Приятного просмотра!

Был дизель, поменял на бензин, не нарадуюсь!

Не совсем объективно. Если сейчас покупать авто 12-14года, то пробеги будут +-200-250. А у дизеля к этим пробегам начинаются проблемы, которые выйдут в "копейку". У бензина проблем не будет до 350-400к пробега. Поэтому объективно, на дизеле экономит только первый собственник. А последующие страдают. Пс. Владел и дизельным 200 и бензиновым 200. Сейчас бензиновый 300. Лучше переплачивать за налог и расход, чем встать где нибудь на трассе после хреновой заправки или внезапно умершей турбины и прочих "прелестей" дизелей.

Как говорится дизель не икономит он дает в займы до будущего ремонта

Открывает капот дизеля и говорят «здесь вы ничего нового не увидите, D4-d” и тут я понимаю что люди вообще не понимают о чем говорят….

Какие 14 литров город!? Шутите у меня трасса 12-13 При скорости 120 а в городе летом 18 минимум а зимой 22-25, заканчивайте ересь писать

А если считать новые машины, то экономия ещё больше размываемся, так как Дизель дороже на 250 000₽ (был). Я считаю что замена масла 5000-6000 на Дизеле, на бензине 8000-9000 а зависимости от эксплуатации. Для меня звук мотора, запах дт и выхлопа играют большую роль. Дизеля мне не нравятся.

Дизель только новым до 100тыщ пробега! А бензиновый 200крузак может и миллион пробежать без проблем! В салоне ташкент зимой! Прогрев многовенный! Зимной на севере бензин не заменим! Плюс мощность бензиновый просто ракета по сравнению с трактором) одни плюсы! Кроме налога

Парни, хороший обзор. Но он субъективен. Каждый хвалит свое. По поводу тормозов не соглашусь, что после рестайла они стали прям лучше. Совсем чуть чуть, совсем. Я поставил керамику колодки, стал лучше тормозить, но диски тормозные стали изнашиваться быстрее заметнее. То что бензин надёжнее дизеля на 200ке, все это знают, как и всем известно, что расход у дизеля в 1.5 раза меньше. Но у нас в Сибири и бензин стоит на 10 руб дешевле за литр. В целом разница во владении не особая, при прочих равных условиях. Но после пробега 200-250 тыс км дизель может преподнести сюрприз. Вообщем каждому своё)

ДИЗЕЛЬ ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ!!!!💪👌СКОЛЬКО РАМНИКОВ БЫЛО,БЫЛИ ВСЕ ДИЗЕЛЯ,ДА И СЕЙЧАС НА ДИЗЕЛЕ! А РАСХОД ЭТИХ ЗАЖИГАЛОК(бензиновых) ПЕЧАЛЬНО, ЧТО ЗИМА И ЛЕТО,ТОЛЬКО И ДУМАЮТ ГДЕ БЫ ЗАПРАВИТЬСЯ..))))🤣БЕЗ ОБИД МУЖИКИ! ВСЕМ МИРА И ДОБРА!✊

Расход дизеля - трындежь, а еще хозяин дизеля в одном из видео травил байки, что меняет масло раз в 7 тыс. На год это минимум!!! 5 ТО. Хозяин же сам сказал, что за два года наездил 80 тыс. Это 10 ТО минимум.А пять ТО это больше бабок на дизеле, и масло дизельное стоит дороже. Не верю дизелисту, уж извините. Бензин дешевле исходя из ваших же расходов. Один свой дизель хвалит, второй спокойно говорит про бензин как есть.

Доброго всем времени ! Были у меня и дизель и бензин ! Брал эти машины новые из салона , Сначала взял дизель 4.5 ( 245 л.с ) , При пробеге 30 тысяч , двигатель сдох ! Приезжаю к официальному дилеру , делают диагностику ( два клапана ЕГР , надо менять ) , Почему то потекли турбины ... , дилер говорит машина на гарантии , мы бесплатно всё поменяем . Решил я просто это чудо техники , поменять там же на бензин 4.6 ( 309 л.с ) Перекрестился и поехал на новом бензиновом 200 - м , Разница просто неба и земля ! Плюс ко всему зимой солярка замерзает , потому что , она вся летняя ... , а присадки не помогают , дилер говорит надо заливать литров 5 - 7 бензина на бак солярки , тогда не замёрзнет ! Прогреть её тоже бесполезно , только ходом ... , вообщем прелестей очень много у дизеля ! Самое интересное , что блок управления турбинами двигателя , находится в переднем бампере , с правой стороны ! Едешь по трассе , вся влага туда попадает , Он отсыревает , и турбины перестают работать , одним словом легендарное качество ... , !!! Этот блок управления надо сразу переносить под капот ! ( в сухое место ) Вообщем только бензин , и только 💯 !!! ВСЕМ МИРА ! ДОБРА ! УДАЧИ !

Есть оба варианта , у ребят история правдивая и честная ... мне по душе Дизель , три заправки хватает до Пятигорска из Спб. Надежность зашкаливает , но на дизеле нельзя экономить , пробег 146 тыс , 2013 год , обслуживание дешевле . Всегда заправляю на ЛУКойле . А вот бензин интересен после установки ГБО.... расход чуть меньше чем на дизеле , но за счёт налога выравнивается все. Не рекомендую гонять на Крузаках 120-150 км/ч . Тогда будет счастье . 1995 года езжу на Крузаках и ничего не собираюсь менять... удачи всем и счастливого Пути 🤝🖐

По бензиновым моторам большая разница с 2012 года ставится 1ur-fe, до этого стоял 2uz а он гораздо надёжней🤷‍♂️

Забыли ребят рассказать про турбинку на дизеле. И какие могут быть последсвия..

Езжу на дизеле и по итогу эксплуатации могу точно сказать, что лучше брать бензинку, т.к. в сравнении налога, расхода и стоимости топлива, масел и фильтров, выйдет то-на-то. Если же учесть стоимость форсунок, которых у бензина нет, учесть стоимость турбин, которых у дизель две и цена каждой сегодня 325 000р, то вообще бензинка рулит. Закапиталить дизель - от 1млн. И ещё, пробег в основном трассовый, расход 14.5 стабильно, город - 15.5 - 17 в зависимости от динамики вождения. ЕГР заглушен, залита правильная прошивка 330л.с.

Молодцы. Спасибо.

Тоже двухсотка дизел дорест 15 год,все расходники тоолько ориг у оф дилера беру,раз в пять тысяч,егр заглушил масло чистинькое относительно от замены до замены

Респект ребятам честный обзор удачи вам

Спасибо вам за интересный ролик

Отличный обзор !))

спасибо!!!!очь интересно!!!

Спасибо за очередную полезную информацию ! Подскажите где у нас в Томске хороший сервис по дизелю ? А именно интересует проверить коррекцию форсунок и если нужно будет залить новую прошивку в эбу. Купил недавно дизель Незнаю куда лучше поехать . Не нравиться что при разгоне в пределах 1.5-1.8 оборотов слышно стрекотание форсунок . Заранее спасибо .

Спасибо за обзор. Интересно посмотреть такой же обзор с тойота лендкрузер прадо 4.0 бензин в сравнении с 2.8 дизель.

Живу в Забайкалье, тлк 200 бензин 4,6. Налог 309 л.с. -20 т.р. Расход трасса 16 литров, минимум 14. Дизельный не пользуется спросом, холодно и нет качесвенного топлива, цена за литр дизеля 70,3 р. бензин 55 р.

Я в свое время задавался этим же вопросом, сидел расчитывал, и выбрал бензин.

У нас в Казахстане налог считается по объёму. В рублях примерно 65 000. Дизельный крузак можно сказать не пользуется спросом, от слова вообще.

3 крузака было 200ых . Лексус 450d . Все дизеля . Расход город 17-18л . Трасса 13-14 . Бака на 500км не хватает даже по трассе 😂

У меня 200 2008 годо механика Казахстан Налог 9000 руб Масло 4,5 литра Бензин в КЗ - 33 руб , газ 11 руб

Молодцом, мужики! Большое спасибо за информацию! Всех благ и успехов!

Четкий обзор😄

Так какой расход у 200ки на газу ?

Всем привет! Сначала у меня лк200 дизель 2015 года, до этого ездил на Gx470, так вот, так я и не привык к дизельной вибронагруженности + небольшой затык при трогании с места. Сейчас взял лк200 бензин 4.6, пробег пока небольшой накатал, статистики особой нет, но однозначно могу сказать, в отличие от дизеля ездить в разы комфортнее, ощущения близки к лексус Gx470 или Lx570, а именно, хороший подхват с места, никаких лишних вибраций на руле и на сидении (чувствуешь задней точкой на дизеле), греется в мороз пошустрее, т.о. передвигаться на машине приятнее. Как плата за комфорт - расход топлива. Найти живой дизель на вторичке очень тяжело, средний ресурс 250 - 350 000 км. Есть дизеля озябшие до пробега в 150 000 км. При любом раскладе, на вторичке при пробеге более 150 000 км дизель уже дает в долг. Меня такая лотерея не устраивает, поэтому останавливаю свой выбор на бензинках😉 Найдете живой ресурсный дизель - можно брать, но нужно будет смириться с виброаккустической нагрузкой.

Бензин однозначно и никакого газа. Тогда будете ездить и не знать проблем долгие годы. Будем честными, дизельная версия у крузаков неудачная. У нас в Алматы они на много дешевле, потому что от них избавляются. Даже перекупы их игнорируют

Если хотите экономить надо на пару тонн легче машину,зажигалка слаще.

класс спасибо

Друзья вы молодцы четкий розклад! Если можно в таком же формате Лексус лх 470 все 3 рейстайлинга

Какое же вы масло льете в мотор,если ТО в 10 к уложить да еще и вместе с фильтрами масляным и топливным? А воздушный вообще не меняете??? По расходу, у меня рест 2 дизель : Город от 18( при спокойной езде) Трасса 12 при 120 км /ч

Как часто проводится ТО у дизеля? Так же, как у бензина? Или, что более правильно - чаще? Это влияет на сумму, затраченную на ТО.

Вообще я за трактор только свежий , но если старое то бензин

Хорошие машинки, только у нас зимой бывает ниже 50 градусов, поэтому стараются ездить на бензине. Для дизеля надо заправлять только«Арктикой», но обычно на азс продают зимний (до - 30), который замерзает и машина встаёт колом.

С такими пробегами как у вас в гол 10 тыс км. Нет смысла считать расходы. Разница будет минимальная. Я езжу на бензиновом крузаке по 70-90 тыс в год пробег, стоит газ. Проехал 800 тыс км. Плюс автопарк из 10 дизельных машин, газели, камаз, форды и т.д. все дизеля. У них пробеги небольшие, но каждый месяц у какой нибудь машины начинает троить двигатель из за форсунок. И вот тут минимальный ремонт от 40 тыс. Вся экономия на топливе в трубу. Плюс бензиновый крузак это самая неубиваемая машина, хоть до владивостока и обратно, чего не скажешь про дизель, ввиду нашего качества солярки. На газу в пересчете на деньги выходит в два раза дешевле чем дт на 100 км. Прогрев зимой быстрый. В салоне тишина. Зимой в любую погоду можно завезти. Не нужна вебасто. ТО переодичность реже и дешевле. Ну если вы попалаете на дизеле на ремонт форсунок, то тут дизель всю экономию в разы переплюнет бензин. Одна форсунка стоит 20 тыс руб. а их 8. Так что сравнение точно не в пользу дизеля. Единственное я расмотрел бы дизель если бы таскал очень тяжелые прицепы.

На днях заклинил коленвал на моей 200-ке дизель. Пробег оригинал 284000 км. Причиной скорее всего стало попадание дизельного топлива в моторное масло при замене форсунок, т.к.двигатель оказался как бы вымыт изнутри) По итогу ремонт 600 тыс. руб. (с ремонтом форсунок и ремонтом тнвд)

Остановил на пятой минуте. А много владельцев ТО 1 раз в год делают? Расчет же годовой вроде.

Подскажите у меня дизель 13гв стала дымить сильно . Куда смотреть ?

Я взял себе дизелек) Еще не смотрел, но лйкос поставил)

Был у меня дизельный Смарт с мотором 0.8, так вот от него реально несло соляркой как от Камаза, а от Крузака запаха нет совсем.

Была у меня 200ка дизель 11 года, в городе расход меньше 15 летом не опускался...средний был 17. Зимой город 22-25 и более. Учитывая, что менял масло на 5-6к пробега экономии вооьще не ощутил) пересел на gx 460, на мой взгляд стало экономней) плюс надо посчитать к 200 пробега ремонт или замену форсунок 1-2 шт... в общем сложная экономия на дизельном крузаке. Но лично для меня звук дизеля у 200ки просто песня

Спасибо

Класс 👍

А как вариант метан на дизель поставить кк?

На рестайлинг 200 тайота, какой расход дизель?

Отличный обзор ! Спасибо мужики, все предельно ясно и интересно!

Скажите пожалуйста, номера К001КМ ранее принадлежали директорат СХК Коротткевичу. Вы родственники?

У меня 23 л расход в городе дизель 4,5л 2016 год, по трассе 14л. Откуда 14л в городе у вас? Я не понимаю 😮

На счет 9 литров, Вы лукавите, ребята. Это я про дизель.... 12 литров расхода - правда. Как-то я наваливал в Казахстан недавно - валил 150-170 км. По трассе расход 13,3 литра, прогнал около 4000 км. 12 литров он жрет по городу при вальяжной езде, если газовать+пробки, то 13 литров расхода обеспечено. У меня еще есть Прадо 150 4-х литровый бензиновый, расход и налог колоссальный... Все-таки, дизель экономичнее, чем бензин....

На самом деле довольно интересный обзор (хотя думал шляпа будет). Спасибо

Зачем менять колодки ?

Крузак только бензин !!! Заправляешься на любой заправке и поехал, съест любой бензин мне кажется и 76 ))) у дизеля так не получится, заправился плохой соляной, встрял на форсунки или ТНВ !!!

Каждую 1000 км по городу разница в топливе 3 600р в пользу дизеля, 48р - 95й, 60р - дт. За 10к км 36000р масло цена примерно одинаково в ра-не 10к. По трассе на 1к км 1320 в пользу дизеля, соответственно за 10к км 13 200 экономии... До толмачей из Томска примерно 300 км на дизеле съездить туда обратно примерно 3200, на бензине 4000

Если боишься расхода топлива - покупай Рено. Когда у меня будет крузак- я не буду душить его газом.

Хороший обзор 👍 но в конце огромный рассинхрон по звуку

Кайфовый обзор 👍

Дизель-Зимой разход по городе 20 -25л Летом 15-17л По трассе 9л( если очень плавное ездите) а так максимум 12 л И главно дизель. Двигатели дольше ходят Вот ещё бензин до рест 4.7 менше потреблять чем рест 4.6.на 4.6 разход топлива большее

Посмотрел 8 минут и понял кто из них все напиздеть хочет 😂

Новый - дизель, б/у - бензин

Налог написали на 1 год а то за один раз. Бензин 34000 налог 7500 то 41500 итог у дизеля 21000 итог это не правильно вы считаете. Примерно за год вы делаете 4 то по 7500 бензин по 10000 дт. Итого 30000 то и налог на бензин 64000 за год. Дизель 11000 налог и то 4раза за год 40000 итого 51000. Итог разница за один год только за налог и то всего 9000 а не 20000.

Крузер 9-10литров да вы что сума сошли 18-28говарите правду посмотрел посмеялся. Шутники.

Я на бензине и он надежный, а дизеля часто накрывается.

Езжу на бензине! Сделан чип 320 л.с АИ 92 по трассе при 120 км расход 11,1 литров не знаю горя

Парни, для расчета расходов, намного коректней было бы взять кол- во топлива от ТО до ТО = 7тыс. км., а кто и сколько проезжает в месяц... такое себе...

Посмотрите сколько стоят 80ки,на 22.02.22.В Приморье,средняя цена 2 ляма!

Масло на дизеле на 5000 км и не больше, + замена тнвд +форсунки по 40000 руб + турбина, расход 12 трасса, 16 минимум город

Да. Разницу в стоимости при покупке не учли

Отличное видео. У меня ТЛК 200 2008 года, дизель, люблю дизеля и предыдущая машина была дизельная. И как камазист я не пахну, машина надёжная, отличная

А как в дизельном крузаке зимой в салоне? Не холодно?

Лучший мотор 2uz-fe, 4,6 это уже не то пальто, дизель на вторичке нужно очень осторожно выбирать, я бы выбрал из 200тки 4,7 и перевёл на газ.

Газ поставил, в налоговую подал заявление на снижение налога. Можно скостить до 50% (зависит от региона)

У нас солярка 76, бензин 95 56.8. Дорестайловая двухсотка на 2uz и без всяких вариантов. Капремонт дизеля от миллиона рублей сейчас, вот и считайте, кто то ездил и экономил свои деньги на дизеле, а кто то рано или поздно начинает все ремонтировать)

Капиталка дизель 700-800 т.р ( ресурс 300-400 т.км) т.р....бензин 300-400 т.р,( ресурс 600-800 т.км) да ещё дизель холодный в салоне в -40 , экономия на налоге и расходе перекроет капиталка :)

На прогрев ставишь вебасто и все расход меньше

У меня на 2 uz Fe стоит газ, в Лен. Обл у нас это 50%от налога, а это не мало 43000т.р.делим попалам

Мне конечно очень интересно, сижу смотрю вас ребята, ничего плохого не говорю, но,! Затроньте один ремонт, дизель и бензин!!!

Оба мотора отличные, просто машину нужно обслуживать, там не только масло, там ещё и антифриз, радиаторы которые нужно мыть, охлаждать масло особенно актуально для турбин дизеля. Это уже не чугунные блоки, это фольга по сути своей, да экономичнее и тп, но требует обслуживания, но «это же священная тойота» первые владельцы активно укатывают, вторые пользуются остатками ресурса а там уже как повезёт.

А че на дизеле не сказал что замена масла каждые 5 т.км.

ТО -10 т.рублей 😂 Это что за масло льёте ?Что за фильтра ?

На дизеле из минусов еще две турбины и насос ТНВД, которые так же могут выйти из строя. И капремонт движка дизеля обойдётся 500.000, а может и больше. Это я думаю достаточно весомый минус и тогда экономия на расходе и налоге покажется сущим пустяком

А как же "надёжность" дизельного Крузака? В 90% всех автомобилей отхлебывает мотор на пробеге 120-150 тыс. Плюс все мы знаем фразу, что дизель не экономит деньги, он даёт в долг, а потом берет с процентами.

Это какое вы масло льете по такой цене ?

Очень интересно было смотреть Молодцы мужчины

Езжу на ТЛК 200 4,6 бензин. ГБО BRC. Цена газа 16 руб. (Кировская обл.) Цена бензина 45 руб. Дизель - 60 руб. Расход газа по трассе 17-18 литров (при средней скорости 75-80 км - это скорость по компу с учетом остановок). Считаем: 18 литров газа * 16 руб = 288 руб на 100 км. Если 288 руб поделить на 45 руб получаем 6,4 литра на 100 км. - расход в денежном выражении по бензину. Если расход у дизельного мотора в таком режиме 9-10 литров на 100 км то в денежном выражении топливо выходит на 9*60 = 540 руб. умножаем на годовой пробег по трассе ( 20 тыс. км) и имеем: затраты на газ - 57 600 руб., на дизель - 108 000 руб. Разница в расходах в пользу газа 50 400 руб. В нынешних реалиях даже без использования ГБО разница по расходам на топливо дизеля и бензина практически незаметна из-за разницы в стоимости между ними.

Если есть бабки то конечно бензин надо брать нового крузака, а если нет то смысл платить такой расход и налог. Старичек, бензин, налоговый не актуален.

Про расход на дизеле это вообще не правда. Бака в городе хватает с натяжкой на 300км, меньше 20 в городе НСК не жрет. Трасса тоже от 16л при скорости 140

Чем тяжелее автомобиль, тем лучше для него подходит дизельный мотор. Это если брать в расчёт характер двигателя, а не климат и качество топлива.

У самих дизель,все устраивает,кроме того,что сука замерзает,ну и сами фильтруем топливо,но!дизель в Якутии больше точно брать не будем)а так аппарат огонь

Да все как обычно спорный вопрос. У меня бензин и никогда я не сяду на трактор. А сосед у меня на дизеле и топит что типо налог меньше. Это пожалуй единственное что дешевле на дизеле но это не так уж критично учитывая расходники в отдалённых результатах. Поэтому вывод простой на вкус и цвет товарищей нет. Так же как с резиной шипованной и не шипованной хрен кто убедит любителей того или иного

как бензиновый 4,6 тлк 200 может жрать больше чем у меня ест LX570??? У меня есть еще тундра 5,7 она вообще по городу в 17.5 укладывается.

Привет у меня 200ка 2011г прошол 430км поменял 3форсунки на 400 и вобще не парюсь мне все удивляются.То 7 ,8тыс.Такова я не встречал стаж вождения 38лет ездил и владел разными марками .

Год назад были в сервисе, стояло 6 крузаков дизеля, пробег до 120 тыс, все мёртвые, город Мурманск. Дизель брать надо Бмв N или М 57 три литра не более от х5, х6 моделей

Сам когда-то (лет 5 назад) искал себе дизеля, но смущал расход около 18-18,5 у всех трех машин, что смотрел (а была зима). Случайно глянул бензин... и на нем остановился. Поставил газ. Проехал на газу 145, общий пробег 250. Проблем - нет, точнее серьезных нет. Кроме обычных ТО сам слежу за суппортами, по ГБО поставил недавно ремкомплект прокладок в редукторе, и какой-то датчик копеечный. Совсем недавно накрылся лямбда-зонт правый верхний, стоял родной кстати. О выборе бензина не жалею, считаю, что существенно выгоднее с ГБО относительно дизеля. Да и налог на 50% меньше, если установлен газ.