Такие пускачи реально помогают. Даже слышно, что при запуске быстрее крутится стартер. Главное чтобы все остальное было исправно, стартер свечи и масло не сильно замерзало. Да и сам пускач надо правильно выбрать для своего АКБ в машине. Чтобы его пусковой ток был чуть больше чем ток на самом АКБ.

Все выключения-включения на бустере ничего не дают, там контакты напрямую с аккумов, стартер крутил одинаково, просто с третьей попытки ты раскрутил дизель, вот и всё. Я разбирал эти аппараты.

Я вам расскажу про карку про 60 и про 30. Как пускачи неплохи, но ровно до тех пор, как не появился у меня хаммер HX. Да, карку запускает хорошо, но с какой скоростью это делает хаммер...Имеется опыт коммерческого использования карку - запуск авто с автовоза, естественно лютой зимой. Почти все запускает, почти...Там где карку не вывез - хаммер с первого раза запустил. 1000 ампер пускового против 600 - это много . Да, карку вывозит по емкости (25 А против 10А), но из-за количества попыток запуска емкость естественно падает и разница становится незначительной ( к примеру 23 прокрутки карку и 19 хаммера в одну и ту же погоду на одинаковых близнецах авто для дилера). Дизель карку дается хуже, это факт, видимо пусковой ток дает о себе знать. И собственно самая важная характеристика после перечисленных выше - это качество продукции и ее эргономика. Эргономика - у хаммера провода на 3 см длиннее, изоляция и сечение больше, обжато качественней и с каждой стороны зацепа крокодила (перемычкой с основного провода на соседнюю половину крокодила), обжато причем за шарниром, то есть ближе к самому месту контакта с клеммой аккума, да еще и с двух сторон крокодила, нет потерь то бишь. У карку обжим на одном краю крокодила у основания, было дело обрывался, переобжимали. Разъем, в который втыкали коммутатор проводов, у карку утоп со временем внутрь, там раздолбалось посадочное место, пришлось разбирать и тянуть разъем наружу полностью, у хаммера нет с этим проблем. фонарь у хаммера линзованный и светит лучше. у карку через год отвалилась функция пауэрбэнка, она и до этого работала слабо, медленно. и как вы думаете, у кого нет с этим проблем?.. Ценник причем плюс минус одинаковый. карку не говно, не подумайте, он работающий вариант, но хаммер изготовлен качественней и продуманней, даже коммутатор сам включается при правильном подключении к клеммам.

Здравствуйте так скорее всего нельзя заводить иначе батарея испортится , а по поводу буквы А синей это оригинальный , хотя и с белой буквой так-же думаю на другом заводе делают или изменение внесли такие .

Сегодня получил такой же CARKU 60. Все нормально с зарядом, показывает 4 деления. Напряжение 15, 5 вольт, максимум может быть 16В. Внешний вид, комплектность такие же. Даже последние три цифры отличаются где-то на 500. Так что и партия одна. Проверил зарядку телефона, подзарядку от сети, фонарик. Осталось крутануть стартер. Думаю, все будет норм.

В чем разница с элит? Только дисплей?

Неправильно говориш.когда горит красная лампочка на реле это переплюсовка. Боост нажимается когда у тебя зеленая маргать начинает. У меня карку про 30 .

Где можно купить или заказать напиши пожалуста адрес. Больше спасибо

Здравствуйте на хундай портет какой нужна обём 2.5 дизель

PortaBoost 3000 12/24 В, 1200/600 A GARWIN PRO GE-PB3000 Ненарадуются

Где покупали?

Устройство лучше: Ваseus Supеr Еnergy Ultra Jump Starter 3000А 26800 mАh, РD 100Вт Весит чуть больше килограмма, отличные характеристики и качество исполнения, на Али можно купить от 8000₽, находясь в ПФО

Межгород на аккумуляторе... Зачем я это смотрю

Устройство из разряда дорогих и необязательных с ограниченным сроком годности

Нахер он нужен за 15+ к

двоечник

У тебя много лишних слов.