В каждом электронном компоненте, будь то транзистор или конденсатор есть дым. Они на нем и работают. Если дым выходит, компонент перестает работать.

Ну наконец-то Серёга. Три недели... Ну как так?! Мы тут уже "синий трактор смотреть начали"

Что бы ремонтировать усилители, нужно в схемотехнике чуть-чуть разбираться или хотя бы погуглить какие проблемы и что вылетает, как устранять. Те же транзисторы могут быть разных полятностей, если усилитель собран по двухплечевой схеме. Т.е. одна половина усиливает в положительном полупериоде, а вторая в отрицательном. Но обычно разные полярности или номером отличают или буквами, на пример 819 и 818 или 314 и 315(А, Б, В) и т.д. Притом, как я понял в этом усилителе стоят полевики, а они очень чувствительны к управляющему напряжению и току затвора. Биполярные держат иногда амперы тока по базе и работают, но у полевиков свои преимущества. Если сдохли транзы, то возможно и обвязка (защита) тоже сдохла, там могут быть стабилитроны, диоды и т.д. Идеально проверять всё по очереди и схему иметь и смотреть сигналы под ограниченным током нагрузки... скажем 1А что бы остальное не горело. Реально проще бы было взять готовые усилки на али на тда и вставить нужное количество.

35:32 Серёга, это не биполярные транзисторы, а полевые. N-канальные MOSFET'ы. там нет базы, эмиттера и коллектора. средняя нога - это сток (Drain), а правая нога - это исток (Source). то, что ты намерял - это падение напряжения на встроенном диоде. поменяв щупы местами, на мультиметре ты, естественно, увидишь "бесконечное" сопротивление ("1" на табло покажет). а "управляющая" нога - это левая, затвор (Gate). я не нашел даташита на этот 137110, но его можно попробовать проверить как простой полевик: в режиме "прозвонки" чёрный щуп - на среднюю ногу (Drain), красный - на правую (Source) - получаем падение напряжения на встроенном диоде (150-1000 мВ, обычно), затем, не отрывая чёрного щупа, касаемся красным левой ноги (Gate), транзистор "открывается" (ну или "приоткрывается"), переносим красный щуп обратно на правую ногу, получаем значение либо меньшее, либо очень сильно меньшее (зависит от конструкции транзистора). затем, не отрывая красного щупа, касаемся чёрным левой ноги, тем самым "закрывая" транзистор, и возвращаем его на среднюю ногу, смотрим табло - видим исходное значение. это минимальная проверка полевика в бытовых условиях. если в режиме прозвонки получаем "коротыш" между какими-нибудь ногами - транзистор на выброс, его пробило. здесь пробитые мосфеты - это уже следствие, а не причина. возможно, сдохли сами микросхемы усилителей. тут, как я вижу, микрухи фирменные, BOSE (хотя, возможно аналог TDA-шки какой-нибудь). без схемы "по фотографии" не вылечим.

Такого плана как ты Серёга перекупы молодцы, потомучто чинишь максимально всё что можешь, а потом продаешь... Но большенство тупо дёшево покупают машину и совсем ничего не делают скрывают проблемы и выпаривают ее с большой накруткой поэтому большая часть людей негативно относится к перекупам.

По усилителям - писк это самовозбуждение усилителя от которого выходные транзисторы собственно и горят.Причина скорее всего в предварительных каскадах , нужно ее найти. В придачу к этому транзисторы с Китая 50/50 будут нерабочие или перемаркированые (имею в виду дорогие, как у тебя). Или надпись не будет соответствовать начинке. Можно много писать, но нет смысла... Надо отдавать блоки электронщику , чтобы он их настроил/отремонтировал. На коленке это не делается. Транзисторы имеют приличный разброс по параметрам и их нужно подбирать . . Но что самое интересное, что рабочий усилок на разборке стоит дешевле транзисторов.

Если бы все перекупы были как Серёга,честно рассказывая про тачку,я б только у них покупал.

Привет из Сибири! Приятно смотреть и слушать грамотную речь грамотного специалиста.

Серёга, что то видео давно небыло. Ждём скучаем Лайк, обнял, поддержал

Серёга привет, рад видеть и слышать. Смотрю с удовольствием. Удачи и здоровья тебе и всем.

Серёга наконец-то дождался, кайфую.

За улучшенный звук отдельное спасибо !

"Рукожопый радиолюбитель"😀😀😀😀👍😎🔥🔥🔥🔥.На ошибках учатся зато в следующий раз будет лучше 🔥

Огонь, Серёга спасибо большое за видос.

УДАЧИ СЕРЁГА! 🖐👍

Очень очень информативно, полезно, наглядно. Спасибо 👍

Серега , замерь высоту поршней в вмт относительно блока , чтоб убедиться в ровности шатунов . Ведь когда гнет по три впускных клапана , на шатуны большая нагрузка .

Здоровья тебе и твоим близким!!!👍👍👍

Молодец! Видео набирают приличное количество просмотров! Поздравляю !

Серёга спасибо за видео!

Привет Серёге👍👍👍, видос супер но по чаще бы😉

Да-а, Сергей Николаевич, подзабросил ты свой канал ! То ли жисть подзатирает? Хорошо хоть сам в добром здравии... НУ, всяческих тебе благ и удачи ! (А я в электронику без осцилографа не лажу, ибо много там всяких ньюансов, которые тестером не отловишь ! и ремонт электроники "методом тЫка" чаще всего и должен закончится ничем... или выброшенными деньгами ) Ещё раз, всяческой тебе УДАЧИ !

Каждый раз смотрю с удовольствие.

Хотя этому аккумулятору 4 года, мы всё равно попробуем его зарядить.... Я думаю лет после десяти его можно списывать, а в 4 года он как дядя Печкин - только жить начал)))

Серёга, привет! Не пропадай так на долго)))

С возвращением)

Сначала дым из моторного отсека потом из усилителя. Крутое видео!!! Серёга рулит.

Ликбез от Серёги дорогого стоит,спасибо но не пропадай так на долго))

Наконец нов серия! Казахстан на связи

рад видеть тебя Сергей

Привет Серега, классное видео

"Беда, коль пироги начнет печи сапожник, А сапоги тачать пирожник".

Доброго времени суток, по этим движкам есть нюанс, а именно посмотри в "эльзе", при установки меток есть ещё одно, кол-во роликов цепи между метками 16 если память не изменяет, выставляешь выпуск и до метки впуска считаешь ролики цепи .

Не напрягайся ищи доноров всё дешевле,успехов тебе в твоей работе. Идём в правильном направлении,,путь преодолеет идущий".

При пробое полевого транзистора часто выходят из строя более мелкие транзисторы в обвязке. Можно проверить тестером.

Серёга - топ видос! Выпустил Джина усилителя! Очень весело. Выпускай видосы почаще! С бумером ценник конечно хороший, но видимо укомплектовать и оформить такую тачку будет стоить денег и поэтому не интересно заниматься.

Удачи 👍👍👍👍👍👍👍

С наступающим!!!)))

Привет Сергей,Белоснежка на фоне s6, Великолепна!!!

Привет Серега наконец довел видоса небыло.

В усилителе метки не совпали 🤣

Как рад новому видосу )))

Технично снял инструмент 😁😁

Спасибо за видео

Так тримати найкращі відео!!!

Нет, не задолбал. Очень интересно!!!

Оо. Серёга для меня эту бмв отремонтирует) Скоро приезжаю)))

Привет Серëга! Накосячили с с6, беда😢!

Привет Серёга 👋 и всем кто читает А что за кружки разноцветные там, где над впуском и клапанами? Видос огонь🔥🔥🔥 наконец-то вышел🤗, давненько не было

Серега! Электрика - это наука о контактах! Есть две неисправности:1. Есть контакт где его быть не должно. 2. Нет контакта там, где он должен быть. Да, и самое главное - Электроника работает на белом дыме, как только дым выходит - электроника работать перестает)))

Ещё можно погнуть клапана, Когда поршня стоят уже вмт, и начинают прокручивать распред ключом чтобы проставить метки.

Серёжа, ты фанат вага! ))) Я люблю японские автомобили

К сожалению, когда гнёт клапана, зачастую деформируется и шатуны. Таки надо бы выталкивать поршня и проверять шатуны. Хотя бы друг об дружку.

Hot ty i nakosyachil s usilitelyami , no vse ravno Respect i Like. Ne oshibaetsya tot , kto nichego ne delaet.....🧲

Спасибо Сериога настоящии учитель!!!

Привет Серёга, прикольная футболка-"я не старый я классический" Первый вопрос почему мелкого не запрягаешь помогать и впитывать всю инфу по моторам, кто в будущем, когда вокруг будут одни электрички, будет делать ауди. Второй вопрос, когда на двушке поменяешь цвет обшивки?

Серёга! Выходи! 😎

Серёга братан где ты с тобой всё нормально? Мы уже с не терпением ждём твои видосы!!!

Сергей привет наконец то новое видео, как у тебя дела, расскажи что происходит у тебя на родине, твоё отношение к происходящему в Америке

Серега, выкинь эти усилки, поставь один усилок гдето в бордачке и подключи 4 динамика на новом усилке. Эти старые усилки полное гавно. И проверь динамики может они дохлые.

Посмотрел я, как Серега ремонтировал усилки D klass (цифровые)!!!! без осциллографа, лабораторного блока питания, и генератора звука, нефиг лезть к ним!! и такие транзисторы по 2 бакса в продаже, а цифры на транзисторах возле названия - это номера партий даты изготовления (зашифрованные). Веселая серия!! ждем следующую!

Да Серёга, усилетили эти если чинить надо, для начало схему найти, или её нарисовать и изучить принцип работы его. Конечно лучше найти оригинальную схему найти, где написаны напряжения на определенных контрольных точках. Проверить все сопротивления диоды в схеме, потом ещё определить эти микросхемы, назначение их там , и их параметры напряжения на ножках. Так что Серёга проще купить промежуточный усилитель мощности на каждый динамик. Можно конечно и собрать простейший на микросхемах ТDA( ну конечно надо иметь небольшое понимание в электронике). Питание каждого усилителя надо подбирать чтобы было от 10 в до 18 вольт достаточно, моно усилитель. Так как брать на один динамик ( каждый динамик). Так как у тебя было.

Это все круто а когда обычные машины будут , как в самом начале Мазда , тоета и тд Интересно же было смотреть!

Привет Серёга, тебе бы телеграм канал завести... Если уж очень хочется разберёмся с твоими усилками. Фотки сделай на чём собран, схему найди.. И сам справишься!

Серёга сгоревшие силовые транзисторы это следствие, надо искать причину почему они сгорели.

Серёга брат красавчик интересно смотреть интересно слушать! Красава всех благ тебе брат!

Удачи. Сколько ремонт выйдет? очень интересно

Ещё 100-тка в гараже??? Летний видос?👍👍👍

Great video. Do more bmw, ferraris, lambos, bentleys from florida, flooded.

Серёга давай почаще видосы свои.

Серега , не расстраивайся, кто говорит про перекупов плохо сам не понимает , что он же перекуп или каждый у кого есть авто тоже перекуп, купив новую в салоне , а потом через 3-5 лет хочет выгодно продать и ещё скрыть нюансы , если конечно порядочный человек , то расскажет , но есть и такие же перекупы , которые скажут, что было

Серега привет! По поводу перекупов меня тема ЗАДЕЛА!!! меня зовут Илья- раньше жил в Питере сейчас уже три года в OHIO!!! Сталкивался с перекупами и в России и сейчас сталкиваюсь в Америке! Мнение разное!!! Твой канал смотрел еще находясь в России! Очень нравится! Ты молодец!!! Буду очень рад пообщаться особенно в живую!!! Про русских перекупов могу очень много рассказать-как они работают! Можешь меня даже в своих роликах упомянуть- я не против!!! На Facebook ты есть???

Сергей ,я так дал горе мастерам поменять ремень ГРМ. Забрал ,машина не едет тупит.Сам конкретно в тему углубился оказывается всё сбилось на три зуба, хорошо что клапана не погнуло Все выставил по нулям ласточка летит.Поехал к мастеру разводит руками и говорит у него всё было окей,вообщем послал и просто забыл про него и друзьям рассказал за эту историю.

Серега джина выпустил😁👍

Привет Серега ,Смотри на плате катушки индуктивности , какие то катушки сдохшие, они преобразуют ток .если катушка дохлая одна или две вот такая проблема может быть с платой

Ты просто супер

Серега, бросай движеи, давай паять.Паять намного веселее)

С транзисторами конечно полное фиаско...

Привет Сергей. На этих двс клапана с клапанами сходятся если поднимали распредвала а потом отпускали их абы как то выпускные клапана могут уперется во впускные

Нижнние номера это номер партии... Когда и где сделан... Микросхемы тоже меняй и транзисторы точно по верхнему номеру смотри... Там каскад... Пара транзисторов (один прямой один обратный должны быть)

Привет Сергей! Если не напряжно поделись информацией (контакты) по изготовлению потерянных автомобильных ключей. В одном из твоих роликов была инфа, но не могу найти.

thank for your video

Не переживай с электрикой не все так просто, мощные транзисторы просто так не выгорают, возможно еще какие то цепи выгорели.

Верхние цифры это и есть название транзистора и не перепутай местами. Ещё проверь маленькие чёрные в виде гробика штучки называются резистор, на каждом должны быть циферки, если нет 99% сгорел.

Привет, а ты не знаешь какое покрытие на гильзах целиндров в этом двс. Если знаешь скажи пожалуйста, спасибо. Удачи!

Самое простое после такого ремонта включай усилок через лампочку ближнего света. если проблема сразу то будет лампочка гореть. если пол накала то щупай что греется. Ну это для ремонтеров класа лужу паяю ведра , корыта, но при достаточном везении может и усилок отремонтировать.

Сергей, добрый день. А что же покупать. Бумер или Ауди??

если сгорели ключи смотри обвязку, просто заменой сгоревшего ремонт не происходит, так как сгорает из за чего то - конденсатор потекший скорее всего фильтра. И да конденсаторы полярность?

irfz44n можно поставить но нужно изолировать от радиатора, меняй все, стоят дешево... возможно проводка по кузову перетерлась и изза єтого горят.

Могли перепутать гидронатяжители цепей распредвалов, они в разные стороныработают?

Таких автомехаников нужно советовать своим врагам, сказав, что там классно делают ремонт. 🇱🇻🇱🇻🇱🇻 Латвия смотрит! 😎👍

Очень интересно сколько стоит работа за такой ремонт 😊😊

Здравствуйте, думаю что меняли распредвал и метки про😂ли.

менял на версии движка V6 30 valve МС колпачки. движок AHA, кажется. непростая задача.

Maшина по морю ходил, немного заржавел от выпитой воды. Электролиты кондёры имеют полярность? Те другие наверное нельзя

Беленькая е39 👍👍👍👍👍👍 но не эта😁 Цвет этой модели очень идёт Давненько чуть не купил такую Тоже белого цвета , но у неё состояние было хорошее Она была привезена с япии

Сергей, не надо делать то что ты не знаешь. Доверься профи...😄 Когда погорели силовые транзисторы, как правило ещё что-то вышло из строя. Ржать над тобой не буду. Просто надо "покопать" в сторону предварительных каскадов и посмотреть обвязку силовых транзисторов. Если купил китайщину, то запросто мог попасть на фуфло. Надо посмотреть тип транзисторов и подтянуть теорию. Прозвонка ног транзистора это не твоё... Скорее всего по центру или коллектор или сток, в случае полевого...

Серёга. На счёт платы для колонки, ты поменял только видимые дефектные элементы. Но есть еще и невидимые повреждённые элементы, которые выжигают транзисторы. Я много смотрел электронщиков, особенно "Ремонтера" . Бывает такие элементы, которые которые контролируют напряжение и когда он подыхает, напряжение возрастает и выгорают ближние ему элементы и так далее и тому подобное.

Сергей саскажы пожалуйсто как узнать что машина с толярда ? Как он её купил и продаёт не заплатив все эти сумы за толярд ? Как не попасть на такую покупку ? Спасибо.

Здравствуй! Хочу спросить какой двигатель лучше и выносливей 3.5 Тойота или 3.3 Лексус?.