Toyota Land Cruiser 200 на Auto.ru: clck.ru/VQ9Av Трек из клипа: BODIEV - Крузак 200 remix Почта для связи avtomantest@mail.ru antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) / anton.vorotnikov Инстаграм: / antonvorotnikov
КОМЕНТАРІ: 1 800
@a210722 роки тому
Итак, друзья, новая информация, которой не было на момент съёмок моего видео: 1.Мониторов не будет на втором ряде сидений 2.Тормозная система будет полностью другая, новые тормозные диски и другие суппорта Но если вам не понравился этот авто и вы хотите V8 на пневме, то вам сюда clck.ru/VQ9Av
@shnurbay8802 роки тому
Тот момент когда выпустили все, а смотрю Антона. Ставим лайк если также
@andreytarkovskiy74452 роки тому
@@shnurbay880 ага , всем заплатила Тойота, аж прям минута в минуту выкладывают
@elchinbabayev37542 роки тому
Ё моё Тойота как будто ей Богу ракету межгалактический выпустил. Тому я рот ...... даже новый Мерседес S600 так не совершенно секретно не держал. Год уже нам мазги е..... Типа что та сверх естественного они придумали
@MrRoman0072 роки тому
Тойота сильнее отделила Крузак от LX, кому нужен V8 и больше люкса - доплатит за Лексус. Но Дизель на 299 коней это конечно EpicFail :) Нищеброды потому и брали дизеля, чтобы налог поменьше платить )
@user-vf3ro4zr4d2 роки тому
Трек : bodiev- крузак 200 remix
@slivshot35792 роки тому
Выглядит как китайская копия лэнд крузер 200😂
@samyrbegguseynov15802 роки тому
Это она и есть 😁
@Senekisi2 роки тому
Да, говно
@mossmail2 роки тому
Первая мысль и тут уже комент такой
@movsarbaraev2 роки тому
точно
@hi11man6662 роки тому
Крузер 200 также засирали после 100.
@stepantyshkunov41402 роки тому
вау-эффекта от 300-ки на лице Антона не наблюдается:)
@Chifkif.2 роки тому
Машина не очень
@user-vw8qp1hr2x2 роки тому
Мало Алькантары .
@llkrauler2 роки тому
@@user-vw8qp1hr2x Все потому что Крузак 300 больше не не метр 92 высотой, а стал ниже.
@alfalaq_11392 роки тому
Обзоры это не его
@batkamahno19912 роки тому
Вау эффект была на Jeep SRT8 :)
@AlexStouniPrime2 роки тому
Ахахаахахаххахах Антон стоит на заднем плане сотрудники тайота с автоматами стоят)))) А Антон трогает его все хрустит)))) Брат моргни два раза мы тебя заберем!!!!)))
@mrx-channel2 роки тому
|-КАК ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ (не хочу категорично заявлять, что всё правильно понял и смог корректно изложить, предлагаю для ознакомления дальнейший авторский текст до пожелания в конце), нежели в среднем у большинства (как стать богатым) - взять их там, где их много "вертится", логично же?! Если найм, то или удалёнка, или переехать в Москву из своей деревни например, чтобы работать столько, сколько можешь, но оплата была выше (устраивала), чтобы местная экономика тебя не ограничивала. Если бизнес в РФ, но ты "не долбишься в дёсны" с властью, не имеешь возможности продавать природные ресурсы за рубеж, то производить что-то из местного и "руками" местных, а продавать за доллары, евро и юани в США, Европу и Китай например (через маркетплейсы или как-то). Если низкая стоимость товара и для определённой маржинальности нужен высокий объём (есть предполагаемая возможность реализовать), то сразу "влить" много в производственные мощности, в сокращение расходов, чтобы товар получался дешевле, чем у конкурентов (и в производстве, и для покупателя). Если расчёт на низкий объём, то добиваться высокой стоимости за единицу, предлагая сервис и качество лучше, позиционировать свой бренд как премиум, чтобы мог быть статусным маркером, хотя и в бюджетном варианте удешевлять за счёт технологии производства, может ограничения функционала и износостойкости, но не качества сервиса и товара сразу, чтобы с момента покупки не было явных дефектов и обмана, чтобы клиент получал подтверждение рекламы и оправдывал ожидания, насколько это возможно. Может какой-то промежуточный вариант: предположить возможный объём (к примеру средний) и отрегулировать цену (среднюю) для сохранения/получения интересующей прибыльности бизнеса. Чтобы сильно не лимитировала внешняя политика, мировая экономика, то оказывать услугу внутри страны за рубли и оплачивать работников тоже, хотя и здесь, если уровень жизни внутри страны снизится... Ну и также: либо очень дорого и премиум, качество, реклама круче конкурентов, если они есть, либо "брать объёмом" за недорого, либо что-то промежуточное, не пытаясь "хапнуть" сразу и много любой ценой, а наоборот вначале вкладывать, терпеть убыточность, если посчитаешь уместным из ожидания получить больше позднее, к примеру реинвестировать для масштабирования, а уже после "хапнуть", но больше (если такой вариант интересует), но нужно ли больше денег конкретно тебе, в чём больше блага, я точно не знаю. Желаю успешных поисков истинного смысла жизни!
@user-ex8op9zq7g2 роки тому
Крузак напомнил мне шниву новою, нагромаздили капот. Как мне так не очень получилось. Да и на крузак он больше не похож. Кузов собрали как китайцы, с миру по нитке.
@hi11man6662 роки тому
Разница между 200 и 300 намного меньше, чем была между 100 и 200.
@mrx-channel2 роки тому
|-КАК ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ (не хочу категорично заявлять, что всё правильно понял и смог корректно изложить, предлагаю для ознакомления дальнейший авторский текст до пожелания в конце), нежели в среднем у большинства (как стать богатым) - взять их там, где их много "вертится", логично же?! Если найм, то или удалёнка, или переехать в Москву из своей деревни например, чтобы работать столько, сколько можешь, но оплата была выше (устраивала), чтобы местная экономика тебя не ограничивала. Если бизнес в РФ, но ты "не долбишься в дёсны" с властью, не имеешь возможности продавать природные ресурсы за рубеж, то производить что-то из местного и "руками" местных, а продавать за доллары, евро и юани в США, Европу и Китай например (через маркетплейсы или как-то). Если низкая стоимость товара и для определённой маржинальности нужен высокий объём (есть предполагаемая возможность реализовать), то сразу "влить" много в производственные мощности, в сокращение расходов, чтобы товар получался дешевле, чем у конкурентов (и в производстве, и для покупателя). Если расчёт на низкий объём, то добиваться высокой стоимости за единицу, предлагая сервис и качество лучше, позиционировать свой бренд как премиум, чтобы мог быть статусным маркером, хотя и в бюджетном варианте удешевлять за счёт технологии производства, может ограничения функционала и износостойкости, но не качества сервиса и товара сразу, чтобы с момента покупки не было явных дефектов и обмана, чтобы клиент получал подтверждение рекламы и оправдывал ожидания, насколько это возможно. Может какой-то промежуточный вариант: предположить возможный объём (к примеру средний) и отрегулировать цену (среднюю) для сохранения/получения интересующей прибыльности бизнеса. Чтобы сильно не лимитировала внешняя политика, мировая экономика, то оказывать услугу внутри страны за рубли и оплачивать работников тоже, хотя и здесь, если уровень жизни внутри страны снизится... Ну и также: либо очень дорого и премиум, качество, реклама круче конкурентов, если они есть, либо "брать объёмом" за недорого, либо что-то промежуточное, не пытаясь "хапнуть" сразу и много любой ценой, а наоборот вначале вкладывать, терпеть убыточность, если посчитаешь уместным из ожидания получить больше позднее, к примеру реинвестировать для масштабирования, а уже после "хапнуть", но больше (если такой вариант интересует), но нужно ли больше денег конкретно тебе, в чём больше блага, я точно не знаю. Желаю успешных поисков истинного смысла жизни!
@user-rl3tk4bu6e2 роки тому
@@hi11man666 Да не тоже большая. Снижение расхода до 10 литров. Увеличение мощности. А обещанная гибридная версия должна вообще народ с ума свести = 6 литров на сотню = 600 лошадей.
@hi11man6662 роки тому
@@user-rl3tk4bu6e Я про внешность. А про двигатель народ уже возмущается, что убрали древний надежный, но слабенький атмосферник.
@user-rl3tk4bu6e2 роки тому
@@hi11man666 Так вроде наоборот он надежнее. У Немцев почти такой же был на Е 240, Е 280, Е 320 до 2000х годов = считался очень надежным. Тойота просто на него сверху накидала фишек разных = изменение газораспределения, прочные металлы, облегченые поршни и клапана и т.д. Да и вообще V35A наверно один из самых удачных современных двигателей 6 цилиндровых. А внешность = на вкус и цвет!
@denchik71902 роки тому
Я думал это новый GAC
@sevenrings4362 роки тому
Или FAW :D
@webbspace0012 роки тому
или bad, Chery
@user-fe4ow6qx4e2 роки тому
Новый хАвал)
@user-hv1rt3pu5n2 роки тому
Отвечаю))) как у бороды за кадром орали, "ГАК!!")))
@YouMahou2 роки тому
Таета подбирается к Китаю, и скоро сдвинет его
@avv_chief2 роки тому
А как бы описали его внедорожные качества!? Land Cruiser 300 .... Отс...си у тракториста)))
@user-yq8vo7zw7y2 роки тому
Это хит!
@shalko2 роки тому
Ахаха
@digizitex2 роки тому
Гениально
@mrx-channel2 роки тому
Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью? Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)
@user-ul7el1lo4r2 роки тому
Да он если застрянет, то точно к трактористу... )
@cherevkovv2 роки тому
Чувствую, будут 200-ки дороже 300-ок
@user-oe8sr3fe1g2 роки тому
200 уже сливают и стоят в очереди за 300
@mrx-channel2 роки тому
|-КАК ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ (не хочу категорично заявлять, что всё правильно понял и смог корректно изложить, предлагаю для ознакомления дальнейший авторский текст до пожелания в конце), нежели в среднем у большинства (как стать богатым) - взять их там, где их много "вертится", логично же?! Если найм, то или удалёнка, или переехать в Москву из своей деревни например, чтобы работать столько, сколько можешь, но оплата была выше (устраивала), чтобы местная экономика тебя не ограничивала. Если бизнес в РФ, но ты "не долбишься в дёсны" с властью, не имеешь возможности продавать природные ресурсы за рубеж, то производить что-то из местного и "руками" местных, а продавать за доллары, евро и юани в США, Европу и Китай например (через маркетплейсы или как-то). Если низкая стоимость товара и для определённой маржинальности нужен высокий объём (есть предполагаемая возможность реализовать), то сразу "влить" много в производственные мощности, в сокращение расходов, чтобы товар получался дешевле, чем у конкурентов (и в производстве, и для покупателя). Если расчёт на низкий объём, то добиваться высокой стоимости за единицу, предлагая сервис и качество лучше, позиционировать свой бренд как премиум, чтобы мог быть статусным маркером, хотя и в бюджетном варианте удешевлять за счёт технологии производства, может ограничения функционала и износостойкости, но не качества сервиса и товара сразу, чтобы с момента покупки не было явных дефектов и обмана, чтобы клиент получал подтверждение рекламы и оправдывал ожидания, насколько это возможно. Может какой-то промежуточный вариант: предположить возможный объём (к примеру средний) и отрегулировать цену (среднюю) для сохранения/получения интересующей прибыльности бизнеса. Чтобы сильно не лимитировала внешняя политика, мировая экономика, то оказывать услугу внутри страны за рубли и оплачивать работников тоже, хотя и здесь, если уровень жизни внутри страны снизится... Ну и также: либо очень дорого и премиум, качество, реклама круче конкурентов, если они есть, либо "брать объёмом" за недорого, либо что-то промежуточное, не пытаясь "хапнуть" сразу и много любой ценой, а наоборот вначале вкладывать, терпеть убыточность, если посчитаешь уместным из ожидания получить больше позднее, к примеру реинвестировать для масштабирования, а уже после "хапнуть", но больше (если такой вариант интересует), но нужно ли больше денег конкретно тебе, в чём больше блага, я точно не знаю. Желаю успешных поисков истинного смысла жизни!
@dmitryigorevich21672 роки тому
ну конечно именно так
@Mr776jin7762 роки тому
Всегда смотрю на крузаки. Даже старый выглядит так и его хочется приобрести). На этот смотрю и мне его не хочется)
@romanarakelyan97462 роки тому
Антон, такое ощущение,как будто рядом стоят с автоматами и ты не мог говорить …😂
@salavatzakirov14842 роки тому
Это точно!
@user-uu4bm8mw7g2 роки тому
Скучно пиздец
@user-bm5nj3me2t2 роки тому
14:35 "как бы тут монитор не снести" сказал Антон и постучал по нему несколько раз седушкой 😂😂😂
@user-ul7el1lo4r2 роки тому
Эргономика , продуманно всё!!!
@MoskovskiiBelarus2 роки тому
@@user-ul7el1lo4r любитель тойоты все считают что даже косяки у них продуманы инженерами ))) почему то понять что на них просто сэкономили они не хотят )
@user-yd6tu9ft2b2 роки тому
Скоро крузак 400 с двигателем 1 литр на 500 лошадей с 10-ью турбинами.
@_v_garage_2 роки тому
20 передач
@wolfsz51452 роки тому
14:43, когда увидел , что нет лавочки, понял , что это конец ленд крузера
@dmitrymaksimov7742 роки тому
Все блогеры выложили свои обзоры ровно в 22:30, но смотреть будем твой, Антон!)))
@mrx-channel2 роки тому
Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью? Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)
@tykornij87032 роки тому
да да да) а так потом приходится расставлять приоритеты по интересам)
@dezertir33032 роки тому
И все валандаются с поломанной крутилкой)))
@TheVtaly2 роки тому
За Антоху и двор, стреляем в упор))
@user-hv1rt3pu5n2 роки тому
Тоже стал смотреть только Антона. Лису даже не включал, там все понятно... Ещё какой то начал смотреть, бросил...
@user-ty2cz4dc1u2 роки тому
9 блогеров одновременно выпустили))) тоха я с тобой с времен срт)))
@user-ov2uu5lj8u2 роки тому
Скажи кто еще выложил
@user-bq5cd4ru4y2 роки тому
@@user-ov2uu5lj8u вбей в поиск ютуба ленд крузер 300.. все выпустили 26 минут назад одновременно
@user-bm1uf3oq2r2 роки тому
@@user-ov2uu5lj8u кликонкар,большой тест-драйв,паша блюденов, скорее всего там и лиса где-то будет
@kawasaki85092 роки тому
Я тоже
@Kukich__2 роки тому
Лизнул, молодец, можешь отдыхать
@Andrey29RUS2 роки тому
Антон, твоим подписчикам интересен ты, как рассказчик. Можешь снимать видео хоть о чём. Денег на машины все равно ни у кого нет. )
@user-xv6xz7qe3h2 роки тому
Только подумал, крузак то что надо и комфортнее стал, вот только где бабла взять
@AutoRookie2 роки тому
*Вот в моем мухосранске эта квадратная "красота" будет иметь бешенную популярность среди "элитных" бизнесменов.*
@user-sw8cs1dw2s2 роки тому
Да, в регионах чем тачка больше и квадратнее, тем статуснее)
@RedAlert102RUS2 роки тому
@@user-sw8cs1dw2s уаз хантер или нива 4х4 3дверная считается?
@user-dh2ze5gr3u2 роки тому
Шутки за 300 теперь актуальны станут :-D
@friend60972 роки тому
У меня трехсотка, и тракторист в пролёте
@user-ng3to9vs8o2 роки тому
Они всегда актуальны
@user-hd4xq5on4b2 роки тому
Вижу по глазам Антона , что он так хочет сказать -нууу и гооовнооо 🤣🤣🤣
@dmitryustimov44842 роки тому
Берите 200-й крузак😂
@Dr1vovic2 роки тому
@@dmitryustimov4484 или Lexus LX
@andreygoryanin5472 роки тому
А лиса походу наоборот потекла!
@RedAlert102RUS2 роки тому
@@Dr1vovic шеви тахо, чероке срт 8
@alexeym51572 роки тому
Антон, не забывай напоминать будущим владельцам не только про налог на лошади, но и про налог на роскошь.
@user-vm1ol8qn2h2 роки тому
выглядит как тостер
@Anik.172 роки тому
Ты себе этот тостер та купить можешь? 🤣 эксперт бля
@Asthan-2 роки тому
больше на сундук бабкин похожа...
@igornechaev88992 роки тому
Как белый(!) тостер
@user-vm1ol8qn2h2 роки тому
@@Anik.17 это ты придумал, что нужно обязательно покупать вещь, чтобы её оценить? я работаю дизайнером и как ты говоришь некоторую долю "эксперта" имею. У тачки проблемы с передней и задней частью. Слишком вытянутый вниз передний бампер, который так выглядит за счёт высоко задранных фар и идущих от них далеко вниз воздуховодов, что визуально вытягивает морду по высоте.
@Anik.172 роки тому
@@user-vm1ol8qn2h емае тебе нада было же дизайн делать него эх не фартануло
@user-re3qt9id7g2 роки тому
IMO, как владелец 200го, из того что сейчас понятно Минусы новой модели: 1) багажник - без нижней створки, это очень, очень плохо - для меня это главный минус тк: - ей можно было пакеты подпирать чтобы не падали, когда нагружен впритык - тут же створка откроется полностью и все выпавшее из пакетов упадет и разобьется, или же в грязь попадет - это была удобная скамейка, где норм было сидеть вдвоем - втроем - под навесом от верхней створки - в ней удобно был расположен набор инструментов, и дополнительная. пустая крышка для всякого разного, сейчас же набор под полом - и чтобы его достать нужно будет убирать вещи из багажника, что не удобно когда там коляска, вещи итп - это еще был удобный столик 2) меньше места на заднем сиденье, тк в середине теперь приподнятость и в 5м теперь сидеть не удобно будет 3) 300лс для дизеля, ихмо это противоречит самой природе тойоты - те практичности, 249лс были оптимальны, даже не из за особой экономии тк дизельная версия сама по себе дороже при покупке, и вероятно, разница в транспортном налоге не окупится, а именно, из за осознания того, что ты хоть не много - но не переплачиваешь. Теперь этого уже нет - что печально 4) ящик в середине между передними сидениями, теперь не двойной, в верхней части удобно хранить батарейки для ключей Плюсы новой модели: - электроусилитель на парковке - это прекрасно, те руль 200ки тяжелый и парковаться не удобно - нормальное управление круизом, а не отдельным рычажком, как в 200м - там привыкнуть можно - но все равно - на руле удобнее - фары стали лучше - заведение по отпечатку пальца - это удобно, лучше чем не безопасная схема на 200м - вентиляция второго ряда - динамика - меньше расход - это всегда плюс - хотя в 200м, он меня тоже устраивает (около 12.5л в среднем - трасса + город) - версия с 3мя блокировками - ихмо это очень приятно, хотя я и не думаю, что это даст хоть какой то плюс в проходимости для средней полосы России (электроника в 200м достаточно хорошо справляется с межколесными блокировками в режиме low) Минусы, которые остались неизменными и в 200м и в 300м - мерзкая штатная навигация, все равно придется пользоваться телефоном - сиденья второго ряда, когда подняты- то не держатся - и при торможении ударяют вещи которые везешь - нет ровного пола когда подняты сиденья второго рада - там ступенька между вторым и третим рядом - кнопки слева от руля - которые не видно, включая некоторые относительно часто используемые - как отключение стабилизации и, особенно - отмывания фар - мутноватые камеры - хотя мне их хватает, стену и соседнюю машину на них разобрать можно - этого хватает - управляемость в поворотах - нет контурной подсветки салона с переключением цветов - ихмо это очень приятная опция - но похоже, что ее нет - тормоза - хотя мне их лично хватает Плюсы, которые остались - относительная надежность - отличный постоянный полный привод и управляемость на трассе по прямой в сложных условиях - проходимость - ихмо 3 блокировки не несут очевидной пользы, центральной + понижайки + MTU - всегда хватало - и для глубокого снега, с для глубоких луж, и для ледяных гор - низкое падение цены + ликвидность Что не ясно: - стали ли лучше парктроники - тк те что в 200м не удобные, - тк у большинства из них радиус действия очень короткий (кроме центрального заднего датчика), + и интерфейс тоже не удобный, хочется что-то похожее на то как это сделано, в немцах - разгон от 80км до 150км, и сравнение этой динамики с 200м - тк это то что нужно для типичного обгона группы фур на трассе Что не смущает: 1) отсутствие гидропневмы тк: - мягкости она не добавляла - скорее всего, ее добавят в следующем году или с первым рестайлингом 2) V6, если по надежности он норм
@ekxvag2 роки тому
Спасибо за развёрнутый комментарий в сравнии, брат) Очень интересно было почитать, заморочился конечно
@cherevkovv2 роки тому
А как же битурбированный 3,5 V6? Я думаю, долго он не проживёт.
@Mr776jin7762 роки тому
Не хватает сзади эмблемы "чангасанжакжелихавал"))
@user-yk1uf2qe9i2 роки тому
Засунули турбованный V6 - на этом легенда надежности ленд крузера закончилась
@nightshadow53282 роки тому
теперь кто если не знает, поедет в регион где нет 98+, заправит единственным имеющимся 92ым и привет разломанные перегородки и прогоревшие дыры в поршнях + сплющенные шатунные вкладыши. все это пройдено на высокофорсированном ДВС.
@user-rl3tk4bu6e2 роки тому
@@nightshadow5328 95 по всем паспортам
@RedAlert102RUS2 роки тому
@@nightshadow5328 нет нигде 98+. один раз за всю жизнь видел на заправке 100 и всё. чушь
@allogutov52372 роки тому
Включил блюденого, увидел твой обзор и переключил на тебя , а тут в начале ещё и «спасибо всем кто выбрал мой канал »💪
@ajlekcahp34972 роки тому
Чебоксарцам привет!
@krlk63712 роки тому
Привет,привет)
@user-ss8dc4mj4i2 роки тому
Ирегащ пулдер зем!!!
@a210722 роки тому
Привет!)
@ramil14112 роки тому
-Чё у тебя за тойота ? - Land Cruiser 300 - Ну тогда от...си у тракториста)
@user-le6is3hu1z2 роки тому
Автолюбители, ждите от китайцев комплект рестайлинга для 200 крузака 🤪
@AlexanderKrivozub2 роки тому
Уже есть
@user-oe8sr3fe1g2 роки тому
Вот это точно для колхозников
@user-fo6xj9cw8s2 роки тому
С 300 на 200 комплект будем ждать судя по реакции публики)
@timashak88352 роки тому
Все одновременно выпустили🤷♂️🤦♂️
@romajambochannal2 роки тому
Видимо отмашку дали!
@denchik71902 роки тому
Дали команду фас... Уже полгода точно такая херня. Все одновременно выкладывают. И что, все одно и тоже мелят по методичке...
@red_rusich2 роки тому
Эмбарго сняли, вот и выпустили. Капец у меня восемь видосов подряд в ленте подписок😂😂 у кого больше??
@denchik71902 роки тому
@@red_rusich тоже 8😁
@elchinbabayev37542 роки тому
Ё моё Тойота как будто ей Богу ракету межгалактический выпустил. Тому я рот ...... даже новый Мерседес S600 так не совершенно секретно не держал. Год уже нам мазги е..... Типа что та сверх естественного они придумали
@auto-162 роки тому
Только закончил прямой эфир с представлением тойоты 300,а тут уже Альконтарович подъехал
@bakchuvak2 роки тому
а рост какой у него?
@auto-162 роки тому
@@bakchuvak 193
@u-jo62172 роки тому
Это когда хотели быть похожим на Кадиллак Эскалейд но не получилось
@user-ss3yo9fm4l2 роки тому
Эскалейд по начинке отстаёт.
@user-ss3yo9fm4l2 роки тому
@Smi 88 Во всём кроме задней рычажной подвески.
@user-ss3yo9fm4l2 роки тому
@Smi 88 В моторах и трансмиссиях Крузак 300 лучше Эски. Во внедорожных характеристиках так же лучше. В железе кузова и ходовки лучше.
@user-ss3yo9fm4l2 роки тому
@Smi 88 Я рассуждаю как человек, который сравнивает технологии двух автомобилей. Крузак по бездорожью лучше это факт. Эскалейд вообще не внедорожник. У него полный привод как у паркетника. Это просто мощный минивен для домохозяек. Хода подвески у Крузака гораздо больше (он в топе среди стоковых внедорожников), вес у Крузака меньше, дорожный просвет больше, свесы меньше. Производительность моторов выше. Соответственно и динамика разгона лучше. V8 6.2 это просто древний бестолковый мотор, в котором кроме надёжности ничего нет. Дизеля у Эски тоже нет для нашего рынка. А тот который есть, проигрывает по производительности Крузаковскому 3.3. Ну и как вишенка на торте, невозможность езды на постоянном полном приводе у Эскалейда, что делает в принципе его бесполезной машиной. Потому что езда в тяжёлых дорожных условиях (снег/грунтовки) на заднем приводе с такой мощностью, это так себе занятие. Эска только по салону выигрывает, но оно и понятно, потому что Эска гораздо дороже Крузера. Ценовая категория Эски это LX.
@orisknizhnik98362 роки тому
Согласен Урыл неуча
@rcmag4272 роки тому
Антон единственный кто сразу поблагодарил за то, выбрали его канал. 👍
@mobibavideo2 роки тому
Репортаж хороший, лайк. Дизайн не заходит.
@Chifkif.2 роки тому
Тоже не очень нравится дизайн
@paulsturm61082 роки тому
Про каждый новый кукурузер так говорили, что дизайн не тот и вообще уже не то. Вышла 200, все верещали о том, что 100 был топ, а 200 все испортили. Сейчас говорят 200 был топ, а 300 уже не то. Через ~ лет через 15 выйдет 400 и все будут верещать, что 300 был топ, а 400 уже не тот)
@paulnorthwood79582 роки тому
@@paulsturm6108 Согласен, п**деть - не мешки ворочать;)
@user-pd2xw8ew2o2 роки тому
Привыкнуть надо
@makhmudov_66692 роки тому
Зад чем-то напоминает Ниссан Патрол 🤔😅
@user-wq6yx6sy9i2 роки тому
Да он вообще весь на патруля в последнем рестайлинге похож. Разве что мотор меньше.
@user-rw7ei3jr2c2 роки тому
QX80 сзади)
@sashakh94942 роки тому
Согласен, и так выглядит гораздо красивее
@aksenty792 роки тому
Получился большой рав4 , мотор небось с наполнением, без возможности ремонта, привет гильзовка(((
@filipkorolov23312 роки тому
Этот двигатель разработан F1, думаю он будет очень крепкий
@user-pr5iw1kb2l2 роки тому
@@filipkorolov2331 можно про F1 поподробнее?
@filipkorolov23312 роки тому
@@user-pr5iw1kb2l я это слышал в одном из видео о лексусе, кажется речь шла про LS
@user-pr5iw1kb2l2 роки тому
@@filipkorolov2331 ну просто Тойота последний раз участвовала и делала двигатели для f1 в 2009 году и двигатели тогда были v8, а сейчас v6 с гибридной составляющей, поэтому v6 чисто теоретически не может иметь никакого отношения к ф1.
@filipkorolov23312 роки тому
@@user-pr5iw1kb2l возможно я и ошибаюсь, в общем надо интересоваться
@_v_garage_2 роки тому
Салон свежий, хрустящий)))
@user-ed1wn5ux1y2 роки тому
Здравствуйте Антон! Спасибо вам большое за ролик! Крепкого здоровья вам и вашей семье!!!
@red_rusich2 роки тому
И чтоб дальше утирал нос повидлычу
@user-yq1iu1ec8i2 роки тому
На китайца стал похож
@Denon131012 роки тому
Джики Чан Тайванец
@vitaliykalinovich2 роки тому
Привет! На какой странице можно музыку вашу найти?
@user-hm8qb2vv4t2 роки тому
Увидел Антохин обзор,поставил утром,сейчас обедаю и смотрю
Спасибо, Антон! Очень было интересно посмотреть, давно ждал!
@Valyshka2la2 роки тому
Теперь тойота стала копировать китайские тачки.
@Audist_krg2 роки тому
Раньше китайцы копировали, теперь наоборот
@di_elite2 роки тому
Пора уже, ведь Китай реально делает сейчас вещи)))
@znatok852 роки тому
@@di_elite "делает", с двигателями от VW, Тойот и других машин. Похож он немного нa GAC gs8, и? Сейчас все машины на друга друга чем-то похожи,тот же VW Тигуан стал похож на Митсубиси. Китайцы как были китайцами так и остались, возьмём тот же Черри Тиго 8,весь салон красивый и т.к далее,а качество сидений дешманское,уже начинаются стираться на 2.000 пробега и пластик весь царапается...
@shuninv2 роки тому
@@di_elite Китайцы конечно молодцы, но до тойоты им далековато
@sergeyshatskiy73452 роки тому
@@znatok85 когда китайцы в свое время начинали копировать автогигантов - их все упрекали. Вот и ответочка прилетела.
@Sergey-rd7gi2 роки тому
Супер! Как всегда, приятно слушать!
@aksenty792 роки тому
Скоро в поиске : ищу свап узета в лс300)))
@travelinturkey83712 роки тому
Очень похож на Новый KIA Mohave, особенно сбоку! Посмотрите на заднюю часть, окно практически такой же формы!
@SerzhKiaCerato2 роки тому
Мохав в 2 раза дешевле стоит
@Sicilian-qn2ru2 роки тому
Мохав гораздо лучше имхо. Мотор 3.0 дизель шик. Прет хорошо и ест мало. И под налог.
@qwfgggggggggggggggg2 роки тому
@@SerzhKiaCerato Ну не в два, в хор компл он под пятак стоит.
@kotek77simpa2 роки тому
Отдали бы китайским дизайнерам , получилось бы красивее
@ilyatur79102 роки тому
А что у китайцев появились дизайнеры? 😵
@freedom_andjustdoit87002 роки тому
У китайцы дизайнеров у запада
@ilyatur79102 роки тому
300-й красавчик, умеют же сукины сыны🤘
@user-mh2pp7eb3p2 роки тому
Прям нельзя открыть Ютуб, везде это ведро))) Не, видео зачетное, однозначно лайк, спасибо!!! Как по мне Lincoln Navigator будет по ярче и думаю на много дешевле (это мое субъективное мнение))
@zobor12 роки тому
Юкон тоже получше будет
@katyabotox28582 роки тому
Антон классный у тебя сериал был Зацеп до сих пор прям под впечатлением!
@hydraulicdays2 роки тому
Дастер новый?
@gt17162 роки тому
Ларгус на максималках
@user-mq3qt6cu7q2 роки тому
Чем то пахож на эскалейд)))ближе к городу))(
@user-mike9092 роки тому
Ты новый то эсалейд видел ? По начинке и оснащению Тойота курит.
@qwfgggggggggggggggg2 роки тому
@@user-mike909 Это любой адекватный человек знает, но эскалейд в хор компл дороже будет.
@user-vj2yv2ze2l2 роки тому
@@qwfgggggggggggggggg уже не сильно дороже
@user-ss3yo9fm4l2 роки тому
@@user-mike909 Назови начинку, по которой новый Крузер 300 курит по сравнению с Эскалейд?)
@user-vj2yv2ze2l2 роки тому
@@user-ss3yo9fm4l ты просто посмотри в нэте комплектации нового эскалейда, там даже спорить нет смысла, 300ка бюджет даже в полной комплектации по сравнению с кадиллаком
@user-hd5qp6dz9g2 роки тому
Хотели обновлений, держите и не жужжите))) по моему он бомба, просто претерпел перезагрузку, ещё не все привыкли, но я уже вижу как он катит по улицам города))) Антон, спасибо за обзор, вердикт вынесем после тестдрайва))
@user-mm9tm2xn7g2 роки тому
Отличный обзор. Все по делу. Давай обзор про проходимость на оффроаде.
@serjikserjik69412 роки тому
Если закрыть рукой шильдик, то это какой нибудь JAC, BYD и т.д
@snn52 роки тому
да...1000% я расстроен пздц
@SentenceIsNot2 роки тому
Как правильно сказал! Полная хуйня, снаружи, внутри и по технике.
@imperator17202 роки тому
Я сначало подумал это китайский GAC)
@snn52 роки тому
@@imperator1720 позорище пздц ,а не 300ка...
@user-ct8rh4iq5x2 роки тому
А мне похож на Тахо
@COLMBO2 роки тому
👉 Спереди напоминает новый Кадиллак)))... "старый" по мне лучше выглядел...
@user-si8xt8on4z2 роки тому
Спасибо за видос все на только на картинках разглядывают а ты уже все показал еще раз от души
@AutoGurman7632 роки тому
Наконец-то я дождался LC300, спасибо Антон
@user-kh1iu2mf7i2 роки тому
Спасибо Антон!
@TheMayrut2 роки тому
Тачки всё круче и красивее все делают, но качество этого всего....
@cherevkovv2 роки тому
У крузака проблемы с качеством?
@Stazzz77772 роки тому
@@cherevkovv а что нет?
@sasvar2 роки тому
Убожество а не красивее делают
@paulnorthwood79582 роки тому
@@Stazzz7777 Нет.
@KirillMezrin2 роки тому
@@paulnorthwood7958 ага, особенно с лкп совсем нет проблем, ага знаем
@makintoiiika4052 роки тому
Смотрю и не верится что это Крузак! больше на китайщину похож. Мне одному кажется что он заранее обречен в продажах?
@alex808322 роки тому
Да схавают, к бабке не ходи. Только за имя будут разбирать.
@alex808322 роки тому
Лично знаю людей обеспеченных, которые ездили на на прадиках, крузаках. Потом пересели один на q7, другой на X5. Оба говорили, на крузак уже не сяду. В итоге после X5 взял опять двухсотый.
@user-bw6dy8uf7v2 роки тому
@@alex80832 За 9 мультов схавают? Да неее,врядли!
@alex808322 роки тому
@@user-bw6dy8uf7v спорить не буду, стоит дохрена))), но на такие машины не копят всю жизнь.
@zodiac86672 роки тому
В СНГ будут брать
@Georgymischenkin2 роки тому
У меня пришло уведомление от 4х блогеров на этот крузак)))
@Dmytryk5552 роки тому
Дизайн чисто для арабов
@user-ki4hh8jo6d2 роки тому
Им пойдет, на двух колёсах ездить 👍
@user-hv1rt3pu5n2 роки тому
Или для молодежи, на больших хромированных дисках будет эффектно смотреться...
@user-oe8sr3fe1g2 роки тому
Будешь арабом тебе будет насрать на всё
@mikinhomik50902 роки тому
@@user-hv1rt3pu5n арабской молодежи
@dumanalkanov2 роки тому
Мне кажется весь вид портит слишком свисаюший и слишком тонки для этого автомобиля бампер, будь он либо толсще либо высшее, смотрелось бы гораздо интереснее.
@bakchuvak2 роки тому
ты привыкнешь
@redcoldriver212 роки тому
Таетеры привыкнут
@dumanalkanov2 роки тому
@@redcoldriver21 Им не привыкать) им не важно как, им важно что Toyota. 😅
@hirurg88882 роки тому
За ужином посмотрю сейчас)
@ZEUS-xk7tx2 роки тому
Лучше тебя, обзорщиков НЕТ!!! Смотрю всех, но тебя первым!!!
@keyrit2 роки тому
Появилась ещё одна шутка за "300", теперь и от Тойоты.
@de15792 роки тому
Трактористы похихикивают
@Denon131012 роки тому
Десятиступка? Лол
@Ivanzinovev2 роки тому
Смотрел на авто плюс про него обзор. Господи как журналисты там радуются что им удалось сесть на водительское место. Как муравьи. Антон ходит один 😎👌👍
@Morgan_Chill2 роки тому
Что-то задний ряд слабоват, неужели в прошлом крузаке также мало места было😬
@syxoii452 роки тому
Там было больше места
@tolyan_sibiryak2 роки тому
Антон обрадуется когда до нас доедет новый Jeep Grand Cherokee, вот там реально уровень. Grand Wagoneer неизвестно будет нет.
@user-rp2gz6zo6q2 роки тому
Антон мы с тобой)))))
@TheArhiArhus2 роки тому
Заглянув под хвост Крузаку, Антон понял, что кому-то дали раньше, чем ему:). Облом:).
@valeriym.94782 роки тому
-Спасибо, что выбрали мое видео для ознакомления с TLC 300 Я, который посмотрел все видео на ютубе про TLC 300 : 🤝
@Sanchezzz7072 роки тому
Всем добра!
@user-mj3lc4jt7m2 роки тому
Кажется пришол конец надёжности Тойоты 😢😢😭😭
@savagephili10882 роки тому
НЕ КАЖЕТСЯ!!! ))
@vinkle-edits13182 роки тому
Почему ты так думаешь? Тойота всегда была, и будет надежной!
@mikinhomik50902 роки тому
@@vinkle-edits1318 надёжность никому не выгодна и Тойота уже не исключение
@Sach2T2 роки тому
Заводской турбированный 2gr!!! Как давно я его ждал)) уже хочу свапнуть себе.
@AUTOMOBILI70002 роки тому
Антон Воротников как всегда по факту и по полочкам, мне нравятся твои видео обзоры и тесты
@dagmotolife7372 роки тому
Самый топовый лучший авто обзоршик👍
@kulikauskasIP2 роки тому
Перелогинься антон
@user-iu9lc3fh4d2 роки тому
Передний бампер слишком низкий, как американцы делают
@user-ic4pe6co5y2 роки тому
Антон сглаживает углы, как будто не хочет кого-то огорчить
@aleksandrpetrov39362 роки тому
парни, что за музыка в начале? подскажите плз
@eshkereshke18662 роки тому
Так и так, всем привет. Я Антошка, росту как картошка, сажусь сам за собой, рост динамичен от 183 до 192 см. Ваг и ВАЗ рулят, остальные пасуют. Повидлыча толкнул, академика я пнул.
@RR-wh1or2 роки тому
@Альберт Да как раз Антон только жорика нагнал по подпиичикам, ели-ели за 4 года последние. Такой себе блогер стал, раньше был интересным, но эти года не развивался, поэтому и пасёт задних, а не в авангарде как 6 лет назад.
@jhonysmirnoff15332 роки тому
Про Жору "жадность фраера сгубила"
@zozozzozoz20872 роки тому
@@RR-wh1or там одна школота
@user-gu4op2gr1y2 роки тому
12:42 - РОСТ АНТОНА!!!!!! ЭТО ВАЖНО, НЕ ПРОПУСТИТЕ!!!!
@EvgenSolo2 роки тому
Наконец то ждал 300ку от тебя,с большим удовольствием посмотрю.Удачи и всех благ...
@yuriymorozov41032 роки тому
06:49 - божественная реакция, как там говорилось в одной рекламе - когда не нужно слов:))) Спасибо за обзорчик, машина конечно в дань сегодняшней моде стала выглядеть по городскому, мне морда напомнила Volvo. Возможно адепты марки не очень воспримут новый дизайн, но скорее всего эта модель завоюет сердца новых фанатов. Оснащение мультимедией для второго ряда просто топ, очень много всего что пригодится, молодцы, очень продумали этот блок. Ждём большой тест драйв от тебя!!!
@mihmiha42 роки тому
Интересно, у инфинити будет гибридный ответ на QX80?
@sevenrings4362 роки тому
Вряд ли, у них денег нет
@user-kh4ou9pn3m2 роки тому
Напомните про рост Антона)
@Liaksey_2 роки тому
~192
@user-ne3qn6xb4p2 роки тому
Антон делаешь качественный контент, продолжай в том же духе!
@user-zg8zc2dc6y2 роки тому
Как всегда новинка выглядит чуждо, пройдет немного времени все будут его хотеть))
@TheVtaly2 роки тому
Цена 8 млн?)
@user-ut5in8kc8o2 роки тому
20 колеса смотрятся как 16ые, а так хороший автомобиль, только у меня нет на него денег. кто купит - крутяк
@redcoldriver212 роки тому
Купят, на ворованные деньги, крутяк
@user-bq5zw1qd5v2 роки тому
Антоха , молодец . все просто и доходчиво. Жду 300-й в Саратове , надо брать.
@user-hf9ou6um6m2 роки тому
Доброго времени суток хороший обзор Антон так держать твои ролики очень познавательные!
@prosto_kazakh2 роки тому
обьем 3,5?
@blitz98052 роки тому
Реальный объем 3.4
@user-fc3hh7ri9b2 роки тому
Морда так много решёток и маленькие фары но рельефа не хватает Толи фары утопить надо было чуть Толи чтоб бампер выпирал 🤷🏼♂️😁
@Rejected_62 роки тому
Фары больше и охуено было
@user-pn1uw9vf6c2 роки тому
У меня секунда в секунду выскочили 4 уведомления с каналов Антона, Бурцева, Мельникова и Кликонкар)
@Agent-wh5tk2 роки тому
Душновато как то Антоха звонит! Начинал смотреть у Блюдёныча, там реально автожурналист вещает, а сдесь скорее любитель стрит-сракинга! Ждём чип бенза на 500л/с и светофорные старты!😉