Здраствуйте, уважаемые конструктора самодельники), первый и самый важный совет, поставьте фильтр на обратку, а с подачи уберите и второй поставьте именно гидравлический масло бак, если не хотите менять НШ раз в неделю. Объясняю почему нельзя ставить фильтра на подачу, НШ (насос Шестерёнчатый) и не самый мощный тип гидравлических насосов, и не самый надёжной, но делать зауженную подачу или ставить фильтра, изгибать шланг подачи можно добиться не самых приятных результатов, а именно внутри корпуса НШ будет очень низкое давление, из за плохого уплотнения, а именно одного сальника на рабочем валу насоса, он начинает всасывать масло из КОМа и соответственно из раздаточной коробки или коробки передач! Шланг на НШ делается как можно короче без заужений, фильтров и поворотов, без всего что препятствует свободной подачи жидкости. А в бачке, если вы так хотите оставить свой огнетушитель штуцер слива вам нужно сделать в самом верху, а внутрь балона интегрировать систему перегородок по типу винтового шнека с порогами, дабы масло сливающееся в НШ, было дегазировано и без пены. !!!!!!!!!!!!!!!!! Здоровья вам, по больше побед творческих начинаниях и удачи!

Без маски варил? Зайчат наловил? Больно, и щиплет глазки? Помни, товарищ: Сварку веди Только в защитной маске!

Викторович: -Как классно МЫ работаем, а дырку неправильно просверлил ТЫ😄😄😄. Молодцы 😎💥💯, с удовольствием смотрим ваши выпуски. Легенда 👍

У пацанов на ДТ Uz стоит масляный фильтр выносной, на шлангах. Надо было пойти по такой же схеме как с аккумулятором и стартером))))

Метрическая резьба вполне накручивается на дюймовую. Просто надо трубу на газовый ключ одеть)))))

Парни вы лучшие. Всё делаете на совесть, просто и без пафоса. Спасибо вам большое

Низкий поклон и уважение Дмитрию Викторовичу за труды и построенные автомобили.

Снимаю шляпу перед многочисленными талантами этого человека-респект и уважуха !!!

Даже не сомневался, что всё получится! Мастер-класс от Великого Конструктора. Всем желаю Здоровья.

Очень приятного слушать умного и грамотного человека, любящий то чем занимается !

15:50 Совсем не понял, зачем было разбирать уже готовый фильтр в корпусе и городить для него какой-то колхоз из другого неразборного корпуса, если можно было сделать просто фланец для установки уже готового стандартного фильтра, не разбирая его??

Приветствую! Насос, когда работает, слышно небольшое жужжание. Можно фонендоскопом послушать отличие звуков, когда включаете. Или с открытой крышкой крутаните двигатель на декомпрессоре, посмотрите, как вращается насос.

Засахарился и не раскуковел. А все потому, что в нем не отверстия, а дырочки! 😄

Дмитрий Викторович, как лис, запасы на все случаи жизни! Салют! 🌟

Отцы - молодцы! Как всегда лучшие мотиваторы как для молодых, так и для старшего поколения, движение - жизнь! Так держать и здоровья всем!

Первая ошибка маслобак малого обьема,вторая-фильтр пеногаситель пластинчатый или сетчатый вмонтированый в маслобак.В Вашем случае ресурс насоса никакой,при длительной работе будут не коректная работа гидравлики.Бумажный фильтр допустимо устанавливать на вторичную магистраль.

Дмитрий Викторович,доброго здоровья, в гидравлике фильтра устанавливаются на слив после гидрораспределителя, перед насосом можно и нужно ставить сетчатый фильтр( на личной технике у меня установлены сантехнические грязевики перед насосами НШ.) Удачи.

Ооооочень усложнил установку куна!!! Сейчас это называется изобретать велосипед. Проще было открутить ту парочку труднодоступных болтов нежели так безрезультатно мучаться несколько дней. Вы очень сильно удивитесь насколькои же маленькая производительность этого НШ, нет необходимости в плавном дозировании гидравлической жидкости на кун. Попробуйте заполнить родной гидробак шприцом и не будет необходимости городить колхозный доп бак, фильтр, шланги. Кстати фильтр на заборе может пагубно сказаться на работе гидросистемы)

как "инженер инженеру" сказал бы что нужно последовательность действий сначала построить ). Все компоненты сразу собирать без предварительной проверки - довольно опрометчиво и затратно. Конечно, я понимаю что делать какие-то тестовые схемы для каждого конкретного компонента (гидроцилиндров, клапанов-кранов, и самого насоса) это сложнее путь, но лучше так чем по нескольку раз пересобирать. Правда, я "айтишник", но принципы работают те же - нужно тестирование на каждом этапе изменений, и нужны "майлстоуны" в разработке. Допустим, сначала строится PoC (проверка на тестовом стенде в некотором макетном варианте), потом MVP (Minimum Viable Product) - схема где работает только минимальный функционал (допустим, прокачивается только масло по системе), и потом уже расширяется функционал и масштабируется на задачи. И при всем этом необходимо держать в голове возможность использования решений и/или методологий для разработки других проектов чтобы не пересоздавать заново. Допустим, схема с фильтром может быть использована и в других проектах где необходима гидравлика или где нужно врезать фильтр, например, перед "кастомным" контуром охлаждения масла (допустим, с автомата или ГУРа).

Фильтр должен стоять в обратке и на всех тракторах он стоит в обратке и насос нужен нш 16 если стоит 10 его мало для этой установки

Ощущаю себя в какой-то метавселенной, в которой я всех знаю. И Марс Марсу позвонили, и Негоду процитировали. А сегодня я смотрел Годзиллы севера, так они едут к Полигон 98, где будут и Марс Марс и Комбаты. Прям куда ни плюнь, везде свои. Нраица)

Муфта на привод насоса имеет недостаток конструктива! Если рычажок отключения насоса перевести в положение - ОТКЛ. то при переводе его обратно в положение ВКЛ. в муфте привода насоса, шарики, которые передают момент от шестерни к валу насоса не попадают в нужные пазы, и насос не работает! Нужно снять рычажок отключения, отодвинуть муфту в сторону, и поместить шарики на свои места(приклеить на литол), затем муфту сдвинуть обратно, и шарики прижмутся. Насос будет работать! И впредь насос лучше не отключать вообще))

Стабильность-признак мастерства.Я, ровесник герою ,все знаю собрал не одну машину ,но всегда с восторгом смотрю, все ролики героев.Всех комбатов.Спасибо ютюбу.Мне телек не нужен уже лет 12.

Дим ты в своей стихии. Когда человек что то творит своими руками он (творец), приятно смотреть.

Дмитрий Викторович превзошёл своего учителя, в виде его сына. Качество съёмки, передача сути ролика до аудитории стала лучше чем у парней. Это сложно признать, ведь парни больше времени снимают ролики, но у Дмитрия Викторовича есть харизма! Не прекращайте снимать!

Можно поставить родной маслобак от трактора лтз т 40!!! Там уже стоит фильтр и сапун! И вход и выход! Ниче не надо было изобретать! Смотрю с удовольствием! Потому что буду так же переделывать у меня т 40 и купил к нему Кун буду ставить такой же болгарский распред но на него сверху один рычаг(джойстик ) вместо двух хочу сделать они даже готовые продаются! Удачи вам Великий Дмитрий Викторович! Крепко жму руку и Здоровья Вам дорогой человек! Очень хотелось бы к Вам приехать в гости! И не просто так а есть одна огромная идея и хотелбы с вами посоветоваться! Но не потелефону а в живую! Спасибо! Жду продолжения!

Вот это нагородил с этим фильтром. Сделал в разы сложнее чем вообще чем это могло быть.

Как же наверное обидно распределителю что его обзывают каким то там насосом)))

В случае если самодельный фильтр не оправдает надежд, то советую реализовать схему с фильтром под тип как на КМУ UNIC. Они сделаны на манер фильтрующего элемента двигателя ВАЗ, продаются уже готовые кассеты специально рассчитанные на гидравлическое масло.

Оставьте штатную гидравлику, там где вворачивается щуп сделайте штуцер и соедините его с бачком-огнетушителем,будет один большой бак, распреды соедините последовательно, слив со штатного распреда на подачу нового, слив с нового на бак. Фильтра с элементами ставить строго на слив, иначе может насос голодать. Насосы смотреть по вращению, преимущественно по приводу, могли установить другого вращения на нужный ( некоторые можно перевернуть по нужному вращению, но если забывают про него в последующем то при приобретении такого же выдавливает сальники

Дмитрий Викторович, фильтр тонкой очистки лучше установить после гидрораспределителя, на слив перед гидробаком. А на всос , перед насосом- сетчатый фильтр с малым сопротивление потока, т.к насосу тяжелее закачать, чем давить. Надеюсь с пониманием отнесетесь к моему комментарию.

Трактор очень хорош, со своим чугунным гидробаком, и всем остальным! Если его рассматривать как универсальный и что его можно переоборудвать в различные наладки, вплоть до использования задом наперёд (как погрузчик с вилами на навеске), то все технические решения становятся предельно понятны. И мне очень жаль, что гениальный конструктор ради лайков и прибыли опустил себя до уровня плинтуса, оскорбляя и опуская решения других конструкторов.

Это НЛП! Смотрю, не могу оторваться. Мало того, жду новых серий.

Здравствуйте уважаемый Дмитрий Викторович! Огромное вам спасибо за вашу работу... В наше неспокойное время это прость отдушина для души... Я с самого детства вас знаю. Еще с передачи "Это вы можете" Огромное спасибо Вам.....

Подача материала супер!!!! Молодцы, так держать и продолжать!!!!! Предлогаю следующий проект - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДРОВОКОЛ. Вам в хозяйстве пригодится и я по вашим стопам себе сделаю!!!!

Оба канала очень нужны, и CombatCrew и CombatCrewLife, до зарезу! Впору национальный проект объявлять! 🙂

Удивительное дело, даже реклама из ваших уст, не вызывает отрицательных имоций. Приятно посмотреть на умных людей. Вы счастливые люди.

Поклон и уважение старшему поколению, респект и уважуха про раздрюкивание ✊🤣

Очередной вечер после рабочего дня спасён огненным позитивом Дмитрия Викторовича))) Спасибо!

Причина в фильтре, который вы целый день варили. Вы же его на всасывании поставили.Не пропускает он масло на таком давлении. На всасывание может быть только сетчатый фильтр, а на сливе может и бумажный, но горааааздо большего размера.

Пол часа, на одном дыхании!

Ждём проект с МАЗом. Очень интересно!

Начал смотреть сначала парней, теперь смотрю только Дмитрия Викторовича 🤣👍

Офигеть......Есть еще мастера рукастые!!!!

Отличное видео. Интересно смотреть и познавательно. Жду продолжения.

Спасибо за видео ♥️

Отличная техникеская серияя. Спасибо. Дмитрий Викторович!

Спасибо Вам за Ваши душевные познавательные видео!

Jestem przekonany że dacie radę rozwiązać ten problem. Bardzo podobają mi się wasze filmy.

Подготовка это в любом деле 90% успеха. и ты прав насчет как приятно собирать когда все входит и выходит

Как приятно смотреть и слушать...

Дядь Дим, выкини фильтр со всасывающей линии, он у тебя не соответствует пропускной способности, перекрывает поток и ничего не работает. Возникает кавитация, а она достаточно быстро убьёт насос. Просто поставь на слив вот такой HK39156 на нем выхода на дюйм, выточишь 2 переходных ерша и все. Все должно заработать.

Привет парни , классное видео 👍 Ох эта гидравлика я думаю Дмитрий Викторович разберёться, я сам сейчас встрял с ГУР Газ 3309, но у вас посложнее будет.Удачи и всех благ.

У старшего поколения ролики получаются не менее интересными чем у младшего.

Дмитрий Викторович, а не проще было взять фильтр от 402 движка, фильтрующий элемент всегда в магазине есть.

С отсылки на Серегу МарсМарс и Рому просто угарел🤣 Четко разложили)))

точно. огород нагородили а родной гидробак как раз 10 литров. очередной успех !

Про Землекопа -это круто!

Работал на таком Мазе несколько лет, мне тогда было 25.. Много было и позитивного и негативного.

Дмитрий Викторович и Алексей большие молодцы, но сельское хозяйство и техника С/Х она немного более специфична, фильтра, допуски и посадки это немного не про нее) есть один критерий оценки работоспособности: работает или нет. Техника любит ласку и смазку но замена а не изобретение некоторых частей на новые в сх технике это норма.

Блин… Как же приятно и интересно Вас слушать!!! Такой Вы молодчина!!!

Профессору Респект!!

Очень интересно и залипательно смотреть! Дмитрий Викторович мега мозг)

Как же я обожаю на этих Дедов смотреть 😅

Не отчаивайтесь!! От сложностей победа будет ещё слаще!! Вы огромные молодцы!))

3:56 рабочие рабочие🤣🤣🤣,отверстия👍👍👍

Спасибо за видео)) Заметил отсылку на Игоря Негоду)))

Главное не сдаваться и все́ получится ,удачи вам и терпения,жду следущий выпуск .

Выпуски-боевики с мужиками прям! Как фильмы со стивеном сигалом - смотрю на одном дыхании практически!

Спасибо за контент!!!

Дмитрий Викторович, Вы попробуйте взять из гидросхемы трактора, редукционный клапан ( возможно он там закреплен отдельно) заводские спецы, решили этот вопрос и соедините со своим распределителем. Я, думаю, чтобы "рога" трактора на не опускались, необходимо давление в г.цилиндре.

Все получится ждём новых видео с нетерпением!!! Удачи и терпения вам .

Ошибки конструирования гидросистемы-фильтр на всасывании.он дает сопротивление на линии всасывания.это приводит к маслягому голоданию насоса.насос будет подсасывать воздух по валу насоса и будет вспенивание масла с выбросом пены из бака.всасывающая магистраль должна быть как можно короче и сечение рукава и штуцеров никак не меньше чем входное отверстие в насосе.можно и больше диаметром но никак не меньше.фильтр в системе необходим-его ставят либо напорный-между насосом и распредом.либо сливной-между распредом и гидробаком. Распред р40-хороший распред но слишком близко рычаги расположены на нем.постарайтесь сделать джойстик механический и тогда одним рычагом будете управлять двумя золотниками.схем исполнения джойстика очень много и все они не сложные в исполнении.

24:15 - 24:19 - вот что значит, когда занимаешься любимым делом!!)))

Добрый день, коллеги! А в гидробаке у вас сапун реализован (для сообщения с атмосферой)??? Без него эффективно течь не будет!

Обожаю технические заморочки👍👍👍👍👍 гениальные и просто👍👍👍👍👍

Долго думал что мне напоминает подача роликов старшего поколения, а на выходных с младшим сыном смотрел мультик Финест и Ферб и осенило, это же максимально похожие герои друг на друга, молчаливый Алексей как Ферб, а Дмитрий Викторович как Финес.

Как говорится твои слова да богу уши, 👍👍

Бодро и весело, ждём продолжения

На подаче насос не будет через фильтр засасывать, а на обратке он будет через него за счёт давления пробивать.

Д. В. Красавчик! Дай бог здоровья!

24:17 шикарное исполнение! 😁👍

Приятно наблюдать за вашей работой... Спасибо 5+

Как "сладко" всё у Вас получается!)))) Детализация гениальная!)))) Здоровья вам, старички-боровички!!!!))))

Одно удовольствие смотреть) лайк как обычно)

Какая роскошь ,золото маккены 👍рад что вместе со мной смотрите славного парня Игоря Негоду🫡

Давно придуманы фильтры готовые которые устанавливаются в разрыв слива, на гидравлике вилочных погрузчиков например, он так и называется фильтр обратной линии

Капец как мне нравится вас смотреть! С праздников вас дядьки!

Лайк с ходу однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

Это распределитель с "закрытым центром" - у них если и есть клапан на сброс, то только для аварийных давлений, чтобы предотвратить повреждение гидроарматуры. У таких распределителей нет отдельной сливной магистрали и применяются они в основном на электропогрузчиках, где воздействие на рычаг золотника вызывает синхронную подачу питания на мотор привода НШ. У меня на самодельном тракторце такого типа распределитель. Я выходил из положения следующим образом - на подающей магистрали тройник и отвод на переключающий клапан ( от какого-то БЕЛаза что-ли) и в нормальном состоянии с НШ постоянно идет слив через этот клапан. При нажатии на рычаг срабатывает концевик и клапан запирает нагнетающую магистраль - и все работает как нужно. В вашем случае нужен полнопоточный распределитель. Ну или городить концевики и клапан.

Есть одна проблема с фильтром гидравлики. На фильтре должен быть редукционный клапан. При холодном масле может разорвать фильтрующий элемен. И тогда все полетит в систему. Ещё желательно поставить хороший магнит, по крайней мере хоть железную стружку соберёт.

Великий конструктор Союза- Парфёнов Дмитрий Викторович, приветствую Вас!

Могли бы использовать отмытый гидрораспределитель соединив перед родным. Т. е подача идёт на внедряемый, от второго отверстия который продувался, на вход родного и на обратку. На первом тоже обратка. Стоковый редукционный и перепускной клапана работали на аппендицит. Фильтр на гидравлике стоит на обратке, а не на приёме, чтобы не было голодания. А так фильтр можно вообще убрать, поставив магнит на дно бака. Остальное не критично, если с улицы пыль не летит конечно. И масло чистое.

Фильтр обычно стоит на обратку.Не хватает масла насосу,в мороз гидравлика вообще не потечет,через данный фильтр.

А что,старый техноло=г-инженер ,вы задне окно не планируете открывать,заблокировав его огнетушителем-бачком?Ведь легом,да еще при работе со стогометателем в кабине будет очень тепло...(без обид,конечно)...

Дмитрий Викторович от-души👍👍👍

Как всегда красавчики!!!!

Как здорово, что вас ждать долго не приходиться

Деду Респект!! =)

Роскошь какое ох.. ее слово если только ты когда нить делал сам.. ну просто... Не для пацанов но они учатться.. ты топ дм