Мотор 3 литра прошел 637000 и застучал. Менял только масло и клеил клапанную крышку. Машину не жалел. К этому пробегу были заменены два раза все сайенблоки, задний редуктор б.у 10 тыс руб, муфта б.у. 10 тыс.руб. подушки на двигателе, крестовина в сборе с карданом, аммортизаторы каждые 100 -150 тыс.км. Очень надежный авто.

Танк қой 🔥✊

Купил Митсубиси аутлендер 2.4 бензин 2007 года родной пробег 160 тысяч км. Проблем указанных в данном видео не найдено😊

Я только сел на аутл. 2,4 после месяца езды начали обороты гулять на холодную.

Пробег 270 тыс, из них 170 на газу. меняю масло раз в 10-12 тыс, в коробке каждые 40-50, никаких проблем по мотору и коробке. Туда вообще не лазили. По ходовой даже аммортизаторы родные.

Здравствуйте Мне нужен ваш совет. У меня на Тойота Камри 40 после полной химчистки со снятием сиденья, на табло начало моргать индикатор ремня безопасности, а при движении с застигнутыми ремнями начинает пищять и через секунд 30-40 перестаёт А на табло постоянно моргает знак ремень безопасности. Что мне делать ???

У меня 4B12 с механической коробкой. Почему про него не рассказал. И муфта не сухая.

Mitsubishi Outlander XL 2011 год один хозяин 200.000 пробега всё по коробке и по двигателю нормально масла в двигателе каждые 7- 8.000 меняю жижу в вар каждые 15-20 тысяч

Плёнку передних окон сними

Да с любой машиной так, перед покупкой подумай можно весить этот шильдик. Нет головняков только лёжа на диване и то там тоже проблем хватает 😂, я взял 2.4 аута и норм

Не согласен по надежности моторов 2.4 и 3 литра . В то время как моторы 2.4 проходят 250+ тысяч км без всяких проблем , моторы 3 литра уже давно поменяли вкладыши ! Так же, любой ремонт авто с мотором 3 литра , настоящая боль ! Передний подрамник стоить в 3-5 раз дороже чем на мотор 2.4, ремень привода ГРМ быстро изнашивается, в отличии от цепи на моторе 2.4, сам ремонт мотора 3 литра будет в 2 раза дороже. И это только так, из того что быстро вспомнил. Разница в динамике между моторами 3АТ и 2.4МТ не так и велика , а вот стоимость обслуживания и надежность, огромная ! Так что, мотор 2.4 будет понадежней ! Комбинация мотора 2.4 с вариатором вообще ужасна, но только из-за вариатора ! Мало того что они поголовно перегреваются и отказываются в итоге работать пока не остынут, к пробегу 150-180 тысяч их нужно капиталить , а это 180-200 тр. Да , с полным приводом могут быть вопросы, но это только если наваливать зимой боком и достойно не обслуживать его при этом . В целом к нему ни каких серьёзных вопросов нет, при своевременной замене масла .

Цепь 120-150 тысяч?? кого знаю никто не менял и при 250, у меня 175000, нет предпосылок, у соседа 210000 тоже не собирается менять

Нахер вобще нужны такие видосы, автор вообщ ничего не знает об этом авто

Братух тебе бы на развал заехать.

Автор ты внатуре дичь несёшь, почти 400т пробег на ручке, проблем 0, меняю масла и расходники, машина на уровне тойоты по надёжности, была у меня и тойота.

Автор ты такой бред говоришь. Иза таких как ты большинство людей и будут бояться брать аута.

Кто собирается покупать Аут, не слушайте этого чудилу, несёт чухню полную, Машина Надёжная и крепкая, берите на механики и броблем знать не будете.

купил аута в мае 2023, 2011 год 4вд 2.0 вариатор пообег 170,по факту думаю тыщ 230. за 850т.р..за это время по сей день,проблем было 0,поменял только задние колодки,щас надо заменить передние еще... ну и так масло в варике да ходовек перетрясти,а так ничего не беспокостт абсолютно.2.0 в городе,да и в трассе вполне хватает,расход 13-16 л в городе,трасса 8-10...,богажник кайф просто.в рестайлинг салон выглядет по пристижнее,на доресте салон ваще кал. минусы ходовка жестковата но зато управляется хорошо,шумка не очень ну и пластик салона серый стирается,перекрасил в чёрный цвет. тачка за свои бабки топ... ну или хтрей смотрите,тоже самое только от ниссан

Такая дичь если честно