На днях открыл капот своего УАЗ Патриот, чтобы проверить масло и с грустью заметил, что уровень охлаждающей жидкости вновь понизился, а на хомутах шлангов системы охлаждения двигателя появился красный налет антифриза. Вывод один, охлаждайка потихоньку уходит, давит ее понемногу в местах соединения шлангов. Холмуты подтягивал ранее, с ними все в порядке, дальнейшая затяжка приведет к их разрыву. Они и так на ладан дышат и требуют замены на селиконовые. Кстати, я их заказал и жду прибытия в мой гараж. Будем менять, но это уже другая история., не пропустите. Так почему уходит антифриз? Все очень просто, все дело в крушке расширительного бачка. Клапана крышки расширительного бачка там настроены через черный проход, не знаю, кто рассчитывал давление в системе охлаждения и разрабатывал клапан. Но этот человек явно не на своем месте. При нагревании антифриз расширяется, вытесняется в расширительный бачок, создается изщбыточное давление воздуха, который должен выходить через клапан в крышке. Так работатет система. В случае, если клапан не настроен, как положено, давление остается высоким и антифриз давит во все щели, либо выходит раньше, чем положено, давление низкое и есть риск закипеть. Естественно, было бы не плохо рассчитать и объем расширительного бака, от него тоже многое зависит.
Но вернемся к крышке. Как выяснилось, проблема с крышкой расширительного бачкак не только у меня. Еще и у других. Кто-то ее дорабатывает, обрезая клапанную пружину, кто то просто меняет на новую. Я по совету продавца решил попрообовать установить крышку от автомобиля ГАЗ 3110, типа она здорово работатет и устройство очень надежное. Сейчас я никому не советую этого делать, нужно понаблюдать, как она работатет.