Ну момент очень понравился - по быстрому вытачиваем новый вал))) автор молодец, так держать...

Артем ты молодец!!!! Сил тебе и творческих мыслей и успехов!!! Я вообще случайно зашел сюда и до сих пор смотрю блин.... класс!!!! Не моя тема, но все интересно!!!

Поддерживаю твой дух исследователя. Все получится, когда придет время ;)

давай не здавайся, жду продолжения

Молодец, главное руки не отпускать. Попробуй без редуктора, трос в трубе на подшипники, вариаций большое количество.

Прямой привод (в данном случае мотор-колесо)тем и хорош, что нет потерь на передаче крутящего момента, я бы попробовал поставить винт прямо на двигатель (может большего диаметра, может другой геометрии), изготовив соответствующий герметичный корпус конечно, удачи!

Давай, Кулибин, жги!

Хороший редуктор можно сделать из сателлитов от редуктора вазовской классики - понижающий, повышающий и один к одному.

Спасибо ! это очень круто , и оправдывает тех кто сам сам ничего не пытается . Но мы верим что продолжение будет . И это будет водомёт - турбина , лодка глиссируя будет перепрыгивать сушу и это всё на одной кроне.

Афигенный проэкт!!!!! желаю успехов !

Делать нужно напрямую, от мотора вал и винт, азия так делает, нет потери на редуктор и ремень. Маленькие обороты, делать больше винт. Надежность в простоте, это закон инженеров! У вас электромотор, тем более надо экономить на редукции плюс ремень плюс рассинхрон движков, проще нужно.

Подписка,лайк.тоже буду собирать лодочный мотор,только на готовой ноге,стоит всего лишь около 5рэ,так то сыну собрал трицикл и снегокат на колесах от гироскутера

Давай брат, не здавайся, ждем новые видео.

У якоря болгарки было две точки опоры! Этого и следовало ожидать! Надо было удлинить корпус перед винтом ,и поставить пару подшипников или хотя бы двухрядный! При большой нагрузке на винт,вал просто выворачивает из за малой площади опоры!

Какой максимальный диаметр ротора у самых мощных самокатов?

Удачи!

Я благодаря тебе буду завтра делать подвеску на мой ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, спасибо!

А почему у вас винт стоит задом на перёд? Так лучше?

После сворачивания второго редуктора ,в голове тоже мысль промелькнула, взять мост от урала или днепра )

Я тоже сделал электромотор с гироскутера и болгарки, так же перевернул редуктор чтоб увеличить крутящий момент. Скорость примерно 3-5 км, мало, хочется больше. Но и шум мотора не нравится, теперь хочу другой сделать, думаю мотор утопить чтоб по тише было.

Возьмите редуктор от большой болгарки и всё выдержит

Афигеть😮

давай, тащи! красавчик

а соляркой смазку почему было не смыть. валшестерню и и прочее от вихря брать нужно

👍👍👍

люблю гироскутеры. сам купил уже может 14 шт. Делаю электросамокаты - и в планах сдвоить два колеса в одно, но как то не могу настроиться на это мероприятие.

Спасибо за испытание болгарки (была такая идея), теперь отпала . Думаю про редуктор от триммера под 90°

Если сделать просто два вала два винта и два двигателя по краям лодки с боков поставить без редукторов будет надежнее

А почему бы не зделать все гараздо проще, просто сам мотор в воду а на него крыльчатку большую, а с тыльной стороны сделать конус что бы сопротивление воды уменьшить

Артём привет, как можно с тобой связаться?

Раскажи про моторы Геро скутер какя характеристика...

Возми сателиты редуктора жигулей👍 да и винт у тебя задом на перёд стоит,он не правильно работает ,тоесть расталкивает воду по сторонам, а не отталкивается от неё.

А я продолжаю надеяться на реализацию воздушного пропеллера вместо лодочного винтика)) кстати я не знаю сколько оборотов было у меня на шуруповёрте под нагрузкой, но явно меньше его 500 холостых и при том что угол атаки пропеллера очень низкий, но за счёт его диаметра 41см, получилась скорость в 5 км. Думаю что если использовать такой пропеллер, то оборотов 800 будет за глаза, единственная проблема мне неизвестно, какое сопротивление в кг лодки на той или иной скорости, а тот с алика проп при 5кг довольно сильно изгибается, но на 5км в час при потреблении 150-200ватт говношуропавертом, полёт нормальный.

Думал, но сомневался что тебе уже пора на канал к доктору Дью, но это видео расставило всё по местам 😀 Шестерни из пластилина? Болгарочный редуктор? Что дальше, напечатаем из пластика 😅 Просто приобрети б\у ногу от мотора, хоть будет полезное изобретение.

Оставь одно мощное колесо и воткни его прямо на вал без ременной передачи и поиграй с винтом.

Старайся и не сдавайся

Просто поставь редуктор от тримера 90 градусов и поставь прильно винт. можно по пробовать с помощью планетарки от редукторного стартера, вместо ремней,если собрать моторы вертикально.Удачи! 17:33 17:33

Болгарный редуктор создан для оборотистой нагрузки. Выход был, поставить приемлемый маленький винт - для того чтобы моторы вышли на 80-90% от максимальных оборотов где будет максимальный кпд. + не перегружало редуктор - ведь в мотор колесах к примеру пластиковые шестерни служат долго даже в мощных если не перегружать. В общем не правильная эксплуатация редуктора. Также можно было сделать так чтобы можно было менять шкивы изменяя редукцию. Естественно использовать нормальный поле клиновый PK ремень. При наличии станка нормальные шкивы выточить не проблема и стой же фанеры. Так что вины редуктора болгарного тут нету, он создан только для оборотистой нагрузки к примеру 8 000 оборотов на 1000W мощности а именно где нагрузка на большой шестерни а мотор на мелькой.

Расскажу про свой удачный опыт постройки электромотора для лодки: взял с али BLDC мотор 1,5квт на 48в (название MY1020 либо BM1109 либо какие-то ещё вариации), взял дедвуд-приставку к двигателю триммера (какую-то самую распространённую). Установочные отверстия на несколько мм не сходились - решилось круглым напильником. Напечатал переходник со звезды на шлиц из АБС пластика (первый тестовый был из ПЛА - расплавился) батарею собрал на 14S , НО! ограничил ток на контроллере, что бы мощность была на уровне 1кВт (для более эффективного расходования батарей и меньшего нагрева мотора) батарея из легендарных LG 60Ач (батарею и всю электронику и мелкий инструмент - закинул в пластиковый бокс из хоз.мага) вот в такой конфигурации лодку с двумя человеками разгоняет примерно до 9км/ч в стоячей воде, описанной батареи примерно на 3 часа работы. Откатали так весь прошлый год. Множество мелких ньюансов опустил, но думаю для повторения вполне хватит.

Долго мониторил тему электромоторов на водном трансрорте, всё ещё идея сидит в голове... Корпус лодки в стиле американского буксира, электромотор сдвоенный на одной оси ведущего вала без всяких редуктров сразу на винт и в носовой части небольшой генератор на ДВС с хорошей шумоизоляцией для подзарядки АКБ при необходимости или гибридная работа сразу на ходу. Был бы отличный транспорт для выездов на пикник и прогулке на природу...

А нельзя пониженные обороты на двигателе компенсировать большим винтом?

Мне кажется или винт не в ту сторону повёрнут?

А в чём конкретно ваша идея? В чём её "фишечка" ?

Из этого роя не выйдет ни хуя купи кит комплект под переделку газонокосилки в лодочный мотор и поставь туда электромотор или ногу от 2-4сильного мотора и туда установи мотор и акум под колпак, в самолелке должна быть функциональность и эстетичность лучше чем на заводе

Сейчас металлические детали из пластилина какого-то делают. Купил тиски большие Спарта. Железяку зажал в них небольшую, из того же пластилина сделаную. Решил скрутить ее под угол небольшой вдоль оси, и на тисках треснул пополам направляющий металлический брусок. Отлит был из какого-то порошка пузырьчатого.

используй плату от гироскутера перепрошитую, где одна плата на два мотора, мощность уходит на натяжение ремня и перекос на подшипниках. либо дорабатывать моторы с их креплением. ииии... я бы подумал использовать зубчатый ремень типо бу хорошее от ГРМ автомобиля и звёздочки, они для автотазиков не дорогие. за счёт зубьев можно ослабять натяжение и ремень не будет проскальзывать. редуктор от болгарки слабый. надо либо от лодочного мотора брать, либо изобретать велосипед

Винт наоборот стоит?

Есть угловые редуктора для газонокосилок, и мотокультиваторов. Погугли в эту сторону...

Получается на винте у тебя 3200 оборотов? но мне кажется там их нет, ты бы рассекал по волнам как Моисей

Винт задом на перед ставишь

Возьми ногу от старого лодочного и вместо ДВС воткни туда электродвигатель.

гребное колесо ставить)

Редуктор от болгарки, можно не герметизировать, от слова совсем, себестоимость сломаных болгарок, на авито 300~500 р , да и набив в редуктор побольше смазки на сезон хватает, 2 года полёт нормальный

Собираешься отрастить на новый год бороду как у Санты и покрасить в белый цвет?

Артëм, а ты не рассматривал вариант с двигателем от стиральной машины? Есть мысль взять двигатель на 300вт и 13000 оборотов,аккумулятор, инвертор с 12 на 220,редуктор от болгарки, регулятор оборотов и собрать лодочный мотор. Как думаешь получиться или я где-то ошибаюсь?

Думаю что так быстро "полетел"редуктор только из-за того,что не правильно стоял винт да и потребление большое тоже.

может взять "ногу" от Ветерка

Если поставить четыре мотора,место есть,и тяга больше будет.

НУ В ЭЛЕКТРОМОТОРАХ ТЫ ШАРИШ А В ЛОДОЧНЫХ НЕТ

Редуктор от болгарки понижающий ! Обороты мотора 960 на два две тысячи. Разделить на три получается гдето 650 оборотов на валу .

На 11:16 лодочный мотор превращается в корабельный пулемет.

Чтооо? Редуктор болгарки под воду?)) И тем более наоборот большая крутит малую шестерню? .😂😂

винт наоборот стоит 😁

Зачем выдумывать велосипед когда он есть купи лодочный мотор и не парься

Этот колхоз будет сыпаться и ломаться постоянно ни один редуктор от болгарки или триммера не загерметизировать от воды короче не мучайся😅

А почему бы не сделать длинный но маленького диаметра двигатель, чтоб влезал в вертикальную трубу? С минимум зубчатых передач и всей этой ерунды.

мммдаа... уровень диайвайщиков...

Лучше работать иди, не твоё это изобреть хрень всякую.

Спарь два мотора и намотай обмотку в 4 жилы и подключи треугольником

Битумом натри и скрипеть не будет