На торпеде ошибок полно по зазорам. А на табло нет ошибок потому что там ошибка одна и она вся видна снаружи

Это не ведро, а один из лучших машин АвтоВАЗа, ваз 2110-2112

Что бы кто не говорил но 9 и 10 семейство это реально прочные машины до последнего ехать будут

@@user-ic8sz6gn6w калина приора гранта лучше

@@yiogurter приора это десятка. Гранта шлак который намного опасней даже девятки при ДТП. Кузова калины и гранты одинаковые но даже калина почему то покрепче будет по крайней мере первые калины. По прочности кузова калина и десятка норм и то это которые первые. Про гранту вообще речь не идёт. Последние приоры тоже шлак в плане толщины металла..

Я тоже на своём Ниссан, не знал что проблема с муфтой кондиционера и она заклинивает, и гур гудит... Пока не прокатился без муззона! 🤣

Не понимаю людей как вы ездите с громкой музыкой. Ни двигателя ни других участников дорожного движения не слышно же

@@Creativeeart элементарно, ваттсон! Звук двигателя надоедает да и шум окружения тоже

@@Takamasu84 хуйню не неси. Надоедает ему. Гораздо больше надоедает любая музыка, какая бы пиздатая она не была

@@Takamasu84 поездив пару месяцев убедился в этом)) 🤣 теперь без музыки никак

Купил автомобиль, ушатал купил другой

Наоборот легко

@@mrrXplayZ так можно было?

вот когда он купит нормальное авто может и будет следить

И что? Ему машину делают, пусть сидит

Это для того чтобы от стыда не сгореть

Закладки

Всяко перекуп

Они не знают что можно капот открывать, думают что капот только для СТО

У меня так кусачки болтали ь и отвёртка. Под капотом в вингроад. Ходил искал их... А они вона где

@@Takamasu84 у меня отвёртка так лежала 1200 км

@@user-kf1dq5jo4l лучше-б заначка так болталась, и прирастала сама по себе впитывая влагу и дорожную пыль :)))

Не равный противник, над одним думали сотни мозгов, а у другого нету и одного😉

У него древний айфон, какой пабг?

то есть это он виноват?!

@@user-yj3cv1uq2s в принципе да. Он, непосредственно должен знать проблемы и их характер у своего авто. Это даже в ПДД прописано и в автошкола учат.

Нас там учили для армии,4310 ремонтировать.А сейчас вояки видимо грузовой эвакуатор вызывают..

Не правильно сказали. Не не должен, а не обязан. Это разные вещи. Хочется ему разобраться или уметь разбираться, найдет способ изучить тему. Не хочет, просто едет в сервис. Я езжу туда по двум причинам. Машина ещё достаточно свежая и времени колупаться с ней нет от слова совсем. Лучше заплатить и потратить на ремонт полчаса, чем стоящий сутками или неделями автомобиль с неисправностью. Тем более, что все самостоятельные работы я могу проводить только в теплое время.

Просто каждый должен заниматься своим делом.Водитель водить, механик делать

Это из СССР пошло. Водитель и водитель, и механик, и пекарь, и если монтажник, и плотник

@@mrrXplayZ только не посреди сибирских морозов один на 1000 км и ждать помощи..

Тоже интересно... Как?

Ну надо же людей наеб.ть как то

@@user-ower автор врёт

Ну почему же, у меня вся стипендия уходит в мою двинку, и другие лишние деньги тоже вкладываю в неё

@@Na_Suete Вам респект

а зачем в ваз вкидываться? оно того не стоит.

Ваз не авто!

@@Drag9008 пешком не ходить!

О я не один такой😇

Не знаю хорошо это или плохо. Но раз с ним что-то случилось в дороге думаю только твоя вина. Или типа брак попался?

@@wowatrotsenko4777 ремни такие продают, никакого качества

На 124 16кл. моторе. В поле. С пластилиновыми шестигранниками, купленными в ближайшем автомагазине на практике, которые приходилось ровнять и откусывать плоскогубцами. Тоже было дело. Менял ГРМ.

Молодцы, отправляют рухлядь на помойку, там ей и место

Щеглы

Тут от возраста не зависит, я в своей двенашке, поменял почти все что только можно, не лазил только в подвеску и тормоза(хотя скоро придётся). Программист 20 лет

++ ШТОК БЫ УШЕЛ ВНИЗ НА МАСЛО

А как он упадёт? Вдруг стойки газо масляные и шток всегда был под усилием.

Мне в шиномонтаже зимнюю резину не на ту сторону собрали, я шиномонтажнику сказал, он долго извинялся и скидку ещё сделал

Так в этой машине всё стучит, просто стук затерялся в оркестре стуков и скрипов !!!

Если не охота лазить под капотом, то в чем проблема?

ты таким не был?)

Там-то пытаются заботиться о водителе и окружающих

@@likeaboss4275 там то не пытаются заботиться о водителях.Там то пытаются опустошить карманы потенциальных покупателей.Почему,раньше мерседесы выпускались на века,до сих пор холят машины 50 -60 годов,а сегодня ровно через 5 лет ,как по заказу начинаются проблемы.И каждая проблема на коленках не решаются.Их заводы больше зарабатывают на запчастьях,чем на машинах.

А должно быть наоборот,не знаешь что как,глянул в интернете,а у них даже на это не хватает ума

@@dicherr у них может и нет.

Не надо за всех говорить!

а молодежь с мягким знаком пишется! глядишь на ваш комментарий, и мнение совсем обратное складывается

Да только вот молодежь в курсе что это постанова, и стойку ты туда не воткнешь с незакрепленным опорником

Зачем открывать капот, если ты ездишь на бмв ???

@@seregadimitrioglo7742 так речь то не про БМВ🤦‍♂️

@@andreyzvonnik1918 на АвтоВАЗе вроде как тоже не требуется постоянный контроль подкапотки

Значит масло не жрёт - везунчик! 😀

и главное ему вообще не стыдно . как блондинка стоит лыбу тЯнет с сотовым расстаться не может на 1 минуту . то ли парень ... то ли девочка .

Гур для последних годов вполне стандарт для 10 семейства, у меня двинка 8 года тоже с гуром

У десятого семейства и приор вполне встречается. Потом на ЭУР перешли. Мне не нравится, руль как на игрушке крутится. На Калине сломался, купил механическую колонку. Во дворах иногда тяжело крутить, а в целом больше нравится.

Газовые

@@paul_gazza даже газомасленные если стоят то я не поверю, чтобы за 1500км шток не ушёл

@@PhoneFix6 именно газовые, а не газомасленные

@@paul_gazza да хоть какие. Достаточно один раз подвеске сжаться, шток уйдёт вниз, там и останется, а пружина подымет авто вверх вот выйдет шток при первой яме