Traduit en partenariat, pas volé a mon avis

Tu es curieuse bravo ce n'est pas donné à tout le monde 👍👍👍 je t'invite à t'abonner à ma chaîne 🛠️🛠️🛠️ 🚨🚨🚨 Tu as sûrement un véhicule et sûrement que tu as eu les pannes que je présente avec un diagnostic dernière génération 🔔🔔🔔 au plaisir 🙏🔥🦅

@@robertfranz2178 ou lis moi plus haut, si ça peut t'aider ;-)

davaro eşkiya tu a besoin daide a mon avis

rien de bien compliqué dans le principe...mais bon si t'a pas les quelques bases ca va etre dur. c'est juste deux disques qui se collent et ca fait avancer la voiture :)

😂😂😂😂😂😂😂😂😂 t’a refait ma journée mon gars

Adam eksik anlatmış. Motoru direk tekere bağlarsan 1:1 güç alırsın yani motor kaç devirde dönerse o devirde teker döner dolayısıyla sınırlı bir hıza ulaşabilirsin. Transmisyondaki amaç motorun hızını tekere aktarırken hızını artırmak. Arabayı hareket ettirebilmek için torka ihtiyacın var (güce yani) bunu da küçük dişli ile başarıyorsun. Küçük dişli belli bir devirde dönebiliyor yani 1:1. Sonra belli bir hıza ulatığında 1:2 sağlayan ikinci dişliye geçebiliyorsun (yani ikinci vites) güç sağlayan dişlinin iki katı büyüklüğünde. Sonra yine belli bir hıza ulaştığında daha büyük dişliye geçebiliyorsun. Burada anlaman gereken şu: Belli bir devire ulaşmadan daha büyük dişliyi çeviremiyorsun. Transmisyon demek iletmek demek yani gücü iletiyor. Küçük dişliden büyüğe doğru. Daha da anlamadığın bir şey varsa sor kardeşim.

Mdr tu m'as tué

@@eugenejoseph7064 😉

Le problème c'est que vous allez croire que c'est vos roues arrière qui emmène la voiture or la plupart des voitures ce n'est pas comme ça c'est les roues avant donc c'est quand même pas très bien fait pour des novices

​@@NaJuCo que ce soit une voiture à traction ou à propulsion le système de boite de vitesse est le même donc ça ne perturbe en rien la compréhension ;) c'est uniquement vers où sort l'arbre de sortie de boite qui fait la différence

Alors non c'est quand même pas fait pareil car quand ce sont les roues arrières motrices il y a une seule sortie sur la boîte vers l'arrière avec un arbre de transmission, un pont différentiel sauf que quand c'est les roues avant motrice le différentiel est déjà inclus dans la boîte en plus à l'arrière avec des cardans et j'en passe donc comme je le dis pour quelqu'un qui n'y connaît rien il va croire que sur une voiture c'est les roues arrières qui sont motrices ce qui change beaucoup de choses

@@NaJuCo la vidéo porte sur le fonctionnement de l'embrayage, traction ou propulsion ça ne change pas le principe.

@@cyprienlefebvre7901 je n'ai jamais dit le contraire là-dessus

Ca va le macho ? Mdrrr

@@TheMaximedu17 peut être qu'il a juste envie de partager du savoir à sa femme sans aucune idée reçu derrière la tête xp.

@@TheMaximedu17 "Gn gn macho"

😂😂😂😂😂😂😂😂

Euh ca risque pas d etre un peu trop compliqué ?? Commence déjà par le démarrage en côte et le créneau 😉😉

😀😀😀😀😀😆😆😆😆😑😑😑😑😑

Please I don't understand it well in French

Grave et dire que tout est question de gravité mdr

Justement c'est tellement bien expliqué qu'on s'y perds quand on n'y connaît rien mdr

Ok

Mq azehiillkll k'o'k'k'' baqwwwwww'ynkkkaa

Comment utiliser une voiture si on ne comprend pas comment ça fonctionne enfin c'est effectivement la plupart des gens qui sont comme ça mais je trouve ça tellement dingue on ne peut pas bien utiliser un objet si on ne sait pas comment il fonctionne c'est d'ailleurs pour ça que des garagistes en profitent ou que des gens usent l'embrayage prématurément

@@NaJuCoJe serais curieux de savoir si tu saurais expliquer le fonctionnement de ton ordinateur/smartphone, que tu utilises probablement souvent ;)

@@NaJuCo C'est parfaitement comparable. Comme vous dites, on ne peut pas bien utiliser un objet si on ne sait pas comment il fonctionne. Mécanique ou non, aucun rapport, désolé !

Moi aussi Mon whatsapp est +509 32 64 36 30

@@bendarus220 pourquoi tu donnes whatsapp ??