Toyota Land Cruiser 100 4.7 - Пропуски, не з першого разу розібрався...

  Переглядів 41,498

Eugene Irimia

Eugene Irimia

5 місяців тому

Інструмент зі знижкою по промокоду Irimia:
K-Line адаптер - bit.ly/3FY1KEa
ELM327 та Vgate - bit.ly/3hOqqa2
Delphi/Autocom - bit.ly/3BUL27q
Сканери Thinkcar - bit.ly/3BWRqLj
OBDeleven - bit.ly/3neE8Ws
Opel OP-COM - bit.ly/3YP8uwr
Перехідники на OBD2 - bit.ly/3GeMMux
Розумний тестер Profiline D727 - bit.ly/3KFAPRe
Товщиномір Profiline TG-777Pro - bit.ly/3WkQl8l
Бустерне пускове Profiline Thor 24000 - bit.ly/3hOVfve
Відеоендоскоп Teslong NTS500 - bit.ly/3MEYFNJ
Осцилограф для початківців - bit.ly/3MDf9Vi
Планшетний осцилограф Micsig SATO1004 - bit.ly/47664h1
Ліхтарики Profiline - bit.ly/3THZrv5
Вимірювальний інструмент:
Щупи голки прямі - ali.pub/5hk8y1
Щупи голки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода з подвійним бананом - ali.pub/5g8z3p
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Занурювальна термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пірометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Силіконові провода з подвійним бананом - ali.pub/5gweqr
Кабель трекер - ali.pub/5g8z7l
Іскровий розрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Струмові кліщі - ali.pub/5g8z61
Автомобільний стетоскоп - ali.pub/5hc2po
Пайка:
Латунна щітка для очистки паяльника - ali.pub/5g8zhw
Електричний олововідсос - ali.pub/5gwfn1
Поворотний тримач для плат - ali.pub/5jup1q
Ремонт електропроводки:
Клейова термотрубка 3:1 - ali.pub/5g8z8r
Гідравлічні прескліщі - ali.pub/5g8lio
Крімпер для обжиму клем - ali.pub/5gwf1n
Стриппер для зняття ізоляції - ali.pub/5g8lez
Екстрактори електричних контактів - ali.pub/5g90tj
Ручний інструмент:
Кліщі для зняття пружинних хомутів - ali.pub/5g8zf6
Магнітний захват - ali.pub/5g8zy8
Акумуляторний ліхтар - ali.pub/5g8z0z
Налобный ліхтар - ali.pub/5gwfev
Вимірювання тиску:
Ручний вакуумний насос/тестер - ali.pub/5g9076
Вакуумметр - ali.pub/5g909b
Компресометр бензиновий - ali.pub/5hrx5j
Пневмотестер - ali.pub/5hrypc
Слюсарка:
Перехідники для шурупокрута - ali.pub/5g8ywb
Ступінчаті сверла - ali.pub/5g8yy2
Цифровий мікроскоп Andonstar AD407- ali.pub/5hbry5
Стосовно рекламної співпраці - eugeneirimia@gmail.com

КОМЕНТАРІ: 222
@dmytromelnyk69
@dmytromelnyk69 5 місяців тому
Чудове відео ! Читати коментарі корисно для здоров"я 🤣! Після того , як справа зроблена і проблема вирішина - ми усі стаємо майстрами і ми знаємо , як краще було б вирішити проблему ! Так , ми такі !😆😆😆
@qweewq358
@qweewq358 5 місяців тому
По ендоскопії Євген сказав, що не побачив нічого цікавого, а насправді там було видно що один з випускних клапанів (той що по відео сіро-синій) має неоднорідний колір нагару, що характерно для клапана, який перегрівається в саме в тому місці де він змінив забарвлення нагару. А перегрівається через те, що фаски втратили герметичність і гази, які проходять через ту негерметичність якраз і гріють той клапан і те сідло.
@ivanpolishchuk
@ivanpolishchuk 5 місяців тому
Напевно в Євгена ще не має такого великого досвіду по ендоскопії як у вас.
@qweewq358
@qweewq358 5 місяців тому
@@ivanpolishchuk правильно мислите, тому що ендоскопія циліндрів це більше до мотористів, в них більше досвіду по цих питаннях
@vitalino1981
@vitalino1981 5 місяців тому
​@@qweewq358 А що далі мотористи роблять з цим?
@smuta611
@smuta611 5 місяців тому
@@vitalino1981 Кажуть власнику: у нас для вас є гарна новина.
@qweewq358
@qweewq358 5 місяців тому
@@vitalino1981 усувають несправність)
@ivanivasyk9370
@ivanivasyk9370 5 місяців тому
Дуже класне та інформативне відео, як і всі попередні) Круто слухати такий контент на українській мові, за це особливий респект, адже впевнений що це не легко. Дякую! 🇺🇦
@user-boloto
@user-boloto 5 місяців тому
Слушают на русском языке. Слухають - українською .
@ivanivasyk9370
@ivanivasyk9370 5 місяців тому
Зрозумів) 👍
@kotkot2029
@kotkot2029 5 місяців тому
Отличный материал снял. Спасибо. Отображет большое количество методов диагностики
@user-xy3if8dm4g
@user-xy3if8dm4g 5 місяців тому
Никакой "воды", четко, и по существу. Молодец.
@user-ct1iq5fg5r
@user-ct1iq5fg5r 5 місяців тому
Спасибо. Удачи и дальнейших успехов.
@user-pp7fi3qs1s
@user-pp7fi3qs1s 5 місяців тому
Спасибо. Всегда жду твои видео. Очень интересно. Мира
@EvgenMechanic
@EvgenMechanic 5 місяців тому
та просто прекрасно розібрався , перший ремонтований вузол також впливає на кінцевий результат, не потрібно засмучувати підписників що не одразу)
@user-hf3uf8xn3k
@user-hf3uf8xn3k 5 місяців тому
Молодец,всё подробно,всё понятно
@Rock.87
@Rock.87 5 місяців тому
Дуже круто діагностував. На жаль мало таких майстрів!
@user-my6cl3uv9k
@user-my6cl3uv9k 5 місяців тому
Дуже круто обожнюю твої відео)
@volodymyrkarasiuk6620
@volodymyrkarasiuk6620 5 місяців тому
Впевнений результат дослідження! Приємно бачити якісну роботу!
@ProfessionalsCarservice
@ProfessionalsCarservice 5 місяців тому
Гарне відео як завжди!
@andreilep7925
@andreilep7925 5 місяців тому
Грамотно, последовательно! Респект!
@Mysnik_Kyrylo
@Mysnik_Kyrylo 5 місяців тому
Як завжди Топ) дуже цікаво
@ivanpolishchuk
@ivanpolishchuk 5 місяців тому
Класне відео, подивився з великим інтересом!
@skillagro9915
@skillagro9915 5 місяців тому
Молодець, гарна робота 👍 😊
@persona1145
@persona1145 5 місяців тому
Дякуєм Євген за чудове відео!
@dimakrasiuk3943
@dimakrasiuk3943 5 місяців тому
Коментар в підтримку. Дякую Женя
@autoelectriclv6027
@autoelectriclv6027 5 місяців тому
Super video 😊Nebiju aizdomājies pārbaudīt cilindrus ar dūmu ģeneratoru,vienmēr pietika ar gaisa spiedienu. Veiksmīgus remontus.
@VASYL12UA
@VASYL12UA 5 місяців тому
Привіт великий позитив від послідовності алгоритму роботи.
@user-uw4xp9hu5k
@user-uw4xp9hu5k 5 місяців тому
Гарна робота!
@anatolyaist7885
@anatolyaist7885 5 місяців тому
Наконец то, диагностика! Перечитал много отзывов под этим видео, кто-то говорит что не правильный подход можно было по другому, я считаю что результат достигнут и у каждого свой алгоритм, а может как раз под рукой не было датчика разряжения и что тогда. А здесь цель достигнута
@andrejonischenko4161
@andrejonischenko4161 5 місяців тому
Виною є не гбо,а його правильна настройка, мало хто з газовщиків будуть настроювати ваше газове обладнання в ходу в різних режимах нагрузки тому, що це їхній час, тоді і горять клапана,бо бідна суміш - більше кисню, більша температура в циліндрі.Ще треба слідкувати власнику за зазорами клапанів хоч раз на 30 тис коли немає гідрокомпенсаторів.
@user-gz3pr4tb2u
@user-gz3pr4tb2u 5 місяців тому
На ціх мотора потрібно регулювати клапана раз на 100 тысяч на газі. А гбо класичне-рагульське з дешманськім фільтром за 60 грн, та відсутніми хомутами на виході з форсунок.
@user-zk4dw4cc3n
@user-zk4dw4cc3n 5 місяців тому
Як завжди, все на висоті.
@user-sx4so6bd8r
@user-sx4so6bd8r 5 місяців тому
Коментар в підтримку. Дякую за відео!
@progaz6951
@progaz6951 5 місяців тому
Я так и думал с самого начала ))) как увидел ГБО . Очень частое явление на автомобилях ездящих на газе !
@Ruslan_Bond
@Ruslan_Bond 5 місяців тому
Як завжди все супер.👍🇺🇦
@aua5957
@aua5957 5 місяців тому
Привіт Євген!круто,як завжди на висоті,респект!
@MsRokoman
@MsRokoman 5 місяців тому
Класна діагностика! Можна було б ще відсікти паливну систему (при наявності ГБО це зробити досить просто). І з ГБО також можна додатково перевіряти ВВ систему, бо при роботі на газі до іскри, котушок і свічок набагато більші вимоги до зазорів і ізоляції (не цей випадок, бо тут пропуски виражені на бензині). А за ідею з димогенератором дякую! Успіхів і мирного неба!
@alsapone2005
@alsapone2005 5 місяців тому
Ось вона, різниця діагноста від просто електрика. Молодець Євген, як завжди на висоті. Мені б таке аналітично- послідовне мислення.
@nexgenua
@nexgenua 5 місяців тому
Так і в чому різниця?) В тому що будь який діагност ще в перший день вставив би звичайний компресометр та виявив би падіння компрессії, замість того щоб тикати цілий тиждень в усе підряд та розбирати пів двигуна міняючи прокладки?)
@user-ts9kr5zt4v
@user-ts9kr5zt4v 5 місяців тому
Цікаво і інформативно, лайк!!!
@user-qw4gy2ks5h
@user-qw4gy2ks5h 5 місяців тому
Супер робота по диагностиці
@user-ig2dy4vd4v
@user-ig2dy4vd4v 5 місяців тому
Товста вподобайка👍
@RedboX74
@RedboX74 5 місяців тому
И по эндоскопу было видно различие в цвете между выпускными клапанами. Это говорит о их различной работе. Можно было сравнить с клапанами рабочего цилиндра
@yf4el
@yf4el 5 місяців тому
Ось так виглядає справжня діагностика, за таку роботу потрібно і не шкода оплатити, а не прочитають помилки помилки і скажуть йди і шукай .
@YouBigBOSTube
@YouBigBOSTube 5 місяців тому
Комент для підтримки. Я далекий від авторемонту, але відчуваю естетичну насолоду від спостерігання за перфектним виконанням роботи.
@user-xt4rc9qb8v
@user-xt4rc9qb8v 5 місяців тому
хорошо проделанная работа
@aliksirenko3106
@aliksirenko3106 5 місяців тому
Молодець Євген,на майбутнє,-зажатий клапан гарно видно на Рх.
@user-uj1xq5bt2m
@user-uj1xq5bt2m 5 місяців тому
Дякую за тематичне відео. Контролька як у SD 😎, на розряднику довго пластикова пломба не тримається))) 💙💛🙏🏻.
@user-lc9om8pi8x
@user-lc9om8pi8x 5 місяців тому
Євген, сила!) як завжди
@borys44700
@borys44700 5 місяців тому
Це мега круто. Хоч і багато лишньої роботи зроблено, мабуть задля контенту
@user-rs8il4hx5d
@user-rs8il4hx5d 5 місяців тому
Кто бы тут что не писал про неправильную настройку ГБО, такая участь рано или поздно ожидает любой БЕНЗИНОВЫЙ мотор, оснащённый газом. За 30 лет в моторном ремонте убедился в этом на практике на 100500%. В газовых моторах почти дизельная степень сжатия, и совершенно другие материалы выпускных сёдел и клапанов. Прежде, чем швырять говно на вентилятор, рекомендую посмотреть недавний часовой ролик от Ходоса, ребята там эту тему неплохо раскрыли. Один из фактов оттуда: цена ОДНОГО седла выпускного клапана промышленного газового двигателя 1000 евро(!). Как то так.
@vetalautodoctor
@vetalautodoctor 5 місяців тому
Независимо от вида топлива зазоры клапанов надо регулировать вовремя , а с газом чуть чаще.
@unknownartist142
@unknownartist142 5 місяців тому
ходос бокопор и пиздун. проблемы не в материалах, а в своевременном ТО
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 5 місяців тому
Вангую проблема в гбо була. Невчасне регулювання теплових зазорів. Фаски теж обгорівші. Для таких систем зазори потрібно робити більші на випуску. 0.30 як мінімум
@user-my3hq8qi1s
@user-my3hq8qi1s 5 місяців тому
Добрый вечер Евгений ! Я подписан на Ваш канал Я новичок в области автоэлектрики и диагностики. Возможно у Вас обучение на удалёнке или курсы с обучением?
@ks-ek4of
@ks-ek4of 5 місяців тому
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@citizen9263
@citizen9263 5 місяців тому
В мене було така ситуація винна була газова установка ГБО 4 мозги помінявши проблема пішла.
@Box2x2
@Box2x2 5 місяців тому
Доброго вечора. А у вас є можливість сказати скільки вільного місця залишається сінктул лайт із 32 гігабайтів памʼяті. Чи не замало пам’яті?
@user-xn1uv9cq7w
@user-xn1uv9cq7w 5 місяців тому
Привіт. Який ендоскоп юзаєш?
@DimaDerevyanko
@DimaDerevyanko 5 місяців тому
13:52 дехто просто старі стаканчики тре об асфальт або ніжку на клапані стирає на ці пару соток :)
@user-sn2jl8fp3y
@user-sn2jl8fp3y 5 місяців тому
Привіт Євген скажи будь ласка яку єлектросхему варто купити що максимальна була кількість автомобілів дякун.🎉
@user-uy8hn5ir3i
@user-uy8hn5ir3i 5 місяців тому
9:49 видна проблема
@artemonartemoff6427
@artemonartemoff6427 5 місяців тому
Можливо зазори клапанів, там маленькі шайбочки, ще у них часто починають болтатися впускні клапани і розбивати сідла, у випускних такої проблеми немає, ну і загальна компресія поршневої групи( І ГБО дає свої моменти, коли не регулюють зазори
@user-mv9hy8xv7s
@user-mv9hy8xv7s 5 місяців тому
Цікаво, що вартує відрегулювати клапана на такому?
@user-dr4rm1fj2m
@user-dr4rm1fj2m 5 місяців тому
Привіт, то teslong такая якість зйомки ??
@user-nq2we3df3k
@user-nq2we3df3k 5 місяців тому
Цікаво який пробіг на автомобілі ? Якого бренду мастило заливали і якої в'язкості?
@myvik7
@myvik7 5 місяців тому
привіт! як завжди цікаві відео на високому рівні! Я загубився в виборі діагностичного сканера в основному для німецьких марок(діагностика, прошивка і тд) підкажи на якому зупинитись? Дякую
@Konka_Wuactheslaw
@Konka_Wuactheslaw 5 місяців тому
привіт я сам от таку штуку шукав, мені людоньки порадили придивитись OBDelevev😊
@BTI54
@BTI54 5 місяців тому
Доказательная диагностика во всей красе! Красавчик, тут и сказать больше нечего! Применен весь комплекс диагностического оборудования, НО хотелось бы увидеть датчик разряжения (ГБО знаете ли) и для "секты компрессометра" увидеть компрессию данного горшка относительно других )
@MatievDm
@MatievDm 5 місяців тому
Цікаво також порівняння максимальних значень датчика тиску в циліндрі при знятті осцилограм.
@vetalautodoctor
@vetalautodoctor 5 місяців тому
Там под стаканчиками стоят шайбы, их высотой регулируется тепловой зазор клапанов. Я недавно на таком моторе клапана регулировал, но в данном случае скорее всего уже клапан мог начать прогарать и регулировка уже не поможет, но попробовать надо.
@OggyXXXL
@OggyXXXL 5 місяців тому
Зазвичай тойота не пхає ніяких шайбочок, просто калібровані стакани
@ridergt5304
@ridergt5304 5 місяців тому
Интересно, а в чём причина уменьшенного зазора на этом двигателе. Кто-то установил не соответствующие шайбы? Какой же трабл с таким типом регулировки клапанов. на Хонде проще. Каждые 40-50 тыс вскрыл и отреуглировал клапана.
@lexhifi
@lexhifi 5 місяців тому
@@ridergt5304 причина в гбо.
@ridergt5304
@ridergt5304 5 місяців тому
@@lexhifi Сегодня регулировал клапана на CR-V 199, мотор B20B. Клапана были зажаты. Хозяин тоже сказал, что предположительно клапана были зажаты из-за ГБО. У меня в голове не укладывается как из-за ГБО зазор в клапанах может уменьшится, а не увеличится. Кто сможет объяснить физику данного изменения?
@lexhifi
@lexhifi 5 місяців тому
@@ridergt5304 на газу температура сильней и в газе говна много износ быстрей идет и зазор уходит.клапан седло в этом месте большой износ и клапан проседает также газ сушит сильно .бензин он смазывает .
@yaroslavmudriy1496
@yaroslavmudriy1496 5 місяців тому
Як я тільки побачив газ на двигуні, все стало ясно. Клапана тут регулюються шайбами. Шайба стоїть під штовхачом. Вона така маленька, як десять копійок.
@qweewq358
@qweewq358 5 місяців тому
Встановлене гбо, потрібно інтервали по регулюванню зазорів знизити разів в три, так розумію власник взагалі були не дивився ніколи. Ось і результат( Також варто перевірити установку, можливо в цьому циліндрі бідна суміш
@user-ju3gr8vl8q
@user-ju3gr8vl8q 5 місяців тому
Экономно на газу! 😂
@sergosergo6906
@sergosergo6906 5 місяців тому
Як з Вами звязатися. Потpібна порада.
@user-wv7in5ts6y
@user-wv7in5ts6y 5 місяців тому
Скили грошей це обишлось. Дякую.
@Serov_Andrew
@Serov_Andrew 5 місяців тому
Рядовая проблема для газовых 2уз. Я как-то искал подсос и коррекцию +7% (это было не обязательно, но дело принципа). Подсасывала прокладка клапанной крышки, при этом масло из неё почти не выдувало. Потратил на диагностику и ремонт целый день)
@KoT_B_MewKe
@KoT_B_MewKe 5 місяців тому
Мне видится, что в данном случае газ непричем. За последний год два таких авто без газа. Пробеги около 500к.
@ivandiv7946
@ivandiv7946 5 місяців тому
Требо було запитати власника коли він останнього разу регулював клапани, якщо в нього газ стоїть і немає гідрокомпенсаторів
@zantepro5489
@zantepro5489 5 місяців тому
У меня b57 тоже троил (пятерил🤔) оказалось подклинивает клапан егр, и пропускает больше выхлопа на впуск чем надо, почистил шестерни и все прошло
@user-lc6zx1bq2m
@user-lc6zx1bq2m 5 місяців тому
Доброго дня, підкажіть з якої рідини такий густий дим на димогенераторі?
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 5 місяців тому
Вітаю. Яке мастило використовуєте для димогенератор? Дякую
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 5 місяців тому
Johnson baby ))
@andrik209
@andrik209 5 місяців тому
До дому туристов)
@user-zv8li9qo9w
@user-zv8li9qo9w 5 місяців тому
Дуже цікаво. Підкажіть будь ласка а ви не перевіряли чи не залежить кількість пропусків від роботи на бензину і на газу? Я розумію що вони в любому випадку є от цікаво співвідношення.
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 5 місяців тому
Зазвичай при роботі на ГБО більше пропусків тільки в тих випадках, коли причина цих пропусків у системі запалювання, тому шо на ГБО їй важче працювати, так як зростає пробивна напруга через відсутність рідкого палива в камері. При проблемах з механікою двигуна різниці немає, хоч ГБО, хоч бензин, ну звичайно при умові що все інше справне.
@user-zv8li9qo9w
@user-zv8li9qo9w 5 місяців тому
@@EugeneIrimia дякую!)
@vasamyr7524
@vasamyr7524 5 місяців тому
Доброго дня. Порадьте майстра з дизельних форсунок. Чи можливо ви таким займаєтесь?
@user-ig2lg7wi5k
@user-ig2lg7wi5k 5 місяців тому
капець просто скільки роботи зроблено,скіліки така пряця буде коштувати ???
@OggyXXXL
@OggyXXXL 5 місяців тому
2:00 блін, ну перед моторним сервісом варто хоча б на мийці двигун і відсік ммийнути
@user-ix5gg3ev6h
@user-ix5gg3ev6h 5 місяців тому
круто, посоветуй хозяину сменить газовщика, на такие форсунки такой фильтр не стоит ставить и длинна шлангов от форсунок длинные , а вообще посмотри на коррекции
@GBOetoPROSTO
@GBOetoPROSTO 5 місяців тому
А то ,что рейки не закольцованы , никого не смущает?😂😂😂😂
@user-ix5gg3ev6h
@user-ix5gg3ev6h 5 місяців тому
@@GBOetoPROSTO тоже верно, такие газовщики уграют мотор
@carmont9597
@carmont9597 5 місяців тому
из за ГБО просели седла гбц .... не правильно настроенное ГБО после ремонта обязательно на настройку
@user-qo5jh8rt7z
@user-qo5jh8rt7z 5 місяців тому
Двигуни з гідриками рулять ))
@evgenchernenko9104
@evgenchernenko9104 5 місяців тому
гбо всему виной
@user-qk6xn7wn5y
@user-qk6xn7wn5y 5 місяців тому
Молдчага Євген.Про димогенератор в циліндр "Ноу хау"
@pavelxoxlov9457
@pavelxoxlov9457 5 місяців тому
Клапана на прогар, можливо провірити і за допомогою моторної оливи - міряється компресія, потім в циліндр заливається 5 - 7мл. оливи, якщо компресія після не підскакує то прогар у клапанах, при герметичних клапанах компресія, з оливою в циліндрі, повинна скакнути як мінімум атмосфери на три (масляна компресія). Спосіб древній як світ...
@OggyXXXL
@OggyXXXL 5 місяців тому
Да, або дірявий поршень
@user-bs3nz9vk7t
@user-bs3nz9vk7t 5 місяців тому
спасибо не знал.
@bohdanbakalenko2850
@bohdanbakalenko2850 5 місяців тому
Маю електрокар в якого горить плата балансування. Як попасти до Вас на сервіс?
@yuriysuvorov2929
@yuriysuvorov2929 5 місяців тому
Газ сделал свое дело, на дефорсированых моторах без гидрокомпенсаторов выгорают седла и тарелки клапанов, думаю на газу этот мотор прошел 200т и более.
@user-um5cg9co3b
@user-um5cg9co3b 5 місяців тому
привет! а расскажи что за эндоскоп?
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 5 місяців тому
Скоро будет обзор
@Temur81
@Temur81 5 місяців тому
Отличный ролик, спасибо. Эндоскоп хорошую картинку даёт, какая модель?
@user-zv2ft5oi9u
@user-zv2ft5oi9u 5 місяців тому
👍🇺🇦
@user-dr4rm1fj2m
@user-dr4rm1fj2m 5 місяців тому
Можно ще було у Fnirsi зарядити датчик тиску та глянути синхронно іншу голову для порівняння 🤪🫡 Так бюджетно без шульгіна ;)
@user-dr4rm1fj2m
@user-dr4rm1fj2m 5 місяців тому
Або ще кинути на другий канал сенсор розрідження в впускний коллектор де газовий штуцер щоб підтвердити в якому клапанні проблема впуск чи випуск 😋
@user-np8oo2js1q
@user-np8oo2js1q 5 місяців тому
Зачетно про катушку и свечку в разные цилиндры) сначала не понял, потом как понял!
@sergeyshevelev2800
@sergeyshevelev2800 5 місяців тому
Жень, так тиж все одно Посталовськогого вішав, чого датчиком розрідження не подивився ? стартерна прокрутка і замір на впуску покаже проблему в клапанах , навіть в випускних , через не рівномірне наповнення, а вимірювання пульсацій через щуп на працюючому - покаже витік газів через ЦПГ ...
@user-dr4rm1fj2m
@user-dr4rm1fj2m 5 місяців тому
Жень, де контрольку таку брав ?
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 5 місяців тому
Подарували
@tuyon
@tuyon 5 місяців тому
Судячи по ендоскопу, зразу було видно пряму на випускному клапані. Та й скоріш за все він вже прогорів.... Інтересно, чи будуть в коментарях писати про провину в цьому ГБО?))
@lunatik121
@lunatik121 5 місяців тому
Цікаво, а ваша думка, що послужило виною зменшення зазора на випускному клапані. Не зустрічав проблем із клапанами на цих моторах без ГБО. Те ж саме хонди у кого ГБО немає від 60 до 100 тис км зазор як із заводу, а з ГБО 20-30тис і зазору немає, враховуючи те що на хонді, теж немає гідрокомпенсаторів
@user-ib3yk7nf1x
@user-ib3yk7nf1x 5 місяців тому
Бо налаштовують те ГБО Васяни і їздять на бідній суміші, або пробіг вже космічний
@igroman-toys
@igroman-toys 5 місяців тому
@@lunatik121 проблема в наїзднику який не слідкував за двигуном і не перевіряв зазори і ГБО тут ні до чого. В мене джилі мк 1.6 з копією двигуна тойота на стаканчиках з шайбочками, пробіг 100к з яких 50к на газу зазори *міряв* навіть не регулював на 50к і 100к відповідно, тільки один випускний клапан на сотку від ідеалу, тобто в допуску. Люди котрі гонять на газ в виправдання своєї рукожопості і стереотипів, або фапають на гідрокомпенсатори і поливають брудом перевірені роками стаканчики - просто чорнороті ущерби.
@user-wt1ty3vg6v
@user-wt1ty3vg6v 5 місяців тому
Дуже здивований ходом діагностики, спочатку css , потім px, і все зрозуміло, навіщо міняти котушки та свічки, и дивитися мітки, так діагностують шина монтажники, бо там немає ніякого обладнання. До речі DX, виявляє затиснуті клапани на раз.
@Oleg-Kyivskiy
@Oleg-Kyivskiy 5 місяців тому
На першій хвилині чекав тест пневмотестором. Мої припущення підтвердились. Багато зайвих рухів. Але результат є і це головне. Димогенератор мастхєв. Хотів купити але із за орків купую запчастини для коптерів. Щоб їм повилазило.
@GarageFIAT
@GarageFIAT 5 місяців тому
Спало на думку а чому одразу компресію не поміряли? Проста процедура. Але Євген все рівно кращій майстер.
@user-qb8nj7bt4o
@user-qb8nj7bt4o 5 місяців тому
Бо він по електриці і перше що приходить на думку йому то електрика він відь немототорист
@Remont-avto
@Remont-avto 5 місяців тому
Хочу до вас записатись.Дайте номер будь ласка
@ekojarcomua
@ekojarcomua 5 місяців тому
Евгене, написали вам стосовно співпраці на почту, напишіть нам, будь-ласка, відповідь)
@user-gb5ws7tc5t
@user-gb5ws7tc5t 5 місяців тому
Доброго вечора Євген, Мене звуть Костянтин. Підкажіть будь ласка, чи можна до вас звернутися за вашою спеціальністю? чи є у вас номер телефону ☎️? і в якому ви місті?
@autolecar1879
@autolecar1879 5 місяців тому
Газ стоїть впускні клапана палить звідти і пропуск
@blackhook3536
@blackhook3536 5 місяців тому
Добры день. может посоветуите кокои сканер выбрать для машын шевролет и нонда. ?
@user-hv8ih7ml5q
@user-hv8ih7ml5q 5 місяців тому
намано намано ))))))
@user-wt4tb8uu9l
@user-wt4tb8uu9l 5 місяців тому
Дякую за матерiал та чисту укр. мову
Porsche Cayenne 2013 - Пневмопідвіска
31:19
Eugene Irimia
Переглядів 43 тис.
Обзор нашего третьего УАЗ Патриот (АКПП)
26:38
Дмитрий Казаков
Переглядів 9 тис.
Плуг беллота 1 -50
0:28
Криничний
Переглядів 252 тис.
Эх!!! молодёжь зацените на чем прадеды работали 😉👌#CAT-D-4 #ЛопатаОтиса
1:00
Mustang had to flex the burnout
0:18
Exotic Rubber
Переглядів 77 млн