Можно её сделать дёшево и сердито ,поставит б/у двери ,место порогов профиля приварить и сделать техническую часть ,если задача этой машины военная.Для сервиса выйдет недорого

О чем речь? Какие 350 000 руб? Заварить дыры листовым железом, и покрасить кисточкой краской из банки -день работы и тысяч 20.

Очень сильный испытываем недостаток таких машин (( наварить профиля, листы алюминиевого профнастила на низ дверей, главное двигун и КПП с раздаткой и мостами. В 469 очень неудобно залазить в РПСке и бронике, в патриот ещё более менее, дверные проемы позволяют. Я сам командир подразделения, мне даже пацаны мои подошли, мы написали письма по месту их регистрации, мэрам и губерам , некоторым на места работы. Но такие машины крайне необходимы!! Сам с 14 го на Донбассе, в СВО с самого начала. Да даже такому раклу люди будут рады, если оно будет заводиться и ездить!!

"Начал прорастать мох") Похоже на этом Уазике много рыбачили, загоняя ее прямо в пруд и сидя на крыше))

Привести в отличное состояние мотор трансмиссию это главное! А так залить пеной раптором и хаки и норм.Для тех условий внешний вид не главное,заварить железом в круг

Я из тех самых краев, куда попадают эти машинки. Знаете, не все так прям и плохо в ней, она может ехать (наверное), в ней есть стекла и относительно целый кузов. Мое мнение, дыры залить антикором, потом залить пеной, привести канцелярским ножом в порядок и сверху еще раз антикором. Все, на этом остановится по кузовщине. И отдать машинку туда куда она должна поехать дослуживать, при этом обозначив что это очень временный вариант или попросту донор который приехал сам. Уж поверьте, когда она будет дербаниться на запчасти и с помощью нее оживет еще пару тройку Патриков, будут очень благодарны за подгон. В конце концов мосты,колеса,стекла, двигло и всевозможное навесное тоже всегда очень надо. Искренне благодарю за ваш труд.

А разве для того куда он направляется важна красота и целостность дверей ?

Обшейте его весь листами железа, чтоб люди которым Вы его хотите подарить, не пострадали во время работы которую они должны выполнять))).

Когда у меня был Уаз, покупая в очередной раз запчасти в магазине, услышал от продавца гордое заявление - что они каждый год наращивают продажу запчастей на Уаз. Без комментариев....

Главное чтобы она ездила, а двери и крылья это уже второстепенно. Сделать двигатель, проверить ходовку, коробку, раздатку и можно отправлять. Даже в таком виде она будет нужна.

Да конечно делать)) я свой ГАЗ 69 весь переварил, состояние его было на много хуже, теперь на нём из Новосибирска в Крым собираюсь))

судья: подсудимый, почему вы бросили камень в окно потерпевшему и разбили его? ведь он угостил вас хлебом? подсудимый: это был хлеб, сэр.

Сделать техничку, а в остальном.... Профиль на пороги, латки на двери да и хай едет

Главное поставить на ход, а кузовня потерпит там жизнь не долгая. Всем добра и удачи!

УАЗик всегда ранен , но никогда не убит!!!

Илья здоровья тебе, твоим помошникам и вашим семьям🤝Главное сделайте ходову и двигу чтоб не подвела в нужный момент.Карозия и отсутсвие некоторых деталей внутри салона на скорость и выполнение задач не влияет. Спасибо вам за то что вы делаете и одни из не многих не остаётесь равнодушными в этом всемирном безумие и помогаете своим🫡Счастья вам и успехов в вашем не легком деле🎅

Сделать двигатель, поменять масла в мостах-коробке-раздатке. По кузовщине наклепать по низу листы алюминия или оцинковки, поменять лобовое и в путь. Нечего наводить марафет ей идеальный. Главное чтобы завелась в нужный момент довезла куда угодно ну и согрела

По жестанке можно ничего не делать. Главное, чтоб "это" ехало и рулилось. "Это" можно ремонтировать бесконечно, т. к. новые запчасти заранее неисправны уже в магазине.

Надо ответить на вопрос:"За чей счёт праздник?" Если дальше за всё платить Илье и Кс, то не надо продолжать. Если платит меценат, ему надо объявить о том, что те же 2 цены проще вложить в покупку другого аппарата. А Илья, если сможет, поможет в качестве подборщика. Всем не легко, зачем дополнительно друг друга нагружать. А ошибку надо просто признать.

Самые дорогие компоненты для ремонта таких машин будут(кроме ДВС и МКПП и РК)- шкворневые узлы, ШОПКи, полуоси и карданы. Мосты скорее всего дешевле менять на б.у. исправные. Возможно пора напрямую наладить контакты с производителями тех же шопков-карданов( ваксойл) и, например, производителями бензобаков(Бакор) чтобы по минимальной цене отгружали запчасти... Опять же есть куча дилеров запчастей в Ульяновске... Тратить кучу денег, покупая запчасти в ближайшей лавке-то ещё "выгодное дело". И математика будет ужасной само собой. Везде имхо...

Ну - крылья ему не нужны Собственно как и новые двери - вполне подойдут с разборки Красить? да хоть все разноцветные пусть будут - М-Маскировка!

Новый УАЗ ПАТРИОТ!!! Более 300 изменений в конструкции! Впервые в истории отечественного автопрома - установлены и закручены все необходимые болты и гайки!

Судя по внешнему виду, эта машина не стояла где-нибудь в гараже, а жила довольно-таки продуктивной жизнью, какой не все иномарки могут похвастать. Два года назад я тоже купил Патрика 2005 года за 300 к., вложил 150 к., Двс, коробки, мосты не трогал, только масло поменял. За два года я на нëм из Ставрополья ездил на Сахалин, Кольский п-ов, Карелия, Алтай, Урал, Байкал. И ни одной поломки. Ни разу он меня не подвëл. В отличие от патрола, который раньше был и мозги мне чуть не вынес. Я тебя, Илья, уважаю, за то, что ты делаешь, но не надо хаять наш автопром, пусть он неказистый, но, как говорится, он всегда ранен, но никогда не убит. А уазик, он и в Африке уазик, никогда не подведëт, ещë и фору даст. Извини, если что.

Здравствуйте. Воткнуть мотор ( после замены гбц, или прокладки ) и на Авито. В таком виде, где нибудь в деревне еще минимум лет пять проходит. За дровами, на коп в лес, на рыбалку - самый раз.

Многие, в том числе и я, стали больше ценить свои совсем не новые иномарки.

Я думаю всё же стоит восстановить его до состояния, пригодного для эксплуатации в условиях вооруженного конфликта. Всё таки человек (даритель) решил помочь в силу своих возможностей,не потратил эти деньги на себя или семью,а купил этот автомобиль и передал его для отправки туда.

Патриот гниет еще на стадии разработки)) был у меня такой, посвежее конечно, но Питер сделал свое дело до Карелии и если приложить ухо к моему Патрику, услышите как он гниет... поэтому они уехал в соседний Мурманский регион!)) Всем добра!!!

Механику привести в чувство. Пороги из профтрубы. Двери или заменить на б/у или востановить жестянкой на заклёпках. Обвазюкать изнутри пушсалом, снаружи залить темно-зелёной эмалью пф-115 из Леруа. Цель заставить её двигаться 1-1,5 года пока окончательно не развалится.

НЕ ТРАТЬТЕ СВОЕ ВРЕМЯ И СИЛЫ МУЖИКИ!) РАЗБЕРИТЕ ПУСТЬ ПОМОЖЕТ ЗАПЧАСТЯМИ И СДАЙТЕ НА МЕТАЛЛ,ТОЖЕ КОПЕЙКА,УДАЧИ🤝

Согласен с теми, кто предлагает поставить машину на ход, доклеивать внизу на дверях жестянки и отправить ребятам, больше года машине всё-равно не жить.

На газели сейчас запчасти капоты, крылья и двери делают пластмасовые. Их подгонять конечно нужно, но хоть не ржавеют))).

В 2014-15 г.г. именно такие и были у нас в почёте. Главное,чтобы ехала уверенно. Краснодонец.

Я думаю в условиях автосервиса перебрать ГБЦ -это не очень большие затраты. Касаемо кузова, можно обойтись метал профилем вместо порогов и латками на дверях.... И там где этот автомобиль действительно нужен, он будет полезен и после такого бюджетного ремонта)

Илья видимо забрал эту машину исключительно из чувства Такта 👍😊

Езжу на таком же, испрльзую как автомобиль на каждый день, так же для вылазок с палатками на берег какой нибудь лужи. Обслужил мотор (новое масло, фильтра, передняя крышка грм), в мосты, кпп и ркпп залил синтетику. Заменил все резинки по ходовке, крестовины, подвесной, запаял радиатор(не сам), новый антифриз, акб ну и по мелочи. Все. Все зиму, все морозы я был на колесах. Сейчас как будет теплее переварю пороги, сделаю из профиля, покрашу полностью(акрилом, во дворе дома), заменю лобовое. В общем тысяч 30 еще выложу. А что еще надо? Лезть в кобалу за новой машиной? Или китайца брать? Спасибо, но не. В нашем мухрсранске они кончатся до того как я выплачу кредит за них.

Мы ( подписчики ) , за ремонт и восстановление!!! Пусть не в идеал , главное, чтобы вывозила тех «кому это нужно» , не подвела и ничего не потеряла по дороге , доехала куда нужно, тем , «кому это нужно» )) Успехов Вам , здоровья и терпения! А нам , конечно контента интересного 😊

Не верю что в армии кончился резерв консервации уазов. Служил 20 лет назад видел целые поля и ангары 469 и тд и тп . 🤔

Человек отдал полноприводный внедорожник на определенные цели, сделайте так, чтобы она ехала, для того чтобы она прожила на поле боя 2 часа ей не нужны двери и салон, она должна ехать и выполнять задачи по своим задачам

Всё было бы настолько плохо, насколько это возможно, и даже больше... Но фары у УАЗа очень достойно по состоянию выглядят, еще даже блестят)

Вопрос, авто приехало своим ходом в сервис? Если да, то найти живой движок, поставить. Если нет, раскидать по запчастям, использовать как донора.. наверняка ещё будут подобные пвто

Главное - это то, чтобы автомобиль был на надежном ходу. Дворники, свет, омыватель переднего ветрового стекла, обзор через заднее и...печка.

УАЗ!!!ВСЕ ТЕЧЕТ.ВСЕ МЕНЯЕТСЯ!!!

Предлагаю отреставрировать методом отсечения всего лишнего. Сделать "боевое багги", скоро весна... Просто пусть будет самодвигающееся шасси, а применение найдудт

Отдать или разобрать на запчасти ! Да 👍

Сначала надо выяснить, что с двигателем, отдефектовать шасси, ходовую, рулевое, тормоза, и тогда будет ясно, что с машиной делать. Потому что "там" меньше всего нужен внешний вид и комплектный салон. Нужно, чтобы оно ехало и не глохло. Всё!

привести в относительный порядок агрегаты и подвеску, электрику, натянуть проходимые шины и передать куда надо. Кузовной не нужен совсем, если рама не гнилая. Если отслужит 2-3 месяца - задача выполнена

Илья мне напомнил Цезаря на гладиаторских боях. Лежит раненный воин, а Цезарь подняв руку вверх ждет от толпы приговора. В этот раз чернь спасла воина. Да здравствует великий Цезарь!!!

поинтересоваться, мож нужна тачка не в марафете а чисто по назначению, если да, то обслужить агрегаты, обернуть листами алюминия , глянуть где силовую часть подусилить типа рамы и тд, и в путь

про двери Б/У - передумал - башку фрезернуть на отъежись на компрессию и фазы зажегания, вкинуть пихло обратно и отправить на передовую в состоянии as-is...

Нано технологии. Биоразлагаемый автомобиль, не требует утилизации.👍

Все верно про дёшево и сердито, если рама и трансмиссия живая, то пороги из проф трубы, дверные карты закрыть листовым железом внутри и снаружи, усилить петли, вопрос с мотором бы конечно решить

покупателям таких машин надо отменить утильсбор, т.к. он саморазлогающийся, не представляет опасности для окружающей среды, через 30 лет с момента выпуска стлевает оставляя кучку рыжего песка

Сразу видно как нашим автопроизводителям плевать на своих потребителей.

Для СВО подлатать можно и вполне он выполнит свои функции. Главное чтобы техничка вся рабочая была - раздатка, мотор, коробка.

Доброго времени суток . Клубному сервису привет, Всех со Старым Новым Годом! Всем Коментаторам так же! ....., сутки после просмотра пытался сформулировать, прилично! Клубный Сервис вы Проффи. И сами знаете ,этот подарунок даже в разбор , относителен! Не теряйте время и здоровье. Я против востанавления . PS Илья , ты Деректор сам знаеш лучше сделать мало но здорово чем распылять силы.

Не все же могут отдать новый крузак, хоть такую машину.

Илья привет. УАЗ надо так глобально капиталить, просто приварить куски металла и покрасить ПФ-115. С двиглом надо смотреть по уровню его распада. Раму не видел, но судя по новым пружинам она рабочая.

Всех с новым годом!новых успехов товарищи!

Классный. Видик у Вас. На Deer GW. Катаюсь до сих пор 2007 г. И балдею. Не згнил и прёт как танк. Брал 2 года назад за 243000.тр.Хорошо что Уаз как то у меня перегорел.

Восстановить,привести в порядок можно все.Вопрос цены,времени и то что стоит ли эти затраты того.Может проще привести в порядок раму и агрегаты(мостя,мкпп,ркп,двс) ну и что то из мелочи(фары,сиденья).А с остальным не заморачиваться.И вот на приведенные в порядок агрегаты и раму повесить кузов свежий.

На запчасти его пустите. Таким образом от него польза будет и хозяину хоть немного приятно.

Илья, разберите на з.ч. отдефектуйте остальное в чер мет. Все равно у вас уазов много. Может чего пригодится? Или в качестве ЗИПа закинте в отправляемые машины.

Отличный аппарат, УАЗ авто военное рассчитано на 15 минут боя. Двери для данных целей и такие сгодятся, главное движок и ходовка👍

Прям захотелось купит УАЗ. Сколько простора для творчества!

С наступающим старым новым годом вас всех!

Можно снять с неё передний и задний бампер и вложить между ними другую машину.

сделать так , чтобы двс, трансмиссия, печка, фары, лобовое и омывайка работали ...а всё остальное можно дишман с разборок нагрести. И да красота это не про этот авто ГЛАВНОЕ ФУНКЦИОНАЛ там где он (автомобиль) будет использоваться по назначению, хоть и возможно (скорее всего) не долго !!!

Двигатель ходовку сделать, и печку все остальное бессмысленно.👍👍👍. Вам респект.

Ну, давайте посмотрим на какую-нибудь "легенду" после 17 лет беспощадной эксплуатации... Кстати - расканнибалить на запчасти к движимым. Как вариант. И - да. КС - всяческих успехов и много хорошего в этом (и последующих) году.

а смысл ее делать ? на ход поставить и все (уж думаю рама там еще жива ) все равно жизнь авто на поле боя .час два...зачем ей двери вид пороги итд?

Декор и лобовик там не так важны. Главное двигатель, трансмиссия и ходовка надёжные. Для выполнения специфических задач с непонятным временем эксплуатации (жизни) этого будет достаточно. Так что забейте на экстерьер по слову совсем. Интерьер тоже не трогайте. так оно как раз под обстановку. И поэтому бюджет можно округлить всего до 200 тысяч. Тем более если парни местные проникнутся и каждый хоть по чуточку своего времени не пожалеет, то вместе вы всё сможете.

Ну можно сделать какой-нибудь летний вариант шахидомобиля аля Безумный Макс, выбросив двери и все что осыпалось, наварить кудой можно бронелистов и авось еще поугрожает ворогам не внутренним ,так внешним убранством на передовой!

А есть какая-то необходимость делать кузов? Обслужить по технике и вперёд.

Уж лучше ничего не дарить, чем такое чудо 😂

Главное поставить авто на отличный ход, чтобы ничего не текло и не гудело. Двери по низу зашить листоввм металлом на заклепкпх, задние даери обшить фанерой, чтобы изнутри не цепляться ни за что и в путь. Там куда она отправиться, главное движок, трансмиссич и ходовая

Илья, доброго дня. Подскажите какое вариво хорошо защитит от коррозии? Что варите в сервисе?

Всё ненужное, на слом, отвезём Илье бегом! Лучше бы даритель сократил цепочку и отдал бы деньги Илье. Хотя, мы не увидели бы такой чудесный ролик.

Отдайте её на запчасти в деревню людям которые по мелкому растят скот и проч. живность. Они оценят. Им ещё больше нужна помощь, но об этом все забыли!

Поставили Илью в не удобное приложение..., Человек хотел родине помочь, а получилось проблем подкинул. Теперь Илья понимает что он не может такое "добро", парням передать. Представьте как на ней до места добраться, и как там выполнять поставленные задачи. Илья моё мнение, подарки не возвращают, как и подаренному коню в зубы не смотрят. Поставить на ход дело сомнительное, за эти деньги можно 469 УАЗ найти, остаётся только на запчасти разобрать. Парням в ремзоне тоже нет удовольствия её делать. Илья Спасибо за твою работу!

Я считаю поставить на ход. Кузов на войне не важен. Главное чтобы он был на ходу и выполнял свои функции.

Купил себе УАЗ 3303 1996 г.в. и он в разы лучше того, что я вижу на видео ... А эмоций дарит на все 105%!

Илья, спасибо 🙏 Поржал с утра! Начал день с позитива

Люблю ваш тонкий стёб)

при заходе в салон, почувствуете запах разложения, но со временем привыкните!:) или спасёт хороший ароматизатор!!:)

Илья, сделайте его по техничке а кузовня пусть такая остаётся, сам говоришь на пол года, год авто. Думаю дети поймут что в данной ситуации не целесообразно вкладывать деньги в кузовню если по факту машины идут на убой.

Я недавно восстановил кузов своего Патриота 2008г до состояния нового+шумка+антикор. Были заменены крыша, все крылья, все 5 дверей, капот, пороги, подножки и частично пол, телевизор,а также лобовое стекло и стекло двери задка. По времени это заняло 8 месяцев, с учетом поиска некоторых запчастей, особенно левого заднего крыла с горловиной для бензобака 2 месяца искали по всей стране. По деньгам около 700000р, включая работу. Это мой автомобиль, с которым эмоционально многое в жизни связано. Я его единственный владелец. Ходовая и двигатель, даже кондиционер в полном порядке. Купить новый в 3 раза дороже. Б/у для себя не рассматриваю.

Представляю, как теперь икается тому "чудесному" человеку, который пригнал это ведро...

2005 года...да он ещё нормально сохранился!

А можно рассказать все тоже самое на фоне крузака того же года, уточнить про стоимость этого куска "ничего" и его восстановления.)))))

Ржу убрать железными щётками и покрасить краской для забора(зелёной) , мотор на уверенный ход, салон и двери похер, если будет вонять выбьют стекло( лучше на таком БК возить, чем на горбу) , тем более скоро весна.

Поразительно как много видео о том, какое Г уаз-ы с лада-ми и как мало видео с самодельными ДВС (0 полноразмерных из 0) Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус

Думаю лучше снять все рабочее и новое установленное дарителем и поставить на более живой экземпляр. Жалко ваше время, за которое Вы сделаете больше полезных действий. 🤝

как то мой хороший товарищь рыбак и кузовщик (с многолетним стажем) после владения новой нивой(с салона)решил приобрести себе новый уаз патриот,для соответствующих нужд ,и тут его пригласили трудится в официальный сервис (уаз газ) кузовщиком соответственно,так вот после нескольких месяцев работы посмотрев на то как ржавеют годовалые патриоты-сказал ,да ну на лучше я возьму себе 15-ти летнего рамного японца.Выводы делать нам

ЗМЗ про 215 тыр, это который про. Обычный 409, что стоял на этом автомобиле в районе 150. Двери, задняя 14 тыр, боковые задние 12, передние по 10 итого примерно 60 за голые двери. Ремкомплект порогов на сторону 11 тыр, итого 22, поменять пороги 2 дня на сторону, а, передние крылья, по 5 тыр за пластик. Ерекрутить - 20 минут.Ремвставки задних крыльев 2 штуки по 2 тыр, краски на это чудо уйдет примерно 8 литров в 3 слоя, хотя я бы не заморачивайся спец автомобильной краской а бахнул поверх текс ржавостоп 3 в 1, в 2 слоя, что стоило бы примерно 8 тыр. Разобрать собрать, плюс работа сварщика в штате, а не дяди Васи на Авито, примерно неделя. С чего вдруг в мааськве цена на кузовные в 2.5 раза выше, интересный вопрос, потому что работают не иностранные специалисты с серьезным опытом образованием и оборудованием а такие же дяди вани, что на том же самом ульяновском автомобильном ? Это при условии покупки запчастей и краски вообще в первом попавшемся месте. А 4сли чуть чуть поискать, то внезапно можно сэкономить примерно 20 тыр только в запчастях. Купить за 150 и положить ещё 2 цены сверху. Не, это работает на Тойоте, на УАЗе это работает чуть чуть по-другому.

нужно провести полную дефектовку.по итогам решать.профильную трубу за место порогов,латки на двери.главное движок и ходовка.да и рама если сгнила то резона нет.вернуть.ну а если потроха живые то может по дешману отремонтировать.нужно смотреть.

Доброго времени суток. Я подобную восстановил за 200тр. Получилось 👍

Только что-то не посчитали сколько стоит востановить к примеру тотже Крузак 120 или хайлендер техже годов, ставя туда новые оригинальные узлы и агрегаты..(((

Здравствуй, Илья. С удовольствием смотрю твои ролики. Ты как-то раньше упомянул про какую-то китайскую желтую машинку, стоящую возле мастерской. Ты просто упомянул ее или планировал обозревать? Просто хотелось про нее посмотреть

Невозможно оживить то, что мертво)

стоял просто где-то несколько лет