💰🚀Тот самый ХАКЕР🚀💰 ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ - cutt.ly/Rw0yx8hQ

НУ просто здравствуй белорусский кастомайзер))) был я на этих "экспертизах" и если честно, все зависит от принимающего. Бывает такой чорт, что в каждую дырку лезет и попробуй ему еще докажи, что так должно быть, а не потому, что он магическим(глазным) способом определил жесткость и все прочие характеристики металла и написал отказную. Работать абсолютно не хотят, поэтому пожелаю тебе только терпения/стойкость против этих людей т.к. ему проще написать отказную, чем проверять и сверять. Далее очень важный момент, т.к. у тебя нет базы от которой ты отталкиваешься(типо рама хонды, конструкция не тронута, а дальше твоя фантазия), то ты будешь обязан предоставить все абсолютно до последнего чека, какой мотор, какая рама, диаметр, номер металла, чем гнул, как гнул и так далее. Это все по каждому узлу абсолютно. Вот пишу сейчас и вздрогаю, какой это круг ада и целесообразно ли оно. А так видон прикольный, выбрать окрас подобающий и будет "бомбяу". Сил вложено космическое количество, особенно шлифовать вилку снимая фаску в ручную НАПИЛЬНИКОМ, бляя одно дело с другом от безделия под пивко это делать, а тут ритм для ютуба, ну ты киборг конечно)))

Марка: MotoGo Модель: DM-01

Побольше бы таких людей! Рукастых, настырных, целеустремлённых! Я считаю вот с кого пример надо брать! Мужик Красава, респект, так держать!

Верхнее крепление аморта просто консолью сделай, через обе дужки и трубу на вынос вправо, чтоб аморт не завален к центру был. Все равно весь байк торчит частями в разные стороны - хуже не будет, а работать станет нормально и колесо не шоркает. Я ещё с самого начала про это говорил, труба сквозь задние трубы и жесткость даст на кручение, крепление точно не оторвёт и аморт будет стоять нормально, любой. Ещё и в унисон асимметрия будет сзади к переду.

Чёт какое-то непонятное ощущение от ролика... Вроде начиналась постройка мотоцикла более аккуратно, ответственнее что-ли... А в этом ролике не сказать, что прямо тяп-ляп, но как-то слишком много быстрых и лёгких решений.

VinDizel 1400 Belarus dt1400 DrDr1400 BTD 1400 BTDM 1400 JTDM 1400 Это все, конечно шутка... Но, вариантов на самом деле много! Надо будет тебе выбрать штук 10 самых интересных и сделать голосование, а победителю дубликат ключа зажигания с гравировкой названия на память!😂😂😂 А вообще... Не устаю повторять Ярослав большой молодец!!! Слежу за каналом еще с зазацикла, приятно наблюдать за ростом профессианолизма, подхода, масштаба да и контента в целом! Жму руку!!!

Красавчик. ❤ я начал тебя смотреть с двух движков Урала, но ты все переплюнул. Удачи тебе, жду с нетерпением

Хвост не укорачивай! Он тут и был! Всё очень офигенно!

Топливный кран замени на электромагнитный от ГБО. Стоит копейки, включается от зажигания, пропускаемая способность высокая. Удачи

Смотрю с самого первого видео, ты завозишь чертовски приятный контент, кайфкю со всех роликов и построек особенно

Начал делать норм, а потом начался трэш с проточкой тормозной ручки, руля, переваркой амора. Там же резинка, она сгорела скорее всего нахрен

Красиво получается!!!хвала и уважение!!!так продолжать ❤❤❤

Как же я ждал этот видос! Респект Ярик!

Я хотел бы узнать, почему вы используете провод 50 кв. мм для стартера при токе 200 А, а для генератора 60 А - провод 5 кв. мм? При этом стартер работает 2 секунды а генератор часами)

По поводу сидушки, можно сделать анатомическую, взять пакет прочный его наполнить либо глиной, либо пластилином, вообщем каким то эластичным составом, положить его на основу и сесть с верху, посмотреть какая форма получится и потом доработать контуры.

не надейся только на сварку... какие либо соединения с нагрузкой важные дополнительно соединяй болтами и гайками

Долгожданное видео,так приятно посмотреть, однозначно красавчик

2:30 пятно контакта находится ровно на оси поворота, эффекта от кастора получается вообще нет? выравнивается ли руль на ходу?

Аккумулятор для баланса 10 кг? Можно отлить декоративные груза из свинца и закрепить на раме, как то гармонично обыграть это, или залить в трубы рамы с одной стороны 10 кг свинца.

Смотрится он конечно очень круто, молодец .... Сколько труда

Ну ты вообще красавчик,вот каких людей надо в инженерию продвигать.огонь получилось!!!

Просто не реальное терпение, умение и сила воли👍 Удачи

отлично! долго ждал, даже забыл о проекте, но ютюб про меня не забыл и вот я здесь. очень рад, что все получилось.

Классный проект, выглядит пушечно! Очень хочется посмотреть итог. Массивный, тяговитый, силовой... словом вариант названия - MotoGo Bizon 1.4TDI

1:02 ! Расскажи про минимальные доработки этого двигателя для увеличения мощности до 150 лошадиных сил .

Плуг с защитой картера будешь ставить? неплохо смотрелся бы

А вообще хотел сказать, что этот парень очень талантлив, трудолюбив и смел в своих фантазиях и целях.

Все супер! Мотик с нуля лучше получается чем переделки

Красавчик. я начал тебя смотреть с двух движков Урала, но ты все переплюнул. Удачи тебе, жду с нетерпением

Если честно вот это все подпиливания маятника, руля, бак этот мизерный, колесо не по центру мотоцикла, перья не проваренные(я не сварщик, но вроде бы нужно фаску снимать прежде чем так варить) все это как то кустарно очень смотрится, не надёжно

Уважение! Потрясающая работа!

Да это не мотоцикл это просто монстр какой то.браво.

Мега респект за упорство! Бездонная пропасть работы, и ты не сдаешься. Уважуха!

я начал смотреть помоему с зазоцикла.многое изменилось в лучшую сторону.много инструмента нового продолжай конспруировать😅

Как не почитаешь коменты так все кругом специалисты, а на самом деле... Автор молодчага, респект и уважуха.

Ти если что обращайся мы подскажем. Чтобы шлифовать внутренние узлы на вилке - возьми круглую ровную деревяшку наклей на нее наждачьку, вставляеш в дрель и в 10 раз быстрее напильника снимаешь сварочные швы . Акум можна засунуть под сидуху а розвесовку викидной ножкой добрать или всякими подножками выхлопными трубами и т.д. Вообще проект крутой но я бы заднее колесо сделал широкое как минимум с мащини. Заднее крыло пропустить нире как переднее сделать плавное и обрезать не стоит потому что потом спина и ляшки будут мокрые после дождя . Или пластиком потом нужно будет решать проблемы . А так круто , а в восторге. Смотрим дальше.

Марка: ZDAROVA. Модель: BANDITI.

Несколько замечаний, если позволишь: 1 - зачем тебе краник? Ты где его на современном дизеле видел? Это рудимент карбюраторного прошлого. 2. Раз уж делаешь краник, надо было брать что-то от японского карбюраторного с "резервом" и вваривать два выходных штуцера, на разной высоте топливного бака. Это позволит сделать резервный объем бака. Зачем? Датчика уровня топлива у тебя нет. Бак сложной формы, с сильным отвесом назад и вниз. Открыть крышку и глянуть сколько топлива осталось, получится только пока у тебя есть полбака топлива. Дальше - только палочку совать. У меня был Yamaha Virago 250, там был такой краник, который устанавливался не в бак, а на шлангах. Если копии на али. Обрати внимание. На обратку вообще не ставь кран. Он там нафиг не нужен. 3. Есть узкие ручные гриндеры, для работе в труднодоступных местах. Заменил бы тебе напильник для работы с вилкой. Но это уже на будущее. Удачи в завершении проекта. Надеюсь, мои советы тебе помогут.

Титаническая робота проведена , уважуха - что еще сказать тут . Доделывай , ты капец какой энергичный парень

Можно развесвку сделать в трубы рамы с левой староны засыпать песка или еще чего.

Мое уважение и почтение автору данного проекта!

Глубоко залез 👍 мечта для меня и думаю многих,жаль только,что возможности не позволяют тысячам мужиков в гараже

Ну ты молодец, настоящий творец! 💪👍🤝

Классный мотик получился. Название: Polomoto Модель: TDI-01

MotoGO DieselPower Думаю, хорошее название Респект за такой серьзный проект, на уровне крутых западных блогеров-кастомайзеров Так держать 👍💪

Привет, а что внутри можно просто пруток в доль пропили ножовкой и в паз вставляй наждачку и дрелью как шарошкой, очень удобно и наждачки валом полоски на рвать и ей небольшие делать скрутки и потом можно открывать верхний слой, у нас так слесаря делают, пользуйся

гениальный проект!

Мужик, ты крут! Только доведи до конца, как и задумал! Будет супер! )

Круто!с таким мотором можно трайк строить)

Годный проект 👍

Супер работа. Красавчик. Беларусь привет🤝

Как будто есть вопросы по сварке вилки, точнее по полному снятию усиления шва при сварке без разделки кромок.

Притакой массе легко движется ,и хищный на вид предлагаю наректи Black Eagle (Черный Орел)-приятного полета!

Нормальный такой кастом получился,Красавчик!!!

Пока не поздно сделай обычную заднюю подвеску. Всё равно переделывать придётся. 👍👏💪

дай бог с сертификацией

Ну ооочень красивый мотоцикл!

Дааа, при работе с вилкой электронапильник не помешал бы. А проект шикарный получается👍.

Выпуск топ.❤ Мотоцикл чутка похож дорожный, классически. В голове тока. ДТ КастомРейс.1400 😂😂😂

Щоб компенсувати вагу і викинути акумулятор, зроби вихлопну з ліва і уже грайся вагою вихлопної труби

В какой цвет красить будешь?

писал ранее в комментариях , но до сих пор непонятно по поводу охлаждения. радиатор должен продуваться потоком воздуха. в хонде это реализовано изнутри обтекателя наружу. а здесь снаружи внутрь и вопрос по вентилируемости радиатора сразу встает. что показала реальная эксплуатация?

Делай переходную плиту под коробку, наклоняй движок влево, это единственный способ выровнить центр масс по оси мотоцикла без лютого колхоза!

Таких энтузиастов должно быть больше, возможно и регламент приёмки должен быть отдельным со своими условиями дольнейшей эксплуатации. У людей которые хотят "творить" и развиваться должен быть стимул, Практические все мировые производители начинали разработки с гаражей,

Красавчик, успехов тебе🤝

Alligator думаю хорошее название, желаю удачи, я девушка но смотрю проект с большим удовольствием ❤

По переднемедиальный перьям , а если из мокрого песка заделать матрицу перьев и залить ее алюминием , не лучше получится ?

Мотик по технике почти готов. Нормально он резину жгет, даже с буксующим сцеплением. Заднее колесо конечно прям совсем в миллиметрах от аморта и маятника. А то что мотик кренится вправо, может попробовать слева в раму прям залить свинца.

Привет .На обратку можно поставить обратный клапан

КРАСАВЧИК, ДАВАЙ СЛЕДУЮЩИЙ ПРОЕК КВАДРОЦИКЛ, БУДЕТ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО МНОГИМ👍

Чудо свершилось и то только с покупкой новой болгарки😂😂😂) Мастер наконец то пилит отрезным диском, надев на болгарку защитный кожух...

Марка: MGC (МотоГо Кастом) Модель: DB1 (Дизель Байк 1)

Ты ещё и Жендоса смотришь, интересненько🤔 на него смотрю иногда думаю нет ли у меня брата, такой же интересный и замечательный человек! Пока в душу никто не лезет😂

Бонжорно. Я понимаю что мотоцикл строится вокруг двигателя,но честно говоря,спорный силует.оставим переднию часть,там этотнеизбежно.но от бака и далее,смотрится куцевкто.седло мелкое,посмотри седло на разборке от какой нибудь шадовы,или роад стара,вот там седло.потом, ,,дыра,, под седлом слишком облегчает внешку,и заднее крыло,все в купе какое то дохлое,со стороны смотришь,буд то питбулю задние ноги от чи хуа хуа пришили. Это не критика,оценка со стороны. ...и к несчастью,он не едет.снова.как и ява с мотором японца,зазоцикл,урал 4 горшка,субаурал.... Хочется верить,что этот проект поедет и будет жить гражданской жизнью. Удачи! Следующий должен быть на моторе от снегохода или квадрацикла с вариатором!

можно сделать аля седушку раскладушку она же хвост. чтобы складывалась в основную и хвост был минимальный, а если надо разложил и посадил нажопницу. но подумать надо, чтобы было прочно, вариант рабочий, видел подобное, достаточно интересное и эффективное решение

Можно сделать анатомическое сидение, где из двух линий бака будет сходится в одну посредине сиденья, а затем расходиться к хвосту

Интересный проект получился) Но мне как байкеру, было бы стремно иметь 150лошадей на такой короткой базе, даже на турбо хаябусах всегда удлиняют задний маятник, чтобы не улететь со старта. Так и больше устойчивости будет на дороге, и гармонично смотреться начнет с таким массивным двигателем. Удлиненный маятник повзолит воткнуть амортизатор под седло, по центру, что поможет немного сцентровать вес. (Как понял как раз на правую сторону его клонит) И визуально назад лучше колесо пошире поставить, с таким большим двигателем, покрышка выглядит слишком узкой😅

Респект и уважуха!!!

26:26 - Кстати такое ощущение, что амортизатор в верхней части завален к центру причём завален на полтора-два сантиметра. Если его сделать ровно или просто перенести крепление наружу, то ничего задевать не должно. 🤔

Недавно смотрел fet boy в тюнинге так оказывается у них по заводу заднее колесо смещено относительно переднего. Может чем поможет.

Углекислоткой варите без отрыва, а не прихватками, и швы лучше и пилить меньше.

Отличный аппарат только хакер реклама - Это лишнее

вот это у тебя терпение 🔥

Отличный выпуск,спасибо

Надо было перед первоначальной сборкой перьев снять фаски для хорошего провара, вы уверены что у вас хороший провар и много металла со швов не сточили?

Молодец! класный фильм.

Чудесный аппарат 🏍🔥👍

Прикольный агрегат получился !!! Автор - красавчик !!))

Вопрос, как снимать задний хвост ведь приварил доступ к болтам, и фару, это стекло в дальнейшем вынимать постоянно?!

Тоже есть мысль зделать подобное . В гараже пылиться двигатель b5252s от Вольво

очередность работ в выставлении а потом в сварке элементов удивляет... ведь метал ведёт... ту самую вилку и обварить и выставить супорта... вилку нужно сначала обварить а после выставлять крепления для супортов... для меня как сварщика непонятна твоя логика поочередности работ) хотя ты инженер еще тот)) супер)

Марка: TTRS Модель: Fighter 1400

Нужен хороший гриндер, можно купить, а можно и самому собрать. Чертежей в сети вагон. Выбираешь необходимый станок, заказываешь детали на лазерную резку и остальные запчасти на Али-экспрессе, получаешь, свариваешь и собираешь станок. Вот тебе ещё один годный проект, гораздо проще чем собрать мот с нуля, но не менее интересный, а главное гораздо более полезный для мастерской. 🤔 А для обработки внутренних пространств или полостей, есть ручной гриндер с выступающей узкой частью. Им даже скругленные углы маленьких и больших диаметров можно обрабатывать, причём гораздо быстрее и качественней нежели напильником. 😉

сначала лайк. Потом смотрю)

А если бак попробовать надуть воздухом , он и выпрямится частично и герметичность проверишь. Я не смеюсь, можно же попробовать?

Аппарат очень классный. Прям космический. 🎉

Адский труд!!! Но интересно!!! Терпения, удачи!

Спасибо за новое видео! Автор, конечно, человек-героин, но камасутра с напильником была бы совсем не обязательна. Есть ленточные насадки на болгарку, как раз для таких случаев...

46:00 я бы на твоём месте придумал электрокран\клапан для топлива, чтобы он открывался, когда включается зажигание. Так будет максимально современно. С генератором кажется мотор работает максимально ровно! Название: TDыж)