Toyota Estima 1997 (2TZ-FZE) - Лежачий БОГАТЫРЬ!

  Переглядів 774,954

KPOWERtuning

KPOWERtuning

2 роки тому

Видео Мастерской K-POWER.RU
Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
Девятый выпуск - двигатель 2TZ-FZE (2.4 л, 4 цилиндра, 16 клапанов). Снят с автомобиля Toyota Estima (Previa) 1997 года выпуска, реальный пробег неизвестен. Силовой агрегат выпускался с 1994 по 1999 год в Японии и ставился на задне и полноприводные минивэны.
Мотор необычен своим расположением - он буквально лежит плашмя под полом минивэна. Среднемоторная компоновка даёт высокую устойчивость авто. Кроме расположения, двигатель оснащён механическим нагнетателем (Supercharger) и выдаёт 160 л.с., что для тех лет - внушительные показатели. Правда, есть и недостаток - очень высокий расход топлива.
-----------------------------------------------------------
ПРЕДЛАГАЕМ ВЫКУП "тотальных" двигателей! Если у вас есть не нужный мотор, с пробитым блоком или настолько сильно изношенный, что вы решили его не ремонтировать и он лежит без дела, мы готовы его выкупить по остаточной цене металлолома, оплатим пересылку транспортной компанией (включая забор груза от вас до склада ТК).
Мы разберем двигатель и снимем видео его дефектовки - для нашей Кунсткамеры!
Интересуют - редкие моторы 90-х или 2000-х годов, не представленные на канале (китайцы, японцы, европейцы), ремонт которых уже нецелесообразен финансово, но они до сих пор интересны в качестве экспоната Кунсткамеры на нашем канале. Так же - V6 и V8.
НЕ интересуют - бензиновые корейцы, широко освещенные на канале, массовые моторы ВАЗа (классика, самары, приоры, калины, нива, ока), кроме редких моторов ОПП (опытно-промышленное производство, например - 3-х цилиндровая ОКА или барнаульский дизель).
Предложения направлять на наш номер вацап (указан на сайте в контактах), с приложением подробной истории мотора и фотографий с разных сторон. Предпочтительно - в собранном или подсобранном виде (без навесного).
Если вы заменили двигатель на "контракт" и старый мотор лежит без дела, продайте его нам, и мы снимем его разбор и подробную дефектовку на наш канал!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

КОМЕНТАРІ: 2 000
@user-kq4ee9iv2m
@user-kq4ee9iv2m 2 роки тому
Забытые технологии древней, высокоразвитой цивилизации...
@rainmanhott4595
@rainmanhott4595 2 роки тому
Пхаха, в точку🤣
@samurailast4582
@samurailast4582 2 роки тому
Это фраза А. Тоскина про станок из СССР.
@oldgarage3981
@oldgarage3981 2 роки тому
У меня превия 91 года. До сих пор ездит, масло вообще не берёт, 160 по трассе как здравствуй, Слава японским богам, и ещё и лёд в холодильнике можно делать!
@stopgooglefake
@stopgooglefake 2 роки тому
ощущение, что если просто все отмыть и собрать обратно он еще походит лет 10. ибо количество и качество этого металла после 500 тыщ пробега явно лучше новых запчастей
@user-yc9xu4tj7d
@user-yc9xu4tj7d 2 роки тому
Только кузов из консервных банок уже сгнил давно
@kosmos-ox8pw
@kosmos-ox8pw 2 роки тому
Где ты увидел пробег 500 тыс!? Этот движок вскрывался не раз, присутствует белый и красный герметик, он уже 100 раз переремонтировался😂
@user-bu5hl9ij8s
@user-bu5hl9ij8s 2 роки тому
Вскрывался, но ничего не меняли
@user-ru2so5wj7m
@user-ru2so5wj7m 2 роки тому
Как-то грустно стало, что прошла эпоха японского качества, таких моторов больше не будет😞
@user-uq3ty8sr4k
@user-uq3ty8sr4k 2 роки тому
Были времена, а сейчас мгновение.
@maxlarijonson6106
@maxlarijonson6106 2 роки тому
Раньше куй стоял, а теперь давление)
@user-jl7rc7nj6k
@user-jl7rc7nj6k 2 роки тому
Ага, ток " обсераеться " так как будто ща делают на саебись. Ща можно блевать глядя на современное произведения на года 3-5.))
@user-ji3yl1dj6y
@user-ji3yl1dj6y 2 роки тому
На тойотах тех лет нет необходимости регулировать зазоры клапанов - они переживают автомобиль
@user-hh7wr1qq3x
@user-hh7wr1qq3x 2 роки тому
Есть, просто никто этого не делает
@user-ei1jp8ss4k
@user-ei1jp8ss4k 2 роки тому
Если газ не ставить то да регулировка не нужна
@12EC3C0F
@12EC3C0F 2 роки тому
Регулировать надо, клапана прогорают, у меня такое было на 3SFE (купил с прогаром)
@Vitya952
@Vitya952 2 роки тому
@@12EC3C0F они не рассчитывали, что их моторы по 20-30 лет будут эксплуатировать. А вообще на тойотах тех лет нигде не встречались гидрики. Даже на пресловутых jz и uz
@razzzormind
@razzzormind 2 роки тому
Да вот и хрен то там, ещё как есть
@alexanderbasargin1214
@alexanderbasargin1214 2 роки тому
Привет ! У меня такая машина уже третья ! Первую угнали , вторую укатал в хлам - не жалел и на разборку доехала своим ходом! Сейчас третья в идеале! Люблю эту машину за 1. Благодаря лежачему двигателю место в ногах как в легковой Скласса. 2. Салон трансформер очень удобный и вместительный! 3. У меня все дизеля- заводятся с полпинка всегда! Даже после простоя в год! И зимой пробовал до -20 ! 4. Расход 12-15 на фултайм приводе и скорость Макс.120ккм в час На заднеприводной до 180 ездил и расход конечно меньше! 5. Проходимость и устойчивость на дороге на 5 баллов из пяти! Из недостатков 1. Низко расположенный поддон Двигателя 2. Передние стойки слабоваты ! ВСЁ! У меня ещё есть три машины но езжу чаще всего и с удовольствием на Эстимейт!
@vitbel-yg6is
@vitbel-yg6is 2 роки тому
Владею Previa 8 лет, двигатель 2TZ-FE, задний привод, расход летом по городу 11-12 литров на 100 км, по трассе 9 литров на 100. Зимой не более 15 литров.
@user-nq4gl2fe5o
@user-nq4gl2fe5o 2 роки тому
Японские моторы 90х это просто магия какая то!!!!!!!!
@user-kv9hx8yq5b
@user-kv9hx8yq5b 2 роки тому
магия с расходом 15-30
@user-mr5uy6cn9h
@user-mr5uy6cn9h 2 роки тому
@@user-kv9hx8yq5b и ....
@12EC3C0F
@12EC3C0F 2 роки тому
@@user-kv9hx8yq5b это все же меньше чем американские V8 на 120 сил
@Sergey-ts5pz
@Sergey-ts5pz 2 роки тому
Грузовой мотор, где здесь магия то?
@user-kv9hx8yq5b
@user-kv9hx8yq5b 2 роки тому
@@12EC3C0F не меньше, а столько же
@user-mp2qd8gs3j
@user-mp2qd8gs3j 2 роки тому
1. "Крышки" на выхлопе - скорее всего тепловые экраны. 2.Разрезная шестерня на распредвале - для компенсации зазора , уменьшение шума это уже побочный эффект :) 3.Видос годный! Спасибо вам и бывшему владельцу данного двс!
@HUK-COH
@HUK-COH 2 роки тому
Про разрезную как раз подумал, ради шума так бы не заморачивались и тут твоя подсказка
@borism3139
@borism3139 2 роки тому
В оригинальном тойотовском мануале написано только об уменьшении шума ГРМ.
@michaelwittmann6979
@michaelwittmann6979 2 роки тому
@@HUK-COH Заморачивались, именно из за шума!А в обще, в мотоциклетных двигателях такая шестерня не редкость, и функция у неё та же!
@cholbic
@cholbic 2 роки тому
Концовка - огонь) При таком визуальном сравнении - предложение обезьяны купить солярис - дико улыбнуло😂
@sergeiural5300
@sergeiural5300 2 роки тому
Очень мощное видео! Сравнение с современными моторами в самую точку! Вы молодцы, какждый раз все интересней!
@user-vo5ui7sf2s
@user-vo5ui7sf2s 2 роки тому
Концовка просто угар ржал пол часа
@user-nq4gl2fe5o
@user-nq4gl2fe5o 2 роки тому
Я тут вспомнил , а что было у меня в 1997 году. Ваз 2109 с карбюратором, и это считалось очень хорошей , передовой машиной . Два мира два детства.
@userALEX70elen
@userALEX70elen 2 роки тому
А у меня только в 98 и да москвич 41 считалось вполне неплохо, эстимейт эти стоили тыс по 10 долларов. А это было целое состояние Квартира в Москве стоила 20тыс
@Sergey-ts5pz
@Sergey-ts5pz 2 роки тому
Ну так ты сам выбрал свой тазик:) Девятка стоила очень дорого, за эти деньги можно было легко взять иномарку
@_izgoi_4487
@_izgoi_4487 2 роки тому
Хорошо,что мне кредит на корейца не одобрили! Теперь приходится на Хонде ездить))
@sienar-jaemus3934
@sienar-jaemus3934 2 роки тому
Да ,хонда это сила👍
@user-nl2hr6cv3w
@user-nl2hr6cv3w 2 роки тому
Помяним, минутой молчания, такого качества больше никогда не будет. 😒
@shyrikstar4069
@shyrikstar4069 2 роки тому
4 утра, приходит уведомление от любимого учителя видеоблогера, благодаря которому перебрал знакомому движок 2.5 tdi AHD от VAG (дизель это то еще испытание, особенно его первый пуск), заставлял его не экономить, не кроить, тщательно проверять все детали, использовать измерительные инструменты. Спасибо большое за качественный контент!
@SERBiR86
@SERBiR86 2 роки тому
Я уже тоже задумываюсь движки перебирать! Ьыл опыт работы в моторное цеху, учителя были советской закалки! По пьяному собирали и забывали, а на трезвую собрали на следующий день движок вклинил!
@dmitriy8338
@dmitriy8338 2 роки тому
Я благодаря ютубу два мотора перебрал, только не с таким подходом как у артема, себе можно и экономить
@user-tk8fg4wc5q
@user-tk8fg4wc5q 2 роки тому
Никогда с "японок"' не пересядем! Привет из Хабаровска.
@RomanY27
@RomanY27 2 роки тому
Это точно! Привет с Комсы 😎
@user-tk8fg4wc5q
@user-tk8fg4wc5q 2 роки тому
@@RomanY27 Комсомольску привет! ☺
@user-qu1cf4sf4k
@user-qu1cf4sf4k 2 роки тому
Японки уже не те
@user-wu1hh8md3k
@user-wu1hh8md3k 2 роки тому
Поддерживаю
@tygramobile
@tygramobile 2 роки тому
Пыф гос запретит руль из бардачка и никуда вы не денетесь )))))
@user-qw9gz4qr1e
@user-qw9gz4qr1e 2 роки тому
На хороших ГСМ этот двигатель свободно наматывал пару миллионов. А машины меняют на современные не из-за агрегатов, а, скорее, из-за кузовщины, которая быстрее устаёт. А ещё современные опции комфорта и дизайн играют роль.
@doloto111pro3
@doloto111pro3 2 роки тому
Согласен, сейчас в Б классе есть опции которые лет 10 назад начинались с С и D классов и то же самое и выше, всякие лидары стоят в тачках D класса, которые 10 лет назад не в каждой премиум тачке за 150-200к баксов стояли.
@mefistofel3042
@mefistofel3042 2 роки тому
Ну без трехуровневого подогрева задниц задним пассажирам(которые ее часто там вообще есть у многих) конечно теперь не прожить..(сарказм)
@OmAHum-000
@OmAHum-000 2 роки тому
Для кузовщины можно привести конструктор, с этим вообще нет проблем. Меняют их по другой причине - кто, при сегодняшнем ценнике на бензоколонке, сможет зимой наливать 25-30 литров на сотню ?!
@user-oc3jm3bh9e
@user-oc3jm3bh9e 2 роки тому
ну ка пруф на пару миллионов километров, что не можешь? Звездабол .
@vovamalko6954
@vovamalko6954 2 роки тому
@@OmAHum-000 15- 17 у меня зимой город. 1993 г
@chemist3681
@chemist3681 2 роки тому
4 миллиметра, Карл! Четыре! Вечная память!
@Den-32...
@Den-32... 2 роки тому
Больно смотреть на то что сейчас делают, после таких шедевров!
@milesprower2039
@milesprower2039 2 роки тому
Таких моторов больше не будет. Сегодняшняя политика- снятие максимальной мощности при минимальном расходе и массе двигателя. Отсюда и мизерные вкладыши и кольца из проволоки и поршни из фольги. И надежность, как у китайского презерватива.
@user-bp5sr7bv7l
@user-bp5sr7bv7l 2 роки тому
Меня тревожат смутные сомнения 😂. Что вы хотели сказать ?! 🤔 Надеюсь те что не порвались , вы ведь их не стираете 🙄😏, хоть им и сносу нет , тогда как это узнать ?! 😂😂😂😂
@TOLOBAIKIN
@TOLOBAIKIN 2 роки тому
Если все производители не перейдут на электро, то следующие ДВС будет как у gsx1300 Хаябуса. 1300 объем и 175-200 ЛС. Ещё уже кольца ещё меньше поршня.
@dasdas2697
@dasdas2697 2 роки тому
Все логично, вы ведь сами не возьмете двигатель 1.6 с мощностью 60-70 л.с. разгоном 20 секунд и расходом 12 литров. Вы захотите 120 л.с с этого объема, 10 секунд до сотни и 7-8 литров расхода.
@TOLOBAIKIN
@TOLOBAIKIN 2 роки тому
@@dasdas2697 типа Лада Ларгус с мотором 1.6 восьмиклоп, на работе уже за 250ткм перевалил, без особых проблем. И расход где то там же и мощность около 80, причем у этого поджопника нет закреплённого водителя, условия эксплуатации город, не самый лучший вариант, я только то каждые 10 ткм. провожу.
@diy7915
@diy7915 2 роки тому
@DESERT EAGLE .50AE три думаю
@Prokhor048
@Prokhor048 2 роки тому
Ещё бы кто 2.2 дизель прислал, тот вообще огонь 🔥 движка.
@user-fd9hb6hh5t
@user-fd9hb6hh5t 2 роки тому
Благодарю за обзор, имею счастье обладать эстимой 16 лет .пробег 450тк масло расходует 1л на 10тк.управляю мечтой.
@irkut6499
@irkut6499 2 роки тому
Никто никогда не регулировал зазоры на таких моторах. Ходили свои 250-400, потом контракт и дальше ездили. Максимум колечки подкинут с вкладышами и Вася кот
@user-ce9zl8fn8w
@user-ce9zl8fn8w 2 роки тому
Вы так смело пишете про контракт, как будто это новый мотор. Контракт может и 10000км не пройти. Лотерея еще та.
@user-fe1nw6ou1r
@user-fe1nw6ou1r 2 роки тому
Я бы с удовольствием ездил на этой машине и плевать на расход ее. Я не гонюсь лично за современными наворотами. Надежность важнее. Сейчас вот Мондео 2.3 вроде еще ползает пробег 200, расхода масла нет, масло 40е. Но и езжу я к слову очень и очень мало по 10 тысяч в лучшем случае в год.
@user-oz8ue2hu4e
@user-oz8ue2hu4e 2 роки тому
Катаю на газу,пробег уже 700+ тыс миль,не знаю когда когда до нас двигатель меняли,но машина до сих пор идеально ходит.Владеем машиной 5 лет
@dimonschummi2692
@dimonschummi2692 2 роки тому
У таких двигателей к 400 тысячам только проходит обкатка
@sergiogonzalesYT
@sergiogonzalesYT 2 роки тому
О, уголок некроманта снова с нами! Прекрасное видео под завтрак :)
@user-qw9gz4qr1e
@user-qw9gz4qr1e 2 роки тому
Кроме антифриза, превратившегося в желе.
@user-td7kf5nb7j
@user-td7kf5nb7j 2 роки тому
@@user-qw9gz4qr1e ну а что? Вкуснятина, хоть на хлеб мажь)))
@oranzevjii1
@oranzevjii1 2 роки тому
Некромант - тот кто оживляет, тут скорее некрофил или паталогоонатом 😂
@alnrog
@alnrog 2 роки тому
Как раз сидел обедал, а тут варенье показали. Насколько у меня крепкий желудок, однако, желудок постучал в горло. Огромная благодарность за выпуск и отдельная благодарность за концовку, поржал
@LeonidChabak
@LeonidChabak 2 роки тому
Отличное видео. Смотрел на горшке, очень благодарен, облегчился удачно благодаря кадрам потрясающего антифриза:)
@user-wz1de9qu9x
@user-wz1de9qu9x 2 роки тому
Тонкие кольца нужны для того, что бы производители масел не скучали тоже☝☝☝
@user-vh5ev9oq3s
@user-vh5ev9oq3s 2 роки тому
Базарные Матаки уже наверное в бега подались. Ну икают точно через день😂😂😂
@danielmarkin4674
@danielmarkin4674 2 роки тому
Спасибо за бесценный труд и информацию.
@macsimus6164
@macsimus6164 2 роки тому
Поршни чуть меньше чем с 130 ЗИЛа 😂😂 Да ,вот это были двигатели.
@frankbit3598
@frankbit3598 2 роки тому
Уважаемый Артём! Необходимо отдыхать! Здоровья Вам и вашим коллегам!
@pavelsemenov3199
@pavelsemenov3199 2 роки тому
он же сказал в предыдущем видео, что 5 января отдыхает))
@mandyszafira525
@mandyszafira525 2 роки тому
Он ещё в августе обещал отдохнуть!
@user-om2er7wo7c
@user-om2er7wo7c 2 роки тому
Владивосток вас приветствует, у нас много таких бегает))
@frankbit3598
@frankbit3598 2 роки тому
По всей Расее бегает японская леворулька и переживает тазопром!
@bfbc2tester
@bfbc2tester 2 роки тому
Привет с Хабары! У нас тоже такие встречаются и бензиновые и дизельки. Правда по кузову гнилушки уже...годы
@user-hq8gz6ic2o
@user-hq8gz6ic2o 2 роки тому
Офигенный обзор. Жду следующих серий)
@oleksandrzaviiskyi9124
@oleksandrzaviiskyi9124 2 роки тому
Спасибо за очередное прекрасное видео.
@user-hp4ef2hq7w
@user-hp4ef2hq7w 2 роки тому
Вау!! Вставка в конце топчик👌
@user-eq4fs7fj7s
@user-eq4fs7fj7s 2 роки тому
Вот вы трудоголики! Честь вам и хвала)
@Ckpa6
@Ckpa6 2 роки тому
Я пологаю было бы интересно узнать, владельцам подобных авто, сколько стоил бы кап ремонт ДВС, мне точно интересно. Конечно если есть время на прикидку ценника. Рубрика очень интересная. Мерс пока что лучший. Нужно как в Топ Гир, доску на которой мелом писать марку авто и ДВС, только тут по надёжности и стоимости ремонта рейтинг! :)
@vasiakemeryn5933
@vasiakemeryn5933 2 роки тому
Крутая идея! :)
@user-fy4oo7ys5i
@user-fy4oo7ys5i 2 роки тому
@@vasiakemeryn5933 Согласен!
@mefistofel3042
@mefistofel3042 2 роки тому
У мерса мотор крутой.. но как бы сказать.. обычный! А у тойоты этой необычный очень) я вот не знал чтотони такое делали вообще если честно. У меня теперь есть с недавнего времени моторчик 2tr-fe, и кроме двух фазиков это наверное самое анахроничное что они вообще выпускают из того что можно купить у нас и в странах рядом(арабов не берем в рассчет, у них и эконормы не душат)
@Lexey_36
@Lexey_36 2 роки тому
Сомневаюсь что тойота продолжает делать запчасти спустя 30лет.
@Mathvichinogdaily
@Mathvichinogdaily 2 роки тому
Капитальный ремонт таких моторов как правило невозможен. Замена колец, если залегли от поддельного масла -- да. Кстати нередкий случай. Замена вкладышей, если кто-то прокатился без масла, а их не успело провернуть, просто подрало. Такие процедуры возможны. А полноценная капиталка невозможна, нет поршней, либо оригинал стоит столько, что вам не просто будет дорого. Вам вообще не хватит денег его купить. Либо некоторых запчастей нет в продаже. Ещё грм можно заменить, но это не капиталка.
@user-ve5iz1sv4k
@user-ve5iz1sv4k 2 роки тому
Контент просто зачетный.Спасибо.Удачи.
@user-pf6lh9if5g
@user-pf6lh9if5g 2 роки тому
Этот старый мотор так прекрасен, что если бы он умел готовить то я бы на нем женился.
@sergeymatpoc
@sergeymatpoc 2 роки тому
оо, отличный двигатель. Был такой атмосферный на Эстиме Люсиде в семье. Пробег смешной, не больше 200. Просто работал, машина в семье была 6 или 7 лет.
@user-og7by4go7p
@user-og7by4go7p 2 роки тому
Спасибо Вашему каналу! 👍
@user-fh8ut8xs7h
@user-fh8ut8xs7h 2 роки тому
Концовка повеселила! Отличный обзор! Спасибо Вам за труд!
@73Patrol
@73Patrol 2 роки тому
За Базарные Матаки в конце особый Респект.
@divinilluglerodovich7656
@divinilluglerodovich7656 2 роки тому
С утра встал, смотрю видео, да и еще с легендарным двигателем. Налил кофеку и к просмотру) Мужики, смотрел и плакал конечно от понимания того что все... Конец эпохи ДВС, и при чем не такой хороший как хотелось бы. Рубрика ваша так заходит, не бросайте это дело если есть возможность. Мы хотим увидеть на последок, что человек действительно делал вещи пока принципы и взгляды были светлее и выше того что есть сейчас...
@userALEX70elen
@userALEX70elen 2 роки тому
Да конец вообще уже всей эпохи а не только двс… особенно если посмотреть перед К повер политического блогера
@alexshargis8874
@alexshargis8874 2 роки тому
У приятеля Вольксваген Т4 Мультивен , 1999 года выпуска, мотор бензин 2,5 л , 5 цилиндров. В этом году в марте откапиталили движок первый раз за 20 лет ,пробег по спидометру 500000 км ,но мне кажется,что немцы при продаже соточку скрутили . Машина на ремонт приехала своим ходом ! ( ну дымила немного :) ,плюс масложор ) . Вот так, теперь можно ещё 500000 км гонять, пока кузов не развалится. У этого мотора только один недостаток ,резкий выход из строя коммутатора с катушкой ( они собраны в одном корпусе). Если вдруг заглох мотор ,то из бардачка достаёшь новый коммутатор (за 20 лет приятель приноровился ) и меняешь его (15 минут делов) и можно в путь. Владельцы Хундаев и Киа завидуйте 😁 ( шутка ).
@alexshargis8874
@alexshargis8874 2 роки тому
Приятель на этом бусе пол страны исколесил и проблем не знал ,а теперь машины на которых страшно от дома-то
@alexshargis8874
@alexshargis8874 2 роки тому
отъехать .
@user-vn3hd2xm7r
@user-vn3hd2xm7r 2 роки тому
Мы же вчера прекрасное видео посмотрели!!! Вы нас балуете…..
@user-wh5fd7ou6m
@user-wh5fd7ou6m 2 роки тому
Видео зачетное. За канцовку отдельный респект. Ржали вей конторой.
@user-kc7fz8iw2y
@user-kc7fz8iw2y 2 роки тому
гениальная буханка!
@Ay49Mihas11
@Ay49Mihas11 2 роки тому
Извратная. Гораздо более гениальными были Серены в 23м кузове (ну и ларго в 30м, если не изменяет память), с тем же SR20DE, но стоЯщим по-нормальному, и отличающимся от других автомобилей только впускным коллектором. Тот же низкий центр тяжести и развесовка 50/50, вкупе с механически подруливающей задней независимой подвеской, но без геморроя с обслуживанием и запчастями.
@user-xu4vl8kb2q
@user-xu4vl8kb2q 2 роки тому
@@Ay49Mihas11 🤣🤣значит я и все водители эстим извращенцы
@jeepgarage6029
@jeepgarage6029 2 роки тому
@@user-xu4vl8kb2q ещё какие!!!
@dark_master_Makei
@dark_master_Makei 2 роки тому
Немцы ещё с 1936 года начали уставливать лёжа двигатели на автобусах, а в начале пятидесятых на грузовики. На крупных автобусах до сих пор есть где используется данная конструкция расположения агрегата.
@Ay49Mihas11
@Ay49Mihas11 2 роки тому
@@user-xu4vl8kb2q а какая связь с водителем? Ты ж за баранку держишься, ан е двигатель рукой раскручиваешь )) А схема действительно дурная, затратная по уникальным агрегатам и запчастям.
@user-wf5un7uw2w
@user-wf5un7uw2w 2 роки тому
Наконец мой мотр!!! Я прям как проснулся так сразу смотреть! Но 320 ддя ничего ни очем.. я продал на 640 пробеге! И до меня четбыло хз. И вообще-то дачик в поддоне, это автодолив масло.. под копотом стоит бачек на 2 литра и машина сама доливает!! Мне кажется владельцев бмв это зацепило бы)
@user-hh9pr3xv6n
@user-hh9pr3xv6n 2 роки тому
👍👍👍👍👍👍👍
@denisgrubenko614
@denisgrubenko614 2 роки тому
Почему именно БМВ? На любой современный авто это актуально)
@diy7915
@diy7915 2 роки тому
@@denisgrubenko614 а у них на БМВ и щупа нет
@user-hc1br1mb7p
@user-hc1br1mb7p 2 роки тому
@@diy7915 там, это через бак заливается
@pergidrolwhite7635
@pergidrolwhite7635 2 роки тому
@@diy7915 ага капот та не открывается😂
@user-jm9bq4iz3j
@user-jm9bq4iz3j 2 роки тому
Спасибо что нет рекламы!И всё по делу!
@user-nu3si2hv2f
@user-nu3si2hv2f 2 роки тому
Не перестаю восхищаться прекрасной эпохой
@user-pj2lh5en1y
@user-pj2lh5en1y 2 роки тому
Я тоже из Хабаровска. Был хундай ix35 с аналогичным расходом. И для Хабаровска это нормально, так как центр города находится на сопках и машины едут тл вверх, то вниз.
@user-ot1ei4qh1b
@user-ot1ei4qh1b 2 роки тому
В Хабаровске сопки ?
@Daniel-zz4qr
@Daniel-zz4qr 2 роки тому
Он на 3х сопках находится
@user-ws6qd1mo8q
@user-ws6qd1mo8q 2 роки тому
Владивосток тогда Гималаи
@Daniel-zz4qr
@Daniel-zz4qr 2 роки тому
@@user-ws6qd1mo8q весь ДВ это сопки
@user-xi6cd7ts4w
@user-xi6cd7ts4w 2 роки тому
Да какие там сопки? Полторы горы в городе и все.
@user-nd7zy4fh3p
@user-nd7zy4fh3p 2 роки тому
Размер поршней и коленвала даже с глядя с экрана просто поражают - это точно с Эстимы, не с грузовика?
@razzzormind
@razzzormind 2 роки тому
А эстима и есть грузовик
@maxbetbrawn6663
@maxbetbrawn6663 2 роки тому
Они с тепловоза!🤭🤭🤣🤣🤣
@mikas3357
@mikas3357 2 роки тому
На ЗМЗ 406 серии такие же..
@alexey9900
@alexey9900 2 роки тому
Спасибо большое за обзор этого мотора.Жду субару.
@temson2010
@temson2010 2 роки тому
спасибо за топовую рубрику на канале!
@abvgat
@abvgat 2 роки тому
Жду обзор крузаковского 2UZ, правда у них рестайлингов несколько, могли поменять что-то не в лучшую сторону. Жду.
@user-xu4vl8kb2q
@user-xu4vl8kb2q 2 роки тому
Ждать придётся лет 40 пока uz ляжет 🤣🤣🤣
@user-wm9nc1lt3c
@user-wm9nc1lt3c 2 роки тому
Здорово, Андрюха!!!!
@evgenyizinatylin2651
@evgenyizinatylin2651 2 роки тому
Кповер офигеет когда 2uz увидят.
@evgenyizinatylin2651
@evgenyizinatylin2651 2 роки тому
TD 27, TD 42
@user-qx6ho9vm6l
@user-qx6ho9vm6l 2 роки тому
Андрей, ты на всех хороших каналах, на всём Ютубе появляешься. Красавчик. Ещё и по лесам лазить успеваешь!! 👍
@CaptainWatt
@CaptainWatt 2 роки тому
Штош, придется ещё напасть на холодильник.
@user-so7zl1jn7g
@user-so7zl1jn7g 2 роки тому
Да вы не только на холодильник наподаете ....
@kogo666
@kogo666 2 роки тому
Довелось мне однажды воскресить такое чудо ведро, после трёх рукожопых сто... Настроил тнвд и оно поехало) С тех пор интересно было, что же там внутри) И да, я завтракал, спасибо!)))...
@user-bk8ys1vp2b
@user-bk8ys1vp2b 2 роки тому
у вас был дизельный если вы упомянули тнвд, тут то бензиновый
@kogo666
@kogo666 2 роки тому
@@user-bk8ys1vp2b Да, там дизель был.
@Filegold2006
@Filegold2006 2 роки тому
У ДИЗЕЛЯ АББРЕВИАТУРА 3С-Т. (Т) - ТУРБИРОВАННЫЙ . ОБЬЕМОМ 2.2.Л
@user-cv7fq3bd9r
@user-cv7fq3bd9r 2 роки тому
У нас как то эстиму притащили на ремонт для замены в четвёртый раз коленвала.почти ровно по 75тыс отхаживали и лопались.мотор тянул очень хорошо и хозяин чуть не плакал,когда понял что придётся взять контрактный чтоб больше не менять коленвалы..5лет вижу что продолжает ездить на ней
@kogo666
@kogo666 2 роки тому
@@user-cv7fq3bd9r Почему валы ломались? Что он с ней делал?😅
@user-fw7is9xd6z
@user-fw7is9xd6z 2 роки тому
Спасибо за видос удачи вам👍👍👍
@19artnas80
@19artnas80 2 роки тому
За Базарные матаки в конце лайкос 🤣👍
@user-xc2hg5ky2r
@user-xc2hg5ky2r 2 роки тому
У нас такие Тойоты на базарах вместо газелей как грузовики используют
@user-ms7so7pm6j
@user-ms7so7pm6j 2 роки тому
Спасибо прекрасное видео.
@kirillalexandrovich4644
@kirillalexandrovich4644 2 роки тому
Спасибо за видео!
@user-hq4if8nk7p
@user-hq4if8nk7p 2 роки тому
ООО, не один я с Хабаровска смотрю канал))) видео как всегда олично
@user-bj7pk7eg9n
@user-bj7pk7eg9n 2 роки тому
Лайк, за труд. Днем двигателя перебираете, а ночью видосы монтируете!!! Красавцы! Успехов и процветание вашему делу.
@garag-sarai
@garag-sarai 2 роки тому
Над концовкой видоса, я упал на пол, и забился в истерических конвульсиях, сопровождающихся диким смехом со слезами на глазах, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣прощай эпоха качества.
@frankbit3598
@frankbit3598 2 роки тому
Спасибо большое за юмор товарищ Артём и компания!
@rachelgreen1368
@rachelgreen1368 2 роки тому
У меня была такая Тойота Превия 1993 г. Супер тачка,дизайн космос,места куча. Но сгорела дотла.Не то двигатель перегрелся,не то проводка,не знаю,не я был за рулем.Проблема с охлаждением у нихесть.
@qwe1231923
@qwe1231923 2 роки тому
Если такую какую лить в охлаждение, конечно будет
@user-ez9gg4ln5m
@user-ez9gg4ln5m 2 роки тому
Какое счастье что сгорела -))
@uran_
@uran_ 2 роки тому
У бати моего, люсида правый руль, но на дизеле, тачка огонь, но уже гниёт, неудивительно машине 24 года, современные брички на такое не способны!
@evgeshale
@evgeshale 2 роки тому
Спасибо за видос, оконцовка супер))
@VIKTOR-go4jd
@VIKTOR-go4jd 2 роки тому
Отличный контент, как обычно жирный лайк! 😁
@ostinoswald7104
@ostinoswald7104 2 роки тому
Был 4A-FE на Карине, 1 хозяин, 92 год, 480 тысяч пробега. Зазоры не регулировались никогда. Продал её в Крым, дядька удивился, что зазоры не делали. Потом присылает фото, что вскрыл мотор, хотел регулировать, а там и не надо. Сцепление тоже кстати столько же прошло, я его сменил просто так, но пробег трассовый был правда 80%
@user-wm9nc1lt3c
@user-wm9nc1lt3c 2 роки тому
Сеть сервисов надо вам по России открывать. До Омска нормально пойдут дела у них. А дальше на восток только за идею придётся вам работать))))) спасибо за рубрику!!!!
@sergiuslarson2822
@sergiuslarson2822 2 роки тому
Доя этого нужно клонировать всю команду!
@user-vk9kb9fg1v
@user-vk9kb9fg1v 2 роки тому
Спасибо, как раз за обедом смотрел...
@bulatg550
@bulatg550 2 роки тому
Спасибо! Очень интересный мотор.
@vorobei999vorobei
@vorobei999vorobei 2 роки тому
Гидрики должны находиться в масленной ванне... С таким положением мотора...затруднительно такого добиться
@Funtik.
@Funtik. 2 роки тому
Во были времена 👍🏻😄
@frankbit3598
@frankbit3598 2 роки тому
В 1997 году доллар стоил 6 рублей! 😂
@user-ss2bs9km3w
@user-ss2bs9km3w 2 роки тому
С грустью смотрю !! А вам спасибо.
@user-yz3yp8xb1b
@user-yz3yp8xb1b 2 роки тому
Красиво и доступно рассказал. 💯👌
@yuriykohl3274
@yuriykohl3274 2 роки тому
для тех, кого корежит от регулировочных шайб- они в то время были технологичнее. т.е. лучше было закалить шайбу, чем толкатель целиком.
@AP-te9ir
@AP-te9ir 2 роки тому
Согласен, что в них плохого? Если не брать этот лежачий мотор в счёт, на том же вазе 8клп при наличии шайб (а они есть в любом магазине з/ч) регулировка занимает мин 20 и снова в путь. Ненадо снимать распредвал ждать когда привезут толкатели потом опять собирать все и т. д...
@yuriykohl3274
@yuriykohl3274 2 роки тому
@@AP-te9ir скажем так- штатно регулировка никому не интересна, тут дело в другом- в то время технологически было трудно выпустить цельный толкатель с полной закалкой и не допустить ощутимого процента брака. помню, лет 20+ назад в какомто моторе нарвался на толкатель с элипсом в несколько соток- обычный заводской брак...
@RomanY27
@RomanY27 2 роки тому
Допускается жор масла,даже имеется "расшерительный" бачок,с которого,при падении уровня, автоматически нагнетается,доливается масло в ДВС,редко приходится нырять за щупом,только при замене ) Есть круиз-контроль,на МКПП. /Previa.. Американка 1993/
@lestnica4039
@lestnica4039 2 роки тому
У меня такая же превия с круизом на механике Американка тачка 👍
@user-lj2ip9lb3e
@user-lj2ip9lb3e 2 роки тому
Финалочка - огнищще!
@pavela.3697
@pavela.3697 2 роки тому
Сравнения оскомину не набили, ооочень интересно, продолжайте пожалуйста!!!
@INVICTUS16
@INVICTUS16 2 роки тому
Спасибо большое за видео. Очень люблю именно "уголок старьевщика" где вы препарируете настоящие легенды. Жаль что таких моторов не делают. Автолайк!
@zahabzahab9458
@zahabzahab9458 2 роки тому
Зазоры в поршневой меньше чем у новой Весты (ну почти новой). Весь просмотр не покидало ощущение, что мотор подкинули инопланетяне.
@telhtcdesirehd2774
@telhtcdesirehd2774 2 роки тому
СУПЕР ОБЗОР! ДАВНО ХОТЕЛ УВИДЕТЬ ТАКОЕ СТАРЬЁ. МОИ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ ПОДТВЕРДИЛИСЬ.
@user-md3mn8cs9l
@user-md3mn8cs9l 2 роки тому
Рубрика "Уголок старьевщика" выходит на первое место по интересу. Многим зашёл такой контент
@grantes8
@grantes8 2 роки тому
Вы бы ещё рекламу транспортной компании делали, с которыми нельзя связаться, даже больше просто показывайте как показываете,только указать нужно название транспортной, и нам все и так понятно =)
@Slavazhidkov
@Slavazhidkov 2 роки тому
Можно в "хорошей" ТК отправить груз без должной защиты (обрешётки, паллетного борта и т.д.) и груз пострадает. Можно в "плохой" ТК хорошо упаковать груз, и он приедет в целости и сохранности.
@user-qu8xt4ie1e
@user-qu8xt4ie1e 2 роки тому
В любой транспортной за груз переживают 2 человека . Это отправитель и получать. Остальным по фигу как и в каком состоянии пройдёт груз.
@Funtik.
@Funtik. 2 роки тому
Ваш пошатайка совсем ослаб.😁
@Sputnik.V
@Sputnik.V 2 роки тому
Совсем заработался, даже поесть нет времени 🙄
@denismatjunin3786
@denismatjunin3786 2 роки тому
Ну это же не поло, чтобы блок одной левой из машины доставать
@user-qi6kx4mp8o
@user-qi6kx4mp8o 2 роки тому
Ага, ты эти ведра на таких кольцах иди сам пошатай)))))
@user-ws6nx1xf7e
@user-ws6nx1xf7e 2 роки тому
Золотой век Японского автомобиле строения
@user-by4pg6oc7s
@user-by4pg6oc7s 2 роки тому
Как всегда супер!!!!👍👍👍Кузбасс смотрит!!!
@vlval5898
@vlval5898 2 роки тому
2:20 У меня тоже летом меньше 14 (правда с включенным кондером ) не получалось.А с другой стороны ,двигатель таскает 2х тонный ,4WD сарай,да ещё и турбовый.Да ещё в городском(пробочном) режиме,понятное дело,что это не Витц.:-)
@ThanosMairon
@ThanosMairon 2 роки тому
А зимой какой расход?
@vlval5898
@vlval5898 2 роки тому
@@ThanosMairon с автопрогревами(у нас морозы и до -40 бывают) и 30 выходило,с учётом того,что я не гонщик
@ThanosMairon
@ThanosMairon 2 роки тому
@@vlval5898 ого, нехило конечно
@user-hh9pr3xv6n
@user-hh9pr3xv6n 2 роки тому
Все верно......это большой комфортный вэн, 7, 8 или 9 местный, с панорамной крышей, двумя печками и прочими удобствами.....и ко всему ещё и надёжный!!!!
@jakbender3097
@jakbender3097 2 роки тому
Надежность тойотовских двигателей подтверждается обильным наличием на авторазборках. Да и сами владельцы Тойота пишут легенды о надежности, что можно не заглядывать и не проверять)).
@Sergey-ts5pz
@Sergey-ts5pz 2 роки тому
Вот только тойота с большим пробегом это редкость, а немец с пробегом 700 и более это норма.
@12EC3C0F
@12EC3C0F 2 роки тому
ну логично что на разборках будет много движков, ибо машин много которые можно разбирать после аварий
@jakbender3097
@jakbender3097 2 роки тому
@@12EC3C0F спрос рождает предложение.
@jakbender3097
@jakbender3097 2 роки тому
@@Sergey-ts5pz да потому-что пробег смотан при замене двигателя у Тойот. У немцев видимо с этим сложнее, и они не так массовы, как япы.
@12EC3C0F
@12EC3C0F 2 роки тому
@@jakbender3097 спрос рождает предложение - это правило работает только с производством нового товара в случае разборок предложение они увеличить не могут, потому что нужно чтобы кто то сдавал в разбор битые авто, так что в случае разборок спрос рождает высокие цены, потому что чем меньше ходят движки - тем их меньше на разборках живых, соответственно тем больше цену гнут разборщики
@user-cw6jf2jk3t
@user-cw6jf2jk3t 2 роки тому
Артём спасибо за видео , очень интересно. 3 тыщи км проехал после вашего ремонта всем доволен уровень масла держится , мотор обкатывается динамика его растёт
@user-um3xs1kc3m
@user-um3xs1kc3m 2 роки тому
У меня была люсида 96 г с таким мотором (150л.с.) масло лил 10w-40(гараж),, расход трасса9.5-10 л., Город:лето 12-14л...зима 15-16л. Чаргер помогал в разгоне до 120+130 в легкую, Чайзер 2.5 не мог уйти до этих скоростей,,, такая в амурской области была одна Тойота люсида, черная, с гробиком на крыше,, взяли её в г. Уссурийск,, 2003 год, был пробег 90000 тысяч на приборке,,,продали 2006,, за три года масло не ела,,,, жижи менялись вовремя
@evgeniie.6446
@evgeniie.6446 2 роки тому
У отца Toyota Hiace Regius, 1998 года, двигатель 1KZ-TE дизель
@user-ez9gg4ln5m
@user-ez9gg4ln5m 2 роки тому
Не каркай, а то скоро наепнется
@razzzormind
@razzzormind 2 роки тому
Крузаковский KZ вообще вечный
@user-ez9gg4ln5m
@user-ez9gg4ln5m 2 роки тому
@@razzzormind вечного ни чего нет
@shels666
@shels666 2 роки тому
как всегда спасибо за контент. хотелось бы увидеть маздовский Z5 мотор , тоже из 90х :-)
@user-ry5ok8kb7g
@user-ry5ok8kb7g 2 роки тому
Ух поперло, почти каждый день новые видео!
@user-jd9wj1bs3g
@user-jd9wj1bs3g 2 роки тому
Вы огромные молодцы
@petryushin3236
@petryushin3236 2 роки тому
Класс!!
How the MOST STRANGE JAPANESE CAR works (English subtitles)
22:02
На чём ездят за Уралом
Переглядів 918 тис.
Toyota 5A-FE (1989): Сыромятина-МИЛЛИОННИК?!
40:13
KPOWERtuning
Переглядів 613 тис.
Мама и Чебурашка 🤪#shorts
00:33
INNA SERG
Переглядів 1,3 млн
Китайка и Мармеладный Лего😂😆
00:19
KITAYSKAYA ZMEYKA
Переглядів 2,3 млн
SMART GADGET FOR COOL PARENTS ☔️
00:30
123 GO! HOUSE
Переглядів 20 млн
HR16DE (H4M) - Ниссановский стыд и срам
46:02
KPOWERtuning
Переглядів 1 млн
Капиталим Мотин двигатель, 0.8 литра
19:19
KPOWERtuning
Переглядів 941 тис.
Пересел с Honda Stream на Toyota Estima Aeras SuperCharged.
33:11
Дмитрий Моисеев
Переглядів 93 тис.
SR20DE - Японский СЫР с плесенью...
31:43
KPOWERtuning
Переглядів 320 тис.
Топ 5 лучших моторов Toyota
15:46
AkerMehanik
Переглядів 1,3 млн
Choose a car for MOM 👀| #shorts  #shortsfeed #viral #car #trending
0:12
Drive With Ayush
Переглядів 2,4 млн
Самодельный Велосипед из Труб 🚲
0:17
СМЕШОК
Переглядів 5 млн
Найдешевший повний привод? Огляд Renault Koleos
1:30:59
InfoCar: тест-драйвы авто
Переглядів 93 тис.
Секретная разработка КГБ! Волга «Догонялка» на V8…
1:7:10
Мастерская Синдиката
Переглядів 2,4 млн
Минск - лучший мотоцикл СССР !
0:41
Ретро Мото 58
Переглядів 616 тис.