Ух, ща как напишу - читать устанете :) :) Прям со вступления - ремни согласен, шлак. Можно заменить на Волговские, будет норм. Климат я ставил от Москвича 2141 - печку целиком покупал и отрезал часть, оставляя радиатор с двигателем. Воздуховоды на разборке от чего не важно, они там 3р ведро - можно как в Крузаке разводку замутить. 1. Советую не гонять лишнего перекачной насос, он не надежен. Заправляйте в 2 захода - сначала правый, затем левый. Если говорить о тюнинге этого узла - когда перекачной накроется (а он накроется), установите не погружной, а магистральный (подвесной) насос, какой больше понравится, главное что-бы давление нужное выдавал, в баки обычные заборники, и старый добрый кран на пол. К управлению привыкните, ломаться не будет (я ставил Бош для Волги 406 и норм). 2. Общую непредсказуемость называем шармом, не дающим скучать УАЗоводу :) :) :). А по поводу "не удалятся"...... наберитесь опыта общения с автомобилем, правильной укладкой ЗИП, и вперед. Я и на Каму за Казань, и на Кольский, и к Черному и Белому морям..... Дерзайте. 3. С коррозией вряд-ли что-то удачно получится сделать, кроме полной разборки и перекраски с выдерживанием технологии и компонентов. Можно потешить себя локальным периодическим вмешательством, но это как угодно владельцу. На самом деле просто теплый гараж сильно спасет ситуацию. Это дань "современной технологии окрашивания на заводе". Недорогая краска, к тому-же разбавленная больше чем необходимо. Старая технология покраски позволяля не пользоватся ковриками - краска не стиралась. Даже после контакта с деревьями в лесу, металл мялся, краска не вредилась. Хоть и цветовая гамма "военная". 4. Сэкономили везде. На самом деле комплектующие на заводе - большая лотерея. Сколько знаком с УАЗами (469 и далее) - практически все со своими странностями. Вот стоят рядом две машины, в один день выпущеные. Один здоров и весел, а второй уже прихрамывает. И не от эксплуатации зависит, а от того как скрутили, и из чего (попалось). Но ничего, авто недорогой, запчасти есть, владелец полон энергии, все знает, поправит :) :) :). 5. Тюнинг на УАЗ делают. Как правильно замечено - внедорожный тюнинг. Изначально автомобилю предпологалось быть военным или жить в сельской местности. Потом уже до него добрались веселые ребята джиперы и начали применять его так, как производителю и не снилось :). Как первым, так и вторым и третьим навряд-ли потребуется такая вещь как верхняя полка с аппаратурой и светом, бардачок-подлокотник или что-то еще, привычное для повседневной эксплуатации авто. Ну а уж если владелец эстет и предпочитает милитари вездеход с люкс интерьером - обычно ничего не покупается кроме фанеры, карпета, клея и др. к чему потом прикладываются инструменты с руками до приведения в нужную форму. Приобретать ПВХ фуфломицин никому не советую :). 6. Ах эти сладкие мечты владельцев УАЗа о фулл-тайме..... Сколько попыток ставить "от нормального авто". Заканчиваеся всегда одинаково - не выдерживает передний мост постоянного привода. Менять мосты - накладно. Вот и ездят на парт-тайме. И всем советую, если не строить из УАЗа Паджерик супер селект - не заморачиваться. Кстати, ездить по дорогам, а также по другим твердым покрытиям (лед, бетон и т.д.), если проходимости хватает на одной оси, с включенным передним мостом ОПАСНО !!!! При назначительном изменении траектории все 4 колеса начинают проходить разный по длине путь, причем суммарно путь колес передней и задней оси разнится. Это ведет к проворачиванию или подволакиванию одного из колес или колес одной из осей, на котором (которой) в этот момент наименьшее зацепление с поверхностью. В итоге потеря управляемости полная и резкая. Особенно это хорошо понятно при езде по лесу по замерзшей колее. Ой, почему БАЦ - и машина в дереве торчит, я даже не заметил. УАЗ, Гелик и Дискарь у меня на глазах так отличились, у первых двух мост был включен (Г460), а Диско межосевой заблокировал. Так-что не расстраивайтесь, что приходится включать-выключать раздатку, дойдет до автоматизма и перестанете замечать. Все УАЗоводы так делают. А некоторые еще и ХАБы пассатижами крутят :) :) :). 7. Хантер - мягкая машина. Для сравнения попросите прокатится на 31514. Тогда поймете, что разрабы поработали с подвеской для комфорта. Не забывайте, это потомок военного вездехода, обязанного ехать по колее от ЗИЛ 131. Отсюда и крены, и иногда рысканье. Учитывая повседневную гражданскую эксплуатацию могу посоветовать корекцию кастора. Гораздо комфортнее будет. И нет нужды в газонаполненных амортизаторах. На масляных, предназначеных для автомобилей такой массы УАЗ удобнее. Не забывайте про относительно короткую базу, и как следствие склонность к "козлению". Газовые аморты в этом случае только провоцируют. И если такое количесво коррозии на раме и мостах, скорее всего и между листов рессор то-же. Раскрутить, смазать графиткой, закрутить. Можно сверху натянуть пожарный шланг и закрепить хомутами, дабы смазки на дольше хватило. Не спускайте колеса - резину быстро износите, и не суйте ничего от Нивы в подвеску - она легче намного. Добавлением элементов к задней подвеске можно добится только увеличения грузоподъемности. 8. Управляемость - см. п7. При полностью исправной машине по трассе 120+ (ЗМЗ421). По бетонке уверенно 60-80, причем следом ехал Рейнж на подвеске Koni, товарищ попросил попробовать, он так не мог и думал что я убиваю машину, лишь бы оторватся от него. Когда понял, что для Хантера на серийной подвеске это норма, был сильно удивлен. Просто держите машину в порядке. Разгон не лучший, но держатся правого ряда и 80-90 на трассе...... 9. Время. Тут сложно не согласится, времени УАЗик просит. Но кому как, а настоящему любителю завсегда приятно уделить внимание своему авто. Ну согласитесь, было-бы скучно встретиться например в клиентской зоне сервиса с такими-же владельцами к примеру БМВ раз в два месяца при проведении ТО. И рассказать-то нечего :) :) :). А Так на форумах, в магазинах, на заправках и в путешествиях всегда найдутся увлеченные единомышленники. . Просто УАЗ это немного другая машина. . Удачи всем!

При покупки б.у. Хантера есть одно преимущество, не попадётся машина после ударной работы в такси)))

Купил за 200 тыс. немного подготовленный УАЗ (СССР), езжу по выходным только по лесу, доволен как ребенок

Очень редко можно встретить хозяина авто, который объективно бы рассказал о недостатках, обычно все стараются умолчать о последнем и красочно описать преимущества, так сказать оправдать свое решение о покупке именно этой машины. это определенно лайк автору!

жесткие рессоры расчитаны на постоянную перевозку в багажнике запасной раздатки, кпп, других запчастей, инструмента и двух механиков))))

Мужик я удивлен как ты спокойно об этом рассказываешь. Ну и характер, ну и выдержка!!! Пожалуй , подпишусь!

Thank you very much for English subtitles! Your UAZ is beautiful! I have an UAZ 469 from 1985. Here the petrol is very expensive many of us change the Volga engine to some kind of diesel. My UAZ has a 2 liter Mercedes 123 engine. My UAZ is slow than petrol UAZs. The cruise speed is 60 km/h. Top speed is 90. I love it. This car is a car what easy to learn. If you know your car, you can fix it for yourself for free. Again: Fix it for free! :) This is an important point! I love that accessories, updates what I can see in your UAZ. Whish those parts available here as well. The door covers, the nosemask and many more are nice ideas. So as you told: The Uaz not fast, not fine, not really cosy, noisy, etc. But I love because cabrio, 7 seater, 4x4, simple, a legend, a timetravel to use day by day in the middle of lot's of plastic rubbish cars what are fast, cosy, smooth, but a timing bomb for your pocket all of them. Thank you very much for this serial! And big thanks to your people for UAZ car! When hunters come here from Germany, England or France, all of them want to travel by the UAZ. They love it as well. Before the military operation the UAZ Hunter was available in my country as well. Many of people bought UAZ. When I have enough money, I will buy a young UAZ. Thank you thank you Thank you again! Greatings from Hungary

Спасибо. Обзор понравился. А причина, по моему, кроется в том, что завод- изготовитель похерил все основные принципы которым должен соответствовать УАЗик. В место крепкого, не прихотливого "козлика" начали гнать откровенный ширпотреб . Покраска- дрянь, сборка - туда же. За то цена как на не плохую иномарку. Впечатление такое что все новые разработки придумывали не инженеры- конструкторы а какие то враги- ликвидаторы.

1000 баллов автору за глобальную невозмутимость и тотальный оптимизм)))))!!!!!

Ребята УАЗоводы, вас бы в конструктора. Ибо только вы по настоящему любите эту машину.

Вам надо на телевидение выступать. Очень приятно смотреть. Спасибо

УАЗ, как и Нива - это состояние души, а уже потом автомобиль 😊 В любом случае на каждое авто свой любитель найдется

Пересадить всю нашу бюрократию на отечественное авто и посмотрим что будет. Может хоть какая то польза будет от этих дармоедов.

Вот это я понимаю обзор!!! Всё по полочкам! Много сказано, всё в точку, и ничего лишнего! Побольше бы таких, грамотно построенных, обзоров!!!

Мне довелось быть свидетелем как человек на старом УАЗе(круглые задн.фонари). Каждый день выезжал на работу в течении 15лет без перерывов на любые изменения погоды.Соседи сменили свой автопарк не единожды.

❤❤❤ УАЗ не даст скучать. Это точно. Всем Мира и Добра. Аминь.

ну вообще два бака, это отголосок военного прошлого, при одном пробитом, вражеской пулей, в другом всегда будет запас, правда зачем клепать их на гражданских машинах уже целый век, никто не знает.

Спасибо за видео. Как же приятно смотреть Ваши смонтированные ролики. познавательно, интересно, по делу, применительно к повседневной жизни и не похоже на других! Успехов Вам! Вы большой молодец! Думаю Вам стоит задуматься о собственном производстве улучшайзингов для хантера) спрос будет.

Очень талантливо сделано) Спасибо, с меня палец вверх!

Владелец уаза может всё! Его уже ничего не остановит! Я таких уважаю!👍👍👍👍👍👍

Спасибо, добрый человек! Обзор на все 💯

Машина - класс! Офигенный человечек! Настоящий герой, что ввязался во все это!

Очень интересное видео! Рад что есть интузиасты которые дорабатывают УАЗик. Очень бы хотелось, чтобы машина была полностью доработана с завода и дизайн чуток спёрли с гелика. Возродили Ладу - Весту и УАЗик пора уже возрождать я думаю что все получится.

Молодец 👏🏻 Так держать и не сдаваться✊️!!! 👍 Ждём следующее видео.

Great review! (thanks to subtitles in english). I love this suv, I wish it was sold in Norway.

Уже думал автор в конце скажет: "А в следующем выпуске я опровергну эти разочарования". :)))) Молодец аффтар! Жги исчо! ))) P.S.: Про партизан вообще огонь!!! )))

Спасибо! Я теперь крепко подумаю!!!! О его покупке.

Все толково и по делу, никакой воды. Спасибо!

Задумывался о Патриоте, но после ваших видео задумался ещё сильнее о Хантере.

Вы молодец, спасибо за видео, как всегда коротко, ясно, объективно!

Прямо с удовольствием смотрю ваш канал, хоть покупать хантер и не планирую (есть патриот), но очень нравится ваша подача материала!

Вот на таких энтузиастах-оптимистах нерушимо держится эта страна. Респект за доходчивость пояснений, качество ролика и отдельный "палец_вверх" - за упорство и несгибаемость)

в какой серии мы увидим как вы его сжигаете?)))

Спасибо, вы ответили в этом видео на вопросы, которые искал в инете, стоит приобретать или нет.... Ответ получен, но все-таки какая у него брутальность, а как просторно и высоко сидеть, а как он радуется когда сворачиваешь с шоссе на проселок, да мы с тобой всюду, и буераки не страшны, ну захондрю немного, ну почини, отплачу ведь.....!!!!! Огонь притух, но дым все валит!

Спасибо за приятные видео! Подпись из Алматы!

спасибо за видео как всегда очень интересно смотреть.

живая машина)) со своей сложной личной жизнью)

Здоровья,терпения,денег на доводку,удачи с терпением и самое главное оптимизьма,а иногда и пофигизьма,ах да ни гвоздя ни жезла,добрых дорог!

Молодец мужчина! Кратко и доходчиво. Удачи Вам.

Смотрю ваши видео как сериал. Интересно и забавно. Хорошая режиссерская и актерская работа, а Хантер только повод)) удачи и новых находок, съемок. Например, среди отечественных, а может и зарубежных красот.

ваше видео, да заводу в глаза...

Я, конечно, понимаю эмоции автора. Но это все-таки утилитарный ВНЕдорожник, то есть по асфальту он особо и не должен передвигаться по замыслу конструкторов. Да и комфорта в нем быть не должно из-за все той же утилитарности. За эти деньги другого и не получишь (если рассматривать машины одинаковых годов выпуска). С другой стороны, он должен быть надежным, но таковым не является - вот за это производителю жирный минус. Рабочая лошадка должна работать, а не отнимать время и деньги. Автору спасибо за видео, продолжайте в том же духе! Желаю удачи.

Спасибо автору за отснятый материал .

Вот спасибо мужик!!! Вовремя посмотрел твое видео - передумал брать уазик, буду гелен искать старый.

Настоящий мужик! Отлично всё описал! Удачи во владении УАЗом!

А с чего все начиналось? Автор был настроен очень оптимистично, хвалил и оправдывал свой выбор, но прошло время, и теперь мы видим уже более объективную критику, реальный взгляд на происходящее. Я полагаю, что автор уже не раз переосмыслил свой поступок в виде покупки хантера и не раз подумал, что выбор был и варианты были, и в этот раз он промахнулся. Думаю заключительной серией будет продажа хантера из-за нежелания дальше бороться и лить деньги в пустую. Я желаю автору удачи и сделать правильные выводы от владения этой машиной в его случае(низкая необходимость рамного русского внедорожника). А полученный опыт всегда пригодится в будущем. Ведь как говорится:" горький опыт тоже опыт" Счастливо!

Ваши видео нравятся, всегда смотрю!

Как всегда очень интересно смотреть, все по делу.

Перестаньте покупать это дерьмо и может быть что то изменится!

СПАСИБО. Хороший и честный обзор УАЗа. Со всем согласен у самого УАЗ есть.

спасибо, за видео! удачи вам на этом пути!))

UAZ is becoming popular in South America in the last 4 years, but so far i haven't heard any complain about the Hunter model, besides de noise inside the cabin and how slow it is. It's my dream car, but i also got surprised for the only review that points at so many problems the car gives. Thanks for the review. Really helpful.

Очень радуют цены на запчасти Хантера и простота в электронике а вернее ее отсутствия по сравнению с ленд ровером))))))

На заводе УАЗа тариф экономный . Самые дешевые и одноразовые детали приобретаются и устанавливают , а продают ого-го , не обосновано Дорого . . По этому и качества нет . Везде обман. Людей

Только сегодня наткнулся на ваш канал и с огромным интересом просмотрел все видео. Очень понравилось, спасибо за работу. Когда выбирал машину тоже колебался между Шнивой (которую в итоге купил), нивой и уазиком. Но посидев в последнем понял, что еще морально не готов к такой суровой машине. =) А нива с доработками и кондиционером выходила не сильно дешевле шеви и притом с меньшим комфортом. Но вот смотря ваши видео в очередной раз понимаю, уазик это по настоящему наша машина, для наших же дорог и направлений. Да и просто смотрится сурово. Был бы только нормального качества, без всяких изысков (!) купил бы не глядя.

Снято замечательно, смотрится легко, всё понятно.

Лучшие годы жизни прошли с ней, чудо машина, никому не черте.

Спасибо за новое видео! Долго ждал. С меня 👍 Хочу успокоить тебя - нормальная у тебя машина! Она просто не предназначена под те задачи и условия эксплуатации, по которым ты её (или его) оцениваешь. Перестань требовать от Хантера способностей Лэнд Крузера. Ты же не ждёшь от артиста балета способностей бойца сумо. Так что не стоит тебе ездить на нём по городу и ждать от него поведения как у современных паркетников. А уж, если поехал на Хантере в город, то прощай ему всё и не напрягай ни свою психику, ни его механизмы - он сконструирован для езды по бездорожью, а не по МКАДу в крайнем пятом ряду. Удачи с машиной!!! Она у тебя красивая! Купи легковушку и езди по городу, а Хантер пусть будет машиной выходного дня как хобби. Он и прослужит так дольше и будешь успевать соскучиться. ✊ 😁

часть 14. Продажа.:) Но если честно, смотрю вас потому что нам с сыном, нравится ваш манера, стиль, постановка, сценарий, то есть неважно, про что будет ролик, про УАЗ, или про дом, или как приготовить плов, я думаю что смотреть будет в любом случае интересно. Такой тонкий намек на освоение новых тем, новых проектов, для нас для зрителей, подписчиков. А вообще конечно разочаровали УАЗ мне очень нравился до этой серии. Удачи Вам и Вашей команде, ждем с нетерпением новых видео.

как всегда, содержательно и по делу)

Мне очень понравилось, но на ютубе тренд это деградация ( так что не быть вам в толпе, ибо у вас развивающий, тематический контент) Но, продолжайте пожалуйста))) Жду видео про коррозию) Спасибо за труды с машиной и с видео-монтажом и сценарием)

Большое спасибо, передумал покупать новый уаз!!!)))

Спасибо за разбор)

Молодец! хороший отзыв, интересное для себя подчеркнул

Толковое и спокойное видео, спасибо за качественный контент. Притягивает чем-то этот стрёмный автомобиль )

я на днях ездил на покатуху и не отстовал от 105 ТЛК и потрулей подготовленных

Дядька позитивный. Интересное у вас хобби. Жене и родным - терпения :)

Братишка, офигенски снято, смотрел на одном дыхании! Согласен со всем, кроме отношения к схеме парт-тайм. Вещь это стоящая, просто на Уазике сделано через одно место, подвеска не настроена- посему и работает так.

Стоило ли? Конечно стоило. Столько хороших роликов получилось))

Сочувствую, держись, терпения тебе ✊ Раньше думал что не так с людьми, которые до сих пор берут нивы квадратные, не понимал ....тут недавно самого начала посещать мысль ,а не взять ли себе, православную трехдверную...мысль о Хантере была, но только прокатиться, не по асфальту разумеется, и не более, а вот о ниве задумался,пока стараюсь эту мысль отгонять))

Отличный обзор,давно такой искал) продвигай тему дальше.лайк

Классное видео. Толково, со знанием дела и культурно. Спасибо.

Отличный автомобиль !!!

Отличное видео, спасибо..Все так и есть, но все устраняемо и решаемо..Не согласен только в части подтекает и глючит..видимо это раз на раз, так как у меня хантер 2015 года и пробег 19000 ничего не глючит или там еще что..P.S. езжу на огромные расстояния и по бездорожью (один)..

Благодарю за хороший ролик🎉🎉🎉. Здоровья тебе и выдержки!!!

По замене зеркал чуть-чуть рекламы: одно время на Хантеры устанавливали наружные зеркала "Интех"(город Обнинск). Ассортимент на сайте производителя велик от размера кошелька и желания потребителя. Цвет, по системе Форда-только чёрный. Хорошое оповещение материала, закреплённое видеороликами. Интересно смотреть и слушать. Автору лайк и успехов в труде!

За такие бабки крузак из Владика...спасибо, хорошо слогаете!

Пункт №2 -- согласен. Нет уверенности в машине, об остальных недостатках можно уже и не говорить. Как может внедорожник быть ненадежным? Это главное его качество. Поэтому я продал уаз с большим разочарованием, и ни за что на него больше не сяду. В 80 году в японии уже делали большие, надежные и проходимые машины, а у нас в 2017 завод все не может победить детские болезни,мало того, качество машин не растет а только падает.

Ничего не зря нулевой результат тоже результат ! Тем паче опыт приобретенный вами далеко не нулевой !О умно высказался))))))

thanks for good review!! i'll skip this one then:)) thanks again for saving my money!!!

Хантер, красивый автомобиль...ещё бы его доработали до совремнных авто... Очереди бы за ними стояли...

вы его сравните с дефендером. там тоже самое, только по цене трех хантеров. а вообще такие автомобили берут не для езды по городу. мне он нужен для езды на охоту по сильно пересеченной местности где равных ему нет. ниву даже не рассматриваю т.к. места мало, клиренс ниже УАЗа, рамы нет. туда куда ездит мой УАЗ нива даже пол пути не сдюжит. на счет ломучести сравниваю его с дефендером, конструктор еще тот. и с момента производства первого дефа, а это если не ошибаюсь 50-е года изменений он не много претерпел. с чем вы его хотите сравнить? с крузаком и паджеро так там запчасти стоят, как полет в космос. вот случай был, погнули в лесу крыло, дома сняли отрехтовали поставили на место. не жалко!!!! просто надо здраво оценивать для чего ты берешь УАЗ. для постоянной езды по городу и редкими выездами в лес это дебилизм! а для поездок на охоту, рыбалку и прочих покатушки самое то. и конкурентов у него нет. есть у нас и л200 в бригаде, но после того как расколол бампер в лесу что то расхотелось его в лес брать ибо дорого ремонтировать. ломаются все машины надежных сейчас нет!!!

Спасибо за обзор!

Thank you so much for this very enlightening video of a car which is nevertheless fascinating despite it's many problems. I can imagine the hardness of the suspension because my parents drove a 1976 Ford Transit which had the most uncomfortable leaf spring rear and front (!) suspension I've ever encountered. A 1982 Toyota Landcruiser J4, also with front and rear leaf springs, was like a Rolls-Royce in comparison! Apparently Ford had decided to make the springs extra hard because the car didn't have any stabilizer bars connecting left and rear wheels. Nevertheless when fully loaded and braking hard the Transit pulled to either side!

Что бы заправить сразу два бака, нужно открыть их оба. И тогда не будет проблем.

дружище! ты всё верно подметил и по полочкам разложил, однако кратко донесу главную мысль, эта машина не для такой езды, эта машина для тех кто любит играть в конструктор и изобретать колесо. сам езжу уже десять лет на 31512 и лучше машины не знаю, потому что УАЗ везёт меня в невероятные места, где даже процитирую: "на лошадях не ходят", она даёт мне непередаваемое чувство свободы и любви к природе - мать нашу! естественно по городу и шоссе не гоняю на УАЗе, есть седан. добавить нечего, продавай, купи приору и будь счастлив! про коррозию не снимай, потеряешь время, кто знает о ней ничего нового не получит, а кто не знает, не поймёт. удачи!

Thank you so much for the subtitles!

интересно смотреть видео, терпения и удачи Вам

Как можно ездить на телеге в 2017 году ?

видимо вам с машиной не повезло...у нас 2005 года хантер дизелек правда....и скажу вам честно машина только радует...

Благодарю! Никогда не любил УАЗы. Имелся в полевой партии и с тех пор никаких симпатий и иллюзий не питаю. На Ниве отъездил 9 лет! Люблю до сих пор. 10 лет езжу на Ленд Ровер Дефендер 110. Этот нравится, хотя до идеала далёк. Но по трассе 120- 130 км/час даже не замечаю как разгоняюсь и сбрасываю до 100 только для экономии топлива. Очень люблю. Для охоты - отличная машина, а в городе только во время распутицы и таяния снега. Не для города машина. Неповоротливая и громоздкая. Здоровья и удачи.

Автор молодец, все грамотно рассказал, подаче зачёт. Лайк!!!!

На пустом бобике по плохой дороге ехать жуть))) Ему не хватает 100кг в багажнике. Вот груженый мягко идет, на дороге хорошо стоит ни кренов, заносов, идет как по рельсам. И зимой если машина пустая то хоть на зимней резине, но не цепляет. С грузом на льду сразу тормоза появляются и на заднем приводе нет проблем с управляемостью.

Буду брать)

Благодарю за очередное отличное видео!

Спасибо за ваши выпускы

Хантер хороший аппарат, а на запчасти не надо удивлятся, был такойже хантер только дизель, там запчасти стоят раза в 2 подороже чем на бензин.

Поржал от души. Афтар молодчина, очень профессионально сделан обзор.

Клёва снято) креативно, смотреть интересно

Спасибо, интересно! И по нивкам заодно послушал!