что стекла на передних дверях как и лобовое с завода стоят sisecam а это один из самых поганых производителей. Бор который стоял раньше на приорах в несколько раз лучше по качеству

фу

ага) оч смешно, особенно слышать как на новой машине суппорта брякают, словно шаровые умерли

Масло в моторе тоже с завода ещё 😁 пробег 500 тыщ Даже бензин не жрёт, только прибавляется, лишний приходится каждую неделю сливать и продавать

Здравствуйте. Католизатор удоляли,что про это скажите?

Знакомый айтишник взял это недоразумение новое в кредит (что у него было в этот момент в голове одному богу известно) Сразу обклеил шумкой (потому что ездить невозможно), выкинул музыку поставил всё другое включая усил. Везде ставил уплотнители/резинки чтобы это говно не сцалось. Я у него спросил потом: смысл был покупать ЭТО? Сказал что нет, пожалел..

@@spacemaster5206 Шумка у весты лучше чем в соляре, звук +- одинаковый, значит возьми он соляру еще больше расстроился бы.

Довольно таки странно, сам владею Сидом 2008 года с возможно оригинальным пробегом в 100тыс.км, и ничего из того что вы перечислили у меня нет, не знающие люди думают, что у меня новая машина. А так согласен, Веста очень даже хороший аппарат, СВ нравится

Дааа, что-то вам с Сидом совсем не повезло, по ходу брак какой-то. Из всего озвученного никогда не наблюдал, сам таким же владею.

А еще эти корейцы постоянно потеют изнутри,просто ебань

@@maksiz7930 Перестань пить пиво Титрами,и будет тебе счастье(сееd более геметична чем тот тазик от которого вы боя все млеете).Одно название бля "Веста", капец....

@@maksiz7930 "Литрами"

Согласен, имею опыт. Окрашены они говено.

то же хотел об этом написать.

Самое интересное, что он себя считает профессиональным автоподборщиком))) А людям такое заливает, и ему же верят, он же профи)))

@@andreyvitel1957 типа да.

Так же 16г, 107 пробег, менять собираюсь на весту sw Проблем по машине нет никаких

Поменли,поменю,хоти,ну мы поняли что,что(извини за тофтолог.)что ни хуя не поняли....

​@@artemmarakhotin5108 А задняя подвеска не бУхает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?

А задняя подвеска не бУхает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?

@@carsdrive4821 нет, всё нормально.

Асата😀👍

Сергей Клоченко бородатый человек живет в Красноярске? Он ее там знатно разнес😀

@@user-nb8ug8hu5u есть канал Асата . Он АвтоВАЗ разносит вдоль и поперек. Посмотри

@@user-nb8ug8hu5u этому далеко до Марата

@@user-ih4tr6bu9n твои оскорбления,тут не уместны, кто на чем хочет то на том и ездит, он говорит всё по делу, а на чём ездишь ты?

Но плюс в том что это блять веста, тюнинга на эти моторы много и он копеечный, но лучше сразу взять нормальную машину, за 600 то тысяч и тем более за 900

Заедьте на чиптюнинг и тачка поедет... у меня 1.8 тоже не ехала, теперь топит

@@kombrug После того, как на ниссане кашкай рассыпался задний ступичный подшипник на 40 тыс. км. (2018 года выпуска) в надежность машин даже за 1,5 млн. рублей не поверю. Сломается почти также как и ВАЗ.

сервис желает его скорейшей смерти, открою тебе секрет) Ни одно масло не может работать весь срок службы агрегата, если его срок службы не 100ткм максимум)

@@daemon4321 так это вроде как очевидно все. Но куда податься и как быть не ясно. По идее сервису должно быть насрать - это ж платная процедура, они ничего не теряют. Да и ятко этот или джатко, как все пишут - бессмертный и без замены масла. Хотя все это странно, конечно

Одинаковое говнище

Уже не жрет, причем с начала 2019-го. Но, для таких как вы, даже через 10 лет без масложора вы будете вспоминать детскую болячку и продолжать говорить что 1,8 масложорный.

У меня веста кросс седан 1.8,жрала как невсебя! Ездил к дилеру,они там чото поковыряли и о чудо !она нанлаесь и все прошло.машине 2 года ваще нехрена нечего неменял )

те же протухшие яйца, только в профиль

так он вроде и сказал, что машина лучше чем некоторые, или я что-то путаю.

Засранные боковые стёкла и свистящие на сьапятидесяти уши это конечно же хуже дымящего жрущего масло мотора и гниющего кузова

Цв

Он сказал что ожидал от неё худшего. Лучше она разве что своих соплеменников по марке. Но никак не лучше одноклассников.

@@spacemaster5206 То что он сказал, тебе собутыльник может лучше рассказать. И не надо делать выводов не имея обсуждаемые авто в эксплуатации. А по соотношению цена/качества Веста впереди.

Красавчег👍

Так чуваку просмотры и лайки нужны, а на этой теме их легко можно подзаработать и не важно, что о машине знает только по слухам. Сейчас большинство обзорщиков оперирует информацией, которую выудили в интернете и выдают за собственные наблюдения.

Твоя правда

@@user-hw6tb6sl4g После жориков и кокодемиков, автообзорщиков развелось как говна за баней. И самое неприятное, что все с них слизывают один в один, хоть что нибудь новое придумали

Полностью согласен. Развелось теоретиков, куда не плюнь одни спецы.

Всё хорошо, только убери из этого повествования слово "машина"

Киа церато, 13г, полный фарш, 1.6 купил за 460, вот это кайф по сравнению с вестой. Что там может нравится?

2 года 45 пробег. Это серьёзно, из дальнеков не вылазиеш.

@@user-sw7ge1ve7x 😂

Вы дедушка?) тогда веста подойдёт ☺

Такое же говнище?

был бы у бабушки прибор, она была бы дедушкой

не дадут ей автомат, как минимум рено-ниссан, ибо у крупных производителей авто план - уйти от гидротрансформатора и прийти к роботам и вариаторам.

На kpower тебе все расскажут про сей чудесный агрегат и его ремонты :)

Как расход масла на вашем моторе 21129? по моему он не хуже K4M

Веста? А мотор какой?

В Логане пластик стал получше Весты.

Хуже чем в вэсте, пластика не бывает!

Я езжу на роботе. Двигатель 1,8. Оочень нравится. На механику не променяю.

Робот любой плохой, кроме Ф1

Да уж. Тут Стасик не объективен ниразу, как и все остальные блогеры, кому робота на полдня дали покататься и они не успев понять что это накидывают кучи говнеца на него. У меня Веста СВ 1,8 на роботе первой формации, катаюсь с февраля этого года и радуюсь что не надо мешалку наяривать и сцепу давить. Да, это не обычный автомат, нужно немного времени понять как он работает и он тоже под твой стиль вождения алгоритм подбирает. Кататься нормально с ним можно абсолютно точно, если ты не светофорный гонщег.

Я знаю Весту как облупленную, ради интереса посмотрел видео, в принципе ожидал то, что увидел. Тут кроме робота кучу бреда наговорил. Ощущение, что он за день до обзора пролистал форум Веста клуба или стену ВК и стал экспертом. Да тут по одним дверям заводским окрашенным всё понятно, делитант)))

1.6, робот. Просто внутри сидит сельский дядя Ваня и в душе неебеет, как ехать в пробках, или как быстро скинуть 2 передачи для обгона. В нормальном потоке он более чем приятен. Хоть не мешаешь говно постоянно рукой в 2018. И сравнивать его не стоит. За вас переключает передачи выпускник автошколы вот и все, для спокойной езды этого хватает. Хотите гонять, так берите мустанг за 2 мульта, чем вы хотите от бюджета??))

нормальная повозка не хуже соляриса за 900к

На пробеге 100к делаешь капиталку за 100к, всё очень просто

Round!!!

за хлебом ездил и попутно таксовал )

Иди в приморье посмотри японцев с пробегом 150000 ты сильно удивишься

Солярисы 2012 года они все с пробегом за 200к км . У меня Рио 2014 года и то пробег 90к км мало ездил и продавать за 500к ₽ смысла нет.

@@XiteX Неделю назад продал свой Солярис конца 2011 года с пробегом 95000, я был один хозяин, пробег- работа-дом и покатушки- в идеальном состоянии было всё, так что не надо про пробеги в 200к км и прочее- всё зависит от эксплуатации)

Он сказал 2-3летние корейцы и иже с ними будут на голову выше за ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ Причём здесь солярис 12 года, чем вы слушаете?)