Публиковали вроде,в теме про постройку нового гаража?

а что случилось со старым?

@@termikdous Не продлили аренду - попросили с вещами на выход

@@user-fu3yp7hf5u гады....

​@@user-fu3yp7hf5u где вы сейчас, новое место. Адресс?

Мой тезка Андрюша привет из Казахстана.

10тыс много, лучше менять почаще

Дружище, прочитал твой комментарий, есть вопрос ты поддон скрывал? Есть там краска, у меня тоже F4R, и масложор, снимать поддон нет, хотел спросить

@@-YRS- поддон алюминиевый никаких крашенных элементов нет..да и Валера вроде как не жрет краску

Подскажи пожалуйста в этом двигателе есть окрашенные элементы, на что надо обратить внимание, прочитал твой ком тоже решил заморочитмя

@@-YRS- не жрет он ни краску не сальники . Делай все инструкции и все окей будет

Мне кажется я промывкой пятиминуткой движок испортил. Брал всегда люкви моли. Хотя не знаю почему после100к стало жрать масло. Мотор 1nrfe.

@@Raspakovka_Kitaya Здравствуйте! Какое масло льете? Какая промывка была? Каким промывочным маслом пользовались ?

Я, меня масло каждые 2.5 тысячи, и на второй замене масла, меняю фильтра. Пробег 240 000 двс чистый. И через три заправки заливаю в бак Ацетонэ и Сольвент.

Вот пятиминутку точно не надо,тогда уже полной поболтать и слить а лучше маслом любым дешёвым,пусть лучше оно останется чем едкая химия с гавном

@@user-js1mc1vk5z а то что ацетон и сольвент сушит резиновые уплотнители и сальики не слышали? не знаю правду вы написали или нет, но я бы так точно делать не стал, налейте в систему смазки солярки и пусть она вам там всё отмывает так делали в лесхозах СССР, но техника была казённая поэтому на результат всем было пох..

Привет, юрий

Привет! Миру мир! Хуй воне!!!

Слава России!!! Слава Сибири!!!

@@user-xi4wy5et2c вот сейчас вообще не в тему..

Миру - мир. Войне пиписка....

@@user-fu3yp7hf5u 🙈🙈🙈

Уже выпустили!

Они тестируют промывку именно тем способом, которым предусмотрено её применение. Кроме того точно так же применяют димексидом, который является эталоном для сравнения результатов. Иными словами - никто крышку не снимает и не моет отдельно.

Это если есть тефлоновое покрытие

На горячую его может задрать

разумно

@@user-sh4je8qi9p это у нас тут видео 40 минут а мужики и так целый день на это дело проебланили)))) да и кто мыть будет по 6 часов 🤷‍♂️, это уже на глухо отбитым надо быть))))

интересно а у них вообще масла типа М10ДМ продаются или на северах это невидаль

Нефть сразу лейте

А если поездить с таким Валерой например день

Кстати тож удивился, что реально Андрею под 70?

Гонит он!!!! Ему ещё до 50-ти как до Киева пешком!!!! Просто думает, что если стал ДЕДУШКОЙ, то можно уже себя в старики записывать!!!! РАНО ЕЩЁ!!!

чееего???? стошнило на 3 минуте! напоминает фильм тупой и еще тупее!

@@mash-kin-8959 Руки не забудь помыть ...

Промывай сольвентом👍. Он безопасен👍. ukposts.info/have/v-deo/m3ibZ5x9r412qYU.htmlsi=ugs_SHuUtwZY5V3f

Потому что 0w-20 в мануале и тысячу раз это было на канале. Сколько тут уже косячных 1nz разобрали. Пересмотрите 100 видео за последние три года, не ленитесь =)) И в некоторых случаях 5w-30 из-за "Кривой Штрибека"

@@moviegear не применительно к 1nz, просто вспомнилось пор хондовские двигателя. В японии в эти движки 0w20 советуются, а в европе от 0w20 до 15w40 в мануале. Но двигатель один. Как так

Весной будем продолжать.

@@user-fu3yp7hf5u Андрей. Вопрос. Шкода А5 FSI 2литра 2006г. Поддон крашенный или... Не могу найти инфу. Хочу попробовать Валеру. Заранее спасибо!

Валера да помогает но средне. Пробовал его с промывкой и пеной, не помогло только слезла краска с поддона и крышки клапанов. Потом пришлось Димексидом.

Один мужик 2 банки вливал разом. В поддон выпала клейкая масса с пару кулаков. Масло свернулось вроде от передоза вместе с нагаром и лаком. Лучше не передозировать.

Я так делал, демексид отмоет лучше серовно

​@@GM-Opel.GARAGEеслиб он краску не сжирал, яб свой помыл

@@EvgenMo1111 лучше демексид рас уж решитесь, валера дорого обошелся

@@GM-Opel.GARAGE да, наверное, у меня поддон алюминий, надеюсь больше ничего крашенного нет, единственное надо очень много масла для промывки купить

Я на днях мыл мотор на пятнашке своей, купил димексид и хотел краску с поддона смыть, не тут то было. Феном нагрел поддон очень сильно и жижу нагрел и нихрена не смыл, так налëт сняло немного и всё. Хотя пару лет назад мыл димексидом поршня с семëрки, отмывало на ура. Может димексид не тот уже😂. В итоге залил Валеру раскоксойл, один флакон, но думаю для хорошего результата раза три четыре мыть нужно. А если три четыре раза мыть, то овчинка выделки не стоит(ну на вазах по крайней мере), проще уже кольца новые подкинуть, дешевле выйдет. Три валеры по семьсот примерно и три канистры масла, самое дешманское у нас в Курске 1200,это уже шесть рублей почти. Не, не стоит качественная промывка этого, на вазах. На иномарке какой да, можно заморочиться.

какой смысл мерить компрессию, масложор из за залёгших маслосъёмных колец, а компрессию дают компрессионные кольца

@@fortunetyumen6837 хм, вы хотите сказать, что в случае залегания масло съёмных колец, компрессионные продолжают работать? Это не так! Только лишь, закоксовка колец мооожет! происходить не одномоментно. Одно - следствие другого.

имхо, концентрация изменится, но помытое останется помытым, а там где мало не циркулирует будет такая же грязь. Смысл сего действа?

109 для профилактики чистого мотора хватает за глаза. Хотя ценник 109 взлетел немного, если краску не подрывает валера то задумаюсь, мсожет стоит на него перейти... Но 109 - 325 мл, а валера - 100мл, дилеммма...

Это во второй Части Михайло...

в инструкции на сайте производителя написано,что после применения желательно проверить поддон на предмет отслоения краски(поддоны двс иногда внутри окрашены). Такая процедура под силу далеко не каждому.

В выходные надо отдыхать! 😀

если оставить то все прилипнет, нужно смыть обязательно

с такими тонкими кольцами в эти моторы вероятно только 0w20

Дмфа в составе. Работает почти как великий и ужасный. Смывает не тефлон а связующее между тефлоном и поршнем. Обычно на машинках с пробегом за 50-60ткм этого тефлона уже нету. Но это всё лирика. Проблема в том что корейцы делали в своё время вкладыши "цветные" Так вот великий и ужасный и схожий с ним дмфа снимают этот цветной слой. После промывки дрыгатель начинает сильнее дрыгаться вплоть до приехали. Надо очень крепко подумать головой перед тем чтоб что-то заливать в мотор. Обратная сторона медали в том что наши "производители" Никогда не напишут из какого дерьмища их товар сделан. И начинаются эти гаражные эксперименты...

Да, А-4 не помешает

Только если не глушить мотор, иначе мотор "склеится" и перестанет проворачиваться. Очень специфическое средство, этот Валера.

скорее всего прокатит если скажем залить за 150-200км до замены масла,но при этом проехать эти 150-200 км за одну поездку в спокойном режиме не глушив двигатель Т.к когда остывает масло с валерой он превращается в какую-то слизь клейкую

@@Dmitryrog чем то демиксид напоминает. он тоже выпадает в такую странную желейную субстанцию. Поэтому сливали сразу его

Только на новом во избежание последсвий для двигателя.

И не только. У него есть другая, более подлая особенность. Хороший продукт для профи, в руках новичка - опасен.

@@user-fu3yp7hf5u расскажите подробнее

@@user-qd3ly5ix8i если протупить и не слить сразу и как минимум не поменять масло, и поехать, если не промыть промывочным чем то, поменять и поехать - то мотор от радости от промывки как попа(резиновая🤣) слипнется.. и невесело будет. Застывает валера если бросить в липкое и клейкое нечто.

Но на счет обязаткльности промывки промывочным(промыв.масло, или совсем дешман рабочий) - я не промывал.. но я использовал с эстерами, и в масло после тоже с ними и внегрязный так то мотор.. профилактика) Все норм

Я тоже!!!! Ничего не понимаю!! НО СМОТРЮ!!!! ИНТЕРЕСНО!!!!

@@user-cf8pl4eu5m Однако!

у тебя машина хоть есть?

Есть

Маслозабор надо промывать Но я не советую Валеру, слишком загаженый можно загубить, мыть надо до бела

0в20 5в30 апи сн сп ильзак джи ф 5 ,6

любое 0в20, 0в30 или 5в30.

@@user-jh8kr1tg3v 👌 Спасибо

@@addon8052 👌 Спасибо