Тот самый Вездеход ЯМАЛ. Какой он в деле? огромный грузовой внедорожник для Зимника севера

2 роки тому

Машины созданы под конкретные требования заказчика. Ходят с грузом 15-20 тонн по снегу глубиной 1,2-1,7 м, так же возят грузы до 20 тонн по глубокой грязи
🤝СПАСИБО за предоставленное видео Каналу Сам себе режиссёр / @user-nm1xe9iz9y
🤝Наши Друзья "ЯМАЛСПЕЦМАШ" делают такие машины, чтобы пацаны всегда вернулись из тундры или тайги
телефон для связи 8 9660824616
/ volkyamal
Находимся в Набережных Челнах
Продаём те КАМАЗЫ, что делаем сами 🔥
КамАЗы после капитального ремонта в наличии и под заказ.
Частичный или Капитальный ремонт Вашего КамАЗа
📝Гарантия по РФ и СНГ 🛠30 тысяч км или 6 месяцев ⠀
📞тел.+79393920219 Константин
Смотрите ВИДЕО по другим проектам
✅- КамАЗ 43118 -↙️
• Playlist
✅- КамАЗ с КМУ - ↙️
• КамАЗ с КМУ
✅- КамАЗ Лесовозы - ↙️
• Лесовозы Сортиментовоз
✅- КамАЗ Бортовой - ↙️
• КамАЗ Бортовой
✅- КамАЗ Самосвал- ↙️
ukposts.info/slow/PLt...
✅- КамАЗ Сельхозник -↙️
• Сельхозник 65115 и 43118
✅- КамАЗ для ЯКУТИИ -↙️
ukposts.info/slow/PLt...
✅- КамАЗ Ваккум -↙️
ukposts.info/slow/PLt...
✅- КамАЗ Новый -↙️
ukposts.info/slow/PLt...
✅- КамАЗ с Хранения - ↙️
ukposts.info/slow/PLt...
✅- КамАЗ Жилой модуль -↙️
• жилой модуль
✅- Частичный ремонт -↙️
• Частичный ремонт
✅- Доработки и переоборудование -↙️
• Доработки и переоборуд...
✅- Ниши КамАЗы - ↙️
• Ниши КамАЗы
📞тел.+79393920219 Константин
КамАЗы после капитального ремонта в наличии и под заказ.
КамАЗ под заказ, срок поставки 45-55 дней
Частичный или Капитальный ремонт Вашего КамАЗа
📝Гарантия по РФ и СНГ 🛠30 тыс км или 6 мес ⠀
⠀⠀ ⠀
✔️Ремонт кабины
✔️Ремонт ДВС
✔️Ремонт КПП
✔️Ремонт редукторов
✔️Ремонт рамы, удлинение, усиление
✔️Доработка, переоборудование
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ
страницы в социальных сетях:
Инстаграм - / kamaz.rf
Telegram - t.me/kamazporf
ВКонтакте - kamazporf
Tik Tok - / kamaz.rf
✅Яндекс Дзене Дороги Вездехода - zen.yandex.ru/profile/editor/...
✅Яндекс Дзене КАПИТАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК - zen.yandex.ru/profile/editor/...
📞тел.+79393920219 Константин
КамАЗы после капитального ремонта в наличии и под заказ.
Оптимизация: #Вездеход #Ямал #Зимник ,
#камаз6520, #камаз6522 #камаз65115 #седельныйтягач , #Камазпорф #камаз4310вездеход #камазсхронения #камаз4310 #камазвездеход #вездеход #камаз6х6 #военка #военныйкамаз #камазсконсервации #купитькамаз #камазист

КОМЕНТАРІ: 899

@kap.gruzovik 2 роки тому

Друзья, как Вам ПРОХОДИМОСТЬ ❓❓❓ ВПЕЧАТЛЯЕТ ❗❓

@user-mm1zm3hb8g 2 роки тому

*«Капитальный Грузовик»,* о какой проходимости речь? Её у него нет!.. Ну, и какой он в деле? Автомобиль должен ехать, двигаться вперёд. «Мо́биле» - в переводе на русский: движение. А этот хлам стоит на месте в полуметровом снегу или в болоте, буксует и никуда не едет! Кто имел дерзость назвать это изделие снегоболотоходом?!. Снова та же история: малый диаметр колёс и те же мосты, на которых эта груда металла виснет и никуда не едет... Как вы - создатели - могли подумать, что все проблемы проходимости можно решить лишь с помощью широких шин? Снег - мягок; болотный грунт - мягок! Они не удержат эти тонны металла и колёса будут! грузнуть, вязнуть в этих субстанциях! А их мосты будут вгрызаться в грунт и машина будет впустую жечь топливо и рвать механику, узлы, оставаясь на месте!.. И такую длину грузовика можно себе позволить если только на аэродроме. А как на нём маневрировать на бездорожье, в грязи, в тайге, где возможности для маневра ограничены?.. (?) ●➤ Вот, посмотрите этот фильм. Ещё 58 лет назад умные мужи, при ограниченных тогда возможностях, учли и предусмотрели все трудности бездорожья и сделали автомобиль, который ехал, а не стоял на месте и не рыпался вперёд-назад, пробивая себе колею. *Нормально, свободно ехал по метровому снегу,* потому что по снегу в одну свою колею ехали только колёса и больше ничто его не тормозило, равно, как и по грязи. Ни мосты, ни кардан, ни какие-либо ещё выступающие части не тормозили его... Сегодня возможности гораздо шире, чем тогда: поставьте ему дизель-генератор, по электродвигателю на каждое колесо и вперёд! К победе над бездорожьем!.. Диаметр колёс нужен достаточный! И ровное, гладкое, скользящее днище. И три пары двух- или почти двух-метровых колёс, идущих по одной своей колее... Фильм состоит из двух частей. В каждой различные условия испытаний. Учитесь, ребята. И гусениц нет, и проходимость и манёвренность высокая: ukposts.info/have/v-deo/m2eljGmhpYB8woU.html А это ещё один коротенький фильм об этом же ЗИЛе, где парень озвучивает характеристики этого грузовика: ukposts.info/have/v-deo/hIWLqaKQm4Ceu58.html

@mikibak2569 2 роки тому

Впечатляет беспомощностью , непроходимостью и малой скоростью. Вездеходом называться он никак не может.

@user-hn2lf5en7e 2 роки тому

В общем чушь какая-то.

@user-fc4rh6oj7g 2 роки тому

@@user-mm1zm3hb8g вы повторили все мои замечания. Ещё хочу добавить момент про не защищённый карданный вал. Если этот автомобиль повиснет на брюхе, переезжая бугорок, то он будет лежать на валу и высокая вероятность погнуть его, а это будет фиаско.

@user-mm1zm3hb8g 2 роки тому

@@user-fc4rh6oj7g, вскользь я упомянул и про кардан.😊. Ну это же хорошо, что независимо друг от друга, мы пришли к одинаковому мнению.😊.

@user-up1sm6nl9v 2 роки тому

Чета как то я ожидал большего, сам себя еле везёт воя огромным понижением трансмиссии...

@_kycok_xom9ika_608 2 роки тому

Как всегда, задумка хорошая, а реализация не очень.

@user-pg8vh3xp8s 2 роки тому

Ну они тоже молодцы, перед выездом на бездорожье надо колеса стравливать практически в ноль, системы центральной подкачки тут явно не хватает!

@user-sd1go2tg6b 2 роки тому

+ гружёный легче пойдет,зацеп появится

@user-lc6nk4uk 2 роки тому

Тут не понятно, толи водители жалеют машины...

@user-ig5mr7db7u Рік тому

пустой по скользкому любой грузовик с трудом идет такто. Если пустым прошел, значит груженным пролетит. Не знал ?

@paveldemidov4153 2 роки тому

18:59 такими темпами ему вместо груза бочку с топливом нужно ставить) Как по мне так бестолковая техника. Не со зла) даже облицовка кабины задевает об колесо а это уже говорит о многом « я тебя слепила из того что было»

@anyoneanyone9939 2 роки тому

Решили строить из ..овна и веток, но веток под рукой не оказалось. Вообще, вся машина - сплошное спонтанное решение по ходу возникающих проблем. Большая нагрузка на переломку - сделаем сочленение сильнее, увеличим сечение рамы. Всё равно слабая рама - делаем подвижность только по одной оси. Но тогда машина будет вывешиваться на рельефе - решаем ходами подвески. Здоровенные колёса кабину разломают - пох. И т.д.

@denrus7562 2 роки тому

@@anyoneanyone9939 я так думаю ,вы хотели тоже участие принять при создании,но вас не взяли и вы теперь злитесь.

@anyoneanyone9939 2 роки тому

@@denrus7562 Да, мы тут всеми злимся, кто не пишет "какой монстр, какая красота, впечатляет". Нас всех не взяли 🤣😂🤣

@denrus7562 2 роки тому

@@anyoneanyone9939 походу да . А 99.9% и в глаза не видело эту машину . А у 80% скорее всего обсирающих и что такое бездорожье,это лужа глубиной до 5 см. А 70% считает что паркетник это тоже внедорожник.

@anyoneanyone9939 2 роки тому

@@denrus7562 😁 обиженок подвезли 🤣😂🤣

@user-ih1gj1lr8u Рік тому

Посадить водителями конструкторов идиректора и отправить в дальный рейс Если обратно возвратятся то можно попробовать выпускать эту машину

@444dimon1 2 роки тому

Вот если бы две оси вперёд, да спальник полноценный. Вот тогда может,что то и вышло,а так просто паркетник.

@user-xc9md5ub4d 2 роки тому

Наверное больше минусов чем плюсов! Тихий ход, обледененую горку не возьмет! Пустой по воде с трудом лед толкает, т. к всплывает на этих балонах! Не поворотлив и т. д...

@kostanaec_poluavtomat 2 роки тому

Ну и 12млн стоимости

@user-pm3gf3ic8w 2 роки тому

База длинная ,ни есть хорошо

@wudupipl Рік тому

На тех путях колеса пробиваешь в среднем каждые 200-300 км. Острые камни, железяки и т.д. С такими баллонами - в два раза чаще. Хорошо если есть автоподкачка, ито не всегда спасет. Такое колесо заменить в пути в одного - подвиг. И я не заметил где у него запаски. Короче, в ебеня я бы на нем не поехал.

@user-gi7jy9wl7b Рік тому

@@wudupipl тут очевидно у машины не может быть больших пробегов, по местности в радиусе 50км

@user-zs2zk2qy3z Рік тому

как не поворотлев у него кузов ломается ) да и он создав встепях ездить не по городу же) нормальная техника для своих целей

@user-kw5vj2ug9i Рік тому

Как говорится чем круче вездеход тем дальше идти за трактором!

@TriPalSanych697 2 роки тому

Правильно, побольше пластика надо. Через месяц работы весь пластик обдерётся, и машина станет легче.

@user-gz7bh8yk7t 2 роки тому

Хорошо едет по накатанной дороге👍 на бездорожье ему нечего делать.

@SpaceMarshal4040 2 роки тому

Сядет, потом ищи чем эту гробину вытаскивать еще

@user-nc2up2ou2l 4 місяці тому

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@AndreiMelnik Рік тому

Формула нужна 8Х8 - тогда будет хорошо бегать... А так - на переднюю ось приходится вся тяжесть. Передняя ось перегружена

@user-zv6pl7qt7m Рік тому

У татар всё через жопу делается

@user-ig5mr7db7u Рік тому

где же вся, если задняя тележка примерно на 2/3 кузова ? Правильный там расчет, если правильно грузить, то будет примерно поровну на все оси. Хотел стать самым умным ?

@user-gk2jk9it7q Рік тому

это не вездеход, это "нигденеход".☝️

@user-nc2up2ou2l 4 місяці тому

он пусто на пониженной себя не может везти!!!!!!!!!!!!!!

@user-mf2oc9dq7x 2 роки тому

А кто вам сказал что это грузовик? Документы выдал технадзор, не ГИБДД, значит это трактор. К 700 усовершенствованный.

@user-rl6di4xj9n 2 роки тому

К 700 пободрее будет

@user-hs2xy3tt2d Рік тому

Спереди два моста надо ставить. И движок помошнее.чтобы он парил над снегом. Такими темпами далеко на севере не уедешь. Топлива не хватит

@speciallst Рік тому

Ожидание😎. Реальность 😢

@user-ep3od5oq6n 2 роки тому

Привет. Во 1-х база от переднего привода до задних очень длинная(он уже не ВЕЗЕход. Во 2-х движка дохлая по его параметрам и грузоподъёмностью. В 3-х малые зазоры крыльев кабины и колеса. Совет: 1-либо укоротить раму, либо добавить ещё одну поворотную переднюю ось. 2- поставить движку по мощнее. 3- доработать зазор между играющим передним мостом и мертвостоящим крылом кабины

@user-nh6nz5yj6b 2 роки тому

Старый добрый Краз лапотник лучше этого новодела

@Sobaka_Na_Sale 2 роки тому

Согласен, нужна ещё одна ось 100 %

@ikozolup 2 роки тому

@Винилов Флизелин Не нашёл этого в видео, укажите минуту, где они такое говорят.

@ralex4447 Рік тому

Ну да, похоже на трубовоз какой-то

@mikibak2569 2 роки тому

По пересеченной местности, он не будет "ходить". Слишком не поворотлив, тихоходен и база очень длинная.

@user-ig5mr7db7u Рік тому

да там вроде быстро никто не ездит. Насчет поворотливости, то узких улочек с поворотами на 90 град там нет, за это не переживай. База как база, как у любого длинномера с полуприцепом, еще и с приводом на полуприцеп считай

@user-xs2yp4sb8e 2 роки тому

На 4:00 расход топлива в таком режиме хотя бы в 100 л/100 км уложится ?

@user-tn3ri1gg8c 2 роки тому

В 78 году работая на севере видел как вездеходы импортного производства с 40ка тн. цемента передвигались по болотам как по асфальту...в салоне атмосфера была похожа на кабинет директора☝️☝️☝️

@vagabund0778 2 роки тому

Сказки свои при себе оставь,видел он там....

@user-tn3ri1gg8c 2 роки тому

@@vagabund0778 а что плохого в этом,,что видел...или тебе хочется зацепиться...говном побрызгать ... Канадские фермосты из двух частей..

@user-cd9ud4xu1q 2 роки тому

если видео то марку и модель назови

@user-tn3ri1gg8c 2 роки тому

@@user-cd9ud4xu1q дружище...40 лет прошло,,,тогда и видио то не было...

@user-cd9ud4xu1q 2 роки тому

@@user-tn3ri1gg8c причем тут видео ? ты же написал что своими глазами видел . Так что назови марку и модель .

@user-hj2kf5rw7g 2 роки тому

Какие бы широкие колёса не были бы, а давление в них нужно снижать на малонесущих грунтах. Вот на это было бы интересно посмотреть!

@user-mw1xj3wc9y 2 роки тому

Да о чём вы, мужики?! Какая проходимость? Просто благодаря клиренсу он способен двигаться там, где не ходят Урал да КамАЗ, хотя на видео их туда просто не пригласили, там где они были не показали, как они легко прошли. Машина тяжёлая, даже без загрузки, а загрузи?, она вообще встанет? Звание снегоболотоход этому тяжеловозу абсолютно не подходит. Такие машины обычно умеют плавать. У этого одна рама толщиной наверное миллиметров 15-20, отсутствует в переломном механизме элемент скручивания, что сильно влияет на проходимость и это видно на видео. В общем машина, по моему мнению, неудачная. Тяжёлая, неповоротливая, проходимость та- же, что у любого полноприводного грузовика, а жрёт топлива наверняка гораздо больше. ДРЯНЬ.

@anyoneanyone9939 2 роки тому

Мертворождённый проект. Бессмысленный и беспощадный. Но на госсубсидии "нужные" компании спрос обеспечат. И так везде. Будем изображать очередное достижение

@alexsovranskiy4490 2 роки тому

@@anyoneanyone9939 откуда инфа? что проект на госсубсидиях?

@user-vc4ei2mi6j 2 роки тому

Ну с Камазом/Уралом его не корректно сравнивать, он уедет гораздо дальше! Это более дешевый Формост, а Канадцы знают что делают😌

@user-mw1xj3wc9y 2 роки тому

@@user-vc4ei2mi6j если не корректно, что ж Вы сравниваете, говоря уедет дальше. А я думаю дальше у него не получится, топлива не хватит,а вот дольше возможно. С рамой от К-700 можно ездить пока подвеска держит. Хотя резину крылом, наверное быстрее разрежет, благодаря отсутствия элемента скручивания рамы и не проверив хода подвески.

@user-uy7xw8pg1j 2 роки тому

Согласен, по болоту и по снегу хрень поедет, только по бездорожью и то благодаря богу. Жаль водителей. Мосты поломаются, без планетарного

@user-rv7qt5tz5n 2 роки тому

Интересный ролик, про вездеходный грузовик. Было бы осей 5 было бы легче, площадь опоры и сцепления с дорогой больше. Другой момент, ему не хватает инерции из-за скорости, слишм медленный, можно чуток побыстрее сделать Поставить ограничители хода подвески Поставить спальник нормальный для дальняка. Это моё чисто мнение.

@alexshamgunov 2 роки тому

🤣🤣🤣 3мя осями решили обойтись... 5 осей поставишь его брать не будут... стоить будет как ✈)))

@user-vm9tl6eq6q Рік тому

@@alexshamgunov иномарочные карьерники делают с четырьмя осями.К ним + рама-переломка была бы отличная техника.

@footballunites5172 Рік тому

Я это прочитал голосом испанца того смеющегося)

@Alexei_Begu_nov_ski Рік тому

Это КИРОВЕЦ, только изуродованный манагерами!!!

@user-ig5mr7db7u Рік тому

с 5 осями он не будет доставать до твердого, будет сверху елозить там где зацепа нет

@hwuuuooo Рік тому

ожидал большего. Но, видимо, огромная масса рамы решает. Сильно проваливается. Да и расход топлива, наверное, 1 цистерна/час с таким ходом.

@user-lk7eb4ky7d 5 місяців тому

И это холостом ходу😅

@PistonShack 2 роки тому

Колесные цепи ЯМАЛу необходимы, как воздух, ведь без хорошего сцепления с поверхностью машина беспомощна.

@user-ts1zx5sx3s 2 роки тому

…. В последнюю очередь …

@user-io3rj8uq2p 4 місяці тому

в снежную целину они только лучше закапывать его будут

@user-uu7tj7rj7l 2 роки тому

Годы идут а ничего не меняется делают бесполезный вездеход а не дороги чем его доставать будут да ничем там и бросят с такой скоростью как у него им легче что нибудь шагающее изобрести 😂😂😂

@user-db9sc5oj5c Місяць тому

Бред какой ты то написал. Он предназначен едить по тем дорогам, которых нет на картах. Где то на севере в глухой снежной степи.

@user-xe1ff8yi1t 2 роки тому

Да он себя то не везет, не в грязи не по снегу. А вы еще на него груза поставьте🤣🤣🤣

@user-ig5mr7db7u Рік тому

так на пустом зацепа нет, вот и не едет. С грузом как раз и пойдет

@FISHERMAN-OSA Рік тому

Меня терзают смутные сомнения, но мне кажется 2 эти баржи сейчас на Салмановском НГКМ стоят! Мёртвым грузом!!!

@user-lv3ou8lg2m 2 роки тому

База конечно очень длинная 🥸

@user-zc1zf5cd1c Рік тому

Очередной плуг 😪 терпения и удачи тем кто на нем будет трудиться . Загнать этих конструкторов на нем в болото на года два может думать начнут

@wolfiklife 2 роки тому

Ни чего не пройдёт, но следов и колей- куча))

@muratshidakov521 2 роки тому

Делают разные новые техник , но Урал лучше 👍🏻

@footballunites5172 Рік тому

Метр жизни к тому же) кто воевал - поймёт ;)

@user-ig5mr7db7u Рік тому

урал не увезет такой длинномер туда, куда увезет этот. Полуприцеп с приводом это тот еще гемор

@user-rc3lu7yx6r Рік тому

Работал на Таймыре,на замене свай и на прокладке нового трубопровода,самая надежная и проходимая-это трактора и сани! На участке были Четры и Шантуй/Китай.Уралы тоже работали.😏

@sergey0474 2 роки тому

16:02 "сдесь ничё не пройдет", но следы уже есть😂

@user-ih2ts1vu9u 2 роки тому

Это следы с середины весны, умник! А на видео начало июня когда уже никто там не ходил!

@sergey0474 2 роки тому

@@user-ih2ts1vu9u да прикалываюсь я, остынь)

@user-ne8lp1zv9i 2 роки тому

Да тут на любой подготовлено машине пройдёшь! Смешно

@kavined1576 2 роки тому

Ползёт как черепаха, он так будет неделю 10 км ехать

@user-vn6lo9ke3t 2 роки тому

Они по снегу пустые никуда не едут, а что будет если тонн 20 на них нагрузить, утонут в снегу???

@user-pd7em6gb6m Рік тому

Каких 20 🤣ему бы себя довезти

@user-ck1ms1sq5v Рік тому

Сразу видно что вы по снежной целине не ездили. Там как раз чем тяжелее машина, тем лучше она едет. При этом я вижу другие недостатки. Например отсутствие осевого вращения в месте сочленения рамы авто и кузова. Поэтому и крылом цеплялся когда прицеп одной стороной провалился. Ещё непонятно зачем ему отключаемый задний мост. Как мне кажется здесь они перемудрили. По асфальту на нём особо не покатаешься из- за габаритов, а на бездорожье его отключать нет смысла.

@user-ym2dg2pj8f 2 роки тому

Грузовик интересный, но по глубокому снегу совсем плохо идёт и не заметил систему регулировки давления в шинах.

@user-ij8ku4fb9z 2 роки тому

Колпачок и шланг подкачки.

@user-sd7xk5lw5b Рік тому

Трансмиссия на новой машине уже воет 😂😂😂

@sergey0474 2 роки тому

Ямал огонь конечно. Но почему такие важные кадры снимают на "калькулятор"?

@user-dv9oy1si6m 2 роки тому

не огонь, а говно, либо Вы пьяны, либо слепы. А на калькулятор снимали водилы и выкладывали в сеть, а горе-автор после скачивал(пиздил) эти видосики, миксовал их и выложил у себя на горе-канале.

@user-bg1vx3fl6d Рік тому

Просто заказной, получается откат, срубить бабло и ебись водила и организация, за кадром нструктор от бога, только не сломай!!!!!

@user-kd2ti7pk7r 2 роки тому

Оптимальные компоновки шасси уже давно найдены и испытаны еще в СССР, а это какая то ошибка в расчетах...

@luser-ty9vg2ch8z 2 роки тому

Просто дебелизм!Просто ,наши руки не для скуки!Советское НАМИ розработало и внедрило то,что современные дебилы от инженерии не поймут никогда!Неправильная формула,неповоротнное шасси на задней раме,и т.д.,и т.п.!!!

@user-ig5mr7db7u Рік тому

в ссср не умели поворотные шарниры делать, на кировце был, но там моменты плевые, ибо короткий он. Если бы могли, то был бы и в ссср такой грузовик

@user-kg9uw3vn4f Рік тому

Меня поразила машина... Особенно обозначение "снегоболотоход"... Чем конструкторы думали создавая это?!

@TheCoka1n 4 місяці тому

тем, что он будет востребован. Не зря думали.

@vitalikthebest3561 3 місяці тому

По снегу он еле гребет, давление снижаешь в колесах и погнал@@TheCoka1n

@TheCoka1n 3 місяці тому

@@vitalikthebest3561 серьезно? Можно просто снизить давление? Ах-ха-ха, представляете, насколько заморочились конструктора, а надо-то было...

@user-mq6tm2jx1s 2 роки тому

Интересно, он пр опрокидывании так же на кабину как Кировец ложится?

@user-hq8bv9xh5u 2 роки тому

Я прикинул повез он балон топлива на км так 200, и к концу приезда бак пустой )

@user-yb5re7eu5l 2 роки тому

Кому -то этот вездеход во сне приснился🤣🤣🤣

@sergeypavlovichbezruk1833 5 місяців тому

Наверняка нужно подкинуть еще 2 моста и мотор на лошадей 600 чтобы был запас мощности. А так он ели двигает сам себя.

@user-qt9gw9yl9k 2 роки тому

Снимали на телефон сони эриксон 2004 года, с камерой 3 мп?

@user-sm2ee6ij9v Рік тому

Видимо предназначен для перевозки крупногабаритных и лёгких грузов по такому грунту.название Ямал с долей юмора:Я МАЛ!

@user-tx4ch3fe1r Рік тому

Интересно как карданный вал не ломаются при переходе маленькой горки?

@parktronik7120 3 місяці тому

Спрятан наверно между лонжеронами

@KadyrovChubak.92 2 роки тому

Я был в севере там крутые уазики.

@user-vm9tl6eq6q Рік тому

На технике с (переломной рамой) можно рулём отрабатывать переменно накатывая передние колёса на препятствие для преодоления его.Это я еще по примеру трактора КИРОВЕЦ понимаю.На гладких камерах в облегченном варианте ТАКИЕ канавы брал на пневматиках благодаря эффекту (переломки).

@user-ud1fz7jw7m 2 роки тому

Сырой проект и по болотистой он не ходок , старый добрый витязь это вещь и скорость у него сопоставимая , а где нужен большой завоз там зимник прокладывают

@user-ch9ld7zi4l 2 роки тому

"Пепелац" на вид внушает доверие, но почему не установить подкачку колёс. На проходимость бы лучще образом сказалось! Можно было пневмоболонны воткнуть. Почему от редуктора отказались, от бортовых. Пока "сырец"

@yurij4770 Рік тому

Как мне кажется -нехватает ему 2-го моста спереди и баков вдоль рамы... Да и брызгавиков ото при весенней распутице вся гряз мигом кузов наполнит...

@JCBishnik 2 роки тому

Название у него должно быть янемал 😁

@luser-ty9vg2ch8z 2 роки тому

Или Я НЕ МОГ!Не путать с Унимогом(ФРГ, Deitchland)!

@pavelsokolov4636 2 роки тому

Яибал

@pangaeaultima7408 4 місяці тому

9:18 - за кабину колесо задевает! 😄Не испытывали что ли на продольный изгиб кузов? 17:45 - всё зеркало грязью забрызгано! Никаких грязезащитных крыльев нет! 11:04 - ход подвески маленький для такой длины! Колесо повисло даже на небольшом пригорке. Да и он сам чуть не перевернулся при наклоне. Кардан длинный и расположен низко. На бездорожье его погнуть на какой-нибудь кочке не составит никакого труда. И что тогда? На севере в -60 ждать, когда новый привезут через месяц и там же в поле менять? Топлива жрёт, небось, как мамонт, а едет еле-еле. К нему еще надо цистерну с топливом прицеплять в запас, иначе никуда не доедет. В общем, как всегда всё не продумано и не просчитано. Сляпали на скору руку для показухи.

@JCBishnik 2 роки тому

Охеренно сконструирован , на диагоналке крылья отламывает 😁 . Его слепили даже не проверив? Так он еще и переломка? Руление за счёт складывания как у Кировца ?

@user-yb9kf1pv7g Рік тому

А больше мне задний кардан на такой длинне висит прям через кочьку перескочить и карданом об нее чтоб не скучно дальше ехать было 😂😂😂😂

@user-py1mv9og5t 5 місяців тому

По ровной дороге едет хорошо !

@user-pe3wc7tl1s 2 роки тому

А если он все же застрянет или сломается, сколько нужно техники чтобы тащить это чудо?

@user-ji1cl3go8g 2 роки тому

Его разорвут

@user-pc3pf3tj6f 2 роки тому

@@user-ji1cl3go8g скорей размеруть на запчясти

@user-cd9ud4xu1q 2 роки тому

там все застревает и потом вытаскивают .так что не нойте

@user-gk9se5jg4w 3 місяці тому

Они скорее не пойдут на серийное производство, из-за их ненадежности в трансмиссии. Помню грузовик Урал создавали специально для нашей Чукотки, проект остановили, когда Урал по заснеженной тундре проехал всего 8 км на таких огромных колёсах, и обрывал несколько раз полуося в мостах.

@user-zi7ub7zb5s 2 роки тому

Через ннделю водила оглохнет либо сойдёт с ума от этого воя

@user-mj7en2js8r 2 роки тому

Тоже обратил внимание на вой от новой машины

@user-ex6ku3zx2e 2 роки тому

@@user-mj7en2js8r это нормально для такой машины, шестерни прямозубые, вот от этого и есть вой

@user-sf4cl7wv8g 2 роки тому

Ерунда,, бутылку выжрет и поедет.

@catowolf4193 Рік тому

Интересно посмотреть было бы как рядом KW c500 поехал..)

@marinatikanovitch8417 Рік тому

С каим именно? 6х6, 8х8, 8х6, 8х4? С какой размерностью колес будет Кенворт? С какой платформой? С капотной или бескапотной кабиной? Ну и потом сравним цену за каждый в отдельности))

@user-bs3vs5tc6f 2 місяці тому

Нужно перед баком ещё одну ось управляемую, иначе на "горках" повиснет.

@user-zd2jd2ds1t 4 місяці тому

Как показала практика машины класса Краза лаптёжника ,садятся в слабонесущих грунтах в два раза быстрее чем даже о обычные ,из за большого веса машин,и Ямал не исключение

@rus657kru 2 роки тому

Почему бы не сделать сочленение рамы, частично "свободно вращающейся" в продольно горизонтальной плоскости, хто улучшило бы проходимость на диагональных перекосах и уменьшило нагрузку на раму

@user-ji1cl3go8g 2 роки тому

Ума не хватит

@Evgeniy0209 2 роки тому

Хорошо то что переломка проходимость выше

@user-xs7ct2ek8l 2 роки тому

Как так сделать чтоб крылья колёса цепляли. Эх Россия.

@user-kf4gf4cs8t 2 роки тому

Хотели как лучше,получилось как,всегда.для этого есть ВИТЯЗЬ.

@mikhail7844 2 роки тому

У витязя как минимум расход топлива в 5 раз больше, и стоит витязь тоже раз в пять больше, и по обслуживанию витязь раз в пять сложнее и затратнее)))

@user-ms8ho8cz2v 2 роки тому

@Винилов Флизелин на этом тоже по асфальту не поедешь, он не габаритные.

@user-ig5mr7db7u Рік тому

@@user-ms8ho8cz2v поедешь, с соответствующим разрешением и споровождением, если нужно. Или колеса на узкие поменять. Передвижение негабарита не запрещено, просто нужно соответствующие меры принять. А на гусянке по общему асфальту ты не поедешь никогда

@atillaattila8900 2 роки тому

Это круто)

@denisdenis9791 2 роки тому

Как змея, но змеи тепло любят

@user-os5sk3fe5h 6 місяців тому

Пока он доедит из точки А до точки Б зимник закончится😂 а без зимника он не поедит по болотам😂, кто то просто нагрел очередной раз на этом хламе руки, неплохо причём😅

@user-qw6mc5zf5z 2 роки тому

В этот новый Камаз можно старый загрузить, какой он здоровый)

@user-zn3he6on6i 2 роки тому

Такое ощущение, что его проектировали не в конструкторском бюро, а работяги в гараже под беленькую... Карьерный вольво а40 намного проходимей будет, и г/п почти в два раза больше

@user-ig5mr7db7u Рік тому

в такой базе ? Таких вольво не существует, дружок, а длинномеры возить надо, трубы например

@Ruslan.PitBull Рік тому

Я так посмотрел это не вездеход а вездестоп,он больше стоит чем едет😂🤣

@jurik6151 Рік тому

Мощно

@user-sd7xk5lw5b Рік тому

Зато деньги освоили 👍

@MOCKBA81 2 роки тому

Пока эта каракатица доедет, весна наступит и снег растает!

@user-hl8xs2zk7z 3 місяці тому

Вездеход Ямал - это же изначально совсем другая машина времён СССР, очень удачная, сделанная вместе с канадцами

@user-ne8nv6yw8h 3 місяці тому

Зачёт техника по работал бы на такой🎉

@maximkiselew223 2 роки тому

Как по мне сделан не плоха большая площадь опоры ,большие колеса ,, просвет да и раздатка не плоха спровляется .Но мощности маловато для такой крупной техники, а так огонь . Продолжайте в том же духе .

@user-yt4dy8ph2q 2 роки тому

Наверноное стоит как вольво или скания новая, да и расход топлива немомерный всяко, простор наверное возьму

@user-hk2ed8hd3d 2 роки тому

Пол метра снега,а он не буксует! Хороший вездеход

@user-gi8yv2bm6i 2 роки тому

🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍 еле едит, а в описании типо создан для 1,2-1,7 м снега 🤣🤣🤣🤣

@user-gi8yv2bm6i 2 роки тому

@Винилов Флизелин он не полетит при всём желании, еле едет

@user-ge8ss3sn4b 2 роки тому

Сколько этой кабине тысяч лет ))

@user-gw6jb9gl6c 2 роки тому

45 лет

@user-jr6zb8id7j 2 роки тому

Вот после его колеи там уже точно ничего не проедет

@user-du9kd9jz2n Рік тому

Хотелось бы посоветовать конструкторам этого автомобиля ознакомиться с изобретением времен СССР таких как ЗИЛ-135 МБ. Простой ...надежный и проходимый автомобиль...почему то забыт в наше время.

@ralex4447 Рік тому

Это который 6*6 и вторая ось по середине машины? Тоже это видео вспомнилось.

@user-du9kd9jz2n Рік тому

@@ralex4447 ЗИЛ 135 МБ или БАЗ 135 МБ это прототип ЗИЛ 135 ЛМ.....в место 2-х бензиновых двигателей установлен один дизель ЯМЗ 238 с турбонаддувом. 8 независимо ведущих колес. Мостов у этой машины нет..только раздатки и колесные редуктора. Имеется блокировка всех колес. Передние и задние колеса поворачиваются...поэтому не большой радиус поворота. Я служил на этой машине в заполярье...проходимость отличная...ползет по любому снегу..надежная и простая машина .

@user-nt4vv9qs4m Рік тому

Чёт крылья низко сделали. Он ещё даже в полный перекос не уходит, а уже цепляет. А в целом проходимость класс! Но грузоподъёмность побольше. Для нефтянки например есть тяжёлое оборудование массой более 20 тонн. Да и за раз в трудные места надо как можно больше везти так как много не наездиешься.

@user-eo9lv1uq6w 2 роки тому

Техника с виду огонь,но без наушников нельзя!!

@SpaceMarshal4040 2 роки тому

Только с виду, сороковка твоя дальше уедет, чем это вот

@user-oj6yu6ym1u 2 роки тому

Урал Полярник. И больше ни чего не надо.

@user-ws2qo6gl9d 2 роки тому

К-701 модернезировали бы для таких нужд.

@zemledelec77 Рік тому

КАК - ТАКОЕ МОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ - ОБЗАДЦ 🤦‍♀️

@user-wu9cd2sg1w Рік тому

Там возле бака какой-то механизм стоит! Его не переклинит от воды и грязи?

@buba8523 4 місяці тому

Пустые,а вот гружоные битком как он будет вот в чем вопрос😂😂😂😂😂😂😂

@markborland3956 5 місяців тому

Ещё бы мост добавить поворотный ,слишком уж пролёт между осями большой.Морда якорить будет,а как быть с разным грузом ,не длиномерным.

@babaiker6473 4 місяці тому

Когда-то были Санно-тракторные поезда. Грузы зимой завозились по пробитым зимникам на ТРАКТОРАХ с санями. Медленно, но верно! Колёсная техника - только не на бездорожье... Этим занималось государство, а не как, иногда, частники дальнобойщики... Главное - водилу с базы выгнать, а там ебсь как можешь...

@maxtoyotov3493 2 роки тому

Видос интересный! Техника нужная для северных широт, только надо тестить! Думаю что недостатки есть, даже по видео было видно как он крыло зацепил при боковом вывешивании, уже маленький -! Конструктора молодцы, но по базе тоже есть вопрос, она длиная но но но, без такой длины не куда, он же не воздух возить создан!

@Anhel18Rus 4 місяці тому

В этом творении отрыгнет все что связано и сделано камазом 😂причем скоро

@user-ih9cn9yw1z 2 роки тому

Интересна цена сея чудо?

@user-sj4jv1ix3v 2 роки тому

Когда они накоц снимут с конвейера эти кабины , пора подумать о людях которые будут работать на этих машинах , а не о бюджете начальников. Ну и двигатель минимум 500 л.с. чтоб запас мощности был. Можно длину оставить как есть , а средний мост немного в перед падать .

@user-ig5mr7db7u Рік тому

на вездеходе должна быть легкая низкая кабина. Высокая будет раскачивать водителя. А высокая и тяжелая постарается положить машину на бок. Занимайся, новатор