Извинения за плавающий уровень звука! Что бы вы добавили?

Самая важная ошибка в 3 часа ночи пользоваться этим автозвуком

Не ожидал такого грамотного и простого видео, особенно с учетом названия канала. Очень хорошо справились. Я долго работал в установке допов на авто, наша фирма всегда ориентировалась в основном на SQ, директор был судьей IASCA. В основном системы были среднеуровневым хайфаем, всегда при общении с клиентом оперировали именно такими фактами, которые вы озвучили в видео. ШВИ дверей это обязательно, очень много установок акустики под усилитель начинались с шумки. По поводу самого слабого звена тоже в точку, в авто всегда самое слабое звено - ГУ, даже не усилитель ГУ, а источник, на ум приходит 2 случая, 1й: Коллега в Пежо 607 заменил штатную голову на самый дешевый двд пионер из 2000 линейки, и его JBL Премиум реально заиграл, как будто покрывало сняли. А еще более дикий случай был с пассатом Б6, там штатная система была вроде Динаудио, клиент в другой студии установил Трехполосный фронт Аудисон Воче, 2 не слишком дешевых усилка и саб, все было установлено очень грамотно и качественно, шумка всей машины, питание, акустика, ни к чему не прикопаться, но играло все очень плохо, вот он к нам и приезжает на настройку, думал, что всего лишь настроить надо, а по факту ГУ засрало весь звук, прямо на месте вытащили из демостенда 2хдиновый кларион, подключили к усилкам и даже без настройки гейнов включили, клиент был просто в шоке от разницы. Хорошее питание тоже очень важно. И тут главное руководствоваться элементарной физикой, до 500 ватт мощности можно спокойно взять 10 квадратов кабель, а массу присобачить на зачищенный пятак металла рядом с усилком, Если токи большие, то сечение побольше и тоже все шикарно. Конденсаторы - блажь, лучше эти деньги вкинуть на хороший аккумулятор и силовые провода. + с - от аккума вели в основном под соревновательные авто, где каждый нюансик важен для судей или для очень мощных систем. В общем, порадовался за вас, удачи во всех начинаниях!

Покажешь на обзор свой авто? Интересно же))

Очень рад новым выпускам на этом канале. Все четко и ясно объясняют приятным голосом

Мне нравится, как четко и доходчиво обьясняете, разложив по полочкам. Некоторые моменты я понял только с ваших видосов, после чего пошел не много перенастроить систему)))

Самое частое, что я исправлял людям - это динамики подключённые в ПРОТИВОФАЗУ, черт побери. Тоже большая проблема начинающих

Я прошел через все эти 9 кругов сам, и рад этому. Очень многому научился, своим собственным опытом познал дзен. И сейчас собрал именно то, что мне нравится, и что меня полностью устраивает

Интересно , за что дизлайк поставили ? Что он сказал неправильно ? Короткий , интересный видос , без нудятины.

Первое, о чем бы хотелось сказать, это подача. Как же приятно слушать такой, как-будто "ламповый разговор" отца с сыном) Спокойное рассуждение, без "кричащих слов". Сложно описать, но слушать было очень приятно и познавательно! Спасибо PS: можно ли и как обратиться к вам с просьбой о консультации?

Сжато, грамотно, по-делу. Приятно было посмотреть.

На счёт шумки дверей и улучшения этим самым штатки, это прям в точку, на себе проверил, после шумки звук сразу стал намного качественней и лучше !

Взял себе ларгуса, чтобы не париться с размером саба)))

Один из важнейших моментов это то, сколько ты готов вложить в аудиосистему. Чем больше бюджет тем больше пространства для разворота. Соответственно, чем ниже бюджет тем более крапотливо нужно подбирать компоненты.

Хорошие видео снимаете, познавательные. Спасибо. Я уже старый пенёк, а вот подсел как-то на эту наркомании которая автозвук зовётся, много чего из Ваших роликов подчеркнул. Но вот на расчетах коробов "пердак" пригорел, сложноватая тема такая, но интересная.

Красава, всё коротко, ясно, и по сути! 👍

Спасибо! Я думаю новичкам будет интересно.Чаще видел ошибки с питанием,особенно безопасность,

Хотелось бы увидеть видео про АЧХ динамиков, что это, на что оно влияет, как измерить, ну и все в этом духе) Так же хотелось бы увидеть как настроить эквалайзер на магнитоле на разных динамиках

Коротко и ясно, лайк👍

Когда окунулся в омут один другой раз ,то понимаешь,как важно сразу понять что нужно .И еще ,когда начинаешь ловить наводки,шумы маленькие и так далее,становятся понятными слова опытных людей ,как важно правильно расположить компоненты ,провода и запитать их.

Как всегда топчик,спасибо за видео)

Мне нравятся ваши видео! Большое спасибо за работу!!!

Только знакомлюсь с музыкой, спасибо за советы!

Приятно слушать, сразу подписался!!!

Ээххх! Где ж ты был раньше?!? Отличный видос! Но я уже прошел через всё это учась на собственных ошибках.

Как всегда всё по теме 👍. Забыл сказать , что в автозвуке пути назад нет ))))))

Собрал систему, очень понравилось. Потом пошли эксперименты с оформлением. Теперь на очереди бандпасс. Предела совершенству нет. Выбор каждого каким путем ему идти.

Красавчик бро! Спасибо.

у меня был недостаток питания, после замены первично проложенного кг-35 на пугв 50 уси заиграли в полную силу, сразу в динамиках почувствовалася прирост звука, db 4.150 перестал падать в защиту на шишке

Крассавчик 👍👍👍😁 класно, чётко, без воды. На приколе. Молодчик. Успехов

Все никак не доберусь. Заменить всю проводку. Все пересмотреть. Плюс минус, контакты и т д. Спасибо за канал. Подписка👍

Охеренно, Братан!!!!!!! Как и ВСЕГДА!

Думаю достаточно хорошо разъяснил ! Чуть бы пораньше я с экономил бы кучу денег!

Ништяк, видос!

Были ошибки и с пониманием того, что хочется, и с отсутствием шви, и с питанием, и с бездумным подбором компонентов...

Хорошая четкая речь, ни одного эээээ мммм аааа красава👍

про минус согласен абсолютно, очень много видел опровержений. наоборот даже были видео что с кузова лучше минус. но хоть это и не рейтинг, а просто список, мое мнение на 1 месте именно питание должно быть. а вообще все ошибки правильно и грамотно разобраны

никогда комменты не оставляю, но тут просто спасибо огромное за такие понятные и качественные видосы! желаю быстрого развития =)

Есть видео о расчёте питания? И как лучше построить питание?

Когда я начинал, у меня была ошибка такого рода... Насобирал бабки на питание, купил 2 секции титаната, а генератор оставил штатный. Но за те же деньги, ото и меньше можно было бы купить одну секцию и генератор, и получить больше эфекта...

Я бы добавил ещё о том, что правильное согласование (по времени и по частотным диапазонам) отдельных элементов любой (даже самой скромной) системы может принести больше пользы, чем более дорогие компоненты.

Огромное спасибо! за вашу работу. Мне как чайнику!ну очень полезно .установили динамики только в передние двери и саб, динамики на полке уже лишнее не к чему.

Парень шарит , видно что специалист!

Информативное видео, только начинаю делать и собирать автозвук сам:)

Я тоже тянул протяжку на минус!!😀когда был "знатоком")))

Про медь и алюминий в проводке упомянуть было бы отлично;)

На счёт генератора было бы интересно послушать, что нужно что бы он тянул нормально , может надо с плюсом и самом что то сделать там перекинуть поменять

Здравствуйте! Возможно тема избитая, но ... Интерес в аудиосистеме без саба на мидах, мне кажется, становиться более актуальным чем раньше! Во многих топ авто используют такую систему и звучит это, и громко и достаточно низко ( до определённого момента конечно ). Однако когда семья и т.д. место не всегда достаточно. И встаёт вопрос об SQ, но не обделёном низами. Слушал Вольво XC 90 10 года. Шатает мама не горюй. Бас чёткий, мясистый и глубокий. Ездить на работу, просто кайфануть-за глаза. Всё в стоке, без доработок. Сам конечно хочу короб))), но и от этого варианта не отказываюсь. Говорю как пенсионер)))

Тоже про конденсаторы ждал, по-моему это самая главная ошибка. Ладно лет 10 назад все в это верили, но встречаются люди которые до сих пор молятся на конденсаторы.

крутой ты мужик, все доступно всегда, нравится за тобой наблюдать, давай больше видосов, не обязательно технических каких то, может проект есть какой у тебя, тоже было бы интересно посмотреть что и как там у тебя

С удовольствием посмотрел👍

Не понимаю тех людей, которые говорят, что минус с кузова хуже чем с АКБ, я тоже считаю, что разницы нет. Очень хороший канал, культурно и доступно все объясняют, без всякой нудятины и мата

Ошибка есть ещё одна, при покупке саба или мощных динамиков. Покупают усилитель равный мощности. Тем самым на большой громкости убивают квадратным сигналом динамики или саб. Вывод: нужно покупать усилитель с запасом мощности 😉 дабы избежать сгорания динамиков.

Самое важное на начальном этапе ,чётко осознать какую систему тебе хочеться. Многие начинают хитрожопить. Пытаются взять компоненты на вырост. Кто-то в питание вкладывает деньги а кто-то этот момент упускает. Кто-то гонится за мощностью. Но понимая о том, что мощность хоть и играет важную роль. Но не так, как подготовка самого автомобиля. Знаю случай, когда человеку собрали систему 155+ дБ. А этот человек никогда не наваливает даже и 140. И вообще, саб у него практически отключён всегда. А зимой вообще даже не ставит его в машину. Денег в систему вкинул 200к.руб.

Тоже стоит минус с кузова и всё без проблем каких либо. Темболее титанат в багажнике и есть идеальное место под штатный болт крепления сидушек.

Хотелось бы побольше информации про стелс саб, расчет объема "короба" (ниши) и настройку в целом. Например можно сделать накладной короб, поверх штатного пластика. А можно сделать соединённый с объёмом крыла. Всё таки стелс -это и аккуратно и красиво и места занимает не много. Сталкивался с заводским стелсом у знакомого на киа рио. Вроде все хорошо, но у меня совсем не Рио и в планах завис т.к. не знаю что делать - резать пластик или делать накладной.

У тебя вообще полезные видео )))

@doctor Bass собираю свою первую систему и совершенно случайно узнал что нельзя вести сигнальные провода рядом/параллельно проводам питания, иначе в звуке появятся искажения. Пересекать под углом 90 градусов провода можно, но вести параллельно больше 6 дюймов нет.

Ошибка номер 10 При распределении бюджета на компоненты следует учитывать половину средств на расходники такие как силовые провода, rca, преды, акустические провода и т.д. они нынче дорогие

Я бы добавил 10 ошибкой не умение настроить головное устройство. Дорогое не значет правильно настроенное, задержки, срезы итд итп. Иногда (если ты любитель не громкой музыки) этого бывает достаточно, если мало - тогда к таким профи как автор, с расчетами обьема кузова, звукогого даввления итд, итп

Надо ещё рассказать что после того как закончится эйфория от громкой середины захочется мидов ,а чем громче середина тем дороже миды(причем намного). Плюс надо кидать сразу кг70 потому что 4Ga это 4 по 60 ватт

Красиво рассказал.интересен такой момент,rms и "советская максималка",не сравнивал ли ихв плане на сколько советская максималка больше этого " номинала"?

спасибо за советы! Если есть возможность, подскажите где раздобыть блок питания или чем лучше запитать от 220 вольт автоусилитель для саба, кикс торнадо 800? я так понял ему надо около 80 ампер

У меня была проблема при минусе от кузова, а именно появились наводки, решил проблему когда протянул отдельный силовой кабель, а также была разница по енциалов на гу и усилителях, сильный фон стоял

когда менял динамики сделал шумку дверей. После этого стал сильней и главное неприятно шуметь двигатель( Теперь надо снимать торпеду и разбирать весь салон что бы зашумить моторный щит(

1 пункт прям в точку. Охота но не знаешь чего и как.

10. при распределении бюджета выбирать более дорогие коаксиальные системы в штатное место карты двери вместо изготовления подиумов под твитеры и покупку более бюджетных , но 2х компонентных систем. 11. игнорирование процесинга. временных и частотно-амплетудных настроек при сложении нескольких излучаталей 12. в погоне за громкостью смотреть только на "мошность" , забывая о , не дай бог, сопротивлении, или ,как чаще бывает , чувствительности излучателей

Собираю простенькую систему, автомобиль в кузове кроссовер полная шумка двери блек джокер, потолок тоже, все остальное 4 шумофф, на фронт взял урал АК + урал BV-4.70, посоветуйте усилок и саб максимально мощный чтоб сочетался с таким бюджетным фронтом

Очень полезно для новичков

Расскажи пожалуйста про правильную шумоизоляцию дверей

У меня ошибка была тюльпаны в одной косе с плюсом пустил, потом фон был, думал что за хрень, ни на чем не экомил вроде, но получилось, как в девяточке в молодости...

Спасибо, помог

Все ясно и интересно

Изначально предвзято отнесся т. к. 15 лет за рулем и с музыкой, но контент и главное монера донесения контента автора понравилась, лайк!

А 10-й ошибкой, и я с ней столкнулся было то, что для первой системы силовые провода были впритык. Без возможности наращивания мощности. Сначала я бросил кг25 и через пол года начал обновлять систему. А для неё уже нужны кг50. Двойная работа!)))

Можно было бы переснять... И написать 10 фундаментальных ошибок в авто звуке.... Не упомянул, про вибро изоляцию крыши когда кажется что саб плохо или не громко играет, плюс ко всему ещё и идёт износ самой жёсткости крыши авто, многие с начала саб ставят а потом думают что делать с оторванной жесткостью...

Приветствую, не поможешь в выборе авангард 1625 хочу и усилитель либо Swat GLK-F175D, либо Урал w 4.135? Что лучше? Спасибо.

Ну я вроде во всем этом разбираюсь, но боюсь совершить ошибку при сборе трехполоски, куплю все компоненты а все вмести не будет играть😔

Здорова бро! Мысль в моей голове не даёт мне покоя,имеются колонки собственной сборки чв на шеснарях дст рм165.3 про с вч нт 70 ,двушка короче играет огонь просто,так вот хочу экспо порт твоё мнение или экспо в чв это бред..? Просто как по мне переборщил с сечением порта и теперь на низких треках динамики выходят на ход, а экспо портом хочу немного притормозить воздух...

То что шумкой можно улучшить звучание штатной акустики поддерживаю на 100%. Был у меня Мицубиси Лансер 9 поколение. Денег на акустику тогда небыло и я решил, что ограничусь пока только шумкой. После того как проклеил все двери, передумал покупать новые колонки потому, что штатный звук меня стал вполне устраивать. Единственное помоему что я добавил так это высокочастотники (пищалки).

Дааа.., помню тянул минус в багажник, потом узнал про кузов)))

Добрый день! Хочу спросить Ваше совета. Собираюсь немного улучшить штатную систему звука на камри 50 кузов, стоят динамики jbl 6×9 перед.дверь, торпеда пищалки и задняя полка 6×9. Планирую поставить 2х компонентные динамики Focal IS 690 TOY и назад коксиалы Focal IC 690 TOY, саб не планирую нужно место в багажнике. С усилителем сложнее...либо Focal AP 4340 ...Focal Solid4, но пока затрудняюсь....с выбором....нужен Ваш совет. Заранее спасибо!

зашел глянуть для общего развития . скажу вам в классике в жигулях самый лучший звук !!!

ВАЗ 2110 хочу поставить музыку в среднем диапазоне качества звучания но хочу чтобы это были компонентки что по советуете средний ценовой сегмент рынка, думал о киксах но не знаю и стоит ли при установке компонентных динамиков устанавливать усилитель, нужно ли устанавливать тыльные динамики и какие условия должны быть соблюдены. Спасибо.

Все грамотно!Все по делу!Но...Я бы добавил одну тонкость ко все указанному. Для отсутствия просадки в электроцепи авто (моргания приборов и т.д.) не мешало бы сделать дубль проводки.

Со всем согласен! А про минус с кузова это инфа для профи автозвука))) когда нибудь и я соберу тачку с очень мощным басовым звеном на давление и только тогда пущу 2 толстенных кабеля питания на всякий случай!

Вот поэтому, когда я начал эти заниматься, я сначало проштудировал интернет, в том числе Доктор баса, вникся во всё это дело, затем пришлось покупать оборудование (осциллограф, мультиметр, программы для расчета коробов) и только потом начинать творить. Спасибо доктор бас)

D.Bass А на саму голову разумно тоже подать питание на хороших проводах или можно и сток оставить. Ну а что ,овал, например pioneer ,champion series, на бумаге были такие у них купировать их отделить от них сч вч и оставить только 6х9 и в полку но в корпусе который встроин в полку литров так на 60 и вполне добротно будет ,музыкальный низ , играть от 40 не инфробасс сам себе в 406 пыжо смастерил и резанул их посивным кросом 3.1 мгн,6дц.окт даже без усилителя в салоне хорошо так поет.

Здравствуйте подскажи пожалуйста у меня бус купил 280пионер какие динамики посоветуете 2/16 и 2/10 в двери

Здравствуйте, помогите советом. Зашумил передние двери, хочу поставить мидбасы в передние двери + усилитель под них, так же твитеры от штатной магнитолы. Саба не будет(нужно место в багажнике), акустика в задних дверях останется той же. Можно ли таким образом улучшить или все 4 двери делать нужно?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой можно взять усилитель для динамиков jbl gto 938? Спасибо большое)

Все четко обяснил

Привет, есть компоненты, собрал систему, играет, но что то не то, выручи пж, подскажи В перед hertz ev165 пищалки ваговские с сопротивлениями стандарт . Все через усилитель 2 канальный macaudio 600 wt .... в заднюю полку 4 штуки овалы УРАЛ as-c6947 через 2 канальный mac audio zxs 2000 ... сабвуфер Mac audio 800 wt ( усилитель выбираю). Голова пионер avh-p6300bt . Вроде громко но не валит как хотелось бы. Что добавить или поменять. Питание через кондер kicx 1.0f . Не понимаю или 4 х канальный на Уралы ставить или отдельный на саб купить . Подскажи пж

Здравствуйте! Какие калонки лучше ставить с магнитафоном pioner deh-s5250bt

А ещё, когда понесли сандали, оказывается я возил столько ненужного хлама в багажнике😄

Время 05:45 через 2 часа идти на работу,а я смотрю как чувак рассказывает про саб😃

Привет. у меня к магнитоле подключены 4 динамика через RCA к усилителю. осталось 2 rca выхода. как подключить твитеры отдельно от магнитолы ? RCA или через те провода которые с штекера идут? майфун пион 720

Подскажите.. Заменил тыловые динамики(штатные) опель астра j рест, на УРАЛ АК-74 М, но играют они тихо.. Я понимаю, что не шумил двери(этим Займусь в скором времени).. но они реально себя печально показывают.. Штатка играла более сочно. В чем проблема???

Что ты можешь по советовать какую магнитолу и динамики на перед и на зад хочу поставить чтоб качала

Про эстрадные тоже хотелось бы послушать