Toyota RAV4 против Opel Grandland X: лидер рынка или новичок? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2020

  Переглядів 50,111

AutoMPS

AutoMPS

День тому

Toyota RAV4 против Opel Grandland X выступил с атмосферным 2-литровым 150-сильным мотором и вариатором. У немца 1,6-литровый 150-сильный турбированный мотор и классический автомат, что приятно. Тойота Рав 4 ценится в 2 130 500 руб.. Опель Гранланд Х в 2499 000 рублей. Разница в 370 тыс. рублей - ну не наглость ли это просить за новичка рынка больше, чем ценится его лидер.
00:00 Лучшие моменты тест драйва Toyota RAV4 против Opel Grandland X
00:51 Начало сравнительного тест драйва Toyota RAV4 против Opel Grandland X
02:04 Езда по кругу: Toyota RAV4 против Opel Grandland X, круг лучше проехал Тойота РАВ 4 - он более стабилен в поворотах, чуть меньше кренится, хорошо реагирует на команды водителя. Опель Грандланд Х неплохо себя ведет в поворотах, но проигрывает, правда совсем немного.
04:56 Тест разгон до 100 км/ч: Toyota RAV4 против Opel Grandland X. Разгон с места до «сотни» выигрывает Опель Грандланд Х.
06:23 Разгон с 40 км/ч: тест RAV4 против Opel Grandland X. Разгон с 40 км/ч выигрывает немец. Разгонная динамика - и старт с места и с хода за Гранландом Х.
07:30 Наезд на препятствие - нашу фирменную покрышку высотой 200 мм: Toyota RAV4 против Opel Grandland X. Здесь преимуществом Тойота РАВ 4, у которого по характеристикам дорожный просвет больше, чем у Гранланда Х на 1,5 см., мы не заметили. Эксперты дали соперникам по баллу - ничья.
09:05 Оценка салона с позиции водителя: Toyota RAV4 против Opel Grandland X, здесь все нормально, ничья.
11:52 Салон сзади: Toyota RAV4 против Opel Grandland X. На заднем ряду просторнее оказался Тойота Рав, он получает за это балл. Гранланд Х похвастал люком, но сиденье у него не двигается, как у РАВ 4.
14:59 Оцениваем багажники: Toyota RAV4 против Opel Grandland X. Размеры багажников близки, и по набору опций нет преимуществ явных ни у одного из автомобилей. Ничья.
16.33 Новое испытание - въезда на искусственную горку. У какого из авто раньше оторвется от земли заднее? Таким образом мы проверяем ход подвески у наших конкурсантов. В этом упражнении ничья.
18:00 Подведение итогов теста Toyota RAV4 против Opel Grandland X - в итоге ничья - 6:6
Ведущие эксперты в видео тесте журналист Петр Меньших (автор канала) и инженер Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич.
О том, как выступил Nissan X-Trail против Opel Grandland X смотрите здесь.
• Nissan X-Trail против ...
Вам будет интересно посмотреть, как прыгала Тойота РАВ 4 с нашего трамплина - скажу сразу - подвеска у нее и все системы отработали на отлично.
• Тойота РАВ 4 / Мазда С...
Напомню, что подписавшись на наш канал AutompsTV, можно выиграть один из трех автомобилей Лада Нива Тревел. Розыгрыш в марте 2021 г. Ссылка на розыгрыш трех автомобилей Лада Нива Тревел внизу. Пройдя по ней, проголосуйте в Гран-при "За рулем" и выиграйте один из трех внедорожников Lada Niva Travel. Розыгрыш в марте 2021 года. surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...

КОМЕНТАРІ: 289
@user-dw3mf9gh3g
@user-dw3mf9gh3g 2 роки тому
Отдал бы предпочтение Opel Grandland X по нескольким преимуществам по сравнению с Toyota RAV4: 1. Гидротрансформатор гораздо надежнее вариатора; 2. В Toyota RAV4 действительно очень устаёшь в дальних поездках (неудобные кресла, отсутствие шумоизоляции, минимум комфорта); 3. У Opel Grandland X более экономичные двигатели. В общем, Opel Grandland X в сравнении с Toyota RAV4 - это надежность, экономичность и комфорт
@user-je3lh1ui9b
@user-je3lh1ui9b 3 роки тому
Я в декабре взял грандлэнд и выбирал между ним и рафом. И я вам скажу что в базе раф это ваз2104 ничего в нем нет при этом ценник на нем крутят за счёт допов до цены опеля. Нету в базе не круиза, не противотуманки и Ппц как неудобно сидеть. А вот в опеле все что нужно есть и сидеть удобно и допов не навязывают.
@MachoCrimea
@MachoCrimea 2 роки тому
Добрый вечер! Как спустя год по расходникам Опель?
@user-je3lh1ui9b
@user-je3lh1ui9b 2 роки тому
@@MachoCrimea добрый вечер. Ну первое то обошлось в 20000 у официалов, но масло они льют дорогущее тотал кварц. Сейчас подходит уже второе ТО думаю в марте поеду. Ездил на машине летом в Астрахань, а оттуда ехал битком и очень остался доволен и расходом топлива и ходовыми качествами и комфортом. А ночью ехать просто шикарно
@MachoCrimea
@MachoCrimea 2 роки тому
@@user-je3lh1ui9b , классный выбор у вас, поздравляю! У меня был Опель Астра j 2012 1.6 атмосферник 3 года; год с лишним назад купил Опель Мокка 1.4 турбо 2015го, очень доволен ценой и качеством.
@user-je3lh1ui9b
@user-je3lh1ui9b 2 роки тому
@@MachoCrimea мы тоже пересели с астры h . После то отпишусь если не забуду
@user-je3lh1ui9b
@user-je3lh1ui9b 2 роки тому
@@MachoCrimea съездил до повышения цен на ТО 2 . Обошлось в 27000. Поменяли фильтры, масло и свечи.
@user-ee9pd3rn5e
@user-ee9pd3rn5e 3 роки тому
Класс видео, спасибо за свежачок. А где прыжки с трамплина?
@MyDimazik
@MyDimazik 3 роки тому
Про хода подвески, очень интересно.
@dmitriy_i9345
@dmitriy_i9345 3 роки тому
При вывешивании заднего колеса, неплохо бы проверять как открываются двери и багажник.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Проверяли - у всех современных машин открываются, даже у китайцев . Мы недавно сделали похожий тест, скоро будет. Совершенно неожиданный результат
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@Den-qv3ox отсутствием опыта. Недавно откатали Тугеллу. Крутая тачка, скоро будет видос, но в качестве спойлера, в -15 в ней у водителя мёрзнут ноги((
@RealDenius
@RealDenius 3 роки тому
Иногда езжу на тойоте задним пассажиром - это пипец. Сколько бы там не было места, но в тойоте просто не комфортно. Почему-то ассоциация сразу с жигулями. Да, места значительно больше, но все остальное - будто едешь в дешёвом автомобиле. Материалы, отделка, гул дороги, спина устаёт. Выходишь из машины с удовольствием. Садишься даже в ту же Киа и хочется расслабиться и ехать. А в тойоте я тут никак не мог усесьтся, спина итак болит, сползаешь - начинает ныть, аыпрямляешься - затекает. Жутко неудобный авто и для пассажира.
@Natal77
@Natal77 3 роки тому
Почему не сказали что Опель производят именно в Германии, а Тайоту у нас? Это значительный минус для японца
@MachoCrimea
@MachoCrimea 2 роки тому
Красава!
@user-qz9rw2um8b
@user-qz9rw2um8b 3 роки тому
Огонь. Спасибо. Особенго мне нравятся заезды на скорость
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо, их есть у нас, а сейчас ещё снежочка подсыпали, должно быть совсем весело)))
@user-jg8fq4rk1k
@user-jg8fq4rk1k 3 роки тому
Петр, что за живописное место, где вы оцениваете ход подвески?
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Мы стараемся менять место съемки, и все места, как увидите, живописные.
@user-tg6ro2sn8z
@user-tg6ro2sn8z 3 роки тому
Интересный обзор. И мотор 2.0 у Рава совсем не овощной, а дефорсированный до 150 сил. В Европе такой же 2.0 на 173 силы и идёт шустрее.
@user-ye6oo9yj3y
@user-ye6oo9yj3y 3 роки тому
Балдею от Ваших съемок! Вы должны свои ролики в телевизор продавать! И главное не боитесь давать ничью, и справедливо! Молодцы! Тест на доску удивительно прекрасен, но только лучше когда заднее колесо покинет асфальт. Мокка как и Гранд паркетники только передний привод др пока не разрабатывают.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо, да, все так, мы замечаем момент отрыва колеса от земли
@Aleks5515
@Aleks5515 3 роки тому
хоть один адекватный сравнительный обзор равных машин по приводу.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!
@Dimyang86
@Dimyang86 3 роки тому
У нас в РФ конечно выберут Тойоту. Это ж императорское качество :-) Она больше. В РФ не зайдет Опель, не выйдет. Такая цена и без полного привода в "нищей" стране... Опель хорош, но для Европы. Тест с ходом подвески это +
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!
@one_palych6655
@one_palych6655 2 роки тому
Я бы поспорил по поводу "императорского" качества Тойоты... Тойоты уже далеко не такие надёжные как надёжен миф об их надёжности))) Но у нас почему-то верят в эту незыблемую догму... А по факту - по материалам, динамике, шумке, тойота проигрывает( Да и не забывайте про вариатор, который как хрустальную вазу беречь нужно... чуть перегрел "приехал".
@MachoCrimea
@MachoCrimea 2 роки тому
В Севастополе я за Опель, хоть мы русский город!
@user-kg1dp3pw3l
@user-kg1dp3pw3l 3 роки тому
Ход подвески интересно конечно, а ещё интереснее как влияет нагрузка на динамику в машине, при таких не очень мощных моторах интересно сильно ли потеряют.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Очень заметно, особенно на Тойоте. Мотор явно слабее Опелевкого
@smerch31
@smerch31 7 місяців тому
Интересно было бы знать, название двигателей на опеле. Что то ищу и не могу найти. Интересует бенз и дизель на 177 коней
@kosfrolov581
@kosfrolov581 День тому
бенз это EP6
@labrador1984
@labrador1984 3 роки тому
Главное почаще называть этого француза немцем.....
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Сегодня автопром интернационален, поэтому смотрите на продукт и крупные корни.
@labrador1984
@labrador1984 3 роки тому
Как то и забыл что gm прикупил PSA....
@user-cb1pj3lo9q
@user-cb1pj3lo9q 2 роки тому
Смторел недавно. Парни в Беларусь привезли Грандленда из Голландии. 18-й год авто. Движок Citroën. Это единственное, что выдаëт в нём френчá.
@s.patriotovich.2001
@s.patriotovich.2001 3 роки тому
Всё круто, молодцы! Почему не сравниваете расход топлива? Думаю что Опель бы победил.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Не особо. Оба укладываются в 7-7,5л. У тойоты мотор слабо едет, но расход низкий, к тому же его можно заправлять 92м. Я проехал на этом РАВ4 больше 2ткм: половина город, половина трассы. Расход 7,1. На опеле если ехать аккуратно можно показать 6,5, но более дорогой бенз
@getgr
@getgr 3 роки тому
Тойоты очень экономичные. А на крейсер кой скорости турбомотор будет точно больше лопать.
@user-je3lh1ui9b
@user-je3lh1ui9b 3 роки тому
На платнике по прямой на грандлэнде выставлял 140 на круиз и моментальный расход был в районе 8.7-9л это реально экономно, не думаю что хваленый раф покажет такие результаты.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-je3lh1ui9b я на этом РАВ4 откатал месяц и 2,5ткм. У меня средний расход был 7,1, город пополам с трассой. Сейчас такая же тачка с полным приводом - 7,5. И это 92й бензин. Так что если разница и есть, то она минимальная. РАВ4 коне,но туповат на разгоне, Опель бодрее, но экономики тут точно нет
@user-je3lh1ui9b
@user-je3lh1ui9b 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f при скорости 90 на опеле расход 6.5
@kurbatov939
@kurbatov939 3 роки тому
Хорошая и грамотная работа Команды automps, все сделанные тесты выявили все плюсы и минусы! Сделайте пожалуйста авто тест BMW X3 go1 против Volvo XC60!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо, постараемся, но заочно я ща БМВ)))
@user-et7cv5tb55
@user-et7cv5tb55 3 роки тому
Опель "зашёл" всерьёз и надолго. С передним приводом и такой ценой. Да ну?!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Обещают расширять линейку, посмотрим что будет дальше. Автобусы Зафира уже собирают в России и они отлично продаются
@getgr
@getgr 3 роки тому
Им сказали вещать про всерьёз и надолго, они вещают :)
@nickalex7121
@nickalex7121 3 роки тому
Я вижу только одного конкурента этому опелю - шкоду карок. И то до тех пор пока она с АКПП. Разумеется, конкурента в очень узкой ЦА - мужики за сорок, водившие немецкие авто, со средним достатком, имеющие дачу недалеко или загородный дом, семью с 1 или 2 детьми, не совсем чайники, но и не фанаты покопаться в железках. Любящие притопить, когда одни на трассе и прочие поворотики. Как-то так
@akhamed777
@akhamed777 5 днів тому
а зачем тебе полный привод на городском красовере
@bakesven8923
@bakesven8923 3 роки тому
Отличный канал, прекрасные ведущие!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Спасибо, мы будем еще лучше, для Вас работать приятно, ну и сами мы в работе получаем удовольствие.
@alekseyvasiliev2699
@alekseyvasiliev2699 3 роки тому
...на фиг эту шторку со стеклянной крышей. Обычному потребителю это не нужно. Рав 4 лучший
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Пожалуйста, у Опеля тоже есть пустые комплектации. Ценник - от 2млн, как и у РАВ4
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Крыша из стекла - это фишка от французов, они отлично развивают на моделях Ситроен. Я еще оттуда восхищаюсь такой опцией. Мне нравится, особенно в нашу погоду, чувствовать свет над головой.
@user-cf2li8zk5x
@user-cf2li8zk5x 3 роки тому
@@AutoMPStv вот именно в нашу погоду, когда снег, листопад и засравшиеся релинги, лед в них, и так далее. сколько видел владельцев машин с панорамой, мало кто ей пользовался по полной. деньги на ветер.
@ramunasardavicius4292
@ramunasardavicius4292 3 роки тому
Крепление крыши на клипсах у РАВ 4 это каменный век.И нет подсветки стеклоподёмников.
@user-lt9ow8cu2d
@user-lt9ow8cu2d 3 роки тому
@@ramunasardavicius4292 нет ещё подсветки кнопок освещения салона и бардачка😂
@one_palych6655
@one_palych6655 2 роки тому
Господа, на будущее вам совет, в современных реалиях становится актуально озвучивать цену не по РРЦ, а с ДОПами )))) Так на сегодняшний день Тойоту даже в базовой комплектации, пустую как барабан, в салоне без надбавки в 400-500 тыр не взять... А на Опель даже скидку выбить можно! А вот теперь на вопрос какую машину взять, легко дать ответ - ту, где меньше переплата за "воздух".
@vova1566
@vova1566 3 роки тому
Хороший тест. Неужели Опель вернулся. Больше товаров, всяких и разных.
@RealDenius
@RealDenius 3 роки тому
Ну это скорее ситроен. Что может и неплохо.
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x 3 роки тому
Уважаемые ведущие, вот Вы сравнили Грандленд сначала с Икс-Трейлом, затем с РАВ-4. Все-таки из этих трёх какой автомобиль лучше, какой бы купили себе, в том числе, с учётом цен?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Хороший вопрос. Опель, пожалуй, Действительно дороговат для своих габаритов. Ниссан - вроде хороший, но мне он совершенно чужд, как внешне, так и внутри. На Тойоте РАВ4 я проехал больше 2ткм и она хорошая. Мне не нравится вид спереди и дохлый мотор, но в остальном она очень удобная даже с передним приводом, по снегопаду у меня проблем нет. Я бы за 2 млн посмотрел на новую Мазду СХ30. Она немного меньше, но очень клевая и мотор у неё бодрячком
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Сергей, я бы выбрал Тойоту РАВ4. У меня с этим автомобилем особые отношения. Не буду вдаваться в подробности, но еще впечатлил наш тест, где РАВ 4 прыгал с трапмплина (см. ссылку в описании). Он отлично пролетел, потом правильно опустился, и не стал отрывать задние колеса после первого приседания, сразу погасив колебания, дал возможность уверенно затормозить. Так прыгал только Тигуан. Довели таки японцы подвеску - РАВ 4 и рулится неплохо.
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x 3 роки тому
@@AutoMPStv Я стоял перед этим выбором в марте этого года. Грандленда тогда, конечно, ещё не было. Купил Икс-Трейл 2.0 4wd. РАВ-4 в новом поколении мне нравится, но даже не рассматривал. Слишком дороже выходила, особенно в сравнении с Икс-Трейлом, на который к тому же хорошие скидки были. РАВ-4 до последнего поколения не нравился. Сейчас РАВ-4 отличная машина, но цена отбивает желание купить.
@user-te5um9tc6i
@user-te5um9tc6i 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f но Мазда прекратила сборку в России CX30 в угоду CX5. Как быть? На что смотреть?
@user-on3us7qo9z
@user-on3us7qo9z 3 роки тому
Сейчас модны 3+ сравнений машин за раз, так как люди обычно из нескольких машин выбирают. Нам чери новые понравились7-8 модели были бы хорошими конкурентами по цене и оснащению
@user-eu8rn4kr5k
@user-eu8rn4kr5k 2 роки тому
Как-бы предвзято не относились к Опель он точно не хуже Тойота
@navsepox242
@navsepox242 3 роки тому
Видео как всегда на высоте
@aleksandrsukhov
@aleksandrsukhov 3 роки тому
С вывешиванием, более фундаментальную конструкцию...
@andrey3038
@andrey3038 3 роки тому
Спасибо Петру и Игорю за интересный обзор. Для меня, думаю как и для большинства, победила Toyota. Если еще держать в уме и цену, то победила вдвойне. Игорь, вопрос к вам: ваши шведские коллеги, когда тестировали RAV4 отметили неважную управляемость и склонность автомобиля к опрокидыванию на лосином тесте. Вы же сказали, что с управляемостью у равика все хорошо. Как этот момент прокомментируете? Или имелось в виду, что хороша управляемость, если делать скидку на то, что это кроссовер, а не горячий хэтч? И еще просьба - делайте пожалуйста тесты на роликах и для переднеприводных кроссоверов. Смогут ли они съехать с одним колесом передним в зацепе. Уж коль скоро производители говорят, что на их, даже переднеприводных кроссоверах, электроника умная и настройки более продвинутые, чем у обычных легковушек, вот надо и проверять этот момент.
@dimabelyaev893
@dimabelyaev893 3 роки тому
прошивку поменяли, хотя не стоило, были и другие тестеры которые тест проходили, а эти шведы хайпожоры ездить не умеют и сам тест этот двоякий ))
@sergeykogut6289
@sergeykogut6289 3 роки тому
Во первых менялась прошивка с тех пор, во вторых шведы проходили тест на переднеприводном гибриде - это совсем другой автомобиль с другим приводом и настройками, с выпускаемыми у нас сходство только кузовом. Проще говоря шведы тестировали другой авто.
@user-im5wi4pv3b
@user-im5wi4pv3b 3 роки тому
Конечно Тойота, Опель не выглядит современно.Про вывешивание хорошая тема,но и про ролики не забывайте. Почему японский автомат суют во множество европейских автомобилей,а японский автомобиль Тойота, Хонда страдают на вариаторах? Удачи вам👍
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо, французы дружат с тоойтой в Европе, у них есть две общие модели: Citroen Spacetourer выпускают с эмблемой Тойота и Peugeot 108. Тут вопрос предпочтений. Европейцы любят точные тачки, чтобы коробка хорошо работала и водителю чувствовал связь мотора с колесами. Японцы предпочитают плавность и потому у них в ходу вариаторы. Они почти у всех: Митсу, Ниссан, Субару, Хонда, Тойота...
@user-xl3ve1mn5h
@user-xl3ve1mn5h 3 роки тому
Ну если кроме этой тайоты и опеля машин на рынке больше бы небыло то конечно опель . Что мне пондравилось в опеле это очень удобные сиденья и всё
@faul727
@faul727 3 роки тому
Сделайте сравнение на черри тиго 7про, за свою стоимость думаю уделает оба эти кроссовера
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Тигго меньше и по динамике он слаб
@faul727
@faul727 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f Вы вживую смотрели, динамика на уровне, из 10 сек выезжает
@yrmarka7760
@yrmarka7760 3 роки тому
Интересует экспертное мнение
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
В чем? Мы здесь (в обсуждении) все эксперты. У всех свой интересный опыт. Пишите о своем и свои вопросы. Буду рад общению))
@user-xl3ve1mn5h
@user-xl3ve1mn5h 3 роки тому
И ещё у меня в тигуане за 1750000 полный привод .трёхзонный климат парковачный автопилот . Адаптивный круиз контроль. Обогрев всех сидений и руля, бесключевой доступ и старт кнопкой . Обогрев лобовова, багажник электрический. Камера задняя с омывателем . Датчик усталости водителя . Весь свет светодиодный с триде фонарями сзади . Подсветка для ног, подсветка в порогах, атмосферная подсветка салона. И всё это за 1750000 было в 2018 году мотор 1.4 150л.с полн привод на роботе . Крутящий момент 250 шустрый и экономичный немецкий мотор. Вот теперь скажите мне . )))) нахера нужен этот опель за 2400000😊
@user-te5um9tc6i
@user-te5um9tc6i 2 роки тому
К сожалению, не имею возможности покупать автомобили в прошлом. И не интересует сколько стоила колбаса в 1978 году. Сколько стоит тигуан в такой же комплектации сейчас?
@MachoCrimea
@MachoCrimea 2 роки тому
Какому нормальному водителю вариатор нужен?)
@user-dw3ek5wh2s
@user-dw3ek5wh2s 3 роки тому
Друзья, ну как вы ни садитесь, но хоть сигналом насладитесь. Демонстрируйте звуковой сигнал между делом. Вам же не трудно, а нам приятнее понять его звучание
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Сделаем:)) обычно мы при параллельных стартах его используем
@wasilich1963
@wasilich1963 3 роки тому
Я не любитель Toyot, но Opel в этом случае не пляшет.
@user-sy6hu3kn8m
@user-sy6hu3kn8m 3 роки тому
C 😡😡😩😟😩😱😬🚒🏭🗽🗽🗽
@maximusvas8204
@maximusvas8204 3 роки тому
Может будете ещё сравнивать толщиномером толщину лакокрасочного покрытия? Интересно было бы
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Подумаем, хорошая идея, она у меня давно в голове вертится. Но пока реализовали только рейслоджик и построили горку
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Заказать, сегодня же, не проблема, будет интересно обойти автомобиль снаружи. Но вот вопрос: толщина краски в современно мире разве имеет значение, если все решается на молекулярном уровне?
@dm.pylnev_68
@dm.pylnev_68 3 роки тому
Сейчас бы разгон до 100 сравнивать между атмосферным и турбо движками
@shrajjk
@shrajjk Рік тому
И что? Мощность похожа и класс авто один
@ilan12
@ilan12 3 роки тому
Опель возвращается на рынок?!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Дач уже вернулся, правда пока всего с двумя машинами и ценой от 2 млн рублей. Так им рынок не завоевать, но они обещают расширяться
@dimabelyaev893
@dimabelyaev893 3 роки тому
Чо то Опелю не ту пару подобрали, надо было еврокросс брать C-HR. А РАВ4 сравните, плиз, с кодиаком.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Уже сравнивали с Тигуаном. Немецкий мотор 180лс принципиально быстрее, чем тойотовский 185
@RealDenius
@RealDenius 3 роки тому
А чего с кодиаком сравнивать? Тойоты с вестой сравнивать надо
@dimabelyaev893
@dimabelyaev893 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f А только в "быстроте" дело то, я не подросток чтоб на разгон фапать. И то не факт что ВАГ быстрее, стартов параллельных то не было. По моим критериям: комфорт подвески, размер салона и багажника тигуан вчистую слил РАВу ))
@biba894
@biba894 3 роки тому
Гранату с короллой 😂
@dimabelyaev893
@dimabelyaev893 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f Кстати, про звукоизоляцию, на пару каналах видел замеры, у РАВа лучше чем у тиги.
@user-el5td7kw3t
@user-el5td7kw3t 2 роки тому
Это лучшая работа в мире.
@vasya0276
@vasya0276 3 роки тому
А ГДЕ РОЛИКИ
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Так а что там сравнивать? Переднеприводные тачки. Если хотя бы одно переднее колесо стоит на асфальте - она едет
@vasya0276
@vasya0276 3 роки тому
Зачем вы их берёте берите только полный привод
@vasya0276
@vasya0276 3 роки тому
Я то думал это полный привод эскюзми
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Ролики зимой нам трудно бывает использовать, я то за то, чтобы и на моноприводе с ними экспериментировать. Но когда скользко, ролики вылетают из-под "копыт".
@vasya0276
@vasya0276 3 роки тому
Ну если будет возможность то всегда Используйте ролики с ними всегда интереснее смотреть
@user-lt9ow8cu2d
@user-lt9ow8cu2d 3 роки тому
Если бы сейчас выбирать из двух авто, то я бы взял бы Мазду СХ-5. 🤣🤣🤣Мазда реально и проще по технике, и лучше по эргономике, и главное - дешевле этих двух авто.☝️
@user-uc6wp7pk9d
@user-uc6wp7pk9d 2 роки тому
Насчёт мазды согласен, но в максималке она не дешевле, как минимум.А любители вариаторов пусть мучаются..и платят))
@user-ul6np1rr2r
@user-ul6np1rr2r 3 роки тому
Здравствуйте. Тойота -однозначно,и+ 370т.р экономии.и при продаже тойота меньше падает в цене,проще продать.P.S.А поводу хода подвески-нужен такой тест,У ещё угол въезда(очень важен,бордюры не цеплять и т.п.)
@user-lt9ow8cu2d
@user-lt9ow8cu2d 3 роки тому
Так, стоп, не правда! У меня, у самого, такой RAV4 с 2,5 Комфорт с полным приводом и его клиренс не 195, а 16 см под защитой двигателя и 18 см под баком. Эта самый низкий из сегодняшних кроссоверов по дорожному просвету.☝️ Моя Мазда СХ-5 имела клиренс под движком - 20 см, в снегу и на природе была намного проходимей с примитивным полным приводом ☝️😂
@shrajjk
@shrajjk Рік тому
У рав4 с полным клиренс меньше чем на переднем. Так что может там 18см быть
@user-lt9ow8cu2d
@user-lt9ow8cu2d Рік тому
@@shrajjk поправляюсь. С металлической защитой движка РАВ4 с полным приводом, с 2,5, на 18 колесах японской и российской сборки -16,5 под передней осью. Я 2 год езжу с проставками 2 см впереди и 2,5 см сзади. Стало 18,5 впереди И 20.5 под баком, сзади. Нормально шрусы себя ведути аммортизаторов хватает. Всё равно для кросса мало. А вот выяснялоcь, что американские РАВ4 пятого поколения канадской сборки идут уже с конвеера -21см под установленной металлической защитой. Т.е. американки с более высокими стойками и пружинами. Естественно, для Америки никто, я думаю, другие шрусы, рычаги и амморы делать не будет, для более высоких пружин. Поэтому я сделал вывод, что ее конструкция сделана с запасом. И европейки, что мы юзаем, занижены по нынешней моде.
@shrajjk
@shrajjk Рік тому
@@user-lt9ow8cu2d в европе дороги другие и вообще тогда непонятен смысл псевдокроссовера с клиренсом как у хетча. У корейцев и то по 19+ сейчас
@user-lt9ow8cu2d
@user-lt9ow8cu2d Рік тому
@@shrajjk корейцев лично мерил. Это на старых - 19. Новые Туссан и Спортедж - 17 см под установленной металлической защитой движка. То же уйня! На новой Крете - 21 см. На новых Санта Фе и Соренто - 18 см под металл защитой.
@shrajjk
@shrajjk Рік тому
@@user-lt9ow8cu2d на этом же канале меряли тушкан и спортягу то около 19 и даж больше
@dipru5254
@dipru5254 2 роки тому
Шумоизоляция у тойоты хуже. А если взять гибридный опель он однозначно выигрывает и по расходу и по другим параметрам.
@user-gf8km7nt3g
@user-gf8km7nt3g Рік тому
Да и сам по себе рав 4 хуже, даже если сравнивать с обычным опелем, салон древний, да и выглядит как по мне не очень, грандленд х будет по симпатичнее и кажется более современным
@Natal77
@Natal77 3 роки тому
Тайота проигрывает, посему ничья? Что за подтасовка
@konstk9204
@konstk9204 3 роки тому
Хороший ролик. Вчера смотрел ваш ролик с Опелем и Хитрилой. Опелю нужно заходить не с полным приводом, а с адекватными ценами. И в обзоре не хватает сравнения про расход топлива, проходимости по бездорожью хотя бы легкого. Хотелось бы несколько слов о слабых сторонах движков.
@user-ul6np1rr2r
@user-ul6np1rr2r 3 роки тому
Да цена должна быть на опель 1300-1400т р
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-ul6np1rr2r за 1,3 сейчас даже Крету нормальную не купить((
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Грандлэнд не собирают в России, отсюда и конские цены. Автобусы собирают и они отлично продаются... Обещают подумать над локальной сборкой, тогда глядишь и цены пойдут вниз
@user-ul6np1rr2r
@user-ul6np1rr2r 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f опель ,того не стоит.Не по Сеньке-шапка!
@4yk4a4yk
@4yk4a4yk 3 роки тому
У опеля все плюсы анулируются ценой и движком ep6.
@grapebike9619
@grapebike9619 3 роки тому
Да ep6 уже адекватный движок. В 2020 году докапываться до него тоже самое, что до ваговских моторов. Ждать сейчас полумиллионника от кого-нибудь уже не стоит.
@4yk4a4yk
@4yk4a4yk 3 роки тому
@@grapebike9619 французы уже более десяти лет каждый год его дорабатывают и после каждой доработки заявляют, что всё!! Это теперь супер движок! ...😃 К сожалению, заявляю это по своему опыту... А хорошее об этом движке говорят только те, кто уже вляпался и купил, чтоб себя утешить, либо работники опеля или пса.. 😃 А на счёт вага, согласен. С ними проблем почти нет..
@user-pe1fb5uz6o
@user-pe1fb5uz6o 3 роки тому
Опель по такой цене в России не прокатит… даже к гадалке не ходи…
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Сейчас у всех цены подросли, даже китайцы себя высоко теперь ценят.
@user-jg8fq4rk1k
@user-jg8fq4rk1k 3 роки тому
Тоёта красива, модна, Опель сразу смотрится устаревшим.
@user-fm8zd3or8m
@user-fm8zd3or8m 3 роки тому
Тоета красива? 😆 😆 😆 Убожество, как и почти все тоеты
@nickalex7121
@nickalex7121 3 роки тому
Опель просто очень консервативен, это сейчас по сути нишевой бренд. Для тех, кто много лет водил Опель этот Грандленд очень даже красив и удобен. А Тойота, будучи крупнейшим мировым автопроизводителем, хочет на всех стульях усидеть - попасть во все ЦА своими машинками. Отсюда эклектика.
@ArthasMenethilTerenas
@ArthasMenethilTerenas 3 роки тому
Должен был быть 2:2 а не 3:2 опел уступает раф4 по дорожному проссвету
@user-cf2li8zk5x
@user-cf2li8zk5x 3 роки тому
этот Опель немецкий на столько же как и Веста русская))))) процентов примерно ... на 3 детали
@user-zr6ep5pj3w
@user-zr6ep5pj3w Рік тому
А на видео то расход 14 л на 100 км, какая ничья
@navsepox242
@navsepox242 3 роки тому
Тойота ++++++
@SEGAVS
@SEGAVS 3 роки тому
За такие деньги лучше уж Тигуан взять.
@kent-fs9dv
@kent-fs9dv 3 роки тому
Тойота, однозначно. Тем более дешевле и лучше Опеля.
@RealDenius
@RealDenius 3 роки тому
Вообще неоднозначно. Лучше ничего из этого. Но если из этого, то точно не тойота.
@RealDenius
@RealDenius 3 роки тому
Кстати, по поводу дешевле. Посчитай страховку на тойоту (а она дорогая), расход, обслуживание. И стоимость Тойоты может показаться уже не дешевле, а дороже. Да, остаточная стоимость у тойоты может оказаться выше, но и у опеля можно сторговать пару сотен тысяч при покупке, а тойота ничего не скинет, скорее наоборот опций на пару сотен до установить предложит.
@user-yj7nr1hw2m
@user-yj7nr1hw2m 3 роки тому
С турбиной не возьму, атмосфера просто и сердито + механика и ценик 17800= тойота рав 4
@user-jp8pm8cn4y
@user-jp8pm8cn4y 3 роки тому
Вам нужен тест на ликвидность авто. На вторичке опель никому не нужен будет,а продавать когда то новую машину все равно придётся. И ремонтнопригодность Опеля как любого француза вызывает больше вопросов чем ответов.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Тут сложная математика, а РАВ4 дико угоняем и у него конская страховка. Так что не известно где найдешь, где потеряешь. К тому же Опель при равной мощности быстрее. Одна нехватка динамики при обгоне фуры на трассе и ликвидность будет не нужна...
@sasafarov
@sasafarov 3 роки тому
Новичек - модное слово
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Хотел поиграть с ним, но честно говоря, неприятно. Машинки обе хорошие.
@user-lf7xj3zb1k
@user-lf7xj3zb1k 3 роки тому
Мультимедиа в Опеле не меняется лет десять ,а приборная панель ещё больше . Господа 2021!!! Полный отстой
@MyDimazik
@MyDimazik 3 роки тому
По поводу Тойота правильно сказано-ощущение дешёвого автомобиля! Лайк однозначно.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!
@navsepox242
@navsepox242 3 роки тому
Гарри ты великий тойотаненавидец, но скажи что рафик лучше на две головы
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
:))) Тойота больше и мне это нравится, в ней просторнее по ширине, Опель поддавливает. Но у РАВ4 беда с моторами, ни 2,0, ни 2,5 никуда не едут. Из этой пары, да, я за тойоту
@user-xk6fk7tp4s
@user-xk6fk7tp4s 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f это ни у Рав4 беда с моторами, а у вашего рынка с Рав4 беда...гибриды, а именно они на 85-90% составляют продажи данной модели в мире...едут, да ещё как.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-xk6fk7tp4s да нет никаких 85% в мире. В Европе - может быть, потому что они предпочитают маленькие турбомоторы и дизеля. У нового РАВ4 нет ни того, ни другого, поэтому европейцы и вынуждены покупать гибриды, хотя продажи Тойоты в Европе минимальны, там нужны более драйверское тачки и с менее дешманскими салонами. В Америке Тойота массмаркет и нормальные, не больные зелёнкой на голову люди покупают 2,5атмо. Многим плевать на то что она не едет, зато круто выглядит. Но сути это не меняет - хороших моторов у Тойоты просто нет
@user-xk6fk7tp4s
@user-xk6fk7tp4s 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f доля производства гибридной версии Rav4 ХА50 составляет 85-90% от общего производства модели. Данные самого производителя, я не на столько крут чтобы утверждать обратное. Гибрид это 2.5 атмо + електро и 8 сек до 100 км/ч в версии с AWD...монопривод чуть медленнее...не вижу причин его не покупать. А про топливную экономичность я даже не упоминаю.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-xk6fk7tp4s в каком регионе 85% Учитывая не плохие продажи в России, весь остальной мир должен брать только гибриды
@ArturRodionov.
@ArturRodionov. 3 роки тому
Французы делают дорогую тачку без полного привода. Зачем француз без полного привода за 2,3 ляма, когда куча машин за эти деньги с полным?
@MrRaendin
@MrRaendin 3 роки тому
Наверное за тем, что полный привод нужен не всем.
@user-hd8dv4vb2k
@user-hd8dv4vb2k 3 роки тому
ну ты должен понимать, что не всё упирается в пп. У опеля качественная немецкая сборка, надежный автомат (у кого там ещё автомат), сверху докинем офигенно удобный салон с хорошим оснащением - и вуаля)
@ikloiklo06
@ikloiklo06 3 роки тому
В раше продают рафики с двигателями предыдущего поколения. В других странах двигатели 177 и 225 л.с. + гибрид.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
У нас продают то, что продается, гибриды стоят конь
@bis1229
@bis1229 3 роки тому
Зачем это написал? Ты под капот то смотрел хоть раз, если вообще там чего то понимаешь. Двигатели ваще другие. И марка их совсем другая.
@nikolajdubinin9830
@nikolajdubinin9830 Рік тому
Куча всяких ненужных покатушек в тестах и отсутствие главного: ускорение 90-130 (обгон фуры с выездом на встречку). Это важно для жизни, все остальное пустые понты.
@divergent353
@divergent353 3 роки тому
Сколько бы Опель не заносил многим и не вбухивал бы денег в рекламу, все равно люди будут брать Rav 4. Статистика продаж говорит громче всяких слов.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Статистика тоже может меняться.
@user-cb1pj3lo9q
@user-cb1pj3lo9q 2 роки тому
Потому что для наших людей - Toyota предел мечтаний.
@user-gc8er4my2c
@user-gc8er4my2c Рік тому
Там уже давно не вариатор 🤣 знатоки...
@user-yw5km5eh1u
@user-yw5km5eh1u Рік тому
но ведь там так и остался жрущий и не едущий атмо мотор)) Атмо на автомате или Турбо на автомате - думаю выбор очевиден
@monstercar...
@monstercar... 3 роки тому
Почему опель в максимальной комплектацыи, а тойота в минимальной?, если бы вы взяли РАВ4 3.5 ИЛИ 2.5 ГИБРИД, она бы порвала ОПЕЛЬ
@MrGty78
@MrGty78 3 роки тому
У нас нет ни гибридов ни 3.5
@monstercar...
@monstercar... 3 роки тому
@@MrGty78 ну вообщето я написал РАВ4 3.5 ИЛИ 2.5 ГИБРИД, А НЕ 3.5 ГИБРИД
@MrGty78
@MrGty78 3 роки тому
​@@monstercar... А я вообще-то написал,что ни того ни другого т.е. не суммировал.
@user-hh4cy4vr1i
@user-hh4cy4vr1i 3 роки тому
Вариатор у Рава какаха, надо было ехать на механике, а Опель турбо пук нафиг не нужен такой. Нельзя сравнивать вариатор и автомат. Рав на ручке сделает этот недоопель. А если взять автомат 2,5 рав, то тем более
@user-xj8dz2qh4g
@user-xj8dz2qh4g 3 роки тому
можно сравнивать вариатор и автомат - автомат надежнее. И расход по факту у опелька окажется ниже) А вот эти "гонки" - ну такое себе) это не спорткары, а обычные городские кроссы, хотя тот же опель по салону намного удобнее и уютнее имхо
@user-hh4cy4vr1i
@user-hh4cy4vr1i 3 роки тому
@@user-xj8dz2qh4g салон да, согласен, но все остальное нет. Турбопук недоопель проиграет раву с ручкой , и с автоматом тоже. А вот с вариком и тайота отстой. Вообще это уже не машины а сплошной пластилин .
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-hh4cy4vr1i Тойота на ручке вообще никому не нужна, тем более она в совсем дешёвой комплектации. РАВ4 с 2,5 - весьма тупая поделка, дохлый мотор и суетной 8ст автомат, который без дела скачет с одной передачи на другую. У Опеля отличный мотор, он проиграл из-за более темного салона
@kanatosakamaki2600
@kanatosakamaki2600 2 роки тому
Опелек дизель 1'5 уступает только авто которые могут передвигаться более 195 км а остальные как бы не пыжились уступают Опелю проверено на трассе и не раз
@user-om9dx8zp5q
@user-om9dx8zp5q 3 роки тому
Как можно сравнивать новую Тойоту, с устаревшим, 3 года продающимся в европе Опелем? Какие бы ни были качественные немецкие материалы в Опеле, он и внешним видом и дизайном салона уже устарел и не смотрится современно! Тойота была и останется лидером!
@antonputevyj3903
@antonputevyj3903 3 роки тому
Равчик в топе и с 2.0 мотором, то что нужно
@Victor7752
@Victor7752 3 роки тому
Опель культурнее, российская сборка rav4 не на высоте.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Сборка норм, РАВ4 везде такой пустой
@Victor7752
@Victor7752 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f посоветуйте, что купить за 3 500 тыс. руб. для семьи, чтобы не ломалось?
@user-jg8fq4rk1k
@user-jg8fq4rk1k 3 роки тому
@@Victor7752 не жалко столько тратить на автомобиль? Мне кажется сто двести тысяч проедет любой новый автомобиль. Имея возможность потратить такие деньжищи на автомобиль, я бы купил Туарег, даже если бы пришлось немного добавить. Из всех на чем ездил он дарит самую большую радость, это важнее мифической неломучести Тоёты. Игорь, если прочтешь, подтверди?
@Victor7752
@Victor7752 3 роки тому
@@user-jg8fq4rk1k спасибо за Ваше мнение. Присматриваюсь к Honda Pilot.
@MrGty78
@MrGty78 3 роки тому
Рав4 2.5 - 200 л.с.
@user-jl2tx1tx6m
@user-jl2tx1tx6m 3 роки тому
С ценой 2 500 000 пусть ползёт обратно. Ауди Q3 можно получить не много доплатив. X1 уже по скидкам в эту цену. Китайцы ломают всех производителей качеством комплектаций и ценой, учитывая что все агрегаты от знаменитых брендов, но прошлых лет разработок!!! Японцы не о чем, для пенсии, не понятно за что просят. Ну и зачем нужен дрищевый Опель за 2.5₽ когда за эти деньги Тигуан 2021 с навигацией, эпл карплей, робот, 180 лс, и Внимание...... Полный привод!!! Опель и Пежо не понятны для кого, в них не практичности, не бюджета, ползите по Европе и приходите когда маркетологов уволите, куда вы с такими дурными ценами за какашку 💩 из метала, вы сами то что купите Ауди q3, BMW X1, WV Тигуан с 180лс, сюда же Мини кантри мэн, Ранж Ровер ЭВОК, вы вообще видели его внутри, какие детали используются, двигатель, за такой стоит доплатить и наслаждаться, тут ВЫ всегда будете видеть что потратили 3млн не зря, как внутри так и снаружи. Ещё Вольво xc 40, Джили Тугелла полный привод, вы сходите в салон гляньте на качество и мотор!!! Или прочь с палтарашкой в 10 секунд. Прям зла на вас не хватает, как вы высчитываете что она может конкурировать с выше перечисленными моделями???? Как как и за чем????!!! И да хочу увидеть этих адекватных людей, что взяли себе полторашки от ОПЕЛЬ!
@burunduk1247
@burunduk1247 3 роки тому
Интересна статистика: сколько таких опелей уже купили в России?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Пока минимально, он только появится
@serb0484
@serb0484 3 роки тому
Полтора.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@serb0484 около того))) Но Пежо 3008 я периодически встречаю, значит и у Опеля есть шанс. Пока видел на дороже только Зафиру Лайф - это бомба, а вот грандлэнду будет не легко. Пока салонов в стране мало, да и линейка узкая - всего две машины и ценник от 2 млн
@grapebike9619
@grapebike9619 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f Нет планов взять на тест Ситроена с5 айркрос? В Авторевю было интересное сравнение Опеля с С5, и Ситроен оказался более интересно машиной со своими амортизаторами. Интересно, как он с такой подвеской пройдем Ваш круг.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@grapebike9619 я ездил на Ситроен С5 эиркросс и в России и за границей. Ситр немного крупнее и у него есть дизель. Сравнение хорошее, но есть кроме Опеля и другие машины. Мы пытались его сравнить с машинами в рынке, а не с теми, кто едва продаётся. На подходе несколько забойных тестов уже нажали на колокольчик?:)))))
@user-fo1uu4rt6k
@user-fo1uu4rt6k 3 роки тому
Интересное сравнение самой надёжной маркой Тойота с самой ненадежной Опель... Говорю как бывший владелец Опеля Астра, он весь мозг вынес до 20т.км пробега...
@user-cb1pj3lo9q
@user-cb1pj3lo9q 2 роки тому
С самой ненадëжной? ☺☺☺ Привет Вам от владельца Джейки, проехавшего на "ненадëге" 230 000 за 10 лет. В России я Грандленд покупать не буду. Ибо новый не потянуть. Но из Европы, почему нет.
@user-fo1uu4rt6k
@user-fo1uu4rt6k 2 роки тому
@@user-cb1pj3lo9q я бы тоже рано или поздно столько проехал, еще раз 200 бы его отремонтировал и проехал... А вот тойота на севере -40 и ниже легко себя чувствует
@user-cb1pj3lo9q
@user-cb1pj3lo9q 2 роки тому
@@user-fo1uu4rt6k Вы, видать, не поняли о чëм я говорил. Если б меня мой Опелëк затрахал в край, я бы здесь положительного про него не писал. Я могу Вам сколько угодно рассказывать свой положительный опыт общения с Опелем. Но понимаю, что это без толку. Я всегда говорю. Авто - это лотерея. И делать выводы по единичному случаю определëнно не стоит. Удачи Вам с Вашей Тойотой.
@user-fo1uu4rt6k
@user-fo1uu4rt6k 2 роки тому
@@user-cb1pj3lo9q на "астраклубе" первой темой был список стандартных косяков, он и сейчас там есть, так вот из этого могучего перечня у меня всего совпало около 30%. Так что вам крупно повезло, так сказать взяли Джек пот в лотерею. Удачи вам!
@user-cb1pj3lo9q
@user-cb1pj3lo9q 2 роки тому
@@user-fo1uu4rt6k а я и не говорю, что Опель безгрешен. Но называть его самым ненадëжным, я бы не стал.
@user-xl3ve1mn5h
@user-xl3ve1mn5h 3 роки тому
Нахер он никому ненужен с таким мотором да с передним приводом да по такой цене . Вот стоил бы он дешевле тигуана тогда да а так я незнаю это надо быть больным на всю голову фанатом марки чтобы его купить😊 я живу в нижнем новгороде . И невидел ни одного нового опеля . Всех больше тигуанов потом идут шкода и рав4 опеля такова невстречал ниодного
@user-cf2li8zk5x
@user-cf2li8zk5x 3 роки тому
Опель берега попутал))))) как вернулся так и завернется по продажам обратно к еврожопам.
@user-cb1pj3lo9q
@user-cb1pj3lo9q 2 роки тому
Называйте вещи своими именами. Вы просто ненавидите Opel.
@vasya0276
@vasya0276 3 роки тому
БЕЗ РОЛИКОВ НЕ БУДЕТ ЛАЙКОВ
@user-nu5kk9dv7h
@user-nu5kk9dv7h 3 роки тому
Этот блогер не ровно дышит к тойотам, все ищет косяки ее
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Мы ищем косяки у всех новых автомобилей, если они есть, зритель сам может судить о том, насколько это важно для него или наоборот можно не заморачиваться.
@user-nu5kk9dv7h
@user-nu5kk9dv7h 3 роки тому
@@AutoMPStv Так мне показалось смотрю вас не первый раз, не в обиду дружище👍
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
@@user-nu5kk9dv7h Обижаться нам некогда, спасибо за коммент.
@kanatosakamaki2600
@kanatosakamaki2600 3 роки тому
Рав лепят из говна ,крылья вообще с железяки после повреждения ржавеют через неделю
@one_palych6655
@one_palych6655 2 роки тому
@@kanatosakamaki2600 А у Опеля - крылья из алюминия)))
@user-jq4os6ok9q
@user-jq4os6ok9q 3 роки тому
RAV пробежит 100 тыкм и не заметит. Про Opel такого сказать не могу.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Немцы говорят, что полосе выхода из партнёрства БМВ, они допилили этот мотор и сейчас он будет служить
@user-jq4os6ok9q
@user-jq4os6ok9q 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f сам по себе турбомотор менее надежен. А про БМВ это да - смешно.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-jq4os6ok9q спросите от этом у владельцев Субару WRX и Ланцер Эво)) Любой мотор надёжен, если его сделать хорошо. Дизель, например, заметно сильнее нагружен, чем бензиновый мотор. У него всегда турбо и дикая степень сжатия. Но при правильной конструкции они ходят дольше бензинок
@user-jq4os6ok9q
@user-jq4os6ok9q 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f у них тепловой режим гораздо мягче. И на счет "проходят дольше" справедливо разве что для больших грузовых моторов.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-jq4os6ok9q я знаю несколько 3-литровых дизелей БМВ с пробегом за 500ткм. А медленно на этих машинах никогда не ездили
@user-te7xi7kx7m
@user-te7xi7kx7m 2 роки тому
Опель то ушел, то пришел, нахер он нужен. Тойота рулит.
@user-oy2lq4tl7u
@user-oy2lq4tl7u Рік тому
Ушел и вернулся еще лучше, а тойота как была так и осталось, только ценник больше, а технологий и плюшек никаких(
@user-xl3ve1mn5h
@user-xl3ve1mn5h 3 роки тому
Хнутчик 😊нахер он ненужен никому за такую цену
@dimanenator
@dimanenator 3 роки тому
Ну я даже и не знаю, всё равно что палец с жопой сравнивать. PSA ещё и без полного привода с убогим двигателем Принц. Про остаточную стоимость вообще молчу, купить авто за 2500 и продать через года 2-3 по цене Лады... Ну и за такие деньги можно было взять Тигуан или Кодиак. Там в чистую VAG выйграл бы.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Говорят что Принца допилили
@MrTazipam
@MrTazipam 3 роки тому
Нормальный двигатель, зачем напраслину на него загонять? У меня авто с этим же мотором 7 лет, ни одной проблемы!
@Daniil_spb
@Daniil_spb 3 роки тому
Раф, тут и смотреть нечего.
@user-kb1ne2eu4c
@user-kb1ne2eu4c 3 роки тому
Любой автомобиль, со временем, превращается в Опель- немецкая писказка 😂
@Natal77
@Natal77 3 роки тому
Что бы декларировать эту мудрость, желательно узнать откуда это выражение пошло. Не позорьтесь
@user-kb1ne2eu4c
@user-kb1ne2eu4c 3 роки тому
@@Natal77 Это немецкая шутка. Не позорься, человек обделёный чувством юмора.😉
@Natal77
@Natal77 3 роки тому
@@user-kb1ne2eu4c Opel - первый автоконцерн, который стал принимать на утилизацию любые машины. Марка не имела значения - все равно все транспортные средства переплавляли и создавали на основе полученного сырья новые модели. Хозяева утилизированных авто получали скидку на покупку новых Opel. Именно с тех времен и появилось выражение «любое авто в конце концов станет «Опелем».
@user-kb1ne2eu4c
@user-kb1ne2eu4c 3 роки тому
@@Natal77 Глубоко похрен на Опели в целом.Ни чего превосходного в них нет. Обычные ,,серые массы,,.Как и большинство современных авто.
@Vinograd14
@Vinograd14 3 роки тому
@@Natal77 как бывший владелец астры, говорю, авто марки Опель - позор немецкого автопрома!!! Посмотрите многоли их у населения, люди не дураки, это говорит о том что Опель не Айс!!
@user-rv8ws7tz8e
@user-rv8ws7tz8e 3 роки тому
а что смешно, японская коробка уделывает японский автомобиль знаменитой марки с вариатором.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Да, причем вариатор тоже Айсин, как и автомат. Кстати, бренд Айсин принадлежит Тойоте. В Европе французы дружат с японцами и обмениваются коробками
@Howler299
@Howler299 3 роки тому
Извините, но Тойота по всем параметрам выше. Что уж тут говорить, внешний вид Рав4 - бомба. Опель - обычный паркетник, унылый. Ещё и Опель дороже, вы с ума сошли? 🤣🤣🤣
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Но сыграли вничью! Мы сами удивились))
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Динамика, тоойотовский мотор совсем овощ
@Howler299
@Howler299 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f Но есть 2.5 180 сил, если надо, полный привод. Всё для людей, есть что выбрать.
@RealDenius
@RealDenius 3 роки тому
Внешка тойоты бомба? Говно-бомба разве что.
@Howler299
@Howler299 3 роки тому
@@RealDenius Ну вам то с общественного транспорта виднее)
@user-fn1jp1ni1h
@user-fn1jp1ni1h 3 роки тому
тойота не красивая, что внутри, что снаружи.....
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
На вкус и цвет... На мой вкус спереди Тойота пугает, но в остальном хороша
@RealDenius
@RealDenius 3 роки тому
Два самых не интересных автомобиля на российском рынке.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Автомобили, как женщины, каждый выбирает свое и, влюбляясь, видит то, чего не видят другие.
@Alexblaxsan
@Alexblaxsan Місяць тому
Почему не сказали что это не Opel а высер СитроПыжика? Мы как-то не в восторге от грандленда… при чём в комплектации космо😢… ожидали большего… на третий год сломался замок двери и всё, нет его в РФ…
@usapower6208
@usapower6208 6 місяців тому
ГОООООООЙДАААААААААААА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТАЧКИ?
47:52
😱СНЯЛ СУПЕР КОТА НА КАМЕРУ⁉
00:37
OMG DEN
Переглядів 708 тис.
Зомби Апокалипсис  часть 1 🤯#shorts
00:29
Тест драйв с нуля Opel Crossland X Бюджетный премиум
26:09
Тест драйв с нуля
Переглядів 26 тис.
Grandland X. Опель, ты вернулся!
14:03
InfoCar: тест-драйвы авто
Переглядів 293 тис.
Opel Grandland X 2020 - перезагрузка?
15:32
2 Лошадиные силы
Переглядів 55 тис.
Знахідка в Одеському гаражі - Peugeot 207 CC за 3500$
37:10
Відкритий Перекуп
Переглядів 49 тис.
правильная переварка порога. АвтомастерскаяBAV
1:00
АвтомастерскаяBAV
Переглядів 597 тис.
Самодельный Велосипед из Труб 🚲
0:17
СМЕШОК
Переглядів 9 млн
У меня мерс Катька не дала
0:15
Алексей "Шаман"
Переглядів 2,4 млн