Привет друзья! Видео о том как мы хотели прокатится по лайту, а вышла жесть! #труднодоступныйурал #бездорожье #зил131#урал#пермскийкрай#заброска#рыбалка Я в вк serega120486
КОМЕНТАРІ: 591
@peterviyuk29785 місяців тому
Спасибо за лес Урала, за вид, работу и звук Урала. За натуральные звуки, без навязчивой, как у других(некоторых) музыки. (Подписался)
@user-ural19865 місяців тому
🤝
@vab63 роки тому
Отдельное спасибо вездеходу-оператору, прошедшему нелёгкий путь рядом с грузовиком. И звук хороший, вроде как стерео. Привет медведю-прокурору, не попавшему в кадр, за содействие в съёмке.
@evgenkovxxx87858 місяців тому
Я не перестаю радоваться и смотреть возможностями Урала, до чего же он хорош круче его нет ни одной машины которая бы могла так нагло и дерзко идти по тайге в такой грязи. Виват Уралу.🎥🎥🎥👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@user-ural19868 місяців тому
Урал 💪
@user-wp7kw7wh8j3 роки тому
Урал конечно техника убойная, прёт как надо! Ну а водителю отдельный почёт, всё грамотно делает.👍💪
@EK-ii1sh3 роки тому
Вот посмотрим как ЗИЛ на таких колёсах поедет, обещают скоро покатушки
@user-du2up4fl2r9 місяців тому
Хорошая, смачная грязища 😁👍👍👍👍!!!!!!!!
@user-pr5so4zs1e3 роки тому
Техника зверь, природа красивая, оператор и водила молодцы!
@MrSergGT2 роки тому
Отличный ролик, классно снято, без дебильной музыки. Бездорожье просто дикое. Посмотрел с удовольствием. Лайк. Не знаю, кто бы из грузовиков тут проехал, кроме Урала.
@peterviyuk29785 місяців тому
Братан! А за "безмузыки" отдельная благодарность. Ну, в самом деле, мужики, реальные пацаны, желают посмотреть/послушать реальную технику, а им часто вставляют "голубятню", какие-то "шлягеры" и вообще, "звуко-музыко-шумы". ...
@isitiyarakskogo67684 роки тому
Мощно 👍 спасибо,во всей красе показал мужскую работу и силу Урала
@user-ural19864 роки тому
Это ещё не вся краса, бывает ещё сложнее!!!
@user-rn9tf4tc9x3 роки тому
Да, в самых сложных условиях обычно видео снимать нет времени
@user-ky4ts9sk3o3 роки тому
Водила красавчик . Знает что такое бездорожье ,опыт имеет ,видно после первой минуты .
@turalresulov6503 роки тому
за рулем красавчик,ниодного лишнего движения как будто сам шагает в место машины молодец
@user-ib2cs8hd1s3 роки тому
да много ошибок на самом деле😏но человек не компьютер,бывают и ошибки...😎
@Dgoni253 роки тому
Во время просмотра поймал себя на мысле,что кроме огня и воды могу долго смотреть как едет Урал( с граммотным водилой!)
@kz-de91413 роки тому
В точку!
@user-rn9tf4tc9x3 роки тому
Это точно, пересмотрел не один раз, очень интересно
@peterviyuk29785 місяців тому
👍✊️💥💦💪
@user-id5vg1cn2k3 роки тому
Мне это знакомо ,32 года стажа .Работаю в с / х ,в Беларусии ,70 % болот .Урал это вещь ,ещё прет тонн 8 _9 на плечах .
@user-ni6no6it7f4 роки тому
самый сложный маршрут на моей памяти на УрАЛе был лет в 12-13. за окном - В/Ч. и около забора стояли УрАЛЫ. принципы вождения я знал, ибо с 10 лет родители давали ездить около дачи на Жигулях и Москвиче. с грузовиком я в теории знал как обращаться. масса, воздух. ключ к замку подошёл от почтового ящика)) а дальше всё на табличках написано))) взял я своих закадык, такого же возраста. завёлся сразу, хорошее состояние было. накачали воздуха, и попёрли!! ))) метров 250 проехали, хотели на плацу кругаля дать, и назад поставить. но как назло, из-за боксов, перед плацем, появился какой-то офицер. я в тормоз, выпрыгиваем почти на ходу. как же мы бежали к забору....)))))
@vukseferovic57103 роки тому
THE BEST SOVIET TRUCK VIDEO! I Enjoyed it so much!! Thanks!!
@user-rn9tf4tc9x3 роки тому
👍👍👍
@user-fg9vm9bl9p2 роки тому
Урал-сила!!!💪💪💪
@Kuzine19894 роки тому
прям чувствую этот запах жженой соляры)). Урал мощь!!
@hoist7893 роки тому
Главное запаха жженого сцепления не чувствовать)
@user-rn9tf4tc9x3 роки тому
Да приятный запах соляры
@user-qr7xo3xw5v3 роки тому
Урал прёт как танк !!! Даже лучше!!! Хотел себе при обрести но пока нет возможности... Хорошая машина нравиться. ;)
@ivanvagin16963 роки тому
Урал ,машина зверь как не крути, хоть и без удобств !
@user-im9fh6ov7c3 роки тому
МОЛОДЦЫ, ВОТ ЭТО ВОДИТЕЛЬ ТАК БУДЕТ НАДО КЛАСС
@user-ec7lq7kz8o3 роки тому
Единственная машина сделана на века
@lazy_goodwill9 місяців тому
Благословен будь тот, кто придумал лебёдку
@user-bv2cs1zs8d4 роки тому
Дааа, что не говори, а Урал есть Урал + профи за рулём!!!👍👍💪💪😀
@user-br6gu9sk6e4 роки тому
Водила молодец.чувствует машину как свои пять
@user-jz4xd9st7m2 роки тому
Гряземес, конечно,что надо. Водитель супер! Урала чувствует как самого себя. По тем дорогам наверное только гусеничная техника ездит.
@user-ural19862 роки тому
Зимой лес возили, летом только гусеничная
@user-sz4um8hz6t3 роки тому
Мощь в руках профессионала!
@soltanchotchaev923 роки тому
Урал огонь водитель красавчик
@user-we3ro2lm6s2 роки тому
Боюсь ошибиться но по моему этот Урал проходимей чем ЗИЛ 4972 Андрея Спас Трак4×4🧐
@Ilushka192 роки тому
как же он работает на холостыых, кайф!
@alexruder56013 роки тому
Да это что за мужик , да это что за Урал у него , сам Уралист , но такого ещё не видел, Американский терминатор нервно курит в стороне,,,,,,,,,
@user-xg2ev2dq8s4 роки тому
Вот это по настоящему. .💪
@technica4x44 роки тому
Да,серьезный маршрут,очень грамотно сделали лебедку чтоб трос вперёд выходил,я на своем тоже так хочу переделать,чтоб и вперёд и назад можно было лебедиться
@artem_barwixa3 роки тому
Как так сделать?
@user-mn4mn1ri9b4 роки тому
Красавчики!!!👍🏾
@user-rr3zd1tx2n3 роки тому
Урал зачет,покрышки зачет,водила зачет,а мотор поёт.
@Nord_mitsu4 роки тому
Хороший оффроуд. Урал сила.
@user-yg8on8ru2x3 роки тому
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСА 👍,НАРОДНАЯ ПОСЛОВИЦА ,АПТЕЧКА ТОЖЕ ,ДОЛЖНА БЫТЬ .БЕЗ НИЕ ,НИ КАК 😉.
@Marv.777.4 роки тому
👍🏽Лебёдка тащит что надо!
@Viktor_Pryshchepka3 роки тому
Отличная поездка! Места суровые
@offroad-4354 роки тому
Урал просто агонь💪
@vaniivanov51524 роки тому
Как всегда лайкос!
@user-ky4ts9sk3o3 роки тому
Я работал на заводе ,где их собирают . Многие заводчане гордятся этим очень .Среди них много" баек" ходит о выносливости и проходимости Уралов .
@dimauvarov16063 роки тому
Как то читал статью из журнала - Грузовик Пресс про Камаз 4310 одного водителя из Севера, он писал про доработки своего Камаза, так вот помимо штатной блокировки дифференциала в раздатке, он поставил блокировку между мостами задней тележки от Камаза 5350 Мустанг, и самодельно изготовил три блокировки в сами редуктора мостов, в итоге гребут у него все шесть колес, такое я в первый и последний раз наблюдаю, так же если память не изменяет колеса И184-п он заменил на Ои-25, поставил подогрев баков, и много чего еще, единственное не понятно из какого метала полуоси и зубья сателлитов блокировок что их не рвет от такого, ведь включал он их не только порожним но и груженным, актуаторы всех блокировок были пневмотическими.
@manipulyator6x63 роки тому
А кто Вам сказал что их не рвало? :) Если бы ларчик так просто открывался, то все бы производители ставили БМКД на все мосты. Кстати БМКД переднего моста даёт прирост тягового усилия очень несущественное на грузовике 6х6, а вот элементы трансмиссии перегружает радикально.
@user-es7mh1hv5t4 роки тому
Есть поговорка "водила от бога"" это про тебя...а Урал подстать ...хозяину и его характеру.. Не знаю тебя но видно по жизни ты как " Урал"" Видео класс....слов просто нет...снимай побольше пожалуйста!!! Есть желание по братски помочь на солярку...
@user-ural19863 роки тому
Спасибо! Будем стараться)
@kozmaprutkov807217 днів тому
Страшнее бездорожья - колея от Урала))))
@user-pg3qf1xb2kРік тому
Опыта водиле не занимать ,как и холодного сердца! И Урал лучший из лучших! Ни пуха ни пера тебе браток.
@user-ural1986Рік тому
🤝
@user-jm4vv5gm8n3 роки тому
Хороший канал, реальные видео!!! Это вам не кастом трак))
@user-ck9hd9kj8g3 роки тому
@Алексей Мартыненков Реальные то реальные.Только цели у людей разные,да и люди по своей сути. Белорусы ради бобла всё делают и как такого опыта вождения по бездорожью у них нет.
@BMWFanBoy13 роки тому
Очень люблю лес, бездорожье. Завидую вам)
@user-rn9tf4tc9x3 роки тому
👍
@user-ij7hb4oc3q2 роки тому
Зделано на Урале Урал мощь
@alexkramer9943 роки тому
Если не ошибаюсь-то у Высоцкого было в песне"каждый выбирает свою колею" Удачи.
@user-rh5hb8ie2r3 роки тому
Урал просто супер.
@angeldr66573 роки тому
Great truck and nice scenery.
@user-kv8il9gr7e3 роки тому
Четко 👍🏼
@mnogotehniki3 роки тому
Хорошая грязь!
@_alexey_41634 роки тому
А что колёса не стравили?
@user-dj6zl7xy4e4 роки тому
Могёшь!!! Красава!!!
@blooder20064 роки тому
Это лучшее видео с Уралом, что я видел!
@user-ural19864 роки тому
Спасибо! Дальше будет больше)
@user-tm4lr9gv1p3 роки тому
Канал Не Тормози посмотри,в том году мы на грузовиках там катали
@user-ural19863 роки тому
@@user-tm4lr9gv1p я смотрю и подписан👍
@user-tm4lr9gv1p3 роки тому
@@user-ural1986 в эту субботу катались на грузовиках скоро видео выйдет
@user-ural19863 роки тому
@@user-tm4lr9gv1p знаю! Подписан на инсту, ждём видео👍. Урал надеюсь не подкачал?))
@alexruder56014 роки тому
Классный фильм, водителю РЕСПЕКТ, душой и телом чувствуешь своего УРАЛА, я тоже бывший Уралист, начинал на 375 д , позже переделал на ЯМЗ 236 , последний был Новенький в 1989 году с Камаз 740 , по бездорожью лучший вариант 236 ямз
@Vladimirec334 роки тому
А Урал с ЯМЗ 238 или 240 хуже?
@vanlife5504 роки тому
@@Vladimirec33 тяжелый перед. Многие и меняют на 740 для хоть какого то снижения веса
@Vladimirec334 роки тому
@@vanlife550 ну вот только что тяжёлый,тут я согласен,а так 236 слабоват конечно,ставят турбину,но она только приносит мучения,со временем начинает маслом плеватся.Можно в Урал воткнуть какой-нибудь импортный движок коней на 450,но опять же денег надо,не все это себе могут позволить.
@user-pr4ld1gy1l3 роки тому
@@Vladimirec33 236по всем параметрам как 740. Только у него крутящий момент правильный и его побольше. Таки отношение 130х140 это бы тяги,а 130х130...это уже хз..наверно мощи хотели больше..,только грузовику нужна тяга и ее полка..
@usercq2pdhoi3 роки тому
Красава👍👍👍
@joniskrin12763 роки тому
Пацаны резина огонь. ЯМЗ везёт не то что Камазовский двигатель только дым как с тепловоза а толку нет.
@magomedabdulkadirov13294 роки тому
А так настоящее испытание для такой техники 👍👍👍
@user-wk5dn9pj6p3 роки тому
Это не испытания ето его работа повседневная ты думаеш ктото ради видео погнал бы его по таким какам он за лесом поехал либо золото капать просто по ходу снимают
@bronson44484 роки тому
Водила молодец, нога, что называется, легкая!
@user-fv8es8xt8d4 роки тому
Блин,резина ахуевшая стоит,прёт нехило👍
@ERROR.4012 роки тому
И-159
@valmarott60023 роки тому
Good video. Perfect driver. From Estonia.
@user-ll2wt8oh6i3 роки тому
Отличный ролик но обратил внимание на лебедку несовпадает с ходом колес в одном случае колеса шли значительно быстрей и успевали запиливатса в другом чуточку медленней и упирались .
@dmitrijtissen53824 роки тому
Классно 💪
@user-up8xn1yh9q3 роки тому
Машина зверь слышишь)))
@user-lv1pu8xd3b2 роки тому
Тяжёлая дорога 🤦♂️
@mikhail26093 роки тому
Эх, было бы кому снимать в свое время. Таких эпичных кадров можно было показать людям)
@user-ib2cs8hd1s3 роки тому
☝👌😎
@user-fx9ie4jj4f4 роки тому
Супер сьемки
@user-dk3nn4pe9b3 роки тому
Привет! Суровая поездка получилась! Я бы туда на Шишиге даже не сунуся. 👍
@user-ural19863 роки тому
Привет! Я бы знал, что весь маршрут такой будет, тоже бы не сунулся)))
@user-fq6xp7ox4v3 роки тому
Надо для шишиги комплект пневматиков, и можно ехать)
@user-mn9tu2dq3p3 роки тому
Сергей здравствуйте.Когда новое видео. Вчера в беседке на реке кадь отдыхали, проехал урал на большой резине с широкой межколесной базой весь подготовленный , я решил что это новый обгрейд ваш.посмотрел я на колею по той самой дороге до яйвы был в шоке . Только уралу там жить
@user-ural19863 роки тому
Здравствуйте! Пока некогда снимать, осенью в лес начнём ездить будем видосы пилить! А Урал этот яйвинский, это полярник на колёсах от к-700
@user-zp8eo8kp2h3 роки тому
за это видео ставим высший бал таких роликов на ютубе по пальцам пересчитать тот кто снимал наверно это тот же человек который снимал зила на ураловской резине ои 25 в лесу молодец отлично все не трясет камера ниграмочки глазам не больно смотреть. вообще то урала в грязи смотреть не оторвешься тем более на 159й резине супер. жена меня со скандалом отрыывает от компьютера по домашним делам когда смотрю ваши видосы. но я хочу спросить. моща есть ямз 236 делает свое дело блокировки есть а машина садится почему. вес урала или резина узковата.может поставить от урагана в 77 елочку она такая же как и 159 только повыше и пошире . может высоты и ширины колес мало. мощности видно что больше не надо. зила оплакиваем я бы зила на урал никогда бы не поменял. ну а раз так то скажите свое мнение почему не едет в таких ситуациях.ваше мнение важно. у моих друзей есть уралы и у нас споры по этому поводу.
@user-ural19863 роки тому
На такой почве и уаз бы не пошёл, а так Уралу не хватает более мягкой резины, просто эти совсем не плющатся, даже при 0.2
@user-sj6kh2qf5y3 роки тому
Возили лес в Иркутской обл. из тайги да по сопкам, дороги гредерованы яйцом. Были Уралы и один Камаз, после дождя на дороге могли стоять Уралы ЗИЛ-131 157 а остальных стягивало в кювет, даже Шишига не мог удержатся. Камаз тоже не держал дорогу пока не переобули в ураловскую узкую ОИ-25.
@user-oj7gr6fz3b4 роки тому
Это надо уметь, я так не смогу😂🤔
@user-jh3io9mv1r2 роки тому
Всегда знал, что Урал 4320 самый охрененный из грузовиков повышенной проходимости советской эпохи! У самого ЗИЛ 157, глядя на ваши видео, думаю что прикуривал бы там всю дорогу на лебедке. Успехов вам в дороге!
@user-ural19862 роки тому
Зил 157 по не про битой дороге шикарно идёт! Но после Урала ему сложно, клиренс маловат!
@FVVS123Рік тому
После Урала там делать нечего без лебедки газикам и зилам, Урал 400 мм на ои 25, на этой резине примерно 430-450 наверное, но могу ошибаться
@tehnarr35603 роки тому
Супер!!))) Палец вверх!!!
@issimuzon3 місяці тому
Огромный+ что без комментариев
@user-fp9ot6jp6t4 роки тому
Молодцы. Профессионалы своего дела! Какое настояние вы проехали по бездорожью? Удачи вам!!!
@user-ural19863 роки тому
Спасибо! 20 км проехали
@user-zw2zw1of5o3 роки тому
Резина!!! Водила!!! Блокировок не хватает!!! .... И ни кто не обратил внимания на фары!!!! От Нивы урбан!
@user-kz1sh6ne6r3 роки тому
Резина зачетная! Боковые грунтозацепы на глине серьезное подспорье!!!
@user-xp3pn5fn2n3 роки тому
Отлично идёт Уралик, мотор то что надо шестерка, и резина грейдеровская, вот мосты бы с межколесной блокировкой ещё, тогда вообще преград не будет!
@----ic3xq3 роки тому
Резина не грейдер,а И-159 от урагана,16.00.20
@boomzoomovich3 роки тому
@@----ic3xq на передней оси не и159 стоит
@user-om1hb9yv8y2 роки тому
Без рекламы, приятно смотреть!Весь лес спилили кажется.
@user-ural19862 роки тому
Почти весь
@user-om1hb9yv8y2 роки тому
@@user-ural1986 Спасибо!
@Dgoni253 роки тому
Ребята,ну вы со своими местами и техникой можете не переживать за то,что вас кто то переплюнет в офф роуде!Топ!
@user-ural19863 роки тому
Это ещё не самые сложные маршруты, у нас их ещё много впереди)
@Dgoni253 роки тому
@@user-ural1986 Ждём!)
@stalowawola96rus214 роки тому
Абалдеть! Из не реальности в реальность бросаетесь! Красота тайга конечно 👍 Ну и маршрут.. Лебёдка, если бы не она..
@pvkotovpvkotov47573 роки тому
Еще одна «вещ» на которую можно смотреть вечно
@Sergey_Leontev.3 роки тому
Приветствую, Уже задавал Вам этот вопрос но повторюсь. По внешней форме мостов передний визуально отличается от задних. Передний с узким картером старого образца, задние с широким картером нового образца. Тогда ответили что с завода так. Но с завода так быть не может. Передаточные числа не совпадают. Скорее всего передний редуктор 7,32 а задние 7,49. Обратите внимание на этот момент. Хотя разница в величинах не очень большая и при разблокированном межосевом дифференциале в раздатке он эту разницу отрабатывает расплачиваясь за это своим ресурсом. При заблокированном же дифференциале по бездорожью такая небольшая разница в сторону смещения большей частоты вращения колёс переднего моста даже полезна. Этот прием называется рассогласованием передаточных отношений. Он вызывает снижение общих затрат энергии при движении по мягким грунтам. Связано это с тем, что при проложении колеи основная деформация грунта происходит передними колёсами, ну и следовательно у них отличный от задних колёс динамический радиус качения. На практике это применяется на автомобилях класса формула оффроуд. Ну это так высокая теория. А вот хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу опыта использования И-159 на штатных дисках. Тоже поставил такую резину, но на бездорожье ещё не выезжал. Но уже успел заметить что при весе моего урала около 12 тонн при давлении 0,5 необходимой деформации резины не происходит. Вы это тоже отмечали. Вот при 0,3 уже нормально. Пробовали так ездить? Не разувается? И ещё расскажите пожалуйста про лебёдку. Я так понимаю судя по толщине троса КамАЗовская. Или я ошибаюсь? Было бы идеально если бы Вы сделали небольшой обзор на эту тему. Установка и реализация такой схемы. Заранее благодарен.
@user-ural19863 роки тому
Здравствуйте! Редуктора у меня все одинаковые, передаточные числа 7.32. Резину, груженый металлом, спускаю до 0.2, только тогда начинает работать, ниразу не разбортиловалась! Она и на посадочное место с трудом встаёт, приходится накачивать до 4 атм что село! Да и диск, уже положенного, думаю разбортовка точно не грозит, я уже 4 года отъездил на них, один раз на спущенном 4 км проехал по грейдеру и ничего не разбортиловалось. По поводу переднего моста! Он у меня своеобразный, ванна старого образца но на 15 отверстий крепления редуктора как на новых и опорные подшипники стоят усиленные, в крышках по 6 отверстий, диаметром 18мм.
@user-ural19863 роки тому
Лебёдка у меня родная стоит!
@user-ural19863 роки тому
Хотел бы у вас спросить! Какую смазку в ступицы забивать? Машины эксплуатируется в жёстких условиях, вода попадает в ступицы!!! Что посоветуете? Чтоб подшипники дольше жили.
@Sergey_Leontev.3 роки тому
@@user-ural1986 мы используем мобил 222. Но любая смазка не любит воду. У меня крышки ступиц доработанные стоят (врезаны сапуны) для исключения выдавливания ступичного сальника при негерметичности сальников подкачки. Но такое решение для постоянной езды по тяжёлому бездорожью я точно рекомендовать не буду, так как появляется ещё одно место для попадания воды в ступицы при несвоевременном уходе и контроле этих самых сапунов. У меня пару лет назад так и получилось. Пришлось менять ступичные подшипники на двух колёсах. Попала вода. Но при наших больших пробегах по асфальту от такого решения больше пользы чем вреда. У меня и КамАЗы так переделаны. Колёса приходится качать до больших давлений для длительного движения по асфальту с высокой скоростью. Я даже ОИ-25 качаю 4,2, а Каму-1260 и вовсе 5,6. А так как абсолютная герметичность сальников подкачки бывает редко (особенно на КамАЗе), то раньше частенько выдавливало давлением сальники ступиц. И на "Урале" тоже такое бывало. Сейчас, с этой доработкой, мы об этой проблеме забыли совсем. В Вашем же случае вода в ступицу может попадать только (если ступичный сальник не выдавило) через плоскость разъёма крышки ступицы, и по сопряжению резиновой вставки вокруг шланга подкачки с крышкой. А может и вдоль самого шланга, если резиновая вставка и шланг старые и растресканные. Бывают и сами алюминиевые крышки корродируют. Может стоит попробовать поменять крышки, резиновые вставки и шланги подкачки в крышках. Промазать герметиком плоскость разъёма крышки и резиновую вставку по посадке в крышку. Только если крышки менять, то лучше брать оригинал. А то иногда такие продают, что без слёз не взгянешь. На моем "Урале" на четырёх колёсах ступичные подшипники ещё родные. Пробег почти 100 тыс. км.
@user-ural19863 роки тому
Спасибо! Будем думать 🤔, эта вода в ступицах уже достала)
@dimauvarov16063 роки тому
Да по такому направлению сам люцифер на своем адмобиле не поехал бы за грешными душами =0
@user-ve1yu3qe9j2 роки тому
Первую очередь ВОДИТЕЛЬ 👍А так хоть на танке застрянишь!!!
@r.u.ss.k94374 роки тому
Главное правильное направление движение а скорость уже не важна )))
@user-wk5dn9pj6p3 роки тому
Ох уж и настырный вадила респект и уважуха сцепленье тоже мазовское а то чет не слышу грыы
@gogisi98693 роки тому
Хотел написать, что я там на 9-ке проеду без проблем, а присмотрелся, опана да там на уазике проблемы будут! Молодец! С меня лайк и подписка. А с Вами можно будет как нибудь прокатиться? Я тоже с Пермского края.
@user-ural19863 роки тому
Можно как нибудь, 😊
@user-ural19863 роки тому
17 июля выезд
@gogisi98693 роки тому
@@user-ural1986 во сколько и откуда? Чердынь или Красновишерск? Или ещё дальше? Как с Вами связаться? мой адрес : defektoskopist@yandex.by
@user-ural19863 роки тому
Александровский район посёлок Скопкортная. Едем в верховья Тыпыла урочище щючье
@user-ural19863 роки тому
В описании есть мой вк
@mikhail26093 роки тому
Сложный маршрут 👍💪 ну а тапочки можно было и приспустить 😉 ну если работает конечно все.
@user-ural19863 роки тому
Работает все! Резину жалко, не казенная))
@mikhail26093 роки тому
@@user-ural1986 ну есть такое) не дешёвые тапочки нынче)
@---rf5vn4 роки тому
Вот именно этот звук УРАЛа кажется наиболее правильным
@stalowawola96rus214 роки тому
кот котов-кототов , особено звук кпп когда на зад сдаёт 👍
@user-fq6xp7ox4v4 роки тому
Наиболее классический это 740, 236 это уже следующий.
@---rf5vn4 роки тому
Денис Рыбкин а до 740 был бензиновый В8 - с историей машины знаком:) Просто в СССР было несколько напряженно с ассортиментом двигателей и именно 236 выглядит самым оптимальным вариантом.
@Vladimirec334 роки тому
@@---rf5vn был Урал 375 6х4 для сельского хозяйства зерновоз,но в серию массово не пошёл из за отсутствия полного привода,плюс он был слишком прожорливый.
@user-uw2de4kn1w4 роки тому
Мне кажется Ярославская восьмерка слуху приятнее. И мощи больше
@kz-de91413 роки тому
Эххх...Урал - батькОвская техника. Загляденье!
@chigivara8504Рік тому
Эх, этой машинке ещё бы межколесные блоки..
@user-ti9xi1gu2cРік тому
Шаг вперёд , да два назад
@vladimirsamylin12783 роки тому
Интересно куда ведёт эта жуткая просека и с какой целью её проложили ❓
@roshen17953 роки тому
Участки только тяжёлые, разгоняться негде, конечно имел смысл травить колеса. На 19 минуте особенно актуально, в натяг бы на лопухах прополз спокойно
@user-ural19863 роки тому
Штатный манометр показывал заниженные показания! Теперь все нормально, уверенно дотравливаемся
@roshen17953 роки тому
@@user-ural1986 не надо свято верить манометру!!!!! Травятся колеса раздельно (перед/зад) и только по внешнему состоянию(на сколько сплющило) а когда совсем беда, то можно травить до лопухов( диски почти на земле) но ползти очень тихо. Тем более у вас резина от Л135 (высокая и с развитым боковым рисунком)
@user-ural19863 роки тому
Когда при нормальном сплющивании на монометре показывает 0, как то не по себе!!!
@roshen17953 роки тому
@@user-ural1986 и что? Дело то в нагрузке на колесо! Машина ведь может быть по разному нагружена, и при одинаковом давлении, плющить будет по разному!
@user-ural19863 роки тому
@@roshen1795 да я это всё понимаю! Просто я колеса покупаю на свои средства и лишний раз травить их не буду, чтоб продлить срок эксплуатации.
@user-wj3bf1xh1w3 роки тому
Блин парни, интрига! Куда и зачем вы прете? Оно стоило того? Сколько км прошли за эту поездку? И да, дело не в Урале, дело в том парне за рулем, он молоток. Не рвет, не закапывается, вовремя назад и смену колеи. А парни, кто эту дорогу до вас катал? Лесовозы?
@user-ural19863 роки тому
Ехали за металлом, прошли всего 20 км. Зимой там лесники работали, поэтому дорога такая))
@user-wj3bf1xh1w3 роки тому
@@user-ural1986 спс, удовлетворили любопытство. Смотрел-переживал, как обратно попрете. Думал, км 50 прошли только в одну сторону🙂🙂🙂
@user-gx2sp7jj2j3 роки тому
Хорошо едет только нога дергается не к месту .
@sergeikarataev60513 роки тому
Мы живущие в крупных городах паразиты. А вот они настоящие люди. Тель авив
@victor-emmanuel74853 роки тому
Where do you guys get all your fuel? Especially with the crazy high fuel consumption of these trucks... Another awesome video 👍
@vasilytretiakov89433 роки тому
I think they get so far in forest not just for fun. May be it for other work. In Russia (Siberia) 1 liter of diesel costs about 0.64$. How much In your country?
@victor-emmanuel74853 роки тому
@@vasilytretiakov8943 1,189€/liter in Belgium for diesel. These trucks run on gasoline though? Or am I mistaken? I can not even imagine the stress of getting stuck in the middle of nowhere... and running out of fuel trying to get out of there. I guess they have a lot of extra fuel on board when they head out to the woods.
@boomzoomovich3 роки тому
@@victor-emmanuel7485 No, this truck is diesel. There are very few gasoline-powered trucks left. Engine YAMZ 11 144 см3 V6.