Спасибо ценная информация!

Спасибо, проверю.

Друг если ты уже купил поршневую 245 то думаю уже намеренно собрался ставить турбину, посоветовать не могу потому что каждый сам должен решить для себя, я сам отважился на такой шаг только потому что был морально технически и финансово готов к неожиданнастям которые могут появиться.

Если нужно подробно то в описании к видео по установки турбины описано что менялось при установке.

@@mikevazovsky900 юрий добрый вечер у меня тока яже сетуация поставил турбину на 243 и вал сломала таперь хочу поставить вал д 245

@@user-sn2ny2yj8n сколько проехал как турбина поставил , говорят ещё ломает иза форсунок льющих с турбиной под давление гироудар получается, либо в нагрузке на повышенных передачах , вот и сам думаю надо ставить трубу или нет , а ломает и на 245 двигателях

@@user-sn2ny2yj8n в мене без турбіни зламало.

Нет блок 240

@@mikevazovsky900 и поршневая норм, на 245 кострома, а то я прослушал

@@bursak1989 Чежская Е2

Привет, с мотористом разговаривал и он сказал что шайбу переставляй что и сделано, а по поводу коленвала тоже с ним общался все норм сказал ставь это раньше так делали а сейчас упростили и смазка будет всех шеек да и сам сегодня не снимая коленвала посмотрел по отливке блока есть каналыи все будет мазоть. Надеюсь не ошибся.

примерно год

500-600$ приблизительно так.

Я купил неделю назад за 39200 и тот походу брак, появилась большая вибрация, на холодную давление 4.2, как нагреется 1.5, хотя на старом было всё хорошо, поменял только колено

@@user-ee1mb1sw2k Здраствуйте, советую завести токарю но не точить а проверить а потом назат в магаз и видос для подтверждения снимите. Да и не мало важно как ставите колено после каждого зажатого бугеля прокручевать колено на один оборот на заедание проверять он должен крутиться легко без заедания даже инерция должна быть и не стразу остановиться.

​У меня ММЗ колено показало 8соток биения на центральной кор шейке, сдал обратно

​@@user-ee1mb1sw2k так падает давление не по вине кв, это насос в первую очередь, потом центрифуга или фильтр, смотря что у вас стоит, и еще пара причин, но ни как не кв

Как ставил турбину и поршневую по счастливой случайности насос нашел 245-го и поставил, знаю.

Приму к сведенью.

Может быть и 243 не углублялся в подробности. Если нет так каково ваше заключение? Хорошо помню как с двумя телегами груженых кирпичем под гору газик в плеху ему дал тыс с 1.5 оборотов.

@@mikevazovsky900 Когда то, на дт 75 лопнул вал в тайге, ехали на рыбалку с телегой. И звук был странный сначала, в кабине как будто сильнее гуски лопотать стали, форточку открыл, вроде также шелестят. Ехал пока перед речкой не остановился , паводок был. Вот тогда стало слышно что в дизеле шелест, не стук. Разобрали, оказалось возле 2го шатуннго. Км 50 от дома. Вал был давно надломлен, по сколу видно было. Брак скорее всего. Было это году так 1998. Вал в тайге меняли. И поехали дальше.

Мда конечно занятная история, почти так-же еще км 2-3 ехал и слушал что не так то-ли троил то-ли еще что стал погазовал на улице вроде все норм, еще км и грррррртата, а с давлением все норм было даже за сек 5 до заклинивания смотрел.

@@mikevazovsky900 У меня не клинил. Это расстояние до остановки херачил на 7й, не троил, пер как обычно мой болотник. Я его заглушил. Потом опять завёл, перегазовывал, просто слышен был глухой шелест. 🤝 из Магадана. Как сейчас работает?

@@LOBAN64 Как Швейцарские часы с Китая))). Блок заменил месяц назад, летом с товарищем выжимной заменил не удачно ( болтами сжали двс с корпусом сцепления при этом провернули маховик что-бы в шлиц попасть но при этом выкинуло полукольца от продольного смещения КВ, результат через полгода порезало блок и КВ что блок только под замену) ну а так все норм.

Может быть КВ никто не мерял.

Не согласен... Объясняю почему... - при износе шеек вала или вкладышей, при масленном голодании...должен быть "пропорот" или хотя бы "залипание" вкладыша... Здесь же на валу я вижу чистый "косой" разрыв... Вывод - боюсь что это некорректная работа топливной системы, которая привела к излишней перенагрузке на один из цилиндров...+ резкие смены оборотов работы двигателя... Такое бывает...когда пытаются "накрутить" по мощности или вносят изменения в тех.параметры двигателя... (моторист...36 лет стажа) P.S. - проверьте блок на соостность обязательно

@@user-rs8vt5ku1o Никогда не стоит козырять своим стажем если вас об этом не спрашивают, это не всегда работает в вашу пользу, поверьте.

Не совсем понятно как воспринемать ваш комент, обобщенно но с размыты смыслом в концовке. Сейчас инженеры тупее чем механизаторы, а умники много информации собирают и учитывают потому что все со своего кармана за свой счет и ошибки не приемлемы. К чему стремился того достик сейчас двс с турбой работает отлично,нагрузки держит ,тянет, результат достаточно хорош все устраивает к тому-же к таким делам подхожу обдуманно и расчетливо как говорится боишся не уверен не делай.

Когда смотрел инфу про коленвалы то от 245 до 245.9 они одинаковы, ответил примерно что-бы не искать снова инфу.

@@mikevazovsky900 по моему 15 а 08 точно не помню у меня стоит не шлицевой а гладкий двух шпоночный а до него стоял обычный 240 8 лет отходил как попадет какое качество

@@user-yy3vg5db2l Согласен железо оно такое, единственно при покупке спросили сколько болтов и конус или шлицы.

Правильное говоришь главное отличие это метал

Кому к не добру кому к добру, сейчас трактор без турбины как не трактор.

@@mikevazovsky900 значит все таки нужно ставить ?

Хм, честно, нужно не нужно вопрос каждому индивидуален, если для вас дефицита мощьности не чувствуется при вашем виде работ (езда пахота небольших площадей езда по дрова два раза в год) то лишняя трата денег не к чему. Натолкнул на мысль может сниму видос на тему стоило ли это ставить. @@Charger1970RTHemi

Может но но угол раннего не совсем большой был к установе угла очень трепетно отношусь по несколько раз накатываю до появления топлива сверяю потом зажимаю.

Спасибо, а в чем зло заключается?

@@mikevazovsky900 температура масла на самом деле выше чем кажется!

@@shaman9667 100% По этой причине 245-ые моторы прославились проворотом коренных вкладышей, точней сказать теплообменник справлялся бы со своей задачей, но ...... - много нюансов.

Уже того блока нет давно.

Не ломает с новым блоком?

Тьху тьху все ок@@user-ou1ju1tc5f

Правильно, не став, бо зламає колінвал то буде турбіна винувата))) в мене теж турбіна винувата, я хотів ставити її але ще не встиг)) напевно колінвал мені авансом зламало)) такий самий перелом на 3 шатуні.

Согласен, это же мудак из жопы кривые руки делает, снимает видео вылаживает для вас что-бы вы смотрели и сравнивали да ошибки мои смотрели да не повторяли. Какой же с меня тракторист да и моторист к тому же коленвал в первые вижу наверное. Думаю вы все про все знаете и ни где не ошибаетесь и никогда ни у кого ничего не спрашиваете правда?

Пишите свои контакты сам свяжусь с вами.