Очень адекватный владелец. Приятно видеть и слышать таких мотоциклистов.

"В чистом виде обзоры у меня не получаются..." В чистом виде обзоры много у кого не получаются, не стоит сильно переживать по этому поводу. Найденный тобой формат не хуже и весьма удачен. Когда хорошие люди беседуют о хороших мотоциклах смотреть это всегда интересно :) Алексею отдельное спасибо! Ждем новых интересных людей и новых мотоциклов! :)

Отличное видео, спасибо. Про большого тигра роликов мало, а когда личное мнение после 25000 пробега, это особенно ценно. Ещё раз спасибо

Отличный обзор. Владельцу Triumph хороших и безопасных дорог. Удачи. Всем МИРА и добра. Берегите себя. Спасибо. С наилучшими пожеланиями.

Спасибо большое мужики. Очень полезный обзор для тех кто ломает голову, какой из токого рода мотиков выбрать.

Дополнительный бак на десять литров, из которого можно перекачать бензин нажатием кнопки - это супер!

Классное интервью! Спасибо!

Спасибо! Интересно! Послушал, будьте аккуратнее в дороге.👋

Спасибо за видео,Роман! Как всегда, познавательно,грамотно и интересно!

Отличный ролик. Приятно слышать грамотную речь. Понял что без разницы сколько кубов, хочешь путешествовать, путешествуй. Сам в июне съездил в Карелию на 300 кубовом мотоцикле. Проехал 3500 км.

Леха братан!рад тебя видеть и слышать.

Спасибо, было интересно! Считаю очень полезным обсуждения о конкурентах. 👍🖐

Очень интересно! Посмотрел на одном дыхании. 👍

Комментарий в поддержку канала. Спасибо. Турэндуро это сила... универсальное средство. И да, удачный формат подачи мототемы.

Спасибо 👍

Отличное интервью получилось.

Как человек новый в мото теме открыл для себя новую марку Триумф! Спасибо автор за интересный ролик!

клевый формат! полезно

Мои тебе поздравления, очень хорошая покупка. Мот обалденный, пожалуй куплю себе то же, только сначала сдам на эту категорию. 👍💲👍💲👍

Все гуд, молодец! Хороший обзор.

Классный мот, хочу такой после 800го тигра

Снимай видео и про лыжи зимой, я сам на лыжи в прошлую зиму встал, просто кайф)

очень хороший ролик!!!! спасибо!

Спасибо парни. Зачётный обзор!!! Катаю Р1150 РТ. Вибрации после 130 кмч ограничивают желание ехать быстрее...

Консольный маятник вещь удобная

Шикарный обзор! 👍🤝

Триумф меня удивил, никогда не думал что стану поклонником этого бренда. Каждый раз когда езжу кайфую. Хороших дорог!

"В чистом виде обзоры не получаются" - такие мысли потому что ты равняешься на других, а по факту же у тебя просто свой стиль. Хороший стиль, смотреть интересно 👍🏻.

Отличненько. Теперь осталось до меня доехать и 800-ку затестить)))

Было интересно

2:00 от царапин - попробуй покрыть керамикой, вроде как помогает) хватает на пару сезонов

Только сегодня ролик посмотрел и сразу на авто ру попался именно этот мотоцикл))

Я как и Алексей, авто предпочитаю на автомате, а мотоцикл только на механике. Спасибо обоим парням за замечательный обзор интересного и редкого мотоцикла.

👍

Цифры не все дали)) Озвучиваем момент - озвучиваем, на каких оборотах.

Лайк,коммент,блаходарочка)))

Уже четыре дня я являюсь счастливым обладателем Триумфа 22-го года выпуска. Купил с рук с пробегом около 3000 км., до этого ездил на Ямахе Трейсер ГТ 20-го года 900 кубиков. Первый хозяин был неудовлетворён тем что в поворотах цеплял индикаторами на подножках. Не знаю, у меня скила на такое не хватает. Первое ощущение, мот ооочень тяжёлый, что косвенно сегодня подтвердил, я его уронил, блин, два раза. Первый раз думаю по неаккуратности, просто завтыкал на перекрёстке, а второй уже дома при ранжировании. Что нравится. Мотоцикл очень комфортен, электронная подвеска делает своё дело просто отлично, даже вдвоём ехать и управлять мотоциклом удобно. Ветрозащита, по сравнению с Ямахой, много лучше. На ходу треплет только руки и немного плечи. В шлеме шумно, но звук да и напор воздуха регулируется простым поднятием лобового стекла. Нравится звук работы двигателя, его хоть можно назвать звуком, а не так как у Ямахи то ли свист, то ли зуд. Квикшифтер, а точнее блипер, просто песня. Передачи переключаются без рывков на любых приемлемых оборотах, что вверх, что вниз. Тормоза заслуживают отдельного упоминания, как будто якорь бросаешь и дозируются очень чётко. Даже задние сильно лучше ямаховских. Посадка удобна. Седло не так как у Алексея 840-860 мм. у меня 850-870 мм. и мне с ростом 1.78 м. высоковато нужно привыкать. Не нравится. Перкладка или смена режима нагрузки на кардан, когда сбрасываешь газ есть ощутимый рывок, особенно чувствительно когда едешь на темпомате и отключаешь его, прям реально качает вперёд. Жена на социусе постоянно пугалась. Заводится очень долго. Не в смысле стартёр долго крутит мотор, а приготовление к пуску. Нажал качельку, включилось зажигание, загружается монитор, качнул качельку ещё раз, бензонасос заработал, вот теперь или не отпускай качельку и жди когда заработает стартёр, ну или нажимай третий раз. Ещё и сцепление прижимать приходится. Вообщем процедура крайне неторопливая. Монитор, блин да у меня в зале телевизор меньше, он огромен. Но и теряешься в нём, глаз как бы залипает на выводимой инфе. Вибрации на руле и подножках сильно ощутимы после 80-ти, в зеркалах всё просто размывается. В наших краях много узких и извилистых дорог и мне была очень важна управляемость, я не то что бы разочарован, нет, но приходится прикладывать усилие что бы правильно и безопасно пройти поворот. В общем и целом я доволен. Не скажу, что счастлив, но и не разочарован. Первый раз прокатился на таком же у местного диллера, ничего не понял, слишком мало было времени, но понравился сразу. Посмотрим сколько проезжу.

Про бак отлично, я себе делал аналогичное решение на квадр (19 л. плоский алюминиевый бак ровно по габаритам заднего багажника) ✌🏻 . Владелец - молодец, Матвеев - обычный деревенский колхозавр.

👍👍👍

Аналогично, шел за БМВ, купил v-strom )

Хама понравился

Езжай на Урал здесь тоже красиво! На Чусовую например!

В Магадан езжайте, не пожалеете.

На сколько помню, но возможно и неправильно помню, со слов Одинокого волка, три цилиндра - что-то вроде баланса между расходом и динамикой

Давайте гуся адвенчер 3 поколение)) Ещё можно rt.

Самый избитый вопрос: на чем лучше ездить, на машине или на мотоцикле? Привожу аналогию с лошадьми, можно ездить на лошадях в карете, можно верхом. Совершенно различная езда и различные ощущения, да и материальные затраты. Думаю мысль понятна.

Вот сравнить Бандит 1250, на котором ездил хозяин Триумфа было бы интересно. Что потярял и что приобрел, в сравнении. По плавностти, управляемости, шуму и ветрозащите, удобству посадки итд.

Спасибо за обзор! а где такой дополнительный бак добыть можно? спасибо!

Ну что у нас там по плану то дальше?))

Привет. Ты на Версусе попробовал на КТРС-1 или вообще выключить его?

Не поклонник эндуро,но ролик понравился!

Triumph ochen xaroshaia marka i novi Tiger vofshe ogon.

Про бак можно подробнее ? Колхоз или где-то можно купить ?

Я на Версисе 650 за 14 часов 1400 км махнул за раз ... Ставрополь Москва, через неделю... обратно 1400))) Но я то же хочу Гуся))))))))))))

Автор, а что не так с тормозами Версуса ??? (ну понятно, что на Триумфе скорее всего стоят Брембо тупо выше классом )... на Версусе же tokico суппорта ... а их на литровые Джиксеры ставили... может их пора обслужить ?! гидролинии резиновые поменять на армированные! колодки может фуфловые или просто несоответствие типа (напр: спортивные колодки стоят) 🤔... ну и еще можно пользоваться 2мя тормозами (а не только передним) 🙂(если что это не моя идея... один знакомый "капитан" советовал )

дуги от какого производителя? Хорошо выпирают.

Про подвески забыли поговорить😉

VERS IIIIIIIIIIIIIII S no VERSUS.

имхо тигр поинтереснее будет ;)

Меньше 7 ми не кушал у меня , первая генерация

240 ага... 260-270 мокрый голый... его с допбаком и дугами под 300....

Это называется некомпетенция, когда идёшь за одним мотиком, а покупаешь другой.

Ну и зря 😆 (шутка), но зря

Где Триумф и где Матвеев? Ему до Триумфа во век не дорасти. Занимается скутерами и пусть занимается.

С ступицей,а не суппортом