У нивы один недостаток - цена. Два года назад стоила 500 т. Р., сейчас 1000 т. Р. А доход у народа (на кого она расчитана) не вырос.

Я , тогда молодой инженер лет 33, через профсоюз купил "Ниву" за 12 тыс рублей. Через несколько лет ее стали продавать по 9 тыс рублей , и даже в кредит! Живу я на Дальнем Востоке, работал в леспромхозе, асфальта тут нет! Сумма по тем временам солидная, но у супруги тоже высшее образование, платили ей больше, чем инженеру! Короче. мы могли себе позволить, у нас было уже двое детей, до дедушки и бабушки 120 км по дороге, ездили часто! "Нива" была тут очень к месту, особенно зимой, когда дороги заметало, а ехать надо! "Нива " честно отработала более 20 лет. Однажды зимой догнали машину соседа - сломалась, их пять человек и нас четверо. Довезла ласточка всех девятерых! не спрашивайте , как разместились, Старались меня, водителя, не стеснить!

На мой взгляд,в первую очередь ниве нужна оцинковка кузова. Качественная оцинковка.

Когда у блогера заканчиваются просмотры и идеи, он срочно берет на обзор ниву или уаз ))))

Ну у этой нивы, как говорится, два плюса- один на аккумуляторе, другой на аптечке

Илья не садится в Ниву, он натягивает её на себя, как носок😂

Кузов на заводе нужно цинковать с полным погружением, хоть немного остановить процесс коррозии....ведь нива работает в экстримальных условиях....

"В 1977 году, когда Вашего покорного слуги ещё и в проекте не было..." -- хм... а выгядит на все 60.

Самое главное не шумка, а проантикорить всё, пороги, арки, швы на морде, рамки стекол, поставить локеры. Иначе через 5-7 лет будет печалька😢

Мне кажется, если бы Это стоило 300-400к, автотазику пришлось бы ставить мощную систему охлаждения на конвеер от адского перегрева. Аппарат отличный, квадрик с крышей и печкой. Ну не стоит он лямзик.

Так прикольно что человек из Сузуки сервиса смеется над битумной шторкой в дверях, когда в Suzuki SX4 и Vitara новых в дверях ПОЛИЭТИЛЕН прозрачный, просто мусорный пакет на герметике)) а они стоят сейчас под 2млн

У нас в районе плохие дороги соответственно много нив ,и при любом дтп или опрокидывании с грейдера в гололёд пургу очень много людей гибнут, шансов выжить в ниве очень мало складывается как карточный домик ,

В марте 2022 года брал новый ВАЗ-2131в максималке с кондёром и допами за 1015000₽. Итог: через 1 год и 8 месяцев продал с пробегом 18000 км., так как вся зацвела. Окрашена была без грунта. Резинки передних дверей текли (устранили по гарантии). В спинке водительского сиденья начала осыпаться параллоновая набивка. Сцепление начинало подбуксовывать, а рулевая колонка - подбрякивать. Если бы кузов не подвёл, ездил бы дальше и не парился, т.к. знал что покупал (была служебная Нива). А кузов, как известно - самая дорогостоящая часть автомобиля. Ни в коем случае не хаю авто - как задумка, Нива 5D машина хорошая. Просто уе...ки из автоваза намеренно хреново собирают машину и хотят получить как минимум 100%-ю прибыль. На людей им по...ую. Продал, взял кроссовер с постоянным полным приводом и блокировкой межосевого дифференциала за те же деньги от Тойота с правым рулём из Японии с пробегом 83000 км. Небо и земля. Всем удачи!

Нивас как хороший коньяк.С возрастом только дороже становится))

Жили мы в горах в посёлке ,там Нива очень нужна.Половина жителей имеют Нивы.Но друг купил с рук новую Ниву и гнал её из Томска зимой.Погода очень была мерзкая.Дождь со снегом и ветер с морозом.Встал в пробке в городе и она закипела.Предохранители на вентилятор вылетели.Намучился пока домой доехал.Оказалось ,что не делается в нашей стране ,всегда испортят модификациями.Нахрена было вентилятор охлаждения переносить вперёд радиатора,как на заграничных машинах.Раньше,что люди были глупее.Стоял себе вентилятор и обогревался воздухом с радиатора.А сейчас едет машина по дождю и морозу и весь вентилятор обледеневает ,потом пытается включиться ,но мотор примёрз и предохранитель сгорает.Нужно думать какой у нас климат.Короче ,испортили машину,нужно как на старой Ниве, прятать вентилятор назад!!!!!!!!!!

3 месяца я владел этой..... как бы машиной. И память у меня - "не дай Бог ещё раз"

Кайф! Наконец-то ролик про машину,а не планшет с колесами. Долой гламурятню,вива техноканал!

Мечтал о ниве - да зверь, (если другое авто не юзать) Тянет и прочее, но когда в таких же условиях испытал jeep понял что нива табуретка, не комфорта ничего от слова совсем. Салон не герметичен, в сухую погоду даже в лесу полный салон пыли, сидения как нары))) Дальняк устаешь быстро, на дальний переезд не приходная. Замки срабатывают плохо, слон не разложить, это если на рыбалке или охоте на нару дней - маловместительная. Шумоизоляция никакая. Нет смыла отдавать столько денег и потом мучиться, ходовая никакая. - Нет смысла тратить деньги на доработку, в машине холодно, система отопления не продумана.

Перестал ездить на ниве,перестала болеть спина,и шум не только от раздатки но и от печки отопителя,купил ниву зарубежную это мазда трибьют 2005г,двс 2.3 155лс левый руль за 500000тр в 2023г,и о чудо я стал слышать а не глохнуть,и по мощности могу ездить а не крутить педали,так же как и с комфортом есть отличия.

"на конвейере герметика явно не хватает - его очень сильно берегут" ахахаха долго хохотал)

Те кто говорит что это дорого для нее, просто не видел цены на квадрики😅

Два раза за свои 40 лет приходилось кувыркаться в Ниве. Отделался оба раза легким испугом, но на асфальте при заносе машина не управляема от слова совсем!

Все чаще нас радуют не новые высоты, а то что яма, в которой сидим, не стала глубже...

Нива хороша, как бабушка с пирожками и беззаботным детством. Была бы жива, ездил бы к ней до сих пор 😢 Хорошо, что эта бабушка еще пока жива.

У меня вторая машина нивка , пакупал б/у , перекрасил в раптор , промовилил промастичил , шумку сделал и езжу по лесам проблем не знаю катаюсь отдыхаю получаю удовольствие. Плюс в том что если она сломается и куплю спакойно в магазе запчасть отремантирую и дальше поеду. А на остальное не обращаю внимание

Уже много лет катаюсь на иномарказ, но ежегодно залипаю на объявлениях о продаже нив. 2 было, проверенные в лесах и многочисленных офф- роал соревнованиях. Первая- лифтованая, подводила порой, а вторая, просто в зубастый гудрич одетая, привозила на призы при этом не ломаясь особо. Домой всегда доезжал сам. Поэтому считаю что стоковые решения от инженеров - лучше, чем куча доработок, которые сильно не добавят клиренса, а проблем очень даже прибавится. Обе были карбовые. Между ними была Шнива, тоже отличная машина. Но с Вазом лотерея, мне везло, тк у некоторых одноклубников были машины ровесницы моим, но постоянно ломалось все и всюду. Мне повезло, поэтому опять хочу Ниву. На выходные, для души. И хотя сейчас у меня мощный рамный внедорожник, с парттаймом, дизелем и автоматом- прекрасно проходим хоть где, но запчасти дороги, и если дорогу не выбираю по покрытию, то валить елки иои пробираться на нем сквозь кусты- уж точно не смогу. Да и хайджек не подсунешь под пластиковые бампера. Нива имеет своих поклонников и достойна широкой аудитории, но решится психологически на покупку- не реально первые года, надо привыкнуть к реальности) Первая нива моя новая стоила около 4тыс баксов, шнива годовалая около 400тыс, вторая нива у дедушки купил за 300 примерно, с пробегом 30 тыс ни жучка, хоть и в Питере. В гараже хранил он. Сейчас ну до 600-700 за новую было бы еще терпимо, если на каждый день. А если будет стоять болшее время, то жуками по любому пойдет. Но миллион голая - дороговато для головы. Спасибо за теплый добрый выпуск. Отличная речь, как всегда впрочем. Надеюсь и антикор ей сделали. Привет питерскому ниваклубу, который еще до "все 4х4" образовался. Ну и всем любителям Нив, природы и вечной юности в одном месте. ПС: Нива - настоящий внедорожник, который намного проще и легче, надежнее, комфортнее, чем тот же УАЗ, где действительно надо иметь , руки, гараж и кучу свободного времени. ( если что - УАЗ у меня тоже был, радовался когда продал, хоть и не старый был, но задолбал мелочами). Нива для души, и если знать ее возможности и научиться на ней ездить, то многим признаным внедорожникам даст фору, особенно на раскисших грунтах и болотах. А уж в стоковом состоянии и того и другого- подавно.

Перебирал я как-то, переднюю ходовку ниве и начал я значит домкратить ее положил на домкрат кусок доски чтобы антикор не содрать и умер все это дело в продольный Ланжерон и как же я был удивлен когда он начал загибаться как фольга, вот вам и джип

Машина была сделана в 1977 году на Тольяттинском Автомобильном Заводе! Для того Времени это был Отличный Автомобиль! Сейчас, если бы он стоил 5 тысяч USD, его продажи были бы неплохими! Неплохая замена квадроциклам! Но тогда можно запустить Автомобили 2104 и 2107 по цене 4 тысячи USD!Будет Успех и Прибыль! Грустно! Где Развитие?

Ах, как трепетно сказано в заключение. Аж слеза потекла по моей суровой щетине на щеке. Ниву люблю с детства. Много лет мечтал. Купил. Катаюсь. Кайфую.

взял легенду в 2021 году коротыша один в один как на видео. первым делом убрал запаску и крепление ее. какое же мое удивление было когда на новой машине под крепежкой была ржа!!!!!! к 1500км мотор был весь в потеках масла со всех щелей, при снятии поддона для переуплотнения было удивление номер 2- ржавый коленвал в моторе. сотрудники автоваза с сырого склада положили ржавый коленвал в мотор!!!! было небольшое дтп на оффроуде-воткнулся крылом передним в землю-отскочила краска, а под ней-голый металл!!!! короче через несколько месяцев февраль 22, цены на машины в космос и я понял, что пора продавать. вернул все вложенные деньги и перекрестился. была бы норм загрунтована или оцинкована и если бы не отношение сотрудников автоваза-просто прекраснейший автомобиль был бы... но частичка БЫ, к сожалению...

Илья, Вы большой молодец! Не стали поливать грязью автомобиль, а в конце прозвучали очень душевные слова!

Лучше нивы может быть только - две нивы!!!😂😂😂

Когда открываешь объявления с вакансиями и видишь зарплаты в размере, где-то в среднем 400-500€ то понимаешь, что даже 11000$ это весьма дорого учитывая, что оно не имеет ничего общего с советским качеством!

Езжу на Ниве шесть лет. Брал в 16 году, двухлетку. Живу в селе, иногда выбираюсь в лес. Для деревни, в наших реалиях, лучше не придумаешь. Запчасти любые, есть всегда и недорого, в сравнении с иномарками. По трассе езжу 100, иногда 120. Разгон долгий, раздатка подвывает. Но Нива была создана для полей, лесов, просёлка. Именно езда по пересеченке доставляет удовольствие. Недостатков у Нивы хватает, но мне она очень нравится. Красивая она, особенно Урбан.

Что не говорите, данное изобретение 1млн стоить не должно. 500-600тыс максимум!!! Максимум ☝️

Дно лучше не шумить, особенно впереди, там затекает вешняя вода, и все начнёт гнить....у нас на месторождении работают сотни нив, новых и не очень, так это у них болезнь....

-Дед, продай Ниву. -Мильон. -Здесь миллион двести. Допы давай все. -Долляры...

Какая же она маленькая. Помню из детства эту "монструозную" ниву в сравнении с 412 и прочими зазами. И тут, в 2024 случайно увидел ее в потоке современных авто. Малюсенькая мимишная машинка. ) Ути пути.)

Забыли сказать про расход по городу 15-17 литров, и про кучу пластикового барахла, по типу цилиндр сцепления, которого хватает на 10к километров, вообщем ломучая она... Из нее постоянно что то вытекает, потеет,из практически новой машины...и фильтр салона поставьте, с завода его нет, закрысили)))

За год поменяли кардан в сборе(пыльники раструхались, а как запчасть их не существует) и бензонасос, еще кое что по мелочи. Качество этого изделия-говнище редкостное.

"Топить нельзя - набирает воду". А как же конденсат?

Я со средним уровнем заработной платой не мог позволить. Сейчас и подавно 😢

В начале ролика негодовал про высказывания автора а посмотрев до конца на слезу пробило...

У Нивы не было рейсталингов, потому что она сразу збс получилась!😁 Это машина - друг и компаньон. Не нужно ее рассматривать как тачку. И не для гламура. Купил в этом году точно такую, даже резина такая. И скажу вам, равнодушным она не оставляет. Влюбился в нее с первых дней.

да да, 50 лет на конвейере а многие владельцы "включают" полный привод рычагом блокировки раздатки, ликбез просто необходим)

Последний монолог крутой, не верится, что так красиво можно говорить без сценария 😅 А если со сценарием, то заучить его тоже дело серьёзное. Огонь видео 🔥

Дружище, мы в рублевой зоне живём, какие 11т.долларов? Оплата труда в рублях, добыча металла в рублях и т. д.

Эта модель НИВЫ должна жить еще долгие годы. Как Гелик. Просто нужно постоянно ее улучшать. Ну и наконец начать грунтовать кузов!!!

В оконцовке от Илюхиного заключения аж слеза счастья и гордости навернулась...за Нашу Легенду 🤝💪👌👍✊

Иногда прямо хочется Нивасик 3Д, но когда зуд становится нестерпимым, иду в салон, сажусь за руль и желание отпадает еще на несколько лет. Это просто олд таймер, который можно купить новым. Ее бессмысленно сравнивать с современными авто. Купят те, кому нужна как узкозадачный инструмент и немногочисленные фанатики, мечтающие о прошедшей молодости. Есть еще прослойка тех, кто выбирает по деньгам между Нивой и Грантой.

Как она ржавеет. Через три года изнутри вся начнёт ржаветь, розочки полезут в разных местах. Может надо было ещё её и проантикорить изнутри.

Достоинство Нивы это то что она едет там, где нет дорог.

нивас стоил 9000 руб в СССР (на сколько я помню, была у родственника. в очереди 7 лет стоял) Посчитайте сколько нужно было на нёё тогда работать

Все так упорно просят поменять агрегаты. Но когда это все таки случится, то, я думаю, будут просить вернуть как было😅

Почему считаете цену в долларах? Мы же в России живём.... Ее цена с завода не должна превышать 300к рублей

Хоть я и житель Приморья, считаю данное авто почти безальтернативным в силу комплекса причин, а, главное, оно наше. Хоть что то наше, но должно быть. Конечно, это не отменяет справедливой критики к качеству что изделия, что запчастей, к цене, конструкции, материалам, исполнению. В России всегда были, есть и будут плохие дороги, огромные территории и великолепная природа, такие авто нужны! Нечего более придумывать, только пересчитать кузов на безопасность, добавить блокировок, ну, там, есп и так далее, но общую конструкцию снимать с конвейера не стоит, для сельской местности это действительно безальтернативный вариант

Павлу Сергеевичу наилучшие пожелания!!!

Все фигня - один вопрос - проблема с подшипниками на ступицах, которые сжирает (если не дай бог перетянешь) или раздалбывает (если не дай бог не дотянешь) решилась?

Конечно легенда😂 пошти 50 лет без фактичеси изменений. Правда благодаря такой легенде 21213 могу движок в поле откапиталить, все иголки от шруса собрать в лесу и собрать в темноте шрус. Как доехать на оторваной от кузова раздатке.

Ну для своего класса и назначения вполне нормальный автомобиль.надежный.проходимый.для села самое то. Другое дело от чего-то дорого сильно ...

Хоть за эти деньги из нового ничего больше и не купишь, всё равно, цена в разы завышена. До 500к это хорошая машина. Но за миллион это скам

Это не легенда ,это байка............

Нивас как и старые жиги машины с душой. Да, простые, да комфорт посредственный, но цена, простота, доступность запчастей, легкость ремонта и возможность для фантазии делают их не скучными

Вот и езди на этом ведре...

Очень горд такими соотечественниками которые беспокоятся за тех граждан что далеко от дома . Здоровья тебе твоей семье товарищ мира твоему дому.

На неё нужно смотреть по философски. Вроде фигня фигнёй но доедет куда хош, пусть и медленно и без комфорта. А последние слова Ильи, так вообще ностальгические и добрые вызывают теплую тоску и уважение к ней! Всем бобра😅😊

Всегда стараюсь смотреть видео на вашем канале.Ваша работа очень впечатляет. Было бы ещё круче,если Вы измеряли шум в машине до и после проделанной работы. Удачи.

Нормальная тачка, без всяких выпендросов. Цели, для которых проектировалась, выполняет на 100%. И даже многие состоятельные люди покупают её. Ездить по лесам, по грунтовым дорогам на ней кайфово.

Такой цены в мире нету ни на что! Привет из Австралии- старые Нивы бегают, их много пришло сюда в 90х. Машина, года этак 97го, с пробегом 500 тыс++ стоит 7-10 тыс австралобаксов (0.7 американского) . И уходят за считанные дни, на е-бее я следил....

Если бы последние 50 лет в России был UKposts и автоблогеры, то по их видео можно было бы отследить их надежду, что что-то когда-то изменится))) Смешная была бы нарезка с одной стороны и жалкая с другой. Автору канала огромное спасибо за цинизм и сарказм, а нам всем тех благ,что озвучивает автор, когда говорит, что миллион за такой высер это та сумма, которую каждый себе может позволить

Когда Гелик выпускается десятилетиями , блогеры истекают слюнами. Оставьте ниву в покое, многим людям она дарила и дарит возможность ездить в лес и на реку.

Уже никто не говорит сделайте нормальное авто за 50 лет! Но хотя бы детские, хронические именно мелочные болячки могли бы устранить. Чтобы да это было дёшево, просто но при этом надёжно. Автоваз это просто чёрная дыра на которую давно требовалось управа

Блин, в 2024г. это выпускать нужно в единичных экземплярах, для особо нужнающихся в этом. И не загружать завод дерьмом. И тревол тоже на утиль.

Еще одна проблема при нагрузках сильно греется летом с печкой ездиш постоянно горят предохранители вентиляторов охлаждения. Слабые подшипники в передних и задних ступицах. Это проблема всех нив у меня их было три, в итоге приобрел УАЗ крепче инадежний при более сильных нагрузках, но в дождь бежит в салон вода кругом😂

Была возможность сравнить кузова 81 года и 2003. На 81 году количество сварочных точек почти в 2 раза больше чем было на 2003. Так что при всей внешней схожести не все йогурты одинаково полезны.

Какого черта стоимость отечествеговного авто привязана к доллару ?

Дедушка когда ещё был живой, царствие ему небесного, катал меня на своей Ниве и на рыбалку и за грибами когда я приезжал на каникулы в Сибирь помню Томь помню огромные Кедровые сосны и даже запах всего этого помню. Столько теплых воспоминаний с этой рабочей лошадкой. Очень редко какие машины делают до сих пор с тех времён. Наверное только крузак Семидесятый и всё.

Половину выпуска было желание леща отвесить. А концовкой всë красиво сгладил. Мо-ло-дец.

такой большой а так быстро прогнулся . уже радуется что что за десятку зелени можно купить кусок . и уже совсем нет недопонимания . да и ссыт в ушилюдям за БЮДЖЕТНЫЕ тачки китайцев за 6+. браво тебе

Илья, Спасибо огромное за познавательность. Я тайком от Жены коплю на новую Ниву, Мечтаем с Детьми на Природу с ночевой и прицеп возить и тд, но Жена не понимает 2 машины в семье, но сюрприз ей хочу сделать купив Себе Ниву! У неё своя Ниссан Жук Нисмо 200лт 4 вд, я сам на ней узжу но:- Нивой грезим с Детьми в тихоря, надеемся на тот год купим! Спасибо Вам и Вашей команде!

Оцинкованный кузов, хорошее ЛКП, хорошая шумоизоляция и тогда «НИВА» действительно превратится в «ЛЕГЕНДУ»

Чтобы иметь в ниве музыку, надо купить НИВА-travel. Специально, для установки в народный автомобиль магнитолы, Автоваз разработал её новый кузов. Целое НИИ "МАСТЕРНАВСЕРУКИИЗЖОПЫ" трудилось и тратило деньги.

Ну как бы она вроде целеноправленно создавалась для охотников, рыбаков, егерей и колхозников. Не жалко и салон пачкать и кузов ветками царапать. По говнам особо не разогнатся, посему и гул трансмиссии не напрягает. Думается и через ещё сотню лет вышеупомянутые категории граждан не исчезнут, значит будет нива и далее актуальна. Кузов из нержавейки, даж можно без лкп, и вообще вечный аппарат.

Павел Сергеевич ,футболка 👍имею ввиду надпись ,респект. К обзору о Ниве Легенд как раз подходит !

У нас в семье была первая машина Нива. Я на ней учился крутить гайки. На Ниве знакомился с девушками. Хорошая машина, но себе не куплю пока не изменят конструкцию передних ступиц , крепление тормозных дисков и не уберут конические роликовые подшипники, это сделано рукожопами.

Был я тут в одних местах. Там чет ни майбахов,ни мерседесов. Одни уазы и нивы. Ну и на гусеницах тоже ездят. Может вот почему у нас такие машины, может это как раз и оправдано

Андрей Лапочкин напрягся!

За 16 лет и 567тыс. км. Моя Нивочка всегда меня до дому довозила. Теперь уже 3 года возит других людей. Для человека ростом 188 многие автомобили не приспособлены, А в Ниве просторно и ноги только на одну педаль попадают. ( в классике нога всегда ложилась на 2 педали)

Я бы не сравнивал с нивой 2121 времён СССР. Кузов и агрегаты по металлу были совсем другого качества.

То что в нынешних условиях ВАЗ еще что то выпускает, вообще чудо!

Илья,- 10 тысяч баксов,- это конечно здорово. А миллион рублей звучит уже не так. И ржавеет это чудо жёстко. Когда нет ничего приличного за 30 тысяч баксов для всевозможной езжы со "Сделано тут", - машина за 10 тысяч баксов лучше не становится 😂.

А антикор в этот раз не делали? Ведь было бы вполне логично для нашей техники

После крузака то как??? 😂 Помню проводку менял, всю , состоит из 3х частей, все бюджетно, но новая проводка оказалась тоньше и хуже предыдущей. Помню все по ходовой 5лет назад поменял на 70к, через полгода все рассыпалось и за полгода машина не довезла до работы 3 раза. При это тойота праворукая за 5лет ни разу не подвела, даже довезла с провернутым вкладышем.

Какого фига там всё ещё делает этот огромный руль? И в чём проблема сделать кузов этой реально легендарной машины не ржавеющим??? Вот тогда бы реально она стгила своих денег

Брал Урбан как машину выходного дня чисто "для души" ))) Естественно, всю разобрали и всё переделали. На ежедневку очень тяжело, а вот по назначению в выходные - очень доволен. Игрушка для взрослых мальчиков зачётная)) Поляна для творчества огромная))

Про красивые места очень верно сказано! Живу в Сочи, Нива - третья машина в семье, и, как ни странно, именно она дарит больше всего эмоций! Ну и в хозяйстве незаменима! Не вижу смысла покупать ее новую, я брал за 150т. 2010 г.в. три года назад, вложил еще столько же и все прекрасно! На каждый день она все равно не подойдет - можно покалечить опорно-двигательный аппарат, а с остальными задачами справляется на 120%! В 2024 году, при покупке Нивы нужно четко понимать, что это именно спецтехника (как трактор, например, или квадроцикл), тогда и претензий к ней не будет!

На эту тачку две новые фары стоят дешевле чем одна хорошая лампочка h4☝️. И зеркала с подогревом по 500р в сборе. Да оно говёное, но оно новое. Вот за это их и любят.

Реальная стоимость этого ведра не более 450 т.р. Т.к. ничего существенного в авто за более чем 40 лет не изменилось. за 1,014мл пусть Автотаз сам на ней ездит )) За эту сумму можно взять б/у японца который в разы комфортнее, надежнее, безопаснее и пр.

Это и есть легенда, и пусть легендой остаётся. Есть деньги, дорабатывай, нет езди, как есть.

до сих пор бензином в салоне воняет при полном баке?или пофиксили?