Поддержать автора www.donationalerts.com/r/malkons_engineering

Ребята вот вы все кричите этому не учат плохо учат, нормально учили,вся суть в том что тогда ты не хотел учить этого, лишь бы пара быстрее закончилась,а теперь когда у тебя ума добавилось ты начинаешь понимать что ты это учил но нихрена не понял тогда и начинаешь искать виновных. И это сто процентов так. 👍

Работаю на шахте, и переключения асинхронных двигателей с звезды на треугольник или наоборот , производят исключительно для корректной работы в зависимости от тока сети. Например есть насос , на насосе бирка 660\1140, если насос запитан от трансформатора 660 вольт , то переключаем двигатель в треугольник, так как треугольник всегда меньшее напряжение, если насос например перевезли в другое место а там сеть 1140 - то переключаем соответственно на звезду... вот такие дела...

Тут где то 30% всей инфы, нафига красивая картинка если тема не раскрыта((((((

Очень наглядно показано и разъяснено. Спасибо

Всему этому учат👍👍👍Просто есть плохие ученики или преподаватели😂

Мне кажется схема подключения контактора на треугольник на анимации подключено не верно.

сила тока на концах катушки это шедевр))

3:35 почему схема трегульник уже не треугольник? Человек который и так не понимал стал не понимать ещё больше ! Халатность.

Этому учат, но учатся не только лишь все 😂

Очень понятный и крутой ролик. Ответил на мои вопросы, спасибо!

У вас опечатка в схеме подключения "треугольник" - вместо U1 должно быть U2 в точке соединения с V1

На работе, компрессор на 20 кВт, так вот он стартует на звезде, а работает, переключаясь(автоматически) на треугольник(развивая полную мощность) !!!

"исключительно для двигателей имеющих бирку 380/660В" вот с этого нужно было начать.Я за всю жизни видел всего два раза такие двигатели.

Идеальный подбор картинок Правильный ритм объяснения В этом видео понял все, что не улавливал ранее Просмотрю все видео без исключений Успехов и терпения Главное не останавливайтесь на достигнутом

Спасибо, за детальное описание двух принцып ов подключёния Эл двигателя.

Толково очень ,большое Вам спасибо, наглядно очень !

Не знаю где вы учились. Но я когда учился на электрика изучал это. И регулярно применяю. Задумайтесь над названием вашего видео.

Этому как раз учат не то что в ПТУ но даже на курсах скороспелых электриков!!!

Очень интересно. Спасибо большое !

Спасибо,очень глубоко и доступно рассказано.

Хорошая работа (я думаю уместно вставить поняте об индуктивности и индуктивном сопротивлении ) почему при R обмотки 1 Ом и меньше не происходит короткого замыкания а только бросок тока и (RC фильтрах. )Хотя это усложнит материал. - Не настаеваю. С уважением.

Давно хотел разобраться с эл.двигателями. и вот случайно наткнулся на это видео. Спасибо! теперь более-менее понятно, как это работает.

Супер . Всё ясно и понятно .

благодарю, очень помогло и до этого долго ломал голову

На чертеже подключения "треугольником" указаты два "U1".

Это в каждой книге - по теории электротехники расписано по схемам со времён - Д. Добровольского.

Сначала все рассказывал правильно. Н в конце вышло "как всегда". Немного истории изначально когда создавалась трехфазная система напряжений. Все подключалось исключительно в треугольник. Как альтернатива четырёхпроводной двухфазной схеме Николы Тесла. Не смотря на распространьоный миф, Никола Тесла не придумал асинхронного двигателя, ни трёхфазного вращательного поля. Это сделали в немецкой фирме AEG, как альтернативу не совершенной системы Николы Тесла. Как генераторы так и двигатели обмотку исключительно треугольник. Но потом появилась проблемка. Для электродвигатели были больше напряжения 220 вольт, а для домашних потребителей исползывали меньше напряжение 110 Вольт. Чтобы решить эту проблему и меть одновренно разные напряжения и не иметь две разные сети снабжения пришли на источник питания виде звезды. Это как правило были понизительные трансформаторы в которых обмотка низкого напряжения имела соединения звезда и добавлялся дополнительный четвертый проводник. При этом для бытовых потребителей напряжение возрастало с 110 до 127 вольт, это небело проблемой. А для электродвигателей 220 вольт. И обмотки трехфазных электродвигателей иначе как в треугольник не соединялись. Но современном напряжения 127 и 220 вольт не хватало. И в после военные 60-годы стали переходить на выше напряжение 380/220 . И тут возникла проблема. Так как стары сети имели линейное напряжение (междуфазное) 220 , а новое 380. Как при этом использовать старые двигатели на 220 в новых сетях 380. Выход был предложен сразу. Переключить схему соединений обмоток с Треугольника в Звезду. Дальше для упрощения этих действий и появилась страдная схема клеммой коробки и соединении обмоток к ней для 99% всех электродвигателей. Соответственно соединение звезда треугольник изначально не имело никакого назначения для уменьшения пусковых токов. Что касается схемы приключения со звезды в треугольник обмоток двигателей это уже пришло потом. Как альтернатива двигателям с фазным родом или применение пусковых резисторов непосредственно в последовательно с обмоткой статора. И это обычно делается как раз для старых сетей с между фазным напряжением 220. Которые к тому имеют значительно меньшие источники питания. Также такой способ пуска электродвигателей возможен только для узкого их применения. Это электронасосы, вентиляторы и центрифуги. Там где пусковые моменты на валу двигателя есть незначительные. Но время разгона двигателя бывает длительным через механическую инерцию лопатей вентилятора или колеса насоса+вода. Для других типов нагрузок (станки, конвейеры .... ) она не применима. Ибо пусковой момент уменьшается в Трираза, что часто меньше нужного пускового момента механизма. Есть исчо один момент через который современных двигателях стараются не применять схему соединения обмоток двигателей/генераторов в треугольник. Такое соединение значительно уменьшает мощность и увеличивает прогрев машин при несимметрических напряжениях и высших гармоник в сети. В двигателях с частотным пероброзователям соединять обмотку двигателей в треугольник католически запрещено, только звезда. ИТОГ - Соединение обмоток электродвигателей в треугольник сейчас архаизм для сетей междуфазным напряжением 220 вольт. А 90% и более электродвигателей включают изначально в звезду для напряжения 380(400) вольт.

Красавчик! Всё доходчиво,главное пораскинуть мозгами можно непонимающим.

Двигателя выпускаются с напряжением 110/ 220в 220/380в 380/660в 660/1140в меньшее треугольник большее звезда! А для плавного пуска применяются частотные преобразователи!

Отличный разбор темы ,кратко,ёмко,понятно,а так мало подписчиков ,надо исправлять

Предельно понятно рассказали. Спасибо

Все ясно и понятно .сделай обзор так скажем на исправность работы двигателя так скажем с мегаомметром М41001-5 примеру так скажем для проверки двигателя перед запуском

Проработал 10 лет на перемотке двигателей, все равно интересно посмотреть.( Не где не учился, пол года и всё)

Отличные видео, без лишнего емко и понятно. Продолжай делать эту не легкую работу не смотря ни на что! С такими уроками захотелось опять в школу, хотя у меня двое детей)))

Видос полезный.Спасибо.

Спасибо, хорошо объяснил.

Спасибо! Классно объяснено! Я видимо косноязычен и не преподаватель,поэтому у меня при объяснении в чём разница и почему нужно так,времени уходит в десять раз больше!!! Сохранил ролик. Вы не против,если в следующий раз сошлюсь на ваше объяснение?

3:35 фазы от второго контактора(треугольник) точно правильно подключены ? То-есть мне кажется с низу по цвету надо желтый зелий красный подключать. Если я не прав объясните почему так ?

Различия подключения звездой или треугольником, знают все, кто на профильном предмете не рисовал письки на партах (на уровне последовательного и параллельного подключения источника ЭДС). Также, как их визуальное отличие в коммутационной колодке электродвигателя. Это, без учета схемы с использованием рабочей нейтрали.

Thank you! Now I understand electric engine 😀

Канал без лишней воды. Всё доступно и понятноЛайк, подписка, комент для продвижения! Успехов в продвижении!

Автор ты молодец.. Кто прогуливал лекции , учите хоть так... Главное хоть как но учите...

"...в остальных случаях используют схему треугольник"?! Совершенно не так. Если двигатель - стандартный асинхронник 220/380, то на 380 подключаем звездой, а на 220 треугольником. Если же на 380 подключить треугольником - токи в обмотках будут сильно превышать номинальные и двигатель сгорит.

Спасибо, полезно👍

А всё это я знал ещё в шестом классе, в 1955 году. Правда был я страшно любознательным и читал учебники старших классов.

Добрый день! Очень познавательно, спасибо за труд. Просьба сделать видео о подключении трехфазного асинхронного двигателя от однофазной сети 220 вольт.

Спасибо.Хорошый обзор!!!😊

👍👏👏👏все доступна,куча времени сэкономил

Отличное описание , только маленькая неточность в конце . Звезда очень часто используется как рабочий режим а не только для облегчения пуска .

Спасибо. А про сдвиговый конденсатор? Это же самое интересное. Много ли бытовых двигателей подключенных к 3-м фазам?.

4:18 Мы используем конфигурацию "звезда" чтоб уменьшить пусковой ток. В режиме "треугольник" пусковой ток повышается более чем в 5 раз. 4:42 Чтобы снизить пусковой ток, нам нужно снизить пусковое напряжение. "Звезда" снизит напряжение на катушке примерно до 58% по сравнению с "треугольником". А низкое напряжение это низкий ток. Ток в катушке "звезда" составит 33% от суммы тока "треугольника". Это также снизит крутящий момент, ток при "звезде" будет примерно 33% от тока при "треугольнике".

спасибо. очень наглядно

На видео 1:49 на схеме справа наверху треугольника надпись U1W2 и слева внизу треугольника U1V1.некоторых может ввести в заблуждение

При заезде появился НОЛЬ! БРАВО, КИСА!

Ну в принципе мне всё понятно😀! Только какой вид подключения лучший🤔? Мне кажется треугольник🔼Больше мощность на валу, и меньший нагрев обмоток

Всё просто и информативно. Спасибо большое за видео

1:17 - клеммник (клеммная коробка) один, а вот клемм в нём шесть. 1:34 - Почему же клеммы стоят именно в таком порядке внутри клеммной коробки (U1 напротив W2, v1 напротив U2, W1 напротив V2)? Не объяснено. Клеммы стоят со смещением чтобы можно было собрать схему "треугольник" у обмоток не перехлёстывая перемычки и не рискуя коротким замыканием.

Брависимо!!!!!! Подписался👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Молодец хорошо объяснил.

Очень полезно

Если на бирках 380/660 , 660/1140, то треугольник всегда на меньшее напряжение, звезда на большее. Т.е. при напр-и 380 обмотки собираются в треугольник, а при 660 в звезду. И так же во втором случае.

Для старта звезда, для работы треуголка , думаю все это давно уже знают, - и ,+ одного и другого

Удачи Вам всем друзья и всех благ!

Первое толковое и понятное обьяснение за 50 моих лет жизни.) Спасибо.

2.21 Ошибка в обозначении обмоток на рисунке - оба конца обозначены одинаково - U1.

Всё по уму, только есть важное замечание по переключению со звезды на треугольник. Это преемлемо для двигателя обмотки которого собраны в треугольник на линейное напряжение 380v. Для двигателя общего назначения рабочей схемой на 380 v является звезда и такое переключение не допустимо. Линейное напряжение для треугольника в этом случае должно быть 220 v. Автор практически не указывает на это. С уважением.

Вы принебрегли полным сопротивлением катушки в 2:15 и 5:50. А иначе было бы практический кз электродвигатели примерно свыше 10 квт, так как активное сопротивление у них очень мало, во втором при таком активном сопротивление ток будет далеко не таким, в разы меньше опять же из за полного сопротивление катушки.

Переключение с звезды на треугольник актуально для двигателей высокой мощности. На сколько помню этим заморачиваются для двигателей мощностю более 30кВт Еще есть схема с фазным ротором когда при раскрутке двигателя постепенно уменьшают сопротивление ротора.

Видео анимация хорошая. Видно,что автор старался, наверное много времени потерял, пока создавал видео.

Я в электрике не силен, но по моему ошибка на 2:16 две "U1" и не одной "U2" (справа-внизу)

А где не учат? В кулинарных техникумах оно может и не нужно. Нам это прекрасно разжевывали и вбивали практическими занятиями с имитацией аварийных ситуаций. Давно это было, но под корочкой до сей поры хранится. Видео прекрасно сделано, а название скорее алармистское -"всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает".

Комментарий для продвижения. Спасибо что делитесь знаниями.

Дякую, мені це відео було дуже цікаво та корисне.

Спасибо за труд.

Интересный момент про влияние пускового тока электродвигателя на чувствительные устройства. Хотелось бы подробнее на эту тему видео посмотреть. Или может есть у вас уже такое видео?

Ребята, вы как будто с другой планеты. Это всё проходят в ПТУ, технарях и ВУЗах.

Интересно, где же учился автор, если этому его не учили? Но видео короткое, познавательное и все по сути

Этим роликом можно объяснить принцип работы только профессиональному электрику, а они и без этого все понимают. Кто хочет что-то понять, проходите мимо. Автору спасибо за красивую мультипликацию.

На клеммной коробке обычно указана схема подключения с указанием напряжения 220\380 или 380\660. Про это не надо было рассказать? И всякий ли двигатель можно переключать с одной схемы на другую?

Норм так объяснил спасибо!

Не знаю как выразить благодарность

Все правильно только не совсем. Бывает запуск на треугольнике для тяжёлого пуска и потом переключение на звезду. Это типа какие нибудь транспортерные ленты

Спасибо. Всё ясно и наглядно. Сам получал образование радиоинженера. Про закон ома в курса стало быть. И про звезду и треугольник на 3-х фазном двигателе в курсе. Но вот потребовалось освежить знания в связи с покупкой токарного станка и потребности за питать его от частотного инвертора 1 Ф 220 В. На 3 ф 220 в. И оказалось совсем не просто найти информацию про правильное подключение двигателя к 3 фазам. Удачи в развитии канала.

но есть одно маленькое НО!!! можно обойтись и без первоначального включения двигателя звездой а потом переключения его в треугольник используя сразу включение треугольника через систему мягкого пуска выполненного на тиристорах. Принцип мягкого пуска намного лучше чем запуск двигателя звездой а потом треугольником тем что при его применении намного меньше подгорают контакты КМИ либо пускателя за счет того что через тиристоры начинает протекать маленькое напряжение которое увеличивается до номинального путем установки таймера. При запуске звезда-треугольник номинальное напряжение подается сразу что приводит к нагару и залипанию контактов в КМИ. Так же при использовании мягкого пуска если отсутствует изначально одна фаза или один провод от нагрузки будет в обрыве то система ни подаст напряжение на двигатель и при работе если пропадет фаза то сразу будет прервано питание. Для системы пуска двигателя звезда треугольник для выполнения этих функций необходимо ставить дополнительную защиту которая будет следить за прерыванием приходящей фазы или обрывом провода от нагрузки.

Подскажите в этих схемах подключения меняется ресурс и температуры двигателя ? Имею ввду раз треугольник мощьнее значит и нагрузка на обмотки больше , нагрев выше ,ресурс меньше ? Я правильно понимаю ?

молодец!!! качественно и интересно сделан ролик! видно что делаешь на совесть! Лайк и подписка))

Не электрик,но по воспоминаниям "детства"треугольник идет только на 220 вольт вроде бы.Треугольником соединяют когда надо ,чтобы трехфазный мотор запустить от одной фазы 220 в через кондер,так он хоть как-то работает, на звезде совсем грустно.

Надо бы добавить. применение устройства плавного пуска. Для максимальной мощности движка схема трэеугольник, для сглаживания пиков пусковых токов - устройство плавного пуска, или частотный регулятор.

Где и когда вы учились, я учился в 80х и нас этому учили

Этому учат! И получше и попонятнее! А голос Ваш .....Всего доброго!

Очень интересно, но ничего не понял.🤔 Всё равно лайк! Кому то поможет.😃👍

СПАСИБО ЗА ВИДЕО ✌, ОБЪЯСНЕНИЕ СУПЕР, ДАЖЕ ЕСЛИ И НЕЗАХОЧЕШ ПОНЯТЬ, ВСЕРАВНО ПОЙМЕШ 👍👍👍

Тут такое дело, что для низких оборотов (пусковых) используется треугольник , а на высоких звезда

Привет, отличный канал, подписался, но не мог бы ты уточнить смысл асинхронника его внешней, рабочей характеристикой? Было бы познавательно Прост я сколько мучаюсь, понять не могу… А экзы по ОЭ совсем скоро…

То есть получается, что раскрутив двигатель с помощью Звезды, мы его выключаем, и пока ротор вращается по инерции - врубаем треугольник?

Спасибо! 🙏

Это говорят в университете уже на 2 курсе. Преподносится это как супер важное новое открытие

Огромнейшее тебе спасибо автор и низкий поклон. И прочая и прочая и прочая... Наконец-то человечество узнает как подсоединить двигатели, а возможно и ещё что нибудь. Ждём видео о том как подсоединить лампочку. Заранее благодарю.

В смысли не учат? это 1-ый курс любого ЭТФ.