Aga

Давно ему уже все говорят, не реагирует вообще. Башка болит от этого нереально 3д

@@firetime75 XD

И посмотреть в какой жопе стоит Лада

@@ollpanshch3793 86 место. На столбах номер а списке

Я тебя и всю ТВОЮ домовую КНИГУ кто числиться на БУТЫЛКУ ну ты ПОНЯЛ меня

Ага, свои корытца никчёмные впихивают...что бы там не говорили их фанаты... производили и производят - шлак!🙄😏🤦‍♂️

@@user-tp2dj8qh7x я тебя и всю ТВОЮ домовую КНИГУ кто числиться на БУТЫЛКУ ну ты понял меня

@@user-bs4vk7et6n вы ярый фанат китайщинки?😉😂🤣

Ничего удивительного, так как Китай занимает лидирующие позиции в автомобильной промышленности. Тут же показали самые дорогие бренды, а не общий выпуск авто.

2 лучших это Тойота и VW. Тут цена брендов, а не производство. 😂

мерс сфакапился, когда в с43/c63 начали ставить 2 литра турбо, качество падает, затраты на производство падают, цена растёт

@@KeizashiAcidRain Зато ехать очень комфортно! Почти как в Ауди. А деньги на ремонт у владельца найдутся (Мерс бедные не берут). А вот Тойота дребезжит и грохочет во время пути. А ещё она небезопасна. Лучше уж тратится побольше и ехать с кайфом, чем так.

Мерседес уже обогнал тоёту, у вас старые данные

@@kirillmikhailov5221 зато бу дешёвые пипец какие и пипец какие затратные. Их как раз таки и берут обычно бедные но хотят понта потом обжигаются и продают за дёшево потому что нету денег на обслугу. А в цене за 15 лет могут упасть в 40 раз дешевле чем ту купил новую.

ладно

😆😆😆

У Тойоты много спонсоров,каждый 3 миллиардер из Японии вложился в развития . А что мы сделали для Лады?Простой народ не понимает думая что советским автопромам занимаются исключительно власть. Возьми Любой зарубежный популярный бренд , за ними всегда есть спонсоры,которые не один десяток лет укладывались что бы потом выстрелить

@@z.9442 😅 Что только рабсияне не выдумывают , чтобы оправдать свою помойку Господи , у пуйла идеальные рабы

@@deadwrong3176 😄Так только может рассуждать люди с Окраины.Вы хотя бы по читайте историю автомобилей а не писать то что вы услышали.Когда вы смотрите футбольный матч,вы что видите на табло ,бордюрах?Видите спонсоров начиная с коколы и заканчивая моторными маслами,станки для бритья джелет ,за счёт этих спонсорав существует футбол .Так же и в автомобиле,есть спонсоры.Одна марка машины не может создать все комплектующие к своему автомобилю,один завод делает двигатели ,другой завод в другой стране делает коробку передач итд. России не дают развивается так как то одно то пятая десятое, санации без причины ,как только мы начинаем развития нам США перекрывает дорогу что бы продвинуться на мировой рынок. А зомби это вы , читайте больше и не живите пропагандай

Ты похоже последние лет 20 в пещере провел

@@olegivaskiv3850 там большинство это ноунеймы, которые неизвестны за пределами китайского рынка.

@@LineCorvinus он. Казал что его в принципе удивило присутствие Китая и Индии, я то тоже этих брендов не знаю но и ежу понятно что в этих странах громадный автопром, особенно у Китая

@@olegivaskiv3850 жесть ты умный 😱

Да без украинских марок список явно не полный. Или я просмотрел?

Китай снабжает весь мир почти всеми товарами, он не был союзником Германии... Причем тут это вообще и как это взаимосвязанно!?? Закусывать надо

@@user-pc7ls9oc4i я думаю ты не понял его, он имел ввиду, что Германия и Япония в ходе войны были разрушены и оккупированы, затем на них были наложены всякие контрибуции, и вот несмотря на все этих страны стали промышленными гигантами и лидерами автомобильной промышленности, обойдя даже США, прежнего лидера и победителя второй мировой.

@@LineCorvinus ну разрушены как известно были не только страны проигравшие ( хотя Японию врядли можно назвать разрушенной войной) но и победившие... А санкций и контрибуций было наложено на советский Союз больше чем на страны агрессоры... Но это тоже здесь не причем, дело в том что просто у жителей этих стран другой менталитет, вот это самое главное.. А то что они были союзниками не как не относится к этому вопросу, и мне кажется высасоно из пальца

@@user-pc7ls9oc4i проигравшие были разрушены больше, поэтому они и были проигравшие. Япония пострадала не так сильно серьезно? Японию бомбили нещадно включая две атомные бомбардировки, единственная страна в истории пережившая атомные бомбежки.

@@LineCorvinus не хочу вступать в дискуссии, я хотел сказать лишь то что это не как не относится к тому что эти страны авто гиганты

Мерседес уже обогнал тоёту, у вас старые данные

@@kontribolkz реально? Ого

@@kontribolkz ламба фигня ещё та

@@kontribolkz приезжай в Сибирь покатаешься на ламбе, потом скажешь кто лучше))

@@TV-lo7ly Лучше в Якутию зимой, что там и сдох от мороза в заглохшей тачке😀

@@rk8089 а на хрена кому то ехать к вам туда ? Как то тупо хвалиться своей холодрыгой ! ))

ну не такая она и маленькая по сравнении с другими странами...хотя японцы молодцы.

По масштабу маленькая, а население больше чем у нашей рашки)

@@MP3shka3 ,учи географию неуч,япов меньше населения России!

Поболее Германии ,а Германия самое большое государство в Европе)

Япония больше чем Германия по площади и по населению

цена зависит не от крутости машин.

Я в этом убедился, так как у меня у самого Рено

👍👍👍

пиздешь тут большая часть, фольксваген самая крупная компания в мире, а тут с чего то 3е место, да и где камаз непонятно

@@god9l767 Автор тыкал пальцем в небо, Ямаха никогда не была автомобильным брендом, здесь она почему-то присутствует.

@@Vasiliy_Petrov почему мотоциклы производят же

@@Vasiliy_Petrov там ещё Harley Davidson есть,

А ещё помню реклама была по телеку: "Лада - реальная машина для реальной жизни" я бы ещё добавил: "какая жизнь такая и машина" 😁😁😁

Ваз уже давно не принадлежит россии, завод давно выкупили французы, эти лохи русские все продают, скоро страну продадут черти.

@@user-qv8be8xb5uУже сдали в 1991 году, причём за несколько выстрелов из танка...

Тойота управляй мечтой? Ха-ха-ха,все мечтают о немцах.

@@anatolikobuletti2443 сам езжу на чисто на мерседесе с 2005 года.

это звиздежь, она не сожрала и 1 процента от того что у тойоты и мерседеса на этом графике к тому же это не стоимость компании а стоимость БРЕНДА. неуч.

@@tiwiarro8630 Тем более, что этот бренд принадлежит вообще Рено-Ниссану

😅😂😆

@@Goo607 уже нет

Она произвела столько дерьма что хватило бы на всю Армению

Вот нужно было обязательно БМВ вставить. ;)))

А где камаз, газ?

Да ну

@@user-is6ee8nh6f ну, что такое "Камаз"? Какая-то микроскопическая фирмочка в деревянном сарае, в которой работают всего-то каких-то 35÷36 тысяч человек, и которая включает в себя ещё порядка 80 организаций из России и других стран. Ну подумаешь, каких-то 35-40 тысяч тяжёлых грузовиков в год, среди которых десятки разных комплектаций, всякие там автобусы, электробусы и водоробусы. И что, что для российской армии "Камаз" почти монопольно поставляет разного рода транспортные средства. Это всё такая ерунда, по сравнению с таким автогигантом, как индийская ТАТА!

😂

А если правильно,то не Мерседес,а Даймлер-Бенц.

@Егор Беляков BMW👎👎👎электроники не нужной много,мозг выносит...

Германия и япония были против СССР. мой прадед воевал против фашистов и японцев

@@Kunay_Nyourgusun и что? Мой тоже, в чём проблема?

@@Kunay_Nyourgusun А ты в курсе,что сначала ссср были за одно с немцами?

Особенно если "таз" не является отечественным

Вообще нет.

Давно он перестал быть отечественным? Основной пакет Jeep принадлежит итальянским собственникам, это означает, что Jeep теперь итальянский бренд? Контрольный пакет Volvo принадлежит китайским собственникам, теперь Volvo китайский бренд и принадлежит китайцам?🥴Не стоит комментировать то, в чем не разбираешься.

ага, у Японии явно больше экономика, чем у Китая, а у Германии, чем у США 😂 гений

Ваг 💪💪💪

А толку? Многим принадлежит целая группа других марок, но это не одна и та же марка. Просто акционеры.

1-место Фольксваген

@@wizard6325 Вроде Toyota

Особенно 2020-2021

@@virgiliuoprea3287 Нет, Фольксваген производит больше автомобилей чем Тойота. (Погугли) У него там много дочерних компаний: Ауди, Порше, Шкода, Бентли,

@@wizard6325 Если суммировать все то да, а если именно VW то Toyota на первом, чуть больше 4 миллионов.

Не переживай,тойота уже десятки лет самый дорогой бренд

@@varfalamey4000 Тесла давно вже

@@user-wk4qy5kc3f на конец 2021 тойота признана самым дорогим автобрендом,Гугл тебе в помощь. Если ты конечно не из будущего прилетел и залечиваешь людям дичь

@@varfalamey4000 хуйню не неси, на конец 21 года ? серьезно ?

@@varfalamey4000 Рыночная капитализация Тойоты 240 лярдов. У теслы 896. По стоимости акций Тесла тоже впереди. Так что про десятки лет ты загнул. Будущее за электромобилями.

Да также как Toyota и Lexus

@@shatilandia2012 тойота и лексус это одна компания, тойота. Так же как мерседес и Майбах, ниссан и инфинити, хонда и акура. А фольксваген владелец разных компаний в разных странах мира. То есть, фольксваген финансирует всё эти компании. И как мне кажется, он самая дорогая компания в мире. Ну ни как не тойота.

Ты ещё забыл,что его величеству Фольксваген АГ ГмБх принадлежат:MAN, Scania, Ducati,Італ-Дизайн Джуджаро.

CUPRA гоночные авто тоже к ВАГу

если верить интернету: 1. Volkswagen 2 Renault-Nissan-Mitsubishi 3 Toyota Industries Hyundai General Motors Ford Fiat Chrysler Automobiles Honda Motor Groupe PSA Suzuki Motor

АРМЕНИЮ?

@@user-rz8ib6jb5w С чего вдруг?

Наша страна не на первой месте, а африканские и южноамериканские

@@k0rjann да ну..?!

@@user-tc3kc2xr4e прикинь..?!

Тойота и Лексус - один концерн, если объединить, все равно японцы на первом месте

Речь о бренде, так что ...

@@ladislavcovac3112 не будут, так как состояние Фольксваген оценивается больше, чем в 300м

Киа хенжай тоже, Джили купила Вольво

@Александр Осипов с дивана виднее

Подари мечту

🤣🤣🤣Насмешил, купил и такого Г и не надо, оказалось понты для школоты, их в серьёз и не воспринимают, всё что старше трёх лет помойка, да ладно у нас вообще старше машина двух лет это старое ведро

@@VladekBerTV Что лучше?

Наверное сам заработал, непосильным трудом. По комменту видно уровень "обладателя"

@@giannasiromakha7280 Конечно тебе, доказавший боязни своего имени😁

Они не владеют Бмв, она самостоятельная компания!

@@user-dx1ru3hp3p конечно конечно конечно

Ну вообще то компании Тесла если округлить то 20 лет

@@user-el4km2ol4d бмв - 105 лет, мерседес - 95 )) всего лишь разница почти век

Сидеть на гос бюджете и пухнуть много ума не надо. Я уж не говорю, что ряд законов подкорректировали под эту компанию. ВЫдавались кредиты дочерним компаниям, которые потом банкротились. Это одна большая афёра.

ее стоимость уже триллион😂

@@user-yx1vw1gx8g аналитика от знатоков 😂

Растет очень быстро

Здесь не концерны считались, а бренды

Ради интереса набери китайские авто, посмотри видосы, я больше чем уверен что офигеешь))) лично я офигел))

@@madrider4120 Нет от чего офигивать! Просто они лидеры на восточных рынках, в тех же Китае и Интдии, а по качеству, как были гавном так и гавном остались, даже флагманы убогие - немцев им никогда не догнать!

@@user-tc3kc2xr4e китайцы по полной программе сотрудничают с теми же немцами, шведами. Догонят и перегонят, на корейцев когда то тоже косо смотрели. Над китайфонами потешались, а сейчас что?

@@russelminay3086 А сейчас то,что корейским автомобилям до немецких далеко,ещё дальше чем было!Киа и хендай как были шерпотребом так и остались,их генезис обосрался!Сколько уже песен было во славу китайских авто и что?Новно-говном,абсолютно любой автомобиль,по сравнению с немецкой тройкой!

@@russelminay3086 Китайцы сотрудничают с немцами?Это как?А ну удиви?Ахахахаха!

азербайджанка❤

@@user-ll8ly2kx4x на верблюдах на чем еще?😁

Радуйся больше будешь скоро китайцем. От уйгуров привет тебе.

15-20 лет? Серьёзно? К вашему сведению, основные мощности автостроения были созданы с 1940 по 1950 года, в том числе tata motors. Учите мат часть сударь , или не утверждайте в комментариях тогда...

@@user-oh5hv1jg8w тата моторс это копия " деу тико " после 90 х года начали .

Нурботяра, вот у Индии и Китая есть прямой выход к морю, а они не лидеры в автомобилях почему-то, как так получилось???

Втюхать Гомно

@@user-ih6cy2bh9s нормальные ?? это в каких годах они нормальные? я просто в 1960 не жил)) Норм движок имеет нормальное кпд/ест как и все или меньше, но выдает тягу равную им+имеет хорошую ремонтопригодность ,либо не убиваемость на пару тройку лет и по этим характеристикам тойота как и ваг выигрывают. Я уж молчу про разгон, даже хваленая спорт версия весты или как их там называют, не может приблизится к 10 летней шкоде, которая стоит 500 штук всего. Обычный городской седан 10 летней давности, который убивает спорт версию на х2, смех да и только, про тойот из 90х вообще молчу, там такие монстры строили, ваз до сих пор не в курсе как такое делать.

Теперь эта надежда стоит миллион)

лично я купил в 2007м еще 14ку и не разочаровался. Ездил на Весте - она уже ВООБЩЕ не уступает ни фольксвагену ни тойоте _аналогичного_ класса Б. то есть Лада Веста = Тойота Королла = Фольксваген поло

Лада по качеству не уступает сейчас японцам и немцам, у нее незаслуженно низкая репутация, потому что большнство как и ты мыслят как стадо ):)))))

@@tiwiarro8630 харе свистеть. Лада хреста не уступает тоётке и вагу разве что 20 летний давности.

ну у автоваза качество самое высокое.

В современное время качество упало у всех. Раньше у Тойоты до 00х двигатели были миллионники, сейчас 300ткм

@@ostaprobin1189 тойота единственный производитель, который не закладывает искусственное старение... Ты миллион после скольких расточек и гильзовок имеешь ввиду? Щас ты за 300к в мотор не залезешь, кроме как поменять расходники. Застучал - поставил другой и всё - это дешевле, чем постоянное обслуживание

@@KOL_OK 1NZ-FE - 300ткм, 3S-FE - миллион ткм. Разницу чуешь?

@@KOL_OK я из дальнего востока, тут все механики за это знают, что у старых Марков, кроунов движки были неубиваемые

Инфинити выпускает Ниссан Мотор, поэтому бренд всё же не модельный ряд авто. Торговая марка и бренд - синонимы. А капитализация компании - это всё же другое.

Honda & Acura

@@soundmaster5796 , Тойота и Ауди! ⭕⭕⭕⭕!

@@user-oe4eb2by8g Тойота и Ауди это разные компании. Хонда и Акура компания одна (Honda Motors), но разные бренды.

@@LineCorvinus , я, что ли написала что это одна и та же компания? Больше того, скажу о том, концерн Фольксваген давно приобрёл ( поглотил) премиальный ряд Ауди, а с недавнего прошлого ( 2018 ) владеет контрольным пакетом акций. Приобретая какое либо авто, нужно интересоваться историей. Автомобильной.) В бытность, когда для меня машина была частью моей жизни, я выписывала несколько автомобильных журналов. Был щенячий восторг от вождения. )))

С Китая.

Жди, и появится новая марка Niggroad)))

Ага, BlackLivesMarauders...

@Vladimir Vulkan по крайней мере в России ваз востребован.

@@user-ml3nv2ym9u дошик тоже востребован, потому что многие что-то нормальное позволить себе не могут.

На какой дороге?) в моём городе Хонда точно входит в топ 5 по распространенности, если не в топ 3. Модели старые, но всё же.

У МЕНЯ ЕСТЬ ХОНДА, А ХОНДА РУЛИТ

😂

Хороший вопрос! Возможно, ее поглотил старший брат по альянсу Nissan, и на закуску с Renault, Dacia и китайским Dongfeng.... и Ладу тоже в прикуску)

@@Musa-gt1vd Не смешно!!! Я уже обижаю!!!

@@bagdat3535 Не честно!!! Же я ни чуть плачу. Какое место??? Мой любимый Мицубиси!!!

мицубиси вне конкуренции))))😂

Это стоимость компании

И да стоить будет дороже ибо пошлины утилзационный сбор и сама цена в сша

Им и не нужен весь мир, в совокупности этих стран живет почти 3 млд.чел зачем им остальной мир

Ну не знаю, в последнее время очень часто вижу китайские Хавалы и Черри, так что в России теперь они тоже есть)

в сша и ес нет их тоже. а наша лада есть везде. и индия и китай и ес и сша и канада и мексика и южная америка

@@makschelyaba3214 запомните вашего в той стране уже ничего нет, всё уже в руках воров, так же как и национальное достояние газпрём, пора уже быть реалистом..

нет! это значит что китай и индия это ВНУТРЕННИЙ рынок, ОСОБЕННО ИНДИЯ, китай хоть как-то на внешку идет.

Это ты свою ржавую пятёрку 80-х годов имеешь ввиду? Поди на новой Весте или Хрее не ездил, где половина деталей от Рено.

Согласен, вот только ауди со всего концерна должна быть на первом месте! Она ценится намного больше

насчет концерна ваг согласен, но посмотри на акции теслы, и тойота вроде тоже подороже будет

Не забываем сканью, Ман, Ламборгини и ещё что-то.. это тоже ваг

У мерса тоже кадилак смарт и ещё россыпь унимогов всех мастей. Бмв это мини и лендровер. Ну и psa тоже не забываем. Рено это дачия и лада в том числе. Тойота это лексус субару дайхатсу. Хонда она же аккура. Ниссан он же инфинити.

это ваг последние пять-семь лет процветает, до этого выпускали бюджетный мусор , тойота, хонда, мерседес и бмв рвали рынок когда это было мейнстримом для вага...

Уралы сейчас на сво все,не ссы.

Если собрать весь Ваг думаю будет не хуже Тойоты.

@@nikis9160 ну тут же не собрали всю тойоту

@@sembeksembek2297 Ну да Лексус отдельно был.

@@nikis9160 здесь бренды же

Ильдар, ты ли это?

Если брать концерны, то Тойота и Фольксваген дороже раза в 2 Мерса. В Фольксваген ещё входит Ауди, Бентли, Ламбо, Школа, Сеат. В Тойоту, Лексус, Сайон.

Хах вспомнить бы ище про Класические автопром Германий. Который досих пор выпускают. А их покупають вес мир. 👌🗿 У нас хоть и поевилься Электро мобил Китайские автомиби, хунднай. Корейские автомобили. Всеровно все покупають Старые классические автомобили. 👌

Для меня Мерседес всегда на первом месте 👍

@@user-yd3ir4wb1m ещё HINO у тойоты

@@user-yd3ir4wb1m дайхатсу еще

Она в сторонке курит... В прошлую жизнь уходит, москвич скоро выпустят🤣

@@user-bc5vi1rf3q Сейчас "Рено" делает вид , что ни при чём. Ждёт момента , чтобы вернуться. С этим у китайцев проще . Они свои машины не только "Москвичём" назовут , но и "Победой".

Купи грузовик тойоты дороже камаза в 3 раза🤣🤣🤣

@@kolganatyelekova4577 🤣🤣

Так тут компании

Ну так за камаз цена обоснованая , сталь рамы , трудоемость в п производстве , мосты блокировки

+

Тойота-управляй дерьмом. Как можно на ней ехать и не плакать?

@@olshanov7905ну плачут бмвшники в сервисах

Я все сидел думал причем тут yamaha 😂😂спасибо за разяснение )

@@kubanorozbekov7384 думать не приходится

Jаc .машыны.

@@scorpoison88 Было бы чем думать

@@kubanorozbekov7384 могу дать чем думать

🤣🤣🤣👍

А Тойота, исходя из Вашей логики, купила бы 4 Мазерати. Ну чтобы колеса, хранить отдельно. Ахаха как я красиво ответил, кофе поперхнутся можно, пад сталом валяца, со стула упасть

Так АвтоВАЗ принадлежит концерну Рено-Ниссан

@Vladimir Vulkan , где нужна😁😁😁, точно не знаю. Но знаю, что Казахстан Актюбинская область закупала😁

цены адекватные Лада по качеству не уступает сейчас японцам и немцам, у нее незаслуженно низкая репутация, потому что большнство как и ты мыслят как стадо ):)))))

@@tiwiarro8630 немцам и японцам говорите не уступает. Значит вы в жизни ни разу за рулём японца или немца не были. А вам и тазик сойдёт. Катайтесь на здоровье.

@@user-ci2mh4uv9j ну, был и много раз, много километров проехал. А вот за рулем ВЕСТЫ не был, только пассажиром, и вот ничем она не уступает НИЧЕМ, я даже беру смелость утверждать что если убрать шильдики, то ЛИЧНО ТЫ НЕ ОТЛИЧИШЬ ГДЕ ВАЗ А ГДЕ ТОЙОТА

@@user-ci2mh4uv9j работай как платят) больше ты не заслуживаешь :))) А вот АВТОВАЗ подняли качество и безопасность своих машин за последние 20 лет это просто факт.

@Vladimir Vulkan никогда никому во всём Мире не нужны были и не будут нужны российские дровалёты. Только россиянам и навязывают эти катафалки

Всё правильно в названии, выручка это по-сути внимание людей к бренду.

@@bambam2474 аурусы сейчас оверпопулярны в Эмиратах и Саудовской Аравии

@@gold3409 сомневаюсь... это же полнейшее говно, даже китайцы и то лучше бы смогли скопировать ролс ройс

@@bambam2474 это не копия ролс ройс. Инвесторы ОАЭ вложились в этот автомобиль.

в берлоге живём ?