Пересів з мегану 2,5 роки назад, досі ностальгую за перемикачем мафона. Він дуже зручний - факт!

Про перемикач влучно написано. Персів з 3 мегана на Пежо 308 т9, теж дуже кльове авто, але коли крутиш кермо, то реально не завжди розумієш де ті кнопки знаходяться.

Підрульовий перемикач і справді подобається всім власникам рено, я не їздив довгий проміжок часу на рено, тому і судити про це можу тільки поверхнево. І про ВАГ, там вистачає косяків. Маховик з заміною за 20к, арки і пороги які ржавіють і багато ще цікавих приколів. Але я точно вважаю що меган4 і справді конкурент октавії, попри те що більшість в коментах пишуть, що їх не можна порівнювати

Для цих коментаторів рено і їде погано, і салон поганий, і взагалі все погано. І, мабуть, тому Рено в топі проданих авто в Європі, європейці мазохісти, виходить.

@@boogiebpg не тільки мазохісти а й збоченці

Дякую за підтримку!

Дякую за Вашу оцінку!

Дубовий пластик на картах задніх дверей і ще відсутність підлокітника. Тому не зрозуміло в якому місці воно краще за Октавію, про Гольф 7 я даже казати не буду.

Я думаю якщо задатися ціллю, то все можна зробити, інше питання навіщо. В мене авто їсть 13.5 газу якщо їздити спокійно, 14.5 якщо іноді на педаль нормально натиснути. Вважаю що додаткові 20 грн на 100км це не ті витрати за які варто турбуватися. В плані мегану, 0.5л дизелю ті ж 20 грн, тому не бачу сенсу особливого постійно стримувати себе

А як ви міряєте розхід по місту???😂😂😂 я завжди сміюсь з цього твердження😂😂😂

Дякую за Ваш відгук! Якщо надумаєте міняти меган 3 на 4, міняйте і не роздумуйте. Авто реально на голову вище, а найголовніше зберегло двигун і коробку за які так сильно люблять 3 меган

Щиро дякую за Вашу підтримку!

Дякую за підтримку)

Дякую за Ваш відгук!

Дякую за підтримку!

Дякую за відгук! Якщо не помиляюсь, у хетча є скляний дах

Дякую за Ваш відгук💪

Дякую за Ваш відгук!

Дякую за підтримку!

Кращий в сегменті 1.6 hdi...він же 1.6tdci у Форда.

@@yarikrozbijgolova6557 на чому ви грунтуєте ваші думки?Я проїхав більше 2 міліонів км.Знаю усі ціни на ремонт .1.6.буде набагато дорожче.це в нас час відіграє важливу роль.

@@user-tp7wt7jf4v ну да, особливо паливний фільтр на к9к який коштує 50 баксів і 15 на 1.6 hdi

Дякую за підтримку!

От цей аргумент насправді для мене єдине пояснення чому так роблять, можливо це і вправду зручніше

Легше речі переставити чім лізти в багнюку під машину а якщо це зима то взагалі промовчу ще Ц на трасі

Отож! Люди які не стикалися з цим, коли тобі треба вивантажити все, а потім завантажити назад. А коли це ще й в дощ, то взагалі бімба-ракета. Вивантажуєш на мокрий асфальт, в багажник кладеш мокру та брудну запаску.. Фігня повна.

Розгрузив багажник, дістав запаску. Які проблеми?

@@dunge0nmasster251 ага, в дощ, на трасі, коли він забитий повністю.

Правда, гарне авто майже во всьому окрім підвіски, особливо позаду , хоча заміна амортизаторів і нізькмц тиск покращує це діло. Хоча за 7 років володіння проблеми були з бесключевим доступом відпадали ручки.

@@stash5067 Які амортизатори поставили замість штатних? KYB стандартні? Чи велика різниця? Шини - Goodyear EffectiveGrip 2 SUV.

@@hohloyumor Я чесно кажучі не пам'ятаю, так як це було вже більш 6 років тому, але точно знаю що міняли на європу монро або сакс, по гумі сказати щось важко, бо саме тиск добре влпиває. якщо пробіг більше 150 то замініть їх думаю різниця буде замітною.

Дякую за підтримку!

Я думаю вся справа в ціні, вони дорожчі, іноді значно дорожчі ніж пригнані. Ну і меган седан не так цінується серед молодих дідів і дідів постарше

Меган седан це турецькі авто....думаю є різниця з французькими універсалами

Когда она у тебя отлетит , узнаешь норм или нет😉когда тыщ 5 за чужое авто заплатишь и 2 за своё

@@djhxzcavnknxx чого це вона має відлетіти?

​В мене був сеат з такою запаскою , дістати її був ще той гемор, особливо в дощ по лікті в болоті був. І бачив як на одному пижику на ямі відірвало запаску теж відчуття так собі.

@@user-jr6gu6eb9x В кожного рішення свої недоліки. Я багато їзджу з повним багажником. Коли обирати, чи вивантажити в багнюку чи під дощ всі речі з багажнику, а потім туди ж засунути забагнючене колесо і мокрі забагнючені речі і самому, звісно, промокнути та замаститися, що буде неодмінно, чи обрати тільки замаститися самому, то я обираю другий варіант. :) А щодо випадіння запаски на дорогу, то це ж питання не до конструкції, а до того, хто і як її там закріпив. Так можна і колесо з авто загубити. До речі, таких прикладів набагато більше. :)

😂 Дякую Вам за коментар!

Дякую за Ваш відгук!

Дякую за підтримку!

Дякую за Ваш відгук!

Я підозрюю що мінімум 180🤣

Дякую Вам за відгук)

Повністю згоден, особисто володів octavia a5 із штатною музикою, грає доволі пристойно єдине не вистачає басу, що вирішується доволі не дорогим сабом, а от зараз володію megane 3 bose, нарікань по якості звучання не маю, так як вже саб тут штатно то і басу вистачає, але все ж при високій гучності звук стає досить посереднім, страшно уявити що в штатному виконанні меганів)) тому хто вважає що bose комплектація дає неймовірний звук так мушу розчарувати, він достатній але якщо ви якийсь супер фанат музики то доведеться допрацьовувати, зате дана комплектація має масу фішок які не матиме ВАГ за такі кошти🙂

@@user-pd5vc8pc6h меган 4 аналогічно - штатня музика така собі (прямо таки навіть з а5 не в рівні), а от bose уже веселіше

Це прикол дійсно, начебто один кузов, а корито в багажнику бувають різні

хаять зазвичай ті, хто ніколи не мав таких автівок. Маю меган-2 вже 7 років. Все влаштовує.

Значить існує 3 варіації запасного колеса, я думаю ще від року випуску залежить. В багажнику, знизу авто, і відсутнє колесо, тільки балончик і компресор

​@@plesproduction это зависит от комплектации , если на фул,то ты типа ,по логике французов ,богатый человек и запаска с домкратом тебе не нужно, герметик и компрессора достаточно,а для барабана ложат докатку

Німці теж оцінковані-але всі ржаві як японці!Мова саме про це,а не про оцинковку...

Хлопці лайккарс якраз славляться своїми чесними пробігами, і навіть займаються тим що ці пробіги на машинах перевіряють на замовлення. Враховуючи їх медійність в тікток і не тільки, я думаю їх би давно захейтили, якби вони ці авто крутили...

​@@plesproductionмаю 2 в універсалі, мрію про 4 меган)

Я от наприклад останній раз колесо на авто міняв років 5 назад, а так зазвичай вистачало просто підкачати і доїхати до шиномонтажу щоб саморіз дістати

Гарне авто за такі гроші, але поїздивши на ньому, зрозумів що мені американський фьюжн більш до вподоби. Але це настільки різні авто і для різних задач, що порівнювати таке не можна

@@plesproduction а які на твою думку переваги ?

@@Golejko Форд комфортніше, мякіше, краще в керуванні і краще себе відчуває на трасі. Але при цьому кінська витрата палива і якість мексиканської збірки сильно засмучує.

Так я в принципі тієїй ж думки. В плані ціни якості рено реально топчик. Дуже багато під цим відео на захист октавії, і з фразами - рено не машина. Але якщо порівняти 2 авто однакового року випуску в +- однакових комплеклектаціях і за однакові кошти, впевнений рено буде свіжіше і краще

Центральна консоль і справді виглядає наче її стажер ліпив. В комплектації БОСЕ це нівелюється трохи тесла монітором

Гарне народне авто

Дякую за Ваш розгорнутий відгук!

Бред

@@jrjr582 дуже обширний відгук. 😄

@@user-eg3gr3td3u у меня Мег 4. Очень доволен. Шкода и ваг рядом не стояли... Фольцы гниют. А меги даже вторые нет.

@@jrjr582подивишся на днище за пару років, зміниш свою думку, новіші французи дуже скоро ржавіють

@@jrjr582 бред, шкода і ваг дорожче, і тому якісніше. Меган трохи кращий за Елантру.

Як кажуть, сам себе не похвалиш, цілий день як обпльований ходиш))) А якщо серйозно, рено це справді народне авто. За адекватні кошти можна отримати нормальну машину. Так, матеріали іноді фігня, так музика посередня, але ж багатьом людям це в машині не потрібно взагалі. Я думаю саме через позиціонування рено настільке популярне в Європі

Golf займає перше місце серед проданих в західній європі....від першого по сьоме покоління.

Що 1999

Таке враження, що після позначки 200к в Україні зупиняються одометри)

Якось вибирав авто на автоплощадці, там всі були з пробігами 170-180 тис як на підбір. Причому роки різні і марки також.

Щиро дякую за Ваш відгук!

Тільки що перевірив, перша ціна на ріа на октавію 18 року з 2,0 тді і з пробігом 160к 17850$. Звичайно якщо дивитись на пробіги 200-250 то ціна буде ближче до рено, але ж і рено з таким пробігом буде реально дешевше

@@plesproduction у рено не бува 2.0 дизеля і шикарної коробки 381. І повного привода

@@brabus8553 Ну так ви ж писали що краще за ту ж ціну, різниця в 4к доволі суттєва. Є варінт октавії 1.6 на механіці, перша ціна на ріа з таким пробігом 14100, ось це конкурент цього рено, тільки в салоні виглядає бідніше ніж рено, ззовні це вже кожному своє, як кажуть. Я не є фанатом рено, мені багато всього не подобається в цьому бренді і в мегані також, але я не досить розумію цього культа октавії в нашій країні. Звичайний универсал, звичайна витрата палива як для дизеля, звичайна динаміка і посередній зовнійшній вигляд, по суті те ж саме що і в рено і в пежо. Але вартує порівняти щось з октавією, так одразу в коментах всі пишуть що октаха поза конкуренцією. Знімали пару місяців назад А7 1.8TSI, 170к, 1 власник з салону в Україні, а вона вже ржавіє на арках і на порогах, от це як на мене не ок, але чомусь про якість ЛФП і кузова в цілому власники шкоди не люблять говорити...

Дякую за Ваш відгук!

це він про кожному додіку по світодіодіку)

Сидіння реально набагато зручніші ніж на 3 мегані. А по двигунам, скажу так, чомусь найпопулярніший двигун на Рено саме 1.5 к9к

@@plesproduction після того як вони перестали ставити 1.9dci і 2.0 dci там більше немає цікавих моторів. 1.5 так надійний, так економний але не дає достатньої динаміки

Для динаміки можна можна залить прошивку буде 130 коней і 300 крутного.

@@user-rt9dj6xd3m можна, але форси лягають швидко

Колеос від 12 року.

В такому бюджеті я б скоріше американські авто брав, але це виключно моя субєктивна думка...

Авто все в рідній фарбі

Щоб достати запаску знизу треба вигрузити з багажника все в грязюку, підняти підполік і провести складні маніпуляції з ричагом. Ти хочь раз доставав запаску у рено з низу?

Саме це авто Євро 6 з AdBlue

с обычных адблю там стоит с 18 конца года

На Алі продається модуль. Перегорівший викинув нови поставив. Все ремонтнопридатне.

Згоден, таке враження, що її дизайнер-стажер малював)) В комплектації Bose тесла монітор який трохи нівелює вигляд панелі

Сорри за ошибки, пьян-(

Я катався на різних рено з цим перемикачем і ні разу не зміг звикнути до нього, тож тут все індивідуально... Але тут є близько 100 коментів від власників рено, наскільки це зручно)

Готовий сперечатися. Перевірив на ріа, перша ціна на Октавію 18 року на механіці 1.6 дизель 14100$ (пробіг 130к). Так це комплектація близька до барабану, ні про який карплей і безключовий доступ і мови не йде. Витрата палива така ж, от що такого пропонує октаха в бюджеті 14к, що не пропонує Меган 4? Прохання не ставити в порівняння Октавії з пробігами 200+, бо це вже буде не зовсім чесне порівняння

@@plesproductionв октавії зато буде якість всіх матеріалів і надійність. І їздити то одне, а попробуйте щось поремонтувати у французі, буде більше матюків чим тої роботи, а німець, то є німець. Хоча там також бувають не продумані речі, але їх надзвичайно менше чим у французах

Завжди чекаємо коментар від Вас, Вадим!) Щиро дякую за Ваш відгук!

@@plesproduction дякую! А я чекаю від мегановодів!

Робот EDC надёжный? Серьезно?

@@user-wu5lg7ut3s а "динамичный", значит, не смущает?

@@_Odesamama там есть спорт режим💪😆, когда его включаешь, мотор ревёт как на спорт каре, я сначала не понимал в чем дело, оказывается снизу ,между сажевиком и резонатором, французы сделали электронный привод и в режиме спорт выхлопные газы идут в обход резонатора и глушителя, ревёт ,но нихера не едет🥲

Після Таврії, навіть Ланос буде як Лексус)))

чому? цікаво просто. наче непогані машини

@@spamkomar9821 Це треба спробувати самому, все відносно))

Ауди это геморрой

Може це він з голоду пухне

Оператор тримає мене в клітці, і випускає тільки на зйомки))

​@@plesproduction" страна * совєтов*" ще десь живе в головах мрійників...😊

Дідусю,може тобі голову полікувати? Бо потім буде важче вилікувати

От про вибір згоден, насправді двигунів на меган 4 існує 15 (так каже вікіпедія), але на ріа або 1.5 дизель, або 1.6 атмобензин та зе й седан як правило. Я б таке авто собі не розглядав, але якщо треба на кожен день, щоб максимально свіжа і щоб мало їла це непоганий варіант.

А хіба у тої ж Лагуни3 був не нормальний автомат і нормальний двигун? (2.0Т) Це теж рено. Чи ви про сьогоднішній день? не дуже слідкую, що там зараз є. Невже тільки роботи лишились?

А розкажіть про нормальний автомат у ФВ, а то цікаво. І скільки норм двигунів у них крім 1.6 чи 2.0 тді?

​@@VoldemarPr Ну роскажи, наскільки DCT краще за DSG😂

@@user-id4iq6yj6r два гівна. Фв настільки мастера, що й ГТ Ейсін 09Г згівнили.

А що саме змусило Вас передумати?

Виключно в порівнянні з 3 меганом він молодіжний, а так, класичний дідмобіль)

В мене є друг, йому 27, так от він їздить на інсігніа 17 року на механіці і хоче пасат б8 також на механіці. Це як на мене дуже дивно, але такі люди є

Хай попробує автомат, тим більше на Пасаті.

Автомат конечно хорошо, но надежность хромает По этому и в Европе не все берут не автомате а точнее на роботе

Механіка для людей які постійно в русі

@@user-di1ir6qf5d ага, в русі, особливо по великому місту в заторах на механіці кайф))))

Враховуючи звіс переднього бамперу, можна працювати як снігоприбиральне авто))

Я й не помітив, дякую)

Підтяжка обличчя?😂😂😂

​@@plesproductionхаааа,дякую я зрозумів....😅

Рыло путина😅🤣👌

Насправді ніхто мені за цей тест і за мої думки не платив. Я дійсно вважаю що це гарне авто в такому бюджеті. На каналі є тест Octavia RS TDI, яку до речі, нам теж дали на зйомки хлопці з LikeCars, і так вона і справді краще по багатьом показникам. Я сприймаю меган гарним авто виключно в порівнянні з конкурентами (рік, ціна, пробіг, комплектація, стан) і в такому випадку я однозначно за меган, бо подивившись на ріа, можна зрозуміти що октавія 19 року, на механіці і до 150 пробігу, це вже явно набагато дорожче. Особисто собі б не взяв бо механіка і дизель не для мене, але якщо треба економно, посвіжічше, щоб не згнила за 10 років і за адекватні кошти, то мій голос однозначно за меган

@@plesproduction нє ну якщо маєш на новий меган то вже можна трішки докласти і купити престижніше авто.а так то хто що хоче нехай купляє.головне щоб був мир і не було війни

и чем талисман хуже пасата или шкоды? Типо "ваг" ето икона?и меган 3-4 на голову выше твоего форда фокуса,фокус редкая помойка) посмотри на дорогах сколько меганов и сколько фокусов....

@@user-yo2jk7vp3l Хто казав що Ваг це ікона ?! )) Я ніколи шкоду чи Фольцваген не порівняю з Ауді, мерседесом чи лексусом, між октавією а7 і Ауді а4 тих само років, така само прірва як між октавією а7 і меганом 4 ! я мав на увазі що рено це бюджетне авто , таке само як і вище перечислені фокус,пежо,фіат,опель і коректніше їх порівняннювати ., чому меганів багато на дорогах ?! , та само історія що і з Ланосом 15років тому ,простий і дешевий в обслуговуванні , бо наша людина ментально купуючи авто не хоче вкладати в нього кошти а хоче покататись 2роки і продати його за ті само гроші або дорожче))) Мав нагоду рік тому покататись на цьому чудо мегані 4 в gt line комплектації , приганяв його з Голандії під 0 на продажу , катався дві неділі , скажу так ,якщо ти пересів на меган4 з авео або з такого ж бюджетника француза тільки старішого ,то 4 меган буде норм , но коли ти сідаєш після того ж ваг , по відчуттях це консервна банка !!! і вся ця підсвітка в картах, сидіння з підтримкою виглядають наче не погано але коли ти сідаєш в середину, відчуваєш дишман абсолютно у всьому, сидіння дермонтин , пластик дубовий, підлокітник шатається наче на соплях приклеєний, кпп перемикається як у Ланоса , двері легкі ,коли зачиняєш дзвенять , і так все, до чого ретельно придивишся !!!

@@Ganymede7 ну бред сравнил ланос, и авео с рено 3-4... ето не в то пальто, ну я ездил в актавия а7, и сам имею меган 4, скажу что в шкоде не фига лучше нету чем в реношке.... в рено ещо больше електроники чем в шкоде!!!

@@user-yo2jk7vp3l Пояснюю я Меган порівнюю з пежо,опелем, фіатом, фордом , тих само років, стосовно ланоса, авео чи старішого француза,мав на увазі коли пересідаєш з даних авто на новіший Меган то меган4 гарна машина машина, читай уважніше. Особисто для мене питання не в більшості чи меншості електроніки , для мене питання в дишмані який присутній в кожній деталі француза до якої ти придивишся , але якщо подобається, то катайся , особисто я 15 -17$ за Меган ніколи не віддам , бо критерій ціна -якість як на мене не відповідає даному авто ,я не розумію людей хто при бюджеті 17$ ,буде дивитись в сторону мегана ?!!

@@Ganymede7 так меган 15-17к не стоит ты о чем? чего ты не сказал сразу 30к?

А особисто мені саме ДХО і роблять передню частину авто такою привабливою, як кажуть, скільки людей стільки смаків

Згідний, у машини повно переваг, і кузов, і салон, а основне двигун, ну а задня оптика просто бомба

Без этих огней меган 4 не меган. у их проблема с этими огнями они желтеют и перестают вообще гореть (выгорают блоки дхо) Пробовали отключить - ну не то как будто гольф или шкода какая то)