RCV60SP - the motor is extremely interesting !!! With subtitles in your language.
КОМЕНТАРІ: 2 600
@igorNegoda3 роки тому
Двигатель оказался очень редким и ценным экземпляром, поэтому передарил его другу из Германии. Пусть тоже порадуется :) ukposts.info/have/v-deo/imOIorCvgHuIsmQ.html
@duongphamvlog82082 роки тому
Bộ máy đó chạy xăng 30 cc bao nhiêu tiền vậy a
@Pavel_Belov_A2 роки тому
Может сделаешь короткий ролик о пусконаладке микродвигателей? Ато много новых людей приходит, и не понимает твои видео. Из-за недостатка информации и не хотят смотреть видосы про микромоторы, по-моему.
@robertocilento7742 роки тому
Dove trovare questo tipo di motore? Grazie
@robertocilento7742 роки тому
Dove trovare questo tipo di motore? Grazie
@philf50432 роки тому
@@robertocilento774 They are called RCV engines. The model in the video is an SP . They also make a CD version that looks like a conventional engine but still has a rotating cylinder. They are not rare in the UK and were originally made in the UK and later produced in China for the UK company. The current distributor is Weston UK. For those not familiar with glow engines , these RCV engines run on a mix of methanol , oil and nitromethane. They work on a four-stroke principle but use a rotating cylinder instead of power valves or rotary valves.
@igorNegoda4 роки тому
Неожиданная конструкция не правда ли ?
@steam-garage66284 роки тому
Пипец кто придумал ... Получаеться если цилиндр крутиться то кольцо на поршне тоже крутиться ...??
@NoviSavvy4 роки тому
Я бы хотел на канале увидеть самодельный двигатель внутреннего сгорания!
@user-th6ut3nm4k4 роки тому
Можно сайт от куда брался ?
@MOTOCKOT4 роки тому
@@NoviSavvy один товарищ в-твин двухлитровый собрал а потом мотоцикл с ним собрал и 160 наваливает
@user-vy8oz7cm1o4 роки тому
Делай видео ГТД 350
@arry100krat44 роки тому
После простоя надо разбирать и чистить двигатель. Но если двигатель от вертолета и пролежал 5 лет в болоте, то не обязательно.
@malejeeck4 роки тому
Ахахах xD. Это очень смешно)) Правда, Игорь его разобрал..
@paveldorofeev12364 роки тому
точняк)))))
@denden44554 роки тому
@@malejeeck не до конца, он один узел поленился разобрать, из-за чего движок разнесло.
@monar34964 роки тому
@@malejeeck не все
@igorNegoda4 роки тому
@@denden4455 Его разнесло по разным причиним, не надо так однобоко смотреть на вещи.
@user-ld9yo5mw7j4 роки тому
Сделай себе крутую турбовытяжку уже. Ядовитые пары садят зрение, а "правельные" ядовитые пары приводят к слепоте. Давайте в топ, чтобы товарищ запилил вытяжку. ))
@user-oe9vi9gu4qРік тому
Твои советы нахуй никому не нужны
@joseveintegenario-nisu19288 місяців тому
Hilti vende unas gasolinas especiales para motosierras y otros aparatos que se llevan en las manos, ese combustible Hilti no produce humos tóxicos.
@utdtrstrsyfcjyvjgcugcugcugvuyf8 місяців тому
Одного такого движка в вытяжке хватит
@user-en6mb6ub9g4 роки тому
Всё красиво описано за одной маленькой неточностью - не гильза передаёт крутящий момент на коленчатый вал, а с точностью наоборот - первичным звеном кинематической цепочки является коленчатый вал, а гильза с выходным валом здесь вторична. Из истории двигателестроения - подобные бесклапанные четырёхтактные двигатели были весьма распространены на заре авиации. А в Англии использовались практически до окончания эры поршневых моторов.
@Sergey_Fokin2 роки тому
Маленькая неточность - что он без клапана. На самом деле клапаном является своего рода трехлинейный пневмораспределитель с вращающейся заслонкой.
@alexengine16402 роки тому
Более того, такие двигатели позволили английскому авиадвигателестроению, в частности, фирме Napier, поставить на серийном двигателе Sabre к 1945 году рекорд литровой мощности в 70 л.с. на литр, что было примерно в 2 раза больше, чем у лучших авиадвигателей Германии и США (этот уровень в автомобильной промышленности был достигнут только полвека спустя). Но это достижение оказалось возможно только на кратковременном технологическом пике - далее эти моторы практически канули в лету...
@user-js6xs6qx7rРік тому
@@alexengine1640 Такой двигатель например ,,Бристоль" разработан англичанам
@alexengine1640Рік тому
@@user-js6xs6qx7r Нет, у Бристоля были не оригинальные идеи, он использовал разработки Нэпир.
@user-di7fi5ig5r11 місяців тому
Да,,я то же сразу заметил😊
@vlaaad54rus4 роки тому
Игорь, первые 40 лет детства самые сложные в жизни мужчины, дальше попроще будет)
@oriolun4 роки тому
45
@konstantinsadykov43384 роки тому
У кого как. Мне 51, ни хрена не легче. Жена вообще говорит что у меня откат обратно в детство пошел.
@user-fl6ml8hz3j4 роки тому
@@konstantinsadykov4338 нефиг старпёрить👍
@user-uq4fi7sc1f4 роки тому
Дури в 40 лет столько же сколько и в 15...только в 40 бабла побольше... Но романтизма меньше😢😉😃
@user-nu5uu5ul1h4 роки тому
@@user-xt8io7qw8l 👏👏👏🤣🤣🤣
@KO-ti4vb4 роки тому
Ох как я любил разбирать все в детстве. Много запчастей потом оставалось , после сборки.
@user-ko4sz5ct8n4 роки тому
И главное ж работало всё после сборки,у меня было две Явы, Тула мотоцикл именно, штук пять дырканов и все это с 12 до 16 лет,как в двигло не полезу то обязательно чёт лишнее остаётся,и ездило всё
@youbertuber81094 роки тому
@@user-ko4sz5ct8n 100 раз разобрал-собрал и у тебя должен появиться запасной движок.
@aleksforsidaev1564 роки тому
Почему именно в детстве? Можно всю жизнь разбирать. Вон, даже целые заводы разбирают.
@alex1rap4 роки тому
@@user-ko4sz5ct8n оптимизация расходов)
@rbilzing3 роки тому
This appears to be an adaptation of the 1930s - 40s Kaiser-Frazier sleeve valve engine. Thank you for bringing this out into the open.
@user-bf5pu5ue3b4 роки тому
Как приятно смотреть на радость увлеченного делом человека.
@user-rj9oz3ej4u4 роки тому
Я интересуюсь разными типами движков, но такую конструкцию не встречал. Лайк.
@Cultralight14 роки тому
THIS one`s really impressive! Never seen an engine like this before! Thank you for uploading this video!
@mecabrico4 роки тому
Спасибо, что заставили нас открыть этот маленький двигатель. Его дизайн очень оригинальный. В целом, спасибо за ваши всегда интересные видео. С Рождеством и наилучшими пожеланиями к 2020 году!
@user-tv6gy9ik1w4 роки тому
Как мне нравятся эти правдивые, искренне нужные видосы!С Уважением.
@r.p.k.71774 роки тому
свободная рука всегда прижата! молодец !!!
@jankarlionov46464 роки тому
R.P.K. Для чего это делается?
@r.p.k.71774 роки тому
@@jankarlionov4646 чтобы случайным движением не пораниться о пропеллер
@user-eb4yu4rf3i4 роки тому
Молодец, видно что авиамоделист )
@malejeeck4 роки тому
Какой интересный двигатель!! Мне не даёт покоя, что вдруг ты правда на зубец ошибся и теперь эффективность просела..
@user-gr6rx4nt9g4 роки тому
Автор, Вы знаете разницу между противогазом и респиратором ?
@malejeeck4 роки тому
@@shuriczak4179 завелся бы. Сдвиг фазы на 5-10°, как правило, не отрубает устройство.
@tdmtu1500ag4 роки тому
Вы еще погуглите двигатель Делтик от Напье, а этот изврат, между прочим, на британском флоте дослужил до 2000-х годов.
@user-xv6nb7mf3b4 роки тому
@@tdmtu1500ag изврат? Этот изврат на четверть эффективней двс с клапанами и конструктивно проще. Так вот настоящий изврат,это привычные нам клапанники. А тебя я даже не знаю как назвать,если ты не можешь признать лучшее!
@tdmtu1500ag4 роки тому
@@user-xv6nb7mf3b ну-ну-ну, всё-всё-всё... обычный по сути оппозитный двухтактник, создатели которого догадались замкнуть кинематическую схему, в результате чего один коленчатый вал обслуживал две поршневые группы и таким образом существенно экономился вес. было бы место в МТО у танка в Т-64 было бы что-то подобное, но места не было и Чаромский остановился на чемодане с двумя валами на две поршневые. и выиграл таким образом только габарит.
@smeh39293 роки тому
спасибо за видео! афигеть- никогда не видел подобной конструкции движка! Класс! Каналу добра!
@sav22364 роки тому
Ciekawy kanał i bardzo sympatyczny i spontaniczny twórca! Wiele ciekawych pomysłów i dużo wiedzy - gratuluję. Przy okazji: dla bezpieczeństwa dobrze pomalować końcówki śmigła, będzie widać jaki ma zasięg. Pozdrawiam serdecznie i życzę wielu nowych filmów.
@siarheibartashevich22874 роки тому
Игорь, огромное вам спасибо за то, что разбираете механизмы и удовлетворяете наше любопытство, а так бы пришлось самим и не факт что потом бы работало :)
@user-cd6hk9mq8v3 роки тому
Бесклапанники Найт- это 20е годы))автомобили с такими моторами делали)))класс! Если есть моторы с цилиндрическим/коническим золотником, как немецкие двигатели 30х годов, интересно их увидеть)))
@user-nc1ic6yx8mРік тому
Первый технически грамотный ! 😊
@user-wd8sw1bq9j3 роки тому
Игорь, это давняя конструкция, очень удобно для копиистов, в принципе, если цилиндр движка торчит, то штрафных баллов за это судьи не начисляют, но если цилиндры удалось спрятать, то за это начисляются дополнительные баллы. Такие движки ещё при СССР использовал знаменитый моделист Крамаренко в своей модели Ан-12
@mivrik6664 роки тому
- Дорогой, а где холодильник? - Ты не поверишь - как он летает!!!
@vugar19984 роки тому
Что?
@mrShift_00444 роки тому
Штука очень отдалённо напоминает компрессор холодильника, вот чел и вспомнил анекдот
@kentherapy70224 роки тому
Next video: four stroke flying Anvil.
@Gennady_Bruschenko4 роки тому
Наконец-то! Турбореактивная тяга это круто, но и поршневая тяга тоже круто!
@user-rg2yy9in3l4 роки тому
Конная не менее круто
@vrubelk16044 роки тому
+
@a500iconia94 роки тому
Кстати надо его надоумить достать ржавый поршневой авиадвигатель, и починить... Лайкоминг какой или континетал
@poolpool87314 роки тому
А кто сказал что на поршневом двс не может быть турбинки?)
@Gennady_Bruschenko4 роки тому
@@poolpool8731 а вы знаете толк в извращениях)
@brianfoster77944 роки тому
Amazing that’s the first time I’ve ever seen a sleeve engine, thanks for sharing.
@rogertycholiz22182 роки тому
BrianFoster - This engine is a sleeve-valve engine. It goes through the 4-stroke cycle but uses a sleeve instead of poppet-valves.
@altair70014 роки тому
What is interesting in this is that there is an integrated 2:1 reduction ratio between crank and prop. That allows the engine to run a bigger prop than otherwise would be possible. Also, the RPM is not limited by valves that could float and touch the piston. The inconvenient I see is that the cooling of the combustion chamber is limited. Nice engine anyway!
@alfredomarquez97773 роки тому
A larger advantage is that in this configuration, the entire engine can be enclosed inside the nose of a 100% scale model, without sticking out an ugly engine head and cylinder!
@user-ip1gm3li8kРік тому
00
@velesoid4 роки тому
Привет всем любителям поршневой тяги!
@user-mv2mn2xs3s4 роки тому
Проклятые еретики! Единственно верной является только турбореактивная тяга, а всё остальное от лукавого!
Very Cool! I've never seen an engine like this, so thank you for sharing! Cheers from the US.
@garageyeti4 роки тому
По количеству роликов в неделю у меня складывается впечатление что Игорь уже реально клонировал себя
@user-gm4cc2le4i4 роки тому
Неплохой звук ,то ощущение ,когда завелась жена 😂 Особенно радуют моменты перегазовок
@georgeshop36544 роки тому
I am sorry but I don't speak or understand Russian , but if this is your innovation, I would say that you're very creative and very intelligent young man. Congratulation for what you do and never look back, just look toward the future, dream with open eyes and create. CONGRATULATION !!!
@andres70174 роки тому
Привет из Венесуэлы. спасибо за разоружение двигателя и показ его работы
Ciao! Come va? Sono lieto di vederti! Saluti da Sebastopoli (Crimea russa)
@dudelebowski66994 роки тому
2029 год. Сигнал с земли достигает соседней галактики. Негоде оттуда фанаты прислали плазменный двигатель, не разобрался в инструкции но на всякий случай перебрал и поставил на велосипед
@user-ro6lw8kg3r4 роки тому
Лучше на самокат, зачем педали если есть ДВС ?
@xD-tz9tiРік тому
Вау, есть индонезийский перевод, спасибо, братан :D
@altksandrschmitt19639 місяців тому
То, что бесклапанный мотор работает тише чем обычный мотор, это нормально. В тридцатые годы двадцатого века такие моторы даже ставили на дорогие машины, как раз по тому что мотор работает не громко. К тому-же изготовление клапанов для моторов не на всех фирмах было совершенно отработано и бесклапанным вариантам двигателя отдавалось предпочтение. В журнале «ТМ» (техника молодёжи) была статья о бесклапанных моторах. В периоде от 1979 по 1986 годов ( извините точнее сказать не могу, не помню номер журнала).
@ziamafradkin97863 роки тому
Моё мнение таково, что для совмещения шестерен должны быть метки.А за репортаж спасибо! Было интересно увидеть подобный двигатель.
@user-pn5bp3td2l4 роки тому
Негодяй, опять порадовал, лайк)
@jobsadvertising45184 роки тому
@@NekenVoldemarovich че ты тута бздишс??
@explosiontv97754 роки тому
И с меня лайк) Гляньте как взорвал телик на канале!
@user-sf9tr8mu7m4 роки тому
Наверное телефон Негоду на негодяя исправил
@user-kl4cs9op6d4 роки тому
Игорь, займись вентиляцией. Здоровье надо беречь, да и тема рекуперации очень актуальна и интересна.
@vasyalapuh28784 роки тому
Поддерживаю! Игорь покажи как делать вытяжку с рекуперацией.
@Tephodon4 роки тому
@@user-oj5yj8tf9e Это если идет полное сгорание...
@@UB6HJO Это будет первый гараж-самолёт на турбовентиляторной тяге
@user-bt3xf2rf7dРік тому
Принцып работы понятен! Очень оригинально! Клапана не ннужны! Редуктор понижения оборотов тоже! Маховик Заменён цилиндром! Изос колец и цилиндра идёт по спирали
@user-eo8en8cs5r8 місяців тому
Интересный двигатель. Крутящий момент(привод) на гильзу, передаётся скорее всего от коленчатого вала, тем более с редукцией.😊
@user-qe1fc5hi6x4 роки тому
Вытяжку онозначно, и видео как её делаешь, лайки тоже будут (я так думаю) 👍
@gorbunov2224 роки тому
А тихий потому что 4х тактный) Я когда мотоблок поменял с двухтактного на 4х тоже понять не мог почему так тихо)
@paulchristensen28544 роки тому
Compact engine using an old but unique design. I would like to see it perform compared to similar sized "conventional" 4 stroke engine in equally sized planes. Two thumbs up
@georgejetson81064 роки тому
It doesn't.....but the cool factor at the field is pretty high!🤟
@paulchristensen28544 роки тому
@@georgejetson8106 Performs worse? better?
@georgejetson81064 роки тому
@@paulchristensen2854 ha sorry.......the RCV performance is not as good. Power to weight is horrible.
@alfredomarquez97773 роки тому
@@georgejetson8106 You are completely missing the point: it is not a matter of power, but to THRUST. The RCV engines produce an enormous torque, that is applied to a large, much more scale propeller. Have you seen the typical "scale" P-51 at the field? The common two and four stroke engines can only drive an about 50% diameter of the PROPER scale propeller, while the RCV can easily turn an almost 90% diam propeller. Even some scale Corsairs with RCV engines can handle FOUR BLADED props, at 80% the true scale size propeller. On a quarter scale Piper Cub, the RCV-120 can drive a perfect sized scale prop, at the proper scale speed and scale power too. No other model engine can do that. Compared to common 4-strokes, it is heavier, but not that much, in many cases (like the Cub, a Stinson and similar planes, or a Biplane), you even take advantage of not needing to have to add useless noseweights. Adding a compact helicopter engine fan to the RCV crankshaft to get forced air cooling, it is the most sucessful way to achieve a totally enclosed cowling on an internal combustion engine for a 100% scale model on streamlined airplanes, without showing that horrible common 4-stroke cylinder head... THAT CYLINDER HEAD, on a scale model is what is HORRIBLE!
@rogertycholiz22182 роки тому
@@georgejetson8106 - i have one and I can tell you it weighs a lot more than the 2-stroke plane engine, even the 4-stroke.
@user-hi4sf2uj8w2 роки тому
...про движок подобной конструкции я видел в 83 году прошлого века при испытании самодельного мотодельтоплана, отец ещё удивлялся-неужели будет работать?, парень летал в течении часа, а моторчик был чуть больше,а выхлоп- потише, теперь его бы на модели испытать, удачи тебе и здоровья!!!
@alexfox64774 роки тому
Интересно какая тяга была до разбора двигателя???
@johnfarias72304 роки тому
I've been watching your videos for a couple of years now I don't understand anything but sometimes UKposts gives me Caption thank you
@hormigon-y-kendra123 роки тому
Increible!! Y funciona!!! Nunca vi uno de esos motores, el que diseño esa bestia, es un genio!!! Saludos desde argentina
@raulmacias88996 місяців тому
donde puedo comprarlo
@jackt10424 роки тому
спасибо за видео, Негода, было очень интересно!
@Ma-Gim4 роки тому
Игорь, береги себя, сделай принудительную вытяжку с подвала!!! Ну что ты все о безопасности и о здоровье не думаешь.
@PersAnalniy4 роки тому
Двигатель Найта. Изобретён в самом начале XX века американцем Чарльзом Найтом.
@user-qp4sg1lb8l4 роки тому
Да ну нах.А я предполагал что в скрепном КБ РПЦ .
@thiago_dimitrios4 роки тому
На автомобилях Voisin использовался
@Alexey_Gospodarikov4 роки тому
Однако обычные газораспределительные системы быстро совершенствовались, а вот схема Найта так и не смогла избавиться от изначально присущих ей недостатков. Среди них: проблемы с обеспечением герметичности цилиндров, проблемы с приработкой внутренней гильзы и поршневых колец, проблемы с подводом смазки ко всем частям и собственно очень высокий расход масла. Эти слабые места вынудили двигатели Найта уйти с массовой сцены, хотя на протяжении всего XX века отдельные изобретатели продолжали попытки усовершенствовать такую схему. Но дальше выпуска всякой экзотики вроде крохотных моторчиков для авиамоделей дело не пошло.
@valentinvalentino53394 роки тому
@@batyakirgindenburg6342 та нет, прикалывается. Впрочем как и весь мир с этой дичи прикалывается🙂
@user-eb2pl8dd6n4 роки тому
@@Alexey_Gospodarikov Самый грамотный комментарий.
@aris57142 роки тому
Привет, я из Перу, спасибо за перевод на испанский, мне нравятся ваши видео, поздравления, объятия.
@mrphucyoo82814 роки тому
Cool little engine, after seeing some of your previous videos I always click when a new one pops up, I don't fly model planes or helicopters etc but still very interesting, well done! (loved the jet videos!)
@lubbas724 роки тому
Nice that you put english subtitles on your interesting movie clip!
@npoctotak35324 роки тому
Скоро миллион подписчиков , ждём этих ноликов )
@AslamAnsari-st4gq10 місяців тому
Congratulations for innovative engine. It's sound like two stroke engine. I am sure it will pave the way for future 2 stroke engine as you have solve the lubrication problem in this design. I salute to your great work. achievement achievement
@ckane5104 роки тому
I’ve never seen anything like it! Thank you for sharing it!
@alanpartridge21403 роки тому
It was common in 40s aircraft piston engines made by Bristol
@user-vm4ry5op1y4 роки тому
Обожаю смотреть твои видео)))
@user-qx3yv1zf4u4 роки тому
Кстати Игорь. Я ремонтирую бензотехнику и меня посещала иногда мысль .... как насчет постройки звездообразного двигателя из 45 кубовых китайских пильных поршневых ? Думаю многим интересен будет. А если еще на его базе построить что то ( например копию ЯК 52) то вообще круто. По тебе думаю что справишься. Кому интересно пролайкиваем эту тему.
@vshahid10014 роки тому
I came up with this exact design in my mind in 1984 ! I am amazed and glad that someone came up with a complete engine based on this. The main objective was to reduce moving parts and simplify engineering and manufacture. I am happy to see all my design objectives are practical and someone did it!!!
@billharbers34094 роки тому
Someone did it before you were born. 1938, the Napier sabre was put Into service in fighter planes. 24 cylinders, up to 3500 hp. Rotating sleeve.
@user-dh9hq1kv8pРік тому
Balabol
@billharbers34094 роки тому
The Napier Sabre was a rotating sleeve engine used in WW2 in the Tempest and Typhoon fighter planes. Awesome technology going back to the 1930s.
@ChrisG32530324 роки тому
That's just it. It's amazing how much groundbreaking advanced technologies were invented and used during the 30s and 40s. Some of the vehicles and electronic equipment was, and still is amazing and damned interested.
@wolfgangboettcher31264 роки тому
Das interessant
@scheusselmensch57133 роки тому
This is a hybrid Aspin valve engine. Not similar to the Sabre at all, which used the Burt McCollum sleeve system.
@williamprentice73083 роки тому
the Napier Sabre was a 24 cyl H type inline motor fitted to the Typhoon the later Tempests had theBristol Centaurus radial engine with sleeve valves. Bill Prentice
@scheusselmensch57133 роки тому
@Muckin 4on Knight patent sleeve valve engines used 2 sleeves per cylinder that only moved up and down. Not like the Bristol engines at all. I have one in my garage actually. They were extremely durable. 100,000 miles on a Willys Knight engine in the early '30s was not extraordinary.
@SLP_7284 роки тому
11:03 Это ко всем случаям жизни подходит
@isaevafable4 роки тому
ЮТ почитаешь, вообще охренеешь, золотниковый двигатель!!!
@fuelban4 роки тому
Intreesting. Engine thanks, Thom in Scotland.
@robertoparis42973 роки тому
Bonjour, SUPER ! ! Belle piéce ce moteur ! Bravo pour votre démonstration et MERCI pour le partage Robert de Paris.
@user-mo4yz5tk1u4 роки тому
Что то у меня из монитора запах выхлопа пошёл...
@user-um7tt3og7q4 роки тому
Владимир Семененко а я думал мне показалось, правда что-то почуял
@metsys14 роки тому
это не из монитора 😂
@user-lj2lq5bd6u4 роки тому
А я тоже запах нитро нитаноло бензола почувствовал....
@VladSherSW4 роки тому
Обожаю этот запах!
@vv_tv4 роки тому
Люблю запах нитрометана по утрам, это запах победы :-)))
@raimisjansons154 роки тому
Срочные новости : в Ростове замечены летающие тиски......
@romangorlov7464 роки тому
Raimis Jansons ни яби мурзика.
@user-cs2km6iy5x4 роки тому
Видел, верю, знаю. Что опять? Я вполне серьезно.
@user-cs2km6iy5x4 роки тому
Синие?
@themadscientest3 роки тому
I saw one of these on here running on a test stand with no explanation, I was perplexed at how it could even be possible but this video explains it very well even with subtitles in various languages!
@AutoRemont744 роки тому
осторожно с метками, клапана не загни)))
@Videlsvet.v.304 роки тому
ВоУ, неожыданая конструкция! Походу кольцо тож прокручивать может в месте с гильзой, зато не закоксуется и не за ляжет 😁😀😆!
@user-or1nw9nh1x4 роки тому
гениальная конструкция. никогда раньше не слышал про такую
@volktv72954 роки тому
Двигатель Найта почитайте в инете, даже на авто ставился
@user-or1nw9nh1x4 роки тому
спасибо. буду знать. почитаю на досуге
@turbotyoma4 роки тому
Очень любопытно) Спасибо за обзор!)
@user-zc8ex6lx1c3 роки тому
Было интересно даже мне! Впервые в жизни я такой вижу....
@user-vy8eo6il4q4 роки тому
IMHO главное преимущество двигателей такого типа - отсутствие проблем связанных с клапанными пружинами.
@alexdubovik21194 роки тому
Попознить зажигание не получиться, если 76 залить ))
@user-dr3bp9ir8j4 роки тому
@@alexdubovik2119 Получится))
@tdmtu1500ag4 роки тому
Ну, это омжно и по другому решить, Дукати со своим десмодромным механизмом не дадут соврать.
@user-vy8eo6il4q4 роки тому
@@tdmtu1500ag спору нет, но здесь гораздо проще реализованно.
@Alb6ert4 роки тому
Зажигание отсуствует
@MegaAaa714 роки тому
Игорь,распиратор спасает от пыли,а не от выхлопных газов.
@LexxK4 роки тому
Это зависит от фильтрующих коробок. Есть которые только пыль фильтруют, а есть которые фильтруют аэрозоли, пыль, дым, испарение от красок.
@denisedannise70214 роки тому
Если там уголь, то вполне фильтрует
@MrTG-vf9cu4 роки тому
LexxK и углекислый газ?)))
@LexxK4 роки тому
@@MrTG-vf9cu Причём тут углекислый газ? Если ещё от СО2 фильтровать, то Негоде надо всегда в противогазе ходить - свой выхлоп отфильтровывать )))
@alexkart92394 роки тому
респиратор
@denbraun27323 роки тому
Спасибо, Игорь! Приятно удивил!
@user-yd6zf3vy6e8 місяців тому
5:52 автор вы ошиблись.Не гильза шестерней передает вращение НА коленвал,а наоборот-коленвал передает вращение НА ГИЛЬЗУ,которая при этом является и составляющей ЦПГ и одновременно газораспределителем.Я сделал вывод,что изобретатель совместил идею 2х-тактного двигателя используя окна в цилиндре как тип газораспределения,но сделал гильзу вращающейся для смены тактов.При повороте гильзы на поршне окно попадает на место совмещения камеры сгорания с требуемым окном,впускным или выпускным,при движении поршня в такте рабочего хода или противоположного ему такте сжатия,окна перекрыты самим поршнем.ГЕНИАЛЬНО!!! Изобретатели додумались до такого используя теорию противоположности. Такт впуск противоположен такту выпуска Такт рабочий ход противоположен такту сжатия.
@user-gz4ss2cu7t4 роки тому
Игорь, спасибо за видео - очень было интересно! НО - сделай вытяжку обязательно. Метанол, закрытый гараж и твое здоровье - вещи несовместимые. Первым делом пострадает зрение, распиратор не спасет!!! А какие винты по паспорту?
@andreyg44274 роки тому
ничего от метанола не будет - если не пить его; но от дыма вытяжка нужна, да.
@user-gz4ss2cu7t4 роки тому
@@andreyg4427 вы так уверенно утверждаете - значит сами никогда с этим не сталкивались. В составе выхлопных газов калильных двигателей до 30 процентов паров несгоревшего метанола из - за неполного сгорания. Погуглите "отравление парами метанола" и все поймете. Также там еще присутствуют пары нитрометана. Последствия могут быть необратимы и очень печальны.
@malejeeck4 роки тому
Выключай мамку))
@user-lj2lq5bd6u4 роки тому
@@andreyg4427 ещё как будет
@fafane654 роки тому
Oooh, interesting design :O I've seen, when i practiced pylon racer boat competition, 30cc and 50cc run in england. Damn... pretty angry little monster :')
@alextesla60674 роки тому
Негода! Ты негодяй! Мне бы такой двигатель в молодости. Раздразнить, напомнил...🤔🧐😊 Спасибо за видео. Удачи!
@igor5555513 роки тому
Золотые голова и руки!!! Лайк респект.
@JoePinball20063 роки тому
Amazingly, they have a long history and are known as "sleeve valve engines"
@rogertycholiz22182 роки тому
JoePinball - Sleeve valve engines were produced by BRISTOL AERO ENGINES in WWII by the thousands from 1000HP to 3000HP.
@ArtemyMSK4 роки тому
Двигатель красиво исполнен. Игорь, ждем от тебя маленького РОТОРНОГО двигателя. Думаю, знаний и оборудования достаточно ;)
@user-zc3ex6ll3qРік тому
Молодчага здорово спасибо за информацию🕊🕊🕊🕊🕊
@Dorothyinstead4 роки тому
Most interesting engine. A lot of poisonous fumes down in the workshop. Enjoyable for model RC people. I like.
@user-cb1dp6of8n4 роки тому
Коленчатый вал передаёт крутящий момент на огромную шестерню , а не наоборот .
@valeraomelchenko85594 роки тому
Обрати внимание, что заводит двигатель, вращая пропеллер, вал которого вращается с гильзой и большой шестерней.
@user-cb1dp6of8n4 роки тому
@@valeraomelchenko8559 Честно , уже лень пересматривать .
@valeraomelchenko85594 роки тому
@@user-cb1dp6of8n, 5:17.
@andreyarmychel10484 роки тому
@@valeraomelchenko8559 В автомобилях запуск тоже за зубчатый венец маховика производится. Это же не значит, что при работе крутящий момент передается от маховика на поршни
@valeraomelchenko85594 роки тому
@@andreyarmychel1048, человек едет в автомобиле - это не значит, что он - водитель и понеслось подобное. Наглядная агитация: этот двигатель заводится вручную - зачем приплёлся и приплёл сюда электрика? Берём заводную ручку автомобиля и заводим вручную - отображение обсуждаемого, кроме вращающейся гильзы.
@bikeonoor40064 роки тому
Поржал. Да уж, странный двигатель - вращается гильза и передаёт момент через коленчатый вал на поршень.. )))
@user-cl7oc7dc4s2 роки тому
Первый раз такойдрыгатель вижу, спасибо
@jamesstanford37784 роки тому
Бесклапанный двигатель Найта. В начале 1900-х годов американский инженер Чарльз Найт и предприниматель по фамилии Килборн разработали свой первый бесклапанный двигатель внутреннего сгорания, в котором использовались две чугунные гильзы на цилиндр, одна из которых скользила внутри другой.
@shandor25223 роки тому
Thanks for reverse engineering this ingenious motor! I can't believe the inventor thought of nesting the piston in the rotating shaft.
@alfredomarquez97773 роки тому
That is the PURPOSE of this engine design: to align the ugly looking cylinder and head sticking out on an otherwise perfect scale model airplane. By aligning the piston-cylinder in a lenghtwise direction, it can be completely enclosed engine installation on a scale model of an streamlined nose "clean" airplane, like a P-51, P-39, Spitfire and similar models. Besides being slender, it provides Two to one speed reduction, being capable of twice the torque at half the propeller speed, so that more "scale"size propellers can be installed, albeit needing a twice ad "coarse" or double pitch propellers, like a 17"X13" propeller for a RCV-120.
@trevor3112643 роки тому
@@alfredomarquez9777 And on top of all that, it just sounds right, not screaming its head off. OK it will never sound like a Merlin but at least it sounds 4 stroke ish.
@dimachok4 роки тому
30 кубов! это ж как мопед)
@pierrecourty28203 роки тому
Ce moteur sans doute fonctionne parfaitement car la chemise tournante tourne moitié moins vite que le vilebrequin, comme un arbre à cames et ouvre les lumières d'admission et échappement donc les 4 temps sont respectés. Je pense que ce type de moteur a déjà été fabriqué mais le problème réside dans les étanchéités entre les lumières transfert et la chemise tournante. On pourrait imaginer plusieurs pistons sur un même vilebrequin , cette fois ci la sortie moteur tournerait deux fois plus vite et les chemises tournantes n'entraîneraient rien. Très belle réalisation. Chapeau. (Pierre)
@user-te8ec5zl6i3 роки тому
Такие моторы - не новость. Изучал когда-то.
@andersonbicalhodesouza35884 роки тому
Nunca vi um motor assim, parabéns, top.
@Jean-vz8co11 місяців тому
Ya existio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!........ (slide valves...)
@mihailmorozov34564 роки тому
Звук тихий... так он 4 тактный же, газы уже расширились, это двушка ещё горящим факелом плюётся
@dimonmontana4 роки тому
С Новым Годом! Всех благ и творческих успехов!
@user-cj6gz1yg3h4 роки тому
Обалдеть попал на ваше видео я в шоке и в большом восторге 30с лишним лет назад занимался авиамоделизмом летали ещё на кордоаых моделях я летал в основном на кмд на эфире а сейчас движки конечно шикарные и уровень конечно высочайший сейчас у меня хобби столярка работаю с массивом но до сих пор мечтаю всё-таки куплю движку и замучу сыну предлогал ему почему-то не интересно а я мечтаю хотя уже полтинник всё равно все ещё болею авиа моделизмом всё рано замучу спасибо вам я подписался будьте добры оставлять марку мотора топлива и желательно магазина буду признателен и теперь буду определяться с мотором
@vladimirgalichenko54244 роки тому
4:15 в живую не щупали но видели и слышали из специальной литературы, расскажешь потом как там масло коксуется между гильзой и корпусом
@ethiop_frum2 роки тому
Блин, офигенно! Было бы круто сделать реплику такого двигателя для хоз.нужд! В качестве веломотора, может даже как бензогенератор, а?
@chewirskijkotРік тому
Схема интересная!свеча зажигания-бенизин А 95.На квадрокоптер само то! Систему смазки прийдеться изобретать.
@josedamianhurtadonadal31673 роки тому
Precioso motor, no había visto nunca algo así, gracias por el vídeo, lo que no veo bien es a la hora de quitar el calentador de bujía, es un poco peligroso