Подписывайся на меня тут Теллеграм t.me/sashatyman Ютьюб основа ukposts.info Вк vk.com/nastyatyman тикток www.tiktok.com/@nastyatyman Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/nastyatyman

Новая рубрика: Вредные советы. 😂 Не надо так делать.

Аккумулятор в 6 утра: -Ты че мать е..нулась?

Угроза короткого замыкания возросла в десятки раз, никогда так не делайте !

Настя ?! 1. Аккмуляторную батарею переворачивать НЕЛЬЗЯ . 2. Утеплитель имеет митализированную основу -что приводит к замыканию с последующим возгоранием. 3. Аккумулятор должен свободно вентилироваться . Советую просто сделать профилактику аккумуляторной батареи ( поднять плотность электролита и хорошенько зарядить ) . Всех благ .

Скажите ей что аккум переворачивать нельзя

У меня у соседа так новая семёрка сгорела в свое время, он всю жизнь на неё копил и к пенсии купил, при этом ему в автосалоне подарили журнал какой-то про машины и там он подобный совет вычитал, обклеил и машина всполыхнула ночью. Мне тогда лет 15 было и помню как жалко деда было, он плакал стоял над обгоревшей рамой машины. Так что не советую так утеплять машину.

Что в салоне жиги делает Кузи Герман из Универа ?😅😂🤣

Жена у всех : "муж иди кушать" . Муж блогерши:" я есть хочу ,где мой борщ , котлеты ? " Настя :" какой нах борщ мне двигатель от КАМАЗа надо перебирать Чпееек" 😂😂😂

Одно не понятно, экак же Настена сначала клеммы надела, а потом акум поставила)))) Кудесница)))

Аккуму от этого, не тепло не холодно. Почему же, человеку в куртке тепло, аккуму без разницы. Ответ прост, куртка человеку нужна чтобы не выдавалось тепло,которое отдаёт тело. А аккум без нагрузки не греется. Итог, пустая трата времени

На сколько же полуляхов это тянет?)

А че акум верх ногами не перевернула?

Наоборот только, надо делать летом, чтобы аккумулятор не нагревался, а зимой это не работает, только хуже делает

И короткое замыкание плюс пожар вообще фигня😂

АКБ на воде нельзя переворачивать!

Настя ,🤣 ёпта 🤣 теперь аккумулятор имеет свойство замкнуть , теплее ему не станет , а вот отражать тепло он будет лучше🤣

На дурачков рассчитан лайфхак))

И каждое утро выносим теплый аккумулятор из дома?

И обязательно фальгой наружу, чтобы отражать тепло от двигателя

Песню Мияги я точно не ожидала услышать

Как всегда настя несёт бред

Перепутала, блестяшкой к аккумулятору надо)))

блестящей надо внутрь делать, ты же утепляешь)

Не уверен Настюшь что при наших Воркутинских морозах, в -40, это как то поможет☺

Видел я как этой блестяшкой акум на камазе замыкал еле еле потушили.

На многих акуммах есть отверстие для слива кислоты, так что лучше не наклонять

Это ошибка. Аккум на иномарках имеет экран от перегрева, а не для утепления, поэтому его и нет сверху и снизу, только с боков. Если аккум не успеет в морозы прогрется за время работы мотора, то он будет плохо брать заряд, кончится всё сульфатацией.

И сгорит к чертям 🤦‍♀️

Мияги🖤🖤🖤🖤

Настюха, с аккумулятором то понятно, собаку съели но вот волнуешь ты меня своей юбкой

Эта термоизоляция изолирует поступление теплоты вовнутрь с помощью фольги, также с помощью поролона удерживается внутреннее накопленное тепло от чего-то. Да, заряженные частицы в АКБ выделяют тепло, но оно моло, чтобы согреть АКБ зимой. По этому рациональнее герметизировать моторный отсек, чем один АКБ. И саму изоляцию чуть изменить: первый внутренний слой из минваты., второй слой воздушной прослойки., третий внешний слой фольги., также продумать систему слива конденсата. - Все это даст сохранить тепло двигателя, которого будет достаточно на обогрев АКБ.

Много про фольгу сказали, но что бы АКБ не терял тепло, фольгой то внутрь надо! Более того, такой тонкий слой утеплителя вообще никак не скажется на состоянии АКБ утром. Зато отодвинет время прогрева его от тёплого двигателя. Фольга так же будет припчистаовать прогреву АКБ от движка. Всё это приведёт к тому, что АКБ согреется позже, а значит и заряжаться начнёт позже. Ведь все знают что морозный АКБ почти не заряжается))))? Тоесть совсем почти. При минус 15 он потребляет меньше полуампера. И тут Настя ему ещё тепло перекрыла. Так он ещё быстрее сдохнет.

Меня тоже надо обернуть в эту теплоизоляцию

Мне кажется или на бок ложить акб плохая затея)

У АКБ снизу есть 2см пространства для осадков пластин. При его установке на бок есть риск убить его быстрее так как эти осадки забиваются между свинцовыми пластинами и вы скоро потеряете одну "банку" АКБ. Призапуске ДВС не редукторный стартер жерёт больше липездричества в скорем времени просадка напряжения будет меньше 9 вольт что считается критической отметкой не возврата и АКБ не будет работать в штатном режиме. Если вы раньше могли крутить очень долго свой дизель раз так 8-10, то после таких процедур вырастает шанс на прокрутку 5-6 раз. Да неспорю лайфак чуть-чуть рабочий, но не ставте этот не дешёвый аксессуар на бок или ещё хуже к верху ногами.

Такая "изоляция " аккумулятора совершенно не спасет от мороза.!!! Машина стоит на морозе...двигатель не работает, аккумулятор тоже.....источника тепла...нет...отсюда все элементы авто имеют температуру окружающей среды.. т.е. - 20...-30 градусов. Аккумулятор...будет холодным Обычно я делал так: имел основной аккумулятор....+ запасной, который хранил дома, если морозы. Надо ехать...берешь запасной акк. Если основной акк. на морозе не заводится....меняешь на запасной....теплый...и заряженный...!!! Машина заводится стопроцентно...!! А в ролике...видимо использовали не залитый электролитом акк. когда делали ему утепление...!!!!

Небезопасненько однако)

Точно чпекнутая... Аккумулятор на бок. Клеим шубу... мимими ...весной новый акум

Бесполезная идея. Аккумулятор должен нагревается от двигателя, а в такой оболочке фиг он нагреется, соответственно и заряд на холодную он брать не будет. Лучше всего автоодеяло, под ним аккумулятор быстрее согревается и заряжается

Мияги🖤🖤

На этой изоляции есть тонкая пленка и если ее снять эта изоляция клеиться

трек : Miyagi - Sorry

Девушка вы красавица.Я ездил на классике долго.Аккумулятор надо снимать с машины и относить в дом в сильные морозы это факт.Что надо считать сильными морозами, температуры ниже 15 градусов и если вы не ездите на машине каждый день.Подготовка машины к зиме -проверить свечи,желательно поставить новые,заменить высоковольтные провода,заменить масло на данной машине на полусинтетику,желательно промыть охлаждающую систему и проверить печку и термостат в месте с датчиком.На этой машине всегда надо проверять каждый день крепление массы и уровень масла.У вас стоит карбюратор,желательно на него поставить отвод от 09 чтобы во время езды в морозы он не замерзал.Утеплять машину можно и нужно.Но это делается следующим образом.Машину накрывают на ночь тёплыми тканями и закрывают приток воздуха ниже колес.Иногда вокруг машины обкладывают картоном.

Такой утеплитель нужен к лету,аккумулятор нужно изолировать от прогрева двигателем.А зимой нужно такой утеплитель снять чтобы батарея прогревалась от двигателя и начинала принимать хоть какой то заряд. Пока она холодная, заряд не берёт практически совсем. Либо в зиму ставить активный утеплитель с электроподогревом.

Готовишься к холодас, но при этом ходишь в юбке выше колен

Наста какая ты красивая 🙂 фигурка супер

Здравствуйте да лето закончилось и нужно утеплять вашу кормилицу, чонам интересно чем вы ее утепляете и как прогревание перед применением , трущиеся части. За ранее спасибки.

Как пожарный прошу вас- не делайте так ни в коем случае!!!!

Лайк за песню

Мир перевернулся с ног на голову. Женщины показывают как аккумуляторы утеплять, а мужики как правильно макияж наносить 😓

акб от этого утепления будет дольше стынуть минут на 30, но и прогреваться будет дольше минут на 30. К тому же написали в коммах про кз

Наличие тепло-изолятора не гарантирует сохранение тепла. Уверяю - в лютый мороз, аккумулятор будет люто холодным. Лучше возьми сотку вместо 65.

Лайк за трек)

Аккумулятор в ковёр завернут должен

Не нужно утеплять аккумулятор, говорю как житель Якутии с морозами за полтос . Надо мощный аккум на зиму. А если совсем приспичит то утеплить морду тем же пенофолом и по-дедовски подкапотку войлоком. Аккум сам по себе от мотора и удерживаемого под капотом тепла не будет мёрзнуть.

1. Аккумулятор переворачивать нельзя! 2. В нем нет источника тепла, соответственно изоляция не поможет! Как и ковёр на капате)

Видимо совсем заняться нечем

жаль акб гавно) а так идея прикольная)

Фольгированная сторона должна быть внутри для отражения тепла внутрь - это первое. Во-вторых, фольга прекрасный проводник для электричества, следовательно есть вероятность КЗ или возгорания теплоизоляции. И при всем этом вероятность сохранения достаточного тепла после холодной ночи простоя приближается к нулю

Утепляйте чем угодно но не изалоном, фальга рано или поздно даст нехуевое замыкание. Так же изалон нельзя стелить на дно машины с целью утеплить. Гниёт быстрее.

Норковая шуба тоже сойдёт. И модно и тепло!

Как песня называется?

Аккумулятор не труба с горячей водой, чтобы теплоизоляция помогла. Тепло сам в выключенном состоянии не вырабатывает. Так что чем поможет изоляция не понятно. Если только летом отражать жар двигателя. А так очень очень стремно. Оборачивать батарейку в такое.

😂те кто занимается подобным , не в зуб ногой в физике) Утепление это способ удержания тепла , с каких это пор АКБ выделяет тепло ! Более того отражатель предотвращает попадание тепла с моторного отсека на АКБ, а холод быстро снижает эффективность батарейки😅 не все советы полезны в ынтырнете

Холодно и в шортах!

Блестящщей стороной нужно было внутрь - ты же сохранить тепло внутри хочешь, а не защитить его от внешнего тепла 😅

Аккумулятор нельзя же переворачивать 😂

Если женщина не в постели, она начинает утеплять аккумулятор

Настя:клей Я:выпей баночку соплээээээй хахахаххахаха

Кислотный аккумулятор переворачивать нельзя , материал для утепления , проводит электричество! Замкание произойдет в любой момент .

Не вариант. Фольга не пропускает тепло. И когда аукум ледяной. От подкапотного тепла он не прогреется. И заряд будет очень маленький. Потому как акб холодные не способны принимать большой ток. Так что это только ухудшит. Можно без фальги так сделать.

Хомуты меняем на скотч.. Верхний слой отрываем нахер: чтоб водород из аккума выходил и фольгированный алюминий не сделал КЗ и большой костёр! И вооще это можно сделать "уголком" по контакту с коллектором. Весь батер обматывать летом ну точно не нужно! Занавес..🎉

Не слушайте её . Купите побольше пищевой фольги и десять раз оберните аккумулятор 😂

Настя ты меня так вдохновила, что я уже поступила на автомеханика)

Надеваем клеммы, ставим на место, такого бреда я не слышал

Положил АКБ на бок,прощай АКБ.Хотя я переворачивал 190е,они замёрзли был лёд ,в хату они оттаяли ,в гараж перевернул вылил всё из них и залил электролит,поставил на зарядку,заработали .Заряжал сутки.

Даже в -65°С я не видел чтобы кто то утеплял аккумулятор:)

Работаю аккумуляторщиком. Дак вот скажу что пусковые свинцово кислотные акб очень не любят тепло. А если в нем плотность эл лита 1.27, 1.28, то ему и -40 не страшно. Так что лайфхак сомнительный с утеплением.

Народ побежал за клеем , а каким не знает , утеплитель просто не приклеить вот и на хомуты посадила , в два слоя нужно по бакам клеить , по толще, когда из тазика вылетит - чтобы не разбился .

Кто любит Мияги Бисмарк лайк 👇

Вот таких надо брать замуж быть верным любящим и заботливым

Ме понадобится клей, лезвие, веревка, лопата, презики, хомуты, бензопила 😂😂😂😂

А теперь утепли голову тому кто это придумал, и хомуты затяни потуже! Пока нет потребления не будет хим. Реакции так что бесполезно это все.

БИСМИЛЯХИРРОХЬМАНИРРОХИМ- С ИМЕНЕМ АЛЛАХА МИЛОСТИВОГО ВА МИЛОСЕРДНОГО КО ВСЕМ НА ЭТОМ СВЕТЕ ! УВЕРУЙТЕ В АЛЛАХА ПОКА ВАШИ ДУШИ НАХОДЯТЬСЯ ВАШИХ ТЕЛАХ !

Я конечно не эксперт, но теплоизолирующий слой создан чтобы беречь тепло, которое генерируется самим источником. Теперь вопрос - каким образом аккумулятор генерирует тепло?

Никогда бы не подумал что она такая не далёкая ! Аккум переворачивать нельзя! Это раз. А с какого перепуга аккумулятору стала тепло!? Он под этой шляпой никогда не прогреется, и заряжаться не будет, и ток давать не будет. Это два . Удивила.

Как говорится: Чем бы дитя не тешилось

Металлизированный утеплитель плохая идея. К/з в любой момент может произойти. Меньше слушайте её.

Открою маленькую тайну , утеплитель не греет , а сохраняет тепло , за счёт изоляции от внешних условий . А через открытые клеммы все равно будет промерзать акум.

MiyaGi ЛУЧШИЙ!!!!!

Человек занимается машинами, а понятия не имеет об эксплуатации аккумулятора

В любой минус когда машина не заведён тепло будет уходить через час два внутри этой ёмкости будет такая же темп как и снаружи, так в чем смысл, сохранить тепло 5а два часа, любой аккум 2ч на морозе выдержит

Да, только бабье может так делать, ещё и аккумулятор на бок поставила😂

У меня от этой музыки на автомате муражки🥴

Она:нам понадобится клей Я:выпей баночку соплей

О, Герман на переднем пассажирском))) Стало быть Кузя, где-то поблизости... 😂🤣😅

Аккум замёрзнет 100,% но утеплять его надо и только от встречных потоков холодного воздуха под капотом а вот от двигателя открыто так как тепло мотора будет быстрее проникать в аккум и что сделает его способным принимать заряд во время езды

Да что вы знаете об утеплении, если не приходится устанавливать второе лобовое стекло, клеить пэт плёнку на боковые окна, накидывать авто одеяло под капот и затягивать решётку и дно брезентом🤣

Ты:нам нужен клей Я:выпей баночку соплей