Ребята, кто ездил или ездит на ТУАРЕГЕ отзовитесь!

Хоть и езжу на втором , но 1й - это и есть настоящий Туарег! Есть харизма, характер, выдающийся набор моторов, оснащения и ....без него не было бы Кайенна...)))

Парни, прежде чем снимать видео, вы хоть почитайте литературу. В туареге первого и второго поколений никогда не было всех блоков. Был стандартный пакет на первом туре на раздатке с понижайкой и блоком межосевого дифа, и был пакет Терайнитеч когда добавлялась блокировка заднего дифа. На втором туре стоит в базе торсен и электронная имитация блокировок, и пакет терайнинтеч где ставилась раздатка с понижайкой и блоками межосевого и заднего межколесного дифов. На третьем туре от пакет терайнинтеч отказались и оставили только торсен во всех комплектациях с электронной имитачией блокировок! Вы когда несете чушь из своих роликов Вы же вводите людей в заблуждение! Торсен самая надежная и безотказная смстема полного привода для кроссоверов. Она не перегревается и не отключается. Быстрее перегреется акпп! Вам дизлайк за это видео, еу в следующем видео вы должны людям объяснить, что прогнали чушь и расказать как на самом деле. Или я от Вас отпишусь, т.к. у вас на канале нет правильно и полезной инфы. Это я вам говорю как владелец двух Туарегов, GP 2008 года 3.0 disel, и NF 2021 4,2 disel. Да и правильно говорить Туарег, а не Таурег. Не грамотный блогер хуже татарина!

Первый турик рестайлинг👍, 3.0 tdi если за ним смотреть, вовремя обслуживать то он будет тебя только радовать и дарить хорошие эмоции!

Первый туарег это просто бомба , этот кузов намного красивее второго тура.. он еще долго будет на уровне, хоть ему уже 15лет👌

Ездил на всех, владел 2008года дизель, 2012 бензин и кайеном 2013 дизель) самый крутой из всех, включая 2018й год, это Тугарин 2012го, но если бы не Тугарин 2008го, я бы сполна не оценил тугарина 2012го который лучше тугары 2008го во всём и технически лучше тугары 2018-2021... Любого забудаю аргументами кто будет спорить. И 3.0 дизель не самый крутой мотор, не плохой да, расход маленький, с низов тянет, дальность хода ~1300 км на 100 литровом баке по трассе, но по факту 3,6 бензин как заявлено, уделать не может на 400 метров и воняет зимой он от штатного догревателя солярой (хотя основной выхлоп не вонючий, только штатный догреватель этим страдает на всех дизелях, дымит там себе и бывает всё в салон тянет). Поэтому самый крутой мотор по балансу это 3,6 бензин, едет, приятный звук, не воняет, расход умеренный, тихий, не вибрирует как дизель.

Первый Тур самый брутальный, остальные как младшие братья.

Молодцы ! У меня тоже Туарэг 2,5 2008 ТД пробег 170000. Владею с 2018 года за все время затраты только на замену масла ! Очень доволен авто !

1-й рулит! Машина на которой можно и по городу и по трассе и по бездорожью без проблем.

Если Туарег то только 2ой)

Счастливый владелец NF, от тачки восторг и эмоции, очень удивлён от CR, что в нём лонжероны селуминовые и съемные..

Я езжу на туареге, 2,5 дизель 2008 г. в, на пневме, за 5 мес проехал 22т, км полет нормальный, радует.

Как всегда очень круто!

На всех Туарегах стоит дифференциал ТОРСЕН. Постоянный полный привод. надежен и никаких перегревов как в муфтах типа ХАЛДЕКС. Торсен стоит в ку 7 кайен и в крузаках. а так же в полноценных Кватро АУДИ))

1 и 2 Туареги - вещь. Последний- это уже полуТуарег, китайская вкусовщина.

Катаю NF 3,6 уже 170 тыс, машина огонь 🔥

Первый тур 2009 год. Casa+ чип+блокировка заднего моста. Просто огонь. По трассе как электричка, по бездорожью как ГАЗ 66

Продолжай про тур🔥💪🏻

Первый в рестайлинге ну просто Красавчек) 3.0 дизель. С пневмой и понижайкой.... Мужской и крутой. И он у меня)))))

Езжу на 1 поколение 3.6 280 машиной доволен огонь! Спасибо за видео класс для сравнения, молодцы💪

Прикольный сравнительный обзор. Молодцы👍 Я владел первым рестайлом с двигателем R5 174 лс на чипе~204 лс. Сейчас NF 3.0 TDI 245 лс и чиповать даже не хочется. Оба автомобиля хороши по-своему, но второй мне ближе по доработанному двигателю, по 8-ступ.автомату и по улучшенной эргономике! Третий лично мне не нравится в виду своей планшетизации, ну и конечно высокой цены за незначительные изменения от второго...

Спасибо за видео

Владел первым из этих вариантов. Он реально смотрится брутальнее, самобытнее со всех ракурсов. Он реально мускулистый, а следующие два поколения стали внешне "мыльницами", более женственными. Если бы сейчас выпускали все эти поколения, я бы взял первый из этих вариантов

Доброе время суток вагаводы посоветуйте с каким движком взять туарег. У меня Тигуан езжу четыре года нет проблем но хочу что-то побольше. Заранее спасибо

Все три в полном порядке!!!!!!!!! Сам езжу на втором 5 лет,просто кайфую!!!!!!!!!!!

Подскажите пожалуйста цепь не гремит, но скоро 300 тыс, нужна ли замена

NF комфортнее, тише езда, но GP как то отдаёт надежностью и ты в нем уверен , особенно на бездорожье. Владею двумя турами GP и NF, кайфую от обоих)))

Супер обзор! Не на, что менять 😢

Откройте секрет, где в 3-м туре муфта? Мат часть изучите может...

Старенький смотрится круче, как ни крути. Соответствует названию 😄 У самой 1ый, и если менять на новый, я даже не хочу, потому что 2ой и 3ий уже не то....

16:20 это не только на Весте, щас многие автопроизводители ставят надпись в центр, тот же Порше. В новом Тигуане, шкоде и других

Можно ещё понять когда туарег у которого салон практически весь из дубового пластика стоил бы 3,6мил.руб.,но когда авто стоит 6+мил.руб.,в голове не укладывается.

Добрый вечер! Господа расскажите пожалуйста про ездовой комфорт и сравнение этих машин, на сколько они отличаются?

Владею туарегом 2008г. 3.0 л. BKS , пневмо, очень доволен.

Обязательно лайк, да 4 поколения красивее, но первый качек 💪

Первый рестайл. 3,6 БЫЛ. Продал. Хочу попробовать дизель, но только в первом рестайле. Сомнения только, как он будет себя вести в Магадане. Тачка огонь. Без вариантов. После Тура хочется только Тур. В замен не знаешь, что и придумать.

В имении тур 2008г. 3.0 BKS ,доволен как слон! Незаменимый и универсальный авто!

super video sposybo :)

Народ ещё тема - а что насчёт масла жора? Кто сколько доливает на угар от замены до замены, у кого какой интервал замены, в книге 15к. и какое масло кто юзает ???

Только первый рестайл!!!

После керамики классно смотрится

Туареги топ!

Привет..у меня тоже турок,3.0 бкс 300000 проехал..хорошая тачка

Чёрные колёса роман надо 🤫🔥

1 Рест. CASA у меня. Ездил на разных Турах, первый самый лучший!

Меняйте тросик на замке поставьте от 2-го (который в центре) он как раз подходит и все ваши двери откроются в любой мороз

Купил себе третий туарег за 6000000₽ в 2020 году. Доволен как слон 🐘 полностью всему рад 😁 багажник большей, держит дорогу на отлично. Друзья, советую всем, Покупайте третий👍 не пожалеете!!!

из этой всей троицы бестселлер будет однозначно - NF 3.0 с мотором CASA CRCA + Terrain Tech !!!! Имхо последний тур это дорогая игрушка для богатых p.s: был во владении GP ранее и сейчас NF с 3.0 - это две разные машины, от NF балдею

Поставить бы на первый консоль торпеды от третьего и будет счастье

3:45 замки смазывать нужно вовремя. Не вэдешкой только. И проблем не будет!

GP 2009 3.6 fsi 👍

3.0 Casa .GP пневма .Доволен как слон.

💪

Первое💪👍👍👍поколение 🤘

Надо было заезд устроить кто кого бы обогнал. Интересно как 2х литровый себя ведет, лошадей же одинаково.

У Меня Touareg 3.0 tdi bks где то 280-300сил удалял ЕГР, убрал вихревые заслонки, настройка мозгов и АКПП мотор 🔥

Красава

Привет жду видео обзор на Таурег 1 поколения, розкажи плюсы и минусы, стоит ли брать и реальное розходи на Авто 2008 года выпуска, сам думаю такой взять

GP disel the best of the best))

Хочу взять Туарег 3 поколения с двигателем 2.0 , но не знаю как он по надёжности, товарищ сказал что там блок чугунный и все норм. Я понимаю что дизель надёжный, но я езжу во сновном на короткие расстояния 15 км в одну сторону , в общем если брать дизель то он у меня зимой толком не прогреется. Вообщем кто знает подскажите пожалуйста: 1. Как бензин 2.0 по надёжности ? 2. Как этот двигатель по динамике ? 3. Какой там блок чугунный или алюминий с чугунными гильзами, или слуминовое покрытие ? Напишите пожалуйста.

В 3 уже нет вебасти. Печалька.🙁 Знал бы покупал лучше бензин.

Все сравнения только на словах. Надо их в движении сравнить. На трассе и на бездорожье. Как шумка сделана, как подвеска отрегулирована, как ночью светят фары и т. д.

1 Туарег рестаил 🔥

Первий тур бомба

3 ПОКОЛЕНИЕ КРАСИВЫЙ СОЧНЫЙ НО, НЕ НАДЁЖНЫЙ АППАРАТ, ВЛАДЕЛЕЦ

Мы и к тебе приедем если ты не тех людей прорекомендовал😂😂😂

Тур за 6 млн и запотевшие фары... что-то немцы попутали...

Есть еще v8 4.0 дизель. Но не во всех странах он доступен.и стоит 100$ с акционными пакетами.

NF 2012 год. 3.0 CRCA С лох- пакетом сиденья тряпка- заменил на електро) Пробег 190 тис. Полет нормальный)) стейдж 1 - разгон до сотни 6.81. Расход 6,5 траса (100 км/ч) город 9-11. Машине 11 лет... на что менять третий год теряюсь в догадках... альтернативы не вижу кроме как на Теслу... ну и туарег оставить)))

Первое поколение,смотриться внушительнее последователей

1 тур топ

Первый топ!!!

Рядный двигатель вр6)) писец владелец сервиса, все к нему едем волосы назад)

Муфты там нет, там торсен✌️

Я катаю на 1 ристайле 2009 и торчу от него, 3л 240л дизель, + чип

Второй тур ещё актуален!!!

У меня Gp 07 год 3.6 fsi

В первом рестайле лучше материалы. У меня был с серым кожанным салоном. 200 тысяч кожа как новая. Слегка характерная протертость сбоку водительского сиденья. Остальное в норме. Самый простой и надежный двигатель 2.5 ВРЕ. Да, динамики разгона не хватает. Но свои 140-160 на трассе держит. 3 литра намного бодрее. Самый веселый движок. Бензин не понравился. Ездил неделю на 3.6. Не все вроде хорошо. Но я привык к дизелям. Дизель намного живее... Сейчас владею nf. Дизель 3 литра очень бодрый. Салон проще, нафига сделали крышку ящика в переднем подлокотнике из двух половинок не понимаю. Пневма не впечатляет. Ездил все время на пружинах. Была бы возможность взял на пружинах. Собран nf лучше старого, сверчков в салоне нет совсем. Крышка багажника стеклянная часть отдельно от всей двери не открывается. В первом эта тема мне очень нравилась. Купил nf, так как третий турик не понравился. Очень много электроники. С ней и в, nf уже перебор. Смотрел до нового года за 4.8 млн. по акции в комплектации бизнес. Кожа ещё проще, электроники накидали очень много. Багажник показался меньше. Морда не понравилась совсем. Это больше америкен стайл. В итоге взял nf с маленьким пробегом и в хорошей комплектации...

Очевидно, что если предположить что сегодня представили бы эти три автомобиля как равных конкурентов и каждый продавали бы за 4 мульта, то все выбрали бы 3е поколение. И никто не выбрал бы 1й

После слов V- образный рядный, выключил "специалистов"😂

Третий симпатичный,двигло оовно.самый лучший из трёх БМВ х5

второй огонь на дизеле пробег 500 чиповон на 320 в спорте пневма закрытая проблем не каких а вот третий это звоночек посмотрите обзор Эльдара

Был Тур 2009 года, пробег 385к, проехал от Якутска до Питера... Щас в апреля взял 3, кака... Кожа, отделка по сравнению с 2009, полное гавно... Пневмо фигня по сравнению с первым... Короче, до сих пор жалею...

Мне нравится 1 и 2. Больше первый. Настоящий

У меня первый с мотором casa живу в Германии машина класс но могбы быть поменьше расход!

У меня 1 тур рест 2.5, третий нравится спереди не нравится панель приборов у него без стрелок итд) @

Чёто видео неочём. Где что сравнили непонятно. И не рядная шестёрка во втором поколении а VR

Вот их все 10летними посмотреть Тур3 насколько надежным будет

2,5 дизель механика,все блокировки (задний дифференциал), проехал бы легко диагоналку!!!мощььь

Первый самый красивый

JP лучший

У меня 3,6 280 л.с.

Какая нафиг муфта)? Там Торсен стоит.

Тур 2009 CASA 3.0 d 240лс

Конечно первый, однозначно.

Туарег превращается в тигуана

Тур 1 поколение рестайлинг 2,5л дизель

На 3 туареге 2021 года уже стоит новый руль

Первый, номер один!!!!!!

привет как дел 1 вообще топ