"Туї малесенькі треба було", "Київську трасу треба було зробити" - де такі кадри беруться?))))))

Пока бесплатные паркинги не канут следом за совком, люди не поймут. Полумерами решить ничего не выйдет

Парковок мало їм, я б взагалі забрав всі ці парковки і більше дерев висадив, а автомобілістам вічно мало халяви, на платні стоянки ж бажаючих не збільшується це точно.

Дивує одне, що ця невдоволена жіночка яка керує червоним фургоном, від 2015 року там паркується, на тротуарі. А після тоооо як вулиця має в 100 разів кращий вигляд, з нормальним озелененням, нормальним дорожнім одягом та слотами для паркування то їй все не так. Давайте все місто туями засадимо і зробимо з Львова місто туй, бо вам немає де паркувати своє авто, і ужасні дерева насадили. Я в шоці з таких людей ...

Таке відчуття, що змінити мислення людей й їх відношення до міста, архітектури й т.п. просто неможливо.

Де та поліція, де ті паркувальні служби, які повинні дивитися за культурою паркування ? От так і живемо, одні роблять благоустрій, другі все руйнують, ламають і шкодять...

На тій злітній смузі не завадило б радар швидкості поставити, якраз чудова можливість бюджет поповнювати

Сумно якось, через таких людей які фігурували у відео сьогодні і тих власників автомобілів які катаються по хідниках бо їм треба авто поставити де заманеться, тай через те що на тій вулиці так брудно((

Той момент коли в 35 рочків архітектор дізнається що дерева мають бути ЗРУЧНИМИ

Чесно так спокійно говорити до хама який, став бо йому паралельно паркуватися складно , як б не змогла . Ви точно перед відео валерянку п’єте .

в нас люди просто не знають про урбанізм я й сам не знав, доки не підписався на тебе і Чаплінського тому дякую)

Цікаво було б дізнатися більше про сміттєприбиральну техніку Львова. Ці порохотяги ніби і були помітні на вулицях, але в місті щораз більше піску починаючи з весни.

"Порєдні" львів'яни торговці в мафах незадоволені, негайно зробіть вся як вони кажуть, вся економіка ж на них стоїть!!1! Проектант повівся занадто наївно понадіявшись на адекватність водіїв, ну що ж тепер треба ставити стовпці, валуни і т.д. Озеленення надіюсь ще досадать, бо виглядає це болото навіть гірше лебедів з шин.

Наша весна - востание грязи и пыли))

Прикольно. Дякую. Все добре (як в новинах, про добре не говоримо). Скажу про не дуже добре ). 1. Якщо все ж таки щось не встиг зняти, може краще в інший день, дуже псує загальне враження. 2. Був 1 момент у відео з яким я не погоджуюсь (підзабув). Тому що перекреслило всі позитивні та негативні враження останній комплекс, без підходів з флангів =) комплексу (машини впритул!!!)

2:07 ми не будемо дихати піском, якщо ми будемо носити маски :D

8:43 - то фото "було зручніше", це та сама машина тієї ж пані! :) Круто в кадр попало! Воно настільки привикло, що так було завжди, що навіть в голові цій істоті не вибудовується, що її бізнес частково залежав від безплатної парковки продовж років. Це уривок чітко показує суть тих хто за безплатну парковку. Безплатні парковки в містах більше 150 тисяч - це нонсенс. Таке повинно зникнути як явище. Безплатна парковка має бути тільки в одному випадку - коли ти власник цієї землі і парковки :) А відповідно ніяка вона не безплатна. Ніхто і ніколи не почне будувати паркінги в місті де парковки можуть бути безплатними. Будівництво безплатних парковок і бізнес на них - це два взаємовиключних явища. І допоки вони будуть існувати до тих пір ніхто їх не буде будувати - це правила бізнесу і фінансової притомності.

дякую.

ось цей епізод з незадоволеною пані з 8:23 там ще й вічно тротуари заставлені лотками з магазинів.

Ну зауваження щодо розмітки дуже влучне.

Щодо пожежників, їм треба місце для маневрів + сильні перепади висоти на піднятому переході могли зашкодити техніці. Не забуваємо, що там як мінімум кран + декілька пожежних машин заправлених водою. Думаю, якби все йшло в один рівень аж їм в бокси, то притензій би не було.

Те перехрестя з острівками свідчить, що місто все ж рухається у вірному напрямку. Але люди, ну манники-гречаники. Закатати вулицю в асфальт від дверей до дверей? Ну коли вже вони зрозуміють, що наявність жоповоза на колесах не робить їх вищою кастою? Це просто якась ціннісна прірва, нема слів.

А скільки б ті покупці мали б там стояти біля тих магазинів. Смітники мали б встановлювати самі власники магазинів згідно рішення ЛМР

8:56 - коли ці люди повернуться туди звідки приїхали?( Мало парковки. А де її там ще зробити???... Дерева незручні. Пздц. Київську трасу... Йопта мать.

23:00 раджу звернути увагу на стопкадр. справа є труба водостічна, що закінчується на тротуарі. зліва є спуск вниз в магазин. запитання: де буде уся вода після дощу?

Я так не люблю ці смуги 20см землі між паркінгом і тротуаром, там ніколи трава не буде рости навіщо таке робити.А розвороти для велосипедів це просто якийсь карго-культ,всюди наліпили, пішоходам гірше,прибирати важче, а велосипеди і не користуються тим

А що там з канаткою? Антон то пропихає як вирішення транспортної проблеми.

Розворотні петлі взагалі вважаю що не треба було робити. Так це стильно, модно, молодьожно, але по-перше вони забирають ну дуже багато тротуару, там скупчується бруд, який важко вичищати, і по трете, ну камон, хіба для веліка проблема просто зупинитись і вивернути кермо вбік? Якщо без них ніяк, то можна було ну хоч в 2 рази менші зробити, велосипедисти б не образились би. Вважаю це не потрібно було робити. П.С я пішохід, велосипедист і водій.

7:18 що за "смужечка з травички" в 10 см вздовж паркінгу? що думали робітники про проектантів, коли це робили?

В мене така ідея в голові може зробити стандатр якоїсь накритої надземнлю парковки? Тобто будівля де ставити автомобілі. А парковку на вулицях і в дворах заборонити. Отак поставив машину на вулиці чи в дворі приїхав евакуатор забрав іди шукай плати штрафи. А щоб це все працювало дати право еваюкувати машини, що паркуються на вулицях і в дворах власникам цих багатоповерхових парковок накритих - тобто багатоповерхових будівель для парковки машин.

5:10 - типовий львівський водій... Тут нема слів.

Коментар, який допомагає каналу розвиватись.

10:40 - куди ж йому ще поправлятися??? :)))))))))))))))))))))))

4:13 Знову зробили велосмугу між паркувальними кишенями і проїжджою частиною замість велодоріжки між парковкою і хідником. Нічого... грошей "багато" й за кілька років та після випадків зі збитими велосипедистами будуть переробляти.

А чого не можна робити перетин трамваю з залізницею? Там навіть електрифікації під'їзду нема, то ж проблем взагалі не повинно бути.

(-: на 19:40 те, що мені справді болить. Ну хто приймає таке виконання? Як впливати на ці порушення здорового глузду?

Погоджуюсь що ті розворотні роверові кишені тільки спонукатимуть на них паркуватись. Їх треба піднімати до рівня тротуару як біля зупинок. Щоб коли там нема роверистів могли люди розминутись.

3:39 - що йому не давало припаркуватись ближче до початку кишеньки?

Я б радив більше працювати над технікою з'йомки і монтажу. Відео займає багато часу, половину з якого майже нічого не видно.

хммм.. я думав, що знаки з відблисками навпаки добре...

А чому велодоріжки не виділяють контрастним кольором?

Мені, киянину, така гарна вулиця і не снилася. Порівняно з відремонтованими вулицями Києва, ця вулиця справді гарна!

Колись для себе вивчав Малайзію. Читав все, що міг, слухав інтерв'ю їхнього прим'єра і т.д.. То ось у них було гасло: " першокласні громадяни мають вирости з першокласної інфраструктури ". В реальності картина була така: іде воно на скутері, по першокласній дорозі, купило в подібному ларьку оливу і фільтр. Просто там під бордюром злило стару, викинуло фільтр, вставило нове і поперло далі. Щось схоже і в нас.

8:43 Та сама червона машина на фото.

22:10 тобі ще пощастило. коли воно будувалося і я хотів сфотографувати, до мене прибіг охоронець з криками "ніззя це приватна власність. ти хто такий фотографуєш тут" напевно думав, що це представники фірми конкурента хочуть вкрасти дизайн.

У Львові теж не прибирають пилюку біля обочин?

Ми в сім'ї маємо авто і ми за високі штрафи за довбо-паркінг. Як добитися, щоб це контролювали?

13:39 - будуть ганяти :( Особливо вночі

Це забудовник "Галицький двір". а ЖК - "Львівський дворик" і зціною 800дол кв.м. Всі квартири продані.

Дякую за відео, цікаво, інформативно та корисно. А недолуга примітивна культура більшості автолюбителів неприємно вражає, на кожному кроці... Без жорстких рішень, на жаль, справи не буде і звертатися до їхнього сумління марно

паркувальні кишені на 2 машини виглядають замалими, одна машина заїде норм, другій хіба треба паркуватися заднім ходом, що на вулиці з таким інтенсивним рухом досить важко зробити. треба було робити довшими, провтик проектанта. І хідники дуже вузькими зробили по всій вулиці. Проектант забив на план сталої мобільності (пішоходи мають мати пріоритет)

16:48 *болотоприймачі

Щодо піскосолі на реконструйованих тротуарах… Фактично, тепер сіль і пісок стікають/змиваються в ґрунт, оскільки хідники роблять вищими за рівень газонів. Як мали би наші комунальники боротися зі снігом на таких оновлених просторах, щоб не псувати озеленення сіллю з піском? Просто його прибирати?

2:56 - тут їхати - самогубство.

Гіршим за галицький двір є двір слобожанський; попри зауваження до реконструкції, по-білому заздрю львів"янам, бо нічого схожого Харків не бачить

27:07 то чим завершилась розмова з пані?

Бус на 21.40 хв - так паркується постійно. А взагалі, народ треба виховувати: 1) ,,Тільки ласкою", як говорив проф. Преображенський 2) Або вогнеметом)

14:08 я би поспорив, що вся вода стікатиме в люк, враховуючи, що біля нього вже утворилось провалля

Кожен думає про себе. На інших начхати

7:26 - була би поздовжна, всеодно би паркувались ялинкою. А так хоч нікому не заважають

Автор можна фрагменти відео залити в ТТ

Взагалом вулиця вийшла дуже шумною, чи це наслідок покриття(є різні види асфальту) чи швидкості по відео не сказати. Німці б повісили або радар або знаки, які показують швидкість зі смайликами, щоб трохи заспокоїти ту частину зі злітної смугою.

Думаю як варіант наставити стовпчиків де це можливо. Естетично це явний мінус, але може хоча б так змусить паркуватися де треба. Бо запарковані тротуари і смуги руху коли поряд порожні паркомісця це вже якийсь абсурд.

Ок, мешканці/підприємці кажуть, що треба ширше, не треба дерев (чи то туї треба), а їм хтось пояснив більш глобальну мету, цілі і т.п. чому так зроблено? Звідки ж їм знати, яка та вулиця має бути? Це як мене запитати яким має бути Доместос чи ліки від печії. 12:13 - з якою швидкістю він пронісся? о_О 12:35 - вважаю, що з цими кишенями для велоповоротів проектанти переборщили. На жаль, в нас принцип: всього та й побільше! Чи справді там всюди потрібно їх робити? Я розумію, коли є перехрестя і частина людей робить лівий поворот - ок. Але на кожному переході це виглядає сумнівно, тим паче за рахунок звуження тротуару. 13:20 - а от там можна було робити пів-кишеню. Там ж якщо стояти за автобусом, то блокується перехрестя. Тобто, одна справа застосовувати таке рішення, коли зупинка перед перехрестям або на ділянці без перехресть, але тут ... 14:10 - лише з одного боку ... 14:25 - робили реконструкцію(!), а не капремонт. То чому люки дощової каналізації не при бордюрах???? А на 16:50 вже при бордюрі... і як це пояснити??? 16:10 - виріж цей момент і покажи Шміду! В дірект! 23:30 - червоні лінії (с) 26:45 - а ось так там було до появи Галицького двору goo.gl/maps/MRWF7Vx8wu4BpkPn9 goo.gl/maps/sUaNAidWDb4nSVuF8 27:00 - це вулиця! Яка їй різниця, що хто знімає НА ВУЛИЦІ?

сначала называлось ЖК Львовский дворик (зачем-то переименовали Галицкий двор).

щодо висновків то я дещо погоджуюсь з тою думкою що поки по вулиці там не збудували жк, то сенсу робити переходи у фактично промзоні не бачу. На випередження? - Воно то так, але до цього часу фарба стреться і так як мало хто знає що побудують ще навпроти цих жк, то це не реально отак одразу вгадати де люди найчастіше будуть переходити. Я там не так рідко, зараз там дуже малий потік людей і звісно причина цьому - поки там практично нічого нема для пішоходів, лише дорога яка з'єднує епіцентр з центром міста і декілька вузьконаправлених магазинів. Стосовно стишення доріг тут в мені поки боряться дві особистості: як пішоходові мені звісно подобаються тихі та озеленені вулиці, де безпечно переходити дорогу і є гарний простір для прогулянок. Як водієві мені так само це подобається і я готовий ставати машиною за 100-200-500-1000м від цього простору щоб мати можливість затишно прогулятись та попити каву в місцевих кав'ярнях. Але мене настільки БІСИТЬ бруківка та коли проектувальники роблять дорогу і єдиний метод в них стишити рух автомобілів це ВСРАТА БРУКІВКА! Хочеться як на тому мемі дати ляпаса і крикнути "ти сі заспокоїш зі своєю бруківкою чи нє?!". Я реально кайфую від їзди по рівному асфальту і їду по новій дорозі на Богдана хмельницького спеціально 30-40 км і насолоджуюсь тишиною в машині, бо КУРВА далі по дорозі буде знову трусити від бруківки! Скажіть на милість, чи розуміють урбаністи що зазвичай бруківка для стишеня ніхєра не працює?! Воно тільки спонукає мажорів купувати які люблять поганяти і людей які заїб@ла бруківка у Львові купувати величезні танки щоб не відчувати вібрації від цих викладаних доріг. І замість того щоб люди користувалися маленькими мобільними міськими машинами, Львів перетворюється на парк для мострів-позашляховиків. І я часом їм реально заздрю. І коли проектувальники будуть використовувати більше остовів безпеки, більше переходів з своїм "підйомом" до рівня пішохідних зон, коли вже перестануть будувати як спеціально прямі взлітні смуги, а вулиці будуть хвилясті і не дозволятимуть педальодовбням розганяти свої позашляховики до 120?? Одразу вибачаюсь за не урбаністичні терміни, я не знаю як воно правильно називається) Буде цікаво почути вашу думку стосовно цього, може я і не правий, але наразі я бачу це так.

Чому не можна було підняти велодоріжка на рівень тротуарів не потрібно було б цих велокишень, а може трохи ще звузити вулицю на 20 см с кожної сторони залишити такі парковки і поставити випираючі на ті самі 20 см місця під дерева щоб була можливість вийти автомобілісту. Швидкість на таких ділянках сильно зменшиться. Не розумію водіїв, які на таких парковках паркуються ялинкою, так же потрібно виходити на дорогу щоб покласти свої покупки. А можна було велодоріжки залишити з однієї сторони разом із тротуаром, можлива парковка ялинкою а з іншого боку просто тротуар.

Тяжко сказати. Пішоходи хочуть бачити дерева навколо і зручність для пересування. В їх випадку широкі тротуари. Для велосипедистів велодоріжки. Відповідно автомобілісти не скажуть вам, що їм подобається коли благоустрій вулиці зроблий з акцентом на пішоходів. Ну і насправді тяжко сказати правильно це чи ні. В них проблема з паркінгом та шириною вулиць. Для пішоходів проблема в ширині тротуарів та дерев навколо. Тому, на мою думку, не можна сказати, що автомобілісти праві чи не праві, так само як і пішоходи. В кожного свої болячки, той хто більше на авто, буде цікавитись зручністю створеною для авто, той хто ходить пішки, зручністю для пішоходів, от і все. Однак, я б не сказав, що хтось в цій ситуації правий або ні.

йой.. десь мій допис щез.. про "смерть велосипедиста".. чи то глюк ютюбу чи вже десь підтерли.. А таки перетин смгуи велосипедиста - чекай швидкої смерті на цьому місці.. самі спробуйте.. хоч поважаю ваші старання покращити інфраструктуру міста..

Як добре, що я виїхав зі Львова....

Ха. Ви ще в Польщі не були.Ви бачили які в Польщі вузесенькі дороги.Які там колльцеві мініатюрні.Мені на передньому кріслі як пасажиру то страшно сидіти, а їздити то взагалі для мене ШОК.

Поїзд їздив возить щебінь на бетонний вузел

Музику врубили так, що зовсім не чути що люди кажуть. Навіщо це?

Нема, нема ще відваги дотримати таку очевидну пріоритетність, пішохід, велосипедист, громадський транспорт, а десь там в самому кінці ледь видніється інфраструктура приватного транспорту. а інакше Маємо реальність яка стоїть хвостом до жолоба) І якість, якість де? ніхто не бачив?

🚴🏼‍♂️🚵🏻‍♀️💨📢🚳

По відео люди на авто з якими автор спілкується, та які припарковані, просто позбавлені загальної культури! Заїхати на дерево - це як? Припаркуватися так щоб на половину вело доріжки, припаркуватися просто на тротуарі проїзджаючи при тому через відтинок клумби рокмазуючи болото та землю по тротуару - ну це гидко!

От все круто але не розумію чому урбаністи проти тих зелених рамок в пішохідному, з точки зору водія їх справді краще видно і водій вибирає безпечну швидкість, і що й я роблю це обов'язково збавляю швидкість Є деякі вулиці де немає розмітки і знак дуже погано видно особливо в темну пору доби

Оцей пісок і бруд на дорогах - це проблема усієї країни. Я не розумію чому про це ніхто не говорить. Брудні машини і взуття, пил і незатишок..

Ну культурніше стало. А коментарі людей безцінні. Людям, що чіпляються, треба одразу казати - я урбан блогер! Хай звикають.

От кажуть треба залучати громадян до обговорень при реконструкціях. Так бляха вони и наобговорюють собі таке як та жіночка, мало парковок та київську трасу. Це піздец. І ця людина явно була в тій же Польші. І де вона там безкоштовно би запаркувалася в 700 тисячному місті???

Не для того дорогі порохотяги купували, щоб вам порохи тягнути. Це експозиційний інвентар для новин. А як би хто хотів трамвай до автостанції провести, то колись він курсував по Липинського і там жодних колій немає. Тут головне бажання.

який проект "барокко", такий і проект "вулиці для людей"... одними вилами писано... сподіваюся місто розбагатіє і перебудує всі ці квазі вулиці..."16 типів бріківки..." направду вартує залучати італійських або іспанських проектантів, якщо на німецьких бракнуло відкатів..

Який же цей новобуд кончєний... Наскільки ж не поважає себе (і любить бабло) архітектор...

Чесно, я розумію тих хто там стає ялинкою, бо там справді мало паркомісць, враховуючи кількість бізнесів саме в тому місці. Це водійська солідарність спрацьовує. Теж саме і на Сихівській.

як казав один класик нудно ))

тротуари по 50 см? на цьому прикладі на початку відео видно чому "європейці" ріжуть дороги та розширюють тротуари. і тут я розумію чому це роблять і гаряче на цьому прикладі це б підтримав - гасати на машині в метрі від будинку це якісь "елітні фавели" (елітні бо можна на польських бляхах, як в кіно гасати) . бандустан, коротше кажучи.. проектувальникам навіть не два бали! нуль!

Слів просто нема. Коли всі ті кляті проєктанти, та ті, що такі проєкти затверджують, вже вимруть...

ну раз пішла така п'янка... трішки потролю.. - перетни суцільну смугу і запаркуйся з другої сторони - зроби місту добре - заплати штраф! - валун під паху і скористайся громадським транспортом - називається - спробуй впихнутися ) (на х.. там клаптик чорної землі? - догадайся з 3 разів - чи там дерево забули посадити? чи там сніг будуть збирати під час снігопадів - час покаже. ні, щоб було ще одне паркомісце зробити.. агов - любителі зелені - за нею хтось доглядає? прст..)

Был ужасный необменный район таким и остался