Уазу повезло с хозяином , теперь у него только жизнь начинается . Ребята молодцы.

Ребята ,Молодцы!Живу в Германии,соскучился по привычной маете,вспоминаю молодые годы.Мороз не мороз,а ехать надо.Начинал работать на стареньком Газ-69,резину ставили от сельхоз- машин ,нарезая ножом протектор.крестовины реставрировали из 2-х 3-х старых.опорные подщипники в мостах делали из подшипника рулевой колонки-игольчатогоВсе это ходило не долго,поэтому творчеством и восстановлением занимались постоянно.Особенно когда случались поломки в пути,в зимнюю или осеннюю пору.Мроз до -50,кругом на сотни километров Тайга. и помощи ждать не приходится,вот и фантазируешь как выбраться из смертельной ситуации.жизнь научит всему.А ребята просто Молодцы!Мой Лайк.

Спасибо! Даже не хочется ничего говорить! У Вас дар к технике, приятно смотреть! Спасибо!

Я человек далёкий от этих дел. Но смотрел от начала до конца, как грамотные ребята занимаются разборкой и сборкой авто! Лайк:)

У меня тоже уаз на вояках. Глобального конечно ничего ниделал. Кроме замены прокладки под гбц. Мужикам спасибо за познавательный видос.

УАЗ стоит или ездит, ломается всё равно) Очень понравилась съемка, а главное ни одного мата. Захотелось поехать в деревню и в своем УАЗе покопаться. Продолжайте ребята, каждую серию ждем с нетерпением.

Молодец, что взял УАЗ, это мужской автомобиль. Совет - поменяй этот современный руль на нормальную трехспицевую штатную баранку. А так, тебе - респект!

Вроде ничего необычного но реально интересно смотреть ) Интересно что будет в конце) Удачи вам)

Тот случай когда машине повезло с хозяином а хозяину нет. Желаю тебе терпения без обморожения.

Молодцы ребята. Очень понятно.! И что приятно то что без музыки.!!!

Дело пошло! Значит увидим его в работе.

Уаз это вездеход для тех у кого руки и голова дружат!👍

У меня да же нет Уазика.че смотрю но по любому лайк.у меня Луаз.зачёт пацаны

Мужики вам спасибо, всё чётко объясняете👍👍👍👍

Такую легенду нужно полностью реставрировать и потом антикорить хорошим качественным составом везде, где только можно подлезть- чтобы как с конвеера был. И тогда еще 20 лет отъездить можно. Такие автомобили нужно беречь- это целая история.

Вдумчиво, толково. Молодцы!!!

Добрый ремонт, Молодец!))

Мастера своего дела,молодцы мужики!

Эх... Мечтаю о таком монстре.👍👍👍

уазиком пользовался только в армии, но знахаря пересмотрел полностью,вам лайкос за то, что используете знания других.как говорится-спросил у пятерых, сделал свой вывод и собрал все хорошо.

Очень интересная подача, видео. Вы братья? голоса похожи, та по комплектации похожи) Не давно начал вас смотреть, попал по теме УАЗ.

Мужики со стальными яйцами,респект вам!

Привет Мужики✌️ вообще молодцы 👍тоже себе уаз хочу для рыбалок да так для леса 🏞️работал когда то на точно таком же как у вас один в один 👍проходимость вообще супер 😎

Отличная техническая серия. Продолжайте проект, интересно. Подписался

Удачи вам , земляки! Привет из Озерска!

У меня и машины нет, но смотреть было интересно! Спасибо вам

Удачи ребятушки!

Успехов в ремонте!

Видос- ликбез,спасибо. А вот УАЗ...,посмотрел и вспомнил,как он ездит по снегу,грязи,как кидал лопатой,как подкладывал ветки,как скользил боком по глине,как лил бенз,как в прорву,как после первого рабочего дня на нем...ног не чувствовал,короче- техника своеобразная,на любителя. В принципе,хороший,крепкий...колун.😉

лайк за видос, хороший уаз

поздравляю с отличным приобритением)) если есть желание и возможность поставьте еще на эти мосты бортовые с переднего моста трактора т40 и воще не будет нагрузки на ходовую и в 2 раза будет мощней)) не много в скорости проиграете но по грязи она и не нужна)) проезжает над 20 литровой бутылью мост и не цепляет)) а на будущее совет делайте как я все эти "консервации " все что должно быть цементировано проверяют с помощью натфеля прям на месте )) удачи вам мужики))

Спасибо.. за видео У самого уаз 3303.. бортовой..

Втулка однозначно нужна. Я себе тоже втулил. Но пришлось развёрткой проходить. Втулки тоже долго искал. Шрус правильно работать будет. Ещё продольный люфт выбрать. Собирал по Василию. Для себя делаешь. Делаешь не только чтобы уехать, но и проехать и вернуться домой. А не ремонтировать на пне. Смазку в шопк забивал шрус(графитку) и шкворня ей шприцую

Молодцы, парни. Понравилось. Единственное, можно было бы центровку по шкворням поподробнее описать. Лайк.

ОООО это сейчас везде.. Запчасти -это кот в мешке...))) Часто приходится доводить до ума уже по месту

31519, на вояках, все прям как у меня, удачи вам парни, аминь.

Главное есть с чего начинать, а остальное приложится. Сам владею старичком 3151, лучший друг в хозяйстве. Отличная покупка и недорогая, лучше чем новый брать за огромные деньги.

Хорошая школа ,для ремонта ,чайникам,Спасибо.

Ребята, я головастика полность делал, давно правда но на шкворнях сразу поменял втулки на иглы. Удачи Вам!

молодцы. газ поставьте и хорошая будет помощница в хозяйстве..

Воблер и блесну нашли) Подпись, послежу за восстановлением легенды СССР

Цены явно не демократичные , а за видео 👍

Уважуха мужикам у самой буханка весной перебираю спасибо многое учёл

Привет с Приморского края, чем отличается военный мост от обычного?лайк за видео,на него японскую двигу с коробкой поставить и будет огонь (в плане надежности и мощности)

Блин вояки геморой , за работу👍👏👏👏👏молодец

Молодцы ребята. Красава

Это очень плохой герметик, лучше всего обычный серый Казанский или автосил черный

Сколько нужно любить так, Уазик, зимой лазить, мне жалко здоровье ваше.

Респект трудягам! У самого буханка, брал за 600 евро 6 лет назад 91г. выпуска 95 тыс. пробег. Менял шланги, поставил термостат от жигулей, водяной насос от газели на печки (тепло стало сразу) без него на малых оборотах только треть передней печки заполняет... :) езжу мало... :( На 50-60 км.ч. ест 7-10 литров, если быстрее, то до 15-20...

Да уж, геморра хватает, и запчасти не очень, удачи вам, мы наблюдаем

А можно вам вопрос задать, эта втулка которую вы установили чем смазываться в работе? Со староны центрального редуктора стоит манжета препятствуют попадания масла с редуктора, а со староны шруса вы поставили шайбу пластиковую и густая смазка шрус будет попадать туда? Где зазор в втулке сотки у вас?

Молодцы такую технику надо восстанавливать,у самого ЛуАЗ.

За УАЗ лайк и подписка!!!

Резина интересная какая то!на москвичевский снежок похожа протектором

Аре наздраве от България

Лайк !

Класс машина где только не проходит

Коробку скорее всего не нужно перебирать, т.к. эта коробка как раз та, у которой не синхронизированы 1я и 2я передача. Поэтому и хрустит при включении. Определить легко - длинющий ход рычага при включении 1й передачи, значит "полусинхра". Был такой УАЗик у меня песочного цвета в 1995 году, романтика)) В 2000м был УАЗ-симбир. Я избавился от этих авто, и зарекся их покупать именно из-за отсутствия нормальных запчастей. Бл..ть 25 лет прошло, смотрю, про запчасти не изменилось ни хрена!))))) Хотя , конечно за 40кет, как 2я или 3я машина огонь, но по опыту - на не длинные расстояния.. Понастольгировал, спасибо... Эх...

Молодцы !!!

Моладцы мужики !!!

Ребята у меня таблетка. Во всех увазиках есть. Правильно что поставили. Молодцы!

Шприц у меня такой же! Докупил к нему ПВХ шланг метровой длины и норм! Я даже через щуп масло излишне налитое в двигатель выкачивал!

Здравствуйте, посоветую герметик "victor reinz reinzosil" , пользуюсь всегда не подводил не разу

молодцы!лайк!

Вам надо у Бобра двигатель Откапиталить или под замену движок, и резину вездеходную.

Поздорову, а продолжение про УАЗика дальше будет?

кстати, я на фрезерном станке переделывал такую полуось (с шариками), убирал лишний металл (в размеры как у кардана уаза), ставил уазовскую крестовину , возьмите на вооружение, не пожалеете

У бати такой был и цвет и мосты вояки они предназначены для бездарожья не садится на редуктор не то что колхозы упераются в бортовых редукторах почти салидол ,зато всегда смазка была и ржавчина также по кузову.на охоту гоняли карбюратор с жиги стоял слабоват ,я по срочной на границе тоже на 469 военные мосты но карбюратор с москвича перемычку ставил и две камеры открывались без букса не тронишся зато любой подъём затяжной на четвёртой .на ралийный москвичах так делали ,где-то читал.короче машина огонь.приятный видос молодцы мужики рукастые а те что впаривают фуфел в магазине уроды неграмотные.удачи .уазе для души и для леса .досихпор гоняем с кентами на охоту на уазе.у самого сафарь но он тяжёлый .батю похоронил уаза продали.

удачи лайк

втулка в поворотный кулак не ставится, это для дополнительного эффекта люди ставят (и я себе поставил) (в цапфе обязательно ставится там даже проточка есть) ШРУС должен быть зажат, и центральный шар и держит на центральной оси даже при повороте (у меня мосты колхозы/тимкен) Шкворни которые вы новые купили сильные для биения боковых ударов (машину когда по кочкам в бока мотыляет) . но требуют регулярного шприцевания и нижний часто ржавеет и закисает. поэтому нижний шкворень у меня шар, верхний ставлю этот "грибок"

привет а вы не с Копейска???

втулка цапфы продаёться отдельно и под разразвёртку в основном, по то тому что не угадаешь какой износ шруса

а так довести до ума один раз и вечной будет) да и у тебя уверен получится)

Всем доброго времени суток! У меня есть вопросик. Стоит ли покупать УАЗ Хантер как первый в своей жизни автомобиль? Душа лежит к УАЗику, но в механике не разбираюсь. Сможет ли чайник научиться что-то понимать в УАЗе? Заранее спасибо!

тоже на Васька подписан

Ремонт Уаза зимой на улице?Терпения и оптимизма тебе!!!!

опорнык кольца у каршана угловых скоростей лучше ставить металические впродаже они есть пластиковые делают не так давно

Парни, а от чего вы втулку то поставили в результате ?

Банкноты только считай, есть всё)

Я помню что с дедом пресовали втулку бронзовую.Давно было дело.Помогал я в ремонте. Уаза таковоже ..

как опытный уазовод посоветую мосты собирать на серый герметик фирмы абро, липнет даже на масло.

Ставил эти втулки, потом выкинул. Главное это отсутствие осевого люфта шруса и правильная установка шкворней.

К шприцу идут картриджи со смазкой, при написании такой смазкой будет воздушная закупорка и шприц не давит

блин у людей зима,а у нас дожди.

Чем всё отмывали?

Может написали уже,трогайся со второй. В книге так написано.

должны быть однозначно

Втулки быть должны, видимо до вас кто-то уже разбирал

Молодцы

в штатных мостах эта втулка в цапфе, если не ошибся, а в шаре какая то пластиковая вставка, если ни чего не забыл, про военные не знаю

Втулка должна быть.Отработал на них 20 лет. Желательно поставить новые болты крепления кулака к чулку и после 2-3 дней залезть и протянуть.

Друг помоги , нужен размер переднего бампера стандартного высота и ширина

У меня на гражданском мосту там нет втулки, хотя туда проситься, в цапфа есть втулка.

Продавец попутал с задней полуосью. Спереди втулки должны быть, ещё упорные шайбы стоят

А как регулировку делали шкворни?

подписка с меня за адекватность

Я вы с Челябинской области?

От слова "оптика" почему то пробрало на хохот.

Роликовые подшипники надо ставить вечные

А вы с какого города?