На оку)

Пешком

Ребята, я пересел с Ниссан Скайлайн на пятерку. Это как переехать из дома в коробку из-под телевизора. Но тогда я был молодым идея жить в коробке меня не пугала. Так что покатался и продал. Делов-то.

Александр Муниров точнее прокатался и выкинул в мусор.

Неофициальный девиз АвтоВаза

Для работы дворников на фарах необходимо: включенный дальний свет и подача воды на стекло, маразм, но такой алгоритм.

Шикуешь

@@user-hv7tq8tw7q Это был секрет? Зря буржуям разболтали. Пользовались бы сами, если так повезло!

У алюминия тормозящие свойства как у… СЫРА!!! После этой фразы я натурально сполз под стол!

​@@user-hv7tq8tw7qБлижний....

Зуппор они отдельно разбирали. Ну вывод то конечно логичный, жесть на колесах.

ТАКОГО ДАЖЕ В МАЙБАХЕ НЕТ. как говорил ведущий Top Gear

Такого даже в майбахе нет)

действительно, какой дурак иностранец будет ехать на лед при -20 и ловить рыбу? Это лучше делать с катера в океане и ловить макрель

У ни про это тоже есть

Все на экспорт гнали, а наши отцы в очередях стояли по 10 лет что бы купить..

​@@ivanivanov7015иначе валюту было не заработать. Свободной конвертации рублей в доллары тогда не было. А за рубли нельзя было купить например станки, на которых эти тазы делали.

@@johnshepard6851 никаких перспектив

Не думайте, что в других социалистических странах было иначе! Вот некоторые цены в Болгарии (30 рублей = 27 левов): - "Москвич-2140" - 6000 лв. - "Лада 2107" - 8000 лв. Обязательный депозит составлял 1500 левов, а ожидание составило около 10 лет. Средняя зарплата в НРБ, по данным статистического института, составляет 213 левов в месяц. То есть «Москвич» можно было купить на 30 средних окладов, а «Жигули» - на 37,5 окладов. "Hondа", если не ошибаюсь, пыталась продать нам Civic за 6000, но Большие Товарищи из Москвы запретили сделку. И я их понимаю - кто будет покупать их некачественное, неудобное и более дорогое барахло?!

_на авторынках хоть волгу можно купить было, вопрос в цене... жига двухлетка от 8000р_

Точняк! Чтобы он говорил покажи ему серии которые выпускались для своих граждан. 😅😅😅😅😅

😂😂😂

sy 27 и вправду что за фигня ,на экспорт лучше чем для себя , наверное негде такого нет

Для своего времени хорошие тачки.

sy 27 йуцккншгенеу

Подумаешь Лада, меня батя на горбатом запоре учил ездить, а потом на ЕрАЗе. Вот это был трэш, когда я кулису вырывал !

У вас нет прав так инструкторы не говорят

Вот почему сейчас я ездить могу практически на любом авто, папа меня учил ездить на жигули это было 2002 до 2005 годов

Наша копейка 45 лет проездила.Менял порш. кольца с м. колпачками,распредвал и все.

Из разряда: первый брак должен быть с алкоголиком и тогда второй брак будет счастливым))))

Это не 412-ый, это 2140.

@@user-ch6ts2mn7l нет это 412

@@DecadoRoyal это вообще Иж

@@user-ch6ts2mn7l 2140 с квадратными фарами а это 412 и это ИЖ а не Москвич, шильдик должен быть тогда АЗЛК

@@1saveliy1 на счёт ИЖ вы правы, только сейчас разглядел, и хмырь в ролике об этом говорит. Сначала невнимательно видео посмотрел.

У меня копейка была такая😀

Надеюсь поумнел, теперь своих нынишных машинах чиниш зеркала и меняеш лампочки или также ездишь?

@@quasaroi927 Теперь все это есть конечно)))

И тормозов, видимо)

@@carneromds4299 Не, тормоза были)))

Мне кажется это негласное правило ходившее среди конструкторов ссср , у меня дед с бабулей на нём разбились

зубы потеют не потому что москвич говно а потому что дед твой ездить нихера не умеет

@@rinnast4894 а ты чё сын конструктора?

зубы потеют мне для того чтоб это знать надо быть сыном конструктора?

@@rinnast4894 если ты , делаешь выводы о моём деде не зная его и при каких обстоятельствах произошла авария защищая это дерьмомобиль , то я думаю ты родственник когото из конструкторов

Ага на мармоне груженом.

О, да! Как вспомню 53-ий газон, на котором учился на С-категорию, так вздрогну. Ацкая колесница сотоны, а не машина.

@@0007TheCrow да не 53-й Ещё как то рулится а вот 157-й это пиздец.

@@0007TheCrow мне повезло , я на 130ом учился , там хоть гидрач есть .

@@user-ns2jl3nz7c для меня тогдашнего 18-ти летнего дрыща 53-ий был еще тем испытанием. Помню после змейки на автодроме я весь мокрый становился от кручения сраной баранки.

Редкий адекватный комментарий

Это экспортный вариант

@@Lord3ig3ag за бугор другие отправляли более напичканые если так выразиться можно))

@@user-el2ow3hm4m у нас на ниве даже с омывайкой стояли. Но тоже не работало ничего)))

Они походу с завода нерабочие)))

их не для того туда ставили, чтобы они работали))

🤣😂🤣😂🤣😂🤣

UFC SCORP Rus я уже руки накачал

)))))))))))))))))))

UFC SCORP Rus 🤣🤣

не в тему сказано про копейку ваз 21 01...хорошая между прочим машинка была для своего времени....и простая как ...-копейка....все можно было легко починить на коленке , когда приходилось....вполне достойная и красивая машинка с хромированной решеткой с переди...с хромированными бамперами, зеркалами и колпаками колес...у меня когда то давно такая была....хорошая машинка...а вот ты- дурак...коли слушаешь этих долбоебов с топ гира....в 70х и их машины выглядели не лучше и не продвинутей...

Просто она ездит раз в месяц. В остальное время вывешенная стоит.

А у меня работали!

Сидели на капоте и так шустрили : я имею ввиду дворники"""

Это как в Абхазии - повесили нерабочие кондеи значит комната люкс

, зато как вдохновляет.))

Дакакаяразница и ихтамнет , одно и тоже!

Роскош

@@user-il6gl6jg1u Луксури

*хз, без всякого кипятка в любой мороз до -30, ниже у нас не бывает, как часики заводилась когда иномарки глохли!🤗*

Заводят хуй за щеку, а двигатель запускают! Надувают в штаны после акрошки, а колесо накачивают! Так говорил наш мастак, ну и я прямо мимо не мог пройти, сорян.

Не обманывай себя. Это говнище. Вас вынудила страна на этом говне ездить. Другого не знали бедолаги. Я тоже так любил советские машины. Полный бред. Всё это херня

Во первых, в Гранте стоит электроусилитель, во вторых, вы ещё лет 10 будете вспоминать обдирную комплектацию которую выпускали в 2022 году, когда как с 23-го все вернули обратно?

Этот убогий пусть на своём старом англикозном говне поездит! намного хуже себя почувствует

@@user-dq2rg1ex4p согласен...старый хрыч на святое, своими грязными,капиталистическими руками...подонок! Слава Путину!!! Мы попадём в Рай, а они просто сдохнут!!!

@@user-bj4vd7fk4q 🤣🤣🤣🤣 Мужик... Если ты не шутиш... 🤣🤣🤣

на наменклатора из ссср

@@user-dq2rg1ex4p What specifical brand do you mean , sir - Bentley, Rolls-Royce, Lotus, Jaguar, Aston Martin?

Так цель была обосрать машины. А алюминиевые барабаны с чугунными вставками были и на многих импортных машинах и думаю ведущие об этом в курсе. Просто справедливости ради, в те годы в англии делали машины немногим лучше. Другой вопрос, что у нас их продолжили выпускать до 2000-х, а у них модельный ряд поменялся много раз.

@@user-yb8mu6tb9e зачем обгаживать то что обгажено на этапе разработки и утверждения технической документации?

@@user-yb8mu6tb9e да, нет нужды из обосрать. Они итак обосонные…

те что в РФ выпускали точно без чугунных вставок были...

Не алюминиевые а дюралевые

Нас боятся потому что ядерное оружие находится в руках шайки бандитов окружённой толпой недовольных голодранцев.

Alexandr А есть ли она вообще судя по нашим машинам,я начинаю уже сомневаться что у нас есть ядерное оружие и прочие ракетокомплексы,просто великий пу показывает рекеты с компьютерной графикой 🤣

@@user-ll6oh7sw2u они как дворники на фарах у семерки, есть, но не работают, а призваны вдохновлять

Посмотри где они живут на полуострове,который в случае чего под воду уйдёт одним из первых. Я хоть на лашедях ездить буду,но по своей земле! И пускай они бесятся англосаксы...

@@kazalamutr А кому эти ведущие принадлежат или ты???

Цвет "Сафари" назывался )

Кстати, очень подходящий был и хорош! Чисто белого цвета смотрелась "классика" не айс !

Top Class Пердставляем Крем "КОРЯГА"!!!!!!!!

Ахах

Надо это запомнить

Японские машины 60-х были полное говно.

не, не ставили

@@user-be8kh6eb5i в 60-х японцы уже могли ставить опломбированный движок с гарантией на пробег, если ты не знал

@@user-be8kh6eb5i В 60-х на японских автомобилей вставились кондиционеры, коробки автоматы и дисковые тормоза.

@@alshynbaiulyaisinroyal3492 зато сейчас на японце проедешь 200к и в утиль.

motobat-vlog i это экспортная версия

При СССР был экспорт во многие страны,он и сейчас есть,но уже далеко не такой.

motobat-vlog i ниже написали уже. Это Lada Riva если интересно почитай

Всего лишь за £3159 можно было ее купить в Великобритании .

Бражиненко Евгений это да. Этот не Машина, а ведро с гайками и болтами

Попробуй пересесть на лошадь. Тебе понравится. Это очень здоровый образ жизни перемещаться на лошади. Главное не свалиться. Если упадёшь, то всё. Или почти всё. Об этом обычно история умалчивает. Хотя и бывали удачные случаи. И вот о них то и сплетничали. Слышали, мистер N неделю назад с лошади упал. Так по приезде ещё и взбучку жене устроил

@@user-lu9gz7yf2v че за такой негатив

Я хз под чем нужно быть чтобы вообще купить подобную рухлядь как ваз. За эти деньги можно купить ланос с гуром и кондером и торпеда не будет скрипеть как старая бабка.

В этом и заключается ностальгия) в детстве и юности нет градаций столь жестких о том, что такое треш, а что такое нормальность. По ому для тех же жителей Бангладеша является нормой жить под мостом и кататься в поезде, где в одном купе сидит 30 человек) для них это норма и более того, ностальгия. Там кто-то из них встретил лучшего друга или девушку. Но.. от этого всего треш не перестал быть трешом

Сиденья в семёрке самые шикарные, и на новых японцах ездил и на немцах, но не то.

Зачем копаться в сортах гвна? Русский тазопром (любой) это чермет на колёсах, а не автомобили.

автоэксперт, на чем ездишь?@@perekup_forever

Они были одинаковые по качеству, праворульные версии даже хуже тк конструкция не была под это рассчитана и руль там натурально вколхожен на другое место

@@perekup_forever ты то сам что сделал?

А вот топ-гировцы об этом, похоже, напрочь забыли.)

А восьмерка хорошая и тоже шла на экспорт , сравните с британскими машинами того времени

А восьмёрка хорошая машина и тоже шла на экспорт , сравните с британскими машинами того времени

@@piligrimm2 я вот сравнил с ауди 80 и 100 80х годов выпуска, и разница с восьмерками-девятками все так же космическая. Что в России что в Украине делать машины не умеют до сих пор. Приоры форзы, как было говно так и осталось. Я когда сел первый раз в ауди сигару, или как её там еще называют, охуел просто, это в начале 2000х было, кожаный салон, электроподьемники, да этож пиздец просто

@@grimlock1988 ты сравни Га3 3105 1987 года разница с audi80 того же периода действительно космическая не в пользу audi

408 и 412 называли не от дизайна, ато какой был ДВС, 408 мог выглядеть как 412 но ДВС был от 408го по этому по заводу он был 408

Хахаха, Боже

хорошие машины

Ну вот скоро и выпадет шанс гордиться на полную катушку))) Скоро пуйлостан перейдет на выпуск этого древнего шлака)))

Ви́новаты, исправи́мся ... Наверно😁

Итальянцы подарили разработку

так и есть. Это они еще мото технику не затронули)

@@user-un7zw1vv3l да уж, репутация так себе, в чём же тогда "величие" страны?

@@bogprosti6989 своё время СССР был именно военной державой, с самым сильным вооружением. Вторая Мировая война была закончена благодаря силам СССР. Разработка самых мощных ракет (водородные бомбы в 50 и 100 мегатонн). В СССР была стабильность, благодаря экономике, цены везде были одинаковые. Тем кто не жил в СССР было очень интересно, как вообще эта страна выглядит внутри, ведь никого не пускали ни в страну, ни за границу (исключения естественно были). В общем это была страна загадка. Но как известно в СССР не всё было хорошо

@@user-un7zw1vv3l а знаете почему не пускали? Чтобы не увидели что другие страны намного развитее их)

@@bogprosti6989 cмешно

и что?:) так ли плохи были "Жигули" советского разлива? по 30 лет служили... люди и картошку на них возили с дачи порою...

@@sergeydrokin2820 тоже, к слову, то, чем гордиться не стоит. Во всем мире после промышленной революции с 18-19 веков произошло разделение труда. Если ты слесарь, тебе незачем быть фермером. И только у нас чтобы свести концы с концами кем бы ты ни был, нужно быть еще и фермером, слесарем, автомехаником, швеей, сантехником и т.д. И при этом находятся индивидумы, какие такие "о, класс, в эту машину влезет много мешков картошки, а можно и поросенка засунуть!", "какой качественный пакет, совсем не теряет цвет, если его постирать!", "мммм, какое вкусное говно, намного вкуснее, чем заграничное!"...

в 2003 году купил семёрку ))) экспортную ))) растаможеную у нас ... ПРАВОРУЛЬНАЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! номер кузова в другой стороне !"!!!!!! ГНИЛАЯ В ХЛАМ !!! устал варить ..

@@sergeydrokin2820 Картошку возили, пиздец, в машине ведь только это и надо! Муравья купи, на нем тоже можно картошку возить!))) Если бы совку дали в 1968 году прокатиться на Датсун 1600, который в то время в США называли БМВ для бедных, он бы ошалел от его управляемости, мощности и работы тормозов, и долго бы на говно под названием Лада плевался, за которым ему еще и в очереди годами стоять надо было!

Александр, производство автомобилей в СССР не было приоритетом. потому что в них не было острой нужды. легковой автомобиль сжигает огромное кол-во топлива, если считать на человека, это экономически и экологически не разумно. автомобили стали массовыми на Западе, потому что их массовое производство приносило неплохие прибыли. в СССР прибыль никогда не ставилась во главу угла, иная была система распределения - по труду, чтобы не было бедных и богатых, общественный подход, так сказать... в этом были и свои ошибки, конечно, но, в целом, на мой взгляд, было во многом разумно. Поэтому Советский Союз и был одним из самых развитых социальных государств. Запад, к сожалению, в этом плане пока совсем не в том направлении двигается... да, автомобили они неплохие делали и сейчас делают, но в больших городах острой надобности в авто нет. гораздо разумнее наладить работу общественного транспорта, строить метро, трамвайные и троллейбусные линии, чтобы люди спокойно могли передвигаться по городу, не создавая пробок, и не загрязняя воздух и воду. если сравнить даже с автобусом, то автобус хоть и жрет топлива много, но он и перевозит много людей. а легковушка - 1-2 человека, как правило... не разумно...

👌👌👌👌👌

А тон Мартин?! Ты в России их много видел? Как и бентли и ролсов? РУКОВОДСТВО Ваза ездит на Вестах:)

Jury Filatov, это для прикрытия они ездят на обоссаных вестах, на самом деле у них автопарк исключительно из-за границы.

@@juryfilatov4520 гендир автоваза точно не на весте ездит с зарплатой-то в лям в месяц(да я его шапочно но знаю)

@@hitrovcustom6399 И на чем же он едит, если ты его знаешь... У них и люксовая веста имеется=)

повезло. смена на заводе была не алкашская. собрали нормально.

На 7 еке 10 лет ездил , были небольшие поломки, эксплуатировал особа нежалея

В двенадцатом году прошлого столетия?

Ну есть водитель, есть наездник. Если возится с ней сутками напролёт несколько лет, то можно сделать надёжную конфетку уровня гелентваген.

*2 года на шахе ездил, кроме расходников ничего не менял, если не считать бензонасос, пекаря поставил и ваще проблем не знал! в минус 30 с первого тычка, на светофорах любой автомат надирала🤗*

Это правда , хорошие не прихотливые авто, это авторы топгира дебилы.

Любая машина к старости становиться Опелем!

💪💪💪😂😂😂

Парень простой Жигули на руль почти не реагируют даже по сравнению с девяткой.

Простой парень, не знаю что вы там на 7-ке накатали, но в 2003-м, я на 5-ке выдержал аж целых 10 дней (Ваз 2105), пока моя рено шафран была в ремонте. Причем это был еще неплохой внешне экземпляр свежая, цвет гнилой вишни, с "арбузными дисками" втопленными внутрь и тут вишенка на торте в ней был неимоверный *CD-чейнжер* на 6 дисков в багажнике и *саб,* что бы даже круче моей штатной системы в Renault, и салон обтянут в мех, так вот с виду конечно машинка окей была, и видно что хозяин за ней следил, да и денег не жалел, то бишь была такая пацанская дворовая понторезка для бедных, но по сравнению с рено на тот момент, я пожалуй действительно стал шварцем на одну руку. Там тугое все! Начиная от педалей газа, и рулежки, до переключения кп. И когда я наконец вернул её владельцу я вздохнул спокойно, с мыслью о том что мне слава богу еще с начала распада совка не довелось ездить на российских машинах, благо первой семейной машиной, с середины 80 был у нас Ford Taunus. А если вам нужны действительно хорошие цены на "расходники", то дешевле всего троллейбус. А эта политика про дешево, выходит всегда на самом деле дорого! Потому что до-поливать потом придется самому.

@Сергей Батров cядь на свою пушку-гонку после нормальной иномарки и девятос покажется полнейшим дном. У меня сейчас есть таз, обязательные условия рулежки - опоры измененной конструкции SS20, треугольные рычаги с + кастером и отрицательным развалом, приоростаб с яйцами из красного полиуретана, короткоходная рейка, я еще жесткие опоры рейки вместо резинок поставил и распорка стаканов, т.к подрамника у машины нет. Становится похоже на иномарку, но всеравно немного не то - жесткости кузова не хватает. Но я доволен тем что получилось, при легком маневрировании как иномарка, при более агрессивных маневрах на асфальте кузов в бараний рог скручивает, надо подрамник ставить и пол проваривать профилем.

@Сергей Батров не удивительно, что машина следующего поколения, да еще и принципиально иной компоновки и конструкции (например, рейка вместо устаревшего червяка) будет лучше.

А чё мы должны хуесосить свой автопром? Машина это средство передвижения и для России Жигуль самое то. Ты на немецком фольце попробуй по Якутии или Норильску проехать, этот ящик с болтами к хуями рассыпется, потом запчасти втридорога искать. Жигуль царь в этой стране. Ремонт дешёвый, запчасти дешёвые, если въебёшься куда-нибудь, то не жалко.

@@user-so9tc7rt2n ну если только так)

@@user-so9tc7rt2n только если ты въебешься на жиге куда нибудь на скорости 60 хотя бы,минимум останешься инвалидом

@@user-so9tc7rt2n кстати на а чем тогда ездят за полярным кругом в норвегии и финляндии?там даже автобусы обычные фольцы,мерсы и вольво

Atomic Autoworkshop, ну не знаю, мой батя раз 6 за всю мою жизнь въёбывался по пьяне и жив, цел. Если бы это был не жигуль, а фольц или бмв, то мы бы уже были нищебродами. В Скандинавии популярна вольво. Кстати, на сегодняшний момент времени немецкие авто сдают позиции и шведский автопром уже их опередил.

На газон его!

Да-да.Ещё передок нагрузить.

На трумена его и в лес за дровами! Пусть узнает, как ездить на старом советском вездеходе))))

Русские только и могут, что хвастаться говном и желать его другим

@@nikeich9 что есть, тем и хвастаемся

Лучше коментария нет и не будет!!! BEST!!!

а брадак на что?

КАМАЗ

@@user-ex7df3to7e жрет многовато....

@@ahhuahhuennen3353 не в городе парковаться неудобно...а платить штрафы дорого.......

Дилетантская точка зрения. В совке телики и прочая бытовая техника мало отличалась от зарубежной, по простой причине - оттуда в основном черпались все идеи. Вы видимо не видели телевизоры Сони выпуска 70-годов или стиралку с двигателем марки Ламборгини (это правда)

@@Kaketobilo увожаемый эксперт по телевизорам, СССР за который вам чуть что сразу обидно, больше занимался разработкой всяких ракет (снв, космических) а гражданскую хрень типа авто, или телеки предпочиталось слизать у запада. Посему когда на западе телеки или авто становились уже современней, мы продолжали ездить на тазиках или таскать всей семьёй телеки. Так что ставить в один ряд советские телеки и телек от Sony можно только разных эпох)

Ха, так я об этом же - всё слизывалось оттуда. А вот по поводу Сони и других - вы видели телевизоры Филипс, Шарп, Панасоник и т. д. выпуска 60-х 70-х и 80-х? А я видел, и даже смотрел по ним телепрограммы. Тяжеленные как вся моя жизнь )) Точно такое же переключение ручкой ДЫН ДЫН ДЫН, поиск программ колёсиком, убогие кинескопы (хрен настроишь). В 80-х на них стали появляться пульты ДУ (тоже убогие), вот и все различия. Сами понимаете, что пульт в СССР был просто не нужен - всего одна телепрограмма (лол), потом сделали аж две. В США вообще до начала 90-х выпускались телики в стиле "ретро", у них тупо к ним привыкли. Я сам был лучшего мнения о всей такой технике, пока вживую не убедился

Лол, ясен хуй что СССР будет многое у Запада копировать, население-то у Запада было 1,3 млрд, а у СССР 200 млн. У них там каждая страна своим занимается, Япония, Корея - технологиями; Германия, Швеция - автомобилями; Италия, Франция - одеждой, модой; Испания - Реал Мадридом, Барселоной (футболом, короче), Норвегия - биатлоном, Канада - хоккеем, и ещё более 26 стран, которые вносили свой вклад. И всей этой армаде СССР один бросил вызов и пытался обогнать их по всем сферам с таким маленьким населением. Конечно он бы проиграл их производительной мощи, это было вопросом времени. А про копирование телевизоров и т. д. - вы сами себя спросите, зачем было изобретать велосипед, если он уже был на Западе и его технология более чем проста и надёжна? У советов и так тогда рабочих рук не хватало, чтоб ещё на такую хрень время, деньги и ресурсы тратить.

Ага и самый младший в семь является дистанционным пультом к нему :-)

Phantom - Vestron Vulture

Я тоже на шахе сдавал. Была личная ментовская. И там все было вылизано и работало в идеале. В отличии от отцовского форда, на котором я ни передачу включить, ни тронуться нормально не мог. А тут сел и поехал. Учитывая что опыта езды на авто было часа два за всю предыдущую жизнь. Причем в нормальном состоянии был только камаз.

@@petrsergeev3098 У нас были бабки уплочены. Так что лишние козни строить было ни к чему. Я еще и сдал с первого захода.

А у меня вопрос, что у англичан есть заводы по производству хотя бы легковых автомобилей? Смотрю умничать любят, и издеваться над людьми голодранцы фанерные, британские паразиты, так по моему их во всем мире называют......ты смотри решил высмеять русских и египтян, расист вонючий, в 80е вся Франция и Германия в больших количествах покупали наши автомобили, как видно по ролику, Великобритания тоже......точно паразиты!!!

@@user-jh9sb7oy4p но они считают путина очень влиятельным и опасным человеком, В США к русским хорошо относятся . А в армии наших побаиваются(не точно)

@@user-jh9sb7oy4p и эшо свини алкаши придатели гниды

@@user-bs7qo5th8x не льстите себе. им похую до вас

@@baysalmustafaevich677 насчёт армий возможно , но насчёт Путина нет

@@user-bs7qo5th8x Путин продолжил курс ельцина, загубил промышленность, пустил по карманам, сделал сырьевой придаток, что так нужно западу, деревню добил, население изничтожает экономически, держится за власть любыми путями. Не их ли он агент? Либо ставленник всяких отбросов общества коммунизма, отжавших власть, мелкой кучки людей, чужаков

Есть ещё праворукий Москвич

ПраворуЛый!!

@@aidenmcgeady1609 право РЫЛЫЙ )))

это экспортный вариант

Я согласен. Иван Сергеевич всё на свои места поставит.

Зинкевичу до этих звезд,как его жигулям до мерсов.

@@ganslytzov6575 Ну Зинкевича знает как минимум половина России..... А спроси у кого нибудь кто такой..... Кто такой.... Кстати.... А кто это такие? 🤣🤣🤣

@@Konstantin.S22 половина России и блогер😂😂😂

Ваня Зенкевич сам просто большой рофл

Думаю проблема была несколько в другом.Дело в то что многие детали делались практически на одном заводе.Не было развитого разделения производства комплектующих.Что получалось ,то и выходило.Не особо старались производители с развитием своего производства.Нлавным критерием была простота до крайности.Если к примеру сравнивать детали мотора с аналогичными деталями промышленных механизмов ,то разница видна разительная.Для легковых авто детали делали чуть ли не как для великов.

Ты описал Африку?

Маленькое уточнение,если она работает,а не течет 🤣🤣🤣

@@TravelYarick Если вы намекаете на пиво ,то жигулевское (советское) было хорошее пиво 🙂👍

"хорошим автомобилем своего времени" потому что других нормальных не было)

Кому как, по мне так в шахе отвратительные печки, морда аж горит, а ноги мерзнут

@@karinaj7710 либо наоборот)

а ты не думал почему современные авто более "мягкие"? Да потому, что это сделано для безопасности. Машина не должна быть монолитным куском металла, у нее должны быть зоны деформации на случай ДТП. У совкового дерьма зон деформации не было, если ты попадал в ДТП, то вся сила удара передавалась на твою тушку и ты проламывал грудную клетку об руль.

@@user-gq2mm9bt8l За сесера радости было полные штаны,если сумел купить это авто.Не забывайте,скоко нужно было простоять на очереди для покупки мечты всей жизни.

@@user-gq2mm9bt8l Зона деформации достигается не лёгким материалом, а специальными лонжеронами в гармошку и с отверстиями по периметру.

@@user-gq2mm9bt8l толщина металла никак не влияет на насилие зон смятия, человек ниже тебе это уже написал. Тоньше метал стал для уменьшения веса и срока службы автомобиля.

Да будет тебе известно, что кузов авто не должен быть несминаемой броней! Все что не поглощает энергию удара поглощается ТВОИМ ТЕЛОМ!!! Так что вмазавшись в стенку ты будешь покалечен, но зато Иж будет цел. Ты ведь этого хотел, садясь в тачку?

Только из-за того, что этот хлам копейки стоил, он и продавался хорошо

@@derrotebaron1392 потому что большинство британцев могли купить этот автомобиль не в кредит.

@@leongall1167 ну да, потому в Британии, с населением почти в 10 раз меньше, машин было больше.

она и по нашим меркам должна была стоить копейки, на хрен тогда было завод с технологией покупать. Но алчности совдепских управителей не было границ. И цену внутри СССР завысили раз в 10. В 1991 году эти зарванцы взяли власть. "Оли Гархи" не с Марса прилетели.

Ещё если с завода машину покупал. Часть денег отдавали бандитам как пропуск. А если ещё в другую область перегонять, там уж совсем могли и ограбить без машины оставить

Велосипед .

C хорошей рулевой колонкой и родным рулем 2106 крутится одним пальчиком! Просто надо знать что на авто без усилителя не нужно крутить руль на месте, надо хоть минимально двигатся! Это даже в книжках написано!

@@vel6382020 У них руки просто из жопы!Машину чинить надо а они думают что так и должно быть и дальше ездят!

А для тех кто ездил на кразах и ципленков с саганашвили не проблема!😂

Да. На переднем приводе так не позверуешь. Правда потом приходится "солдатики" переваривать.

@@user-hx4kb7pv6q Что за "солдатики"?

@@Vasiliy_KovaleovSPB куда тяга поперечная крепится, с правой стороны

Какому идиоту пришла в голову мысль, сделать автомобиль переднеприводным? 😄

​@@user-xz8lb6ez8j братьям Грэф, а потом Фердинанду Порше 😄

Ты этим дебилам это скажи

И меня такие мысли посетили, а если он не разбирается, то насколько ложными он давал обзоры автомобилям

@@user-kj3uh1eh1q да козел старый пиздит что ему написали правильно его поперли с ввси

Не факт что ещё перевод супер точный, и переводчик компетентен в автомобиле строении

@@evgen_n589 Первый канал видно перевод делал. Они ето умеют. Кисель бля

Но это же ни кому не интересно. Ну ты понял.

Настолько неплохо продавалась, что никто брать не хотел, а легенде про Ниву лет больше чем самой Ниве

Bob Bobov Понаделали в своё время)

И больше скажу, до сих пор это самое популярное авто в России, их около 2% от всего авторынка (из тех, кто стоят на учёте конечно).

Странная штука. На Жигули льется куча дерьма, но они до сих пор ездят. Парадокс! Не это ли показатель качества, надежности и гения итальянских конструкторов?

Блин, не "ездию", а "езжу"!

@@user-cc9jr1od6l все езжуют, а я ездию)))

Исповедь нищееба

@@artemivanov-uz9zk очередной поклонник роскоши))) Думающий, если обложится золотыми брелками, то будет ему счастье. У меня киа спортейдж во дворе стоит, но с жигулями связывает целая эпоха приятных воспоминаний. Тебе не понять.

@@user-ri9hw5sj1v мне как раз понять. У меня первая тачка была жигули. Возил с собой багажник запчастей, чтоб не обсохнуть по дороге. Всё равно вставал. В итоге это говно прогнилот за 4 года до дырок в днище и еле еле продано за копейки. Потом ездил на различных машинах иностранного производства и испытывал минимум дискомфорта.

Павел, не в России, а на росії!

Это же топ гир

Московия. Называйте правильно. Согласно правил московитского языка - на московии. Можете не благодарить

Тем более на ижи 90х годов ставили дисковые тормоза!

@@zavgar36 он имел ввиду задние! Какой же ты смешной)

Тоже хочу

это хорошо, но щас бы 2к21 ездить на таком...

@@nurlankz я ездию каждый день на голф 2 и не чё

У меня Заз-965 - я не сваливаю =) А эти подпивковичи - эт да)...

Со 124 мерса пересел на приору, давай там пысди про ваз.

Xiaomi ты прав я могу сказать что хозяин Тальятинского авто завода хоть и выпускает в год наверное машин много всяких современых приор лады калины гранты и т.п. но сам он на иномарке ездит а наша отечественая машина типа Лады приоры или калины у него как рабочая машина идет.

@@E6y_XOXJIOB занизил?

@@user-bh1jb1ug6g нужно создавать такие машини, что бы и 30 кг девочкам было удобно ездить

это иж вообще

parovozikkotoryysmog как сказал чипполино: “кто мать вашу такой этот торетте?!»

@@MrBiMo возможно имел ввиду Торетто... ну лысого с форсажа)

Представляю как Торетто на шохе гоняет с Ханом в Токио и дрифтует на Шохе😂😂😂😂🤣🤣

@@user-qw7uu4ff3n легко www.drive2.ru/b/2675238/

То есть ты на полном серьезе прислушиваешься к цитатам выдуманного персонажа?

Всегда только теплые чувство о Жигуле=))