самое подробное видео по меткам грм «немцев» из всех, что видел, браво!

Много,много лишних слов,которые постоянно повторяются

Автор, вас смотреть и слушать одно удовольствие, очень интересно, подробно, умно! Хороший урок!

Самое что ни есть четкое объяснение по меткам , спасибо!

Саме простий спосіб заміни грм , якщо на старому все працює окей просто помітити маркером мітки на старому ремні і шківах в перенести мітки на новий ремінь . Я так завжди роблю і не заморочуюсь . Все окей .

I did it January 2021.....it was hard but I was so happy when I changed it by myself.

Спасибо.

Насчет крышки с меткой они просто бывают разные лично видел так что это не миф За видио 👍👍👍

Спасибо!

много слов проще поршень первого цилиндра в такте сжатия выставить вмт и все метки совпадут

По такои метке машина отлична работает спасибо за совет 👌👍

Вот это метка

.Извеняюсь за ошибку, с утра приходится помослать чтобы завестись, до замены сальников такого не наблюдалось хоть и дымила, и выхлпная закапчёная .подскажите , эти симптомы могут из за верхней метки О.Т разница в пол зуба мож ещё на милметр больше.гдето так.

Ремень накидывать надо со стороны натяжного ролика на шестерню распредвала и далее на помпу .

На двойке верхний шкив смещен в права, как на 1.8 не пойдет

Наверное Надо просто метку с тыльной стороны распредвала сделать чуть ниже верхней плоскости ГБЦ и, при натяжении ремня метка сама станет как надо

Спасибо,всё чётко и по делу.У меня тоже RP,неубиваемое двигло,многое прощает.

Здравствуйте вопрос не по теме но все же поставил рэле на фары пассат б3 как на вашем видео про рэле но не поставил предохранителели нечего страшного?

Вчера выставлял точки на гольфе 2, обьем 1,6, метка на маховике не совпадает с вмт, а шестерня распред вала люфтит на целый зуб, пром вал выставил по направлению бегунка на первый поршень 😂, хозяин просил чтоб главное движок заводился.

Из за среза шпонки ролика кв может плохо запускаться двигатель и глохнуть без подгазовки?А потом, когда прогреется, то нормально запускается. Свечи белые и выше 4 тыс оборотов не поднимается😢

Клас! 👍 Прямо розжевал. На своем Гольф 3 провел такую же процедуру, но хх настроить не могу, работает не устойчиво. Работает только при опережении бегунка трамблёра на 1-1.5 см от метки. Понимаю что не правильно но по другому не работает. Причину пока найти не могу. Если есть идеи, подскажите куда ещё можно приложить руки??? Заранее спасибо!

Саламалейкум друг,у меня вопрос,об 2литра гнеть клапана при обрыве грм,

Здравствуйте, порвался ремень грм на моторе 2е моно , машина венто, заменил ремень все выставил по меткам, машину завёл, трамблёр покрутил, сделал 950 оборотов , но проехав метров 600, машина перестала заводиться.

А6с4 АВК 2.0 сделал на РВ кёрном дублёр метки что на край гбц. Тоже долго мучался пока догадался!) Ещё у нас окошко с 0 там внимательно нужно

В идеале, конечно лучше снять клапанную крышку, и посмотреть как стоят кулачки рв на 4 и 1 цилиндрах, больше ориентироваться на 4 цилиндр, обращая внимание на кулачек выпускного клапана, и его положение, когда он начинает давить на толкатель - гидрокомпенсатор, начинается приоткрытие выпускного клапана 4 цилиндра. Это и будет наша исходная точка, так как выпускной клапан 4 цилиндра, в идеале, должен закрыться, после ВМТ 1 цилиндра. Вот этот момент и даст нам понятие, в какую сторону довернуть рв ( на практике все же лучше довернуть по часовой стрелки - в видео этот момент не показан). Сравнить положение меток рв, на совпадение с плоскостью гбц, и положение кулачков на рв 1 и 4 цилинджра. Что даст нам понимание, куда провернуть рв. Внимание! Под термином «перекрытие клапанов» понимают такое состояние, когда поршень еще не дошёл до верхней мёртвой точки, а уже началось открытие впускного клапана, а выпускной клапан в это время еще открыт, и закроется только после прохождения поршнем ВМТ и поворотом коленчатого вала на 10-15 градусов. Не трудно предположить, на сколько зубьев следует повернуть распредвал в сторону открытия выпускного клапана четвёртого цилиндра, для установки метки. Стоит помнить, что в этот момент подразумевается, что в четвёртом цилиндре заканчивается такт выхлопа, и начинается такт всасывания свежей горючей смеси. А в первом цилиндре происходит начало рабочего цикла. То есть на свечу первого цилиндра должно поступать высокое напряжение. Это следует проверить по ротору высоковольтного распределителя, и если необходимо скорректировать. Вполне возможно, что ПРОВОРОТ рв попросится по часовой стрелке, по ходу движения и на какой угол! ( я к сожалению, этот момент у себя не учел, но это важно. Увидеть в живую положение кулачков рв на 4 цилиндре внесло бы больше ясности, к идеальному положению рв ). Натяжной ролик натягивается - по часовой стрелке, а ослабляется - против часовой . На видео, стоит ремень грм GATES 5016, которому уже 6 полных лет, пошел 7 год. Сам узел грм все время был открыт, я это сделал сам, осознанно, для того чтобы наблюдать за ремнем, и в случае чего, быстро произвести ремонт в этой зоне. Не призываю поступать так же. Назначение метки на пластиковом ЗАЩИТНОМ кожухе ГБЦ я считаю КАК ДУБЛИРУЮЩЕЙ, так как внутреннюю метку на шестерне рв, мы не увидим, она закрыта защитным металлическим кожухом, и смотреть на нее неудобно. Именно для этого, я считаю, была нанесена ДУБЛИРУЮЩАЯ МЕТКА на пластике в верхней части гбц. И мы, глядя на нее, можем поставить рв в свое правильное положение по срезу плоскости гбц. По з/ч за 6 лет накоплен определенный опыт, поэтому можете спрашивать, чем смогу, помогу советом. Если есть информация, чем дополнить ролик, готов к дискуссии. Если среди вас, есть, тот, кто лично разбирал трамблеры как в видео, с вакуумным регулятором, то ответьте мне на вопрос: "Сколько пружинок на грузиках центробежного регулятора УОЗ в этом трамблере стояло с завода ? Одна или Две ??" Это очень важно !!

после замены ГБЦ прокладки дней 2-3 заморочки были зажигание выставил провода все накинул а оказался порядок Борне проводов не правильно)) так что имеете ввиду при сборке.

доброе, вы с какого города?

Снял бы передние гайки с крышки и метки бы сошлись на пластиковом щитке

Ты зачем по несколько раз произносишь одно и то же действие которое будешь делать

Объяснит надо коротко и ясно, не ввязываясь сто раз повторять одно и то же.

Владею пассатом 14 лет.сколько смотрю видео и так в живую, каждый делает как-то по своему.Суть то одна все метки совместишь он заведется много пробовал.просто отразятся эти мелочи на тяге,расходе и т.д.

Подскожите пожалуста если неправильно зажигания может итти расход топливо и греется быстро.1.8

Добрый день, распредвал и коленчатый стоят в метках, бегунок на 1 цилиндр, а двигатель и не думает запускаться. Движение трамблёра не даёт результатов. Но вал трамблёра сбит, в этом не вижу проблем, т. к. Он ведь просто вращает бегунок. Искра есть, топливо подаётся, на быстром старте тоже ничего В чем может быть проблема? Немного пугает компрессия 16

на шкиву РВ есть отметка ОТ и она должна быть строго вертикально ГБЦ и всё

У меня двигатель ААМ там клапана не гнёт. Не помню точно где то видел список "без проблемных" в плане ремня ГРМ двигателей... Порвался.... выставил всё, завёл и доехал.

а что если чуть ниже или выше на 1 - 2 мм

Это же Саня емельяненко 😮

Как ви решили проблему високого давления, с електробензонасоса на карбюратор?

Привет Я казактана я 0 если токой то бензин много кушит оборот медлоно едит а 1 вой бистро мала кушит почему так 1 разниса как

Не совпадает метка распредвала. А на коленвале нет меток. На маховик тоже.

если ремень ростянут то лучше недоход -проверял тяга лучше

ПОРШНЯ С КЛАПАНАМИ НА RP НЕ ДОСТАЮТ И НЕ УДАРЯТСЯ

Всё верно, тоже так на своём делаю. Приходится на ползуба сдвигать шкив РВ.

добавлю натяжитель надо снизу тянуть)

А что делать если нет точки с обратной стороны распредвала

На пятицилиндровый похож твой двигатель. 5 свеч вижу))))))

Метка на риску ?

Мля 10 мин ушло про распредвал

250000 раз одно и то же

Хорошо не 8 горшков а то целая лекция была это для первоклашек😅

Не натягивается а растягиваться..

клапана не гнет так как там цилиндры не прямые, выставлять зажигание без бегунка это как пальцем в небо тыкать, про угол опережение ничего, видео на 3

Зануда

Одно и тоже сто раз повторяшь тибе только преподавать для первокласки

Слишком много воды

9мин одно и то же говорит ....капец.

Столько балтовни поражняковой,лишних слов,проще не можешь,путоешь только.

Достал ,уже 20 минут эти риски трандиш,нервов и времени жаль

Долго говоришь

А ничего больше не забыл